Vous êtes sur la page 1sur 3

SISTEMA DE COMBUSTIN

Laboratorio 3 Pgina 1

Caractersticas del quemador del caldero
Elementos encontrados y funcin:
- Boquilla: Se encuentra en la punta del inyector este est compuesto por
una aguja la cual regula el paso de combustible y posee pequeos orificios
que lo pulverizan. Adems gua al flujo de combustible pulverizado, en un
trayecto cnico helicoidal.

- Transformador: Amplifica el voltaje de la red y lo conduce al electrodo.

- Electrodo: Conduce el voltaje del transformador y genera la chispa.

- Difusor: Gua el flujo de aire en un trayecto cnico helicoidal opuesto al
generado por la boquilla.

- Motor: Produce energa mecnica, la cual es transmitida al ventilador y a la
bomba para que estas funcionen.

- Vlvula solenoide: Permite el paso de combustible a la bomba.

- Ventilador: absorbe aire del ambiente y lo traslada hacia el interior del
caldero.

- Bomba de combustible (Diesel D2): Filtra y conduce el combustible del
reservorio hacia el interior del caldero por medio del inyector.

- Inyector: Conduce el flujo de combustible desde la bomba hacia el interior
del caldero donde se proceder a combustionar con el aire y la chispa.

- Rejilla lateral del ingreso de aire: regula el flujo de aire que ingresara al
sistema.

- Carcasa: Protege y enlaza los componentes antes mencionados




SISTEMA DE COMBUSTIN

Laboratorio 3 Pgina 2

Ubicacin de los electrodos:

A = 1/8
B = 1/4
C = 1/4

Combustible:
Tipo: Diesel 2
Caudal: 3 Gal/min

IV. Test de comprobacin:
1. Cul es la finalidad del difusor de aire?
2. Qu caractersticas tiene el combustible cuando sale de la boquilla?
3. Cmo puede detectarse en el caldero si la combustin es ptima o
deficiente?
4. Se puede controlar la entrada de aire al quemador?
5. Qu funcin tiene el visor ptico del quemador?
6. Podra sugerir algn control adicional que pueda activar o desactivar al
quemador?


Desarrollo

1. El difusor de aire tiene como finalidad convertir el flujo de que ingresa el
aire en un flujo cnico helicoidal, logrando as una mejor combustin entre
el aire y el combustible.

2. El combustible que sale pulverizado de la boquilla, sale de esta dirigido de
una cnica helicoidal inversa a la creada por el difusor, este cono generado
tiene un ngulo de 45 con referencia del centro, sin embargo el
combustible estar nicamente en las paredes de este cono y no en la parte
SISTEMA DE COMBUSTIN

Laboratorio 3 Pgina 3

media, por lo tanto se tendr el debido cuidado al momento de colocar el
electrodo.

3. Haciendo un balance estequiomtrico hallando la cantidad de moles
(tericamente), esto nos permitir conocer el volumen que del aire y del
combustible que debern ser mezclados para que la combustin sea lo ms
eficiente posible.

4. Si, haciendo uso de la rejilla metlica situada en el costado de la carcasa del
quemador, esta permite la regulacin del paso de aire manualmente, debido
a la posicin de sus rendijas.

5. Se encarga de verificar la correcta combustin del aire combustible, al ser
accionado el quemador. Si es que no detecta la llama enva una seal de
apagado al solenoide, el cual deja de suministrar combustible.

6. Se podra acondicionar caudalimetro, el cual midiese la entrada de
combustible a la bomba y as tener mayor control en la mezcla y con ello
obtener una mejor combustin.