CALCULS DES PONTS ROULANTS NF

P22-615

Normalisation :
NF P22-615 : poutres de roulement de pont roulants dformations en
service et tolrances
Recommandations du CTC! revue construction mtalli"ue n#$ 1%6&
'efforts( conception)
Recommandations du CTC! revue construction mtalli"ue n#* 1%&+
'calculs en fati,ue)
Recommandations du CTC! revue construction mtalli"ue n#1 1%&$
Recommandations du CTC! revue construction mtalli"ue n#* 1%&*
Calculs !s "onts roulants : il e-iste . ce su/et deu- modes de
classement :
1- classement ressortant des recommandations du CTC!

Class!s #utilisation
Class! A
0tilisation occasionnelle avec
lon,ue priodes de repos
Class! $
0tilisation r,uli1re en service
intermittent
Class! C
0tilisation r,uli1re avec service
intensif
Class! D
2ervice intensif sv1re 'priode
de travail 345)

Etats ! c%ar&!s
' (tr)s
l*&!r+
C5ar,es tr1s fai6les souleves couramment
C5ar,e nominale souleve e-ceptionnellement
1 (l*&!r+ C5ar,es de l7ordre du tiers de la c5ar,e nominale courante
C5ar,e nominale souleve rarement
2 (mo,!n+ C5ar,es entre le tiers et les deu- tiers de la c5ar,e
nominale courante
C5ar,e nominale asse8 fr"uente
- (lour+ C5ar,es r,uli1rement au voisina,e de la c5ar,e nominale

.rou"! !s a""ar!ils ou
! l!ur *l*m!nts
Co!//ici!nt !
ma0oration 1
(calcul !s
Poutr!s !
roul!m!nt
/l)c%!s
a""ar!ils+
%ori2ontal!s !t
3!rtical!
.rou"! 1 9+ 1
1:5++
.rou"! 2 91 ;+ 1
.rou"! - 92 ;1 C+ 1
1:&5+
.rou"! 4 9$ ;2 C1 <+ 1=+6
.rou"! 5 ;$ C2 <1 1=12
1:1+++
.rou"! 6 C$
<2
et
<$
1=2+

Nota : le coefficient ! ne concerne "ue le calcul des appareils eu-
m>mes( et donc ne nous concerne pas=
2- classement ressortant des r1,les de la F?! de 1%&+ :
c5ar,es lves par le pont roulant :
classement suivant la c5ar,e et le nom6re de c@cles :
valeurs de contraintes admissi6les . la fati,ue 'en daN:mmA) :
nota : au niveau de la fati,ue la vrai parade est une conception saine
des assem6la,es( spcialement souds=

Calculs !s "outr!s ! roul!m!nt :

Ractions verticales : elles sont
,nralement donnes par les
constructeur du pont B elles sont
affectes d7un coefficient de ma/oration
d@nami"ue=
Ractions 5ori8ontales
transversales : elles rsultent
des effets de freina,e du
c5ariot et de roulement= Cn les
estime . 1:1+# des c5ar,es
verticales sans ma/oration
d@nami"ue=
Ractions 5ori8ontales
Co!//ici!nt ! ma0oration
,nami5u!
.rou"!
C%!min !
roul!m!nt
Su""ort !
c%!min !
roul!m!nt
6 1=+5 1=++
66 1=15 1=+5
666 1=25 1=1+
67 1=$5 1=15
lon,itudinales : elles sont dues
au- effets de freina,e du pontB
on les estime . 1:&# de la
raction verticale des seuls
,alets moteurs=

Drification des c5emins de roulements :

- contraintes sous les ractions verticales avec ma/oration
d@nami"ue
- contraintes associes sous les ractions verticales sans ma/oration
d@nami"ue et sous les ractions 5ori8ontales= Pour le C!66 ces
contraintes pondres doivent rester infrieures . e
- vrifier la fl1c5e verticale sous les ractions verticales sans
ma/oration ni pondrations
- vrifier la fl1c5e sous les ractions 5ori8ontales non pondres=

Remar"ue : pour les ponts roulants e-trieurs( on doit effectuer en sus
les vrifications suivantes

- avec les ractions prcdentes( mais avec des pressions de vent
limites . $+ daN:mA
- sans les ractions prcdentes 'pont 5ors service) mais avec des
pressions de vent dfinies par le ND65

Drification de la c5arpente : on doit tenir compte des ractions
pondres apportes par le pont roulant( en considrant "u7il s7a,it de
c5ar,es d7e-ploitation= Ees c5arpentes doivent >tre conFues pour
amener les efforts . la pale de sta6ilit= <ans le cas de plusieurs ponts
et compte tenu des compati6ilits des ponts entre eu-( on consid1re les
c5ar,es verticales des deu- ponts avec c5ar,es ma-imales( et les effets
dus au freina,e du c5ariot d7un seul pont '. moins "ue les deu- ponts ne
soient /umels) B les autres ponts ventuels sont considrs . vide=

Fl1c5es 5ori8ontales pour la c5arpente :

- 9vec vent : G:2++
- 2ans vent : G:$6+( avec un ma-imum de 5cm pour les ,roupes 5
et 6

Dim!nsionn!m!nt "rati5u! !s "outr!s ! roul!m!nt : cas de deu-
c5ar,es P ,ales et . une distance d 'c7est le cas le plus courant) B on
consid1re une poutre de coefficient de ma/oration d@nami"ue

1
et

2
L
R
d/2
d
x
Fv Fv
calculs !s !//orts :
- effectuer le rapport d:E
- moment de fle-ion vertical :
o si d:EH+=546
( )
L
d L
F
v
M
ox
8
2
2

=

pour -IE:2-d:*
o si d:l3+=546
4
L
F
v
M
ox
=
pour
-IE:2
- moment du au poids propre :
2
2
2
x
poids
propre
x
l poids
propre
M
og
=
- raction verticale ma-i :
( )

+ =
l
d l
F
v
F
v
R
- force de freina,e :
7
F
v
N=
- moment de fle-ion
5ori8ontale :
o cas torsion non prise en
compte '
10 /
F
v
F
h
=
) on
ne prend en compte "ue
l7aile suprieure :
10 /
M
ox
M
oy
=
o cas torsion prise en
compte '
10 /
F
v
F
h
=
)
a
h
c
e
Fh
Fv
H1
H2
v
'
v
a est le "uart de la lar,eur du carr
ou du rail( c est la 5auteur entre la
5auteur du carr ou du rail et la
demi paisseur d7aile=
e h
c
F
h
a
F
v
F
h
H

+
+ =
1
e h
c
F
h
a
F
v
H

+
=
2
aile suprieure :
( )
L
d L
H
M
oy
8
2
2
1

=
aile infrieure :
( )
L
d L
H
M
oy
8
2
2
2

=

3*ri/ication !s contraint!s:
'pondration CpJ*:$ K 2eJ$:2)
contrainte de fle-ion c5ar,e
) inf (
2
5 . 1
2
seule aile v
I
xx
M
oy
fy

=

verticale seule avec

1
':v de
l7aile infrieure) :
v
I
xx
M
oy
v
I
xx
M
ox
fx
33 . 1
1
5 . 1
inf
+ =

on associe les contraintes
suivantes :
contraintes de fle-ions c5ar,es
verticales sans

1
'aile
suprieure et infrieure) :
'
33 . 1
'
5 . 1
sup
v
I
xx
M
oy
v
I
xx
M
ox
fx
+ =

v
I
xx
M
oy
v
I
xx
M
ox
fx
33 . 1
5 . 1
inf
+ =

contraintes de fle-ion c5ar,es

5ori8ontales :
) sup (
1
5 . 1
1
seule aile v
I
xx
M
oy
fy

=

3*ri/ication !s /l)c%!s : on effectue

le rapport d:E
fl1c5es verticales :
- d:EH+=65*
( )
a l
I
xx
E
a
F
v
f
l
2
4
3
2
24
2 /
=
- d:E3+=65*
I
xx
E
l F
v
f
l
48
3
2 /
=
fl1c5es 5ori8ontales :
- d:EH+=65*
( )
a l
I
entier profil yy
E
a
H
f
l
2
4
3
2
) (
24
1
2 /

=
d:E3+=65*
I
entier profil yy
E
l H
f
l
) (
48
3
1
2 /

=

Estimation !s r*actions !s &al!ts "our "r!mi)r! a""roc%! :
Puissanc!
8N
Port*!
m
Pois !
l#!n&in 8N
R*actions
3!rtical!s
Par &al!t
8N
"ont c%ariot 1a9i mini
$+
1+ 55
$+
*2 15
15 4+ *% 21
2+ 11+ 5& 24
5+
1+ 6+
$5
5* 14
15 %5 6* 26
2+ 125 &$ $2
25 165 42 *$
1++
1+ 4+
*+
4* 26
15 12+ %6 $*
2+ 16+ 1+& *$
25 21+ 12+ 55
15+
1+ 1++
5+
115 $5
15 1*5 1$+ *2
2+ 1%5 1** 5*
25 25+ 15% 66
$+ $1+ 1&5 4+
Puissanc!
8N
Port*!
m
Pois !
l#!n&in 8N
R*actions
3!rtical!s
Par &al!t
8N
"ont c%ariot 1a9i mini
2++
1+ 12+
6+
1*& *$
15 1&+ 16* 51
2+ 225 14+ 6$
25 2%+ 1%& &4
$+ $6+ 216 %*
$++
1+ 15+
4+
2+& 54
15 21+ 224 6&
2+ 2&+ 2*& &4
25 $5+ 2&+ %5
$+ **+ 2%* 116
5++
1+ 1%5
11+
$1* 44
15 2&+ $*6 %*
2+ $5+ $&$ 1+&
25 **+ *++ 125
$+ 5*+ *2& 1*4