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INFORME



1. INTRODUCCIN

SISTEMA de DIRECCION explica los cambios operacionales del sistema de direccin. El sistema de
direccin utiliza la fuerza hidrulica para cambiar la direccin de las ruedas delanteras, similar a
otros camiones Caterpillar, fuera de carretera.
El sistema no tiene ninguna conexin mecnica entre el volante y los cilindros de direccin. Si se
interrumpe el flujo mientras el camin est en movimiento, el sistema incorpora un sistema de
direccin secundario. La direccin secundaria es lograda por los acumuladores que proveen flujo de
aceite para mantener la direccin. Los cilindros, la vlvula de direccin, el mltiple del solenoide y
de la vlvula de alivio, la unidad medidora manual (HMU) permanecen sin cambiar. Los cambios
principales implican la bomba y el mtodo de mantener la presin en el sistema de direccin.

2. OBJETIVOS

I. OBJETIVO GENERAL:
Reconoce los componentes del Sistema de Direccin, as como su funcionamiento y
realiza una pequea descripcin de cada componente.

II. OBJETIVOS ESPECFICOS:
Identificar y reconocer las partes y componentes del Sistema De Direccin.
Identifica el funcionamiento del Sistema de Direccin.
Determina la reusabilidad de los componentes principales (bomba, tanque, HMU).
Programa de mantenimiento para el Sistema de Direccin.
Elabora un informe con los anlisis y toma decisiones para acciones posteriores.


3. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD DE USO OBLIGATORIO




Los siguientes implementos de seguridad sern de uso obligatorio para la realizacin de este
laboratorio.

SIMBOLO NOMBRE PREVIENE OBSERVACIONES

Lentes
Partculas
proyectadas que al
introducirse en los
ojos provocan
molestia, dao
temporal o ceguera.
Revisar el estado de
los lentes antes de
comenzar a laborar.
Pedir el cambio de
los lentes si estos
impiden la buena
visin en el trabajo.

Overol o mameluco
Partculas
proyectadas a alta
temperatura o
afiladas que puedan
daar la piel. Cortes
en alguna zona del
cuerpo.
Es preferible que el
overol sea de tela
jean u otro material
resistente a ser
penetrado. Cuidar
que est libre de
grasa o aceite.

Guantes
Contacto directo y
cortes.
Dependiendo de la
tarea es
recomendable que
los guantes utilizados
en labores de
maquinado sean ms
ligeros.

Casco
Objetos que puedan
golpear la cabeza y
provocar, algn tipo
de dao.
Revisar el sistema de
amortiguacin del
casco antes de cada
tarea. Colocarse en
caso correctamente.

Zapatos de seguridad
Objetos
punzocortantes en el
suelo. Objetos
pesados que puedan
caer sobre el pie.
Zapatos con punta de
acero tipo botn, de
cuero.


4. RECURSOS A EMPLEAR (Herramientas, equipos, mdulos, manuales, insumos, etc.)





ITEM HERRAMIENTAS Y/O EQUIPOS IMAGEN
1.
Mdulo de Sistema de direccin
de un camin minero

2.
Manual de mantenimiento de la
maquina







5. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES EXTERNOS

PASO ESTADO DEL COMPONENTE IMAGEN



1.
TANQUE DE ACEITE DE DIRECCIN

El tanque se encuentra en muy mal estado,
su tapa se encuentra rota por donde se
coloc un medidor de aceite que es una
accin sub estndar por tratarse de un
sistema muy importante, la mirilla del nivel
de aceite se encuentra sucio u opaco el cual
no permite divisar una buena lectura.


2.
MANDO FINAL

Este componente se encuentra en un
estado aceptable ya que su composicin o
material le permite resistir ms a su
contexto operacional o al desgaste
producido por el sistema.

3.
VOLANTE DE DIRECCIN

El volante de direccin se encuentra en
psimas condiciones para operar no cuenta
con la circunferencia adecuada, esta se
encuentra abollada, en estas condiciones
seria muy difcil de maniobrar.




4.
BARRA ESTABILISADORA

Este componente se encuentra en buenas
condiciones ya que su material es de muy
alta resistencia por su operacionalidad.

5.
BRAZO DE TORCIN

Su estado es ptimo por su contextura
robusta y material resistente.


6.
CILINDRO DE DIRECCIN

Este componentes exteriormente se vio q
estuvo en ptimas condiciones, esto no
quiere decir que por su interior este de la
igual manera, se tendra que ponerlo en
funcionamiento para cerciorarnos que su
estado es totalmente ptimo.

7.
GRASERAS

Estas estuvieron en mal estado, sucias y
algunas deformes, la ventaja es que son
fcilmente sustituibles.




8.
VALVULA
Esa vlvula es la encargada de llevar aceite
hidrulico a cada uno de los implementos.

9.
JUNTA UNIVERSAL

Este componente estuvo en muy mal
estado, la cruceta la cual transmite el
movimiento se encontr deteriorada por su
constante uso, esta junta se puede
remplazar siguiendo pasos del manual de
mantenimiento.

10.
FILTRO DE ACEITE

Aparentemente la base del filtro se
encontr en buen estado, pero el filtro en si
se encontr obsoleto.




11.
CONTENEDOR DE BATERIA

El contenedor estuvo desoldado, abollado y
con presencia de corrosin el cual no
permite una segura mantencin de la
batera.

12.
BOMBA DE ACEITE

En la bomba de aceite no se presenci
desperfecto alguno, se podra decir q su
funcionamiento es ptimo.

13.
VALVULA
Esta valcula es la encargada de controlar lar
carga de los cumuladores, se encontro algunas
fugas, y empaques resecadas al igual que las
mangueras.

14.
CAERIAS DE SUMINISTRO

Se encontraron en buen estado,
presenciando un poco de corrosin en uno
de ellos.




15.
ROTULAS DE DIRECCIN

Se encontraron en mal estado sin presencia
de grasa el cual permite un desgaste
excesivo ya q este es un conjunto mvil.




6. ESQUEMA DEL SISTEMA NEUMATICO


7. TAREAS DE MANTENIBILIDAD
Cada 10 horas de servicio o cada semana



Verificar el nivel de aceite del
sistema de direccin







Inspeccionar posibles fugas
alrededor de la maquina


Probar indicadores


Probar direccin suplementaria



Cada 50 horas o semana de servicio



Lubricar graseras



Cada 250 horas o cada mes
Lubricar graseras del
cojinete del cilindro
direccin

Lubricar graseras de los
tirantes de direccin


Lubricar graseras del
cojinete del pasador







Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses
Cambiar los elementos del filtro


Cada 1000 horas de servicio o 6 meses
Cambiar aceite del sistema
hidrulico de direccin



8. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES




Observaciones
Se observ que el sistema de direccin no est habilitado para realizar pruebas y ajustes

No se pudo enceder el modulo por falta de batera y mantenimiento adecuado.

El modulo no contaba con aceite hidrahulico y las sellos, retenes, mangueras estaban
resecos

Conclusiones

En sistema de direccin se identific y reconoci las partes y componentes del sistema de
direccin

Se identific el funcionamiento de direccin comprobando que fue un sistema hidrulico

Se determin la reusabilidad de los componentes principales (bomba, tanque, HMU).

Este sistema puede aplicar toda la fuerza hidrulica que se necesite en el sistema de
direccin , a cada una de las ruedas de un vehculo pesado, incluso a unidades que arrastran
2 3 remolques. Son un medio seguro de detener grandes vehculos, si esos se mantienen
bien y se usan en la forma debida.

Se determin un programa de mantenimiento para el Sistema de Direccin siendo el
mantenimiento preventivo.

Se elabora un informe con los anlisis y toma decisiones para acciones posteriores.

Es importante seguir las recomendaciones de los expertos y, por supuesto, las que trae el
manual del vehculo, ya que de acuerdo con las especificaciones del fabricante el tcnico
puede determinar el momento oportuno.