SISTEMAS FERROVIARIOS

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INDICE DE PRODUCTOS

1. ENCLAVAMIENTO ENCETRANS
2. SISTEMA DE CENTRALIZACIN SIGMA
3. CIRCUITO DE VA DE AUDIOFRECUENCIA PARA ENCLAVAMIENTOS CV- 3191
4. CIRCUITO DE VA DE CORRIENTE ALTERNA PARA ENCLAVAMIENTOS CV- 3203
5. REGISTRADOR RDX-64
6. SEAL FERROCARRIL FC-140
7. SEAL FERROCARRIL AL-200
8. SEAL ALFANUMRICA LED-VAR
9. SEAL MODULAR MD-120
10. SISTEMA CONTADOR DE EJES E-CE95

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SISTEMAS FERROVIARIOS

1. ENCLAVAMIENTO ENCETRANS
ENCETRANS constituye un sistema de enclavamiento de tecnologa electrnica para el mando de seguridad
centralizado de agujas y seales en instalaciones ferroviarias, permitiendo integrar controladores de objetos, bloqueo
electrnico y telemando de CTC (Control de Trfico Centralizado).

CARACTERSTICAS GENERALES
El sistema es modular y adaptable a diferentes
arquitecturas, tanto a nivel de seguridad como de
disponibilidad, a fin de poder cubrir las necesidades de
sealizacin y proteccin de trenes y tranvas.
Se presenta en las opciones siguientes:

ENCETRANS-2E. Enclavamiento cuya estructura

est preparada para cumplimentar aplicaciones
con requisito a nivel de seguridad SIL-2.

ENCETRANS-4E. Enclavamiento preparado para

cumplimentar aplicaciones con requisito a nivel
de seguridad SIL-4.

ENCETRANS-2C.
Controlador
perfrico de enclavamientos 2E.

de

objetos

ENCETRANS-4C.
Controlador
perifrico de enclavamientos 4E.

de

objetos

Enclavamiento ENCETRANS-4E

La aplicacin de las diferentes arquitecturas viene determinada por sus requisitos de seguridad, alternativas de
aplicacin, tamao y costos.
En relacin a su disponibilidad, el sistema permite configuraciones redundantes basadas en la duplicidad del sistema
bsico de enclavamiento.
Los sistemas bsicos ENCENTRANS, dada su tecnologa electrnica disponen de una alta disponibilidad contrastada
del 99,998%, gracias a su gran fiabilidad (MTBF) superior a 10.000 horas frente a un fallo general del sistema y un
tiempo medio de avera (MTTR) de 1 hora.

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ARQUITECTURA
En la figura siguiente se indica la arquitectura del sistema completo del enclavamiento. El controlador de objetos se
compone solamente de las unidades de comunicaciones y de entradas/salidas.
La estructura de la unidad central de proceso en el ENCETRANS-4E es de doble CPU con decisin 2oo2, siendo el
ENCETRANS-2E del tipo monocanal.
El enclavamiento y controlador de objetos ENCETRANS pueden instalarse en cabina o armarios de campo, siendo su
montaje en racks o bastidores y sus placas en subracks de 19 pulgadas y 6U.

Aplicacin de ENCETRANS-2E integrado en el

equipamiento de una parada de tranva

CARACTERISTICAS TCNICAS
Alimentacin a 230VAC / 50/60Hz 25% (opcional trifsica).
Capacidad de mando de agujas electromagnticas o elctricas a
750VDC /230VAC /400VAC trifsica, integrando los dispositivos
de proteccin elctrica de los accionamientos elctricos de
aguja.
Capacidad de mando de seales luminosas a 24VDC /110VAC /
230VAC, integrando control de fusin y potencia hasta 30 W.
Capacidad mxima del sistema de mando de 50 agujas y seales
y 600 informaciones, puede gestionar mediante controladores
de objetos hasta 150 agujas y seales, y 1200 informaciones.

Esquema de la arquitectura del Enclavamiento

Margen de temperatura de funcionamiento 20C +70C

(opcional -40C y tropicalizado).

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2. SISTEMA DE CENTRALIZACIN SIGMA

El sistema SIGMA-2 permite el mando centralizado de elementos de campo (agujas y seales), as como su
supervisin con posibilidad de aplicacin de datos complejos, estando preparado en su opcin 2 a las
particularidades que presenta la explotacin de tranvas, tanto en las necesidades de mando automatizado como de
enlace con sistemas de ayuda a la explotacin SAE.

CARACTERSTICAS GENERALES
Altamente configurable con programas de mando automtico a partir de las mallas tericas y datos del sistema de
ayuda a la explotacin.
Permite el mando y supervisin directa de estaciones.
Tiempos de actuacin sobre el objeto < 1 seg.
Registro de eventos y movimientos hasta 1 mes.
Compatible con la representacin mediante pantalla convencional, TFT y retroproyector.
Permite trabajo mediante teclado, ratn, lpiz ptico y pantalla tctil.
Sistema multiusuario.
Sistema redundante configurable segn disponibilidad requerida.

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CARACTERSTICAS TCNICAS
Capacidad para controlar hasta 100 estaciones o puestos de sealizacin.
Capacidad para el control de hasta 2.000 objetos.
Sistema operativo Windows XP.
Sistema de transmisin Intranet 2 Mb.
Disponibilidad: 99,9%
Usuarios: hasta 255

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3. CIRCUITO DE VA DE AUDIOFRECUENCIA PARA ENCLAVAMIENTOS CV- 3191

El CV-3191 ha sido diseado para la deteccin de trenes en cantones de va delimitados, sin que sea necesario el corte
de va ni la utilizacin de juntas inductivas.

GENERALIDADES
El sistema es compatible con lneas electrificadas, diferentes tipos de carril as como con traviesas de hormign o
madera.
Presenta inmunidad a los desequilibrios de traccin de hasta 250 Amp y a las circulaciones provistas de reguladores del
tipo esttico integral.
El sistema permite alimentar tramos de va situados a una distancia
de hasta 6 Km. del equipo central dependiendo de la resistencia del
balasto y del shunt.
Su funcionamiento es FAIL-SAFE, provocando la cada del rel de
va el fallo de sus componentes, as como la desconexin de los
elementos de va o la rotura del carril.

CONFIGURACIONES DEL SISTEMA

Las unidades bsicas de un Circuito de Va CV3191 son las siguientes:

Mdulo Electrnico ME-3191

Juntas Elctricas de conexin a va JE3195 tanto para la Emisin como la Recepcin.

Lazos de sintona
CONEXIONADO

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CARACTERSTICAS TCNICAS

Distancia mxima del cantn de va de 650 metros (alimentacin central) con aislamiento mnimo de va de
2/Km.

Shunt lmite de 0.5.

Frecuencias de trabajos: 9 frecuencias codificadas separadas por 1 KHz.

Tensin de trabajo: Funcionamiento a partir de 24 VDC 20% con un nico punto de alimentacin.

Temperatura de trabajo: -20C y +70C (Opcin -40C y tropicalizado).

Potencia mxima consumida en rgimen permanente de 15 Watios con indicacin de va libre.

Capaz de suministrar la energa necesaria para excitar un rel de seguridad de 24V de resistencia igual o superior a
470, que es temporizado internamente a la excitacin y a la cada por el propio equipo.

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4. CIRCUITO DE VA DE CORRIENTE ALTERNA PARA ENCLAVAMIENTOS CV3203

El CV-3203 se utiliza para la deteccin de trenes en cantones de va aislada utilizando corriente alterna industrial en el
circuito elctrico de la va.

CARACTERSTICAS GENERALES
El circuito corresponde a un sistema convencional con va
aislada y juntas aislantes, aplicando tensin en el punto
de emisin a partir de corriente alterna industrial,
generalmente, 50/60Hz y en el punto de recepcin un
mdulo electrnico que determina la ocupacin de va,
analizando el nivel de tensin de va, frecuencia y ngulo
de fase.
En va electrificada en corriente contina las juntas
aislantes deben complementarse con inductancias de va
que permitan y equilibren el paso de la corriente de
traccin por ambos carriles.
El circuito de va es en su conjunto de seguridad
equivalente SIL-4, debiendo ser complementada su salida
con un rel de seguridad tipo N o entrada de seguridad
de un enclavamiento electrnico.

APLICACIN
La figura muestra la disposicin bsica del circuito donde se
disponen los transformadores y resistencias de los circuitos de
emisin y recepcin de va y el mdulo CV-3203. Todos ellos
dispuestos en cajas de va o armarios de campo agrupando, en
este caso, varios circuitos de va.
La deteccin se obtiene para cada cantn de va mediante una
salida de seguridad de 24VCC del mdulo electrnico, que
permanece activada con el cantn de va libre. Dicha salida
permite excitar un rel de lnea de seguridad o la entrada de
seguridad de un enclavamiento electrnico.
El ajuste del circuito se efecta, al igual que un rel de va
convencional de disco, mediante las resistencias de va y las
tomas de los transformadores de emisin y recepcin de va,
puesto que el mdulo electrnico ME-3203 no precisa de ajuste
alguno.

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Mediante la adecuada programacin de tomas y resistencias de va se obtiene la ocupacin de va con el shunt lmite
deseado, lo que provoca la cada de tensin de seguridad en bornes del rel o entrada de seguridad del
enclavamiento.

CARACTERISTICAS TCNICAS
Distancia mxima del cantn de va de 1.500 m con aislamiento mnimo de va de 2/Km
Shunt lmite ajustable: 0,25 a 1.
Tensin de trabajo: 110/230VAC +/- 25%.
Frecuencia: 18 a 150Hz.
Temperatura de trabajo: -20C +70C (Opcin -40C y tropicalizado).

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5. REGISTRADOR RDX-64
El registrador RDX-64 constituye un equipo autnomo capaz de registrar y analizar 64 variables de una instalacin de
seguridad constituyendo, de este modo, una "CAJA NEGRA" de dicha instalacin.
Su aplicacin tiene una doble funcin, dado que no solamente permite determinar el comportamiento que haya tenido
la instalacin en caso de incidentes con intervencin de terceros, sino el diagnstico de incidencias provocadas por
fallos transitorios o de funcionalidad que solo se dan en situaciones determinadas y que, por lo tanto, son difciles de
analizar, dado que las instalaciones presentan un funcionamiento normal durante la mayor parte del tiempo.
El RDX-64 se conecta directamente a los puntos vitales de la instalacin , grabando en una memoria interna y en una
placa de memoria extrable el instante en el tiempo en que se producen cambios en sus entradas.
El equipo presenta unas caractersticas tcnicas comparables a las instalaciones a supervisar, de tal modo que queda
asegurado el registro de las incidencias en condiciones extremas de temperatura, humedad, vibracin, etc. e incluso
cuando se haya producido la destruccin del propio equipo registrado.
El RDX-64 permite, no solo el registro de incidencias, sino un anlisis experto de las mismas mediante el programa de
bsqueda y visualizacin RDXWIN, y as mismo, es susceptible de enlace a un puesto central mediante el sistema de
centralizacin de registradores TRACER-90 que faculta para el estudio a distancia de los registros de memoria e incluso
la presentacin en tiempo real del estado de las entradas de las instalaciones de seguridad supervisadas.
El RDXWIN, software bsico de RDX, permite la configuracin de los parmetros de registro del equipo as como la
descarga de las informaciones almacenadas, disponiendo de herramientas de bsqueda y anlisis grfico de los
registros como se muestran en las figuras 1 y 2.

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Pantalla para anlisis de los registros de un enclavamiento

Pantalla para anlisis de los registros de un paso a nivel

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6. SEAL FERROCARRIL FC-140

Las seales luminosas ELECTRANS tipo FC-140, estn
diseadas para presentar dos aspectos luminosos, en
aplicaciones de Ferrocarril, donde las condiciones de
glibo o de vas precisen seales bajas con composicin
de focos de un dimetro de lente exterior de 140 mm y
una distancia entre focos de 180 mm, utilizando una
fuente luminosa de tecnologa Led o lmpara de
incandescencia.

Para ms informacin referirse a: www.electrans.es/sites/default/files/senal_fc-140.pdf

7. SEAL FERROCARRIL AL-200

Las seales luminosas ELECTRANS tipo AL-200, estn
diseadas para presentar los aspectos luminosos
necesarios para la circulacin, en aplicaciones de
Ferrocarril donde se precisen tres focos con un dimetro
de lente exterior de 210 mm y una distancia entre focos
de 350 mm, utilizando una fuente luminosa de tecnologa
LED o lmpara de incandescencia.

Para ms informacin referirse a: www.electrans.es/sites/default/files/senal_al-200.pdf

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8. SEAL ALFANUMRICA LED-VAR/ FO-VAR

La seal alfanumrica tipo LEDVAR constituye la
aplicacin de la tecnologa LED en las seales
alfanumricas con tecnologa de Fibra ptica. Su
utilizacin soluciona la necesidad de proporcionar a los
trenes informaciones diferentes a las clsicas de
circulacin:
Nmeros - Para indicacin de limitaciones de velocidad.
Letras - Para indicacin de destinos en salida.
Flechas - Para
direcciones.

indicacin

complementaria

de

El uso de la tecnologa LED permite la mejora en la

fiabilidad, mantenimiento y consumo, posibilitando con
ello el tratamiento por enclavamientos como si de un
foco de seal ms se tratase.

Para ms informacin referirse a: www.electrans.es/sites/default/files/senal_fo-var_led-var.pdf

9. SEAL MODULAR MD-120

La seal MD-120 Electrans, est construida con un
sistema modular que permite mostrar aspectos tpicos e
indicaciones alfanumricas utilizadas en sealizacin de
Metro, Tranvas y Ferrocarriles. La seal puede ser de
tecnologa LED o lmparas incandescentes, con un
dimetro ptico de 120 o 140 mm.

Para ms informacin referirse a: www.electrans.es/sites/default/files/senal_md-120.pdf

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10.SISTEMA CONTADOR DE EJES E-CE95

El contador de ejes E-CE95 constituye un sistema electrnico destinado a la deteccin de trenes en cantones
delimitados en va por cabezas detectoras electrnicas de ejes, obteniendo la informacin del estado de ocupacin
de los cantones de forma centralizada mediante una central evaluadora.

Para ms informacin referirse a: www.electrans.es/sites/default/files/2014_electrans_contador_de_ejes.pdf