Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
k
(k1)
donde k es la relacin de calores especficos
C
p
C
v
Para dimensionar las lneas en un sistema de mechurrio, se debe conocer el
nmero de vlvulas de alivio conectadas al sistema, la longitud (longitud
equivalente) de cada lnea, la presin de ajuste y la capacidad de flujo de cada
vlvula de alivio. Usando las frmulas de flujo de gas, tales como la de Weymouth,
se hacen los clculos de caida de presin en base a tamaos supuestos de lnea;
luego se determina la presin de la lnea aguas abajo de cada vlvula de alivio,
empezando por el extremo del cabezal principal (en la chimenea del mechurrio)
donde la presin es atmosfrica o crtica (cualquiera sea mayor), y sumando cada
caida de presin calculada; despus se hacen los ajustes en el tamao supuesto
de la lnea si fuera necesario, para mantener estas presiones calculadas por
debajo de la presin de flujo crtico para cada vlvula de alivio.
NOTA:
La presin de flujo crtico al final de una lnea Pc (la cual no es igual a la presin de flujo crtico
que limita el flujo a travs de orificios), es generalmente atmosfrica, y es dada por la siguiente
frmula:
P
c
+ 2, 02
V
D
2
TG
k (k ) 1)
P
c
= presin crtica, lppca,
V = volumen de gas en el final de la lnea del mechurrio, MMPCN/D
D = dimetro interno del tubo, en pulgadas,
T = temperatura absoluta (F + 460),
G = gravedad especfica del gas con respecto al aire,
k= relacin de calores especficos,
C
p
C
v
NOTA:
Esta es una ecuacin emprica y las unidades deben ser del sistema Ingls. No se permite usar
unidades S.I.
6.3.1 Primer Ensayo de Dimensionamiento de Lnea
Lneas que conectan vlvulas de alivio al cabezal principal: Use los mismos
tamaos que la salida de las vlvulas de alivio.
Cabezal principal de alivio: Suponga 8 pulgadas.
REVISION FECHA
GUIA DE INGENIERIA
SISTEMAS DE ALIVIO
AGO.90
0
PDVSA 90616.1.022
Pgina 15
PDVSA
.Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma
6.3.2 Presin Final al Extremo del Cabezal de Alivio
Calcule la presin crtica al final de la tubera.
P
c
+ 2, 02
65
64
599 x 0, 795
1, 22 (1, 22 ) 1)
+ 27, 2
Use presin terminal: 27 lppca.
6.3.3 Cadas de presin a lo largo del cabezal de alivio.
Use frmula de Weymouth:
Tramo
de Lnea
MMPCN/D
Gr.
Esp.
T
(1)
ID Longitud P
2
1
P
2
2
P
2
LPPC
P
2
2
P
2
1
P
1
LPPC
P
c(2)
LPPC
CD 65 0,795 599 8 400 9800 27 730 10530
BC 60 0,775 585 8 100 2020 10530 12550
AB 30 0,86 560 8 100 520 12550 13070
C
1
C 5 1,04 760 4 100 970 10530 11500 107 75
B
1
B 30 0,69 610 6 100 2020 12550 14570 121 200
A
1
B 30 0,86 560 6 100 2320 13070 15390 124 200
1. La disminucin de temperatura debida a la expansin a travs de la vlvula de alivio, no se toma
en cuenta.
2. Presin crtica aproximada aguas abajo de la vlvula de alivio.
6.3.4 Ajuste de Dimensiones de Lneas
La contrapresin en la vlvula de alivio C
1
(vase Figura 1.), calculada arriba, es
mayor que la presin crtica. Aumente el dimetro del tramo CD del cabezal de
8 pulgadas a 10 pulgadas y disminuya el dimetro del tramo AC de 8 pulgadas
a 6 pulgadas. Vuelva a calcular la contrapresin en las vlvulas de alivio para
asegurarse que sean menores que las presiones crticas correspondientes.
6.4 Al tratarse de lneas de alivio, definimos tres tipos de contrapresin (la presin en
el lado de descarga de una vlvula de alivio y seguridad):
6.4.1 CONTRAPRESION ACUMULADA es la contrapresin variable desarrollada
como un resultado del flujo en la lnea de alivio.
6.4.2 CONTRAPRESION SUPERIMPUESTA es la contrapresin inicial ANTES de
abrirse la vlvula, causada por la descarga de otras vlvulas al mismo cabezal.
6.4.3 CONTRAPRESION CONSTANTE es una contrapresin NO VARIABLE, creada
por la succin de un compresor o equipo similar (no es un caso muy comn).
6.5 El Ingeniero de proceso debe interactuar con el ingeniero de instrumentos en la
seleccin de las vlvulas de alivio y seguridad por las siguientes razones:
REVISION FECHA
GUIA DE INGENIERIA
SISTEMAS DE ALIVIO
AGO.90
0
PDVSA 90616.1.022
Pgina 16
PDVSA
.Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma
6.5.1 PRIMERO, el TIPO de la vlvula de alivio de seguridad afecta el tamao de la
lnea y las condiciones de alivio. Hay tres tipos bsicos: convencional, fuelles
equilibrados, y accionada por piloto.
Cada tipo tiene diferentes caractersticas operacionales. El ingeniero de proceso
DEBE estar seguro que exista compatibilidad entre el tipo de vlvula especificado
y el supuesto en los clculos de diseo.
La presin de ajuste de una vlvula de alivio y seguridad convencional con un
bonete no venteado aumenta con una contrapresin superimpuesta. Asi, si una
vlvula alivia en un cabezal comn, la presin de ajuste de todas las otras
vlvulas de tipo convencional se cambia dependiendo del tipo de construccin del
bonete. Este hecho puede ser importante en el diseo del sistema. El punto de
ajuste de una vlvula de alivio de fuelle equilibrado no es afectado por la
contrapresin superimpuesta, a menos que haya sido daada, entonces acta
como una vlvula convencional. El punto de ajuste de una vlvula de alivio y
seguridad accionada por piloto debidamente instalada tampoco se afecta por una
contrapresin superimpuesta. Los bonetes venteados y vlvulas piloto
venteadas externamente pueden requerir un sistema de venteo separado.
La capacidad de alivio de los distintos tipos de vlvulas est afectada por la
presin acumulada como se resume abajo. Supongamos que no vare la presin
de ajuste, consideramos la presin de alivio igual a 100% de la presin de ajuste
de diseo. El diseador de lneas de alivio debe tomar en cuenta la manera como
la contrapresin afecta un sistema de alivio.
a. Vlvulas de Alivio y Seguridad Convencionales
En una vlvula de alivio y seguridad convencional, la presin de entrada acta
contra un resorte que cierra la vlvula, y la contrapresin en la salida de la vlvula
cambiar la presin a la cual se abriria la vlvula. (Ver Figura 2.).
En Servicios para Gas La contrapresin acumulada mayor que 10% de la
presin de alivio, hace que la vlvula se cierre (para sobrepresin del 10%). Para
vlvulas convencionales no use contrapresiones acumuladas mayores del 10%
de la presin de alivio.
Servicio para lquido La acumulacin de contrapresin disminuye la capacidad
y eventualmente el flujo se detiene, sin cambio de presin de ajuste. No use
acumulacin de contrapresin mayor del 10% para vlvulas convencionales.
REVISION FECHA
GUIA DE INGENIERIA
SISTEMAS DE ALIVIO
AGO.90
0
PDVSA 90616.1.022
Pgina 17
PDVSA
.Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma
b. Vlvulas de Seguridad y Alivio Equilibradas
En una vlvula con fuelles equilibrados, el rea efectiva de los fuelles es la misma
que el rea del asiento de la boquilla y se evita la accin de la contrapresin sobre
la parte superior del disco; asi la vlvula se abre a la misma presin de entrada
an cuando la contrapresin puede variar. (Ver Figura 2.).
Servicio para Gas Refirase a los boletines del Fabricante. La capacidad
mxima se mantiene hasta a contrapresiones de un 3050% de la presin de
ajuste, reduciendo su capacidad a contrapresiones ms altas.
Servicio para lquido La acumulacin de contrapresin reduce el flujo, pero
menos que en el caso de vlvulas convencionales. Refirase a los boletines del
fabricante.
c. Vlvulas de Seguridad y Alivio Accionadas por Piloto
Una vlvula de alivio y seguridad accionada por piloto es un dispositivo que
consiste de dos partes principales, una vlvula principal y un piloto. La presin
de entrada acta sobre el tope del pistn de la vlvula principal, con mayor rea
expuesta a la presin sobre el tope del pistn que sobre el fondo; la presin, no
un resorte, sostiene cerrada la vlvula principal. A la presin de ajuste, el piloto
se abre, reduciendo la presin sobre el tope del pistn y la vlvula se abre por
completo. (Ver Figura 3.).
Para uso a presiones de ajuste extremadamente bajas existen vlvulas de alivio
y seguridad accionadas por piloto, con diafragmas livianos sin friccin, en lugar
de los pistones pesados.
Servicio para Gas El efecto aqu ser el mismo que para una vlvula
convencional con contrapresin CONSTANTE. No presentan reduccin en la
capacidad hasta contrapresiones de 55% de la presin de ajuste; luego la
reduccin en capacidad es gradual.
Servicio para lquido Reduccin gradual debido a que hay cada reducida de
presin disponible. Vea las frmulas de tamao del fabricante. Reduccin mucho
menor que la convencional y sin cierre como tal.
6.5.2 SEGUNDO, las vlvulas deben especificarse de acuerdo a la CLASIFICACION
DE PRESION. Tanto la presin de entrada como la contrapresin deben tomarse
en consideracin debido a que las clasificaciones de presin de las bridas son
diferentes para los dos lados. Todas las vlvulas de alivio y seguridad deben tener
conecciones bridadas de entrada y salida de 300 ANSIRF y 150 ANSIRF
respectivamente, a menos que el servicio requiera una clasificacin mayor o un
tipo de brida diferente. La clasificacin de presin de los fuelles debe ser
considerada en una vlvula con fuelles. Ntese que la contrapresin para el
diseo es la ms alta posible en la lnea de alivio si hay ms de una vlvula de
alivio y seguridad conectada. La Norma 526 de API muestra todas las
REVISION FECHA
GUIA DE INGENIERIA
SISTEMAS DE ALIVIO
AGO.90
0
PDVSA 90616.1.022
Pgina 18
PDVSA
.Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma
clasificaciones de presin permisibles para vlvulas convencionales. Vea
tambin los boletines de los Fabricantes. Las vlvulas de bronce, permitidas para
servicio acuoso solamente, pueden tener conexiones bridadas roscadas.
Para la mayora de las aplicaciones se recomienda la vlvula de fuelle, sin
embargo, de uso ms frecuente son las vlvulas de seguridad y alivio
convencionales. Se necesitan inspecciones y pruebas peridicas para asegurar
que cualquier sistema de alivio y seguridad es confiable, especialmente el
sistema de vlvulas con fuelles. Las vlvulas de fuelle equilibrado no deben
utilizarse para servicios que involucren materiales con puntos de fluidez por
encima de la temperatura ambiente ms baja (por ej. materiales que tengan
cera), o cuando puede esperarse la formacin de coque; en tales casos slo se
usarn vlvulas equilibradas con un pistn.
Las vlvulas actuadas por piloto pueden ser ventajosas. En algunos procesos,
una vlvula accionada por piloto ser ms pequea que una vlvula de resorte.
Las vlvulas accionadas por pilotos no se recomiendan cuando pueden formarse
hidratos en la vlvula del piloto o cuando otro material extrao pueda acumularse
y hacer inoperativo al piloto. Para ms seguridad puede usarse filtros en la lnea
de suministro al piloto. Algunos clientes requieren dar su aprobacin antes de
usar vlvulas accionadas por pilotos.
7 VALVULAS DE ALIVIO Y SEGURIDAD
La determinacin del tamao de la vlvula de alivio est descrita en los boletines
de los Fabricantes y en el Libro de Datos de Ingeniera NGPSA. Hay dos casos
bsicos de diseo: lquido y vapor. Estos deben ser distinguidos principalmente
porque para aliviar 100% de flujo de lquido se requiere 25% de sobrepresin,
mientras que para alivio de vapor slo se requiere 10%. La mayora de los
sistemas de alivio y seguridad de lquidos de proceso se ajustan normalmente a
10% de sobrepresin, lo que significa que las vlvulas para lquidos funcionan a
60% de su carrera (la carrera total ocurre a 25% de sobrepresin). Parece
razonable que slo se requerir 10% de sobrepresin para obtener el flujo total,
en caso de alivio de dos fases (gaslquido).
Como regla general se usar ms de una vlvula si se requiere un rea mayor
de 167,7 cm
2
(26 pulg
2
). Los materiales de las vlvulas deben ser apropiados
para las temperaturas de entrada y salida que pueden resultar en condiciones
extremas de operacin y emergencia.
REVISION FECHA
GUIA DE INGENIERIA
SISTEMAS DE ALIVIO
AGO.90
0
PDVSA 90616.1.022
Pgina 19
PDVSA
.Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma
Fig 1.
REVISION FECHA
GUIA DE INGENIERIA
SISTEMAS DE ALIVIO
AGO.90
0
PDVSA 90616.1.022
Pgina 20
PDVSA
.Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma
VALVULA CONVENCIONAL
VALVULA CON FUELLES EQUILIBRADOS
Fig 2.
REVISION FECHA
GUIA DE INGENIERIA
SISTEMAS DE ALIVIO
AGO.90
0
PDVSA 90616.1.022
Pgina 21
PDVSA
.Men Principal Indice manual Indice volumen Indice norma
ASIENTO DE VALVULA
PRINCIPAL
VALVULA
PRINCIPAL
RESORTE DE RETORNO
CUBIERTA DEL
PILOTO
AJUSTE DE
PURGA
AJUSTE DE PUNTO
OPERACION
PILOTO SIN FLUJO
VALVULA OPERADA POR PILOTO
GUIA
DISCO
BOQUILLA
Fig 3.