Lic.

En Ciencias Empresariales

Investigacin de operaciones

Caso de estudio: Envo de madera al mercado

Fecha de asignacin: 22 de abril del 2014

Contenido Problema Solucin Anexos Sntesis 1 4

CASO 8.1 Envo de madera al mercado Alabama Atlantic es una empresa maderera que tiene tres fuentes de suministro de madera y cinco mercados que surtir. La disponibilidad anual de madera en los orgenes respectivos 1, 2 y 3 es de 15, 20, y 15 millones de pies lineales. La cantidad que se puede vender cada ao en los mercados 1, 2, 3, 4 y 5 es de 11, 12, 9, 10, y 8 millones de pies lineales, respectivamente. En el pasado, la compaa ha enviado la madera por tren. Sin embargo, debido a los costos de flete han aumentad, se investiga la alternativa de usar barcos para algunas de las entregas. Esta alternativa requiere que la compaa invierta en algunos barcos. Excepto por los costos de inversin, los costos de envo de miles de dlares por milln de pies lineales por tren y por agua (cuando sea factible) son los siguientes:
Origen 1 2 3
Costo unitario por tren (miles de $) Mercado Costo unitario Mercado por Barco (miles de $)

1 61 69 59

2 72 78 66

3 45 60 63

4 55 49 61

5 66 56 47

1 31 36 -

2 38 43 33

3 24 28 36

4 24 32

5 35 31 26

La inversin de capital para los barcos (en miles de dlares) requerida por cada milln de pies lineales transportados al ao junto con cada ruta es:
Origen 1 2 3 Inversin en barco (miles de $) Mercado 1 2 3 4 5 275 303 238 285 293 318 270 250 265 283 275 268 240 -

Al considerar la vida til de los barcos y el valor del dinero en el tiempo, el costo anual equivalente de estas inversiones es un dcimo de la cantidad que se muestra en la tabla. El objetivo es determinar el plan de envos global que minimice el costo anual uniforme equivalente (incluidos los costos de envo). Usted es el jefe del equipo de IO al que se le asign la tarea de determinar este plan de envo de cada una de las tres opciones siguientes:

Solucin Opcin 1: Continuar con envos slo por ferrocarril.

Del origen 1 al mercado 1 se deben enviar 6 unidades por tren. Del origen 1 al mercado 2 se deben enviar 0 unidades por tren. Del origen 1 al mercado 3 se deben enviar 9 unidades por tren. Del origen 1 al mercado 4 se deben enviar 0 unidades por tren. Del origen 1 al mercado 5 se deben enviar 0 unidades por tren. Del origen 2 al mercado 1 se deben enviar 2 unidades por tren. Del origen 2 al mercado 2 se deben enviar 0 unidades por tren. Del origen 2 al mercado 3 se deben enviar 0 unidades por tren. Del origen 2 al mercado 4 se deben enviar 10 unidades por tren. Del origen 2 al mercado 5 se deben enviar 8 unidades por tren. Del origen 3 al mercado 1 se deben enviar 3 unidades por tren. Del origen 3 al mercado 2 se deben enviar 12 unidades por tren. Del origen 3 al mercado 3 se deben enviar 0 unidades por tren. Del origen 3 al mercado 4 se deben enviar 0 unidades por tren. Del origen 3 al mercado 5 se deben enviar 0 unidades por tren.

Costo mnimo total de $ viajes en tren= 2,816.00 Opcin 2: Cambiar a envos slo por agua (excepto donde slo el tren es factible).

Del origen 1 al mercado 1 se deben enviar 6 unidades por barco. Del origen 1 al mercado 2 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 1 al mercado 3 se deben enviar 9 unidades por barco. Del origen 1 al mercado 4 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 1 al mercado 5 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 2 al mercado 1 se deben enviar 5 unidades por barco. Del origen 2 al mercado 2 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 2 al mercado 3 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 2 al mercado 4 se deben enviar 10 unidades por barco. Del origen 2 al mercado 5 se deben enviar 5 unidades por barco. Del origen 3 al mercado 1 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 3 al mercado 2 se deben enviar 12 unidades por barco.

Del origen 3 al mercado 3 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 3 al mercado 4 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 3 al mercado 5 se deben enviar 3 unidades por barco.
Costo mnimo total de transportar madera en barco =

$ 2,770.80

Opcin 3: Enviar por tren o por barco, de acuerdo con el menor costo de la ruta especfica. Si comparamos los precios de ambos transportes y elegimos el mnimo obtenemos lo siguiente: Del origen 1 al mercado 1 se deben enviar 6 unidades por barco. Del origen 1 al mercado 2 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 1 al mercado 3 se deben enviar 9 unidades por tren. Del origen 1 al mercado 4 se deben enviar 0 unidades por tren. Del origen 1 al mercado 5 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 2 al mercado 1 se deben enviar 5 unidades por barco. Del origen 2 al mercado 2 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 2 al mercado 3 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 2 al mercado 4 se deben enviar 10 unidades por tren. Del origen 2 al mercado 5 se deben enviar 5 unidades por tren. Del origen 3 al mercado 1 se deben enviar 0 unidades por tren. Del origen 3 al mercado 2 se deben enviar 12 unidades por barco. Del origen 3 al mercado 3 se deben enviar 0 unidades por tren. Del origen 3 al mercado 4 se deben enviar 0 unidades por barco. Del origen 3 al mercado 5 se deben enviar 3 unidades por tren. $ 2,729.10

Costo mnimo total =

Presente sus resultados de cada opcin. Haga una comparacin. Por ltimo, considere el hecho de que estos resultados se basan en los costos actuales de envo e inversin, de manera que la decisin acerca de cul opcin elegir debe tomar en cuenta la proyeccin de la administracin del cambio probable de estos costos en el futuro. Para cada opcin, describa un escenario de cambios en los costos futuros que justificara adoptar esa nueva opcin.

Anexos Opcin 1: Continuar con envos slo por ferrocarril. Costo por tren 3 4 5 45 55 66 9 X 60 49 10 56 X 63 61 47 X X 9,0 10 8 15,6,6,6,9,9,-

Origen 1 2 3 61 69

1 6 72

2 X 78 5 5 66 X

Disponible X X 8 15,6,0 20,10,0 15,7,0

59

7 11,5 12,5,0 Demanda 2,2,2,2,10 6,6,6,12

61 Origen 0 8 -4 1 2 3 Demanda 61 69 59 11 5 2 X 1 6

70 2 72 78 66 + 12 2 X 5 7

45 41 Costo por tren 3 4 45 55 14 9 X 60 7 49 10 X 63 12 61 24 X X 9 10

51 5 66 56 + 47 8 15 X -3 X 8 Disponible 15 20 15

Cuando realizamos la comprobacin, nos sali un nmero negativo por lo tanto, aplicamos el mtodo de la piedra que rueda. 61 Origen 0 8 -1 1 2 3 61 69 59 + 1 6 72 78 5 -1 X 66 12 67 2 5 X 3 X 45 41 Costo por tren 3 4 45 55 9 60 7 49 X 63 19 61 X 48 5 14 X 10 21 X 66 56 + 47 19 X 5 3 Disponible 15 20 15

Demanda

11

12

10

Cuando realizamos la comprobacin, nos sali un nmero negativo por lo tanto, aplicamos el mtodo de la piedra que rueda de nuevo. 61 68 45 41 48 Costo por tren Origen 1 2 3 4 5 Disponible 61 6 72 4 45 55 14 66 18 1 15 0 X 9 X X 69 78 2 60 7 49 10 56 2 20 8 2 X X 8 59 66 63 20 61 22 47 1 3 15 -2 3 12 X X X 11 12 9 10 8 Demanda No tenemos ningn nmero negativo, por lo tanto llegamos a la respuesta correcta.

Costo mnimo del tren Origen 1 1 2 2 2 3 3 Mercado 1 3 1 4 5 1 2 Costo* Total unidad 6 $ 61.00 $ 366.00 9 $ 45.00 $ 405.00 2 $ 69.00 $ 138.00 10 $ 49.00 $ 490.00 8 $ 56.00 $ 448.00 3 $ 59.00 $ 177.00 12 $ 66.00 $ 792.00 Costo mnimo total = $ 2,816.00 Cantidad

Opcin 2: Cambiar a envos factible).

slo por agua

(excepto donde slo el tren es

Origen 1 2 3 Demand a

1 58.5 65.3 59

6 5

Costo unitario por barco 2 3 4 68.3 X 47.8 9 55 74.8 61.3 5 7 55 X 63.5 X 12,0 7,7,7.9,0 7.2,7.2,10,0 6,6,6,6 58.8 X 49 X 10

5 63.5 X 57.5 50 8,0 7.5,X 8

Disponibilidad 15,6,0 20,10,5,0 15,7,0

X 11,0 0.5,.5,.5,.5

58.5 Origen 0 6. 8 -7 1 2 3 59 5 7.2 X 58.5 6 65.3 1

68 47.8 42.2 Costo unitario por barco 2 3 4 5 68.3 0.3 47.8 55 12.8 63.5 X 9 X 74.8 55 0.4 49 57.5 61.3 + 5 63.5 7 X 22.4 X 10 23.3 X + 50 -

56.7 Disponibilidad 6.8 X -6 X 8 15 15 20

58.8

Demand a 11 12 9 10 8 Cuando realizamos la comprobacin, nos sali un nmero negativo por lo tanto, aplicamos el mtodo de la piedra que rueda.

58.5 Origen 0 6. 8 -1 1 2 3 59 11 5 1.2 X 58.5 6 65.3 1

62 47.8 42.2 50.7 Costo unitario por barco 2 3 4 5 Disponibilidad 68.3 6.3 47.8 55 12.8 63.5 12.8 15 X 9 X X 74.8 6 55 0.4 49 57.5 20 x X 10 5 61.3 63.5 16.4 58.8 17.3 50 15 12 X X 3 12 9 10 8

No tenemos ningn nmero negativo, por lo tanto llegamos a la respuesta correcta.

Costo mnimo del barco Origen 1 1 2 2 2 3 3 Mercado 1 3 1 10 5 2 5 Costo* Total unidad 6 $ 58.50 $ 351.00 9 $ 47.80 $ 430.20 5 $ 65.30 $ 326.50 10 $ 49.00 $ 490.00 5 $ 57.50 $ 287.50 12 $ 61.30 $ 735.60 3 $ 50.00 $ 150.00 Costo mnimo total = $ 2,770.80 Cantidad

Opcin 3: Enviar por tren o por barco, de acuerdo con el menor costo de la ruta especfica.
Nota: se hace una comparacin entre los precios del Barco y del tren, se busca el ms econmico y es el que se utiliza para obtener el menor precio Costo unitario Barco-Tren Origen 1 2 3 4 58.5 68.3 45 55 1 6 x 9 x 65.3 74.8 55 49 2 5 5 x 10 59 61.3 63 58.6 3 x 7 x x 11,5 12,5 9, 0 10 Demanda .5, .5,.5,.5,6.3 7,7,7,7,13.5 10,10,6,6,6,-

5 63.5 x 56 x 47 8 8,0 9,-

Disponible 15,6,0 20,10 15,7 50 10,10,3.5,9.8.6,6,16.3,9.5,9.5 11.6,0.4,0.4,2.3,2.3

Cuando realizamos la comprobacin, nos sali un nmero negativo por lo tanto, aplicamos el mtodo de la piedra que rueda. 58.5 Origen 0 6.8 6.7 1 2 3 x Demanda 11 58.5 Origen 0 6.8 2.2 1 2 3 x 12 x x 3 58.5 6 65.3 59 5 2.7 1 + 12 7 9 x 10 42.2 5 12.8 x 10 18.6 63.5 56 5 47 15 14.3 x x 8 49.2 Disponible 15 20 8 50 58.5 6 65.3 59 5 7.2 1 68 45 Costo unitario Barco-Tren 2 3 4 68.3 0.3 45 55 x 9 74.8 55 3.2 49 5 x 61.3 63 24,7 58.6 42.2 5 12.8 x 10 23.1 63.5 56 + 47 9.8 x -4.5 x 53.7 Disponible 15 20 15

63.5 45 Costo unitario Barco-Tren 2 3 4 68.3 4.8 45 55 x 9 74.8 4.5 55 3.2 49 x x 61.3 63 20.2 58.6

Demanda

11

12

10

50

No tenemos ningn nmero negativo, por lo tanto llegamos a la respuesta correcta.

Costo mnimo Origen Mercado 1 1 1 3 2 1 2 4 2 5 3 2 3 5

Cantidad Costo* unidad Total 6 $ 58.50 $ 351.00 9 $ 45.00 $ 405.00 5 $ 65.30 $ 326.50 10 $ 49.00 $ 490.00 5 $ 56.00 $ 280.00 12 $ 61.30 $ 735.60 3 $ 47.00 $ 141.00 Costo mnimo total = $ 2,729.10

Sntesis del problema envo de madera al mercado Alabama Atlantic tiene la necesidad de encontrar nuevas alternativas de entrega de su producto, debido al aumento de los costos en fletes que se han venido presentando. Por lo anterior fue necesaria la aplicacin del mtodo de transporte, que nos permiti identificar las vas de comunicacin ms eficientes, es decir, con un menor costo, considerando la vida til del medio de transporte as como su costo de adquisicin. Se consideraron tres opciones, continuar con envos solo por ferrocarril, solo por agua o, enviar por tren o por barco de acuerdo con el menor costo. El resultado arrojo que la opcin ms viable para hacer llegar la mercanca es, enviar por tren o por barco, de acuerdo con el menor costo de la ruta especfica ($ 2,729.10 basado en los costos actuales de envo). Tambin se tomo en cuenta la proyeccin de la administracin en la consideracin de posibles cambios en los costos