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ABNTAssociao Brasileira
de Normas Tcnicas
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NORMATCNICA
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Brasileira de
Normas Tcnicas
Palavra-chave: Mquina sncrona 70 pginas
Mquina sncrona - Ensaios
NBR 5052 JAN 1984
SUMRIO
1 Objetivo
2 Documentos complementares
3 Ensaios
ANEXO A - Mtodo da superposio
ANEXO B - Modelos de formulrios para relatrios de
ensaios
ndice alfabtico
1 Objetivo
1.1 Esta Norma prescreve os mtodos de ensaio desti-
nados a verificar a conformidade de mquinas sncronas
com a NBR 5117 e determinar as suas caractersticas.
1.2 Esta Norma abrange as seguintes mquinas:
- geradores, exceto de plos no salientes;
- motores, exceto os de pequena potncia;
- compensadores;
- conversores de freqncia;
- conversores de fase.
2 Documentos complementares
Na aplicao desta Norma necessrio consultar:
NBR 5117 - Mquinas sncronas - Especificao
NBR 5165 - Mquinas de corrente contnua - Ensaios
gerais - Mtodo de ensaio
NBR 5383 - Mquinas eltricas girantes - Mquinas
de induo - Determinao das caractersticas - M-
todo de ensaio
NBR 5389 - Tcnicas de ensaios eltricos de alta
tenso - Mtodo de ensaio
IEC 51 - Measuring instruments and their acessories
3 Ensaios
3.1 Resistncia do isolamento
3.1.1 A resistncia do isolamento pode oferecer uma in-
dicao til de que a mquina est ou no em condies
adequadas para sofrer os ensaios dieltricos ou outros,
e, no caso de instalao nova ou mquina que esteve
parada por um certo tempo, que a mquina est em con-
dies para o servio. Um valor alto da resistncia do iso-
lamento no por si mesmo prova de que a isolao no
tem rachas ou outros defeitos que possam causar avarias
aps a aplicao da tenso, embora no afetem substan-
cialmente o valor medido da resistncia do isolamento.
muitas vezes til como ensaio peridico de mquinas em
servio, para detectar enfraquecimento da isolao, acu-
mulao de umidade ou sujeira, o que indicado por
uma acentuada reduo no valor medido.
3.1.2 A resistncia do isolamento sujeita a uma larga va-
riao com a temperatura, umidade e limpeza das partes.
Quando a resistncia do isolamento cai, pode, na maioria
dos casos de bom projeto e quando no existem defeitos,
Origem: ABNT - MB-470/1982
CB-03 - Comit Brasileiro de Eletricidade
CE-03:002.02 - Comisso de Estudo de Mquinas Sncronas
NBR 5052 - Rotating electrical machines - Synchronous machines - Testing -
Method of test
Descriptors: Electrical machines. Synchronous machines. Rotating machines
Mtodo de ensaio
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NBR 5052/1984
ser levada a um valor apropriado pela limpeza, com um
solvente adequado, se necessrio, e pela secagem.
3.1.3 Se a mquina foi exposta a umidade excessiva, a
secagem pode ser feita pela circulao de corrente nos
enrolamentos ou por aquecedores, preferivelmente man-
tendo-se a temperatura constante em 75C; em nenhum
caso, porm, deve a temperatura exceder a temperatura
para a qual a mquina foi projetada. Se a mquina apre-
senta uma resistncia do isolamento muito baixa, acon-
selhvel sec-la parada, ou ento girando com uma ve-
locidade de rotao nominal e com uma corrente de curto-
circuito da armadura no mximo igual corrente nominal.
Com a aplicao de calor, a resistncia do isolamento
usualmente decrescer rapidamente, porm, logo que o
processo de secagem fizer efeito, ela crescer, atingindo
finalmente um valor aproximadamente constante. A se-
cagem deve prosseguir, alm do momento em que a re-
sistncia do isolamento comeou a crescer depois de
atingir um mnimo, at que se possa assegurar que a es-
tabilidade do valor de resistncia do isolamento foi atin-
gido.
3.2 Valor mnimo da resistncia do isolamento
3.2.1 difcil prescrever regras fixas para o valor real da
resistncia do isolamento de uma mquina, uma vez que
ela varia com o tipo, tamanho, tenso nominal, qualidade
e condies do material isolante usado, mtodo de cons-
truo e os antecedentes da isolao da mquina. Consi-
dervel dose de bom senso, fruto da experincia, dever
ser usada para concluir quando uma mquina est ou
no apta para o servio. Registros peridicos so teis
para esta concluso.
3.2.2 As regras seguintes indicam a ordem de grandeza
dos valores que podem ser esperados em mquina limpa
e seca, a 40C, quando a tenso de ensaio aplicada
durante 1 min. Valem tanto para enrolamentos de corrente
contnua como de corrente alternada, seja para os en-
rolamentos das armaduras, seja para os enrolamentos
de excitao.
R
m
= mnima resistncia do isolamento recomendada, em
megaohms, obtida somando-se a unidade ao valor
numrico da tenso nominal em quilovolts
Se o ensaio feito em temperatura diferente, ser neces-
srio corrigir a leitura para 40C, utilizando-se uma curva
de variao da resistncia do isolamento em funo da
temperatura, levantada com a prpria mquina. Se no
se dispe desta curva pode-se empregar a correo apro-
ximada, fornecida pela curva da Figura 1; nota-se aqui
que a resistncia praticamente dobra para cada 10C
que baixa a temperatura da isolao.
3.2.3 Em mquinas novas, muitas vezes podem ser obtidos
valores inferiores, devido presena de solvente nos
vernizes isolantes que posteriormente se volatizam du-
rante a operao normal. Isto no significa necessaria-
mente que a mquina est inapta para o ensaio dieltrico
ou para a operao, uma vez que a resistncia do iso-
lamento ordinariamente se elevar depois de um perodo
em servio. Em mquinas velhas, em servio, podem ser
obtidos freqentemente valores muito maiores. A compa-
rao com valores obtidos em ensaios anteriores na
mesma mquina, em condies similares de carga, tem-
peratura e umidade, serve como uma melhor indicao
das condies da isolao do que o valor obtido num
nico ensaio, sendo considerada suspeita qualquer re-
duo grande ou brusca.
3.2.4 O ensaio de resistncia do isolamento deve ordi-
nariamente ser realizado com todos os circuitos de igual
tenso em relao terra interligados. Se a leitura para o
conjunto dos enrolamentos indica um valor anormalmente
baixo, o estado de qualquer um dos enrolamentos pode
ser verificado pelo ensaio de cada enrolamento sepa-
radamente.
3.2.5 A resistncia do isolamento pode ser medida com
um instrumento de medida direta, tal como o ohmmetro
indicador do tipo gerador, bateria ou eletrnico, ou com
uma ponte de resistncia, com um miliampermetro, um
voltmetro e uma fonte de corrente contnua adequada, e,
na falta de outro dispositivo para ensaio da isolao, com
um voltmetro de alta resistncia e uma fonte de corrente
contnua adequada. A medida da resistncia deve ser
tomada depois que o potencial do ensaio foi aplicado
isolao durante 1 minuto, para evitar influncia da va-
riao da polarizao do dieltrico. Devem ser tomadas
precaues quando forem usados instrumentos de me-
dida direta ou uma fonte de corrente contnua, para que a
tenso aplicada aos enrolamentos fique adstrita a um va-
lor compatvel com o estado da isolao e com a tenso
nominal do enrolamento a ser ensaiado.
3.2.6 O mtodo do voltmetro baseado na comparao
das correntes que circulam quando uma tenso contnua
constante sucessivamente aplicada a uma resistncia
conhecida e a mesma resistncia em srie com uma des-
conhecida. Na aplicao do mtodo, a resistncia do vol-
tmetro a resistncia conhecida. A sensibilidade do ins-
trumento tem influncia direta sobre os valores da resis-
tncia do isolamento que podem ser medidos com razo-
vel preciso. Para os voltmetros comerciais comuns
(100 ohms por volt), a aplicao com uma fonte de cor-
rente contnua de 500 V deve ficar restrita medio de
1 M ou 2 M no mximo. A resistncia mxima que
pode ser medida em tenses inferiores a 500 V pro-
porcionalmente menor. Para instrumentos de maior sen-
sibilidade, o valor mximo de resistncia de isolamento
que pode ser medido aumentado proporcionalmente
sensibilidade em ohms por volt. A Figura 2 d o diagrama
de ligaes. Fazem-se duas leituras de tenso: a primeira
da fonte sem a resistncia do isolamento e a segunda co-
locando-se a resistncia do isolamento em srie com o
voltmetro.
V = leitura da tenso da fonte
V
1
= leitura do voltmetro quando este est em srie
com a resistncia do isolamento
R = resistncia do voltmetro
R
1
= resistncia do isolamento
ento: R
R (V - V)
V
1
1
1
Sendo:
J = momento de inrcia, em quilogramas metro
quadrado
P = potncia absorvida = perdas, em watts
n = velocidade de rotao nominal, em rotaes por
minuto
n (1 + ) = velocidade de rotao superior nominal,
em relaes por minuto, a partir da qual se
iniciam as medies
n (1 - ) = velocidade de rotao inferior nominal,
em rotaes por minuto, na qual se termi-
nam as medies
t = tempo, em segundos, entre os dois instantes em
que as velocidades de rotao so respectiva-
mente n (1 + ) e n (1 - ).
3.13.13.4.14 O ensaio de retardamento feito a partir de
uma velocidade de rotao n (1 + ) at uma velocidade
de rotao n (1 - ).
3.13.13.4.15 No ensaio de retardamento, a excitao da
mquina ensaiada deve ser de preferncia excitao em
separado. Sero assegurados resultados mais satisfat-
rios, se a excitao em separado utilizada for varivel, de
modo a permitir o ajuste da corrente de excitao para os
vrios valores de excitao requeridos e mantidos cons-
tantes durante o ensaio. Pode ser utilizada, no entanto,
uma excitatriz diretamente acoplada, se o intervalo de
velocidade de rotao no retardamento for pequeno (por
exemplo, 105% a 95%). Neste caso, a corrente de excita-
o deve ser mantida to constante quanto possvel e a
potncia absorvida pela excitatriz deve ser considerada
no clculo dos resultados. Deve ser feita a correo ade-
quada para as perdas no circuito de excitao levando-
se em conta tambm que pode haver certa diferena entre
a corrente de excitao no ensaio de retardamento e a
corrente de excitao no ensaio em vazio, se bem que a
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tenso seja a mesma. , no entanto, necessria excitao
em separado para a excitatriz.
3.13.13.4.16 Os ensaios de retardamento no devem ser
realizados com os transformadores ligados, porque as
perdas nos transformadores sero includas.
3.13.13.4.17 A mquina em ensaio deve ser levada meca-
nicamente at a sobrevelocidade desejada por meio de
um motor de acionamento ou uma excitatriz diretamente
acoplada, se de capacidade suficiente, ou pela prpria
turbina (ver 3.13.13.1) ou eletricamente por meio de uma
mquina alimentadora. Em alguns casos pode ser ne-
cessrio partir por meio da turbina e em seguida operar a
mquina como motor at que o nvel de gua no tubo de
suco esteja abaixo do rotor.
3.13.13.4.18 Na medio das perdas pelo mtodo de retar-
damento pode ser feita uma considervel economia de
tempo ressincronizando-se as mquinas alimentadora e
em ensaio, sem par-las. Logo que a mquina em ensaio
desconectada, a chave de campo da mquina alimen-
tadora aberta e esta imediatamente levada at 20%
ou 25% abaixo da velocidade de rotao inicial, sendo
deixado em vazio. Logo que a mquina em ensaio atinge
10% abaixo da velocidade de rotao nominal, a corrente
de excitao ajustada no valor usado para a sincroni-
zao das duas mquinas e a sua chave de campo
aberta. Aps alguns segundos para deixar a corrente de
excitao extinguir-se, as duas mquinas sem excitao
so interconectadas e ambas as chaves de campo fe-
chadas simultaneamente. Se a velocidade de rotao da
mquina em ensaio no caiu abaixo da velocidade de
rotao da mquina alimentadora, as duas mquinas
arrancaro juntas e podero ser levadas at a sobreve-
locidade para outro ensaio.
3.13.13.4.19 Em algumas montagens de usinas so omi-
tidos os equipamentos de manobra de baixa tenso e a
nica ligao de baixa tenso possvel entre mquina
atravs de chaves desligadoras na barra de transferncia
de baixa tenso. Em tal arranjo possvel realizar os
ensaios de retardamento como indicado acima, levando-
se as mquinas at aproximadamente 15% de sobre-
velocidade, abrindo-se ambas as chaves do campo, e,
aps deixar um tempo adequado (5 s a 10 s) para o campo
se extinguir, abrindo-se chaves desligadoras e fechando-
se o campo da mquina em ensaio com a tenso de ex-
citao ajustada para dar a corrente de excitao reque-
rida. Deve ser admitida uma sobrevelocidade inicial su-
ficiente para permitir o crescimento da corrente de ex-
citao at o seu valor estvel antes de a velocidade de
rotao da mquina cair a 10% de sobrevelocidade. Este
tempo mais longo quando se medem perdas em vazio
do que quando se medem perdas em curto-circuito,
devido diferena entre as constantes de tempo em vazio
e em curto-circuito; como necessria, porm, manobra
adicional para se estabelecer o curto-circuito da mquina
no caso das perdas em curto-circuito, a sobrevelocidade
inicial requerida para ambas as condies aproxima-
damente do mesmo valor. O efeito do crescimento do
campo bastante perceptvel na parte inicial da curva de
retardamento e as leituras desta parte no deveriam ser
usadas na determinao das perdas.
3.13.13.4.20 Para obteno de valores precisos de velo-
cidade de rotao e, se necessrio, leituras correspon-
dentes e simultneas de outras grandezas, pode ser em-
pregado um contador eletrnico de tempo, que, atuando
por impulsos proporcionais velocidade de rotao da
mquina em ensaio, exponha a leitura durante um perodo
de tempo determinado tambm por certo nmero de ro-
taes. O sinal LER dado quando a mudana de
CONTAR para EXPOR ocorre. O nmero de impulsos
correspondentes durao de cada um dos perodos
dado por dispositivos internos do contador ou por unida-
des lgicas digitais associadas ou no a dispositivos inter-
nos do contador. O intervalo de cada um dos perodos
EXPOR pode ser considerado como a mdia dos dois
perodos LER imediatamente antecedente e subse-
qente a ele. As leituras de valores eltricos so consi-
deradas como ocorrendo no centro do intervalo EXPOR.
A secante aos outros intervalos de tempo entre leituras
sucessivas pode ser considerada como a tangente cur-
va; por meio de interpolao podem ser obtidos valores
mais precisos. O mtodo acima exposto permite leituras
bastante precisas e a tangente obtida por interpolao
calculada bastante mais precisa que a obtida por in-
terpolao grfica. A anlise dos resultados, sendo in-
dependente de grficos, pode ser feita no campo com
uma rgua de clculo, evitando-se retorno aos ensaios,
devido a resultados esprios, erros grosseiros, etc. O
impulso de controle pode ser formado em um pick-up
atuado por um m permanente, por uma clula fotoeltrica
atuada por um disco perfurado preso a uma parte rotativa
da mquina, ou mtodo equivalente.
3.13.13.4.21 O mtodo abaixo de tomar leituras da velo-
cidade de rotao dar curvas tempo-velocidade de
rotao muito coerentes e precisas. Se a mquina em
ensaio tiver uma excitatriz diretamente acoplada, deve-
se de preferncia excitar esta por meio de uma bateria de
tenso constante. Se no houver excitatriz diretamente
acoplada, um pequeno gerador de corrente contnua, ex-
citado em separado por uma bateria de tenso constante,
deve ser montado no eixo do gerador. Devem ser feitas
ligaes adequadas, de modo que a tenso de armadura
da excitatriz ou do gerador de corrente contnua esteja
em oposio tenso de outra bateria. A escolha de ba-
terias para este fim depender da tenso da excitatriz ou
do gerador de corrente contnua. Ver Figura 9 para um
diagrama tpico de ligaes.
3.13.13.4.22 Devem ser escolhidos dois voltmetros de
baixa tenso, um para ler a tenso da bateria aproxima-
damente no fim da escala e outro, com uma escala cerca
de cinco vezes menor que a anterior, para ler a diferena
entre a tenso da bateria e a tenso da excitatriz. A tenso
da bateria deve ser tal que a diferena de tenso entre a
excitatriz seja aproximadamente zero a uma velocidade
de rotao 10% abaixo da velocidade de rotao nominal
da mquina em ensaio. A tenso do voltmetro diferencial
ser lida, portanto, no fim da escala a 10% de sobreve-
locidade. A velocidade de rotao proporcional ao valor
que se obtm somando a tenso da bateria com a di-
ferena de tenses. Se, por meio da freqncia do sis-
tema, de um tacmetro de preciso, for determinada uma
velocidade de rotao correspondente a um valor da di-
ferena de tenso compreendido na sua faixa de variao,
as velocidades de rotao desconhecidas, durante os
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ensaios de retardamento, podem ser obtidas por propor-
o direta como segue:
Seja:
U
B
= tenso da bateria
U
D
= diferena de tenso
n
C
= velocidade de rotao conhecida
U
DC
= diferena de tenso na velocidade de rotao
conhecida n
C
n = velocidade de rotao a ser determinada
Figura 9 - Medio de velocidade de rotao por meio de tenses contnuas
Ento:
n = n
U + U
U + U
U .
n
U + U
c
D B
Dc B
D
c
DC B
Di ferena
de velocidade de rotao em relao velo-
cidade de rotao base.
=U
n
U + U
+
n . U
U + U
n . U
U + U
=
D
c
Dc
B
c B
Dc
B
c B
Dc
B
1
]
1
1
]
1 V e l o c i -
dade de rotao na qual U
D
= 0
3.13.13.4.23 A preciso deste mtodo repousa no fato de
que a quantidade de n
1
- n
2
medida com a mesma ordem
de preciso que n e t. Como as perdas so proporcionais
a
n - n
t
,
1 2
o valor de (n
1
- n
2
) deve ter a mesma preciso
de n e t. Esta preciso obtida pelo uso de um voltmetro
diferencial que na realidade mede o valor (n
1
- n
2
). Ver
3.13.13.4.26 e 3.13.13.4.30 para explicao dos smbolos
acima. Como todas as leituras so do mesmo grau de
preciso, a velocidade de rotao pode ser lida a
intervalos de tempo constantes com a mesma preciso
que as leituras de tempo. Tomando-se as leituras a inter-
valos de tempo constantes, os resultados so mais facil-
mente marcados e verificados.
3.13.13.4.24 Algumas precaues devem ser tomadas para
assegurar a obteno de valores precisos da velocidade
de rotao. A tenso da bateria (U
B
) deve ser da ordem
de 10% ou menos da tenso nominal de excitatriz, para
que o campo da excitatriz possa ser alimentado por baixa
corrente, que no produza aumento de temperatura su-
ficiente para alterar substancialmente o valor da resis-
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tncia do campo. A tenso da bateria (U
B
) e a diferena
de tenso conhecida (U
DC
) devem ser verificadas de hora
em hora, para assegurar que os valores no foram alte-
rados pela descarga da bateria ou pela variao da tem-
peratura ambiente. Uma verificao til, aps o ensaio
em vazio para determinao das perdas no ferro, consiste
em traar U
D
em funo da tenso do gerador de corrente
alternada, desde que a excitao do gerador tenha sido
mantida constante durante o ensaio; o traado ser uma
reta cortando a ordenada de tenso zero em -U
B
, sempre
que a velocidade de rotao da mquina usada como ta-
cmetro for proporcional velocidade de rotao da
mquina em ensaio. Esta verificao deve ser feita sempre
que se usar como tacmetro uma excitatriz ou um gerador
de corrente contnua acionado por correia, para compro-
var que sua velocidade de rotao proporcional da
mquina em ensaio. Em caso contrrio, o prolongamento
da reta no interceptar a ordenada de tenso zero em
-U
B
. Pela mesma razo o voltmetro diferencial deve ser
cuidadosamente aferido com o voltmetro da bateria.
3.13.13.4.25 Para vrios intervalos (quando se usa o con-
tador eletrnico de tempo) ou para vrias velocidades de
rotao (quando usado o tacmetro), acima e abaixo
da velocidade de rotao nominal, devem ser registradas
a corrente de excitao e a tenso ou a corrente de arma-
dura. Devem ser realizadas operaes sem corrente de
excitao e operaes com quatro a sete valores dife-
rentes da corrente de excitao nas condies em vazio
e em curto-circuito.
3.13.13.4.26 Com os dados de ensaio pode ser traada
uma srie de curvas velocidades de rotao-tempo. A Fi-
gura 10 mostra curvas de retardamento levantadas para
um gerador. Para cada curva, as perdas em qualquer ve-
locidade de rotao podem ser calculadas pela seguinte
frmula:
P = 0,2796 . 10 GD n
dn
dt
-6 2
Onde:
P = perdas, em quilowatts
G = peso das partes girantes, em Newton
D = dimetro de girao das partes girantes, em
metros
n = velocidade de rotao em rotaes por minuto,
na qual as perdas devem ser determinadas
dn
dt
= inclinao da curva velocidade de rotao-
tempo na velocidade de rotao n, em rotaes
por minuto por segundo
Figura 10 - Curvas de retardamento
1 - Mquina em vazio no excitada
2 - Mquina em vazio excitada tenso nominal
3 - Mquina em curto-circuito com 85% da corrente nominal
4 - Mquina em curto-circuito com corrente nominal
5 - Mquina em curto-circuito com 110% da corrente nominal
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3.13.13.4.27 Um mtodo preciso para levantamento
das curvas de velocidade de rotao-tempo, a partir da
contagem de rotaes, traar um grfico do nmero
de rotaes em funo do tempo, para pequenos
intervalos de tempo iguais, unindo-se com linhas retas
os pontos obtidos das leituras feitas. O nmero de rotaes
que ocorre em cada intervalo de tempo, dividido pelo
intervalo de tempo, a velocidade de rotao mdia. O
intervalo de tempo deve ser suficientemente longo para
permitir uma precisa contagem de rotaes e sufi-
cientemente curto para que se possa admitir que a
velocidade de rotao mdia ocorre quase exatamen-
te no meio do intervalo. As velocidades de rotao em
funo do tempo devem ser marcadas no meio do
intervalo de tempo considerado, unindo-se depois os
pontos obidos por uma curva, para eliminar irregu-
laridades devidas a erros nos pontos individuais. O valor
de declividade da curva, no meio do intervalo de tem-
po, determinado dividindo-se a diferena entre as
velocidades de rotao no incio e no fim do interva-
lo pelo intervalo de tempo. Os valores da declivida-
de
dn
dt
devem ser marcadas e os pontos obtidos unidos
por uma curva. Todas as curvas velocidade de rotao-
tempo devem ser traadas em uma mesma folha de papel
e todas as curvas velocidade de rotao
dn
dt
em uma
folha.
3.13.13.4.28 Os resultados de ensaios obtidos com tac-
metro so analisados de maneira similar, mas neste caso
as curvas velocidade de rotao-tempo so traadas dire-
tamente a partir das leituras. As declividades so deter-
minadas como descrito em 3.13.13.4.27, para intervalos
de tempo iguais, ou traando-se tangentes s curvas velo-
cidade de rotao-tempo.
3.13.13.4.29 As perdas em quilowatts so determinadas
pela frmula de 3.13.13.4.26 e marcadas em funo de
velocidade de rotao, desenhando-se uma curva suave
atravs dos pontos. As perdas na velocidade de rotao
nominal so, ento, lidas diretamente nesta curva.
3.13.13.4.30 Um mtodo prtico para se obterem as perdas
na velocidade de rotao nominal, a partir da curva velo-
cidade de rotao-tempo, escolher velocidade de rota-
o n
1
e n
2
, A rpm acima e abaixo, respectivamente, da
velocidade de rotao nominal n
n
. Os valores t
1
e t
2
obtidos
da curva so os tempos correspondentes em segundos.
As perdas so:
P = 0,5591 . 10
GD . n . A
t - t
-6
2
n
2 1
3.13.13.4.31 No caso de as curvas de retardamento serem
levantadas para velocidades de rotao decrescentes a
partir de velocidade de rotao abaixo da nominal, isto ,
quando a mquina levada at a velocidade de rotao
inicial de ensaio pela corrente alternada de freqncia
nominal, as perdas devem ser calculadas nas vrias
velocidades de rotao abaixo da nominal e to prximas
dela quanto possvel, para cada condio de excitao.
As curvas de perdas em funo da velocidade de rotao
podem ser traadas e extrapoladas at a velocidade de
rotao nominal para se obter o valor aproximado das
perdas na velocidade de rotao nominal.
3.13.13.4.32 O ensaio do motor calibrado pode ser utilizado
na obteno do valor absoluto das perdas em lugar do
mtodo em vazio.
3.13.13.5 Ensaio em oposio
3.13.13.5.1 Este mtodo aplicvel quando houver dispo-
nveis duas mquinas idnticas. Elas so acopladas me-
cnica e eletricamente de forma a funcionarem respec-
tivamente como motor e gerador, com velocidade de rota-
o nominal. O acoplamento mecnico deve ser efetuado
de modo a manter a relao correta entre ngulos de fa-
se. O valor da potncia transmitida depende da diferena
entre ngulos de fase das mquinas. A temperatura real,
na qual so efetuadas as medies, deve ser a mais prxi-
ma possvel da temperatura de operao e no deve ser
feita correo ulterior. As perdas de mquinas acopladas
so fornecidas por uma rede qual so ligadas, ou por
um motor de acionamento calibrado, ou por um variador
de tenso ou ento por uma combinao destes meios.
3.13.13.5.2 O valor mdio das correntes de armadura
ajustado para o seu valor nominal; o valor mdio das ten-
ses das duas armaduras superior ou inferior tenso
nominal de um valor igual queda de tenso, depen-
dendo de as mquinas se destinarem ao emprego, res-
pectivamente como gerador ou como motor.
3.13.13.6 Determinao do rendimento pelo mtodo
calomtrico
3.13.13.6.1 Generalidades
A mquina funciona nas condies para as quais deve
ser determinado o rendimento. As perdas totais so obti-
das, calculando-se o calor absorvido pelo meio refrige-
rante e adicionando-lhe as perdas no determinadas ca-
lorimetricamente. O clculo calorimtrico pode ser reali-
zado das duas seguintes maneiras:
a) medem-se a vazo do meio refrigerante bem como
a elevao de temperatura, calculando-se atravs
destas as perdas absorvidas;
b) a elevao de temperatura do meio refrigerante
na mquina sob carga comparada com a eleva-
o de temperatura resultante da absoro de uma
potncia qualquer eletricamente mensurvel, sob
vazo constante (mtodo calorimtrico compa-
rativo).
Nota: O mtodo calorimtrico permite a determinao direta do
rendimento, mesmo quando este for muito elevado, bem
como das perdas individuais. Requer certa percia na tcni-
ca de medio, sendo em alguns casos o nico mtodo
aplicvel. No caso de mquinas resfriadas a ar ou outro
gs, devem-se empregar dutos especiais para execuo
do ensaio; o mtodo de aplicao menos difcil para o
caso de mquinas resfriadas a gua. Em cada ponto de
medio deve ser aguardado o regime contnuo. Na de-
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terminao das perdas totais devem ser computadas as
seguintes perdas, desde que no tenham sido determi-
nadas pelo mtodo calorimtrico:
a) perdas nas excitatrizes e seus reostatos, quando
aqueles forem acionadas pelo eixo da mquina;
b) perdas nos anis coletores;
c) perdas nos mancais e retentores;
d) perdas por irradiao e conveco.
No caso de sistema de resfriamento em circuito fechado,
mede-se geralmente o calor absorvido pelo refrigerante
lquido.
3.13.13.6.2 Procedimento
a) mquinas resfriadas a ar:
Para determinao da vazo e da elevao de
temperatura do ar refrigerante, subdividem-se os
dutos de entrada e sada adequadamente, por
exemplo, por meio de arames ou fios, em nmero
suficiente de sees parciais z, de acordo com a
seguinte frmula:
z = (50 ... 100) A
Onde A a seo transversal total do duto de ar
em metros quadrados. Devem ser feitas medies
de velocidade e de elevao de temperatura em
cada uma das sees transversais parciais, e deve
ser calculada a mdia de cada uma destas gran-
dezas, a qual ser considerada mdia parcial. De-
ve ser calculada a mdia global das mdias par-
ciais respectivamente, de velocidade e de eleva-
o de temperatura. Se nenhuma mdia parcial
tiver afastamento maior de 10% em relao m-
dia global de cada uma dessas grandezas, os res-
pectivos valores dessas mdias globais sero con-
siderados os valores de velocidade e de elevao
de temperatura. Se a disperso dos valores excede
o especificado acima, a potncia absorvida pela
corrente de ar deve ser calculada de acordo com
as frmulas seguintes para cada seo parcial na
entrada e na sada de ar, computando-se a potn-
cia acima do nvel de referncia arbitrrio (por
exemplo, temperatura ambiente e velocidade do
ar nulas). Estas potncias so somadas tanto para
as sees parciais de entrada, como para as se-
es parciais de sada, e os dois valores subtrados
um do outro para determinao da potncia total
absorvida pela corrente de ar. Para uma medio
to precisa quanto possvel os dutos devem ser
dispostos de forma a permitir escoamento de ar
bem homogneo. A velocidade do ar medida em
cada seo parcial por meio de anemmetro (roda
com hlices: aferir, se possvel, antes e depois da
medio) e cronmetro, ou por meio de tubo de
Pitot tipo Prandtl. A velocidade resulta da diferena
das presses Pd nos dois tubos:
V =
0,204 Pd
Onde:
V = velocidade do ar, em metros por se-
gundo
Pd= presso dinmica, em Pa
= 3,48 x 10
-3
.
P
T
a massa especfica do
ar, em quilogramas por metro cbico
T = temperatura absoluta do ar, em
Kelvins
P = presso esttica, em Pa
O valor mdio das presses dinmicas medidas
P , P , ... P
d
1
d
2
d
n
determinado pela frmula:
P
P + P + ... P
n
dmed
d1 d2 dn
Onde:
elevao de temperatura do ar de
resfriamento na mquina sob carga
Uma variante do mtodo calorimtrico comparativo
consiste em se medirem as diferenas de tempe-
ratura para duas condies de funcionamento da
mquina nas quais as perdas podem ser determi-
nadas por meio de aparelhos eltricos de medio.
A mquina acionada, por exemplo, como motor
em vazio e de preferncia em tenses a mais baixa
possvel e a mais alta possvel. Medem-se, no pri-
meiro caso, as perdas P
V1
e a diferena de tempe-
ratura
1
e, no segundo caso, P
V2
e
2
. As perdas
totais da mquina sob carga, correspondentes a
uma elevao de temperatura medida do ar
refrigerante, so:
P =
-
. (P - P )
v
2 1
v2 v1
Nesta variante do mtodo calorimtrico compa-
rativo no necessrio levar em conta o calor reti-
rado por outro meio a no ser pelo ar refrigerante
mensurvel. Nos casos em que deve ser levado
em conta o calor retirado por outros meios que o ar
refrigerante, determina-se a potncia cedida por
irradiao e conveco, por exemplo, pela seguin-
te frmula aproximada:
P
s
= 10 ... 20
s
A
s
em watts, onde:
= elevao de temperatura da superfcie
radiante sobre a temperatura do ar am-
biente, em graus Celsius
A
s
= rea radiante da mquina, em me-
tros quadrados
b) procedimento para mquinas resfriadas a lquido:
Para medio da vazo empregam-se contadores
de vazo de lquidos, bocais ou tubos Venturi, mon-
tados no encanamento ou pesa-se o lquido refri-
gerante escoado num intervalo de tempo deter-
minado, recolhido num recipiente. As temperaturas
do lquido refrigerante devem ser medidas com
preciso de no mnimo 0,1C, visto ser geralmente
muito pequena a diferena entre as temperaturas
de entrada e de sada. Em certas circunstncias
necessrio, para maior preciso de medida, au-
mentar a elevao de temperatura do lquido re-
frigerante em cerca de 10C pela reduo da va-
zo do mesmo. As perdas absorvidas pelo lquido
refrigerante so calculadas pela frmula:
P
v
= c Q
m
Onde se substituem vantajosamente as grandezas
do sistema internacional:
P
v
= perdas, em quilowatts
c = 4,1842 o calor de massa da gua a
15C; em quilojoules por quilograma
por grau Celsius
Q
m
= ao fluxo da gua refrigerante, em qui-
logramas por segundo
= diferena de temperatura entre en-
trada e sada, em graus Celsius
3.14 Ensaio de elevao de temperatura
3.14.1 Mtodo termomtrico de medio da temperatura
3.14.1.1 Procedimento
3.14.1.1.1 Na medio da temperatura por meio de ter-
mmetros de resistncia ou pares termoeltricos, estes
instrumentos devem ser aplicados parte mais quente
da mquina acessvel aos termmetros de mercrio ou
de lcool.
3.14.1.1.2 Nos termmetros de mercrio ou de lcool deve
ser examinada a continuidade da coluna. Os termmetros
de mercrio ou lcool devem ser colocados nas mqui-
nas, de modo que o bulbo fique abaixo de qualquer outra
parte do termmetro. Cada bulbo de termmetro ou ele-
mento sensvel do dispositivo de medio deve estar em
contato com a parte da qual se deseja medir a temperatura
e isolado do ar circundante por uma almofada ou apenas
pela massa suficiente para assegurar o contato. No
dever haver uma restrio aprecivel da ventilao na-
tural da mquina pelos instrumentos de medio. No se
deve usar termmetros de mercrio onde haja campos
magnticos variveis ou mveis.
3.14.1.1.3 O ncleo e bobinas de armadura de algumas
mquinas fechadas podem no ser facilmente acessveis.
Se, para obteno das temperaturas, for usado o mtodo
termomtrico, os termmetros utilizados podem ser colo-
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cados sobre estas partes e os terminais levados para fo-
ra do invlucro.
3.14.2 Mtodo de medio da temperatura por resistncia
3.14.2.1 Procedimento
a) a elevao de temperatura dos enrolamentos pode
ser obtida pela seguinte proporo:
t + k
t + k
=
R
R
2
1
2
1
Onde:
k = inverso do coeficiente de temperatura
da resistncia 0C do material consi-
derado
= 235 para o cobre
= 228 para o alumnio
R
2
= resistncia do enrolamento no fim do
ensaio, em ohms
R
1
= resistncia inicial do enrolamento (a
frio), em ohms
t
2
= temperatura do enrolamento no fim do
ensaio, em graus Celsius
t
1
= temperatura do enrolamento (a frio) no
momento da resistncia inicial, em
graus Celsius
t
a
= temperatura do meio refrigerante no fim
do ensaio, em graus Celsius
Para fins prticos utiliza-se a seguinte frmula
alternativa:
t - t =
R - R
R
(k + t ) + t - t
2 a
2 1
1
1 1 a
Para enrolamentos compostos de materiais
diferentes (por exemplo, cobre e alumnio), deve
ser utilizado um valor intermedirio da constante
k, proporcionalmente s respectivas quantidades
de cada material;
b) quando a temperatura de um enrolamento de-
terminada pela resistncia, a temperatura inicial
do enrolamento (a frio), medida com termmetro,
deve ser praticamente a do meio refrigerante.
3.14.3 Mtodo de medio da temperatura por superposio
Ver Anexo A.
3.14.4 Generalidades
3.14.4.1 Na preparao de um ensaio de elevao de
temperatura, a mquina deve ser isolada de correntes de
ar oriundas de polias, correias e outras mquinas adjacen-
tes, pois ao contrrio os resultados obtidos no merece-
riam confiana. Uma levssima corrente de ar pode causar
discrepncias nos resultados do ensaio de elevao de
temperatura; portanto, quando necessrio, um adequado
anteparo de lona deve ser usado para proteger a mqui-
na. Deve-se ter cuidado, entretanto, para que o anteparo
no interfira na ventilao natural da mquina, e para
que, no piso, haja suficiente distncia entre as mquinas,
para permitir a livre circulao do ar. Em condies nor-
mais, uma distncia de 2 m suficiente.
3.14.4.2 Ao se iniciar o ensaio de elevao de temperatura,
todos os instrumentos devem ser calibrados, para segu-
rana de que no haja erros nos instrumentos ou efeitos
de fluxo de disperso. Os instrumentos ligados no circuito
de excitao devem ser lidos e a resistncia calculada e
comparada com a medio anterior (ver 3.14.7.3). Quando
h instrumentos ligados ligados nos circuitos de entrada
e sada, convm calcular o rendimento da mquina ou
grupo. No se determina assim o rendimento com preci-
so, porm pode-se controlar eventuais erros. O fator de
potncia deve, tambm, ser verificado no incio da ope-
rao.
3.14.4.3 No incio do ensaio de elevao de temperatura
da mquina do regime de tempo limitado, a temperatura
da mquina no deve diferir em mais de 5C da tempe-
ratura ambiente.
3.14.5 Medio da temperatura do meio refrigerante durante
os ensaios de elevao de temperatura
3.14.5.1 Temperatura do meio refrigerante
Como valor da temperatura do meio refrigerante num en-
saio de elevao de temperatura deve ser adotada a m-
dia das leituras dos termmetros tomadas em intervalos
iguais de tempo durante a ltima quarta parte da durao
do ensaio.
3.14.5.2 Variao de temperatura do meio refrigerante
A fim de se evitarem erros devidos variao lenta da
temperatura de mquinas grandes e s variaes rpidas
de temperatura do meio refrigerante, devem ser tomadas
as precaues razoveis para reduzir estas variaes e
os erros resultantes.
Nota: Uma forma conveniente para tal recipiente de leo consiste
em um cilindro de metal com um furo aberto axialmente no
seu interior. Este furo cheio com leo e o termmetro
colocado dentro dele com o seu bulbo completamente
imerso. A velocidade de resposta do termmetro s va-
riaes de temperatura depender muito do tamanho, qua-
lidade do material e massa do recipiente, podendo ser,
alm disso, regulada pelo ajuste da quantidade de leo no
reservatrio. Quanto maior a mquina em ensaio, maior
deve ser o cilindro de metal empregado como recipiente
de leo na determinao da temperatura do ar de resfria-
mento. O menor tamanho do recipiente de leo empregado
em qualquer caso deve ser um cilindro de metal de 25 mm
de dimetro e 50 mm de altura.
3.14.5.3 Mquinas abertas resfriadas por ar ambiente ou
por gs
A temperatura do ar ambiente ou do gs deve ser medida
por meio de vrios termmetros, colocados em vrios
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pontos em torno da mquina, a meia altura da mesma,
distantes 1 m ou 2 m dela e protegidos de correntes e de
irradiao de calor.
3.14.5.4 Mquinas fechadas com trocadores de calor
externos, ventilao forada, com dutos de ventilao
A temperatura do meio refrigerante deve ser medida na
entrada da mquina.
3.14.5.5 Mquinas fechadas com trocadores de calor internos
3.14.5.5.1 A temperatura do meio refrigerante medida
na sada dos trocadores de calor. No caso de mquinas
com trocadores de calor resfriados a gua, a temperatura
da mesma deve ser medida na entrada do trocador de
calor.
3.14.5.5.2 Quando mquinas abertas so localizadas par-
cialmente abaixo do nvel do piso, em poo, a temperatura
do rotor referida mdia ponderada das temperaturas
do poo e da sala; o peso de cada uma das temperaturas
deve ser baseado nas porcentagens da mquina situadas
dentro e acima do poo. As partes do estator constante-
mente dentro do poo devem ser referidas temperatura
ambiente dentro do mesmo.
3.14.6 Mtodo de aplicao da carga
3.14.6.1 Sempre que praticvel, as mquinas sncronas
devem ser ensaiadas em condies tais que as suas per-
das se aproximem o mais possvel daquelas que exis-
tiriam sob condies nominais ou especificadas de carga.
O ensaio de elevao de temperatura deve de preferncia
ser realizado sob condies nominais de tenso, corrente,
fator de potncia e freqncia at a mquina atingir equi-
lbrio trmico.
3.14.6.2 Quando no for praticvel o ensaio nas condies
de carga nominal, podem ser empregados outros mto-
dos, entre os quais os seguintes:
a) mtodo de fator de potncia nulo;
b) mtodo de circuito aberto e de curto-circuito;
c) mtodo de circuito aberto e de curto-circuito, inter-
mitentemente.
3.14.6.3 Entre os mtodos indicados em 3.14.6.2, usa-se
de preferncia o do fator de potncia nulo. Este mtodo
consiste em se fazer circular corrente na armadura, sob
tenso nominal ou reduzida e a um fator de potncia
aproximadamente igual a zero, mediante a sobre-
excitao da mquina em ensaio. Os valores de tenso e
da corrente da armadura devem ser escolhidos levando-
se em considerao os valores relativos das perdas no
ferro e nos enrolamentos. As perdas do sistema podem
ser supridas mecanicamente, acionando-se a mquina
em ensaio a partir de uma mquina motriz separada, ou
podem ser supridas eletricamente operando-se a m-
quina em ensaio como um motor sncrono sobreexcitado.
Este mtodo aplicvel a muitas mquinas de freqncias
normalizadas conforme exposto a seguir:
a) compensadores sncronos: para compensadores
sncronos, este mtodo reproduz as condies de
carga nominais e nenhuma correo necessria
nas elevaes de temperatura observadas;
b) geradores e motores com fator de potncia nomi-
nal igual ou inferior a 0,9: as elevaes de
temperatura da armadura de geradores e motores
sncronos com fator de potncia nominal igual ou
inferior a 0,9, quando ensaiados com fator de
potncia nulo, podem diferir um pouco das
elevaes de temperatura com o fator de potncia
nominal, porm a diferena no justifica uma
correo da elevao de temperatura observada,
exceto em certos casos como os de mquinas
abertas de baixa velocidade de rotao. As perdas
no enrolamento de excitao diferem consi-
deravelmente daquelas nas condies nominais
de funcionamento e as elevaes de temperatura
dos enrolamentos de excitao observadas de-
vem ser adequadamente corrigidas;
c) geradores e motores com fator de potncia no-
minal superior a 0,9: em geradores e motores com
fator de potncia nominal superior a 0,9 (e par-
ticularmente aqueles com fator de potncia
unitrio), o mtodo do fator de potncia nulo pode
ser impraticvel a no ser que se ensaie a mquina
com potncia aparente reduzida, em condies
que resultem em perdas nos enrolamentos de
excitao correspondentes carga nominal. A
deciso de reduzir a tenso ou a corrente da
armadura depende da grandeza relativa das
perdas no ferro e nos enrolamentos em caso
particular.
3.14.6.4 O mtodo de circuito aberto e de curto-circuito
consiste em dois ensaios separados, um em circuito aberto
e tenso nominal e o outro em curto-circuito e corrente
nominal da armadura. A elevao de temperatura nos
dois ensaios, da qual deve ser deduzida uma vez a ele-
vao de temperatura correspondente s perdas por atrito
e ventilao que, na soma, aparece duplicada. Esta ele-
vao de temperatura ser obtida de um ensaio de ele-
vao de temperatura com excitao nula. Para resultados
precisos podem ser necessrias correes adicionais de
pequena importncia. Outro ensaio de elevao de tem-
peratura, sem carga e com sobretenso, pode ser ne-
cessrio obteno de resultados significativos para a
elevao de temperatura dos enrolamentos de excitao.
3.14.6.5 O mtodo de circuito aberto e de curto-circuito in-
termitente consiste em operar a mquina alternativamente
em circuito aberto e em curto-circuito com o campo ajus-
tado em cada condio para se obterem as perdas totais
aproximadamente iguais s perdas com a carga nominal.
As corrente de excitao para as duas condies so de-
terminadas pelo ensaio das perdas no ferro em circuito
aberto e pelo ensaio das perdas suplementares. O tempo
para cada condio no incio da operao pode ser
30 min, e no fim da operao deve ser reduzido a 5 min.
3.14.7 Leituras de temperatura
3.14.7.1 As temperaturas obtidas pelo mtodo do term-
metro devem ser medidas durante o ensaio e, tambm,
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aps a parada da mquina. Os instrumentos de medio
devem ser dispostos de modo que indiquem as mais altas
temperaturas, exceto os destinados medio da tem-
peratura do ar na entrada e sada, que devem indicar os
valores mdios. As partes onde devem ser feitas medi-
es de temperatura so as seguintes:
- bobina da armadura, pelo menos em quatro lu-
gares (ver 3.14.1.1.3);
- ncleo da armadura, pelo menos em quatro
lugares (ver 3.14.1.1.3);
- para mquinas fechadas, ar de entrada, 4 a 6
termmetros;
- ar expelido da carcaa ou dos dutos de des-
carga;
- carcaa;
- mancais (quando parte da mquina).
3.14.7.2 A temperatura do enrolamento da armadura das
mquinas equipadas com detectores embutidos devem
ser determinadas pelo mtodo do detector embutido, du-
rante o ensaio de elevao de temperatura e, tambm,
aps a parada da mquina, at que as temperaturas co-
mecem a decrescer.
3.14.7.3 Quando as temperaturas do enrolamento de ex-
citao so determinadas pelo mtodo da resistncia, as
medies devem ser feitas durante o ensaio de elevao
de temperatura e a temperatura final deve ser calculada
a partir da ltima leitura da tenso e da corrente de ex-
citao tomada antes da parada. A tenso de excitao
deve ser medida nos anis coletores e no nas escovas,
e deve ser assegurado um contato contnuo, especial-
mente no caso de anis coletores ranhurados. Quando
as mquinas tm bobinas de campo acessveis a term-
metros aps a parada, as temperaturas tomadas por este
mtodo fornecem uma ventilao til da temperatura
obtida pelo mtodo da resistncia (ver 3.14.8.2).
3.1.4.8 Durao do ensaio
3.1.4.8.1 Em mquinas para regime contnuo ou para regi-
me contnuo equivalente, o ensaio de elevao de tem-
peratura deve prosseguir at o equilbrio trmico. No caso
de mquinas para regime de tempo limitado, para as
quais no se estabeleceu um regime contnuo equiva-
lente, o ensaio de elevao de temperatura deve prosse-
guir durante o tempo especificado para o regime de tempo
limitado.
3.14.8.2 Devem ser colocados termmetros nos anis co-
letores, pontas dos plos, enrolamentos de gaiola, e enro-
lamentos de excitao, to rapidamente quanto possvel,
aps as partes girantes terem parado. As temperaturas
mximas devem ser registradas.
3.14.8.3 Quaisquer medies de resistncia necessrias
determinao da temperatura, que no possam ser to-
madas durante o ensaio, devem ser efetuadas to rapi-
damente quanto possvel aps a parada.
3.14.8.4 Nos casos em que a temperatura pode ser medida
somente depois da parada da mquina, a curva de resfria-
mento deve ser traada, determinando-se os primeiros
pontos o mais rapidamente possvel. Existem duas pos-
sibilidades:
a) se a curva de resfriamento obtido a partir do instante
da parada da mquina apresentar valores de-
crescentes uniformemente, a temperatura no ins-
tante de desligamento pode ser obtida por ex-
trapolao;
b) se medies sucessivas efetuadas depois do des-
ligamento indicarem temperaturas que primeiro
crescem para depois decrescerem, a extrapolao
indicada em a) torna-se inaplicvel. Admite-se
ento a maior temperatura observada como tem-
peratura mxima medida, exceto se na vizinhana
dos pontos de medio houver outros pontos da
mesma parte com limites de elevao de tem-
peratura superiores aos do ponto de medio con-
siderado. Neste ltimo caso suficiente adotar a
primeira das leituras feitas.
3.14.8.5 A extrapolao deve ser efetuada somente se a
primeira medida de temperatura for efetuada aps os
seguintes intervalos de tempo depois do desligamento.
Potncia nominal Intervalo de tempo decorrido
aps o desligamento
kVA (kW) s
50 30
> 50 200 90
3.14.8.6 Em mquinas com um lado de bobina por ranhura
pode ser utilizado o mtodo da resistncia, desde que a
parada da mquina ocorra em tempo suficientemente cur-
to, como, por exemplo, dentro de 90 s depois de desligada
a energia. Se a parada ocorrer mais de 90 s depois de
desligada a energia, mediante acordo entre fabricante e
comprador, pode ser utilizado o mtodo da superposio.
3.14.8.7 No caso de mquinas com inrcia considervel,
o mtodo da extrapolao deve ser utilizado somente
mediante acordo entre fabricante e comprador.
3.14.8.8 Em mui tos casos as temperaturas mai s
importantes podem ser obtidas durante o ensaio por meio
de termmetros, detectores embutidos e resistncias
determinadas quando a mquina est girando. Pode ser
impraticvel parar a mquina num tempo suficientemente
curto para se obterem leituras de confiana pelos
termmetros aplicados aps a parada. Em tais casos
permissvel omitir a leitura da temperatura aps a parada.
3.15 Ensaio velocidade de rotao-conjugado para
motor sncrono
3.15.1 Mtodo com motor acoplado carga
3.15.1.1 Ensaio
3.15.1.1.1 Um mtodo muito usado para se fazer o ensaio
de velocidade de rotao-conjugado consiste em se aco-
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plar um gerador de corrente contnua ao motor em ensaio.
Durante este ensaio o campo do motor fechado atravs
do seu resistor de partida normal. Este ensaio deve ser
executado com uma tenso to alta quanto possa ser
aplicada aos terminais do motor sem aquecimento ex-
cessivo, e que deve ser pelo menos 50% da tenso no-
minal. A velocidade de rotao do motor para uma tenso
nos terminais ajustada pela variao da carga do ge-
rador.
3.15.1.1.2 Neste ensaio, as leituras so tomadas desde a
velocidade de rotao zero at a velocidade de rotao
mxima, como se o motor fosse de induo. Para cada
velocidade de rotao, tomam-se leituras de velocidade
de rotao, tenso, corrente e potncia ativa do motor
sncrono e tenso, corrente da armadura e corrente de
excitao do gerador de corrente contnua, e registra-se
o valor da resistncia de campo. Deve-se tomar cuidado
para no sobreaquecer o rotor nas velocidades de ro-
tao reduzidas.
3.15.1.2 Clculo dos resultados
A potncia ativa fornecida do motor a soma da potncia
fornecida do gerador de corrente contnua e suas perdas.
As perdas do gerador usado no ensaio, devem ser pre-
viamente determinadas.
Conjugado do motor (por unidade) =
_
,
_
,
d
, determinados em ensaios, efetuando-se este
clculo por meio da frmula dada em 3.17.3.48. O
ensaio de curto-circuito trifsico instantneo
recomendado. Permite determinar os valores sa-
turado e no saturado de X
d
.
3.17.2.5 Reatncia subtransitria de eixo X
d"
3.17.2.5.1 determinada pelos seguintes ensaios:
a) curto-circuito trifsico instantneo;
b) restabelecimento da tenso;
c) aplicao de tenso com o rotor em ambas as po-
sies relativas ao eixo do campo do enrolamento
da armadura;
d) aplicao de tenso numa posio arbitrria do
eixo polar.
O ensaio de curto-circuito trifsico instantneo reco-
mendado. Permite determinar os valores saturado e no
saturado de X
d"
. Os mtodos de aplicao de tenso (c e
d) podem ser utilizados no caso do valor no saturado de
X"
d
, mas geralmente no so praticveis no caso do valor
saturado, em vista das elevadas exigidas e do possvel
aquecimento excessivo das partes macias.
3.17.2.6 Reatncia subtransitria de eixo em quadratura
X
q
"
determinada pelos seguintes ensaios:
a) aplicao de tenso com o rotor em ambas as po-
sies relativas ao campo do enrolamento da ar-
madura: eixo direto e eixo em quadratura;
b) aplicao de tenso numa posio arbitrria do
eixo polar.
Estes dois ensaios so praticamente equivalentes e so
empregados para determinar o valor no saturado. Estes
ensaios geralmente no so praticveis no caso do valor
saturado em vista das elevadas correntes exigidas e do
possvel aquecimento excessivo das partes macias.
3.17.2.7 Reatncia de seqncia negativa X
2
determinada pelos seguintes ensaios:
a) curto-circuito permanente entre duas fases;
b) seqncia negativa.
O ensaio de curto-circuito permanente recomendado.
Esta reatncia tambm pode ser obtida por clculo a partir
dos valores X"
d
e X"
q
obtidos em ensaios; o clculo
efetuado por meio da equao de 3.17.3.48.2.
Nota: Quando a corrente circulante contm harmnicos, obtm-
se para X
2
um valor diferente do valor que se obteria na
pressuposio de corrente senoidal pura. O valor correto
de X
2
, no entanto, o determinado com corrente senoidal
pura.
3.17.2.8 Resistncia de seqncia negativa R
2
determinada como indicada em 3.17.2.7.
Nota: Para esta resistncia pode ser obtido um valor diferente,
se for utilizada a componente fundamental de uma corrente
que tambm contenha harmnicos.
3.17.2.9 Reatncia de seqncia zero X
0
determinada pelos seguintes ensaios:
a) aplicao de uma tenso monofsica s trs fases
ligadas em srie (em tringulo aberto) ou em pa-
ralelo;
b) curto-circuito permanente entre dois condutores
de linha e neutro.
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O ensaio de aplicao de uma tenso monofsica s trs
fases ligadas em srie preferencial.
3.17.2.10 Resistncia de seqncia zero R
0
determinada como indicado em 3.17.2.9.
3.17.2.11 Reatncia de Potier X
p
determinada de acordo com 3.17.3.6.
3.17.2.12 Resistncia sob corrente contnua da armadura
R
a
e do enrolamento de excitao R
f
So determinadas pelos seguintes ensaios:
a) tenso e corrente;
b) ponte simples ou ponte dupla.
O ensaio da ponte simples no permitido para a medio
de resistncias inferiores a 1 .
3.17.2.13 Resistncia de seqncia positiva R
1
A resistncia de seqncia positiva do enrolamento da
armadura determinada como indicado em 3.17.3.48.
3.17.2.14 Constante de tempo transitria de eixo direto, em
circuito aberto
do
determinada pelos seguintes mtodos:
a) corrente de excitao decrescente com o enro-
lamento da armadura em vazio;
b) restabelecimento da tenso;
c) clculo a partir dos valores de X
d
(ver 3.17.2.1) de
X
d
(ver 3.17.2.4) e de
do
(ver 3.17.2.14) obtidos
em ensaio por meio da frmula dada em 3.17.3.48.
O ensaio de corrente de excitao decrescente reco-
mendado.
3.17.2.15 Constante de tempo transitria de eixo direto, em
curto-circuito
d
determinada pelos seguintes ensaios:
a) curto-circuito trifsico instantneo;
b) corrente de excitao decrescente com o enro-
lamento da armadura em curto-circuito;
c) clculo a partir dos valores de X
d
(ver 3.17.2.1), de
X
d
(ver 3.17.2.4) e de T
do
(ver 3.17.2.14), obtidos
em ensaio, por meio da frmula dada em 3.17.3.48.
Se X
d
for determinada por meio de um ensaio de curto-
circuito trifsico instantneo,
d
deve ser determinada por
meio do mesmo ensaio; em todos os outros casos o ensaio
da corrente de excitao decrescente com o enrolamento
da armadura em curto-circuito recomendado.
3.17.2.16 Constante de tempo subtransitria de eixo direto,
em curto-circuito "
d
determinada pelo ensaio de curto-circuito trifsico ins-
tantneo.
3.17.2.17 Constante de tempo de curto-circuito da armadura
a
determinada por meio de um ensaio de curto-circuito
trifsico instantneo pelos seguintes mtodos:
a) por decrscimo da componente peridica da cor-
rente no enrolamento de excitao (ver 3.17.3.16
e 3.17.3.17-e));
b) por decrscimo das componentes aperidicas da
corrente nos enrolamentos de fase da armadura
(ver 3.17.3.16 e 3.17.3.17-e));
c) por clculo a partir dos valores de K
2
(ver 3.17.2.17)
e de R
a
(ver 3.17.2.12) por meio da frmula dada
em 3.17.3.48.4.
O mtodo do decrscimo da componente peridica da
corrente no enrolamento de excitao recomendado.
3.17.2.18 Tempo de acelerao
j
O tempo de acelerao de uma ou mais mquinas de-
terminado pelos seguintes ensaios:
a) oscilao do rotor suspenso por um cabo;
b) oscilao com pndulo auxiliar;
c) retardamento em vazio;
d) retardamento com carga, operando-se a mquina
como motor;
e) acelerao depois de remoo instantnea da car-
ga, operando-se a mquina como gerador.
Todos os ensaios mencionados so praticamente equi-
valentes. A escolha do ensaio depende do projeto e da
potncia nominal da mquina sob ensaio.
Nota: Quando o tempo de acelerao determinado para um
grupo de mquinas mecanicamente acopladas, o conjugado
de acelerao calculado para potncia ativa e velocidade
angular nominais da mquina sncrona bsica.
3.17.2.19 Constante de energia armazenada H
determinada como indicado em 3.17.2.18.
3.17.2.20 Corrente de excitao nominal I
fn
determinada pelos seguintes mtodos:
a) medio direta durante operao nos valores no-
minais;
b) graficamente, pelo grfico vetorial de Potier ou pelo
grfico ASA ou pelo grfico sueco.
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NBR 5052/1984
O mtodo de medio direta recomendado; os mtodos
grficos so praticamente equivalentes.
3.17.2.21 Regulao da tenso nominal U
n
a) medio direta;
b) graficamente, a partir da caracterstica em vazio e
da corrente nominal de excitao (ver 3.17.2.20),
obtidas por meio de ensaios.
3.17.3 Descrio dos ensaios e determinao das grandezas
das mquinas a partir dos mesmos
3.17.3.1 Ensaio de saturao em vazio
3.17.3.1.1 O ensaio de saturao em vazio executado:
a) acionando-se a mquina sob ensaio como gerador
por meio de um motor apropriado;
b) operando-se a mquina sob ensaio como motor
em vazio por meio de uma fonte de tenso trifsica
simtrica;
c) durante o retardamento da mquina sob ensaio.
Durante o ensaio de saturao em vazio a corrente de
excitao, tenso de linha e freqncia (ou velocidade)
devem ser medidas simultaneamente. Ao fazer o ensaio
em vazio, a excitao deve ser modificada gradualmente,
em degraus das tenses mais elevadas s mais baixas,
com pontos distribudos uniformemente; se possvel, a
partir do valor de tenso correspondente excitao com
carga nominal, mas no com menos de 1,3 vez a tenso
nominal da mquina sob ensaio, prosseguindo-se at
0,2 vez esta tenso nominal, salvo se a tenso residual
for maior. Quando a corrente de excitao reduzida a
zero, mede-se a tenso residual do gerador. Se o ensaio
de saturao em vazio for realizado quando a mquina
sncrona estiver funcionando como motor em vazio, torna-
se necessrio medir a corrente da armadura adicional-
mente aos valores antes mencionados. A cada degrau
de tenso devem ser feitas vrias leituras, a fim de deter-
minar-se o menor valor de corrente que corresponde a
um fator de potncia unitrio. O ensaio de saturao em
vazio durante o retardamento da mquina sob ensaio
pode ser executado com a preciso necessria, desde
que a sua taxa de decelerao no seja superior a 0,04
vez a velocidade de rotao nominal por segundo. Para
uma mquina sob ensaio, cuja taxa de decelerao
superior a 0,02 vez a velocidade de rotao nominal por
segundo, prefervel excitao independente, a fim de
tornar esta mais estvel durante a decelerao. Antes de
desligar a mquina da rede, ela deve ser excitada at a
tenso mais elevada considerada necessria, ou seja, a
que corresponde excitao com carga nominal, mas
no inferior a 1,3 vez a tenso nominal da mquina sob
ensaio. Em seguida, a excitao reduzida por de-
graus, e, a cada degrau, so feitas leituras simultneas
da tenso da armadura e da velocidade de rotao (fre-
qncia), mantendo-se a corrente de excitao inalte-
rada. O ensaio de retardamento pode ser repetido, a fim
de obter-se todos os degraus necessrios.
3.17.3.1.2 A caracterstica em vazio traada com base
nos dados do ensaio em vazio. Se a caracterstica em va-
zio comear acima da origem, devido a uma tenso re-
sidual elevada, torna-se necessrio aplicar uma correo.
Para este fim deve-se prolongar a parte reta desta curva,
geralmente chamada linha do entreferro, at a sua inter-
seco com o eixo das abscissas. O comprimento do eixo
das abscissas, limitado pela interseco com o prolon-
gamento da curva, representa o valor da correo a ser
somado a todos os valores medidos da corrente de exci-
tao (Figura 12). Se a freqncia durante o ensaio for
diferente da nominal, todos os valores medidos da tenso
devem ser referidos freqncia nominal.
Figura 12 - Determinao da relao de curto-circuito
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3.17.3.2 Ensaio de curto-circuito trifsico permanente
3.17.3.2.1 Este ensaio pode ser realizado:
a) acionando-se a mquina sob ensaio como ge-
rador, por meio de um motor apropriado;
b) durante o retardamento da mquina sob ensaio.
O curto-circuito deve ser realizado o mais perto possvel
dos terminais da mquina, aplicando-se a corrente de
excitao depois do fechamento do curto-circuito. Durante
o ensaio de curto-circuito trifsico permanente, a corrente
de excitao e a corrente de linha da armadura devem
ser medidas simultaneamente. Uma das leituras feita
prxima da corrente nominal da armadura. A velocidade
de rotao (ou freqncia) pode diferir do seu valor no-
minal, mas no deve ser inferior a 0,2 vez este valor. O
ensaio de curto-circuito trifsico permanente pode ser
efetuado com preciso adequada durante o retardamento
da mquina, desde que a sua taxa de decelerao no
seja superior a 0,10 vez a velocidade de rotao nominal
por segundo. Uma mquina sob ensaio, cuja taxa de de-
celerao superior a 0,04 vez a velocidade de rotao
nominal por segundo, deve ter excitao independente,
a fim de manter-se a excitao mais estvel durante a de-
celerao.
3.17.3.2.2 A caracterstica em curto-circuito trifsico per-
manente traada com base nos dados do ensaio de
curto-circuito trifsico permanente.
3.17.3.3 Determinao de grandezas a partir da caracterstica
em vazio e da caracterstica em curto-circuito trifsico
permanente
3.17.3.3.1 A reatncia sncrona de eixo direto (3.17.2.1)
determinada a partir da caracterstica em vazio e da ca-
racterstica em curto-circuito trifsico permanente como o
quociente da tenso que, sobre a parte reta prolongada
da caracterstica em vazio, corresponde a uma corrente
de excitao determinada, e do valor da corrente de curto-
circuito, que corresponde a esta mesma corrente de exci-
tao sobre a caracterstica em curto-circuito trifsico per-
manente (Figura 12):
X =
U
3 I
; x =
AC
BC
=
OH
OC
=
i
i
d
N
BC
d
fk
fg
1
]
1
O valor de x
d
, determinado desta forma, corresponde a
um estado no saturado da mquina.
3.17.3.3.2 A relao de curto-circuito determinada a partir
da caracterstica em vazio e da caracterstica em curto-
circuito trifsico permanente como quociente da corrente
de excitao, correspondente tenso nominal na ca-
racterstica em vazio, pela corrente de excitao, corres-
pondente corrente nominal na caracterstica em curto-
circuito trifsico permanente (Figura 12):
K =
OD
OH
=
1
OH
=
i
i
c
fo
fk
3.17.3.4 Ensaio com fator de potncia nulo
executado operando-se a mquina como gerador ou
como motor. Quando a mquina operada como gerador,
a potncia fornecida deve ser igual a zero. Quando a m-
quina operada como motor, a potncia no eixo deve ser
igual a zero. Durante o ensaio determinam-se os valores
de corrente de excitao correspondentes a valores de
tenso e de corrente da armadura que no difiram de
mais de 0,15 por unidade dos respectivos valores nomi-
nais, para fator de potncia nulo com sobreexcitao.
3.17.3.5 Determinao da corrente de excitao
correspondente tenso nominal e corrente nominal da
armadura a fator de potncia nulo (sobreexcitao)
3.17.3.5.1 Se durante o ensaio de fator de potncia nulo a
tenso diferir dos valores nominais de menos de 0,15 por
unidade, a corrente de excitao correspondente tenso
nominal e corrente nominal pode ser determinada por
meio de um mtodo grfico, a partir dos resultados do en-
saio da caracterstica em vazio (ver 3.17.3.1.2) e da
caracterstica em curto-circuito trifsico permanente (ver
3.17.3.2.2). Para este fim marca-se no grfico onde foi
traada a caracterstica em vazio o ponto C (Figura 13)
correspondente aos valores de corrente i, da tenso u e
de corrente de excitao i
f
, medidas no ensaio de fator de
potncia nulo. Toma-se sobre o eixo das abscissas um
vetor OD igual corrente de excitao correspondente
corrente da armadura i na caracterstica em curto-circuito
trifsico permanente. A partir do ponto C marca-se um
comprimento CF = OD paralelamente ao eixo das abscis-
sas e no sentido da caracterstica em vazio. Traa-se uma
reta FH paralela ao prolongamento da parte reta da ca-
racterstica em vazio e que intercepta esta em H. Pro-
longa-se HC at um ponto N tal que:
HN
HC
=
1
i
Sendo i a corrente correspondente ao ponto C.
Submete-se em seguida a caracterstica em vazio
translao HN para a direita e para baixo. A abscissa OB
do ponto A desta nova curva, cuja ordenada a tenso
nominal, representa a corrente de excitao correspon-
dente tenso e s corrente nominais para fator de potn-
cia nulo (sobreexcitao).
3.17.3.6 Determinao da reatncia de Potier a partir da
caracterstica em vazio, da caracterstica em curto-circuito
trifsico permanente e da corrente de excitao
correspondente tenso nominal e corrente nominal da
armadura a fator de potncia nulo (sobreexcitao)
3.17.3.6.1 A reatncia de Potier determinada grafica-
mente. A caracterstica em vazio e a caracterstica em
curto-circuito trifsico permanente so colocadas no mes-
mo grfico (Figura 14). Toma-se neste grfico um pon-
to A, cuja ordenada a tenso nominal e cuja abscissa
a corrente de excitao medida correspondente corrente
nominal da armadura a fator de potncia nulo com sobre-
excitao. Sobre a paralela ao eixo das abscissas pelo
ponto A, toma-se, esquerda deste, um comprimento igual
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NBR 5052/1984
corrente de excitao (i
fk
), que corresponde corrente
nominal da armadura na caracterstica em curto-circuito
trifsico permanente. Pelo ponto F traa-se uma paralela
parte inferior reta da caracterstica em vazio at a sua
interseco com a parte superior desta no ponto H. O
comprimento da perpendicular HG baixada do ponto H
sobre a reta AF representa a queda de tenso na resis-
tncia x
p
sob a corrente nominal da armadura. Em valores
por unidade x
p
= HG.
3.17.3.7 Determinao da corrente de excitao nominal
por meio do grfico de Potier
3.17.3.7.1 Na determinao da corrente de excitao no-
minal por meio do grfico de Potier utilizam-se a caracte-
rstica em vazio, a caracterstica em curto-circuito trifsico
permanente (ver 3.17.3.2.2) e a reatncia de Potier x
p
.
Toma-se sobre o eixo das abscissas o vetor da corrente
nominal (i
n
) da armadura da mquina sob ensaio e, pela
origem, formando com o eixo das abscissas um ngulo
n
(considerado positivo no caso de gerador sobreex-
citado) o vetor da tenso, nominal u
n
correspondente ao
fator de potncia nominal (Figura 15). Da extremidade
livre do vetor da tenso traa-se uma perpendicular ao
vetor da corrente da armadura, a qual representa o vetor
da queda de tenso (i
n
x
p
) da reatncia de Potier x
p
. A
queda de tenso da resistncia do enrolamento da ar-
madura geralmente desprezada. Se necessrio, pode
ser levada em conta, traando-se o vetor da queda de
tenso de seqncia positiva na resistncia do enro-
lamento da armadura a partir da extremidade livre do ve-
tor de tenso paralelamente ao vetor de corrente e dando-
se a ele no grfico (Figura 15) o sentido do vetor da cor-
rente da armadura, quando a mquina sob ensaio
funciona como gerador, e o sentido contrrio, quando
funciona como motor. A soma vetorial da tenso nominal
e da queda de tenso na reatncia x
p
d o vetor e da for-
a eletromotriz. A corrente de excitao i
fp
, correspondente
a esta fora eletromotriz, determinada sobre a caracte-
rstica em vazio e traada no grfico a partir da origem,
a 90 do vetor da fora eletromotriz. A componente da
corrente de excitao que compensa a reao da ar-
madura sob a corrente nominal da armadura (i
fa
) de-
terminada como a diferena entre a corrente de excitao,
correspondente corrente nominal da armadura na ca-
racterstica em curto-circuito trifsico permanente, e a
corrente de excitao, correspondente queda de tenso
em x
p
devida corrente nominal da armadura na caracte-
rstica em vazio (Figura 14). O vetor i
fa
traado a partir
da extremidade do vetor i
pf
paralelamente ao vetor da
corrente da armadura. A corrente de excitao nominal i
fn
a soma vetorial de i
fp
e i
fa
. Se a reatncia de Potier x
p
no for conhecida, ela pode ser substituda na construo
da Figura 15 por (ax
a
), na qual x
a
designa a reatncia da
armadura medida com o rotor removido e onde se admite
o fator a igual a 1,0, salvo se valores mais precisos pu-
derem ser obtidos como resultado de experincia anterior
em mquinas de construo semelhante.
3.17.3.7.2 O ensaio com o rotor removido efetuado, apli-
cando-se uma tenso trifsica de freqncia nominal aos
terminais do enrolamento da armadura. A tenso aplicada
deve ser escolhida de maneira tal que a corrente na ar-
madura seja prxima da nominal. Durante o ensaio me-
dem-se a tenso nos terminais (U), a corrente de linha (I)
e a potncia ativa fornecida (P).
3.17.3.7.3 A reatncia da armadura com o rotor removido
(X
a
) calculada por meio das seguintes equaes:
X = Z - R
a
2 2
Onde:
Z =
U
3 I
; R =
P
3 I
2
x = z - r ; z =
u
i
; r =
P
i
a
2 2
2
Figura 13 - Determinao da corrente de excitao, correspondente tenso e correntes nominais da armadura,
pelo ensaio de fator de potncia nulo
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Figura 14 - Determinao da reatncia de Potier
Figura 15 - Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico de Potier
3.17.3.8 Determinao da corrente de excitao nominal
por meio do grfico ASA
3.17.3.8.1 Na determinao da corrente de excitao no-
minal por meio do grfico vetorial ASA (Figura 16),
utilizam-se a caracterstica em vazio, a caracterstica em
curto-circuito trifsico permanente e a reatncia de Potier
x
p
. A determinao da fora eletromotriz e
p
feita de acor-
do com 3.17.3.7.1. A corrente de excitao corresponden-
te parte retilnea da curva para a tenso nominal da
armadura (i
fg
) determinada a partir da caracterstica em
vazio. Toma-se o vetor da corrente i
fg
sobre o eixo das
abscissas, a partir da origem. Pela extremidade deste
vetor traa-se o vetor i
jk
da corrente de excitao corres-
pondente corrente nominal da armadura na caracte-
rstica em curto-circuito trifsico permanente, de modo a
formar com a vertical um ngulo
n
correspondente ao
fator de potncia nominal (marcado direita no caso de
gerador sobreexcitado e esquerda no caso de gerador
subexcitado). O vetor correspondente diferena
if
entre
a corrente de excitao (i
fp
), medida na caracterstica em
vazio, e a corrente de excitao (i
fep
), medida no prolon-
gamento do trecho retilneo da caracterstica em vazio,
ambas para a tenso e
p
, traado sobre a direo da so-
ma vetorial das correntes de excitao i
fg
e i
fk
. A soma
destes trs vetores corresponde corrente de excitao
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NBR 5052/1984
nominal. A corrente de excitao nominal pode tambm
ser determinada por meio da frmula seguinte:
i = + (i + i sen ) + (i cos )
fn if fg fk n
2
fk n
2
Se a reatncia de Potier for desconhecida, ela pode ser
substituda na construo da Figura 16 por ax
a
, como ex-
plicado em 3.17.3.7.1.
3.17.3.9 Determinao da corrente de excitao nominal
por meio do grfico sueco
Na determinao da corrente de excitao nominal por
meio do grfico sueco, utilizam-se a caracterstica em va-
zio, a caracterstica em curto-circuito trifsico permanente
e a corrente de excitao correspondente tenso no-
minal e corrente nominal da armadura a fator de po-
tncia nulo (sobreexcitado). Sobre a abscissa tomam-se
trs valores da corrente de excitao (Figura 17):
OD correspondente tenso nominal na caracterstica
em vazio;
OB correspondente tenso nominal e corrente no-
minal armadura a fator de potncia nulo;
OC correspondente corrente nominal de armadura na
caracterstica em curto-circuito trifsico permanente.
No ponto D levanta-se uma perpendicular ao eixo das
abscissas, sobre a qual se toma um comprimento
FD = 1,05 OC. Ligam-se os pontos F e B por meio de uma
reta e levanta-se uma mediatriz desta reta at sua inter-
seco com o ponto M no eixo das abscissas. Pelos
pontos F e B traa-se um arco de crculo de centro M.
Pelo ponto D traa-se uma reta FD, formando um ngulo
n
(considerado positivo para um gerador sobreexcitado),
correspondente ao fator de potncia nominal, que inter-
cepta o arco FB no ponto K. O comprimento OK corres-
ponde corrente de excitao nominal da mquina. Se
necessrio, a queda de tenso na resistncia da arma-
dura pode ser levada em conta da seguinte forma: toma-
se um comprimento KL sobre o arco FKB. Este com-
primento igual componente EP da corrente de
excitao necessria para aumentar a tenso em vazio
do valor PG, este representando a queda de tenso na
resistncia de seqncia positiva da armadura sob a cor-
rente nominal. O comprimento OL representa a corrente
de excitao procurada. Quando a mquina operada
como motor, a queda de tenso na resistncia da se-
qncia positiva da armadura tomada a partir do ponto
E para baixo e o ponto L tomado esquerda do ponto
K. Se a corrente de excitao correspondente tenso
nominal e corrente nominal da armadura a fator de po-
tncia nulo no for conhecida, o mtodo seguinte pode
ser usado para a sua determinao de acordo com o
grfico sueco. Sobre o eixo das ordenadas, soma-se
tenso nominal da armadura a queda de tenso em ax
a
sob corrente nominal da armadura (ponto H, Figura 14).
Pelo ponto H traa-se uma paralela ao eixo das abscissas
at a sua interseco com a caracterstica em vazio no
ponto H. Do ponto H baixa-se uma perpendicular ao eixo
das abscissas (ponto D, Figura 14). direita do ponto D,
toma-se sobre o eixo das abscissas um vetor DB igual a
i
fa
(ver 3.17.3.7.1). A corrente de excitao representada
pelo vetor OB a corrente a ser utilizada na construo
do grfico sueco.
3.17.3.10 Ensaio de excitao negativa
Neste ensaio opera-se a mquina em vazio em paralelo
com a rede. Reduz-se a corrente de excitao progres-
sivamente a zero, inverte-se a polaridade e aumenta-se
o seu valor at a mquina, saindo de sincronismo com a
rede, atingir um escorregamento de um passo polar. Os
valores da tenso, da corrente da armadura e da corrente
de excitao so medidas durante o ensaio at o mo-
mento da mquina sair de sincronismo.
3.17.3.11 Determinao de x
q
a partir do ensaio de excitao
negativa
feita por meio da seguinte frmula:
x = (x )
u
u (e)
q d
r
r +
Onde (e) a fora eletromotriz em vazio correspondente
corrente de excitao i
fr
para a qual o escorregamento
da mquina de um passo polar (Figura 18). Ela de-
terminada por meio de uma reta que liga a origem ao
ponto da caracterstica em vazio correspondente tenso
no momento de o escorregamento atingir um passo polar
(Figura 18).
u
r
= tenso no momento de o escorregamento
atingir um passo polar
x
d
= reatncia sncrona no eixo direto, determinada
pela mesma reta que liga a origem ca-
racterstica em vazio
Se a corrente da armadura (i
r
), no momento de o escor-
regamento atingir um passo polar, for medida durante o
ensaio, x
q
determinada por meio da frmula:
x =
U
3 i
; x =
U
i
q
r
r
q
r
r
1
]
1
O valor de x
q
obtido a partir deste ensaio pode, depen-
dendo do valor de u, incluir o efeito de saturao. Para
obter um valor no saturado, deve-se, geralmente, aplicar
armadura uma tenso igual ou inferior a 0,6 vez o valor
nominal.
3.17.3.12 Ensaio de baixo escorregamento
Neste ensaio aplicado aos terminais da armadura da
mquina sob ensaio uma tenso trifsica simtrica muito
baixa (0,01 a 0,2 U
n
). A tenso deve ser tal que no haja
risco de a mquina entrar em sincronismo. O enrolamento
de excitao colocado em circuito aberto e o rotor
acionado por um motor, de modo a girar com escorrega-
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mento inferior a 1%, a fim de tornar desprezvel a influn-
cia sobre os valores medidos, da corrente induzida nos
circuitos de amortecimento durante operao sncrona.
A fim de evitar danos ao enrolamento de excitao, este
deve ser curto-circuitado, diretamente ou por meio de
uma resistncia de descarga, durante a ligao e o desli-
gamento da fonte de alimentao. A corrente e a tenso
do enrolamento da armadura e a tenso nos anis cole-
tores, bem como o escorregamento, so medidos por meio
dos aparelhos indicadores ou registrados por meio de
oscilgrafo. Se a tenso residual medida antes do ensaio
for superior a 30% da tenso de alimentao usada no
mesmo, o rotor deve ser desmagnetizado. Esta desmag-
netizao pode-se efetuar, por exemplo, alimentando-se
o enrolamento de excitao por uma fonte de muito baixa
freqncia com corrente aproximadamente igual a 50%
da corrente de excitao para tenso nominal em vazio e
reduzindo-se gradualmente a corrente de excitao e
freqncia.
3.17.3.13 Determinao de X
q
pelo ensaio de baixo
escorregamento
A tenso e a corrente da armadura devem ser medidas
no momento em que a tenso nos terminais do enrola-
mento de excitao U
fo
mxima. X
q
calculada de acordo
com a frmula:
X =
U
3 I
; x =
u
i
q
mn.
mx.
q
mn.
mx.
1
]
1
Nota: Se I
mx.
no coincidir com U
mn.
convm tomar como base
para os clculos I
mx.
, bem como a tenso correspondente
a esta corrente.
Se, durante o ensaio, a tenso residual (U
res
) estiver com-
preendida entre 10% e 30% da tenso de alimentao
utilizada no ensaio, o valor da corrente ser determinado
por meio da frmula:
I = i -
U
3 X
mx. av
2 res
d
2
_
,
i = i -
u
x
mx. av
2 res
d
2
_
,
1
]
1
1
Onde:
I
av
= a semi-soma de dois mximos consecutivos
da envolvente (Figura 19)
De acordo com o procedente, pode ser conseguida uma
verificao do valor obtido, calculando-se X
d
durante o
mesmo ensaio. Para isto empregam-se os resultados das
medies de tenso e de corrente efetuadas no momento
em que a tenso nos terminais do enrolamento de exci-
tao em circuito aberto nula e compara-se o valor de
X
d
assim obtido com o seu valor real.
Ento:
X =
U
3 I
d
mx.
mn.
X =
U
i
d
mx.
mn.
1
]
1
Para uma tenso residual inferior a 0,3 vez a tenso de
alimentao, I
mn.
representado pela semi-soma de duas
mnimas consecutivas da envolvente. Os resultados de
medio de X
q
obtidos pelo ensaio de baixo escorrega-
mento somente podem ser considerados corretos se o
valor de X
d
obtido no mesmo ensaio coincide praticamente
com o obtido de acordo com o ensaio de 3.17.3.3.1. Caso
contrrio, o ensaio deve ser recomeado com valores
cada vez mais baixos do escorregamento e os valores
sucessivos de X
q
devem ser extrapolados at escorrega-
mento nulo. O valor da reatncia sncrona no eixo em
quadratura corresponde praticamente ao valor no satu-
rado.
3.17.3.14 Ensaio em carga com medio de ngulo de
carga
O ensaio executado com a mquina funcionando em
paralelo com a rede sob uma carga no mnimo igual
metade da potncia nominal, sob fator de potncia no-
minal. Durante o ensaio medem-se a corrente na arma-
dura (i), a tenso nos terminais da armadura (u), o ngulo
entre a tenso e a corrente (pelo mtodo dos dois watt-
metros) e ngulo (ngulo interno entre a tenso nos ter-
minais e a fora eletromotriz). O ngulo de carga pode
ser medido pelo mtodo estroboscpico ou qualquer outro
mtodo de preciso.
3.17.3.15 Determinao de X
q
pela medio do ngulo de
carga no ensaio em carga
A determinao de X
q
pelo mtodo da medio do ngulo
de carga efetua-se utilizando-se a frmula:
X =
U tg
3 I (cos - sen tg )
;
q
X =
u tg
i (cos - sen tg
q
1
]
1
3.17.3.16 Ensaio de curto-circuito trifsico instantneo
O ensaio executado na velocidade de rotao nominal
da mquina, aplicando-se um curto-circuito nos terminais
do enrolamento da armadura, na tenso desejada, em
vazio. A excitao da mquina sob ensaio geralmente
obtida da sua prpria excitatriz, a qual, porm, deve ser
excitada independentemente. Se a excitatriz prpria da
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mquina no puder ser utilizada, poder ser empregada
uma excitatriz separada. A corrente normal desta no
deve ser inferior ao dobro da corrente de excitao para
funcionamento em vazio da mquina excitada. A sua re-
sistncia da armadura no deve ser superior da ex-
citatriz-piloto. Neste caso, a excitatriz deve ter excitao
em separado. As trs fases devem ser curto-circuitadas
praticamente no mesmo instante. O fechamento dos con-
tatos de fase deve ocorrer dentro de 15 eltricos uma da
outra. Este valor pode ser ultrapassado no ensaio, se a
componente assimtrica da armadura for pouco impor-
tante. Para a a medio da corrente de curto-circuito po-
dem ser utilizados derivados no indutivos, transformado-
res sem ncleo ou transformadores de corrente ade-
quados. Os transformadores de corrente devem ser uti-
lizados somente para a medio das componentes si-
mtricas da corrente e devem ser escolhidos de modo
que o valor inicial da componente subtransitria da cor-
rente de curto-circuito se encontre na parte reta da ca-
racterstica do transformador. Os transformadores sem
ncleo so ligados ao oscilgrafo por meio de um am-
plificador integrador. Neste caso, quando for necessrio
determinar somente os valores mximos da corrente de
curto-circuito assimtrica e da componente simtrica, po-
der ser utilizada um galvanmetro oscilogrfico inte-
grador. A resistncia total dos aparelhos de medio e
dos condutores que os ligam ao secundrio dos trans-
formadores de corrente no devem ultrapassar o valor
nominal admitido para o tipo de transformador utilizado.
A tenso nos terminais da mquina, a corrente de exci-
tao e a temperatura do enrolamento de excitao de-
vem ser medidas imediatamente antes do curto-circuito.
Para obter as grandezas correspondentes ao estado no
saturado da mquina, o ensaio deve ser efetuado a vrias
tenses da armadura de 0,1 a 0,4 vez a tenso nomi-
nal. As grandezas so determinadas para cada ensaio e
postas em grfico em funo dos valores iniciais das
correntes simtricas transitrias e subtransitrias da ar-
madura. Desta cuva podem-se obter as grandezas dese-
jadas para corrente simtrica da armadura correspon-
dente aos respectivos valores nominais. Para obter as
grandezas correspondentes ao estado saturado da m-
quina, o ensaio executado com tenso nominal nos ter-
minais da mquina antes de curto-circuitar o enrolamento
da armadura, e o ensaio de curto-circuito trifsico ins-
tantneo no pode ser executado sob tenso nominal da
armadura; recomenda-se efetu-lo por vrias tenses da
armadura (por exemplo: 0,3; 0,5 e 0,7 vez a tenso no-
minal) e determinar as grandezas para cada um destes
ensaios. Os resultados so postos em grficos em funo
da tenso em vazio antes da realizao do curto-circuito,
e as grandezas correspondentes tenso nominal da ar-
madura so determinadas aproximadamente por extra-
polao. Para determinar as grandezas caractersticas
da mquina, fazem-se oscilogramas da corrente da arma-
dura em cada fase e da corrente no circuito de excitao.
O registro oscilogrfico deve continuar aps a realizao
do curto-circuito durante um intervalo de tempo no inferior
a
d
+ 0,2 s. Os valores permanentes tambm devem ser
registrados, reiniciando-se o oscilograma em seguida ao
estabelecimento do regime contnuo. Para verificao,
os valores finais devem ser medidos por meio de instru-
mentos. Podem se efetuados registros oscilogrficos de
durao mais curta, se ensaios realizados em mquinas
semelhantes demonstrarem que o valor da corrente de-
cresce exponencialmente. As variaes com o tempo da
componente aperidica e da componente peridica da
corrente em cada uma das fases do enrolamento da ar-
madura so determinadas por meio dos oscilogramas de
curto-circuito trifsico instantneo, achando-se respecti-
vamente a semi-soma algbrica e a semidiferena alg-
brica das ordenadas das envolventes superior e inferior
da corrente de curto-circuito nas diferentes fases. A com-
ponente peridica da corrente de curto-circuito da arma-
dura determinada como a mdia dos valores da com-
ponente peridica da corrente nas trs fases. Para
determinar a componente transitria (i
k
) e a com-
ponente subtransitria (i"
k
), subtrai-se da curva de
variao da componente peridica da corrente da
armadura o valor da corrente permanente de curto-circuito
i (). A diferena que representa a soma i
k
+ i"
k
, posta
em grfico sobre papel semilogartmico. Este grfico pode
ser constitudo por uma linha predominantemente reta
ou por uma curva contnua:
a) quando a ltima parte deste grfico constituir uma
linha reta (caso de uma exponencial), o prolonga-
mento desta at a reta t = 0 dar o valor inicial i
k
(0) da componente transitria da corrente de curto-
circuito (Figura 20-a);
b) quando a ltima parte deste grfico constituir uma
curva, a amplitude da corrente i
A
ser medida
(Figura 20-b) no instante OA tomado igual a 0,2 s
ou no instante a partir do qual os fenmenos
subtransitrios se tornarem desprezveis. Mede-
se o tempo OB, no qual a corrente
i =
1
i
b A
.
Toma-se a constante de tempo
d
= (OB - OA)
segundos. A reta que liga os pontos representati-
vos das correntes i
B
e i
A
considerada como
representando o valor equivalente de i
k
e a sua
extrapolao at a reta t = 0 d o valor inicial
i
k
(0) da componente transitria da corrente de
curto-circuito. A componente subtransitria da cor-
rente de curto-circuito definida como a diferena
entre a curva i
k
+ "
k
e a reta representativa do
valor de
i
k
. A variao da componente subtran-
sitria da corrente em funo do tempo posta em
grfico tambm sobre papel semilogartmico
(Figura 20-a). As componentes aperidicas das
correntes das trs fases postas em grfico sobre
papel semilogartmico. A extrapolao destas cur-
vas at a origem dos tempos d o valor inicial das
correntes correspondentes. Para determinar o
maior valor possvel da componente aperidica,
os valores iniciais das componentes aperidicas
das trs fases, obtidos por extrapolao, so
tomados como vetores sobre trs retas que, a partir
de uma origem comum, fazem entre si ngulos de
60. O maior destes vetores tomado sobre a reta
do meio. Levantam-se perpendiculares aos ve-
tores nas suas extremidades. O vetor que liga
a origem ao centro do tringulo determinado por
estas perpendiculares representa o maior valor
possvel da componente aperidica, igual ao valor
inicial da amplitude peridica (Figura 20-c). O
maior valor possvel da componente aperidica
da corrente pode ser determinado analiticamen-
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te pela frmula (em valores por unidade ou em
valores fsicos):
i =
2
3
i + i + i + i
a mx. a2
2
a2
2
a2 a3
Onde i
a3
o maior valor algbrico inicial das componentes
aperidicas da corrente e i
a2
a componente aperidica
da corrente em qualquer uma das duas outras fases.
A variao em funo do tempo da componente peridica
da corrente de excitao determinada a partir do oscilo-
grama da corrente de excitao e traado em coorde-
nadas semilogartmicas. A extrapolao da curva obtida
at a origem dos tempos fornece o valor inicial de compo-
nente peridica da corrente de excitao.
3.17.3.17 Determinao de grandezas a partir do ensaio
de curto-circuito trifsico instantneo
a) reatncia transitria de eixo direto:
- determinada como a relao entre a tenso
em vazio [u(o)], medida imediatamente antes do
ensaio de curto-circuito trifsico instantneo, e o
valor inicial da componente peridica da corrente
de curto-circuito, desprezando-se a componente
subtransitria (Figura 20-a);
X =
U (O)
3 I ( ) + I (O)
d
k
1
]
1
=
u (o)
i ( ) + i
(O)
d
k
1
]
1
1
b) reatncia subtransitria de eixo direto:
- determinada como a relao da tenso em va-
zio, medida imediatamente antes do curto-cir-
cuito, e o valor inicial da componente peridica
da corrente de curto-circuito obtida por anlise
dos oscilogramas (Figura 20-a);
X
"
=
U (O)
3 I ( ) + I
(O) + I
"
(O)
d
k k
1
]
1
x
"
=
u (o)
i ( ) + i
(O) + i
"
(O)
d
k k
1
]
1
1
c) constante de tempo transitria de eixo direto, em
curto-circuito:
- determinada neste ensaio como o tempo ne-
cessrio para a componente transitria da cor-
rente da armadura decrescer at 1/ 0,368 do
seu valor inicial;
d) constante de tempo subtransitrio de eixo direto,
em curto-circuito:
- determinada neste ensaio como o tempo ne-
cessrio para a componente subtransitria da
corrente da armadura decrescer at 1/ 0,368
do seu valor inicial;
e) constante de tempo de curto-circuito da armadura:
- determinada neste ensaio como o tempo ne-
cessrio para a componente peridica da cor-
rente de excitao decrescer at 1/ 0,368 do
seu valor inicial (ver 3.17.2.17). Esta grandeza,
quando obtida pelo descrscimo das componen-
tes aperidicas das correntes em cada fase da
armadura, determinada como o tempo neces-
srio para estas componentes decrescerem at
1/ 0,368 do seu valor inicial. O valor mdio
destas grandezas considerado como a cons-
tante de tempo de curto-circuito. Qualquer fase
em que a componente aperidica inicial inferior
a 0,4 vez o valor inicial encontrado, deve ser
desprezada na determinao da constante de
tempo de curto-circuito da armadura. A deter-
minao da constante de tempo de curto-circuito
da armadura ser permitida somente se a cor-
rente da armadura for medida no ensaio de curto-
circuito trifsico instantneo por meio de deri-
vadores no indutivos;
f) valor maior possvel da corrente inicial de curto-
circuito:
- determinado neste ensaio como a soma dos
valores das componentes peridica e aperidica
um semiciclo aps o instante de curto-circuito. O
valor da componente peridica neste instante
igual soma das componentes permanente,
transitria e subtransitria da corrente de curto-
circuito instantneo. O valor da componente ape-
ridica dado pela frmula (em valores por uni-
dade ou em grandezas fsicas):
-
0,5
f .
a
i = i mx.
a a
Onde:
i
a
mx.= valor maior possvel da componente
aperidica da corrente, no curto-
circuito instantneo
= base dos logaritmos naturais (nepe-
rianos)
a
= constante de tempo de curto-circuito
da armadura
f = freqncia em Hz;
0,5
f
_
,
= intervalo
correspondente a meio perodo
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Figura 16 - Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico ASA
Figura 17 - Determinao da corrente de excitao nominal por meio do grfico sueco
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Figura 18 - Determinao de X
q
a partir do ensaio de excitao negativa
Figura 19 - Determinao de X
q
pelo ensaio de baixo escorregamento
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Figura 20-a) - Variao da componente peridica da
corrente da armadura em funo do
tempo - ltima parte do grfico consti-
tuda por linha reta
Figura 20-b) - Variao da componente peridica da
corrente da armadura em funo do
tempo - ltima parte do grfico consti-
tuda por curva
Figura 20-c) - Determinao do maior valor possvel da componente aperidica da corrente de curto-circuito
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3.17.3.18 Ensaio de restabelecimento da tenso
O ensaio de restabelecimento da tenso, depois da su-
presso de um curto-circuito trifsico permanente, efe-
tuado na velocidade de rotao nominal da mquina com
o enrolamento da armadura curto-circuitado por um dis-
juntor no nicio do ensaio. A mquina posta em movi-
mento com o seu enrolamento da armadura curto-circui-
tado e a sua corrente de excitao mantida num valor
correspondente parte reta da caracterstica em vazio,
para a qual a tenso geralmente no superior a 0,7 vez
a tenso nominal da armadura em vazio, em condies
de regime contnuo no instante de abertura do disjuntor.
As grandezas obtidas neste ensaio correspondem ao es-
tado no saturado da mquina. Com relao ao sistema
de excitao devem ser observadas as precaues indi-
cadas em 3.17.3.16. O curto-circuito trifsico permanente
deve ser desligado de modo praticamente simultneo
nas trs fases, devendo as trs correntes ser interrom-
pidas dentro de um intervalo de tempo correspondente a
meio ciclo (180eltricos). Registram-se no oscilograma
o restabelecimento de uma tenso de linha e uma cor-
rente de linha. A diferena entre a tenso permanente e a
tenso determinada pelas envolventes da tenso de
restabelecimento posta em grfico em funo do tempo
sobre papel semilogartmico e extrapolada at o instante
de supresso do curto-circuito (curva 1, Figura 21). A extra-
polao da parte reta da curva 1 at o eixo das ordenadas
d o valor inicial da componente transitria da tenso
u (O). A diferena entre a tenso determinada pela cur-
va 1 e a componente transitria (u) da tenso d o va-
lor da componente subtransitria (u") da tenso no
mesmo instante.
3.17.3.19 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
restabelecimento da tenso
a) reatncia transitria no eixo direto:
- determinada neste ensaio como a relao da
diferena entre a tenso permanente u () e o
valor inicial da componente transitria da tenso
u (O) para a corrente da armadura (i
k
) medida
imediatamente antes da supresso do curto-
circuito (Figura 21):
X
= U ( ) - U(O)
3 l
d
k
=
u ( ) - u(O)
i
d
k
1
]
1
b) reatncia subtrnsitria no eixo direto:
- determinada neste ensaio como a relao da
diferena entre a tenso permanente u () e a
soma dos valores iniciais das componentes tran-
sitrias u (O) e subtransitrias u" (O) para a
corrente da armadura medida imediatamente
antes da supresso do curto-circuito (Figura 21):
x" =
U ( ) - U
O + U
"
(O)
3 I
d
k
( )
x" =
u ( ) - u (O) + u" (O)
i
d
k
1
]
1
1
]
1
1
Os valores da tenso aplicada da corrente e da
potncia absorvida devem ser medidos na posio
do rotor em que a corrente no enrolamento de
excitao mxima;
b) reatncia subtrnsitria de eixo em quadratura
X" = Z" - R"
q q
2
q
2
Onde:
Z" =
U
21
; R" =
P
21
d
2
x" = z" - r" ; z" =
3
2
.
U
i
; r" =
3
2
.
p
i
q q
2
q
2
2
1
]
1
1
Os valores da tenso aplicada da corrente e da
potncia absorvida devem ser medidos para a
posio do rotor em qua a corrente no enrolamento
de excitao praticamente nula.
3.17.3.22 Ensaio de aplicao de tenso para uma posio
arbitrria do rotor
Aplica-se uma tenso alternada sucessivamente a cada
par de terminais de linha do enrolamento da armadura
da mquina sob ensaio. O enrolamento de excitao deve
ser curto-circuitado. A posio do rotor deve ser mantida
inalterada para as trs aplicaes da tenso de ensaio.
Se necessrio, o rotor deve ser bloqueado. O tempo de
aplicao da tenso deve ser limitado, a fim de evitar
aquecimento excessivo das partes macias. Os valores
da tenso aplicada, corrente circulante e potncia absor-
vida pelo enrolamento da armadura, bem como a corrente
induzida no enrolamento de excitao, devem ser medi-
dos para cada par de terminais a que se aplica tenso
alternada. A determinao das grandezas referidas ao
estado saturado ou no saturado da mquina anloga
de 3.17.3.30.
3.17.3.23 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
aplicao de tenso para uma posio arbitrria do rotor
a) reatncia subtrnsitria de eixo direto:
- calculam-se as reatncias entre cada par de ter-
minais de linha do enrolamento da armadura x
12
,
x
23
e x
31
. Estas reatncias so calculadas por meio
das frmulas de 3.17.3.1-a). A reatncia sub-
trnsitria no eixo direto calculada por meio da
frmula (em valores por unidade ou em gran-
dezas fsicas):
x "
d
= x
med
x
Onde:
x =
x + x + x
3
med
12 23 31
x
2
3
x (x - x ) + x (x - x ) + x (x - x )
12 12 23 23 23 31 31 31 12
1
]
1
A frmula acima aplicvel quando os harmni-
cos da corrente ou da tenso podem ser despre-
zados.
Figura 22 - Esquema para o ensaio de curto-circuito trifsico permanente
X =
1
3
.
U
p
.
P
p Q
; x =
1
3
.
u
p
.
p
p q
2
2 2
2 2
2
2 2
2 2
+ +
1
]
1
1
A frmula acima aplicvel quando os harm-
nicos da tenso ou da corrente devem ser levados
em conta. A reatncia de seqncia negativa
determinada para cada um dos valores medidos
da corrente de curto-circuito. Com base nos dados
de ensaio, X
2
, posta em grfico em funo da
corrente.
Nota: O valor de X
2
, obtido por uma corrente igual a
3 vezes a corrente de fase nominal, ser
considerado como o valor sob corrente nominal.
b) resistncia de seqncia negativa:
- determinada aplicando-se a frmula:
R =
1
3
.
U
Q
.
Q
p + Q
; r =
1
3
.
u
q
.
q
p + q
2
2 2
2 2
2
2 2
2 2
1
]
1
1
A resistncia de seqncia negativa determi-
nada para cada um dos valores medidos da cor-
rente de curto-circuito. Com base nos dados do
ensaio, R
2
posta em grfico em funo da cor-
rente.
Nota: O valor de R
2
, obtido por uma corrente igual a
3 vezes a corrente de fase nominal, ser consi-
derado como valor sob corrente nominal.
3.17.3.26 Ensaio de seqncia negativa
executado aplicando-se mquina uma tenso sim-
trica reduzida (0,02 U
n
a 0,2 U
n
), fornecida por uma fonte
independente com sucesso de fases negativas, isto ,
operado como freio eletromagntico com escorregamento
2. O enrolamento de excitao deve ser curto-circuitado.
Se a tenso residual da mquina sob ensaio superior a
30% da tenso de alimentao, o rotor deve ser desmag-
netizado pelo procedimento descrito em 3.17.3.12. A
tenso e a corrente nas trs fases e a potncia absorvida
devem ser medidas neste ensaio.
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3.17.3.27 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
seqncia negativa
A reatncia de seqncia negativa e a resistncia de se-
qncia negativa so determinadas aplicando-se as fr-
mulas:
X = Z - R ; Z =
U
I 3
; R =
P
3 I
2 2
2 2
2 2
2
x = z - z ; z =
u
i
; r =
P
i
2 2
2
2
2
2 2
2
1
]
1
Onde:
P = potncia absorvida
I = corrente mdia medida
U = valor mdio medido da tenso aplicada
A reatncia de seqncia negativa e a resistncia de se-
qncia negativa so determinadas para cada um dos
valores medidos da tenso de alimentao. Com base
nos dados de ensaio, X
2
e R
2
so postas em grfico em
funo da corrente.
3.17.3.28 Ensaio de alimentao monofsica das trs fases
O ensaio de aplicao de uma tenso monofsica aos
terminais das trs fases ligadas em srie ou em paralelo
executado sobre a mquina velocidade de rotao
nominal ou prxima desta. As ligaes das fases devem
ser dispostas de tal forma que as correntes nas trs fases,
em qualquer instante, circulem no mesmo sentido, por
exemplo da extremidade do neutro para a extremidade
de linha, ou contrrio, como definido para a seqncia
zero. O enrolamento de excitao deve ser curto-circui-
tado. O valor da tenso aplicada escolhido de forma tal
que a corrente no enrolamento da armadura seja da or-
dem de grandeza da corrente nominal. As grandezas me-
didas so a tenso, a corrente e a potncia absorvida, a
vrios valores da tenso de alimentao.
3.17.3.29 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
alimentao monofsica das trs fases
A reatncia de seqncia zero e a resistncia de seqn-
cia zero so determinadas pela frmula:
X = Z - R ; x = z - r
o o
2
o
2
o o
2
o
2
quando as trs fases do enrolamento so ligadas em s-
rie:
Z =
U
3 I
; R =
P
3 I
o o
2
z =
1
3
.
u
i
; r =
P
i
o o
2
quando as trs fases do enrolamento so ligadas em
paralelo:
Z =
3 U
I
; R =
3 P
I
o o
2
z = 3 3
u
i
; r =
9p
i
o o
2
1
]
1
3.17.3.30 Ensaio de curto-circuito permanente entre dois
terminais de linha e neutro
O enrolamento da armadura ligado em estrela, dois ter-
minais de linha so ligados diretamente ao neutro, a m-
quina acionada na sua velocidade de rotao nominal
e excitada (Figura 23). As grandezas medidas so a ten-
so entre o terminal em circuito aberto e o neutro (U
o
) e a
corrente na conexo que liga os terminais curto-circui-
tados ao neutro (I
o
). Medem-se a potncia ativa e a po-
tncia reativa, a fim de se levarem em conta os harmnicos.
As medies so feitas para vrios valores da corrente
no neutro. Os valores da corrente e o tempo de ensaio
so limitados pelo aquecimento excessivo do rotor e pelas
vibraes.
Figura 23 - Esquema para o ensaio de curto-circuito trifsico permanente entre dois terminais de linha e neutro
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3.17.3.31 Determinao de grandezas a partir do ensaio de
curto-circuito permanente entre dois terminais de linha e
neutro
a) reatncia de seqncia zero:
- determinada pela formula:
X =
U
I
; x =
3u
i
o
o
o
o
o
o
1
]
1
que aplicvel, quando os harmnicos de cor-
rente ou de tenso podem ser desprezados, ou
pela formla:
X =
U
Q
.
Q
P + Q
;
o
o
2 2
2 2
x =
u
q
.
q
p + q
o
o
2 2
2 2
1
]
1
que aplicvel, quando os harmnicos de cor-
rente ou de tenso devem ser levados em conta.
Nestas frmulas, U
o
, P e Q so respectivamente
os valores medidos da tenso, da potncia ativa
e da potncia reativa. A reatncia de seqncia
zero determinada para vrios valores da cor-
rente no neutro. Com base nos dados do ensaio,
X
o
posta em grfico em funo da corrente no
neutro.
Nota: O valor de X
o
ser o valor sob corrente nominal,
quando a corrente no neutro for igual a trs vezes
a corrente nominal de fase.
b) resistncia de seqncia zero:
- determinada para vrios valores da corrente
no neutro, pela frmula:
R =
U
P
.
P
P + Q
; r =
u
p
.
p
p + q
o
o
2 2
2 2
o
o
2 2
2 2
1
]
1
com base nos resultados do ensaio, R
o
posta
em grfico em funo da corrente no neutro.
Nota: O valor de R
o
ser o valor sob corrente nominal,
quando a corrente no neutro for igual a trs vezes
a corrente nominal de fase.
3.17.3.32 Medies da resistncia dos enrolamentos: sob
corrente contnua, pelo mtodo de tenso e corrente ou
pelo mtodo da ponte
Para a medio da resistncia sob corrente contnua pelo
mtodo de tenso e corrente ou pelo mtodo da ponte,
pode ser empregada qualquer fonte de corrente contnua
(bateria, gerador, etc.) que tenha potncia suficiente e
fornea tenso estvel. A resistncia deve ser medida
diretamente nos terminais do enrolamento com o rotor
parado. A resistncia do enrolamento da armadura deve
ser medida em cada fase separadamente. Se, por uma
razo qualquer, a resistncia de cada fase no puder ser
medida diretamente, as medies devem ser efetuadas
sucessivamente entre cada par de terminais de linha do
enrolamento da armadura. Durante a medio da
resistncia sob corrente contnua, o valor da corrente deve
ser tal que a elevao de temperatura do enrolamento
durante o ensaio no exceda 1C, admitindo-se aque-
cimento adiabtico. Para o clculo do aquecimento
adiabtico, deve ser empregada a frmula:
=
j
c
C/ s
2
Onde:
j = densidade de corrente durante o ensaio, em
ampres por milmetro quadrado
c = constante igual a 200 para o cobre e a 86 para o
alumnio
Se a elevao de temperatura do enrolamento no for
conhecida, o valor da corrente no deve ser superior a
10% da corrente nominal do enrolamento e ela no deve
ser aplicada durante mais de 1 min. As medies devem
ser efetuadas quando, no instante de efetuarem-se as
leituras, os ponteiros estiverem imveis, isto , os fen-
menos transitrios tenham cessado tanto nos instru-
mentos de medio, como nos circuitos cujas resistncias
esto sendo medidas. Durante as medies, a tempe-
ratura do enrolamento deve ser determinada por meio de
detectores de temperatura embutidos se houver. Os ter-
mmetros ou pares termoeltricos utilizados na medio
da temperatura do enrolamento devem estar no seu lugar
durante pelo menos 15 min e devem ser protegidos contra
qualquer influncia externa.
3.17.3.33 Determinao da resistncia sob corrente contnua
pelo mtodo de tenso e corrente e pelo mtodo da ponte
a) resistncia do enrolamento da armadura e resis-
tncia do enrolamento de excitao pelo mtodo
de tenso e corrente:
- para se medirem as resistncias pelo mtodo de
tenso e corrente, recomenda-se fazer trs a cinco
leituras, com vrios valores estveis da corrente.
Adota-se a mdia das resistncias obtidas. Na
determinao deste valor mdio no se consi-
deram as resistncias que difiram de mais de
1% do valor mdio. Para o esquema de ligaes,
ver Figura 24. No clculo das resistncias empre-
gam-se as frmulas seguintes:
- enrolamento de excitao e enrolamento da ar-
madura que podem ser medidos individualmente.
R =
U
I
;
r = 3 .
u
i
para o enrolamento da armadura
U = tenso aplicada ao enrolamento, em volts
I = corrente do enrolamento, em ampres
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- enrolamentos de armadura nos quais as medi-
es so feitas sucessivamente entre cada par
de terminais de linha (em valores por unidade
ou em grandezas fsicas). Caso de ligaes em
estrela:
R =
1
2
(R - R + R )
1 12 23 31
analogamente para R
2
e R
3
.
caso de ligao em tringulo:
R =
2R . R
R - R + R
-
R - R + R
2
1
12 23
12 23 31
12 23 31
analogamente para R
2
e R
3
.
R
12
, R
23
e R
31
designam respectivamente as
resistncias, medidas entre os terminais 1-2, 2-3
e 3-1;
b) resistncia do enrolamento da armadura e re-
sistncia do enrolamento de excitao pelo mtodo
da ponte:
- devem ser efetuadas pelo menos trs leituras,
modificando-se de cada vez o equilbrio da ponte.
A resistncia deve ser medida nos anis coleto-
res ou nos terminais dos enrolamentos, de modo
a no incluir a resistncia das escovas e dos
seus contatos. A mdia dos resultados consi-
derada como o valor da resistncia. Na determi-
nao deste valor mdio no se consideram as
resistncias que difiram de mais de 1% do valor
mdio. Se as medies da resistncia forem
feitas sucessivamente entre cada par de termi-
nais do enrolamento da armadura, as resistn-
cias de fase sero calculadas como indicado
em a).
3.17.3.34 Ensaio de decrscimo da corrente de excitao
com o enrolamento da armadura em vazio
efetuado nas seguintes condies: a mquina deve ser
excitada para tenso nominal, acionada por um motor
apropriado. O enrolamento de excitao deve ser curto-
circuitado instantaneamente. Em caso de necessidade,
a fonte de alimentao do enrolamento de excitao deve
ser desligada dentro de 0,02 s aps o estabelecimento
do curto-circuito. Para limitar a corrente de curto-circuito
da fonte de corrente contnua, podem-se ligar em srie
com o enrolamento de excitao resistncias limitadoras
de corrente. Registram-se no oscilgrafo a tenso nos
terminais do enrolamento da armadura, a corrente no en-
rolamento de excitao e a tenso nos anis coletores.
Os oscilogramas servem para a determinao precisa do
instante em que comea o decrscimo da corrente de ex-
citao (instante zero) e do valor da tenso inicial neste
instante. A diferena entre a tenso transitria obtida do
oscilograma e a tenso residual posta em grfico em
funo do tempo sobre papel semilogartmico.
3.17.3.35 Determinao de
do
a partir do ensaio de
decrscimo da corrente de excitao com o enrolamento
da armadura em vazio
A constante de tempo transitria, de eixo direto, em cir-
cuito aberto determinada como o tempo necessrio para
a di ferena entre a tenso transi tri a obti da no
oscilograma de 3.17.3.34 e a tenso residual decrescer
at 1/ 0,368 do seu valor inicial.
3.17.3.36 Ensaio de decrscimo da corrente de excitao
com o enrolamento da armadura em curto-circuito
efetuado nas seguintes condies: o enrolamento da
armadura deve ser curto-circuitado e a mquina acionada
por um motor apropriado, de modo a fazer circular no en-
rolamento da armadura a corrente nominal. O enrola-
mento de excitao deve ser curto-circuitado instantanea-
mente. A limitao da durao e do valor da corrente de
curto-circuito da fonte de alimentao do enrolamento de
excitao deve ser efetuada como indicado em 3.17.3.34.
Registram-se em oscilograma a corrente de excitao,
ou a tenso nos anis coletores, e um dos valores da cor-
rente de linha. A diferena entre a corrente transitria
obtida do oscilograma e da corrente devida tenso
residual posta em grfico em funo do tempo sobre
papel semilogartmico.
Enrolamento ligado em estrela Enrolamento ligado em tringulo
Figura 24 - Esquema para determinao da resistncia da armadura e resistncia do enrolamento de excitao
pelo mtodo de tenso e corrente
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3.17.3.37 Determinao de
do
a partir do ensaio de
decrscimo da corrente de excitao com o enrolamento
da armadura em curto-circuito
A constante de tempo transitria de eixo direto em curto-
circuito determinada como o tempo necessrio para a
diferena entre a corrente transitria obtida do oscilo-
grama de 3.17.3.36 e a corrente devida tenso resisual
atingir 1/ 0,368 do seu valor inicial.
3.17.3.38 Ensaio de oscilao do rotor suspenso
Para efetuar este ensaio o rotor deve ser suspenso por
um cabo ou por dois cabos paralelos, de modo que o
seu eixo fique na posio vertical. Girando-se o rotor,
provocam-se oscilaes em torno do seu eixo geom-
trico. Registra-se o tempo necessrio para efetuar
diversas oscilaes e calcula-se a durao mdia de
um perodo de oscilao. No caso de suspenso por um
s cabo, o ensaio executado duas vezes: uma com o
rotor somente e a segunda com o rotor ao qual se junta
um volante ou uma polia, com efeito de inrcia conhecido.
O deslocamento angular unidirecional no deve
ultrapassar 45, no caso de suspenso por um s cabo,
e 10, no caso de suspenso por dois cabos.
3.17.3.39 Determinao de
j
e de H a partir do ensaio do
rotor suspenso
O tempo de acelerao e a constante de energia arma-
zenada so calculados por meio das seguintes frmulas:
j
2
-3
=
J
Pn
. 10
H =
J
2 S
. 10
2
n
-3
Onde:
J
p
= momento de inrcia conhecido da polia, em
quilogramas-metro-quadrado
g = acelerao da gravidade, em metros por se-
gundo quadrado
T = perodo de oscilao do rotor, em segundos
T
p
= perodo de oscilao do rotor, com uma polia
ou um volante adicionados, em segundos
a = distncia entre os pontos de supenso, em
metros
L = comprimento de suspenso, em metros
m = massa do rotor, em quilogramas
3.17.3.40 Ensaio de oscilao com pndulo auxiliar
Para realizar este ensaio, fixa-se um pndulo auxiliar (uma
massa colocada na extremidade de uma alavanca) per-
pendicularmente ao eixo da mquina, este na posio
horizontal. A massa da prpria alavanca, que conhecida,
deve ser a menor possvel. Em lugar de um pndulo auxi-
liar, uma massa conhecida pode ser fixada na periferia
do rotor ou da polia. O pndulo auxiliar deslocado da
sua posio de equilbrio de um ngulo de aproxima-
damente 5. Mede-se o perodo de uma oscilao. Este
ensaio recomendado para mquinas equipadas com
rolamentos de esferas ou de cilindros.
3.17.3.41 Determinao de
j
e H a partir do ensaio de
oscilao com pndulo auxiliar
O tempo de acelerao e a constante de energia arma-
zenada so calculados a partir da frmula:
J = m L
T g
4
- L
p
p
2
2
_
,
Onde:
m
p
= massa do pndulo auxiliar, em quilogramas
L = distncia do centro do eixo ao centro de gravi-
dade do pndulo ou ao centro de gravidade
da massa fixa na periferia do rotor ou da polia,
em metros
g = acelerao da gravidade, em metros por se-
gundo quadrado
T
p
= perodo de uma oscilao, em segundos
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3.17.3.42 Ensaio de retardamento em vazio
Este ensaio excutado quando no existe volante suple-
mentar no eixo da mquina sob ensaio. A excitao deve
ser fornecida por uma fonte independente e deve perma-
necer inalterada durante o ensaio. A mquina levada a
sobrevelocidade pelo aumento da freqncia ou por meio
de um motor equipado com embreagem. Em seguida,
suprime-se a alimentao. O ensaio consiste na medio
do tempo de retardamento t entre duas velocidades de
rotao predeterminadas , por exemplo, entre 1,10 e
0,90 (valor por unidade) ou entre 1,05 e 0,95 (valor por
unidade).
3.17.3.43 Determinao de
j
e de H a partir de ensaio de
retardamento em vazio
O tempo de acelerao e a constante de energia arma-
zenada so determinados pelas frmulas:
j n
mec Fe
n
=
t
.
(P + P )
P
H =
2
.
t
(P + P )
S
n mec Fe
n
Onde:
P
mec
= perdas mecnicas, em quilowatts
P
Fe
= perdas no circuito magntico, na velocidade
de rotao nominal e tenso corresponden-
te, em quilowatts
P
n
= potncia ativa nominal, em quilowatts
n
= velocidade angular nominal, em radianos
por segundo
S
n
= potncia aparente nominal, em quilovolt-
ampres
3.17.3.44 Ensaio de restardamento de mquinas acopladas
mecanicamente, operando-se a mquina sncrona como
motor
Para a realizao do ensaio, opera-se a mquina como
motor em carga. Antes de desligar a unidade da fonte de
alimentao, a sua velocidade de rotao deve ser igual
nominal. A potncia absorvida antes desse desliga-
mento no deve ser inferior a 60% da potncia nominal;
o fator de potncia deve ser o mais prximo possvel da
unidade. A excitao da mquina deve permanecer inal-
terada durante o ensaio. Logo aps o desligamento da
fonte de alimentao, determina-se a variao de velo-
cidade de rotao da mquina durante os primeiros se-
gundos. Traa-se a curva de variao da velocidade de
rotao em funo do tempo, bem como uma tangente
ao ponto inicial da curva. Esta tangente utilizada na de-
terminao da variao de velocidade de rotao durante
o intervalo de tempo t.
3.17.3.45 Determinao de
j
e de H de mquinas acopladas
mecanicamente, a partir do ensaio de retardamento,
operando-se a mquina sncrona como motor
O tempo de acelerao e a constante de energia arma-
zenada da mquina com a carga acionada por ela so
determinados pelas frmulas:
j n
1 sup cu
n
=
t
.
P - (P + P )
P
H =
2
.
t
P - (P + P )
S
n 1 sup cu
n
Onde:
P
1
= potncia absorvida pelo motor imediatamente
antes do desligamento da fonte de alimentao,
em quilowatts
P
sup
e P
cu
= perdas no enrolamento da armadura
(perdas supl ementares + perdas
Joule) imediatamente antes do d e s l i -
gamento da fonte de alimentao, em
quilowatts
n
= velocidade angular nominal, em radianos por
segundo
Este mtodo de determinao no muito preciso.
3.17.3.46 Ensaio de acelerao aps supresso instantnea
da carga, com a mquina operada como gerador
Antes do ensaio, a carga deve ser da ordem de 10% a
20% da sua potncia nominal (o fator de potncia regu-
lado para um valor prximo da unidade) o regulador de
velocidade de rotao do motor de acionamento colo-
cado fora de servio. A excitao do gerador deve perma-
necer inalterada durante o ensaio. Aps o desligamento
instantneo do gerador da rede, determina-se a variao
de velocidade de rotao em funo do tempo. Quando a
velocidade de rotao atingir cerca de 1,07 a 1,1 vez o
seu valor nominal, coloca-se o sistema de regulagem de
velocidade de rotao fora de operao ou interrompe-
se a admisso do vapor. Traa-se o grfico de acelerao.
Traa-se uma tangente curva de acelerao no ponto
correspondente velocidade de rotao nominal e deter-
mina-se a variao de velocidade de rotao durante o
intervalo de tempo.
3.17.3.47 Determinao de
j
e de H a partir do ensaio de
acelerao aps a supresso instantnea de carga com a
mquina operada como gerador
O tempo de acelerao da mquina e do seu motor de
acionamento e a constante de energia armazenada so
determinados pelas frmulas:
j n
1
n
=
t
.
P
P
s
H =
2
.
t
.
P
S
n 1
n
Onde:
P
1
= potncia fornecida pelo gerador imediatamente
antes do desligamento da rede
Este mtodo de determinao no muito preciso.
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3.17.3.48 Determinao de grandezas por meio de clculos,
utilizando-se grandezas obtidas de ensaios
3.17.3.48.1 As grandezas x
d
, x
d
,
do
e
d
so relacionados
entre si pela equao:
x
d
.
d
=
x
d
.
do
Esta equao aplicada na determinao de x
d
ou
d
ou
do
a partir dos valores conhecidos de x
d
e das duas
outras grandezas.
3.17.3.48.2 A reatncia de seqncia negativa x
2
pode ser
calculada a partir dos valores x"
d
e de x"
q
, obtidos de
ensaios, pela frmula:
x =
x" + x"
2
2
d q
3.17.3.48.3 A resistncia de seqncia positiva do enro-
lamento da armadura determinada a partir das perdas
Joule (P
cu
) conhecidas 3 I
2
R
a
e das perdas suplementares
(P
sup
) no enrolamento da armadura, medidas de acordo
com 3.13, pela frmula:
R =
P + P
3 I n
1
cu sup
2
r = P + P
1 cu sup
Onde:
P
cu
= 3 I
2
R
a
= perdas Joule
P
sup
= perdas suplementares
Este valor de R
1
corresponde temperatura do enro-
lamento na qual foram realizadas as medies das perdas.
3.17.3.48.4 A constante de tempo de curto-circuito da ar-
madura, sob freqncia nominal, calculada a partir dos
valores de X
2
e de r
a
, obtidos de ensaios, por meio da
frmula:
a
2
n a
=
x
2 f r
Nota: Deve ser utilizado o valor saturado de x
2
.
Mtodos de ensaio
Valor saturado Indicao de
Grandeza Itens ou no ensaios
Designao do ensaio saturado recomendados
X
d
Ensaios de saturao em vazio e de curto- 3.17.3.1 no saturado
circuito trifsico permanente
K
o
Ensaios de saturao em vazio e de curto- 3.17.3.1
circuito trifsico permanente 3.17.3.2
X
q
Ensaio de excitao negativa 3.13.3.10 saturado
no saturado
Ensaio de baixo escorregamento 3.17.3.12 no saturado
Ensaio em carga com medio de ngulo de 3.17.3.14 saturado
carga
Ensaio de curto-circuito trifsico instantneo 3.17.3.16 no saturado
X
d
saturado
Ensaio de restabelecimento de ensaio no saturado
Ensaio de curto-circuito trifsico instantneo 3.17.3.16 no saturado
saturado
Ensaio de restabelecimento da tenso 3.17.3.18 no saturado
X"
d
Ensaio de aplicao de tenso nas posies 3.17.3.20 no saturado
do rotor de eixo direto e de eixo em quadratura (saturado)
Ensaio de aplicao de tenso para posio 3.17.3.22 no saturado
arbitrria do rotor (saturado)
recomendado
recomendado
recomendado
recomendado
recomendado
recomendado
do
com o enrolamento da armadura em vazio
Ensaio de restabelecimento da tenso 3.17.3.18
Ensaio de decrscimo da corrente de 3.17.3.36
excitao com o enrolamento da armadura em
d
curto-circuito
Ensaio de curto-circuito trifsico 3.17.3.16
"
d
Ensaio de curto-circuito trifsico 3.17.3.16
a
Ensaio de curto-circuito trifsico 3.17.3.16
j
Ensaio de oscilao do rotor suspenso 3.17.3.38
Ensaio de oscilao com pndulo auxiliar 3.17.3.40
} recomendado
/continua
recomendado
j
mquina operada com o motor
Ensaio de acelerao aps supresso de 3.17.3.46
carga, com a mquina operada como
gerador
Ensaio de oscilao do rotor suspenso 3.17.3.38
Ensaio de oscilao com pndulo auxiliar 3.17.3.40
H Ensaio de retardamento em vazio 3.17.3.42
Ensaio de retardamento em carga com a 3.17.3.44
mquina operada como motor
Ensaio de acelerao aps supresso ins- 3.17.3.46
tantnea da carga, com a mquina operada
como gerador
Medio direta 3.17.3.1
i
fn
Grfico vetorial: de Potier 3.17.3.7
da ASA 3.17.3.8
SUECO 3.17.3.9
Medio direta 3.17.3.1
U
n
Por meio do grfico da caracterstica em vazio 3.17.3.7
e do valor conhecido da corrente i
fn
/ANEXO A
recomendado