Tema 1

PROYECTO DE INSTALACIONES INDUSTRIALES
DIBUJO INDUSTRIAL MI 3114 2012

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2012

INSTITUTO TECNOLOGICO DE
COSTA RICA
VICERRECTORIA DE DOCENCIA

ESCUELA DE INGENIERIA
ELECTROMECANICA
DIBUJO INDUSTRIAL

Instalaciones Industriales
Profesor:
Vctor Julio Hernndez
Autores
Marco Castro Quirs
200614937
Jackeline Villalta Mora
200825183
Alberto Hernndez Valle
201029937
Pablo Mora Gamboa
200822464

Fecha: 25/03/2012

Autor:

Contenido
Contenido

I. Introduccin ............................................................................................................................................................. 3
I. Informacin de la empresa. .............................................................................................................................. 4
1. Misin................................................................................................................................................................ 4
2. Visin ................................................................................................................................................................. 4
II. OBJETIVOS ................................................................................................................................................................. 5
1. Objetivos General ................................................................................................................................................. 5
2. Objetivos Especficos ............................................................................................................................................. 5
III. Marco Terico ....................................................................................................................................................... 6
Los esquemas ................................................................................................................................................................ 8
TIPOS DE ESQUEMAS .................................................................................................................................................. 11
Esquemas Hidrulicos ............................................................................................................................................. 11
Esquemas Cinemticos ........................................................................................................................................... 13
Esquemas Neumticos ............................................................................................................................................ 14
Esquemas Unifilares ................................................................................................................................................ 18
IV. NORMAS .............................................................................................................................................................. 20
Normas INTE-ISO .................................................................................................................................................... 20
NORMAS GOST Y CAME .............................................................................................................................................. 25
NORMAS TCNICAS COLOMBIANAS (NTC) ................................................................................................................. 31
V. Conclusiones ........................................................................................................................................................... 38
VI. Recomendaciones ............................................................................................................................................... 38
VII. Bibliografa .......................................................................................................................................................... 38

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I. Introduccin

La elaboracin de un proyecto de una instalacin elctrica industrial debe estar precedida por el
conocimiento de datos relacionados con las condiciones de suministro y de las caractersticas de la
industria en general. Se debe tomar en cuenta los factores que se ven incluidos en el proceso de
desarrollo, como lo es contar con los planos correctos, ya sean planos arquitectnicos del rea, planos de
detalles, planos con la disposicin fsica de las mquinas, entre otros, tambin se debe tener conocimiento
en otros datos como lo son el suministro de energa y las caractersticas de las cargas, sean motores u
hornos.

El presente proyecto se basar en la obtencin de distintos tipos de esquemas para las instalaciones
industriales, para el correcto desarrollo de dicho proyecto se harn comparaciones entre las normas
nacionales e internacionales tanto entre simbologa como en interpretacin.

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I. Informacin de la empresa.

El presente proyecto se realiza en la empresa "Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aero Industriales
RL" COOPESA R.L, la cual es una organizacin independiente, dedicada al mantenimiento y reparacin
de aeronaves, con ms de 41 aos de experiencia, los cuales se encargan de garantizar el mantenimiento
y seguridad de la aeronave, cumpliendo con los ms altos estndares de calidad, donde el negocio es el
mantenimiento, reparacin y revisin de los aviones de fuselaje angosto. As mismo para la aplicacin de
procedimientos COOPESA se encuentra certificado por la Federal Aviation Administration (EE.UU.), la
EASA (Agencia Europea de Seguridad Area) y otros entes de diferentes pases como lo son Aruba,
Bermudas, Brasil, Colombia, Mxico, Panam, Venezuela, etc.
Dicha empresa vende servicios para el Boeing 757, Boeing 737, Boeing 727, DC-9 y aviones de la lnea
MD-80, tambin la lnea Airbus (319-320-321)

Coopesa es una empresa localizada en el Aeropuerto Internacional Juan Santamara en Costa Rica, que
es un destino muy accesible para todos los mercados.

1. Misin

Estamos en el negocio de mantenimiento, reparacin y revisin de aviones. La esencia de nuestra
organizacin es la honestidad profesional y el servicio al cliente, por lo tanto; nuestros productos y
servicios son de calidad excelente y fiabilidad en precios competitivos."

2. Visin

La visin de la empresa implica el desarrollo y el crecimiento constante, el compromiso ambiental y un
acercamiento proactivo dentro del personal en cuanto a los cambios esenciales tcnicos y comerciales
necesarios en el negocio de hoy.

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II. OBJETIVOS

1. Objetivos General

Aplicar e incorporar nuevos conocimientos que permitan el diseo, y seleccin de
componentes en diferentes Instalaciones Industriales, as como su adquisicin,
montaje, puesta en marcha, operacin y mantenimiento, aplicando Normas tcnicas
2. Objetivos Especficos

Familiarizarse con la utilizacin de las normas para cada uno de los diferentes tipos de
planos industriales
Divulgacin de las normas INTE-ISO ante la industria.

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III. Marco Terico

Los planos son los documentos ms utilizados del proyecto, y por ello han de ser completos, suficientes y
concisos. Deben incluir la informacin necesaria para ejecutar la obra objeto del proyecto en la forma ms
concreta posible y sin dar informacin intil o innecesaria.
Los planos tienen un carcter vinculante en las reclamaciones jurdicas de un contrato de obra, los planos
forman parte de la documentacin contractual del proyecto. Deben realizarse con sumo cuidado, pues sus
errores pueden tener repercusiones muy grandes.

Los planos son el instrumento para cumplir las siguientes funciones:

Recoger los antecedentes que existan antes de realizarse el proyecto.
Definir de una manera exacta, unvoca y completa todos y cada uno de los elementos del proyecto,
tanto en formas como dimensiones y caractersticas esenciales.
Representar el funcionalismo de los elementos y combinaciones de elementos que componen el
proyecto. En los planos se refleja la informacin de elementos y entre elementos, pero no dentro de
elementos.
Indicar la flexibilidad de las soluciones adoptadas y sus posibilidades de ampliacin.
Reflejar la influencia de la modificacin sobre el rea circundante.

Desde el punto de vista de ejecucin del proyecto los planos deben:
Ser fcilmente comprensibles por cualquier tcnico, contratista o instalador ajeno al proyectista.
Deben ser medibles puesto que en base a ellos se hacen las
mediciones y presupuesto.
Facilitar la planificacin de la ejecucin de obras e instalaciones.
Deben permitir el control de la obra en cuanto a plazos y calidades por parte de la Direccin
Facultativa.
Deben quedar como documentos representativos de las obras e instalaciones.

Los planos se ordenan de lo general a lo particular, cuando puedan individualizarse obras, aparecern
seguidos todos los planos que definan la obra individualizada. Los planos deben contener un cajetn, en el
que se har constar:

Ttulo del proyecto.
Designacin del plano.
Nmero de identificacin del plano
Escala del plano.
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Nombre del proyectista y empresa consultora
Firma del proyectista.
Fecha del proyecto.

Es cada vez ms frecuente que los planos ofrezcan ms informacin sobre sus responsables:

Inciales del delineante, fecha de delineacin y firma.
Inciales del proyectista, fecha y firma.
Inciales del supervisor, fecha y firma.
El cajetn debe disponerse de tal forma que su margen izquierdo sirva como lnea de doblado del
plano.

Los planos no deben ser mudos, en el sentido que deben completarse con todas aquellas anotaciones y
referencias complementarias que puedan ayudar durante la fase de ejecucin. Toda la informacin de
planos debe estar referida al resto de documentos del proyecto. La finalidad de los planos no tiene porqu
ser detallar cada elemento, sino mostrar cmo deben relacionarse unos elementos con otros. Cuando se
integran en un plano mquinas, deben realizarse los detalles necesarios para definir las especificaciones
de esas mquinas, o indicar la interconexin de mquinas e instalaciones, pero no detallar el interior de
esa mquina en s.

Hay que tener en cuenta quien es el destinatario de los planos (constructor, administracin pblica, taller
de montaje, etc).

Se entiende por instalacin industrial al conjunto de medios necesarios para los procesos de fabricacin, la
cual comprende:
El edificio industrial
Las mquinas o bienes de equipos
Las instalaciones especificas
Instalaciones de almacenamiento y
distribucin (gases, lquidos y slidos)
Instalaciones de generacin, distribucin y
transformacin elctrica
Instalaciones de agua (proceso y potable)
Instalaciones de aire comprimido.
Instalaciones de proteccin contra incendios
Instalaciones de saneamiento
Instalaciones de servicios para el personal
(comedores, vestuarios)

Por lo que respecta al conjunto de la instalacin en s, dos aspectos deben considerarse su localizacin
geogrfica y los medios de comunicacin disponibles y la distribucin en planta de la instalacin, los
establecimientos e instalaciones industriales y las maquinarias, productos, aparatos o elementos sujetos a
normas reglamentarias de seguridad industrial se podran mencionar dos grupos.

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Grupo I
Sera el de establecimientos e instalaciones industriales sometidas a autorizacin administrativa, se
incluyen en el Grupo I aquellos establecimientos e instalaciones industriales que de acuerdo con su
normativa especfica necesitan con carcter previo a su puesta en funcionamiento la obtencin de
autorizacin administrativa.
Grupo II
Y el segundo grupo el cual hace mencin a establecimientos e instalaciones industriales y maquinarias,
productos, aparatos o elementos sujetos a normas reglamentarias de seguridad industrial no sometidos a
autorizacin administrativa.

Los esquemas

Son una forma simplificada de representar sistemas muy complejos para ser presentados en forma
isomtrica o real. As, se utilizan smbolos normalizados y determinadas formas de reproducir una serie de
piezas, que por lo general se encuentran dentro de un proceso hidrulico, cinemtico, neumtico o
elctrico. Permiten dejan en claro el funcionamiento y principio dentro de uno o varios dispositivos, con una
alta simplificacin y facilidad de la ejecucin.
Antes de hablar acerca de las generalidades de los esquemas, es necesario definir una serie de trminos
utilizados en el contexto de los diagramas unifilares y en los esquemas.
Elemento del esquema
Es su parte integrante que cumple una funcin determinada en el artculo, la cual no puede dividirse en
partes que tengan la destinacin funcional independiente (por ejemplo: la bomba, el manguito de unin,
condensador, resistor, etc.). (S., 1985) Es decir, es cada elemento que cumple con una funcin individual
e indivisible. Puede que la funcin fuese realizada por ms elementos, pero eso depende de la eficiencia
del elemento.
Dispositivo
El dispositivo es un conjunto de elementos que representa una construccin (S., 1985). Un dispositivo es
el ensamble conformado por la totalidad de elementos funcionales.
Grupo Funcional
Un grupo funcional es un conjunto de elementos que cumplen una funcin terminada en el artculo, y
estn unidos para conformar una construccin. (S., 1985). Esto quiere decir que el grupo funcional es la
unin de varios elementos de los dispositivos que se enfoca en una funcin especfica, y la composicin
de varios grupos funcionales da origen al dispositivo.
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Parte Funcional
Puede hacer referencia a un elemento, equipo o grupo funcional. La idea es que cumpla una funcin.
Lnea de conexin mutua
Es una parte de una lnea del esquema (puede ser unifilar) que da la informacin sobre la forma de
conexin entre dos o ms elementos o partes funcionales del dispositivo.
Un punto importante a recalcar en la ejecucin de un esquema hidrulico, es que estos se representan
como diagramas unifilares. Los diagramas unifilares son los que presentan el funcionamiento de un
sistema hidrulico de forma que las lneas representan cada conductor (tubular), y, dependiendo de la
simbologa que sea usada, se puede dar la informacin necesaria para comprender el funcionamiento
bsico del proceso que se est dando a conocer.
En el caso de los esquemas cinemticos, la representacin se realiza de forma que cada pieza del
dispositivo se simplifica al mximo para que sea comprensible, pero a la vez fcil de demostrar. Existen
muchas posibilidades de componentes de una mquina, por lo que dentro del desarrollo se expondr una
serie de componentes que son por lo general los ms empleados en dispositivos.
Las acotaciones son la manera de dar a conocer las dimensiones del esquema que se est desarrollando,
stas pueden ser lineales como longitud, ancho, alto, radio, dimetro, o magnitud del arco; o pueden ser
angulares, es decir, que indican las magnitudes de los ngulos dibujados.

Los tipos de esquemas se pueden subdividir
Estructurales,
De principio, funcionales,
uniones, de conexin,
generales y
disposicin.
Estructurales
Este tipo de esquemas es utilizado para dar a conocer el funcionamiento los principios lgicos del
dispositivo en s, de una forma general y no tan detallada. En estos se da la forma por la cual, el
dispositivo procede de la forma en que lo hace. Adems, es en este tipo de diagramas, en los cuales se
puede demostrar la funcin de cada uno de los componentes del dispositivo general, es decir, cada una de
las etapas del proceso que se lleva a cabo.
Los esquemas estructurales se representan de una forma sumamente simplificada. Es decir, estos dibujos
se realizan mediante figuras geomtricas simples como crculos, lneas, rectngulos y sobre todo
tringulos.
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Funcionales
Mediante el tipo de esquema funcional, es como se puede aclarar el proceso llevado a cabo por cada uno
de los componentes que conforman el dispositivo. Es decir, se realiza, de forma detallada, una
representacin de las funciones de cada elemento.
Principales
Este es el esquema ms empleado por lo general, ya que mediante ste se puede representar de una
manera detallada las funciones y las relaciones que presentan los componentes del dispositivo general. Da
una idea muy esclarecida del principio de funcionamiento del dispositivo.
Uniones
Los esquemas de uniones (de montaje) son los que revelan la informacin sobre la forma en la que los
componentes del dispositivo estn interconectados. En estos esquemas se representan las tuberas,
cables, uniones metlicas, entre otros, los cuales se representan de diferentes formas segn la norma
bajo.
Conexin
Estos esquemas son un tanto diferentes a los que anteriormente han sido expuestos. Mediante este tipo
de esquema, el dibujante representa las conexiones que tenga el dispositivo en estudio con diferentes
dispositivos externos. En este diagrama no se lleva a cabo tanto nfasis en el funcionamiento interno del
dispositivo, sino en la relacin que mantiene con elementos externos.
A la hora de plantear el cajetn del dibujo, se debe utilizar una letra H, N, C, segn el tipo de esquema
segn la funcin del dispositivo a dibujar. Esta letra va seguida de nmero de tipo de esquema segn la
funcin del esquema. Por ejemplo: Un esquema tipo C4, se referira a un esquema de tipo esquemtico de
uniones, u otro de tipo H2, se referira a un diagrama de tipo Hidrulico de funcionamiento. Para designar a
un esquema, el cual representa una combinacin de uno o ms tipos, se puede utilizar el esquema
principal, ya que es el tipo de esquema ms general e integral de los expuestos.

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TIPOS DE ESQUEMAS

Esquemas Hidrulicos

La hidrulica es la ciencia que comprende la transmisin y regulacin de fuerzas y movimientos por medio
del agua u otros lquidos. Es la transformacin de energa mecnica o elctrica a energa mecnica al final
del proceso por medio de un lquido.
Las ventajas que presenta la utilizacin de un circuito hidrulico son que permite transmitir grandes
fuerzas, la facilidad de hacer maniobras de mando y reglaje, ya que se trabaja con un lquido, este
transmite en todas direcciones la presin que se le aplica, tambin permite multiplicar la fuerza aplicada.
Simplicidad mecnica, esto hace que un circuito hidrulico sea fcil de construir, otra ventaja es el
reducido desgaste de las piezas y la reutilizacin del fluido hidrulico constantemente en el sistema.
Las desventajas que se encuentran al utilizar un circuito hidrulico son el peligro de accidentes por las
altas presiones a las que se manejan los fluidos, las prdidas de presin en el fluido hidulico que son
inevitables por la elevada presin y consecuentemente el constante mantenimiento, otra desventaja es que
el trabajo de operacin est alrededor de los cinco metros por segundo, una velocidad que se considera
baja.
Representacin esquemtica de un circuito hidrulico de fuerza bsico, donde el elemento de trabajo es
un cilindro de fuerza.
Sus componentes bsicos son:
Recipiente con fluido hidrulico.
Filtro.
Bomba para el aceite.
Vlvula de control que incluye una vlvula de seguridad o sobrepresin y la respectiva palanca de
mando.
Cilindro de fuerza.
Conductos de comunicacin.

Figura 1. Esquema Hidraulico
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Es importante mencionar que el fluido hidrulico al estar en estado lquido es incompresible, toma la forma
del recipiente que lo contiene y ejerce igual presin en todas direcciones. Con base en estas
caractersticas el fluido hidrulico cumple las funciones de transmitir potencia, sellar, lubricar y refrigerar.
En todo sistema hidrulico o neumtico se puede distinguir los siguientes elementos.
1. Elementos generadores de energa: por ejemplo la bomba o un compresor en el caso de ser
neumtico. Estos funcionan por un motor elctrico o de combustin interna. Pueden ser bombas y
motores que proporcionan la presin y el caudal adecuado al lquido. Es importante que se sepa
que la bomba hidrulica convierte la energa mecnica en energa hidrulica y que esta no produce
presin pues la presin se produce por el efecto de resistencia al paso del fluido que generan los
ductos y los distintos elementos del circuito hidrulico que dificultan el flujo del lquido.
Las bombas hidrulicas se clasifican en no regulables y en regulables.

No regulables: Capaces de transmitir un elevado caudal, soportar poca presin y por ser menos
eficientes que las regulables, estas bombas se utilizan normalmente en bombas de agua para
automviles.
Regulables: Caracterizan por el menor espacio libre entre componentes, por presentar menos
fugas comparadas con las no regulables, mayor eficiencia, capacidad de soportar mayor presin y
presentar el mismo flujo de salida por cada revolucin.
Las bombas regulables se dividen en:
a. Regulables de engranajes: que son compactas y econmicas
b. Regulables de paletas no balanceadas: en ellas el rotor se encuentra fuera de centro, el
bombeo se da por el volumen disminuido que presiona el fluido hacia fuera de la bomba,
esta bomba presenta el inconveniente de que en ella existe una carga en los costados del
eje por la diferencia de presiones en su interior.
c. Regulables de paletas balanceadas: tienen forma de leva para distribuir presiones, con esta
forma las fuerzas se equilibran y se cancelan, esta permite altas velocidades de operacin.
d. Regulables de pistn: el movimiento de vaivn de los pistones succiona y bombea el fluido,
esto se produce por la inclinacin de la placa basculante que gira

2. Elementos de tratamiento de fluidos y el depsito: filtros que mantienen el aceite limpio y alargan la
vida del fluido; y reguladores de presin, se utiliza el manmetro que indica la presin de trabajo,
tambin la vlvula de seguridad para evitar sobrepresiones. El depsito contiene el fluido pues su
misin es recuperar el lquido utilizado en el sistema y mantenerlo en un nivel apropiado.
3. Elementos de mando y control: conducen la energa comunidada al fluido hasta los elementos
actuadores. Estos garantizan la velocidad y la presin del fluido. El material que se utiliza es acero o
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plstico reforzado. Las vlvulas regulan el paso de aceite; se clasifican en: de direccin,
antirretorno, presin y caudal.
4. Elementos actuadores: convierten la energa del fluido en energa mecnica. Se pueden dividir en
dos grandes grupos: cilindros en donde se producen movimientos lineales, y motores en donde se
dan movimientos rotativos.

Esquemas Cinemticos
Como se conoce las mquinas herramientas estn formadas por un conjunto de mecanismos que se
encargan de trasmitir el movimiento desde el rgano motriz al rgano de trabajo. Los elementos que
intervienen en la transmisin, tales como dos poleas conectadas, dos ruedas engranadas, y otros, se
denominan eslabones cinemticos. (MOYA, 2009)

Cada elemento cinemtico se puede representar grficamente por medio de smbolos, lo cual es muy til
para el estudio de las mquinas herramientas.
La transmisin del movimiento desde el motor elctrico o desde un rbol conductor hasta el rgano
portador de la herramienta o la pieza se realiza a travs de la cadena cinemtica. La misma puede tener
eslabones constantes y cambiables. Para los clculos y estudios de las cadenas cinemticas de las
mquinas herramientas es muy prctico emplear las frmulas estructurales los que presentan el orden de
los eslabones y su relacin en s.
Simbologa

Figura 2 a) Esquema y diagrama de smbolos
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Figura 3. Esquema cinemtica de barras, simbologa.

Esquemas Neumticos

Neumtica es la parte de la mecnica que estudia y aplica la fuerza obtenida por el aire a presin, un
sistema neumtico aprovecha la presin y volumen del aire comprimido por un compresor de aire y lo
transforma por medio de actuadores (cilindros y motores) en movimientos rectilneos y de giro, que se
usan para automatizar maquinaria en casi todas las industrias. Los actuadores se controlan por una serie
de vlvulas de direccin, control de presin y control de flujo, principalmente entre otras. La sincrona de
los actuadores se logra controlando las vlvulas por medio de controladores electrnicos, elctricos y
neumticos.

A la hora de realizar esquemas neumticos, se debe seguir un orden lgico a la hora de colocar los
distintos elementos. De este modo se mejora la comprensin de los mismos y se aumenta la rapidez de
consulta.
El orden habitual es el siguiente:
1. En la parte inferior se han de colocar los elementos que intervienen en la alimentacin de aire
comprimido. Normalmente se tienen en cuenta las tomas de aire comprimido y las unidades de
mantenimiento.

2. En un escaln superior se colocan los elementos destinados a proporcionar las seales para la
puesta en marcha de la mquina o instalacin. Aqu tienen cabida las vlvulas de vas con
pulsador, los interruptores de proximidad, etc.

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3. En el tercer nivel tienen su lugar las vlvulas de procesamiento de seales. Son los elementos
condicionantes del funcionamiento que se desea en el sistema neumtico. Aqu se colocan vlvulas
de vas, vlvulas selectoras, vlvulas de presin, etc.

4. En el cuarto nivel se introducen las vlvulas distribuidoras que controlan a los actuadores
neumticos. Son tambin llamadas vlvulas de potencia.

5. Y por ltimo, en el nivel superior se sitan los actuadores neumticos junto con los elementos de
regulacin de los mismos, como pueden ser las vlvulas de vas 2/2 o los estranguladores de
caudal con anti retorno incorporado, para regular velocidades.

Figura 4 Elementos de ejecucin en el sistema neumtico

Los elementos encargados del mando y regulacin en los circuitos neumticos son las vlvulas. Podemos
definir vlvula como; Dispositivo para controlar o regular el arranque, parada y sentido as como la presin
o el flujo del medio de presin, impulsado por un compresor, una bomba de vaco o depsito acumulador.
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Ms all de las formas de construccin de las mismas (de compuerta, de bola, de plato, etc.) la
importancia de las mismas radica en la funcin que puede obtenerse de ellas. De ese modo, de acuerdo
con la funcin que realizan las vlvulas neumticas, se clasifican en los siguientes grupos:

Vlvulas Distribuidoras

Estas vlvulas son los componentes que determinan el camino que ha de tomar la corriente de aire.
Principalmente utilizadas para la puesta en marcha, paro y sentido de paso. Son vlvulas de varios
orificios (vas) los cuales determinan el camino el camino que debe seguir el aire comprimido. Pueden ser
de dos, tres, cuatro, cinco e incluso seis vas, en funcin del elemento a controlar.

Vlvulas de Bloqueo
Las vlvulas de bloqueo cortan el paso del aire comprimido. En ellas se bloquea un solo sentido de paso,
de forma que el otro sentido queda libre. Las vlvulas de bloqueo se suelen construir de forma que el aire
comprimido acta sobre la pieza de bloqueo y as refuerza el efecto cierre.
Vlvulas Reguladoras de Presin
La operacin segura y eficiente de los componentes de los circuitos neumticos, requiere medios de
controlar la presin. Hay muchos tipos de vlvulas de control automticas de presin. Unas proporcionan
simplemente un escape para la presin que excede un ajuste de presin del sistema, otras reducen la
presin a un sistema o subsistema de menor presin y algunas mantienen la presin a un sistema dentro
de una gama.
Vlvulas Reguladoras de Flujo
Estas vlvulas influyen sobre la cantidad de circulacin de aire comprimido. El caudal se regula en ambos
sentidos de flujo o en nico sentido, dependiendo de la construccin.
Generalidades
Su representacin sigue las siguientes reglas:
Cada posicin se indica por un cuadrado.
Se indica en cada casilla (cuadrado), las canalizaciones, el sentido del flujo y la situacin de las
conexiones (vas).
Las vas de las vlvulas se dibujan en la posicin de reposo.
El desplazamiento a la posicin de trabajo se realiza transversalmente, hasta que las
canalizaciones coinciden con las vas en la nueva posicin.
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Tambin se indica el tipo de mando que modifica la posicin de la vlvula (seal de pilotaje). Puede
ser manual, por muelle, por presin.

Para representar las vlvulas distribuidoras en los esquemas de circuito se utilizan smbolos. stos no dan
ninguna orientacin sobre el mtodo constructivo de la vlvula, solamente indican su funcin. Dentro de la
representacin podemos distinguir entre vas y posiciones.

Las vas, se corresponden con el nmero de orificios correspondientes a la parte de trabajo. Las
posiciones, las que puede adoptar el distribuidor para dirigir el flujo por una u otra va, segn necesidades
de trabajo.

Las posiciones de las vlvulas distribuidoras se representan por medio de cuadrados. La cantidad de
cuadrados unidos indica la cantidad de posiciones de la vlvula distribuidora. Las posiciones se obtienen
desplazando lateralmente los cuadrados, hasta que las conexiones coincidan.

El funcionamiento se representa esquemticamente en el interior de las casillas (cuadros). Las lneas
representan tuberas o conductos. Las flechas, el sentido de circulacin del fluido.

Figura 5 Interpretacin de vlvulas

Conexiones Neumticas
Tabla 1 Tipos de conexiones neumticas
Designacin de conexiones Letras Nmeros
Conexiones de trabajo A,B,C 2,4,6
Alimentacion de energia P 1
Escapes, retornos R,S,T 3,5,7
Descarga L
Conexiones de mando X,Y,Z 10,12,14

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Para cambiar de posiciones en una vlvula distribuidora o modificar el funcionamiento de otras, como las
vlvulas reguladoras de presin, tenemos que accionarlas. Los accionamientos pueden ser directos o a
distancia

Accionamientos Directos

En las vlvulas con accionamiento directo, el rgano de mando se encuentra directamente sobre la
vlvula. Pueden ser accionamientos manuales o mecnicos. Los accionamientos manuales son
pulsadores, palancas, pedales, etc. Los accionamientos mecnicos son levas, discos de levas, etc.

Accionamientos a Distancia

El accionamiento a distancia de una vlvula se realiza a travs de medios neumticos o elctricos. Los
pilotajes neumticos pueden realizarse mediante un impulso de presin (pilotaje positivo) o mediante una
reduccin de presin (pilotaje negativo). El accionamiento elctrico se consigue gracias a electroimanes.

Esquemas Unifilares

Un esquema o diagrama unifilar es una representacin grfica de una instalacin elctrica o de parte de
ella. El esquema unifilar se distingue de otros tipos de esquemas elctricos en que el conjunto de
conductores de un circuito se representa mediante una nica lnea, independientemente de la cantidad de
dichos conductores. Tpicamente el esquema unifilar tiene una estructura de rbol, la cual cuenta con los
siguientes elementos:

Figura 6 Diagrama unifilar. (Ingeniera Elctrica Explicada, 2009)

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Cuadros elctricos
Todos los componentes que se encuentran en el interior de un mismo cuadro elctrico se representan en
el interior de un polgono (probablemente un rectngulo). Este polgono representa al cuadro elctrico y se
suele dibujar con una lnea discontina. Adems, es conveniente que una etiqueta identifique a qu cuadro
hace referencia cada polgono por medio de un rtulo tcnico en el margen inferior derecho.
Circuito
Un circuito es una rama del esquema unifilar con dos extremos. El extremo superior puede ser el inicio del
esquema unifilar o estar conectadas a otro circuito aguas arriba. El extremo inferior puede estar conectado
a uno o ms circuitos aguas abajo, o a un receptor.
Nmero y caractersticas de los conductores
El nmero de conductores de un circuito se representa mediante unos trazos oblicuos, y paralelos entre s,
que se dibujan sobre la lnea. Solamente se representan los conductores activos (no el de tierra), por lo
que es habitual encontrar dos, tres o cuatro trazos, para circuitos monofsicos, trifsicos sin neutro y
trifsicos con neutro, respectivamente.
Junto a cada rama se indican las caractersticas del conductor, como nmero de conductores, seccin,
material, aislamiento, canalizacin, etc.
Aparamenta de proteccin o maniobra
En algunas ramas del esquema unifilar es posible encontrar aparamenta de proteccin o de maniobra
como, por ejemplo, interruptores diferenciales, magneto trmicos o rels. Tambin es usado para prcticas
o instalaciones sobre planos
Receptores
Las ramas inferiores del esquema unifilar alimentan a receptores elctricos, tales como lmparas, tomas
de corriente, motores, etc.
Cada grupo de receptores iguales en un mismo circuito se representa mediante un nico smbolo.
Debajo del smbolo del receptor se indican algunos datos de inters, como la designacin del receptor, la
cantidad, la potencia de clculo de la lnea, la longitud mxima o la cada de tensin en el punto ms
alejado de la lnea.
Puede darse el caso de que uno o varios receptores sean otro cuadro elctrico (o subcuadro) que se
alimenta del cuadro anterior (o cuadro principal).
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IV. NORMAS

Normas INTE-ISO
El Instituto de Normas Tcnicas de Costa Rica, INTECO, es el organismo nacional de regulacin y
normalizacin segn la Ley 8279 del 2002. Las normas que regulan el diseo y la representacin de
instalaciones industriales en Costa Rica son las normas INTE-ISO, las cuales estn aprobadas por
INTECO.
Estas normas fueron creadas con el objetivo de lograr una estandarizacin en la representacin simblica
que concierne al rea de dibujo tcnico, y relacionadas tanto a diagramas hidrulicos, neumticos,
elctricos y mecnicos; como a la instrumentacin para la medida y regulacin de los procesos
industriales.
Las caractersticas del acotado estn estipuladas en la Norma INTE-ISO 129 - 2008, el acotado es uno de
los muchos requisitos geomtricos, el cual es utilizado para definir una caracterstica o componente de
forma clara, toda la informacin de las cotas debe ser completa y mostrarse directamente en un dibujo.
Estas caractersticas o relaciones entre ellas deben ser acotada solo una vez. Las cotas deben ser
colocadas en una vista o seccin en la que se muestre la caracterstica claramente, como se muestra en la
figura 7. Si cuando se est acotando un dibujo, las lneas de stas se intersecan, las lneas de las mismas
no se cortan sino que se proyectan lineales.
Esta representacin debe tener ciertas medidas dependiendo de qu elemento se va a acotar, como por
ejemplo, la cabeza de las flechas se debe representar como lo denota la figura 8, donde la letra h
representa la altura del nmero o letra que se vaya a colocar y la longitud de la cabeza de la flecha.
En la tabla 2 se muestran algunos de los smbolos ms comunes en la utilizacin de las cotas, las cuales
ayudan a resumir el dato de la misma.

Figura 7 Cotas Figura 8 Cabezas de flecha

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DIAGRAMAS CINEMATICOS
Tabla 2 Smbolos de acotado

Norma 3952 - Diagramas cinemticos y smbolos grficos:

En sta norma se especifican los smbolos grficos utilizados para representar los elementos de los
diagramas cinemticos, de todos los productos a nivel industrial, estos smbolos se utilizan tanto en
diagramas para la documentacin tcnica como en la literatura tcnica y educativa.
La tabla 3 ejemplifica smbolos utilizados para la representacin grafica de un determinado proceso.

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Tabla 3 Smbolos grficos de esquemas cinemticos

Mecanismos de friccin y dentados
Aqu se permite presentar el juego en el punto de contacto de las ruedas, si estas se encuentran
representadas por una lnea, adems, cuando se va a designar una transmisin de friccin, el smbolo de
conexin mvil de la rueda se representa solamente en una de ellas, figura 9, por ltimo, se debe tomar en
cuenta que la diferencia existente entre el smbolo de una rueda dentada y una de friccin, consiste en una
posicin diferente de la lnea que representa la corona dentada o la superficie de friccin, con relacin al
plano de la rueda, como se observa en la figura 10.

Figura 9 Conexin mvil de rueda Figura 10 Diferencia entre rueda dentada y de friccin

Diagramas Hidrulicos
Norma 6412 2010 Representacin simplificada de tuberas:
La lnea de flujo que representa a una tubera, sin importar cual sea su dimetro, debe ser continua y
gruesa, coincidiendo con el eje de la tubera.
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Las curvas pueden simplificarse prolongando la longitud de la lnea de flujo hasta el vrtice, sin embargo
las curvas pueden dibujarse para aclarar. En cuanto al tipo de lnea que se utiliza, sta se escoge segn la
tabla 4.

Figura 11 Cotas de tubera

Tabla 4. Lneas de diagramas hidrulicos
En relacin a las cotas, stas se representan segn la Norma INTE-ISO 129 - 2008, el dimetro exterior
(d) y el espesor de la pared (t) de las tuberas, pueden indicarse de acuerdo a la Norma INTE - ISO 5261,
como se muestra en la figura 11. Adems si es necesario se puede aadir al dibujo una lista de detalles,
los cuales dan informacin adicional.
Al acotar un conjunto de tuberas, las longitudes se deben medir siempre que sea adecuado desde las
caras exteriores de las tuberas, bordes o centro de unin, al acotar las tuberas curvas, generalmente se
acotan desde el eje central, hasta el eje central de las instalaciones, como se muestra igualmente en la
figura 11.
24
En algunos casos, cuando es necesario especificar las dimensiones desde adentro o desde afuera de una
superficie externa de la tubera, las cotas se pueden especificar mediante flechas, sealndolo mediante
trazos cortos y muy finos, paralelos a las lneas auxiliares de cota, como se puede observar en la figura 12,
en la cual aparecen las cotas desde el exterior al exterior (Figura 12.a), del interior al interior (Figura 12.b)
y desde el interior al vrtice exterior (Figura 12.c).
Los radios y ngulos de curvas se identifican como se observa en la Figura 13, la cota funcional angular
debe indicarse, generalmente los ngulos de 90 no se indican.

a) b) c)
Figura 12 Acotados de tubera Figura 13 ngulos y radios acotados

Cuando se va a acotar una tubera que posee una pendiente, sta se acota con una triangulo rectngulo
sobre la lnea de flujo, sealando desde el nivel ms alto al ms bajo, como se ilustra en la Figura 14.

Figura 14 Acotado de pendiente en tubera

La direccin del flujo de la tubera se simboliza mediante una flecha sobre la lnea de flujo, o cercana al
smbolo grafico que representa un elemento en comn, como se muestra en la Figura 15, en la cual de
ejemplifica una tubera normal, y otra que posee una vlvula sobre la cual pasa un fluido.

Cuando dos tuberas se intersecan, normalmente se dibujan sin ningn tipo de interrupcin, pero en casos
en que las intersecciones deban ser simbolizadas, una de las dos se dibujar interrumpida, con una
distancia no menos a 5 veces el grosor de la lnea continua, ambos casos se representan en la Figura 16.

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Figura 15 Direccin de flujo en tubera Figura 16 Interseccin de tuberas

En cuanto a uniones permanente, ya sea mediante soldadura u otro proceso, stas se vern simbolizadas
mediante un punto cuyo dimetro ser de 5 veces el grosor de la lnea, tal y como se muestra en la figura
17.

Figura 17 Uniones permanentes

NORMAS GOST Y CAME
Esquemas Cinemticas
Los rboles, como el rbol de trasmisin, que tiene como funcin trasmitir potencia o esfuerzo motriz a una
mquina y est sometido a solicitaciones de torsin debido a la transmisin de fuerzas; los ejes, como lo
son ejes de transmisin, los vstagos que son piezas que forman parte del cuerpo de una vlvula que
regula la entrada de combustible y salida de gases para cada pistn; y tienen forma alargada y cilndrica y
en general cualquier pieza que tenga como funcin mantener piezas giratorias como los son las ruedas
dentadas, las poleas, rodillos entre otras, y que transmiten el momento torsional como se mencion
anteriormente; son representados en un esquema cinemtica como una lnea larga horizontal.
Los cojinetes rozantes radiales que tiene como funcin mantener el rbol o algn eje que gira, son
representados segn las normas GOST y del CAME en los esquemas cinemticas con una lnea larga
horizontal y muy cerca del extremo de esa lnea, dos ces cuadradas invertidas, donde cada ce son
paralelas entre ellas y estn ubicada a cada lado de la lnea horizontal.
El acoplamiento, en general, o sea sin importar el tipo de acoplamiento, tiene como funcin embragar y
desembragar dos rboles y preservarlos contra roturas en las sobrecargas, son representadas en un
esquema cinemtica por medio de una lnea horizontal larga, en donde en el centro de esta lnea lo divide
dos lneas pequeas verticales paralelas entre s.
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El acoplamiento elstico, cumple la misma funcin mencionada anteriormente, es representado por medio
de una caja o un rectngulo, en donde en el interior de este, de forma horizontal se encuentra trazado una
zeta, en donde en cada lado de la zeta se trazan dos lneas horizontales, y en su trazo, intersecan el
rectngulo.
El acoplamiento de embrague, cuya funcin es embragar dos rboles y preservarlos contra roturas en las
sobrecargas, es representado en dicho esquema de una manera muy parecido a la representacin del
acoplamiento general, la diferencia es que las dos lneas pequeas paralelas que dividen en dos la lnea
horizontal larga, se encuentran dentro de dos figuras que hacen alusin a ces, el cual estas ces se
encuentran desacopladas, de tal manera que una es ms grande que la otra, pero comparten la misma
lnea de centro.
Los engranajes cilndricos son los que se aplican en la transmisin entre ejes paralelos y son utilizados
para transmitir rotacin de un rbol al otro. Existen dos tipos de engranajes, los cuales ambos son
representados en los esquemas cinemticas de forma diferente.
En el caso del engranaje exterior, en donde el tipo de dientes es de poca importancia, puede ser
representado de dos maneras. La primera es en forma radial, la cual consta de dos crculos de diferente
tamao, que se encuentran unidos en los cuadrantes, el cual el circulo pequeo est unido del grande en
el cuadrante superior, mientras que el circulo grande est unido al crculo pequeo en el cuadrante inferior;
de esta manera se puede decir que el circulo grande se encuentra en el cuadrante superior del crculo
pequeo, mientras que el pequeo se encuentra en el cuadrante inferior de circulo grande.
La otra forma de representar los engranajes exteriores es en forma axial, el cual consta de dos rectngulos
de diferente tamao acomodado de la misma forma en que estn acomodados los crculos en la forma
radial (rectngulo grande arriba, y en la parte inferior de dicho rectngulo, el rectngulo pequeo), y ambos
comparte la misma lnea vertical de centro, y justamente en el centro de ambos se encuentra dibujado una
x. En los extremos de ambos rectngulos, en direccin del centro de ellos, se encuentra una lnea, la cual
hace referencia a los ejes de dicho engranaje. Estos tambin se pueden representar de diferente manera
a como se mencion anteriormente, y consta de de dos lneas verticales de diferente tamao, en donde
ambas lneas comparten en sus extremos, la grande el extremo inferior y la pequea el exterior, una lnea
horizontal pequea y ambas terminan con otra lnea de igual magnitud en el centro y en la extremo
superior en el caso de la lnea larga y en el extremo inferior para la lnea pequea otra lnea de igual
magnitud, por lo que se puede decir que todas las lneas pequeas son de las misma magnitud y paralelas
entre s y dividen las lneas verticales en tres partes iguales. Adems ambas lneas presentan una x
ubicada en el centro de estas.
Los engranajes interiores, se representan de forma distinta a los engranajes exteriores, y tambin pueden
ser representados de dos maneras: Axial y Radial.
La forma axial consta de dos rectngulos de diferente tamao, donde el ms pequeo se encuentra casi
su totalidad dentro del rectngulo grande, por lo que parte del rectngulo pequeo va en lnea oculta. A
este mismo rectngulo, en la lnea de centro horizontal, precisamente en el exterior del mismo, se traza
27
una lnea pequea que simula el eje. Este mismo esquema se puede representar en formas de lneas, por
lo que la indicacin del tamao de triangulo se indica por medio de una lnea pequea horizontal, y otra
lnea de la misma magnitud para el caso de la representacin de rectngulo pequeo en el centro junto
con una x; y en el caso de la representacin del circulo grande se encuentra la misma x indicando el
centro, con una lnea horizontal pequea perpendicular al centro de la lnea vertical larga.
La otra forma de representar dicho engranaje en un esquema cinemtica es por medio de dos crculos de
diferente tamao, donde el crculo pequeo se encuentra dentro del crculo grande, teniendo ambos un
punto comn, que es el cuadrante inferior.
Es importante destacar que la representacin en forma radia de ambos crculos sin importar si es
engranaje exterior o interior, la lnea trazo es lnea punto, lnea punto, conocida comnmente como lnea
de centro o parecida a esta.
La transmisin helicoidal con tornillo sin fin cilndrico, son representados en un esquema cinemtica de dos
maneras, al igual que las piezas anteriores, radial, en donde se puede observar en la tabla 5 con la
subdivisin a) y la forma axial con la subdivisin b) y cuando los rboles se cruzan, se representa de
forma axial como se indica en la subdivisin c).
Las levas son un tipo de par cinemtica en el que el contacto entre dos elementos se produce en un nico
punto, o en una lnea cuando se habla de tres dimensiones. Las normas GOST y CAME presentan las
levas de tambor cilndricas y las giratorias, las cuales tienen como funcin realizar un movimiento
curvilneo. En el caso de las levas de tambor cilndricas, solo son representadas de forma axial y dicha
representacin se puede observar en la tabla 5; y para el caso de las levas giratorias son representadas
de dos formas; la axial que corresponde a un rectngulo vertical con lneas horizontales perpendiculares
alineadas con el centro y la radial que se puede observar en la tabla 5.
En el caso de la representacin de los cojinete rozantes y los de rodamiento en el rbol, tanto axiales
como radial-axial; el freno, el volante en el rbol, el mecanismo dentado de trinquete con engranaje
exterior, la transmisin tanto por correa como en cadena; lo muelles, ya sean si son cilndricos de
compresin o de traccin, los engranajes cnicos con rboles que se cortan y se intersecan, los
engranajes de cremallera, en un esquema cinemtica se puede observar en la tabla 5.
Generalmente la representacin ms utilizada para representar este tipo de transmisin es por medio de la
forma axial, ya que en el esquema cinemtica consume menos espacio que la representacin radial.
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Tabla 5 Designacin grficas convencionales en los esquemas cinemtica

Esquemas Neumticos e Hidrulicos

Los esquemas neumticos e hidrulicos representan a las diferentes piezas por medio de geometra, la
mayora bsica y la combinacin de ellas no lo vuelve complicado. Por ejemplo las lneas de conexin so
representadas por medio de lneas, la unin de estas se representan por medio de un circulo en el centro y
las lneas que se unen. Los suministros ya sean de lquido, gas, aire entre otras, son representados por

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medio de un tringulo y una lnea horizontal; los lugares de descargas son representados por un tringulo
y un rectngulo horizontal, con la base superior eliminada.
Las vlvulas, sin importar el tipo, en dichos esquemas son representadas generalmente por dos tringulos,
a excepcin de la vlvula de seguridad y la vlvula reductora que se representan de manera distinta a lo
mencionado anteriormente. Las vlvulas que son representadas por medio de tringulos, se diferencian
por los tipos de vlvulas que se quiere representar, ya que cada tipo de vlvula posee un acomodo
diferente de tringulos, y algunos poseen otras figuras como lneas, flechas, puntos, entre otros.
Las bombas sin importar el tipo, en los esquemas hidrulicos y neumticos son representadas
generalmente por medio de un crculo; en donde cada una, dependiendo del tipo de bomba que sea, tiene
un arreglo diferente de lneas y crculos, el cual permite identificar el tipo de bomba que se quiere
representar en dichos esquemas.
En el caso del compresor y los diferentes tipos de motores, son representados al igual que las bombas
por medio de crculos, pero la diferencia entre las bombas y el compresor y los motores, es que los
compresores y los motores tienen dentro del crculo, en el cuadrante superior un tringulo, cosa que las
bombas no tiene; y el compresor se diferencia de los motores, por medio de la direccin de colocacin de
triangulo, ya que en el compresor el tringulo tiene todas sus lados rectos y una punta de este est unida
con el cuadrante superior, mientras que los motores tienen un lado curveado que es la misma curva que
presenta el circulo en el cuadrante superior; ya que el punto en comn del tringulo con el circulo es el
lado curveado. Y la forma en que se diferencia un motor hidrulico de un motor neumtico es el neumtico
tiene el tringulo vaco, mientras el hidrulico no.
La representacin del filtro para lquido o aire en los esquemas neumticos e hidrulicos, es por medio de
un rombo cuadrado, en donde el eje vertical de dicho rombo es trazado con una lnea punteada.

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Tabla 6 Designacin grficas convencionales en los esquemas Neumticos e Hidrulicos

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NORMAS TCNICAS COLOMBIANAS (NTC)

En Colombia, se encuentra el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC), el
organismo representante de Colombia ante la Organizacin Internacional de Estandarizacin (ISO). El
ICONTEC busca fomentar la normalizacin, certificacin, la metrologa y la gestin de calidad en ste pas;
y en el campo de la normalizacin, se encarga de velar por el cumplimiento, desarrollo y aplicacin de las
Normas Tcnicas Colombianas (NTC).
A continuacin, se presentan las regulaciones que determinan las NTC en cuanto al dibujo tcnico:
Principios generales
Los principios generales de presentacin se determinan en la NTC-1777, las vistas principales del objeto,
se pueden presentar utilizando el sistema europeo o americano, y tambin por medio de las flechas de
referencia (figura 18), en el cual, a excepcin de la vista central, las dems deben denotarse con una letra
mayscula segn la designacin de las vistas.
32

Figura 18. Presentacin de vistas aplicando las flechas de referencia

Para realizar vistas auxiliares, cortes, secciones achuradas; se aplican las mismas regulaciones que en las
normas GOST, INTE-ISO, y las ya conocidas; as como los mismos tipos de lneas y espesores de lnea.
Acotado
Respecto al acotado del objeto, ste se regula segn la NTC-1960; se presentan diferencias en cuanto a
las posibles terminaciones de la lnea de cota, ya que pueden terminarse por medio de cabezas de flecha
con ngulos entre 15 y 90 (figura 19), tambin puede ser una terminacin oblicua con una lnea inclinada
a 45 (figura 20), y adems puede usarse una indicacin de origen con un crculo de aproximadamente 3
mm de dimetro (figura 21).

Figura 19 Cabezas de flecha Figura 20 Terminacin oblicua Figura 21 Indicacin de origen

Al acotar utilizando un acotado en serie o sobrepuesto, debe usarse la indicacin de origen al inicio del
acotado, y los valores dimensionales se ubican alineados con las respectivas lneas de proyeccin girados
90 en sentido anti horario (figura 22).

Figura 22 Acotado sobrepuesto segn NTC

El acotado de secciones curvas se presenta en la: NTC-1878 Dimensiones y tolerancias de perfiles; en
ella se indica que para acotar curvas de perfiles, se debe dar la suficiente cantidad de puntos y
dimensiones de los mismos que permitan determinar el perfil, o dar dimensiones lineales o polares de los
puntos que sigue el perfil. Por ejemplo, al acotar un seguidor en un perfil (figura 23), se presenta el ngulo
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b del seguidor segn un punto de origen (note la indicacin de origen) y la distancia a segn el
respectivo ngulo.

Figura 23 Acotado de un seguidor sobre un perfil

Adems, para piezas de aplicaciones industriales y mecnicas, se presenta la zona de tolerancia de los
perfiles, la cual debe ser uniforme. Se denota con un arco y el valor de tolerancia, dentro de un cuadrado
referenciado al perfil. Esta zona de tolerancia se interpreta a ambos lados del perfil (figura 24).

Figura 24 Interpretacin de la tolerancia de un perfil

Esquemas Cinemticos
En la norma: NTC-2370 Diagramas Cinemticos. Smbolos Grficos; se determinan las regulaciones
grficas para los productos de los esquemas industriales. A continuacin se presentan algunos de los
smbolos ms relevantes de sta, por medio de tablas en las cuales se presenta el smbolo, la definicin,
los usos, y smbolos admisibles o aceptables para la misma aplicacin.

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Tabla 7. Movimiento de los miembros de los mecanismos

Tabla 8. Miembros Cinemticos y sus usos

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Tabla 9. Smbolos bsicos para acoplamientos

Cuando se indique el tipo de accionamiento, se debe indicar con los smbolos: M Mecnico, N Neumtico,
H Hidrulico, E Elctrico. (Figura 25).

Figura 25. Acoplamiento de friccin en un sentido de accionar neumtico

Para una transmisin mecnica por correa, el smbolo es muy general, pero debe indicarse el tipo de
correa (tabla 10).

Tabla 10. Transmisin por correas

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Tabla 11. Mecanismos diversos

Esquemas Hidrulicos y Neumticos
En la norma: NTC-2328 Sistemas y componentes de transmisin de fluidos. Smbolos grficos y
diagramas de circuito se presentan las regulaciones y normativas a seguir para disear los esquemas de
funcionalidad de un fluido (lquido o gas) dentro de un circuito. Algunos de los lineamientos ms
importantes a seguir para acatar y cumplir a cabalidad la norma son los siguientes:
Los smbolos no se proponen mostrar la construccin real de un componente
Si un smbolo no es parte de un diagrama, ese smbolo se debe dibujar de tal forma que muestre la
funcin normal en reposo o neutra.
Los smbolos muestran la presencia de puertos externos en el componente considerado, pero no
representan necesariamente la ubicacin real de esos puertos.
Para smbolos complejos, slo es necesario mostrar aquellas conexiones que se usen
funcionalmente.
Los smbolos no indican magnitudes tales como presin, velocidad de flujo, etc; ni ajustes de los
componentes.
Cuando en una sola unidad estn contenidos dos o ms smbolos, se deben encerrar con una lnea
de trazo fino, excepto en los casos en que se muestren de otra manera.

A continuacin se muestran los smbolos bsicos utilizados por la norma, donde l
1
es la dimensin bsica
(tabla 12, tabla 13 y tabla 14). La principal distincin entre los elementos hidrulicos y neumticos, es la
cabeza de flecha.

37

Tabla 12 Simbologa de fluidos bsica Tabla 13 Elementos funcionales

Tabla 14 Smbolos grficos de las bombas segn el fluido

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V. Conclusiones

Se logr dominar y conocer ampliamente el tema de las instalaciones industriales, la
implementacin de esquemas cinemticas, hidrulicos y neumticos e unifilares.

Se lograron implementar satisfactoriamente las normas internacionales ISO, Ghost, etc .

VI. Recomendaciones

Se recomienda para este y otros proyectos trabajar en conjunto con la parte ingenieril de las
empresas que reciben las visitas para evaluar las soluciones desarrolladas como situaciones
potencialmente adecuadas y se acuerde implementarlas en un tiempo determinado.

Es importante siempre, que el estudiante se involucre en los momentos de inspeccin para la de
valoracin de posibles causas, y tener una mayor participacin a la hora de recoleccin de datos.

VII. Bibliografa

S, Bogolibov. 1985. Dibujo Tcnico. Editorial Mir Mosc. URSS. Pags: 306-317.

Instituto de Normas Tcnicas de Costa Rica. 2007. Normas INTE-ISO. INTECO.

Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin. 1989. Normas NTC. ICONTEC. Bogot,
D.C.
ISO Standards Handbook, Technical Drawings Vol1.Technical drawings in general Mechanical
engineering drawings Construction drawings. France: ISO, 1997.
ISO Standards Handbook, Technical Drawings Vol2. Graphical symbols Technical product
documentation Drawing equipment. France: ISO, 1997.

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