Calculo de Compresores de Una Etapa

2013
FACULTAD DE INGENIERIAS Y
CIENCIAS PURAS
C.A.P. INGENIERA MECNICA
ELCTRICA
ALUMNO. MIRANDA YARETA
ALANRODRIGO
08/11/2013
COMPRESOR DE UNA SOLA
ETAPA

ALUMNO. MIRANDA YARETA ALANRODRIGO Ing. Mecnica Elctrica

UNIVERSIDAD NDINA NSTOR CCERES VELASQUEZ
FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS
C.A.P. INGENIERA MECNICA ELCTRICA
LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA III

EXPERIENCIA # 02:
CALCULO DE COMPRESORES ALTERNATIVO DE UNA SOLA ETAPA

DOCENTE:
ING. CHUQUIMAMANI QUINTO BENJAMIN

PRESENTADO POR LOS ALUMNOS:
MIRANDA YARETA ALAN RODRIGO
SEMESTRE:
VII
FECHA DE LA EXPERIENCIA:
30 DE OCTUBRE DEL 2013
FECHA DE ELABORACIN:
06 DE NOVIEMBRE DEL 2013
FECHA DE PRESENTACIN:
06 DE NOVIEMBRE DEL 2013


1. INDICE
Contenido pg.
1. INDICE ............................................................................................................................................. 2
2. INTRODUCCION .............................................................................................................................. 4
3. RESUMEN ....................................................................................................................................... 5
4. MARCO TEORICO ............................................................................................................................ 6
4.1. Compresores de mbolo o pistn (alternativos) .................................................................... 6
4.1.1. Accionamiento motor: ..................................................................................................... 6
4.1.2. Presin: ............................................................................................................................. 9
4.1.3. Presstato: ..................................................................................................................... 10
4.1.4. Manmetro: ................................................................................................................... 11
4.1.5. Refrigeracin .................................................................................................................. 11
4.2. Caractersticas del alternativo ............................................................................................... 13
4.3. Comparaciones ...................................................................................................................... 14
4.3.1. Compresor de Diafragma (Membrana) .......................................................................... 14
4.3.2. Compresor rotativo multicelular .................................................................................... 15
4.4. Figura de un Compresor alternativo ..................................................................................... 16
4.4.1. Ventajas del compresor alternativo: .............................................................................. 16
4.4.2. Inconvenientes del compresor alternativo: ................................................................... 16
5. PRACTICA 02 ................................................................................................................................. 17
5.1. INSTRUMENTOS Y EQUIPOS USADOS EN EL LABORATODIO................................................. 17


5.2. MEDIDAS Y/O DATOS OBTENIDOS ........................................................................................ 17
5.3. PARAMETROS CALCULADOS: ............................................................................................... 18
5.4. PROCEDIMIENTO: .................................................................................................................. 18
5.4.1. Hallando el VD ................................................................................................................ 18
5.4.2. Hallando el VM ............................................................................................................... 18
5.4.3. Relacin de compresin (C). ........................................................................................... 19
5.4.4. Eficiencia volumtrica convencional (evc) ..................................................................... 19
5.4.5. Volumen de admisin. ................................................................................................... 19
5.4.6. Potencia de compresor (). .......................................................................................... 20
5.4.7. Hallando flujo msico () .............................................................................................. 20
5.4.8. Finalmente Potencia de compresor (). ....................................................................... 21
5.4.9. Motor requerido ............................................................................................................ 21
5.4.10. Eficiencia (). ................................................................................................................ 21
6. CONCLUSIN ................................................................................................................................ 22
7. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................... 23
8. ANEXOS ........................................................................................................................................ 24
.......................................................................................................................................................... 24
8.1. Fotos tomadas en el laboratorio ........................................................................................... 25


2. INTRODUCCION

Un compresor es una mquina capaz de elevar la presin del gas que maneja. En la
Industria la misin de los compresores es:
Alimentar la red de aire comprimido para instrumentos;
Proveer de aire para combustin;
Recircular gas a un proceso o sistema;
Producir condiciones idneas para que se produzca una reaccin qumica;
Producir y mantener niveles de presin adecuados por razones de proceso de torres;
Alimentar aire a presin para mantener algn elemento en circulacin
Un compresor de pistn, compresor alternativo es un compresor de gases que funciona por
el desplazamiento de un mbolo dentro de un cilindro (puede tener varios) movido por
un cigeal para obtener gases a alta presin.1 2
El gas a comprimir entra, a presin ambiental, por la vlvula de admisin en el cilindro,
donde se comprime con el pistn, que tiene un movimiento alternativo mediante un
cigeal y una biela, y se descarga, comprimido, por la vlvula de descarga.
Se utiliza en refineras de petrleo, trasporte de gases (gasoductos), plantas qumicas,
plantas de refrigeracin. Uno de sus usos es la fabricacin, por soplado, de envases de
vidrio o plstico (Tereftalato de polietileno o PET), para lquidos.
El aire comprimido se utiliza para la operacin de mquinas y herramientas, taladrar,
pintar, soplar holln, en transportadores neumticos, en la preparacin de alimentos, en la
operacin de instrumentos y para operaciones en el sitio de uso (por ejemplo, combustin
subterrnea) las presiones van desde 25 psig (172 kpa)hasta 60000 psig (413,8 kpa). El
empleo ms frecuente es a presiones de 90 a 110 psig, que son los lmites de la presin
normal en casi todas las fbricas.
Los compresores para gas se emplean para refrigeracin, acondicionamiento de aire,
calefaccin transporte por tuberas. Acopio de gas natural, craqueo cataltico,
polimerizacin y en otros procesos qumicos


3. RESUMEN

Los compresores alternativos funcionan con el principio adiabtico mediante el cual se
introduce el gas en el cilindro por las vlvulas de entrada, se retiene y comprime en el
cilindro y sale por las vlvulas de descarga, en contra de la presin de descarga. Estos
compresores rara vez se emplean como unidades individuales, salvo que el proceso
requiera funcionamiento intermitente. Por ejemplo, si hay que regenerar un catalizador
cada dos o tres meses o se tiene un suministro de reserva en otra fuente, esto dara tiempo
para reparar o reemplazar las vlvulas o anillos de los pistones, si es necesario. Los
compresores alternativos tienen piezas en contacto, como los anillos de los pistones con las
paredes de cilindro, resortes y placas o discos de vlvulas que se acoplan con sus asientos
y entre la empaquetadura y la biela. Todas estas partes estn sujetas a desgaste por friccin.
Los compresores alternativos pueden ser del tipo lubricado o sin lubricar. Si el proceso lo
permite, es preferible tener un compresor lubricado, porque las piezas durarn ms. Hay
que tener cuidado de no lubricar en exceso, porque la carbonizacin del aceite en las
vlvulas puede ocasionar adherencias y sobrecalentamiento. Adems, los tubos de descarga
saturados con aceite son un riesgo potencia de incendio, por lo que se debe colocar
corriente abajo un separador para eliminar el aceite. Los problemas ms grandes en los
compresores con cilindros lubricados son la suciedad y la humedad, pues destruyen la
pelcula de aceite dentro del cilindro.


4. MARCO TEORICO
4.1. Compresores de mbolo o pistn (alternativos)
Las vlvulas: Las vlvulas son mecanismos automticos colocados en la aspiracin e
impulsin de cada uno de los cilindros que permiten el flujo del gas en una sola direccin,
bien sea hacia dentro del cilindro (aspiracin), bien hacia fuera del mismo (impulsin).
Estos mecanismos actan por diferencia de presin, aunque en ciertas
condiciones pueden ser ayudadas por resortes.
En la operacin de los compresores es imprescindible evitar la entrada de lquido en los
cilindros, dado que las vlvulas sufren enormemente en estos casos, siendo la principal
causa de ruptura de las mismas.

4.1.1. Accionamiento motor:
Los compresores se accionan, segn las exigencias, por medio de un motor elctrico o de
explosin interna. En la industria, en la mayora de los casos los compresores se arrastran
por medio de un motor elctrico. Generalmente el motor gira un nmero de rpm fijo por lo
cual se hace necesario regular el movimiento a travs de un sistema de transmisin
compuesto en la mayora de los casos por un sistema de poleas y correas.
Aunque la aplicacin anterior es la ms
difundida y utilizada industrialmente, el
elemento de accionamiento tambin puede
ser un motor de combustin interna. Este
tipo de energa es especialmente til para
trabajos en terreno en que no se cuenta
con electricidad.
Si se trata de un compresor mvil, ste en
la mayora de los casos se acciona por
medio de un motor de combustin
(gasolina, Diesel ).


4.1.1.1. Motor:
Es la mquina que convierte energa en movimiento o trabajo mecnico transportando esta
energa a los pistones por medio de poleas y correas.

4.1.1.2. Pistn:
Es el encargado de comprimir al aire. Cuando se le aplica una
energa mecnica determinada por medio de un motor este empieza a realizar un
movimiento de vaivn absorbiendo, comprimiendo y descargando el aire hacia el tanque.

4.1.1.3. El cilindro:

El est, unido a la biela mediante un buln. Para conseguir el cierre herrntico entre el
cilindro y el pistn, ste est provisto de dos o tres segmentos cilindro es el recipiente por
el cual se desliza el pistn en movimiento alternativo. El pistn tiene forma de vaso
invertido y (o aros), colocados en unas ranuras en su parte superior.
Los cilindros: Dependiendo del tipo de compresor, stos pueden ser de simple o
doble Efecto, segn se comprima el gas por una o las dos caras del pistn. Pueden existir,
adems, uno o varios cilindros por cada una de las etapas que tenga el compresor.


La hermeticidad durante la compresin se mantiene gracias a la accin de los
segmentos del pistn. Estos elementos consistirn en unos finos aros metlicos abiertos
ubicados en la pared del cilindro, dentro de unas pequeas hendiduras dispuestas para tal
fin. El
Segmento por su diseo se encontrar haciendo presin en todo momento contra la pared
cilindro minimizando as las prdidas perimetrales proporcionando la hermeticidad
requerida en el equipo.
4.1.1.4. Biela y manivela:

Es el que genera el recorrido del pistn produciendo el movimiento de vaivn.
Produciendo el recorrido del pistn.
Un cigeal: es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas mquinas que,
aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento
rectilneo alternativo en rotatorio y viceversa. Los cigeales se utilizan extensamente en
los motores alternativos, donde el movimiento lineal de los pistones dentro de los cilindros
se trasmite a las bielas y se transforma en un movimiento rotatorio del cigeal


4.1.2. Presin:
Tambin se distinguen dos conceptos:

La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y existe en las
tuberas que alimentan a los consumidores.

La presin de trabajo es la necesaria en el puesto de trabajo considerado.
En la mayora de los casos, es de 600 kPa (6 bar).
Por eso, los datos de servicio de los elementos se refieren a esta presin.
4.1.2.1. Importante:

Para garantizar un funcionamiento fiable y preciso es necesario que la presin tenga
un valor constante. De sta dependen:
- la velocidad

- las fuerzas

- el desarrollo secuencial de las fases de los elementos de trabajo.


4.1.3. Presstato:
El Presstato tambin es conocido como interruptor de presin. Es un aparato que cierra o
abre un circuito elctrico dependiendo de la lectura de presin de un fluido o gas.

4.1.3.1. Operacin:

El fluido ejerce una presin sobre un pistn interno haciendo que se mueva hasta que se
unen dos contactos. Cuando la presin baja un resorte empuja el pistn en sentido contrario
y los contactos se separan.
Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presstato al aplicar ms o
menos fuerza sobre el pistn a travs del resorte. Usualmente tienen dos ajustes
independientes: la presin de encendido y la presin de apagado.
No deben ser confundidos con los transductores de presin (medidores de presin),
mientras estos ltimos entregan una seal variable en base al rango de presin, los
Presstato entregan una seal apagado/encendido nicamente.


4.1.4. Manmetro:

4.1.5. Refrigeracin
Por efecto de la compresin del aire se desarrolla calor que debe evacuarse. De acuerdo
con la cantidad de calor que se desarrolle, se adoptar la refrigeracin ms apropiada.
En compresores pequeos, las aletas de refrigeracin se encargan de irradiar el calor. Los
compresores mayores van dotados de un ventilador adicional, que evacua el calor.
Figura

Cuando se trata de una estacin de compresin de ms de 30 kW de potencia, no basta la
refrigeracin por aire. Entonces los compresores van equipados de un sistema de
refrigeracin por circulacin de agua en circuito cerrado o abierto. A menudo se temen
los gastos de una instalacin mayor con torre de refrigeracin. No obstante, una buena
refrigeracin prolonga la duracin del compresor y proporciona aire ms fro y en mejores
condiciones. En ciertas circunstancias, incluso permite ahorrar un enfriamiento posterior
del aire u operar con menor potencia
Refrigerante (tubos aleteados) su objetivo es de aumentar la superficie de intercambio y
mejorara la transferencia de calor produciendo el descenso de temperatura del gas.


Regulacin por Intermitencias (interruptor)Con este sistema, el compresor tiene dos
estados de servicio (funciona a plena carga o est desconectado). El motor de
accionamiento del compresor se para al alcanzar la presin Pmax. Se conecta de nuevo y el
compresor trabaja, al alcanzar el valor mnimo Pmin.
Los momentos de conexin y desconexin pueden ajustarse mediante un presstato. Para
mantener la frecuencia de conmutacin dentro de los lmites admisibles, es necesario
prever un depsito de gran capacidad.
Figura 21: Regulacin intermitente

Filtracin por superficie: Funciona por el principio de estrangulacin en el que todas las
partculas mayores al tamao de los poros son retenidas.


La principal ventaja es que una solucin simple y econmica. La desventaja es que filtra
nicamente partculas slidas, y no fluidos (sin embargo, algunos fluidos se filtran con un
estrangulador
Sistema de filtros: Resulta de vital importancia para el correcto funcionamiento de
los compresores que los filtros estn dentro de las condiciones de trabajo de los mismos.
Por ello es necesario vigilar que las prdidas de carga en los filtros estn dentro de las
establecidas, pues de lo contrario implica que el filtro est sucio con la consiguiente
prdida de eficiencia del mismo y del propio compresor disminuyendo su aspiracin.

4.2. Caractersticas del alternativo

El compresor alternativo es uno de los tipos que mayor rendimiento alcance en la mayora
de las aplicaciones. Adicionalmente se le puede dotar de un sistema de control de carga
con objeto de mantener su rendimiento a carga parcial.
La prctica totalidad de los gases comerciales pueden tratarse con este tipo de compresor,
al no presentar problemas con gases corrosivos.
Los cilindros de compresin son generalmente del tipo lubricado, aunque si la necesidades
del proceso lo requieren se puede ir a un tipo no lubricado.
En compresores donde la relacin de compresin es muy elevada, la compresin se realiza
en varios pasos. De esta forma se pretende reducir el perfil de temperatura del sistema,
consiguiendo un mejor control del mismo.


Con el objeto de compensar las fuerzas de inercia de los pistones y otros elementos
mviles que provocan vibraciones en el equipo, se instalan sistemas de equilibrado del
equipo, tales como volantes de inercia, cigeales contra rotantes, etc.
Los compresores alternativos deben ser alimentados con gas limpio, recomendase el uso
de filtros en la alimentacin. No permiten trabajar con gases que puedan arrastrar gotas de
lquido con ellos, aunque s con vaporizado siempre que no exista el riesgo de
condensacin dentro del cilindro. La presencia de lquido dentro del cilindro es peligrosa
para el equipo, ya que al ser incompresible el cigeal de la mquina puede resultar daado
al intentar hacerlo. Adicionalmente la lubricacin de las paredes del cilindro puede ser
destruida por el lquido que pudiera entrar en l.
Para solucionar el problema en la alimentacin al compresor se instalan depsitos K.O:
Drum o separadores de gotas, en los que se retira el posible contenido lquido que pudiera
arrastrar el gas de alimentacin.
Los compresores alternativos suministran un flujo pulsante de gas. En algunas aplicaciones
esto es contraproducente por lo que se dispone de Este problema se soluciona disponiendo
a la salida del compresor un depsito anti pulsante, en el que se atenan las variaciones de
presin en el flujo.

4.3. Comparaciones

4.3.1. Compresor de Diafragma (Membrana)
Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. Una membrana separa el
mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas mviles como
en el alternativo. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido no poseer aceite como
puede suceder con el alternativo ya que el aire toma contacto con las piezas.
El movimiento obtenido del motor, acciona una excntrica y por su intermedio el conjunto
biela - pistn. Esta accin somete a la membrana a un vaivn de desplazamientos cortos e
intermitentes que desarrolla el principio de aspiracin y compresin su funcionamiento es
muy similar al alternativo por lo q solo se difieren el uso de una membrana.


Debido a que el aire no entra en contacto con elementos lubricados, el aire comprimido
resulta de una mayor pureza, por lo que lo hace especialmente aplicable
en industrias alimenticias, farmacuticas , qumicas y hospitales no como al alternativo q
es utilizados para procesos en lo q la limpieza del aire no son importantes.

4.3.2. Compresor rotativo multicelular
Un rotor excntrico gira en el interior de un crter cilndrico provisto de ranuras de entrada
y de salida. Las ventajas de este compresor residen en sus dimensiones reducidas, su
funcionamiento silencioso y su caudal prcticamente uniforme y sin sacudidas principales
caractersticas q no se observan en los alternativos ya que es todo lo contrario.

El rotor est provisto de un cierto nmero de
aletas que se deslizan en el interior de las ranuras
y forman las clulas con la pared del crter.
Cuando el rotor gira, las aletas son oprimidas por
la fuerza centrfuga contra la pared del crter, y
debido a la excentricidad el volumen de las
clulas vara constantemente.
Tiene la ventaja de generar grandes cantidades
de aire pero con vestigios de aceite, por lo que en
aquellas empresas en que no es indispensable la
esterilidad presta un gran servicio, al
mismo tiempo el aceite pulverizado en el aire
lubrica las vlvulas y elementos de control y
potencia.


4.4. Figura de un Compresor alternativo

Actualmente el mximo nmero de pistones es de 8 (9 en algn caso). Antiguamente,
estos compresores tenan hasta 16 pistones pero dejaron de fabricarse con la entrada del
compresor de tornillo del cual se pens errneamente, que podra desbancar al compresor
alternativo en todos los frentes y de hecho, se emplearon masivamente en el rango de 80 a
4.000 m3/h. En la actualidad, se aprecia una recuperacin importante de los compresores
alternativos de hasta 400m3/h as como la vuelta a filosofas, que algunos consideraban
obsoletas, tales como el accionamiento por correas, que como veremos ms adelante,
cuenta con indudables ventajas.

4.4.1. Ventajas del compresor alternativo:
Precio hasta un 50% ms barato que su equivalente en compresor de tornillo.
Mejor COP a cargas parciales.

Mantenimiento sencillo y conocido por prcticamente todo el personal mecnico.
Sigue siendo el compresor que ms se emplea en el fro comercial.
4.4.2. Inconvenientes del compresor alternativo:
Regulacin de capacidad por etapas.

Frecuentes mantenimientos
Temperaturas de descarga ms elevadas lo que implica ms consumo de aceite.


5. PRACTICA 02

Usando un compresor de simple efecto, desmontamos y montamos el compresor por el
cual tomamos datos para su respectivo clculo y tambin ac indicaremos todo el proceso y
las cosas que se utiliz.
5.1. INSTRUMENTOS Y EQUIPOS USADOS EN EL LABORATODIO.

un compresor.
llaves de boca.
llaves hexagonales,
vernier.
5.2. MEDIDAS Y/O DATOS OBTENIDOS

Temperatura T1 = 170 C =290 k0.
Temperatura T2 = 210 C 294 k0.
P1 = 0.68 Bar.
P2 = 5.44 Bar.
Dimetro del cilindro = 48 mm = 0.048 m, dimetro.
Punto Muerto (Pm) = 0.5mm , 1.0mm ; (10+6+4.6*6mm)
S = 40mm = 0.040 m, carreta.
RPM = 3400 rpm, 56.67Rev/ Seg.
Tensin 220 V 60 Hz


5.3. PARAMETROS CALCULADOS:

Volumen Muerto (Vm).
Velocidad de Desplazamiento (VD).
Velocidad Total (Va).
Trabajo del Compresor (Wc)
Flujo Msico ()
Por cent aje de volumen Muerto =(C)
Eficiencia
5.4. PROCEDIMIENTO:

5.4.1. Hallando el VD

5.4.2. Hallando el VM

(48)
2
4
40
7238
3


5.4.3. Relacin de compresin (C).

Por % seria = C=0.0754*100%=7.54%
5.4.4. Eficiencia volumtrica convencional (evc)

[(
]

[(

)
]

5.4.5. Volumen de admisin.


5.4.6. Potencia de compresor ().

[(
]

Para conocer necesitamos masa, por lo tanto hallamos masa (m).

5.4.7. Hallando flujo msico ()


5.4.8. Finalmente Potencia de compresor ().

[(
) (
[(

)
]

Y por absorber seria de otra parte W -0.6 Kw

5.4.9. Motor requerido

Wme + ( )
Wme entonces seria de 1HP.

5.4.10. Eficiencia ().


6. CONCLUSIN

El uso del aire comprimido es muy vital en nuestros das y es usado en todas partes. Ejm.
Pintado, inflar un allanta, limpieza, bombeo, etc.

Con esto vemos que cualquier maquina tiene un principio , ahora si vemos un compresor
que no tienes una eficiencia apropiada para su trabajo, podemos nosotros a realizar este
tipo de clculos.

Tambin vemos que un compresor alternativo de una sola etapa o piston son ms barato

El mantenimiento es ms rpido y tambin barato y es conocido por el personal
Es eficiente y podemos encontrarlo en totas partes, es comercial.
Para cualquier tipo de trabajo siempre tener en cuenta la seguridad. Que es muy importante
para nuestra integridad.
Al momento de realizar un desmontaje de un compresor fijarse bien el proceso, es as que
cuando hagamos el montaje no estemos fallando.


7. BIBLIOGRAFIA

http://es.wikipedia.org/wiki/Compresor_de_pist%C3%B3n
http://www.monografias.com/trabajos23/bombas-y-compresores/bombas-y-
compresores.shtml
http://www.monografias.com/trabajos63/compresores-embolo-piston/compresores-
embolo-piston.shtml
http://www.mavainsa.com/documentos/7_compresores.pdf


8. ANEXOS


8.1. Fotos tomadas en el laboratorio

Calculo de Compresores de Una Etapa

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