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1
L'identit de Green appl iQue ce volume s'crit :
l [fJ - l dS- ( f!} - Yu ALlJ
dn U dn -)(V) \.1..<:
La seconde intgrale est nulle puisque les potentiels Pd et o/Ilont leur
1ap 1ac i en nu 1
De plus, la premire intgrale se rduit une sommation sur <[)
puisqu'elle est nulle:
- 22 -
- sur (1.:') en vertu de la condition de radiation
-sur (SF) car les drives normales (parrapportz) y sont nulles.
- sur (SL) car k! et dl)l/d n = k
Par suite, on al'galit :
ou enCore, en tenant compte de la condition que doit vrifierPJsur
la surface (l:) : q
Si l'on revient l'expression de la force totale Fu (th on obtient
la formule suivante, connue sous le nom de thorme de Haskind-Hanaoka
Cet te forme prsente l'i ntrH de permettre 1e calcu1 de 1a force
totale (le moment de renversement s'obtiendrait d'ailleurs par une
expression similaire) partir uniquement du potentiel incident cpt et du
potentiel tpu... lequel ne dpend que de la gomtrie de l'obstacle et de la
priode de la houle (qui intervient indire-ctem-ent dans la condition sur la
surfa<:e 1 ibre).
Supposons maintenant l'obstacle assez petit devant la longueur d'onde
pour que l'acclration correspondant l'onde incidente puisse ftre
la drive de la vitesse par rapport t, ce qui revient
ngliger les termes convectifs. Si l'on note a (z, t) cette acclration au
droit de l'axe de l'obstacle (x =0), on peut crire:
\r["'1'51<) = e;h
1 . 1ix
l -( e
w
Dans ces conditions, on peut crire:
avec: fu(z, t> (z,t)
S tant la section du cylindre et C un coefficient dfini par
l'intgrale curviligne suivante (en coordonnes polaires d'axe OK) :
- 23 -
On retrouve ainsi le terme d'inertie de la formule de Horison. Le
coefficient C" et le dphasage relatifs aux directions x (houle
incidente) et u (efforts recherchs) peuvent thoriquement obtenus par
un -calcul de l'onde diffracte. Dans le cas gnral, ce type de calcul
est assez complexe et il n'existe pas de solution analytique. Il en existe
cependant dans le cas o le cylindre a une section circulaire, pour lequel
nous allons maintenant exposer les principaux rsultats, dus HAC-CAHY et
FUCHS (1954).
c - Efforts de houle sur une pile circulaire
0(- Efforts liniques
Par la mthode expose aux paragraphes prcdents, Mac CAMY et FUCHS
sont arrivs l'expression suivante pour la force 1 iniQue dans la
direction de propagation de la houle:
o A sont des fonctions de D/L donnes par les courbes suivantes
(rf [3) :
..
.-
100""""
-
l/
0' -
,
",
--
1
,
V
1
--
.-
""
..
1
1
"
"-
-
"'"
... -
o
"/
Jt
L
o
-
o CU DA U .. UI 1.1 lA
1-'
T
La formule prcdente peut se mettre sous une forme faisant
apparaltre les nombres adimensionnels mis en vidence au paragraphe 3.1,
soi t :
o
ce Qui conduit l'expression suivante
- 24 -
La fonction ~ pouvant tre value l'aide de la figure ci-dessous
/,
1
lO
1 ......
1 /' !'-
/' .........
J .1 f ........
"""-
0.5
1 ...........
..
~
1 j 1
1
1 1
Il
1
1 1
0.1
o
0.05 0.1 02 cu OA cu 2 3
L
L'expression pr<:dent.e peut tre approche lorsque le rapport D/L
est suffisamment petit, de celle de Horison, savoir:
On en Ure le coefficient d'inertie:
et on constate qu' il tend. lorsque D/L se rapproche de 0, vers la
valeur:
Toutefois, dans ce cas limite, on n'est plus en droit de ngliger les
effets de la viscosit et les termes quadratiques en u
2
~ - Efforts d'ensemble
Quant l'effort total engendr par la houle l'instant t, il
s'obtient par intgration de l'expression prkcdente pour z variant de - d
0 :
Enfin, le bras de levier de ~ force par rapport au fond de l'eau
s'obtient aussi par intgration, ce qui donne
- 25 -
h chtl_-i
= 1 -
d kd.sh kd
On peut
utiliser la courbe suivante
-
L..
1
1 1
'/ 1
'1
1 '1
'V
-
j
1
Q1
V
V
1
V
1
1
..!.
1.5
7 , tG
2 :5
5
L
lU
't- Domaine de validiH
Les mthodes exposes prcdemment reposent sur la 1 inaire
semble Qu'une telle approche est justifie Condition Que
de la houle. Il
la Condition suivante soit vrifie (rf [3]) :
H H
- < 0.05
L D
la
De plus, lorSQue le diamtre D du cylindre devient petit devant
la diffraction deviennent ngligeables
longueur d'onde, les efforts dus
les efforts de tralne doivent
devant ceux de Froude-Krylov, et, surtout.
tre pris en considration nous allons le voir au paragraphe suivant.
- 26 -
3.3 - HOULE NON DEFERLANTE SUR DES PIEUX DE PETIT DIAHETRE
Lorsque le diamtre du pieu est i n f ~ r i u r au cinquime de la longueur
d'onde de la houle incidente, c'est--dire lorsque
D 1
- < -
L 5
on ne peut plus ng1 iger les efforts de trane devant la force de
Froude-Kry10v (celle due la diffraction de la houle tant alors
ngligeable devant cette dernire>'
On a alors recours la formule de Horison, qui donne les efforts par
un i t de longueur de cyl indre sous 1a forme
nD
2
du
f (z, t) = ~ DCo u 1u 1 + ~ - C
4 "lf
et l'on suppose que le champ de vitesses n'est pas perturb par
l'obstacle.
Une telle formulation peut s'app1 iquer telle quelle des pieux
lgrement inclins sur la verticale.
a - Thorie linaire de la houle
~ Efforts linigues
Dans le cadre de la thorie de la houle linaire, la vitesse et
l'aclration au droit de l'axe du pieu ont pour expressions:
nH ch k(z+d)
u
(z, t> =- Cos wt
T sh kd
du u 2n
2
H ch k(z+d)
~ (z.t) =--- sin wt
dt t T
2
sh kd
- 27 -
Par suite, la force thorique totale peut se mettre, sur une demi-
priode ( \lJJt\~ r ~ ) sous la forme
2
fez, U = fo (z) cos wt + fI (z) sin wt = fI (z)E<!',(zlcos
2
wt-sin wtl
2
n OH
2
ch
2
k(z+d)
fo(z) =- Co
2 T
2
sh
2
kd
-n
3
02H ch k(z+d)
fI (z) =- C"
2 sh kd
1 CD H ch idz+d)
(z) =
n sil kd
Le coefficient ol,(z) traduit l'import.ance des forces de traine par
rapport aux forces d'inertie. Ce coefficient dcrot lorsque l'on va de la
surface vers le fond, o il s'annule pratiquement lorsque l'on se trouve
par grande profondeur <kd 1).
~ - Forces rsultantes
En fait, c'est le plus souvent la rsultante F(U de ces efforts
Que l'on s'intresse. Si l'on fait l'hypothse Que CD et C" sont peu prs
constants sur toute la hauteur du pieu (nous reviendrons sur ce point
ultrieurement), 1es expressions prcdentes peuvent tre intgres par
rapport la cote z entre le fond et le niveau de repos. On obtient ainsi:
F(t l =Fo cos
2
wt + FI sin wt =FI [A cos
2
wt ... sin wt l
Fo = ~ CD ~ g OH
2
Ko
n0
2
FI = H KI
C" ~ g
4
o 1<'0
et KI sont des coefficient.s ne dpendant Que de la profondeur
rel aUve kd
1 2 kd
Ko
=
( 1 + )
8 sh kd
1
thU
KT =
2
- 28 -
Si l'on s'intresse aux extrma de cette force au Cours du temps, on
est amen tudier les variations de la fonction suivante:
F(t) 11
= A cos
2
wt + sin wt ~ wt ~ -)
FI 2
o A dsigne le rapport entre FD et FI' savoir
FD 2 KD
A =- = - Id-
FI 11 KI
CD H
Id =- -
C"
0
Deux cas sont alors considrer
- 1er cas : A <~
Dans ce cas, la force F(t) fluctue entre + FI et - FI' valeurs Qui
sont atteintes lors du passage par le niveau moyen.
- 2me cas : A<
La courbe passe cet t e fo i s par un max i mum apr s 1e passage de 1a
crfte et par un mInImum aprs le passage du creux, les valeurs extrmes
tant opposes et gales, en valeur absolue, :
1
FI (A + -)
4A
En rsum :
FM =- F.i n =FI si A <~
1
F... =- F.i n =FI (A + -) si A ~ ~
4A
t - Moments rsultants
Le moment des efforts dfinis prcdemment par rapport au fond de
l'eau est donn par
f)
2
M(t) =\ (z+d)f(z.t) dz =I1Dcos
2
wt + MIsin wt = MdB cos wt+sin wt]
-4
- 29 -
O Ho et Hl s'expriment de la manire suivante
Ho = d Fo So
les coefficients Soet SI reprsentant le bras de levier des forces
correspondantes par rapport au fond, rapports la profondeur d. 1lsont
pour expression :
sh2kd 1
-{
-+ + <l-ch 2kd)
L
2kd 4k
2
d
2
So
=
sh 2 kd
1 + -------
2kd
1 ch kd - 1
SI
=
1
kd sh kd
Si B dsigne le rapport entre Ho et Hl' savoir
Ho 2 Ko So
B =
=
Les extrema du moment rsultant sont donns par
H
=
- H. i Il
=
Hl si B <
1
H
=
- Hin
=
Hl <B + -)
si B
>
4B
d Calculs pratiques
Ces quatre fonctions Ko, KI' So et SI sont reprsentes
graphiquement en fonction de d/gT
2
Sur chacun des quatre abaques. la
courbe correspondante est celle noUe 0 <hauteur trs infrieure celle
provoquant le dferlement)
- 30 -
0.2 1
0' :
PROTECTION MANUAL'
- 31 -
b - Effets non 1
Efforts maximaux de tralne et d'inertie
Les expressions prcdentes des coefficients Kn 1 KI' Sn et SI
reposent sur la thorie linaire de la houle, donc sur un profi,l i
de vitesses donn Que l'on intgre entre le tond (z = - d) et 1e niveau de
l'eau au repos (z =0).
Or on sait Que la linaire n'est valable Que lorsque l'on se
p1ace.assez loin du dferlement, ce Qui s'crit
De plus, les efforts 1iniQues tant maximaux au voisinage de la
surface 1 ibre, le fait de tronquer les intgrations la cote de repos tend
sous-estimer les efforts d'ensemble.
D'o l'ide d'utiliser la thorie de la fonction de courant de Dean
(cf rf [5]) Qui d'une part restitue plus fidlement les profils de
vitesses et Qui d'autre part permet de modliser la totalit du domaine
liquide, y compris ce Qui se passe dans la crte.
Les courbes des pages prc dentes donnent 1es Quatre coef fic i ente
dfinis prcdemment pour diffrentes valeurs du rapport H/Hb. La
signification de ces coefficients est toutefois Hgrement diffrente de
celle Que nous avons donne dans le cas linaire. En effet, les
coefficients Kn et KI sont dfinis par rapport aux valeurs maximales de
FD(t> et Fx<t>, la dpendance en temps tant plus complexe Que dans le cas
prcdent. Quant aux bras de levier Sn et SI' ils ne sont plus
ncessairement constants tout au long d'un cycle, et les valeurs donnes
par les courbes correspondent aux maxima de ces grandeurs.
Quant la hauteur Hb' elle peut tre obtenue simplement l'aide de
l'un ou l'autre des abaques des pages suivantes.
- Efforts rsultants maximaux
Si l'on s'intresse maintenant aux valeurs extrmes des forces ou des
moments rsultants, on ne peut plus app1 iQuer les formules du paragr'aphe
prcdent car les efforts de tralne et d'inertie ne varient plus Comme
cos
2
wt et sinwt respectivement.
- 32 -
Ces valeurs maximales sont obtenues sous la forme suivante
d H
F :: l 9 Co H
2
D f. (W, --,--)
\ 9T
2
9T
2
d
H x ::() 9 CD H
2
0d.o(. ( W, -,
\ 9T
2
o West un nombre Qui a dj t dfini et Qui vaut
W::
CD H
Les fonctions \Il. et 01.... peuvent tre va1ues par interpolation
l'aide des deux sriek d'abaQues des pages suivantes.
A titre d'exemple, considrons le cas suivant:
D
::
1 m
d
:: 9,81 m
T
::
10 s
H
::
3,80 m
Cil
:: 2,0
CD
::
0.7 (voir plus loin pour 1e choix de CD et Cil )
caractristiQues de la houle incidente
d:: 9,81 met T:: 10 T
2
:: 0,01
:: 7,85 m (abaQue p.34)
paramtres adimensionnels
2,0 1,00
W:: x =0,75
0,7 3,80
d
:: 0,01
H
:: 0,004
- valuation eto{. (interpolation entre W:: 0,5 et W=1,0)
(0,26 + 0,36) = 0,31
) =
=
!2 (0,20 + 0,26) = 0,23
- 33 -
- valeurs dduites de la thorie linaire:
Ko =
0,2189 So
::
0,5365
KI = 0,2935 SI
=
0,5181
2 Ko So
A
::
- W
::
0,356
<
'S B
::
A
=
0,369
<
"'.1
JI KI SI
F =FI H
=
HI
::
F
=_
0,09
"
WKI =0,117
1 gCO DH
2
4
:: 45 X
-------- :: 60 X
t
On remarque sur cet exemple que la thorie linaire peut conduire
une sous-estimation importante des efforts.
- 34 -
0.01_
0.001l
0.002 PJijiyp:j'tf+L
0.001
0.2 0.3 0.4
d/gT
2
- 35 -
0.0004 0.0006 0.001 0.002 0.004 0.00' 0.01 0.02 0.03 0.04 O.OS 0.08 0.1 0.2 0.3 O.'
d/gT
2
- 36 -
0.0004 0.0006 0.001 0.002 0.004 0.006 0.01 0.02 0.03 0.04 0.06 0.08 0.1 0.2 0.3 O.'
d/gT
2
d/gT2
- 37 -
0.001 hffiliml-trHti#
0.04 "f""I;"',;"'t"";"'";,l''l. ,..,;"','T,'Irn'_"'"
d:
j
~ i ~ ; ~
0.03
0.002 HH+!+ttt+
- 38 -
c - Valeurs des coefficients Cp
L'exemple numriQue prcdent montre l'ampleur des carts entre les
efforts calculs l'aide du modle linaire et ceux valus par une autre
mthode, celle de la fonction de courant de Dean en l'occurence. Ceci
expliQue en partie la dispersion des valeurs de C" et de CD Que l'on trouve
dans la littrature: il faut d'abord bien s'entendre sur le profil de
vitesses Que l'on adopte.
A cette raison s'ajoute l'imprcision des mesures d'efforts et, dans
le cas des exprimentations en mer, la difficult de reprsenter un tat de
mer rel par une houle rgulire. Cette difficult est parfois contourne
en enregistrant la cote de la surface 1ibre ry <0 et en dduisant les
profils des vitesses instantans correspondants par une fonction de
transfert adQuate. La thorie de la fonction de courant de Dean se prte
assez bien cette dmarche.
Enfin les divergences peuvent galement provenir de la mthode
utilise pour dterminer les C" et CD Qui rendent le mieux compte des
efforts mesurs. On peut par exemple:
- se contenter de retrouver les efforts maximaux
- ne chercher retrouver Que les efforts au droit des
crtes et des creux
- rechercher le meilleur ajustement entre courbe calcule
et courbe mesure.
Etant donn la grande dispersion des rsultats, il est difficile de
donner des valeurs prcises pour CD et C". Les valeurs indiQues ci-dessous
sont des valeurs conservatives, mais il ne faut pas pour autant oublier Que
les efforts varient de manire alatoire pour des caractristiQues de
vagues donnes, et Que les maxima de ces variables alatoires peuvent
dpasser de prs de 50 X les forces calcules avec ces valeurs de Cp et C"
l'aide de la thorie de la fonction de courant de Dean.
Ceci tant dit, compte-tenu de ce Que la vitesse horizontale maximale
en surface vaut peu prs
n H
u M =
th kd r
les nombres de Reynolds et de Keulegan-Carpenter peuvent tre dfinis
par
n HD
thkd Vr
- 39 -
'lYH
K =
thkd D
On peut alors adopter les valeurs de Co et C" suivantes. proposes
par le C.E.R.C. (rf [6] :
- coefficient de tralne
~ : : 2 x 10'
~
Co
=
1.2
J?- 2xl0'
2xl0' ~ x 10'
~
Co
=
1,2 -
1
6xlo'
St ~ 5 x 10' CD
=
0.7
Notons que l'influence du nombre de Keu1egan-Carpenter semble tre
ngligeable ds que le Reynolds dpasse 4 x 10
4
,<:e Qui est pratiquement
toujours le cas en nature. Par contre. lorsque cette condition n'est pas
vrifie <ie si ~ < 4 x 10
4
) et si K est infrieur 50. alors le
coefficient CD peut tre suprieur 1,2. Cette dernire remarque peut
avoir son importance dans le cas d'une tude sur modle rduit.
- toefficient d'inertie
g ~ 2.5 x 10'
5xl0'
.1\ ~ 5 x 10'
d - Groupes de pieux
Si les pieux sont "suffisamment loigns" les uns des autres, chaque
pieu peut tre considr Comme isol des autres du point de vue
hydrodynamique, c'est--dire qu'il faudra seulement prendre garde au fait
Qu'il n'y a priori auCune raison pour Que les efforts atteignent
simultanment leurs valeurs maximales sur tous les pieux, sauf dans le cas
o ceux-ci sont aligns paralllement aux crtes de houle.
Cependant, il arrive que les pieux soient peu distants les uns des
autres et Que, par suite, ils interfrent entre eux, modifiant ainsi les
efforts de trane et d'inertie.
~ - Efforts de tralne
Il est di'ffici1e de quantifier l'effet de proximit des pieux sur la
tralne dans la mesure o le problme ne peut tre approch
QU' exprimenta1ement et o 1e nombre de paramtres est trs grand. Des
diffrents essais effectus. on peut cependant dgager les points suivants
(rH [3]).
- 40 -
LorsQue les cylindres sont aligns par rapport la direction de
l'coulement, les efforts de tralne sur le premier d'entre eux sont peu
p r ~ s identiQues ceux Que l'on obtiendrait s'il tait isol. Par contre,
le deuxime est soumis des efforts moins importants, cette rduction
tant d'autant plus prononce que les cylindres sont plus rapprochs.
Il semble de plus Que ces phnomnes de masQue soient indpendants du
nombre de Reynolds, ce Qui permet de transposer des rsultats d'essais en
modle rduit des situations relles.
~ - Efforts d'inertie (d'aprs (3])
LorsQue le cylindre n'est plus isol, la diffraction de la houle peut
tre pertube par les cylindres voisins.
Dans le cas d'une range de pieux identiQues de diamtre 0 assez
petit devant la longueur d'onde, espacs les uns des autres d'une distance
l (d'axe en axe), on montre Que le coefficient d'inertie d'un des pieux
pris isolment est fonction de l'angle d'incidence 01 de la houle et de
l'cartement relatif 1/0.
Si -;reprsente l'acclration des par-
ticules d'eau au droit de l'axe du pieu
Ji
considr, on dfinit en fait deux coef-
/
ficients Ch et C", relatifs chacune
/
des deux directions.
La force rsultante
-
F fait alors un
angle e avec la range de pieux, dfini
par :
tge =
.....,.
Si on rapporte le module de F celui
de-a, on peut dfinir un coefficient
d' in er t i e 91 ob a l par :
C" = VC
2
h cos
2
c:1. + C
2
"r s n ~
Hassel a montr analytiQuement Que l'on avait la relation
1 1 cos(nkl sinoO
( L oQ
2 - = 2 = ----------------
2
t\f):;,
C"x C",
n
- 41 -
SUI" les figures su i vantes, on constate Que chaque pieu peut ~ t r e
considr Comme isol condition Que l'on ait:
\) .-i
-< -
f 5
12 CM,.
10
.ltA;
8 ka :0.2
6
4
2 ~ ~ ~ ~ = =
o 0,4
3
Notons Que, lorsque cet espacement est infrieur 1.5 D, la formule
prcdente n'est plus valable et on peut considrer la file de pieux Comme
un obstacle peu prs impermable.
- 42 -
PIEUX DE PETIT DIAHETRE
HOULE NON DEFERLANTE
EFFORTS RESULTANU HAXIHAUX
1 - DONNEES
HAUTEUR =H
- HOULE
[
PERIODE =T
PROFONDEUR = d
- PIEU
[
DIAHETRE = D
2 - CALCULS
Longueur
d'onde : L =
l
Nombre de Reynolda : 9t=-!
.. L
Coefficients Co et c" (IL =interpolation linaire)
R 0 2xl0' 2,5xl0' 5xl0'
.00
Coefficient W=
- 43 -
3.4 - PIEUX EN HOULE DEFERLANTE
Lorsqu'un pieu vertical est expos une houle dferlante, les
efforts auxquels il est soumis rsultent de deux phnomnes bien distincts.
Tout d'abord, le passage de la vague au droit du pieu engendre un profil de
vitesses qui varie au Cours d'une priode et par consquent des efforts que
l'on peut esprer approcher par la formule de Horison avec des coefficients
de tralne et d'inertie appropris. A cette variation lente des efforts
appliqus s'ajoute l'effet brutal de gifle qui accompagne le passage de la
crte, effet qui se tradui t par une pression d' impact trs brve (1 a dure
de l'impact tant de l'or dre du 1/100 de seconde) appl ique sur une
certaine hauteur au-dessus du niveau de repos. Dans ce paragraphe, nous
examinerons successivement les mthodes d'valuation de ces deux types
d'efforts.
a - Efforts de tralne et d'inertie (d'aprs [6])
0(- Grande profondeur
Dans le cas o le pieu est implant en grande profondeur, c'est--
dire par des fonds suprieurs la demi-longueur d'onde, on peut utiliser
les mthodes prcdentes en considrant que l'on se place au dferlement,
c'est--dire que H =Hb.
Faible profondeur
Par faible profondeur, les efforts de tralne sont prpondrants, de
telle sorte que la force et le moment maximaux, compte-tenu de ce que Ko et
So valent respectivement 0,96 et 1,11 pour H = Hb' peuvent s'crire:
F ::: g Co DH
2
Ko ::: g Co
H ::: fo db So :::: 1.11 db F.aM
Des essais en modle ont confirm ces rsultats avec toutefois un
coefficient CD de l'ordre de 2,5 fois celui correspondant aux houles non
dferlantes. Par consquent, la procdure dcrite prcdemment peut tre
applique dans ce cas en considrant que:
C'" __ = 0
1 C'D 2,5 Co
- 44 -
b - Effet de ~ i f (d'aprs [7])
A la force prcdent.e, dont la variation est l'chelle de la
priode de la houle, se superpose l'effet de gifle correspondant l' impact
de la crte de la vague dferlante sur le pieu. Ce phnomne est reprsent
par le schma ci-dessous.
Pour tudier le dferlement. on se rfre souvent la hauteur au
large H. ou, plus exactement, la hauteur H'. Que devrait avoir la houle
au large pour obtenir la hauteur relle au point considr s'il n'y avait
pas de rfraction. Si KR dsigne le coefficient de rfraction (non compris
les phnomnes de shoa1 ing), cette hauteur fictive est donne par:
H'. = KR Ho
Si l'on dsigne de plus par L. la longueur d'onde au large. la
hauteur Hb peut tre obtenue par la relation suivante (valable pour H'./L.
compris entre 2 et 6,5 ", et pour t g ~ compris entre 1140 et 1/5) :
0,254
= 0,575 (tgQU
H'.
Oe plus, la surlvation de la crte par rapport au niveau moyen est
en gnral de l'ordre de :
?b ~ 0,8 Hb
On montre Que les efforts 1 in iQues maximaux dus l'impact peuvent
tre valus par la relation:
- 45 -
O Cb dsigne la clrit de l'onde, pour laquelle on peut adopter
Cette force l inique s'appl ique sur une hauteur hb' compte partir
de la crte, qui peut s'exprimer sous la forme
hb =ry b
o est au plus gal {l,1 si le dferlement est du type dversant
et 0,5 pour un dferlement plongeant.
Rappelons que le type de dferlement peut tre dtermin grce au
nombre d'Irribarren, savoir
tg
1
et que l'on a schmatiquement
1
<
0, 4 dversant
i
0,4 < 1
<
2, 0 plongeant
1
>
2,0 ===;;> gon fl ant
Ces formules, totalement empiriques, ne conduisent qu' des ordres de
grandeur. Elles conduisent des valeurs maximales des efforts de gifle
correspondant au cas o le pieu est implant exactement la profondeur db
provoquant le dferlement.
Celle-ci peut tre estime par la formule suivante, due Comme la
prcdente Singamsetti et Wind (1980)
H o,i.SS 1 -0:f.Jo
(Jt-r
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B 1 B LlO G R A PHI E
(1) COMOLET Mcanique Exprimentale
(Masson - 1982)
des Fluides (tome 2)
(2) DAUBERT Efforts sur les structures en mer
(tir du Cours de Mcanique des Fluides
EYROLLES, 1975)
de l'ENPC
(3) SUSBIELlES-BRATU Vagues et Ouvrages Ptroliers en Mer
<Technip - 1981>
(4) SARPKAYA Forces on Rough - Wa11ed Circu1ar Cy1inders in
Harmonic Flow
<Coasta1 Eng. Proc., 1976. Vol 3)
[5) ARISTAGHES <C et P) Thories de la houle - Houle relle
Propagation
<Notice STC PM - 85.19)
(6) C.E.R.t. Shore Protection Manual <dition 84)
[7J WIEGEL o r ~ s Induced by Breakers on Piles
<Coasta1 Eng .Proc., 1982. Vo1.3)