TIPOS DE EQUIPOS DE PERFORACIN

- Equipos de Tierra.
- Equipos Sumergibles.
- Plataformas Auto Elevables.
- Plataformas Fijas en el Mar.
- Equipos Semi-submergibles.
- Barcos de Perforacin





INTRODUCCION

Existen varios tipos de equipos de perforacin, donde el ambiente de trabajo,
desempea un papel importante. Se clasifican en dos amplias categoras, los
que trabajan en tierra, y los que trabajan en mar adentro. Algunos expertos
han creado una tercer categora, denominada: equipos que trabajan en aguas
continentales, capaces de perforar en lagos, pantanos y estuarios, pero de
alguna manera estos equipos entran con los que trabajan en mar adentro, y por
lo tanto solo se describen los equipos de perforacin terrestres y los marinos.














Equipo terrestre
Equipo en aguas continentales
Equipo marino

1. Equipos Terrestres.
Los equipos terrestres son muy parecidos aunque varan en ciertos detalles
como su tamao o su capacidad para trasladarse de un lugar a otro. El tamao
determina la profundidad a la que se puede perforar. Los rangos de
profundidad de los pozos donde existen o pueden existir yacimientos de aceite
o gas, van de miles de pies a decenas de miles de pies. Los equipos terrestres
se clasifican por su tamao en: trabajo ligero, trabajo regular, trabajo pesado
y trabajo muy pesado.



Los equipos pueden perforar pozos menos profundos que su lmite inferior,
pero econmicamente pueden salirse del margen previsto, pero nunca un pozo
deber exceder su lmite mximo de profundidad, ya que pondra en riesgo
tanto al pozo como la seguridad del equipo y del personal que labora en la
operacin, puesto que no pueden sostener grandes pesos para perforar pozos
ms profundos. Por ejemplo: Un equipo de trabajo regular puede perforar a una
profundidad de 2,500 pies (750 metros), aunque un equipo de trabajo ligero
tambin lo puede realizar.

2. Equipos Marinos.
A los equipos de perforacin usados con frecuencia en la perforacin marina se
les denomina Unidad Mvil de Perforacin Marina (MODU, por sus iniciales en
ingls, Mobile Offshore Drilling Unit). Las primeras unidades, eran simples
plataformas terrestres llevadas dentro de aguas poco profundas y fijadas a
una estructura para perforar en el agua, las cuales fueron evolucionando hasta
llegar a las plataformas que conocemos actualmente. Una MODU es porttil,
perforan un pozo en un sitio mar adentro y despus se mueven para perforaren
otro lugar. Se pueden clasificar a su vez como equipos flotantes o soportados
en el fondo. Cuando los equipos flotantes perforan, trabajan encima o
escasamente debajo de la superficie, estos equipos incluyen a los
semisumergibles y a los barcos perforadores. Ellos son capaces de perforar en
aguas de miles de pies de tirante de agua. Las MODUs que tienen contacto con
el piso marino, son llamadas Soportadas en el fondo, estas incluyen a los
sumergibles y a las autoelevables (jackups). Generalmente las unidades
soportadas en el fondo perforan en aguas menos profundas que las flotantes.
De los equipos marinos podemos mencionar 5 tipos de los ms importantes:
- Equipos Sumergibles.
- Plataformas Auto Elevables.
- Plataformas Fijas en el Mar.
- Equipos Semi-submergibles.
- Barcos de Perforacin



a) Equipos Sumergibles
La MODU sumergible flota en la superficie del mar cuando se mueve desde un
sitio a otro. Cuando llega al sitio en el cual se va a perforar, los miembros de la
tripulacin por medio de un mecanismo, sumergen la parte baja del equipo hasta
tener contacto con el fondo. Con la base del equipo en contacto con el fondo
marino el aire, olas y corrientes tienen pequeos efectos sobre el equipo. Este
tipo de unidad es utilizada en aguas poco profundas tales como ros y bahas
usualmente en tirantes de agua hasta 50 m. Las unidades sumergibles tienen
dos cascos. El casco superior se le conoce como piso de perforacin Texas y
es usado para alojar los cuartos de la cuadrilla y el equipo. La perforacin es
desarrollada a travs de una abertura en la parte rgida con una estructura
voladiza (cantilver). El casco inferior es el rea de balastras y se usa tambin
como cimiento mientras se perfora. Estas son movidas al lugar donde se desea
perforar por medio de una barcaza convencional, ya estando localizada donde
se desea realizar la perforacin, se asienta en el fondo del ro o de la baha. El
casco inferior esta disead para soportar el peso total de la unidad y las
cargas presentes durante la perforacin. La estabilidad durante el
asentamiento de estas unidades es un factor crtico, de hecho las tcnicas
desarrolladas fueron la base para la programacin del asentamiento en las
plataformas semisumergibles. Un punto interesante es que las primeras
plataformas semisumergibles surgieron de la conversin de plataformas
sumergibles, pero en la actualidad su uso est disminuyendo, puesto que la
necesidad de trabajar en aguas ms profundas no permite usarlas por su
limitada capacidad.
Tenemos 3 tipos de equipos sumergibles:
- Barcazas piloteadas sumergibles
- Sumergibles tipo botella
- Sumergibles tipo rtico



Barcazas piloteadas sumergibles.
La primer MODU fue una barcaza, perforando su primer pozo en 1949 en la
Costa del golfo de Louisiana en 18 pies (5.5 metros) de columna de agua. Esta
estaba piloteada y consista en una cubierta y postes de acero (columnas),
soportando el equipo de perforacin en cubierta.En la actualidad, las barcazas
piloteadas son virtualmente obsoletas, debido a que nuevos y mejores diseos
las han reemplazado.
Sumergibles tipo Botella.
En 1954, la perforacin se movi a profundidades ms all de las capacidades
de las barcazas piloteadas sumergibles, las cuales eran de 30 pies (9 metros).
Arquitectos navales disearon los Sumergibles Tipo Botella, los cuales tienen
cuatro cilindros altos de acero (botellas) en cada esquina de la estructura. La
cubierta principal est colocada a travs de varios soportes de acero, donde se
encuentra el equipo y otros dispositivos (sobre la cubierta principal). Cuando se
inundan las botellas, provocan que el equipo se sumerja al fondo marino.
A principios de los 60s las grandes unidades Tipo Botella tuvieron su auge
perforando en aguas profundas de 150 pies (45 metros).

Actualmente han sido desplazadas por las autoelevables, que son menos
costosos para su construccin que los Tipo Botella y pueden perforar en aguas
ms profundas. Lejos de desechar completamente estos equipos, se han hecho
algunas modificaciones para que puedan perforar como semisumergibles los
cuales an estn en uso.


Sumergibles tipo rtico.
Son un tipo especial de equipos sumergibles, ya que en el mar rtico, donde los
depsitos de petrleo se encuentran bajo ocanos poco profundos, se
considera que las autoelevables y las barcazas convencionales, no son
convenientes, puesto que durante el invierno se forman pedazos masivos de
hielo, llamados tmpanos o icebergs que se mueven por corrientes de agua en la

superficie del mar. Estos bloques de hielo en movimiento ejercen una tremenda
fuerza sobre los objetos con los cuales tienen contacto. La fuerza de stos es
tan grande que es capaz de destruir las piernas de las autoelevables o el casco
de un barco.
Los sumergibles tipos rticos tienen cascos reforzados, algunos de ellos con
concreto sobre el cual ha sido colocado el equipo de perforacin. Cuando el mar
est libre de hielo en el corto periodo de verano, los barcos perforadores
remolcan al sumergible al sitio de perforacin. La tripulacin sumerge el casco
hasta el fondo del mar y comienzan a perforar. En breve cuando se forman los
tmpanos de hielo y se comienzan a mover el fuerte casco del sumergible tipo
rtico desva los tmpanos permitiendo que las actividades continen.


Plataforma autoelevable (Jack-up)
Este es un tipo de plataforma especial usada para perforacin y reparacin de
pozos. Tiene la capacidad de moverse de una localizacin a otra, por medio de

autopropulsin o por remolcadores. As la perforacin es su funcin principal,
ya sea de pozos exploratorios o de desarrollo.
Una vez que se encuentre en la posicin deseada, las piernas son bajadas hasta
alcanzar el fondo marino. Cuando las columnas o piernas se encuentran
asentadas en el lecho marino, la cubierta es elevada ms alta del nivel del
agua, hasta tener una plataforma de perforacin estable.
Cuenta con una cubierta que tiene la capacidad de posicionarse a la elevacin
que se requiera. Esta soporta sobre si todo el equipo necesario para lograr su
objetivo. Adems de un mdulo habitacional y un helipuerto. Para apoyarse en
el lecho marino, est cubierta se encuentra soportada comnmente por tres
columnas de seccin triangular o circular que tienen en su extremo inferior un
sistema de zapatas aisladas.
El primer equipo Jack-up fue el De Lon Num. 1, construido en 1950 y
convertido en plataforma fija en 1953.
En 1955 se construy la primera plataforma autoelevable llamado Scorpion.
Este equipo tenia piernas independientes y usaba un sistema de elevacin de
pin y cremalleras sobre las piernas de estructura reticular. Durante varios
aos trabajo con xito y posteriormente se perdi en un accidente en el
Golfo de Mxico.
Debido a la longitud de sus piernas, con estos equipos se pueden perforar
pozos en tirantes de agua de mximo de 90metros.Sus capacidades de carga
total vara entre 7200 y 7670 toneladas cortas.
La unidad de piernas independientes tiene una base en cada pierna para
soportarse, son de forma circular cuadrada o poligonal.
Consideraciones que se debe tomar para elegir una plataforma autoelevable:
1.-Profundidad del agua y criterio del medio ambiente.
2.-Tipo y resistencia del fondo marino.

3.-Capacidad de profundidad de perforacin.
4.-Necesidad de moverse en temporadas de huracanes.
5.-Capacidad de operar con soporte mnimo.
6.-Frecuencia para mover la unidad.
7.-Perdida de tiempos en el movimiento.
8.-Limites operacionales y de remolque de la unidad.
Semisumergibles
Este tipo de plataforma evoluciono a partir de la sumergible. Varias se
disearon para operar, ya sea descansando en el fondo del mar o totalmente a
flote.
Estas plataformas realizan actividades relacionadas con la exploracin y
perforacin de pozos. Tambin apoyan operaciones de mantenimiento de
instalaciones existentes.

A pesar de la gran variedad de diseos de semisumergibles pueden ser
clasificados en 2 grupos principales:
1) Con columnas conectadas a zapatas o pontones separados.
2) Con pontones gemelos.
Estas columnas soportan una sola cubierta, la cual aloja el equipo e
instalaciones necesarios para realizar su funcin.
Estas plataformas cuentas con sistemas de autopropulsin en los pontones. Los
miembros principales (pontones) se encuentran sumergidos esto permite
incrementar el tiempo fundamental en sustentacin de la estructura y evitar la
resonancia con el oleaje.

Una plataforma semisumergible posicionada dinmicamente puede operar en
aguas profundas hasta 500 metros. Pero el yacimiento debe ser muy
productivo para justificar los gastos en el combustible.
Los equipos semisumergibles estn diseados para opera en agua de 190,305 y
457 m. de tirante de agua y son sometidos a condiciones de olas y vientos
severos.
La configuracin general de un semisumergible, consiste de dos cascos
inferiores longitudinales. Estos se usan como comportamiento de lastre que
obtienen el calado para perforar .Cuando el equipo est en trnsito estos
cascos inferiores son tambin los cascos primarios.
Los semisumergibles permiten que la perforacin se lleve a cabo en aguas
muy profundas y se mantienen en localizacin ya sea por sistemas
convencionales de anclaje o por posicionamiento dinmico, normalmente el
sistema convencional de anclaje consiste de 8 anclas colocadas en patrn
abierto y conectadas al casco por medio de cadenas o cable s de acero o una
combinacin de estas .El mtodo de posicionamiento dinmico, es una evolucin
del sistema de sonar del barco, donde una seal es enviada desde la unidad
flotante a un transductor colocado en el fondo del mar, al incrementar la
profundidad del agua es necesario este sistema. Debido a la masa sumergida
del semisumergible el rol y el cabeceo son de pequea amplitud. El movimiento
vertical es el que causa problemas a los sumergibles. Por los esfuerzos a los
que se somete la sarta de perforacin cuando la unidad est movindose
verticalmente, el semisumergible que tiene una respuesta pequeas al
movimiento vertical es considerado como el ms adecuado.
El movimiento vertical se genera como una respuesta al plano de flotacin
expuesto. Mientras ms pequeo sea el plano de flotacin, ms pequeo ser el
movimiento vertical. Esto se consigue en el semisumergible, hundiendo los
cascos inferiores y flotando al nivel de las columnas.
Con la condicin de flotacin para disminuir el movimiento vertical, se reduce
tambin la estabilidad de la unidad. Por lo tanto, los diseadores deben llegar

a establecer una relacin adecuada entre los valores aceptables de estabilidad
y el movimiento vertical.
Factores para seleccionar un semisumergible:
a) Profundidad del agua.
b) Profundidades a las que se requiere perforar.
c) Datos del medio ambiente.
d) Caractersticas del movimiento de la unidad.
e) Capacidad de almacenamiento de los materiales de consumo.
f) Movilidad de la unidad.

PLATAFORMA DE PERFORACION:


Una plataforma de perforacin es una estructura inmvil en el mar a poca
distancia de la costa, una vez montada la estructura nunca se mueve del lugar
de la perforacin. Las compaas perforan varios pozos petroleros desde la
plataforma, las plataformas de perforacin pueden estar asistidas por buques
auxiliares, el buque flota a un costado de la plataforma, las cual est
firmemente anclada al fondo marino. Muchas plataformas de perforacin no
disponen de buque auxiliar, son tan grandes que son autnomas. Las grandes
plataformas de perforacin incluyen la plataforma con estructura de acero,
tipo cajn y de base de hormign.
En aguas profundas los fabricantes de plataforma de perforacin construyen
estas para que resista el azote de las olas y el viento.
Debido a su actividad principal, las plataformas petroleras son propensas a
sufrir accidentes que pueden ocasionar prdidas de vidas humanas, derrames
de petrleo y graves daos ecolgicos. Tambin pueden sufrir vandalismos o
ser el blanco de terrorismo, por lo que varios pases entrenan unidades
eespecialmente para combatir estas acciones.
Su estructura puede variar desde una torre con depsito hasta verdaderos
edificios de varios pisos interconectados por tuberas. Debido a que la
extraccin del petrleo se realiza en conjunto con la del gas natural, las
plataformas tienen estructuras que permiten separarlos in situ. Las
plataformas fijas se autoabastecen de agua potable
mediante desalinizacin del agua de mar, utilizando el gas natural para
generar energa elctrica y tratando las aguas servidas.
Las plataformas auxiliares son utilizadas para el alojamiento, las tareas
administrativas y algunas labores tcnicas -para rebombeo en alta mar o como
centro de telecomunicaciones.
La penetracin del subsuelo se lleva a cabo en un tirante de hasta 100 m,
dependiendo de la configuracin del mismo. Estos equipos pueden perforar un
promedio de 12 pozos.

Algunas plataformas son autosuficientes y albergan todos sus componentes
tales como equipo y rea de personal. Otras requieren utilizar un barco de
apoyo.
Tienen gras para maniobras de descarga, un helipuerto y una zona para
almacenaje de insumos en cantidad suficiente para mantener por varios das las
operaciones de perforacin. En caso de que se interrumpiese el abastecimiento
regular por mal tiempo u otra cosa; y en su cubierta inferior estn la
instalacin de equipo de produccin, asi como los tableros para control de
pozos.






BARCO O BUQUE DE PERFORACION (DRILL SHIPS)

Son unidades de perforacin movibles y operan en profundidades de mar entre
200 y 1000 metros, utilizando un sistema de anclas, y en aguas ms profundas
de mil metros utilizando un sistema de posicin dinmica. Son bsicamente
grandes barcos instalados con un sistema completo de perforacin. Son
particularmente tiles en reas lejanas puesto que necesitan un apoyo limitado.
La perforacin se efecta por el medio de una gran apertura en el fondo del
casco, que se llama THE MOON POOL (La piscina de la luna).


Un barco de perforacin es una embarcacin martima que ha sido equipado con
los equipos de perforacin. Se utiliza con mayor frecuencia para la perforacin
exploratoria mar adentro de petrleo , pozos de gas en aguas profundas o
para perforaciones cientficas . El buque de perforacin tambin puede ser
utilizado como una plataforma para llevar a cabo trabajos de mantenimiento o
bien la completacin tales como tuberas de revestimiento y de instalacin de
instalaciones submarinas o rboles. A menudo se construyen cumpliendo con
las especificaciones de diseo de la compaa de produccin de petrleo y / o
los inversores, pero tambin se puede hacer una modificacin del casco
para equiparlo con un sistema posicionamiento dinmico para mantener su
posicin sobre el pozo.
Drillships son completamente independientes, en contraste con los
semisumergibles y barcazas autoelevables .Con el fin de perforar, una tubera
vertical marina se baja del barco de perforacin al fondo del mar con
un dispositivo para evitar explosiones (BOP) en la parte inferior que se conecta
a la boca del pozo.
Drillships no slo es una manera de realizar la perforacin exploratoria. Esta
funcin tambin puede ser realizada por los semi-sumergibles, jackup
barcazas , gabarras o plataformas.

El barco perforador "Drillmax ICE STENA" siendo construido por Samsung
Heavy Industries en Corea del Sur va a ser el buque de perforacin ms caro
construido hasta la fecha y ha de completar la exploracin en las regiones
rticas cuando est terminado.
Transocean , Pride International , Seadrill , Noble Corporation y Oceanics
Atwood son algunas de las empresas que poseen y operan drillships a nivel
mundial.
Durante estas etapas de perforacin y produccin, la industria de energa
offshore utiliza un sistema de apoyo considerable. Esto incluye el
mantenimiento de la plataforma, transportacin de la tripulacin o
trabajadores, evacuacin de emergencia, barcos que disponen de desechos
humanos, barcos remolcadores, barcos que manipulan anclas y cables,
helicpteros y unidades flotantes de almacenamiento. Estos sistemas de apoyo
son exigidos al nivel legal basado sobre la aplicable legislacin offshore por los
arreglos de licencing o autorizaciones otorgadas por el estado costero.

Barco de Perforacin (Drillship):
Eslora: 750 pies
Manga: 140 pies
Puntal: 39 pies
HP Total:41,800 HP
Velocidad: 10 nudos
Los barcos perforadores son los mas mviles de todas las unidades de
perforacin marina. Tambin son los menos productivos. La configuracin que
les permite alta movilidad, les resta eficiencia al perforar.
El movimiento vertical es el mas mayor problema cuando se usa una unidad
flotante. Debido a su superficie con contacto con el mar y comparado con el
semisumergible, el barco perforador desarrolla respuestas muy grandes de
movimiento vertical.
Los barcos perforadores son herramientas verstiles. Pero deben ser
considerados para usarse en areas con olas de poca altura y vientos con bajas
velocidades.