Vous êtes sur la page 1sur 3

OUTILS ET TECHNIQUES

mettez toujours des fusibles de la bonne valeur et surtout pas supérieurs, si un fusi-
mettez toujours des fusibles de la bonne
valeur et surtout pas supérieurs, si un fusi-
ble brûle il y a une raison a rechercher au
plus vite.
vérifiez et fixez toujours convenablement et
fermement les connecteurs, de plus ceux ci
ont tendance a se défaire et a s’oxyder, bien
des pannes viennent des connecteurs
OUI
Remettez toujours les capots de protec-
tions, bagues caoutchouc et autres isola-
tions
NON
bien des pannes sont provoquées
par les connecteurs, pensez tou-
jours a les vérifiez en premier
provoquées par les connecteurs, pensez tou- jours a les vérifiez en premier NON NON OUI OUI
NON NON OUI OUI Chapitre 1 Partie 5
NON
NON
OUI
OUI
Chapitre 1 Partie 5

Ne tirez pas sur les câbles, ne les pincez pas, ne les pliez pas, ne les vrillez pas et ne les tordez pas Remplacez tout câble endommagé maintenez les toujours en place et a l’abris de tout dommages souvent le câblages est mal réalisé et mal installé, a vous de corriger cela immédiatement

OUTILS UTILES

OUTILS STANDARDS un jeu complet des clefs plates et a pipes (débouchées) de 7 a 22) un jeu complet de clef allène (six pans) une clef a molette une pince coupante droite une pince coupante de coté une pince bécro une clef a choc électrique d entrée de gamme un jeu de cale d’épaisseur un pied a coulisse au 1/50 un cutter du scotch d’électricien un fer a souder des cosses et une pince a cosses un maillet caoutchouc un multimètre

OUTILS AVANCES Un compresseur de ressort un arrache volant magnétique une ventouse a soupapes un arrache roulement par l'intérieur un comparateur un vernier une clef dynamométrique une pince a circlips une grande clef a molette (jusque a 40 environ) une clef a sangle une clef universelle (outil spéciale pour maintenir rotor, embrayage et variateur) un enleveur de guide de soupapes une râpe a guide de soupapes une presse a roulement un stroboscope compte tour

Chapitre 1 Partie 5

JE GRAISSE ET JE HUILE QUOI ?

guide de queue de soupape

même huile que le moteur 10w40

arbre a came

même huile que le moteur 10w40

culbuteurs

même huile que le moteur 10w40

chaîne de transmission

même huile que le moteur 10w40

vis, boulons et écrous autour du cylindre

huile

piston, axe et segments

même huile que le moteur 10w40

vilebrequin / roulements de vilebrequin

même huile que le moteur 10w40

joints spi, joint a lèvre, joint toriques

même huile que le moteur 10w40

pièces mobiles du mécanismes de démarreur

même huile que le moteur 10w40

pièces de la boite de réduction finale

même huile que la boite 90w

boulons, vis et écrous du châssis

graisse borée de préférence ou autre

mécanisme du kick

graisse borée de préférence ou autre

variateur et roulement de l’embrayage

graisse borée de préférence ou autre

Chapitre 1 Partie 5