2008 Chevron Petroleum Company. Todos los derechos reservados.

Aceites que protegen los motores Diesel de hoy y

de ayer

Para cumplir con los requerimientos
medioambientales actuales, la mayora de los
fabricantes de motores estn usando en todos sus
nuevos motores Diesel, el sistema de Recirculacin
de Gases de Escape (EGR). El uso de EGR implica
mayores demandas para los lubricantes, por ejemplo:
superior estabilidad trmica, mejor neutralizacin de
cidos, y mejor capacidad para manejar lodos. Por tal
razn, la especificacin API CI-4 Plus se desarroll
para cumplir con los nuevos niveles de desempeo
de los equipos con motores EGR.

Es importante mencionar que EGR es un mtodo
para controlar las emisiones NOx (xidos de
nitrgeno), e implica recircular dentro del motor entre
5 y 30 % de gases de escape despus de ser
enfriados (aproximadamente a 177C) a la toma de
aire para introducirse a la cmara de combustin. Por
lo que, estos gases gastados no tienen otra funcin
en el proceso de combustin, ms que absorber calor
de la combustin, por lo que resulta una menor
temperatura de pico de llama. Esta reduccin en
temperatura da como resultado una menor formacin
de NOx. Normalmente se presentar una ligera
perdida de potencia por la cantidad de gases de
escape que se retiran a la entrada del turbocargador,
sin embargo incrementara la presin en el mismo.

Los motores con sistema EGR incrementan los
requisitos de desempeo a los lubricantes de motor
Diesel y los refrigerantes.



Adicionalmente, mientras que los aceites con calidad
API CI-4 Plus fueron desarrollados especficamente
para motores Diesel equipados con EGR, los
atributos de desempeo benefician a todos los
motores por medio de un incremento en la capacidad
para resistir la oxidacin, as como para manejar los
altos niveles de holln y mejorar la neutralizacin de
los cidos. De hecho, los aceites con calidad API CI-
4 Plus deben de extender los intervalos de drenado e
incrementar la vida til de los motores.

En 2007, otra serie de requerimientos para las
emisiones se vern acentuados. Los lmites mximos
permitidos de emisiones de partculas y xidos de
nitrgeno se van a reducir en comparacin con los
niveles de hoy en da. Las temperaturas de los
motores se incrementarn. Los requerimientos para
tecnologa de los motores Diesel continan
demandando el desarrollo de los aceites para motor
Diesel y las nuevas generaciones de refrigerantes,
al igual para los lubricantes para transmisiones y
diferenciales.

Los lubricantes para motores Diesel de hoy en da se
formulan especficamente para ofrecer un excelente
control de depsitos, particularmente en los pistones,
y para minimizar el desgaste en el motor. Sus
excelentes caractersticas dispersantes de holln
deben permitir que el aceite funcione aun con altos
niveles de holln sin que se presente espesamiento
del aceite y manteniendo su fluidez a baja
temperatura, incluso en condiciones adversas de
operacin.

Para proteger a los motores Diesel modernos de hoy
en da, un lubricante debe entre otras cualidades
poseer:

Inhibidores especiales que controlan la oxidacin, la
formacin de lodos, lacas, barnices y el
espesamiento del aceite para mantener los anillos
limpios y libres, proveen de un desgaste menor y
aseguran un flujo ms fcil para un encendido en
fro.
Componentes qumicos especiales que neutralizan
los cidos para proteger y reducir el desgaste en el
tren de vlvulas, y la corrosin en los pistones
incluyendo el rayado y partes con cargas altas.

25% - 35% de
calor para
enfriar
15% de gases de
escape enfriado
2008 Chevron Petroleum Company. Todos los derechos reservados.

Formulaciones nicas con aditivos detergentes de
tecnologa propia que minimizan los depsitos en los
pistones y el desgaste de los cilindros, para controlar
el consumo de aceite para maximizar la confiabilidad
del motor Diesel.





Dispersantes avanzados que mantienen el holln de
la combustin en suspensin para evitar el
taponamiento de los filtros, (observar fotos en la parte
inferior) desgaste abrasivo, incremento en la
viscosidad y espesamiento del aceite.

400 400 Horas Horas
en en prueba prueba
100 100 Horas Horas
en en prueba prueba
Buena Buena
dispersancia dispersancia
del del holl holl n n
Pobre Pobre
dispersancia dispersancia
del del holl holl n n
400 400 Horas Horas
en en prueba prueba
100 100 Horas Horas
en en prueba prueba
Buena Buena
dispersancia dispersancia
del del holl holl n n
Pobre Pobre
dispersancia dispersancia
del del holl holl n n


El holln es un polvo fino negro que consiste
principalmente de carbn que se forma cuando algo
se quema. Los motores Diesel de hoy estn
diseados para minimizar el holln en los gases de
escape.

Es importante resaltar que los componentes del
motor se mantienen limpios gracias al trabajo de los
aditivos detergentes y dispersantes. Los carbones y
holln que no se adhieren a las superficies se
mantienen en suspensin en el aceite, dndole a este
el color negro caracterstico un aceite usado y es el
mejor indicativo de que la calidad de este es
adecuada para proteger el motor Diesel desde el
comienzo y por siempre.

Esta fotografa ilustra los inyectores donde se
muestra claramente como los niveles ms altos de
holln pueden aumentar la proporcin de desgaste en
las superficies crticas. Los dos inyectores en el
extremo derecho son de las pruebas en las que el
aceite no disperso adecuadamente el holln.

Lubricantes que se pueden usar en motores
Diesel nuevos y no tan recientes.

Mientras que se cumple con las nuevas
especificaciones de desempeo, la formulacin de los
aceites para Motores Diesel satisface los
requerimientos de desempeo de las clasificaciones
API anteriores y que originalmente se recomendaron
para motores ms antiguos. Su capacidad superior
para controlar el holln y el control de desgaste
corrosivo pueden ayudar a maximizar la vida de todos
los motores Diesel nuevos y no tan recientes.

Ursa Premium TDX de Texaco est formulado para
cumplir las nuevas especificaciones API CI-4 plus,
Caterpillar ECF-1 y al mismo tiempo provee un
excelente desempeo en motores Diesel con EGR y
no EGR, y otorga excelente dispersin de holln,
proteccin contra el desgaste y control de depsitos
en los pistones

Jaime Gallego
Direct Channel Manager
Chevron, Latinoamrica
En la foto de la izquierda se puede observar como un
aceite que no posee los niveles de detergencia
adecuada da una proteccin pobre al pistn. En el
lado derecho, se puede observar los buenos
resultados obtenidos respecto a limpieza utilizando un
lubricante con buenos niveles de detergencia.