BEP Mtiers de L'lectrotechnique EPREUVE de Certification - Ralisation - Mise en service
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Nom .. Ralisation /20 Mise en service /20 Prnom .. Ascenseur 2 niveaux Dpannage /20
Cabine dascenseur du Lyce
1 0 1 0
Cabine avec porte 1 0 SH FChh FCb FCbb Spc Sh H1h H1b Sb H0h H0b HCb HCh SCh SCb
Gaine cabine Gaine capteurs hauts Gaine dappel niveau haut Gaine dappel niveau bas Gaine capteurs bas FCh SB ACADEMIE de BORDEAUX SESSION CCF 2011 BEP Mtiers de L'lectrotechnique EPREUVE de Certification - Ralisation - Mise en service . Temps allou 8 heures Ce sujet comporte 20 pages Page 2
Actigramme niveau A- 0 du process Ascenceur
Grafcet de scurit :
dplacer du personnel du niveau A au niveau B Personnel au niveau A Personnel au niveau B Energie lectrique 10
KM1 Q2.0 Dfaut moteur ou absence tension Q2 + / KA1 i 1.0 + / i 1.1 11 Variateur sous tension et cabine continue doucement et les voyants clignotent KM1 H3 clignote si absence tension H2 clignote si dfaut moteur Q2.0 Q2.11 ou Q2.10 clignotement M1 Cabine en bas ou en haut ou Initialisation et disjoncteur moteur FCbb + FChh + ( S0 / Q2 )
i 1.14 + i 1.11 + ( i 1.2 / i1.0 )
12 Variateur sous tension et cabine descend doucement et les voyants clignotent KM1 Li1 H3 clignote si absence tension H2 clignote si dfaut moteur Q2.0 Q2.1 Q2.11 ou Q2.10 clignotement M1 Cabine en bas ou en haut et porte ferme et retour tension et pas de dfaut moteur ( FCbb + FChh ) Spc KA1 / Q2
( i 1.14 + i 1.1 ) i 1.0 / i 1.1
13 Cabine en bas ou en haut FCbb + FChh
i 1.14 + i 1.1
Les voyants clignotent jusqu larrt de londuleur H3 clignote si absence tension H2 clignote si dfaut moteur Q2.11 ou Q2.10 clignotement M1 ACADEMIE de BORDEAUX SESSION CCF 2011 BEP Mtiers de L'lectrotechnique EPREUVE de Certification - Ralisation - Mise en service . Temps allou 8 heures Ce sujet comporte 20 pages Page 3
Grafcet de fonctionnement :
1 Cabine en haut - voyant cabine q allum et voyants q tages allums HCh q H1h q H0hq Q2.8 Cabine en haut et porte ferme et (appel depuis niveau bas ou Bp cabine descendre) FChh Spc (Sb + SCb) X 10 i 1.11 i 1.6 (i 1.5 + i 1.8) 2 La cabine descend - voyant cabine + clignote et voyants + tages clignotent Li1 Li3 HCb + H1b + H0b+ Q2.1 Q2.3 Q2.9 clignotement M1 Cabine presque en bas et porte ferme FCb Spc X 10 i 1.15 i 1.6 3 La cabine ralentit jusqu larrt - voyant cabine + clignote et voyants + tages clignotent Li1 HCb + H1b + H0b+ Q2.1 Q2.9 clignotement M1 Cabine en bas FCbb X 10 i 1.14 4 La cabine en bas - voyant cabine + allum et voyants + tages allums HCb + H0b + H1b+ Q2.9 Cabine en bas et porte ferme et (appel depuis niveau haut ou Bp cabine monter) FCbb Spc (Sh + SCh) X 10 i 1.14 i 1.6 (i 1.4 + i 1.7) 5 La cabine monte - voyant cabine q clignote et voyants q tages clignotent Li2 Li3 HCh q H1h q H0hq Q2.2 Q2.3 Q2.8 clignotement M1 Cabine presque en haut et porte ferme FCh Spc X 10 i 1.12 i 1.6 6 La cabine ralenti jusqu larrt - voyant cabine q clignote et voyants q tages clignotent Li2 HCh q H1h q H0hq Q2.2 Q2.8 clignotement M1 Cabine en haut FChh X 10 i 1.11 ACADEMIE de BORDEAUX SESSION CCF 2011 BEP Mtiers de L'lectrotechnique EPREUVE de Certification - Ralisation - Mise en service . Temps allou 8 heures Ce sujet comporte 20 pages Page 4
FONCTIONNEMENT
Lutilisateur est devant la porte ferme de la cabine un niveau quelconque, il souhaite changer de niveau, Il appuie sur le bouton dappel, Sh sil est en haut - Sb sil est en bas, Si la cabine est au bon niveau, la porte peut souvrir (voyants couloir allums), sinon, la cabine change de niveau, les voyants clignotent jusqu atteindre le niveau do vient lappel, Lutilisateur ouvre la porte, entre, referme la porte, Il actionne le bouton pour le niveau dsir, SCb sil veut descendre - SCh sil veut monter, La cabine dmarre doucement en acclrant, atteint une vitesse stable, les voyants flchs clignotent en cabine et dans les couloirs, La cabine est presque arrive ltage demand (capteurs FCh ou FCb), elle ralentit, les voyants clignotent, La cabine est arrive ltage demand (capteurs FChh ou FCbb) elle sarrte, les voyants flchs sont fixes, en cabine et dans les couloirs. Lutilisateur sort de la cabine, ferme la porte de la cabine. En cas de surcourse accidentelle (au-del des positions extrmes haut et bas), des capteurs de scurit SH et SB coupent la monte ou la descente. Aprs initialisation sur SO, le technicien positionne manuellement la cabine avec Mmanu et Dmanu.
DONNEES TECHNIQUES
Tension dalimentation rseau : tension du circuit de commande : Moteur : moteur asynchrone triphas. Tension du moteur .. Puissance du moteur Calcul du courant absorb par le moteur . Vitesse moteur 1400 tr/mn. Diamtre de la poulie de sortie moteur .Diamtre de la poulie dentre du rducteur Rapport de rduction courroie : Rapport de rduction du rducteur : .. Diamtre du pignon de sortie du rducteur Circonfrence du pignon Calcul de la vitesse linaire de lascenseur .. .. TABLEAU DAFFECTATION ENTRES SORTIES
Entres Sorties I 1. Q2 Disjoncteur moteur Q2. I 1.1 KA1 Relais de prsence tension Q2.1 Li1 Sens descente I 1.2 S0 Initialisation Q2.2 Li2 Sens monte I 1.3 Q2.3 Li3 Speed 1 (acclration 5 s) I 1.4 Sh Bouton appel couloir haut Q2.4 I 1.5 Sb Bouton appel couloir bas Q2.5 KM1 Contacteur variateur I 1.6 Spc Capteur de porte cabine Q2.6 I 1.7 SCh Bouton cabine monter Q2.7 I 1.8 SCb Bouton cabine descendre I 1.9 Q2.8 HCh H0h H1h Voyants a monte I 1.1 Q2.9 HCb H0b H1b Voyants a descend I 1.11 FChh Capteur tout en haut Q2.1 H2 Voyant dfaut moteur I 1.12 FCh Capteur presque en haut Q2.11 H3 Voyant ONDULEUR I 1.14 FCbb Capteur tout en bas I 1.15 FCb Capteur presque en bas
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LISTE DE MATERIEL
Armoire Dsignation Repre Marque / fournisseur Quantit Armoire IP 55 600 x 400 Accessoires de fixation grille Grille Ecrou clips M4 x 25 Vis H M4 Rail omga Goulotte horizontale Goulotte verticale Bornes puissance 6 mm pour rail Bornes PE 6 mm pour rail Bornes commande 1,5 mm pour rail Disjoncteur diffrentiel bipolaire 20A 30mA Q1 1 Relais bobine 230 V~ + 1 contact NO KA1 1 Contacteur tripolaire 9A bobine 24V KM1 1
Disjoncteur bipolaire 2A Q3 1 Disjoncteur unipolaire + neutre 2A Q4 1 Disjoncteur unipolaire + neutre 10A Q5 1 Transformateur TBTS 400 24V~ - 250 VA T1 1 Disjoncteur moteur Q2 1 Prise de courant modulaire 2P+T PC 1 API 16 E /12 S -230V~ - sorties contacts 1 A Embouts de cblage 1,5 mm Embouts de cblage 0,75 mm Cosses sertir M 4 pour 2,5 mm Presse toupe 22,5 mm Presse toupe 18,3 mm Conducteur H07 V-K 2,5 mm noir Conducteur H07 V-K 2,5 mm marron Conducteur H07 V-K 2,5 mm bleu Conducteur H07 V-K 2,5 mm vert /jaune Conducteur H07 V-K 0,75 mm blanc Conducteur H07 V-K 0,75 mm rouge Conducteur H07 V-K 0,75 mm bleu Conducteur H07 V-K 0,75 mm violet Conducteur H07 V-K 0,75 mm marron Conducteur H07 V-K 0,75 mm vert / jaune
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Boite boutons Dsignation Repre Marque / fournisseur Quantit Boite IP 55 - 3 trous 22,5 mm Boite IP 55 - 4 trous 22,5 mm Voyant DEL - bleu - 22,5 mm 24 V~ H1h H0h Hch 3 Voyant DEL rouge - 22,5 mm 24 V~ H3 1 Voyant DEL blanc - 22,5 mm 24 V~ H1b H0b Hcb 3 Voyant DEL vert - 22,5 mm 24 V~ H2 1 Bouton poussoir NO tte verte - 22,5 mm Sb Sch 2 Bouton poussoir NO tte noire - 22,5 mm Sh Scb 2
Presse toupe 22,5 mm Chevilles pltre 8 mm Vis bois TF 4 x 16
Extrieurs Dsignation Rfrence Marque / fournisseur Quantit Gaine pour boite bouton Colliers de fixation Capteur de fin de course NO Fch Fchh FCb FChh Spc 5 Onduleur monophas 230 V~ 1500 VA 1 Convertisseur frquence monophas 230 V ~ tri 230 V~ 1 Cble pour capteurs Cble pour moteur
Colliers de fixation Vis bois TF 4 x 16 Boite de couplage moteur
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5/L3 6/T3 3/L2 1/L1 2/T1 4/T2 A1 A2 M 3 ~ U V W M1 1/L1 3/L2 5/L3 2/T1 4/T2 6/T3 Q2 T1(U) N L1 PE T3(W) T2(V) PE FWD Li1 REV Li2 COM + SP1 Li3 SP2 Li4 Convertisseur de frquence Entre monopahse 230 1,5 kW sortie triphase 230 V~ ~ = 3 1 24 Q1 A1 A2 KA1 ~ = N L1 PC Sous tension N L1 PC Ondule 20A 30mA alimentation400v~cbleH07VV-U 3G2.5mm Alimentation Convertissseur KM1 Onduleur monophas 1,5 kW 230 V N L1 PE SCHEMA DE PUISSANCE ASCENSEUR du LYCE FOLIO 1/3 Vers API 230 V~ et transformateur circuit de commande Moteur ascenseur 2 CV cos = 0,75 =0,8 220 / 380 V
Relais tmoin prsence tension 230 V~ A B C D E F G H I J K 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
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I 1 . 1 5 0 V I 1 . 1 I 1 . 0 + 2 4 V I 1 . 1 4 I 1 . 1 3 I 1 . 1 2 I 1 . 1 1 I 1 . 1 0 I 1 . 9 I 1 . 8 I 1 . 7 I 1 . 6 I 1 . 5 I 1 . 4 I 1 . 3 I 1 . 2 Entres TORTSX 3705 c o m . Q 2 . 0 c o m . Q 2 . 1 Q 2 . 2 Q 2 . 3 c o m . Q 2 . 4 Q 2 . 5 Q 2 . 6 Q 2 . 7 c o m . Q 2 . 8 Q 2 . 9 Q 2 . 1 0 Q 2 . 1 1 Sorties TOR 230 V~ PE Ph N 1 2 FChh Cabine en haut 1 2 FCh Cabine presque en haut 1 2 FCbb Cabine en bas 1 2 Fcb Cabine presque en bas 1 2 Spc Capteur portecabine 3 4 SCh Cabine Monter 3 4 SCb Cabine Descendre 3 4 Sh Appel couloir en haut 3 4 Sb Appel couloir en bas 3 4 S0 initialisation 13 14 KA1 absence tension 31 32 Q2 dfaut moteur cble couloir haut cble cabine cble capteurs haut cble capteurs bas cble couloir bas X10 X11 X00 X02 X30 X39 X32 X31 X17 X18 X19 X09 X08 X07 SCHMA DE COMMANDE DES ENTRES ASCENSEUR du LYCE FOLIO 2/3 A B C D E F G H I J K L M N O 1 2 3 4 5 6 7 8 ACADEMIE de BORDEAUX SESSION CCF 2011 BEP Mtiers de L'lectrotechnique EPREUVE de Certification - Ralisation - Mise en service . Temps allou 8 heures Ce sujet comporte 20 pages Page 9
3 1 24 Q3 3 1 24 Q4 I 1 . 1 5 0 V I 1 . 1 I 1 . 0 + 2 4 V I 1 . 1 4 I 1 . 1 3 I 1 . 1 2 I 1 . 1 1 I 1 . 1 0 I 1 . 9 I 1 . 8 I 1 . 7 I 1 . 6 I 1 . 5 I 1 . 4 I 1 . 3 I 1 . 2 Entres TOR TSX 3705 1 3 2 4 T1 3 1 24 Q5 230V~ PE Ph N c o m . Q 2 . 0 c o m . Q 2 . 1 Q 2 . 2 Q 2 . 3 c o m . Q 2 . 4 Q 2 . 5 Q 2 . 6 Q 2 . 7 c o m . Q 2 . 8 Q 2 . 9 Q 2 . 1 0 Q 2 . 1 1 Sorties TOR A1 A2 KM1 X1 X2 HCb descend X1 X2 H0h monte X1 X2 H0b descend X1 X2 H1h monte X1 X2 H1b descend X1 X2 H2 dfaut moteur X1 X2 HCh monte X1 X2 H3 absence tension SH SB 3 4 Dmanu 3 4 Mmanu 230 V~ ondul 2A 2A 10A +15 Li1 Li3 Li2 voyants cabine voyants couloir voyants couloir enbas enhaut X33 X34 X03 X04 X14 X13 X35 X05 X15 Prise de courant API SCHMA DE COMMANDE SORTIES ASCENSEUR DU LYCE FOLIO 3/3 A B C D E F G H I J K L M N O P Q 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ACADEMIE de BORDEAUX SESSION CCF 2011 BEP Mtiers de L'lectrotechnique EPREUVE de Certification - Ralisation - Mise en service . Temps allou 8 heures Ce sujet comporte 20 pages Page 10
MAQUETTE
Q1 Disj. diff KM1 Q3 Prim. KA1 Q4 Sec.
H3
H2 Q2 Disj. mot Q5 PC API PC API ooooooooo API ooooooooo
Onduleur Boite appel cabine
Appel Monter
Appel Descendre
Voyant Monte
Voyant Descend O + q O Spc Spc
SCh
SCb
HCh
HCb X30 X39
X32
X31
X33 X34 X35
7 Boite appel couloir bas
Appel Monter
Voyant Monte
Voyant Descend O + q Sb
H0h
H0b X00 X01
X03 X04 X05 5 Boite appel couloir haut
Appel Descendre
Voyant Monte
Voyant Descend O
q Sh
H1h
H1b
X10 X11
X13 X14 X15 5 FChh FCh 5 X17 X18 X19 Convertisseur de frquence Sh FCb FCbb X07 X08 X09 5 Sb ACADEMIE de BORDEAUX SESSION CCF 2011 BEP Mtiers de L'lectrotechnique EPREUVE de Certification - Ralisation - Mise en service . Temps allou 8 heures Ce sujet comporte 20 pages Page 11
TRAVAIL DEMAND POUR LA RALISATION
A partir des documents et des matriels fournis :
+ Raccorder les lments poss dans la boite BP et voyants + Cbler le circuit de puissance en H07 VK 1,5 mm et le circuit de commande en H07 VK 0,75 mm + Tracer et dfoncer la tle pour poser le presse toupe du cble dalimentation + Reprer les bornes du bornier commande au moyen de chiffres de couleur et les connexions commande au moyen du reprage quipotentiel + Reprer chaque lment sur la grille, sur les pompes, sur les tuyaux et sur la porte darmoire (fonction et code sans ambigut) au moyen des tiquettes en dernire page + Laisser le poste dans un bon tat de propret et de finition. Laisser le dossier papier sur le poste.
Perage de la tle de fond darmoire
La tle de fond darmoire dispose de plusieurs trous pour recevoir les presse-toupe. Le perage pour le cble dalimentation a t oubli.
+ Vous devez tracer et percer ce trou selon le plan ci-dessous, pour recevoir le presse-toupe adapt au cble qui vous a t donn.
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Mise en service
A laide du dossier technique et du matriel mis votre disposition :
HORS TENSION - oralement en prsence de lexaminateur
+ Justifier oralement le couplage du moteur. + Relever ou calculer lintensit et rgler la protection thermique.
+ Vrifier labsence de court circuit.
+ Vrifier la continuit PE de votre installation Moyen utilis Courant dessai Valeur attendue Valeurs mesures + Raccorder le cble moteur.
+ Mesurer les tensions en amont de votre installation Points de mesure Valeur attendue Valeur mesure
+ Mesurer lintensit du moteur dans 2 modes de fonctionnement (vitesse rapide et lente).
+ Aprs lecture du cahier des charges, simuler le fonctionnement normal de linstallation.
+ Tester et valider toutes les protections.
+Remettre linstallation en position initiale et consigner. ACADEMIE de BORDEAUX SESSION CCF 2011 BEP Mtiers de L'lectrotechnique EPREUVE de Certification - Ralisation - Mise en service . Temps allou 8 heures Ce sujet comporte 20 pages Page 13
Etiquettes dcouper et coller sur les lments de la maquette
Sh descendre Sb monter SCh monter SCb descendre S0 init
H1h Monte H1b descend H0h monte H0h descend HCh monte HCb descend Sh Capteur presque en haut Shh Capteur haut Sb Capteur presque en bas Sbb Capteur bas Spc Capteur porte cabine Bornier boite cabine alimentation N L1 PE Moteur U1 V1 W1 PE Bornier boite appel couloir bas Bornier boite appel couloir haut Bornier boite capteurs bas Bornier boite capteurs haut O O O O O O q q q + + + - - - ^ ^ ^