NEUMATICA

NEUMATICA
MARISCALA
MARISCALA
Hassias
Hassias
FRL
COMPRESOR
SECADOR
DISTRIBUIDOR
Vlvula
Pistn
Reguladores
Red de Distribucin
Presin
Aire Seco
Tanque Salchicha
Prestostato
F
R L
FILTRO - REGULADOR - LUBRICADOR
Todos los equipos electroneumticos y neumticos requieren un RFL
para una buena operacin del sistema.
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
Entrada de aire de la linea con
Partculas slidas y gotas de.
Humedad.
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
Salida de aire filtrado
Hacia el lubricador.
VISTA SUPERIOR
VISTA SUPERIOR
AGUA
AIRE
Vista Lateral
AGUA
AIRE
AGUA
AIRE
AGUA
AIRE
AGUA
AIRE
AGUA
AIRE
AGUA
AIRE
AGUA
AIRE
AGUA
AIRE
AGUA
AIRE
AGUA
AIRE
Es importante inspeccionar el elemento
Filtrante, el vaso colector de impurezas
Y drenar el condensado acumulado en
El vaso, de lo contrario podra ser arras-
Trado por el aire a presin.
AGUA
AIRE
Deflector centrifugo
Campana
deflectora
Elemento Filtrante
Deflectora
de cierre
Zona de
calma
Drenaje
ZONA PRIMARIA
ZONA SECUNDARIA
RESORTE P/ PERNO
DE MANIOBRA
PERILLA DE BLOQUEO
PERILLA ACTUADORA
ORIFICIO DE DESCARGA
PISTON
SALIDA
ENTRADA
VALVULA DE
CIERRE
TORNILLO
REGULADOR
FILTRO
El
Mantiene constante la presin de trabajo,
Independientemente de las oscilaciones
En la presin de la red y sin importar el
Consumo de aire.
La presin de entrada siempre debe ser
Mayor que la de trabajo.
Lubricador
Entrada de aire, despus
del filtro.
Lubricador
El aire que ingreso al lubricador
es obligado a pasar a traves
del tubo Venturi , de este
modo aumenta su velocidad
generando una disminucion en
la presion en la seccion estrecha
del Venturi el aceite ascendera
por el tubo de aspiracion
,pasando por una valvula de
retencion a balilla que impide
su retorno , para desembocar
en una valvula de aguja que
regula el goteo en el tubo
dosificador, asegurese de que el
vaso siempre tenga aceite sobre
el nivel del ventiri.
ANILLO GUIA DEL PISTON
EN RESINA DE BAJO
COEFICIENTE DE FRICCION
PROTECTOR DE LA SUPER
FICIE DEL TUBO
JUNTAS DE ESTANQUEIDAD
AUTOAJUSTABLES
BUJE DE AMORTIGUACION
PARA CARRERA DE FRENADO
ROSCA NORMALIZADA ISO
PARA LA CONEXION DEL VASTAGO
VASTAGO
BUJE DE GUIAS EN BRONCE
SINTETIZADO CON GRAM
CAPACIDAD AUTOLUBRICANTE
VALVULA DE DISCO
FLOTANTE PARA
AMORTIGUACION
GUARNICION DE ESTANQUESIDAD
CON LABIO LIMPIADOR DE VASTAGO
CONEXION NEUMATICA
DE ACUERDO A NORMA
ISO
VALVULA DE CONTROL
DE AMORTIGUACION
PESTAA PARA
CENTRAR LOS
MONTAJES
SON AQUELLAS QUE EN UN CIRCUITO NEUMATICO ,
DISTRIBUYEN O DIRECCIONAN EL AIRE COMPRIMIDO,
HACIA LOS ELEMENTOS DE TRABAJO CONSTI -
TUYENDOSE EN LOS ORGANOS MOTORES DEL
MISMO ( CILINDROS , ACTUADOR ROTANTE , ETC. )
ESTAS VALVULAS POSEEN VARIOS ORIFICIOS EN SU
CUERPO
ORIFICIOS DE UTILIZACION
ALIMENTACION
DESCARGA
DESCARGA
Vlvula 5/2
SE IDENTIFICAN CON LETRAS O NUMEROS
N LETRAS
ORIFICIOS DE UTILIZACION 2 - 4 A.B.C
ALIMENTACION 1 P
DESCARGAS 3 - 5 R.S.T
CONEXIONES DE PILOTAJE 12 - 14 Z.Y.X
BOCAS
LLAMAREMOS ASI AL NUMERO DE ORIFICIOS DE
LA VALVULA EXCEPTUANDO LOS DE PILOTAJE
Y LOS UTILIZAREMOS PARA CLASIFICARLA DE
ACUERDO A ESTE NUMERO
3
1
5
4 2
EJ . 5 BOCAS
VIAS
LLAMAREMOS VIAS AL NUMERO DE ORIFICIOS
CONTROLADOS DE LA VALVULA.
EJ . 5 VIAS
VIAS
Las vlvulas se representan con cuadrados
Las vlvulas se representan con cuadrados
La cantidad de cuadrados indica la cantidad
de posiciones
Las vlvulas se representan con cuadrados
La cantidad de cuadrados indica la cantidad
de posiciones
Las vas se representan esquemticamente
en su interior por flechas que indican a su
vez la circulacion del fludo .
Las bocas cerradas se indican con lineas transversales
Las bocas cerradas se indican con lineas transversales
Las conexiones a la vlvula se representan
por trozos unidos al cuadrado que indican la
posicion de reposo o salida .
Las bocas cerradas se indican con lineas transversales
Las conexiones a la vlvula se representan
por trozos unidos al cuadrado que representa la
posicion de reposo o salida .
Las posiciones pueden identificarse con letras
a , b , c , x , y
ewthkkllttt
1
2
4
3
5
1
2
4
3
5
1
2
4
3
5
1
2
4
3
5
1
2
4
3
5
1
2
4
3
5
1
2
4
3
5
1
2
4
3
5
1
2
4
3
5
1
2
4
3
5
1 - Alimentacin
2 - 4 - Utilizacion
3 - 5 - Venteo
VALVULA 5/2
1
2
4
3
5
POSICION 1
POSICION 2
SE REFIERE A LA FORMA DE
ACCIONAMIENTO DE LAS
VALVULAS
SE REFIERE A LA FORMA DE
ACCIONAMIENTO DE LAS
VALVULAS
MANDO MANUAL
GENERAL
BOTON PULSADOR
PALANCA
PEDAL
POR PALPADOR
POR RESORTE
POR RODILLO
POR RODILLO ABATIBLE
ESFERA, ETC.
MANDO MECANICO
MANDO NEUMATICO
Mando Directo
POR PRESION
Mando Indirecto
POR DESCARGA
POR AREA DIFERENCIALES
MANDO ELECTRONEUMATICO
BOBINA
CUERPO DE
VALVULA
PILOTO
EJEMPLO DE PILOTAJE CON BOBINA MONTADO EN LAS VALVULAS
DE SELLADO Y CORTE HORIZONTAL DE HASSIAS
BOBINA
CUERPO DE
VALVULA
PILOTO
BOBINA
CUERPO DE
VALVULA
PILOTO
BOBINA
CUERPO DE
VALVULA
PILOTO
BOBINA
CUERPO DE
VALVULA
PILOTO
BOBINA
CUERPO DE
VALVULA
PILOTO
AQUI SE PUEDE VER MAS CLARAMENTE
EL FUNCIONAMIENTO DE UNA VALVULA
CUANDO ES PILOTEADO EL AVANCE -
POR UNA BOBINA, Y EL RETORNO LO HA-
CE POR RESORTE, EL MISMO PRINCIPIO
SE USA EN LA VALVULA DE ACCIONA-
MIENTO DE LOS PISTONES DE SELLADO
Y CORTE HORIZONTAL DE HASSIAS.
EN LAS HASSIAS TAMBIEN TENEMOS REGULADORES DE CAUDAL
EN LOS PISTONES DE SELLADO Y CORTE HORIZONTAL, SU FUN-
CIONAMIENTO SE MUESTRA ENSEGUIDA.
REGULADORES DE CAUDAL UNIDIRECCIONALES
FLUJO REGULABLE
TORNILLO DE AJUSTE
DEL FLUJO DE AIRE
FLUJO NO REGULABLE
Regulador de
caudal unidireccional
Su principal aplicacion es la regulacion de
velocidad de cilindros o actuadores
neumaticos para lo cual son instalados
sobres vias que alimentan al cilindro
Funcionamiento
Sistema
Electrovlvula 5/2
Reguladores Uniderccionales
Piston Doble Efecto
Pilotaje por medio de Accionamiento Magntico
UN EJEMPLO DE ESTE MECANISMO
LO TENEMOS EN EL PISTON DE
PRUEBAS DE SELLADO
EL SENSOR ES ACTIVADO POR
EL EMBOLO DEL PISTON
Embolo
SISTEMA NEUMATICO DESGLOSADO DE
CIRCUITO NEUMATICO DE SELLADO Y CORTE HORIZONTAL
F32Y1 F32Y2
F32Y1 y F32Y2 son referencia para consultar el diagrama elctrico,
D7 es el SLOT que energiza las vlvulas y se muestra que salida
energiza cada bobina.
OUT 4
D7
OUT 5
D7
Pistn de sellado horizontal
hizquierdo
Pistn de sellado horizontal
derecho
CIRCUITO NEUMATICO DE CORTE HORIZONTAL
F28Y3 F28Y4
F28Y3 y F28Y4 son referencia para consultar el diagrama elctrico,
D7 es el SLOT que energiza las vlvulas y muestra que salida
energiza cada bobina.
OUT 8
D7
OUT 9
D7
Seal de
perforacin
seal de
corte
Entrada de
aire
F32Y1 F32Y2
PRINCIPIO DE OPERACION
CIRCUITO NEUMATICO DE SELLADO LONGITUDINAL
OUT 7
D7
OUT 6
D7
F32Y4 F32Y3
F32Y3 y F32Y4 son referencia para consultar el diagrama elctrico,
D7 es el SLOT que energiza las vlvulas y muestra que salida
energiza cada bobina, importante sealar que este circuito tambien
aplica para Hassia III aunque Hassia IV tiene los reguladores en los
desfogues el circuito funciona exactamente igual.
CIRCUITO NEUMATICO DE SELLADO LONGITUDINAL
OUT 7
D7
OUT 6
D7
F32Y4 F32Y3
F32Y3 y F32Y4 son referencia para consultar el diagrama elctrico,
D7 es el SLOT que energiza las vlvulas y muestra que salida
energiza cada bobina, importante sealar que este circuito tambien
aplica para Hassia III aunque Hassia IV tiene los reguladores en los
desfogues el circuito funciona exactamente igual.
F32Y4 F32Y3
Entrada de aire
IMPORTANTE
Todas la s entradas
de aire se canalizan
de la entrada principal
atravez de un distribuidor.
Pistn de sellado vertical
Pistones de sellado horizontal
Pistones de corte horizontal