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MANUAL DE USO E MANUTENO

PORTUGUS
D
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b
l


-

I
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6
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3
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V
I
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I
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2
0
1
2
A FIAT, alm de produzir auto-
mveis com alta tecnologia e
design nico, tambm investe em
aes socioculturais e ambien-
tais, pois acredita na parceria
de todos os setores da socie-
dade para o desenvolvimento
sustentvel do Brasil. Conhea
essas iniciativas pelo site:
www. fi at. com. br/ci dadani a
DOBL COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL
Os dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero car desatualizados em
consequncia das modicaes feitas pelo fabricante, a qualquer momento, por razes de natureza
tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto.
Esta publicao foi
produzida com papel
certificado FSC
COMPROMISSO FIAT COM A QUALIDADE
ORIENTAES:
Prefira sempre Acessrios Genunos FIAT.
Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados consomem
energia da bateria quando desligados, o denominado consumo em
Stand-by. Como a bateria possui um limite mximo de consumo para
garantir a partida do motor, deve-se dimensionar o consumo dos equi-
pamentos ao limite de consumo da bateria.
ADVERTNCIAS
Para assegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios genunos, disposio
na Rede de Assistncia Fiat.
A instalao de rdios, alarmes, rastreadores ou qualquer outro acessrio eletrnico no genuno poder ocasionar consumo excessivo
de carga da bateria, podendo provocar o no funcionamento do veculo e a perda da garantia.
PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS lbf/pol
2
(kgf/cm
2
)
Dobl Cargo
1.4 8V
Dobl Attractive
1.4 8V
Dobl Cargo
1.8 16V
Dobl Essence
1.8 16V
Dobl Adventure
1.8 16V
Com carga mdia
- dianteiro:
- traseiro:
37 (2,6)
43 (3,0)
37 (2,6)
37 (2,6)
33 (2,3)
33 (2,3)
33 (2,3)
33 (2,3)
33 (2,3)
33 (2,3)
Com carga completa
- dianteiro:
- traseiro:
37 (2,6)
43 (3,0)
37 (2,6)
43 (3,0)
33 (2,3)
43 (3,0)
33 (2,3)
43 (3,0)
33 (2,3)
43 (3,0)
Roda de reserva 43 (3,0) 43 (3,0) 43 (3,0) 43 (3,0) 43 (3,0)
Obs.: a primeira especificao em lbf/pol
2
e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm
2
.
300 mA
80 mA
4 mA
11 mA
36 mA
Consumo mximo
Stand-by da bateria
60 AH
Veculo
Rdio
Genuno
Fiat
Rdio
marca A
Rdio
marca B
1
Caro Cliente,
Queremos agradecer-lhe por ter preferido a marca Fiat.
Preparamos este manual para que voc possa conhecer cada detalhe do Fiat Dobl e, assim, utiliz-lo da maneira mais
correta.
Recomendamos que o leia com ateno antes de utilizar o veculo pela primeira vez.
No mesmo esto contidas informaes, conselhos e advertncias importantes para seu uso, que o ajudaro a aproveitar,
por completo, as qualidades tcnicas do seu veculo; voc vai encontrar, ainda, indicaes para a sua segurana, para manter
o bom estado do veculo e para a proteo do meio ambiente.
As instrues de manuteno e instalao de acessrios so de carter ilustrativo, e recomendamos que sua execuo
seja feita por pessoal qualificado pela Fiat Automveis S/A.
Alm disso, no kit de bordo do veculo voc encontrar outras publicaes, as quais trazem informaes especficas e
no menos importantes sobre outros assuntos, tais como:
- guruntu do vecuo,
- servos udconus reservudos uos Centes lut,
- Codgo Nuconu de 1rnsto e nstrues de prmeros socorros,
- lunconumento do sstemu de som (se dsponve).
Boa leitura, e boa viagem!
Este manual descreve os instrumentos, equipamentos e acessrios que podem equipar os modelos Fiat Dobl dispo-
nveis na Rede de Concessionrias Fiat at a presente data. Mas ateno, considere somente as informaes inerentes
ao modelo/verso e equipamentos opcionais originais de fbrica do veculo adquirido, conforme discriminado na
nota de venda.
2
BEM-VINDO A BORDO
Os veculos Fiat so automveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa segurana e
respeitando ao mximo o meio ambiente. A comear pela adoo de modernos motores, passando pelos dispositivos de
segurana e a preocupao em oferecer todo o conforto possvel aos ocupantes, tudo isso contribuir para que a persona-
lidade de seu veculo seja apreciada logo no primeiro momento.
Em seguida, voc vai notar tambm que, alm das exclusivas caractersticas de estilo, existem novos processos de cons-
truo que diminuem os custos de manuteno.
Segurana, economia, inovao e respeito ao meio ambiente fazem do Fiat Dobl um veculo a ser imitado.
3
OS SMBOLOS PARA UMA DIREO CORRETA
Os sinais indicados nesta pgina so muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual onde necessrio
deter-se com mais ateno.
Como voc pode ver, cada sinal constitudo por um smbolo grfico diferente para que seja fcil e claro descobrir a
qual rea pertencem os assuntos:
Segurana das pessoas
Ateno. A falta total ou parcial de
respeito a estas prescries pode pr
em grave perigo a segurana fsica das
pessoas.
Proteo do ambiente
Indica o comportamento correto a
manter, para que o uso do veculo no
cause nenhum dano ao meio ambiente.
Integridade do veculo
Ateno. A falta total ou parcial de
respeito a estas prescries pode acarre-
tar srios danos ao veculo e, em certos
casos, a perda da garantia.
4
CONSIDERAES IMPORTANTES
Antes de arrancar, certifique-se de que o freio de estacionamento no esteja acionado e de que no existam obstculos
que possam comprometer o movimento dos pedais, tais como tapetes ou qualquer outro objeto. Verifique tambm se as
luzes-espia no esto assinalando nenhuma irregularidade. Ajuste o banco e os espelhos retrovisores antes de movimentar
o veculo.
Faa do uso do cinto de segurana um hbito. Utilize-o sempre para sua proteo.
Cbserve o trnsto untes de ubrr umu portu ou sur com o seu vecuo do estuconumento.
Verifique o fechamento e o travamento correto das portas e da tampa do porta-malas, antes de movimentar o veculo.
Puru suu segurunu, observe us condes do tempo, do trnsto e du estrudu, e dru de ucordo com eus.
Evite dirigir se no estiver em condies fsicas normais.
Obstculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veculo, comprometendo o seu funcionamento.
Evite deixar objetos soltos sobre os bancos, pois em caso de desacelerao rpida do veculo, os mesmos podero provocar
ferimentos aos ocupantes ou danos ao prprio veculo.
Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles.
Respeite as velocidades mximas estabelecidas na legislao.
Lembre-se: os motorstus prudentes respetum todus us es de trnsto. luu du prudncu um hbto.
A execuo das revises essencial para a integridade do veculo e para a continuidade do direito Garantia. Quando
for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar a prxima reviso peridica.
5
SIMBOLOGIA
Em alguns componentes do seu Fiat,
ou perto dos mesmos, esto aplicadas
etiquetas coloridas especficas cujo
smbolo chama a ateno do usurio e
indica precaues importantes que este
deve tomar, em relao ao componente
em questo.
A seguir, so citados resumidamen-
te todos os smbolos indicados pelas
etiquetas empregadas no seu Fiat e, ao
lado, os componentes para os quais os
smbolos chamam a ateno.
tambm indicado o significado do
smbolo de acordo com a subdiviso
de perigo, proibio, advertncia ou
obrigao, qual o prprio smbolo
pertence.
SMBOLOS DE PERIGO
Bateria
Lquido corrosivo.
Bateria
Perigo de exploso.
Ventilador
Pode ligar-se automatica-
mente, mesmo com o motor
parado.
Reservatrio de expanso
No remover a tampa quan-
do o lquido de arrefecimen-
to estiver quente.
Bobina
Alta tenso.
Correias e polias
rgos em movimento; no
aproximar partes do corpo
ou roupas.
Tubulao do climatizador
de ar
No abrir.
Gs em alta presso.
SMBOLOS DE PROIBIO
Bateria
No aproximar chamas.
Bateria
Manter as crianas afasta-
das.
6
Anteparos de calor -
correias - polias - ventilador
No pr as mos.
Airbag do lado do
passageiro
No instalar porta-bebs
virados .para trs no banco
dianteiro do passageiro.
SMBOLOS DE ADVERTNCIA
Catalisador
No estacionar sobre super-
fcies inflamveis. Consultar
o captulo Proteo dos
dispositivos que reduzem as
emisses.
Porta lateral corredia
No colocar o p.
Direo hidrulica
No superar o nvel mxi-
mo do lquido no reservat-
rio. Usar somente o lquido
prescrito no captulo Abas-
tecimentos.
Circuito dos freios
No superar o nvel mxi-
mo do lquido no reservat-
rio. Usar somente o lquido
prescrito no captulo Abas-
tecimentos.
Limpador do para-brisa
Usar somente o lquido do
tipo prescrito no captulo
Abastecimentos.
Motor
Usar somente o tipo de lubri-
ficante prescrito no
captulo Abastecimentos.
Veculo com gasolina eco-
lgica
Usar somente gasolina sem
chumbo.
Reservatrio de expanso
Usar somente o lquido pres-
crito no captulo Abasteci-
mentos.
SMBOLOS DE OBRIGAO
Bateria
Proteger os olhos.
Bateria
Macaco
Consultar o manual de Uso
e Manuteno.
A
I RBA
G
A
CCNHLClMLN1C DC VLlCLLC
LSC CCRRL1C DC VLlCLLC
EM EMERGNCIA
MANL1LNC DC VLlCLLC
CARAC1LRlS1lCAS 1LCNlCAS
lNS1ALAC DCS ACLSSCRlCS
lNDlCL ALlAL1lCC
A
B
C
D
E
F
G
A
CONHECIMENTO DO VECULO
Recomendamos ler este captulo sentado confortavelmen-
te a bordo do seu novo Fiat. Desta maneira, voc vai poder
reconhecer imediatamente as partes descritas no manual e
verificar ao vivo o que est lendo.
Em pouco tempo, voc vai conhecer melhor o seu Fiat, com
os comandos e os dispositivos com os quais est equipado.
Depos, quundo gur o motor e entrur no trnsto, lur mutus
outras descobertas agradveis.
SlS1LMA llA1 CCDL CLRAC ll . . . . . . . . . . . .A-1
CCML1ADCR DL lCNlC . . . . . . . . . . . . . . . . .A-6
REGULAGENS PERSONALIZADAS . . . . . . . . . . . .A-6
ClN1CS DL SLCLRANA . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-11
1RANSPCR1L DL CRlANAS LM SLCLRANA .A-16
PRL-1LNSlCNADCRLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-17
PAlNLL DL lNS1RLMLN1CS . . . . . . . . . . . . . . . .A-19
QLADRC DL lNS1RLMLN1CS . . . . . . . . . . . . .A-20
lNS1RLMLN1CS DL CRDC . . . . . . . . . . . . . . .A-24
MY CAR MLNL DL SL1LP . . . . . . . . . . . . . . . .A-32
LLZLS-LSPlA L SlNALlZACLS . . . . . . . . . . . . . .A-46
SlS1LMA DL AQLLClMLN1C/ VLN1lLAC . . .A-53
VLN1lLAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-54
CCNlCR1C CLlMA1lCC . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-55
AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-58
ALAVANCAS SC C VCLAN1L . . . . . . . . . . . . .A-59
COMANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-63
LQLlPAMLN1CS lN1LRNCS . . . . . . . . . . . . . . .A-65
PCR1AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-70
DlVlSCRlAS DC HAl1ACLLC . . . . . . . . . . . . .A-77
PCR1A-MALAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-77
CAPC DC MC1CR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-82
ACACLlRC DL 1L1C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-83
FARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-83
DRlVL Y \lRL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-84
SlS1LMA ADVLN1LRL LCCKLR . . . . . . . . . . . . .A-84
AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-87
AlRAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-89
PRLDlSPCSlC PARA lNS1ALAC DC
AL1CRRADlC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-92
NC PCS1C DL AAS1LClMLN1C . . . . . . . . . . .A-94
PRC1LC DC MLlC AMlLN1L . . . . . . . . . . .A-97
A
A-1
A
SISTEMA FIAT CODE
GERAO II
A fim de minimizar riscos de furtos/
roubos, o veculo equipado com um
sistema eletrnico de inibio do fun-
conumento do motor (lut CCDL) que
ativado automaticamente tirando a
chave da ignio.
Cada chave possui um dispositivo
eletrnico com a funo de transmitir
um sinal em cdigo para o sistema de
ignio atravs de uma antena especial
incorporada no comutador de ignio.
O sinal enviado constitui a palavra
de ordem sempre diferente para cada
partida com a qual a central reconhe-
ce a chave, e somente nessa condio,
permite a partida do motor.
CHAVES - fig. 1
Com o veculo so entregues, confor-
me a verso, uma chave 1-fig. 1 e sua
reserva ou duas chaves 2-fig. 1.
As chaves 1 ou 2-fig. 1 de uso normal
no veculo so usadas para:
- ignio;
- portas;
- porta do compartimento de car-
gas;
- tampa do reservatrio de combust-
vel;
- desativao do airbag do lado do
passageiro;
- abertura/fechamento das portas
por meo do controe remoto (chuve
1-fig. 1).
Com o conjunto de chaves entregue
o CODE CARD fig. 2 no qual indi-
cado:
A-fig. 2 - C codgo mecnco dus
chaves a comunicar Rede Assistencial
Fiat para pedir cpias das chaves.
ADVERTNCIA: aconselha-se a
mant-lo sempre consigo (no no ve-
culo) j que ele foi criado especial-
mente para proporcionar mais uma
opo de segurana e tranquilidade.
importante tambm anotar os nme-
ros constantes do CODE CARD, para
utiliz-los em caso de um eventual
extravio do carto.
CHAVE MECNICA
Para a chave 2-fig. 1 est prevista a
predisposio para instalao de con-
trole remoto.
1 2
fig. 1
H
0
3
l
6

R
fig. 2
3
P
N
0
2
0
5

R
A-2
Aconselha-se o uso de alarmes com
controle remoto incorporado chave
de ignio da linha Fiat Acessrios, que
foram desenvolvidos e testados para o
uso em seu veculo e so oferecidos em
todas as concessionrias Fiat.
CHAVE COM CONTROLE REMOTO
A chave fig. 3 possui:
- encuxe metco (A) que pode ser
embutido na empunhadura da chave;
- botuo (D) puru u uberturu do encu-
xe metlico;
- botuo (B) puru o destruvumento dus
portas;
- botuo (C) puru o truvumento dus
portus u dstncu com desgumento
temporizado das luzes internas.
O encaixe metlico A da chave acio-
na:
- o comutador de ignio;
- a fechadura das portas;
- a fechadura da tampa do porta-malas;
- a tampa do tanque de combustvel.
Ao apertar o boto (D),
prestar a mxima ateno
para evitar que a sada do
encaixe metlico possa causar leses
ou danos. O boto (D) deve ser aperta-
do somente quando a chave se encon-
trar longe do corpo, particularmente
dos olhos e de objetos que podem ser
danificados (roupas, por exemplo).
No deixar a chave em qualquer lugar
para evitar que algum, principalmen-
te crianas, possa manej-la e apertar
involuntariamente os botes.
Para introduzir o encaixe metlico na
empunhadura da chave, manter apertado
o botuo (D) e grur o encuxe no sentdo
indicado pela seta at perceber o rudo
de travamento. Aps o travamento, sol-
tur o botuo (D).
Para acionar a abertura centralizada
dus portus u dstncu, upertur o botuo
B-fig. 3. As portas se destravam e as
setas efetuam uma dupla sinalizao
luminosa.
Para acionar o fechamento centrali-
zado das portas, apertar o boto C-fig.
3. As portas se travam e as setas efetuam
uma sinalizao luminosa simples.
Em caso de interveno do interrup-
tor de corte de combustvel, realiza-se o
destravamento automtico das portas.
ATENO: o funcionamento do con-
trole remoto depende de vrios fatores,
como a eventual interferncia de ondas
eletromagnticas emitidas por fontes
externas, o estado de carga da bateria
e a presena de objetos metlicos em
proximidade da chave do veculo. No
entanto, sempre possvel efetuar a
abertura manual do veculo utilizando
o encaixe metlico da chave.
Para modelo de alarme originais,
consultar a linha Fiat Acessrios ofe-
recida nas Concessionrias Fiat.
A
D
B
C
fig. 3
4
L
N
l
4
4
0

R
A-3
A
SOLICITAO DE CONTROLES
REMOTOS ADICIONAIS
O receptor pode reconhecer at 8
controles remotos. Se, por qualquer
motivo, no decorrer da vida til do ve-
culo se tornar necessrio obter um novo
controle remoto, dirija-se Rede Assis-
tencial Fiat levando consigo o CODE
CARD, um documento de identidade
e os documentos de propriedade do
veculo.
ADVERTNCIA: a frequncia do
telecomando pode sofrer interfern-
cia de transmisso estranhas ao ve-
culo, tais como telefones celulares,
radioamadores, etc.
Neste caso, o funcionamento do
telecomando pode ser temporaria-
mente interrompido.
A seguir, esto resumidas as princi-
pais funes que podem ser ativadas
com us duus chuves (com e sem con-
troe remoto).
Tipo de chave Abertura das portas Fechamento das portas
Chuve mecncu
Rotao da chave em
sentido horrio
Rotao da chave em
sentido anti-horrio
Chave com controle
remoto
Rotao da chave em
sentido horrio
Rotao da chave em
sentido anti-horrio
Presso breve no
boto
Presso breve no
boto
Lampejos dos
indicadores de direo *
2 lampejos 1 lampejo
* Indicao vlida quando acionado pelo controle remoto.
A-4
SUBSTITUIO DA BATERIA DA
CHAVE COM CONTROLE REMOTO
Substituir a bateria por outra nova de
tipo equivalente, encontrada em reven-
dedores normais.
As baterias gastas so pre-
judiciais ao meio ambiente
e devem ser descartadas em
recipientes apropriados ou entregues
Rede Assistencial Fiat.
Para substituir a bateria:
- apertar o boto A-fig. 4 e colocar
o encuxe metco (B) nu posuo de
abertura;
- utilizando uma chave de fenda de
ponta fina, girar o dispositivo de aber-
turu (C) e retrur u cuxnhu du buteru
(D),
- substtur u buteru (E) respetundo
as polaridades indicadas;
- recolocar a caixinha na chave e
truv-u, grundo o dspostvo (C).
O FUNCIONAMENTO DO FIAT
CODE
Cada vez que girar a chave de igni-
o na posio STOP, ou PARK, o sis-
tema de proteo ativa o bloqueio do
motor.
Girando a chave para MAR:
1) Se o codgo lor reconhecdo, u uz-
-espia Y no quadro de instrumentos faz
um breve lampejo, indicando que o sis-
tema de proteo reconheceu o cdigo
transmitido pela chave e o bloqueio do
motor foi desativado. Girando a chave
para AVV, o motor funcionar.
2) Se u uz-espu Y lcur ucesu (unto
com a luz-espia U), o codgo nuo lo
reconhecido. Neste caso, aconselha-se
a repor a chave na posio STOP e, de-
pois, de novo em MAR; se o bloqueio
persistir, tentar com as outras chaves
fornecidas.
Com o automvel em movimento
e a chave da ignio em MAR, a luz-
-espia Y acender, significa que o siste-
ma est efetuando um autodiagnstico
(por exempo, devdo u umu quedu de
tensuo).
ADVERTNCIA: impactos
violentos podem danificar
os componentes eletrnicos
contidos na chave.
ADVERTNCIA: cada
chave fornecida possui um
cdigo prprio, diferente de
todos os outros, que deve ser memo-
rizado pela central do sistema.
A
C
D
E
B
fig. 4
l
C
0
3
5
9

R
A-5
A
Este equipamento opera em
carter secundrio, isto , no tem
direito a proteo contra interfe-
rncia prejudicial, mesmo de esta-
es do mesmo tipo, e no pode
causar interferncia a sistemas
operando em carter primrio.
A sequncia numrica impressa aci-
ma do cdigo de barras identifica o
nmero de homologao do controle
remoto e do immobilizer junto ANA-
1LL.
O cdigo de barras e os algarismos
localizados abaixo do mesmo contm
dados do fornecedor do equipamento.
Etiqueta 1 - Controle remoto
Etiqueta 2 - Immobilizer
DUPLICAO DAS CHAVES
Quando o proprietrio necessitar de
chaves adicionais, deve ir a Rede As-
sistencial Fiat com todas as chaves e
o Code Card. A Rede Assistencial Fiat
eletuur u memorzuuo (ute um mx-
mo de 8 chuves) de todus us chuves,
tanto as novas quanto as que estiverem
em mos.
A Rede Assistencial Fiat poder exi-
gir os documentos de propriedade do
veculo.
As chaves no apresentadas durante
a nova operao de memorizao so
definitivamente cancelados da memria
para garantir que as chaves eventual-
mente perdidas no sejam mais capazes
de ligar o motor.
Em caso de venda do ve-
culo, indispensvel que o
novo proprietrio receba
todas as chaves e o CODE card.
A-6
COMUTADOR DE
IGNIO
A chave pode girar em quatro dife-
rentes posies - fig. 5:
STOP: motor desligado e chave reti-
rve. Aguns dspostvos eetrcos (ex.
rdio e fechamento centralizado das
portus), permunecem sob tensuo e estuo
em condio de funcionamento.
MAR: posuo de murchu. 1odos os
dispositivos eltricos esto sob tenso e
em condio de funcionamento.
AVV: partida do motor.
PARK: motor desligado, luzes de es-
tacionamento acesas e chave retirvel.
Para girar a chave na posio PARK,
apertar o boto A.
Em caso de intromisso
no dispositivo de partida
(por exemplo, tentativa de
roubo), verificar o seu funcionamento
na Rede Assistencial Fiat, antes de
retomar a marcha.
Ao descer do veculo, reti-
re sempre a chave da ignio
para evitar que algum, inad-
vertidamente, acione os comandos.
Lembre-se de acionar o freio de mo
e, se o veculo estiver em subida,
engatar a primeira marcha; se estiver
em descida, engatar a marcha a r.
No deixar nunca crianas dentro do
veculo, em estacionamento.
REGULAGENS
PERSONALIZADAS
BANCO DO MOTORISTA - fig. 6
Qualquer regulagem deve
ser feita exclusivamente com
o veculo parado.
Regulagem no sentido longitudinal
Levantar a alavanca A e empurrar
o banco para a frente ou para trs. Na
posio de direo, os braos devem
ficar levemente flexionados e as mos
devem apoiar na coroa do volante. Ao
soltar a alavanca, verificar se o banco
ficou bem travado nas guias, experi-
mentando moviment-lo para a frente
ou para trs.
fig. 6
l
0
0
2
2
5

R
A
fig. 5
4
L
N
0
l
9
0

R
A-7
A
A falta deste travamento pode pro-
vocar um deslocamento inesperado do
banco com evidentes consequncias
perigosas.
Regulagem do encosto inclinvel
Levantar a alavanca B-fig. 6.
Regulagem lombar
Para algumas verses est prevista a
regulagem lombar.
A regulagem lombar garante um me-
lhor apoio das costas. Para regular, gire
a manopla C-fig. 6.
Qualquer regulagem deve
ser feita exclusivamente com
o veculo parado.
BANCO DO PASSAGEIRO
DIANTEIRO - DESLIZANTE
Regulagem do encosto inclinvel.
Levantar a alavanca A-fig. 7.
Regulagem longitudinal
Levantar a alavanca B-fig. 7 e empur-
rar o banco para frente ou para trs.
Depois de soltar a alavan-
ca de regulagem, compro-
ve que o banco esteja bem
travado sobre suas guias, tentando
moviment-lo para frente e para trs.
Se no estiver bem travado, o banco
poderia mover-se repentinamente,
com o consequente risco de perda de
controle do veculo.
No desmontar os ban-
cos nem efetuar servios de
manuteno e/ou reparao
nos mesmos: operaes realizadas de
modo incorreto podem prejudicar o
funcionamento dos dispositivos de
segurana. Dirigir-se sempre Rede
Assistencial Fiat.
fig. 7
l
N
0
0
0
3
2

R
A-8
APOIA-CABEAS
Bancos dianteiros
Os apoia-cabeas dos bancos dian-
teiros so regulveis em altura fig. 8.
Para fazer a regulagem, levantar ou
abaixar o apoia-cabea at a posio
desejada. Comprove que o apoia-cabe-
a tenha ficado bem travado. Ao travar,
se ouve um clic caracterstico.
Lembre-se de que o apoio de cabe-
a deve ser regulado de modo que a
cabea, e no o pescoo, se apoie no
mesmo. Somente nesta posio pro-
porciona sua ao protetora, em caso
de uma coliso traseira.
ADVERTNCIA: o proje-
to de um veculo conce-
bido atualmente para que,
em casos de sinistros, os ocupantes
sofram o mnimo de consequncias
possveis.
Para tanto, so concebidos na tica
de segurana ativa e segurana
passiva.
No caso especfico dos bancos,
estes, quando da ocorrncia de impac-
tos que possam gerar desaceleraes
em nveis perigosos aos usurios,
so projetados para deformarem-se e
assim, reduzir o nvel de desacelera-
o sobre os ocupantes, preservan-
do-os passivamente.
Nestes casos, a deformao dos
bancos deve ser considerada uma
desejada consequncia do sinistro,
uma vez que na deformao que
a energia do impacto absorvida.
Considera-se que aps constatada
esta deformao, o conjunto dever
ser substitudo.
Banco traseiro
possvel regular a altura dos apoia-
cubeus do bunco trusero (totumente
evuntudo ou rebuxudo) fig. 9.
Para desmont-los, pressionar os bo-
tes A-fig. 9 e levantar os apoia-cabeas
para retir-los.
Algumas verses com banco traseiro
rebatvel tambm possuem trs apoia-
cabeas e cinto de segurana de trs
pontos para o banco central.
fig. 9
l
0
0
3
0
4

R
fig. 8
l
0
0
0
l
2

R
A-9
A
Bancos traseiros suplementares
Para algumas verses, esto previstos
os bancos traseiros suplementares.
possvel regular a altura dos apoia-
-cabeas dos bancos suplementares
(totumente evuntudos ou rebuxudos)
fig. 10.
ACESSO AO BANCO TRASEIRO
Para veculos com uma porta corredi-
a lateral, pode-se ter acesso ao banco
traseiro pelo lado do passageiro, abrin-
do a porta corredia lateral.
Para algumas verses, para ter acesso
ao banco traseiro pelo lado do moto-
rista, inclinar o encosto do banco do
motorista, movimentando para cima a
alavanca A-fig. 11.
Certifique-se sempre de que o banco
esteja bem travado sobre as suas guias,
tentando mov-lo para a frente e para
trs.
Em caso de emergncia,
que afete a regio dos bancos
traseiros, possvel sair pela
porta do motorista.
Em veculos com duas portas corredi-
as laterais, para ter acesso aos bancos
traseiros, abrir uma das portas corredi-
as laterais.
Para entrar ou sair do ve-
culo, utilizar a porta lateral
corredia que estiver do lado
da calada.
Durante o abastecimento
de combustvel com a tampa
aberta (consulte No posto
de combustvel neste captulo) no
se pode abrir a porta corredia late-
ral esquerda devido a um dispositivo
automtico de segurana.
Certifique-se que a tampa esteja
totalmente aberta para o travamento
da porta.
ACESSO AOS BANCOS TRASEIROS
SUPLEMENTARES
O acesso aos bancos traseiros suple-
mentares, quando disponveis, deve ser
feito somente pela porta traseira dupla.
Veja PORTA TRASEIRA DUPLA e PARA RE-
BATER OS BANCOS TRASEIROS SUPLEMENTARES,
neste captulo.
fig. 10
l
0
0
2
2
l

R
fig. 11
l
0
0
l
8
9

R
A-10
VOLANTE - fig. 12
Para algumas verses, o volante pode
ser regulado no sentido vertical:
1) deslocar a alavanca A para a po-
sio 1;
2) efetuar a regulagem do volante;
3) retornar a alavanca posio 2
para travar o volante novamente.
Nos veculos dotados de
direo hidrulica, no per-
manecer com o volante em
fim de curso (seja para a direita ou
esquerda) por mais de 15 segundos,
sob pena de danificar o sistema.
ESPELHO RETROVISOR INTERNO -
fig. 13
Deslocando a alavanca A obtm-se:
1) posio normal
2) posio antiofuscamento.
O espelho retrovisor interno equipa-
do com um dispositivo contra acidentes
que o desprende em caso de choque.
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
Com reguugem nternu mecncu
fig. 14.
Por dentro do veculo, mover o bo-
to A.
Se o espelho retrovisor
criar dificuldades numa pas-
sagem estreita, dobre-o da
posio 1-fig. 14 para a posio 2.
As lentes dos espelhos
retrovisores so parablicas e
aumentam o campo de viso.
No entanto, diminuem o tamanho da
imagem, dando a impresso de que o
objeto refletido est mais distante do
que na realidade.
fig. 12
l
0
0
0
2
9

R
fig. 13
l
N
0
0
2
4
l

R
fig. 14
l
0
0
0
2
l

R
A-11
A
REGULAGEM INTERNA ELTRICA -
fig. 15
A regulagem possvel somente com
a chave de ignio na posio MAR.
Para regular o espelho basta apertar
nos quatro sentidos o interruptor A, si-
tuado na porta do motorista.
O boto B seeconu o espeho (es-
querdo ou dreto) em que ser letu u
regulagem.
Aconselha-se efetuar a regulagem
com o veculo parado e com o freio de
mo puxado.
CINTOS DE
SEGURANA
UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA
Para colocar os cintos, pegar a lin-
gueta de fixao A-fig. 16 e introduzi-
la na sede B at perceber o click de
travamento.
Se durante a colocao do cinto, o
mesmo se travar, deix-lo enrolar por
um breve trecho e retir-lo novamente,
evitando puxes repentinos.
Aps engatar a fivela na
sede do fecho, puxar leve-
mente o cinto para eliminar
a folga do cadaro na regio abdo-
minal.
Para retirar o cinto, apertar o boto
(C). Acompanhar o cinto durante seu
enrolamento para evitar que fique tor-
cido.
No apertar o boto (C)
com o veculo em movimen-
to.
O cinto, por meio do retrator autom-
tico, adapta-se ao corpo do passageiro
permitindo liberdade de movimentos.
Com o veculo estacionado em forte
aclive ou declive, o retrator pode travar-
se: isso normal. O mecanismo de tra-
vamento do retrator intervm em caso
de qualquer puxo repentino do cinto
ou em caso de freadas bruscas, colises
e curvas em alta velocidade.
fig. 15
l
0
0
0
2
3

R
A
B
C
fig. 16
l
C
0
0
0
9

R
A-12
REGULAGEM EM ALTURA DOS
CINTOS DIANTEIROS
A regulagem em altura dos
cintos de segurana deve ser
feita com o veculo parado.
Regular sempre a altura dos cintos,
adaptando-os estatura das pessoas
que os usam. Esta precauo permite
melhorar sua eficcia reduzindo subs-
tancialmente os riscos de leses em
caso de choque.
A regulagem correta obtida quando
o cinto passa cerca da metade entre a
extremidade do ombro e do pescoo. A
sua eficincia depende diretamente da
correta colocao por parte do usurio.
A regulagem em altura possvel em
4 posies distintas.
Para fazer a regulagem, apertar o
boto B-fig. 17 no sentido da seta e
levantar ou abaixar a empunhadura
A-fig. 17.
Aps a regulagem, verifi-
car sempre se o cursor est
travado em uma das posies
predispostas. Para tanto, sem pres-
sionar o boto, fazer um movimento
para baixo para permitir o travamen-
to do dispositivo de fixao, caso o
mesmo no tenha sido travado em
uma das posies estabelecidas.
CINTOS DE SEGURANA
TRASEIROS
O banco traseiro possui cintos de
segurana inerciais de trs pontos de
fixao com retrator para os lugares
laterais. Algumas verses possuem cin-
tos de segurana inerciais de trs pontos
tambm para o posto central.
Os cintos de segurana para os luga-
res traseiros devem ser usados conforme
o esquema ilustrado na fig. 18.
Para evitar engates incorretos, que
poderiam afetar a funcionalidade dos
cintos de segurana, as linguetas dos
cintos laterais e o fecho do cinto central
(dentlcudo com u puuvru CLN1LR)
so incompatveis entre si.
Recordar-se de que, em
caso de coliso, os passa-
geiros dos bancos traseiros
que no estiverem usando os cintos,
alm de estarem infringindo as leis
de trnsito e de serem expostos a um
grande risco, constituem um perigo
tambm para os passageiros dos luga-
res dianteiros.
fig. 17
l
0
0
0
2
7

R
fig. 18
l
N
0
0
2
8
l

R
A-13
A
UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA DOS BANCOS
TRASEIROS SUPLEMENTARES
Para as verses equipadas com os
bancos traseiros suplementares, colocar
os cintos conforme esquema ilustrado
na fig. 19.
Os bancos traseiros suple-
mentares devero ser utiliza-
dos somente por passageiros
cujo peso no exceda a 75 kg e que
tenham estatura de, no mximo, 1,73
m. Esta limitao deve-se s carac-
tersticas construtivas de tais ban-
cos (em conformidade com a norma
ABNT NBR 6068-50 percentis) que,
para permitir diferentes opes de
aproveitamento do espao interno
do veculo, foram projetados para
oferecer a possibilidade de efetuar
o seu rebatimento quando no esto
em uso.
A utilizao dos bancos traseiros
suplementares por passageiros que no
se enquadrem nos requisitos mencio-
nados anteriormente pode provocar
problemas no acesso ao interior do
veculo e na utilizao dos cintos de
segurana, ocasionando desconforto e
colocando em risco a integridade des-
ses passageiros e dos demais ocupantes
do veculo em caso de acidente.
No colocar cadeirinhas
para crianas nos bancos
traseiros suplementares, os
quais devero ser ocupados apenas
por passageiros que atendam os requi-
sitos estabelecidos para tal.
AJUSTE DO CINTO
TRASEIRO CENTRAL
(sem retrator automtico) - fig. 20
Para apertar
Passar o cinto pela fivela A, puxando
na extremidade B (estu operuuo pode
ser letu com o cnto ulveudo). Apos
ter apertado o cinto, deslocar a presilha
D at onde o curso desta permitir, de
maneira a manter unidos o cinto de se-
gurana e a extremidade excedente B.
fig. 19
l
0
0
3
0
7

R
A B
D
C
fig. 20
4
L
N
0
l
7
3

R
A-14
A extremidade excedente
do cinto resultante de um
ajuste, assim como os pr-
prios cintos de segurana dos lugares
que no estiverem ocupados podem,
inadvertidamente, ficar para fora do
veculo aps ter fechado as portas
traseiras. Aconselha-se a deixar afi-
velados todos os cintos de segurana
traseiros dos veculos sem retrator
automtico, mesmo se no estiverem
em uso, e sempre fazer o ajuste do
cinto ao corpo do passageiro.
Para afrouxar
Pressionar a fivela A, puxar na parte
C, mantendo a fivela A perpendicular
ao cinto.
ADVERTNCIA: o cinto estar
regulado corretamente quando aderir
bem bacia. A sua eficincia depende
diretamente da correta colocao por
parte do usurio.
ADVERTNCIAS GERAIS PARA A
UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA
C motorstu deve respetur (e tumbem
os outros ocupuntes do vecuo) todus
as disposies legislativas locais com
relao obrigao e modalidades de
utilizao dos cintos.
Colocar e ajustar sempre os cintos de
segurana antes de iniciar uma viagem.
Para garantir a mxima
proteo aos ocupantes do
veculo em caso de acidente,
recomenda-se manter o encosto na
posio mais ereta possvel e o cinto
bem aderido ao trax e bacia.
Colocar e ajustar sempre
os cintos de segurana, tanto
nos lugares dianteiros como
traseiros. Viajar sem utilizar os cintos
aumenta o risco de leses graves, ou
de morte, em caso de coliso.
A opo em reclinar o
banco limita as funes do
cinto de segurana, podendo
ocasionar o escorregamento do usu-
rio por baixo do cinto, com riscos de
estrangulamento.
O cinto no deve ser
dobrado. A parte superior
deve passar nos ombros e
atravessar diagonalmente o trax. A
parte inferior deve aderir bacia fig.
21 e no ao abdmen do passageiro.
No utilizar dispositivos (almofadas,
espumas, clipes, etc.) entre o corpo
e o cinto, para qualquer finalidade,
ou qualquer outro tipo de dispositivo
que trave, afrouxe ou modifique o
funcionamento normal do cinto de
segurana.
fig. 21
l
C
0
0
l
5

R
A-15
A
Se o cinto tiver sido sub-
metido a uma forte solici-
tao como, por exemplo,
aps um acidente, o mesmo deve
ser substitudo completamente junto
com as fixaes, os parafusos e o pr-
prio sistema pr-tensionador, mesmo
no apresentando danos visveis, pois
estes equipamentos podem ter perdi-
do suas propriedades de resistncia.
Para qualquer interveno ou repa-
ro, dirija-se sempre Rede Assistencial
Fiat.
Cada cinto de segurana
deve ser utilizado somen-
te por uma pessoa. Nunca
transportar crianas no colo de um
passageiro utilizando um cinto de
segurana para a proteo de ambos
fig. 22 e no colocar nenhum objeto
entre a pessoa e o cinto.
O uso dos cintos necessrio tam-
bm para as mulheres grvidas: para
elas e para o beb o risco de leses em
caso de coliso certamente menor se
estiverem usando o cinto.
Obviamente as mulheres grvidas
devero colocar a faixa abdominal do
cinto muito mais baixa de modo que a
mesma passe sob o ventre fig. 23.
COMO MANTER OS CINTOS DE
SEGURANA SEMPRE EFICIENTES
1) Utilizar sempre os cintos de se-
gurana bem esticados, no torcidos;
certificar-se de que os mesmos possam
deslizar livremente sem impedimen-
tos.
2) Aps um acidente, substituir o
cinto usado, mesmo se aparentemente
no parea danificado. Substituir o cinto
em caso de ativao do pr-tensionador
(quundo dsponve).
3) Para limpar os cintos, lav-los
com gua e sabo neutro, enxaguando-
-os e deixando-os secar sombra. No
usar detergentes fortes, alvejantes ou
tnturus, ou quuquer outru substncu
qumica que possa enfraquecer as fibras
do cinto.
4) Evitar que os retratores automti-
cos se molhem. O seu correto funcio-
namento garantido somente se no
sofrerem infiltraes de gua.
5) Substituir o cinto quando apre-
sentar marcas de deteriorao ou cor-
tes.
fig. 22
l
C
0
0
l
6

R
fig. 23
l
C
0
0
l
7

R
A-16
TRANSPORTE DE
CRIANAS EM
SEGURANA
1odos os menores, cuus curucterst-
cus lscus (dude, uturu e peso) os m-
peam de utilizar os cintos de seguran-
a com os quais o veculo equipado
originalmente, devero ser protegidos
por dispositivos de reteno apropria-
dos, seguindo rigorosamente as instru-
es do fabricante do dispositivo. No
utilizar cadeirinhas ou outros dispositi-
vos sem as instrues de uso.
GRAVE PERIGO:
no colocar cadei-
rinhas para crianas
voltadas contra o sentido de marcha
no banco dianteiro com o airbag do
lado do passageiro ativado. A ativao
do airbag em caso de coliso pode
produzir leses mortais na criana
transportada.
No colocar cadeirinhas
para crianas nos bancos
traseiros suplementares, os
quais devero ser ocupados apenas
por passageiros que atendam os requi-
sitos estabelecidos para tal. Ver adver-
tncias especficas em UTILIZAO DOS
CINTOS DE SE GURANA DOS BANCOS TRASE I-
ROS SUP LE M E NTARE S.
ADVERTNCIA: mesmo no caso
dos veculos que no possuam airbag
para o passageiro, somente o banco
traseiro (no os suplementares) deve-
r ser usado para o transporte de
crianas. Esta posio a mais prote-
gida em caso de choque.
O transporte de crianas no banco
dianteiro s pode se verificar em
casos previstos conforme legislao
em vigor. Nestes casos, para veculos
dotados de airbag para o passageiro,
ele deve ser obrigatoriamente desa-
tivado, certificando-se da operao
atravs da luz-espia L no quadro
de instrumentos (ver pargrafo airbag
frontais e laterais no item airbag fron-
tal do lado do passageiro). Alm disto,
o banco do passageiro deve ser regu-
lado na posio mais afastada, a fim
de evitar eventuais contatos da cadei-
rinha para crianas com o painel.
Para a melhor proteo em caso de
coliso, todos os ocupantes devem via-
jar sentados e protegidos pelos sistemas
de retenuo udequudos (cntos de segu-
runu, cudernhus, etc.).
Esta recomendao ainda mais
importante quando so transportadas
crianas no veculo.
ADVERTNCIA: cada sistema de
reteno rigorosamente para uma
pessoa; no transportar nunca duas
crianas na mesma cadeirinha ao
mesmo tempo.
ADVERTNCIA: verificar sempre se
os cintos no esto apoiando no pes-
coo da criana.
ADVERTNCIA: durante a viagem
no permitir que a criana desencaixe
os cintos.
ADVERTNCIA: em caso de acidente,
substituir a cadeirinha por uma nova.
ADVERTNCIA: aconselha-se
verificar na Rede Assistencial Fiat
a disponibilidade de dispositivos de
reteno para crianas da Linha Fiat
Acessrios, especificamente desenvol-
vidos para uso nos veculos Fiat.
A
I RBAG
A-17
A
PR-TENSIONADORES
Para tornar ainda mais eficaz a ao
dos cintos de segurana dianteiros
e traseiros, as verses equipadas com
Airbag esto equipadas tambm com
pr-tensionadores dos cintos de segu-
rana.
Estes dispositivos detectam, atravs
de um sensor, que est ocorrendo uma
coliso violenta e puxam o cinto. Des-
te modo, garantem a perfeita aderncia
dos cintos ao corpo dos ocupantes, an-
tes que se inicie a ao de reteno.
O travamento do cinto reconhec-
vel pelo travamento do retrator; o cin-
to no se enrola mais, nem mesmo se
acompanhado com as mos.
Para ter a mxima prote-
o da ao do pr-tensiona-
dor, usar o cinto mantendo-o
bem aderido ao trax e bacia.
Para que ocorra o funcio-
namento correto do pr-ten-
sionador, o cinto de seguran-
a dever estar sempre corretamente
afivelado.
Os pr-tensionadores dos bancos
dianteiros se ativam somente se os res-
pectivos cintos estiverem corretamente
colocados nas fivelas.
Ocorrendo a ativao dos pr-tensio-
nadores, pode-se verificar emisso de
fumaa. Esta fumaa no prejudicial
e no indica um princpio de incndio.
O pr-tensionador no necessita de
nenhuma manuteno ou lubrificao.
Qualquer interveno de modificao
de suas caractersticas originais invalida
sua eficincia. Se, por eventos naturais
excepconus (enchentes, mureudus,
uugumentos, etc.), o dspostvo lor
atingido por gua ou barro, obrigat-
ria a sua substituio.
A-18
O pr-tensionador utili-
zvel somente uma vez. Aps
a sua utilizao, dirija-se
Rede Assistencial Fiat para a substitui-
o completa dos dispositivos, incluin-
do os cintos de segurana.
Intervenes que acarre-
tem colises, vibraes ou
aquecimentos localizados
(superiores a 100C por uma dura-
o mxima de 6 horas) na zona
do pr-tensionador podem provocar
danos ou a ativao do sistema. No
se enquadram nestas condies as
vibraes induzidas pela irregularida-
de das estradas ou por ultrapassagens
acidentais de obstculos como guias,
quebra-molas, etc. Para qualquer
interveno ou reparo, dirija-se sem-
pre Rede Assistencial Fiat.
Em hiptese alguma deve-
-se desmontar ou intervir
nos componentes do pr-ten-
sionador. Qualquer reparao deve
ser feita por pessoal qualificado e
autorizado. Procure sempre a Rede
Assistencial Fiat.
LIMITADORES DE CARGA
Os limitadores de carga esto pre-
sentes somente nos cintos com pr-
-tensionador, seja mecnico ou el-
trico.
Para aumentar a segurana passiva,
os retratores dos cintos de segurana
dunteros e truseros (equpudos com
pre-tensonudor) possuem em seu nte-
rior um limitador de carga que permite
dosar a fora com que o sistema que
age no trax e nos ombros durante a
ao de reteno dos cintos em caso
de coliso frontal.
A-19
A
fig. 24
l
N
0
0
l
l
0

R
PAINEL DE INSTRUMENTOS
NOTA: a disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo das verses.
1) Difusor fixo para envio de ar aos vidros laterais - 2) Difusor de ar lateral orientvel - 3) Comandos do My Car -
4) uznu - 5) Quadro de instrumentos - 6) Difusor de ar central orientvel - 7) Sede para autorrdio - 8) Difusor de ar cen-
tral orientvel - 9) Comandos centrais - 10) Compartimento porta-objetos - 11) Difusor de ar lateral orientvel - 12) Difusor
para envio de ar aos vidros laterais - 13) Alojamento para alto-falante dianteiro direito - 14) Porta-luvas - 15) Comandos do
sistema de aquecimento/ ventilao/ ar-condicionado - 16) Cursor para recirculao - 17) 1omudu de corrente - 18) Cinzeiro -
19) Comundo vvu voz (quundo dsponve) - 20) Comutador de ignio - 21) Alavanca para regulagem vertical do volante
- 22) Alavanca de abertura do cap - 23) Alojamento para alto-falante dianteiro esquerdo.
A-20
QUADRO DE INSTRUMENTOS
Os quadros de instrumentos podem variar na grafia e cor, contudo, o funcionamento dos instrumentos, indicadores e
display eletrnico permanece o mesmo.
DOBL CARGO
A - Indicador de nvel de combustvel com luz-espia de reserva.
B - Velocmetro.
C - Display digital.
D - Indicador de temperatura do lquido refrigerante do motor e luz-espia de temperatura excessiva.
C D A B
U F
w v
3

>
1
5 x
K
K
Y
( <
u
fig. 25
l
N
0
0
2
l
4

R
A-21
A
DOBL ATTRACTIVE 1.4 8V
A - Velocmetro.
B - Indicador do nvel de combustvel com luz-espia da reserva.
C - Display eletrnico.
D - Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor.
E - Conta-giros.
1
0
3
0
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90
100
km/h
F
E C
H
rpmx 100
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B C D A E
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fig. 26
l
N
0
0
l
6
4

R
A-22
DOBL ESSENCE 1.8 16V
A - Velocmetro.
B - Indicador do nvel de combustvel com luz-espia da reserva.
C - Display eletrnico.
D - Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor.
E - Conta-giros.
1
0
3
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km/h
F
E C
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K u
B C D A E
U
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1
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fig. 27
l
N
0
0
2
2
4

R
A-23
A
DOBL ADVENTURE 1.8 16V
A - Velocmetro.
B - Indicador do nvel de combustvel com luz-espia da reserva.
C - Display eletrnico.
D - Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor.
E - Conta-giros.
1
0
3
0
5
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7
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90
110
km/h
rpmx 100
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A B D C E
W
F
3

4
>
1
5
x

t
(

fig. 28
l
N
0
0
l
6
5

R
A-24
INSTRUMENTOS
DE BORDO
A grafia e a cor dos instrumentos
podem variar em funo da verso do
veculo.
VELOCMETRO - fig. 29
A quilometragem parcial e total, as-
sim como o zeramento podem ser visu-
alizados atravs do display eletrnico.
INDICADOR DO NVEL DE
COMBUSTVEL - fig. 30
O ponteiro indica a quantidade
aproximada de combustvel existente
no tanque.
O acendimento contnuo da luz-es-
pia de reserva A indica que no tanque
restam cerca de 6 a 8 litros de com-
bustvel.
E - (empty) - tunque vuzo.
F - (lu) - tunque cheo.
Ver observao no item Estacio-
namento (pg. B-3).
Advertncia: se a luz-espia
do indicador do nvel de
combustvel estiver piscando
sinal de anomalia no sistema. Neste
caso, procurar a Rede Assistencial
Fiat.
1
0
3
0
5
0
7
0
90
100
km/h
130
1
5
0
1
7
0
1
9
0
2
1
0
20
40
60
80
100
140
160
180
2
22
00
0
20 1
0
fig. 29
l
N
0
0
l
6
6

R
F
E
K
A
fig. 30
l
N
0
0
l
6
7

R
A-25
A
INDICADOR DE TEMPERATURA DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR - fig. 31
Em regime de funcionamento, nor-
malmente, o ponteiro deve estar sobre
os valores centrais da escala. Se chegar
perto da marca vermelha, significa que
o motor est sendo muito solicitado e
necessrio reduzir a exigncia de de-
sempenho.
Viajando a velocidade muito baixa
com clima muito quente, o ponteiro
pode chegar perto da marca verme-
lha. Em algumas verses, acende-se no
quadro de instrumentos, a luz-espia B-
-fig. 31. Isso indica excessiva tempera-
tura do lquido de arrefecimento.
A posio da luz-espia indicadora
de temperatura pode mudar em funo
da verso do veculo e do quadro de
instrumentos.
Se o motor funcionar sem o
lquido de arrefecimento, seu ve-
culo poder ser seriamente danifi-
cado. Os reparos, nestes casos, no
sero cobertos pela Garantia.
Em caso de superaqueci-
mento, desligar o motor e
providenciar o reboque do
veculo concessionria Fiat mais
prxima.
Observao:
H - do ingls hot: quente
C - do ingls cold: frio
Advertncia: se o indicador esti-
ver no incio da escala (temperatura
baixa) com a luz-espia B-fig. 31 de
excesso de temperatura ou com a luz-
-espia U do sistema de injeo acesa,
sinal de anomalia no sistema. Neste
caso, procurar a Rede Assistencial
Fiat.
CONTA-GIROS - fig. 32
O ponteiro sobre as marcas verme-
lhas indica um regime de rotaes mui-
to elevado, que pode causar danos ao
motor e, portanto, dever ser evitado.
ADVERTNCIA: o sistema de con-
trole da injeo eletrnica interrom-
pe o fluxo de combustvel quando o
motor estiver com excesso de rota-
es, com consequente perda de
potncia do prprio motor.
Observao:
rpm - rotaes por minuto.
B
C
H
u
fig. 31
l
N
0
0
l
6
8

R
rpm x 100
5
1
5
2
5
35 45
5
5
6
5
7
5
0
0 1
2
3
0
0
0 4
0 5
0 6
0 7
0 8
fig. 32
l
N
0
0
l
6
9

R
A-26
BSSOLA - fig. 33 e 34
Est prevista para a verso Dobl Ad-
venture, uma bssola para orientao
A-fig. 34.
Este instrumento indica a direo por
intermdio dos leds vermelhos posicio-
nados na escala.
A escala composta pelos pontos
curdeus (N) Norte, (S) Su, (L) Leste,
(\) Ceste e sub-curdeus (N\) Noro-
este, (NL) Nordeste, (SL) Sudeste, (S\)
Sudoeste.
ADVERTNCIA: a finalidade da
indicao da bssola somente para
mera referncia. A sua presena no
deve induzir o motorista a se dirigir
e transitar por regies desconhecidas
confiando somente nas indicaes da
bssola, independente de se ter ou
no experincia na interpretao de
instrumentos de navegao.
ADVERTNCIA: diante da presena
de campos magnticos de amplitude
elevada (redes de distribuio subter-
rnea, celulares, antenas de RF, etc.),
a bssola pode apresentar variaes
em sua indicao normal. Isso ocorre
devido s caractersticas construtivas
desse instrumento, que fazem com
que se comporte exatamente como
uma bssola imantada.
INCLINMETROS - fig. 33 e 34
Esto previstos para a verso Dobl
Adventure, dois inclinmetros, sendo
um para a posio lateral B-fig. 34 e
outro para aclives e declives C-fig. 34.
Os inclinmetros esto graduados de
10 em 10 graus, em uma escala de + 40
a - 40 graus. Os efeitos da acelerao
dnmcu (produzdos em curvus, uce-
erues ou lreudus) suo regstrudos pe-
los instrumentos que, nessas situaes,
os indicam representado a variao de
acelerao sobre o veculo.
Com o comportamento esttico do
vecuo (ubuxo de 0,l8 C de uceeru-
uo) us ndcues dos ncnmetros
sero coerentes com a inclinao do
vecuo (ver recomendaes na pg.
B-8).
ADVERTNCIA: os incli-
nmetros somente indicam
a ocorrncia de inclinao
e no a controlam, sendo esta ltima
uma funo especfica do motorista.
N
S
E W
SE SW
NW NE
x10 -3 -4
-2 -1
1
2 3 4
0
-3 -4
-2
-1
1
2 3 4
0
x10 -3 -4
-2 -1
1
2 3 4
0
-3 -4
-2
-1
1
2 3 4
0
fig. 33
l
N
0
0
l
6
3

R
N
S
E W
SE SW
NW NE
x10
-3
-4
-2
-1
1
2
3
4
0
-3
-4
-2
-1
1
2
3
4
0
x10
-3
-4
-2
-1
1
2
3
4
0
-3
-4
-2
-1
1
2
3
4
0
A B C
fig. 34
l
N
0
0
l
7
0

R
A-27
A
ADVERTNCIA: as indicaes dos
inclinmetros servem exclusivamente
como referncia. No devem ser uti-
lizadas para o trnsito em locais para
os quais o veculo no foi projetado,
face aos riscos iminentes.
Calibrao da bssola e inclinme-
tros
Para calibrar a bssola e os incli-
nmetros proceder como descrito a
seguir:
- Coocur o vecuo sobre pso pu-
no;
- Certlcur-se de que o vecuo esteu
parado;
- Lgur u chuve de gnuo,
- Aconur u uuvuncu de uz de pos-
o por trs vezes, em at 15 segundos
(os eds do ncnmetro pscum nd-
cundo o nco du luse de cubruuo).
- Apos terem se upugudo os eds do
inclinmetro, comeam a piscar os leds
da bssola, momento em que o veculo
ter de ser guiado em crculo, por duas
voltas completas, para efetuar a calibra-
o da bssola;
- Quundo os eds du bussou pururem
de piscar, ligar e desligar as luzes de
posio por trs vezes, no espao de
15 segundos.
Os leds da bssola ficaro acesos por
um instante e, depois, as informaes
sero atualizadas no display dos ins-
trumentos, finalizando assim o proce-
dimento de calibrao.
Se a bssola e os inclinmetros
estiverem com alguma avaria, os le-
ds NL, N\, SL e S\ du bussou e os
4 dos inclinmetros se acendem. Se
no apresentarem nenhuma avaria, os
leds comearo a piscar continuamen-
te indicando que os instrumentos esto
descalibrados.
ADVERTNCIAS
Certifique-se de que a rea
escolhida para efetuar a cali-
brao seja plana e oferea
a segurana necessria para guiar o
veculo em crculos.
No execute o procedi-
mento de calibrao dos ins-
trumentos em locais prxi-
mos a subestaes de energia eltrica
ou de linhas eltricas de alta tenso.
A-28
No coloque telefones celulares
prximos bssola e os inclinme-
tros: os sinais emitidos por esses apa-
relhos poderiam gerar interferncia
no funcionamento dos instrumentos.
Bagageiros no originais, estepes
em locais inadequados (no teto) e
outras cargas, podem desestabilizar
o veculo, j que os valores prees-
tabelecidos dos instrumentos levam
em considerao somente o peso do
veculo, sem os acessrios.
DISPLAY ELETRNICO - fig. 35
O padro e a quantidade de caracte-
res das mensagens exibidas variam de
acordo com o tipo do display, com a
verso do veculo e os equipamentos
opcionais que esto presentes no mes-
mo. So descritos a seguir os diferentes
tipos de display e o tipo de informao
que cada um pode fornecer:
Display 1 - Informaes numricas.
Display 2 - Ideogramas, informa-es
numricas e mensagens de texto curtas.
Display 3 - Ideogramas, informaes
numricas e mensagens de texto.
3
2
1
fig. 35
l
N
0
0
l
4
9

R
A-29
A
BOTES DE COMANDO - fig. 36 a 38
Puru usulrur dus nlormues que o dspuy (com u chuve du gnuo nu posuo MAR) lornece puru ugumus verses, e
necessrio primeiramente familiarizar-se com os botes de comando correspondentes localizados esquerda da coluna da
direo e na extremidade da alavanca direita do conjunto de alavancas. Recomenda-se tambm, antes de efetuar alguma
operao, ler atentamente este captulo.
Tecla km
Presso inferior a 2 segundos do lado esquerdo permite:
- Efetuar o ajuste do relgio digital do display eletrnico.
Presso inferior a 2 segundos do lado direito permite:
- Alternar a visualizao da quilometragem exibida no
display eletrnico de total para parcial.
Presso superior a 2 segundos do lado direito permite:
- Efetuar o zeramento da quilometragem parcial exibida
no display eletrnico, desde que a visualizao j esteja
nesse modo.
~
Km
fig. 36
l
N
0
0
0
6
5

R
~
km
A-30
TECLA MODE
Presso inferior a 2 segundos permite:
- Entrar ou sair do menu My Car
- Confirmar o ajuste ou a funo selecionada
Presso superior a 2 segundos permite:
- Sair do menu My Car, memorizando os ajustes efetu-
udos e retornundo u ndcuuo du 1eu Pudruo ou u teu
visualizada anteriormente.
Teclas ,
Para seleo das opes do menu My Car e ajustes das
funes: limite de velocidade, hora e volume do sinal
sonoro.
TECLA TRIP
- Presso inferior a 2 segundos indicada nos esquemas
seguintes para percorrer as vrias telas relativas s infor-
mues do Computudor de ordo (trp computer).
- Presso superior a 2 segundos para efetuar o zeramento
(reset) dos dudos trp.
fig. 37
F
N
0
0
1
5
6
MODE

ELD
fig. 38
4
L
N
0
3
l
2

R
TRIP
MODE

ELD
TRIP
A-31
A
O display exibe as informaes
teis e necessrias durante a direo.
INFORMAES PRESENTES NA
TELA PADRO
- Hodmetro totu/purcu (A-fig. 39).
- Reogo (B-fig. 39).
- Dutu (C-fig. 39).
- 1emperuturu externu (D-fig. 39)
(quundo dsponve).
Com a chave da ignio desligada ao
abrir/fechar uma das portas dianteiras,
o display se ilumina, exibindo o hod-
metro total e o relgio.
INFORMAES NO DISPLAY
- Indicao dos quilmetros faltantes
para a reviso programada ou advertn-
cia do vencimento da mesma, com lam-
pejo da luz-espia .
- Indicao dos dias faltantes para a
troca anual do leo ou advertncia do
vencimento da mesma com lampejo da
luz-espia .
Em funo da verso do veculo
podero tambm ser visualizadas no
display:
- Informaes do Computador de
ordo (trp computer - 1RlP ).
- Regulagem da intensidade lumino-
da dos comandos internos.
- Menu My Car.
- Mensagens de advertncias/avarias.
C
A B D
fig. 39
l
N
0
0
2
5
l

R
A-32
MY CAR
MENU DE SETUP
Este menu, disponvel em algumas
verses, permite a personalizao e
configurao do veculo.
Ateno: o nmero de opes do me-
nu est relacionado com os itens que
equipam o veculo.
aconselhvel que toda a
programao desejada seja
executada com o veculo
parado.
AS FUNES SO:
ALERTA DE VELOCIDADE
- Ativao/desativao da funo do
alerta de velocidade excedida.
- Ajuste do valor de velocidade limite
desejada.
HABILITAO DO TRIP B
- Atvuuo/desutvuuo (CN/Cll) du
relativa funo.
AJUSTE DO RELGIO
- Ajuste das horas.
- Ajuste dos minutos.
MODALIDADE RELGIO
- Seleo da modalidade relgio nas
12 ou 24 horas.
AJUSTE DA DATA
- Ajuste do ano.
- Ajuste do ms.
- Ajuste do dia.
REPETIO DAS INFORMAES
DO RDIO (conforme verso do ve-
culo e tipo de rdio)
- O sistema apresenta informaes
do autorrdio.
A-33
A
AUTO LOCK
Para algumas verses o sistema pode-
r ser habilitado ou desabilitado.
- Atvuuo (ON): eletuu o truvumento
automtico das portas quando o veculo
ultrapassar 20 km/h.
- Desutvuuo (OFF): nuo eletuu o tru-
vamento das portas quando o veculo
ultrapassar 20 km/h.
Ateno: caso seja necessrio exe-
cutar uma prova na bancada de role-
tes com o veculo, recordar-se que as
portas podem ser travadas automa-
ticamente, impossibilitando o acesso
ao interior do veculo. Aconselha-se
desativar a funo, quando dispon-
vel, ou efetuar a prova com os vidros
abertos de modo a permitir o acesso
ao habitculo caso ocorra o trava-
mento automtico.
UNIDADE DE MEDIDA
DISTNCIA
- Seleo da unidade de medida da
dstncu do hodmetro e dos dudos do
1RlP Computer: km/m.
UNIDADE DE MEDIDA
CONSUMO
Em funo da unidade de medida da
dstncu unterormente escohdu, ser
possvel selecionar a unidade de medi-
du de consumo de combustve: (km/
ou /l00 km ou mpg).
UNIDADE DE MEDIDA
TEMPERATURA
- Seleo da unidade de medida de
temperuturu (C ou l).
SELEO DO IDIOMA
- Seleo do idioma das mensagens
visualizadas no display.
REGULAGEM DO VOLUME DO
SINALIZADOR ACSTICO DE
AVARIAS/ADVERTNCIAS
- Regulagem do volume das sinaliza-
es acsticas relativas s anomalias/
advertncias.
REGULAGEM DO VOLUME
DAS TECLAS
- Regulagem e eventual excluso do
volume das teclas.
MANUTENO PROGRAMADA
- Visualizao dos quilmetros fal-
tantes para a manuteno programa-
da.
- Visualizao dos dias faltantes para
troca anual do leo do motor.
SADA DO MENU
- Sada do menu.
aconselhvel que toda a
programao desejada seja
executada com o veculo
parado.
A-34
Caso o display exiba uma eventual mensagem
de anomalia/advertncia, ver as descries do pa-
rgrafo LUZES-ESPIA E SINALIZAES, neste captulo.
VERIFICAO INICIAL
Girando a chave de ignio na posio MAR, o display exibe a mensagem Verificando: inicia-se a fase de diagnstico de
todos os sistemas eletrnicos presentes no veculo; esta fase dura alguns segundos. Se durante este procedimento no forem
verificadas anomalias e, com o motor funcionando, o display exibe a mensagem VERIFICAO OK.
O PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA do veculo prev operaes de manuteno e troca do leo do motor a cada 15000 km ou 1 ano, prevale-
cendo u conduo que prmero ocorrer. A exbuo de nlormues reutvus us operues de munutenuo (com exceo da reviso de carroceria)
ocorrer automaticamente quando a chave de ignio for colocada na posio MAR, a partir dos 2.000 km faltantes para reviso ou a 30 dias
du trocu unuu do oeo do motor e ser vsuuzudu u cudu 200 km (puru revsuo) ou 3 dus (puru trocu unuu do oeo). No dspuy upurecer u
escrtu RLVlSC puru u munutenuo progrumudu e Ceo mot. puru trocu unuu de oeo do motor, segudu do numero de qumetros (km) ou
dus lutuntes (d) puru u munutenuo do vecuo. Procure u Rede Assstencu llA1 que reuzur, uem dus operues de munutenuo prevstus
pelo PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA ou pelo PLANO DE INSPEO ANUAL, o zerumento (reset) dos contudores de tempo ou qumetros puru u
prxima troca anual do leo ou manuteno programada. A contagem do tempo para exibio da mensagem de troca anual de leo do motor
comear a partir do momento em que o veculo percorrer um mnimo de 200 quilmetros.
A-35
A

O plano de manuteno programada do veculo prev operaes de manuteno e troca do leo do motor a cada 15000 km ou 1 ano, prevale-
cendo u conduo que prmero ocorrer. A exbuo de nlormues reutvus us operues de munutenuo (com exceo da reviso de carroceria)
ocorrer automaticamente quando, com a chave de ignio na posio MAR, a partir dos 2.000 km faltantes para reviso ou a 30 dias da troca
unuu do oeo do motor e ser vsuuzudu u cudu 200 km (puru revsuo) ou 3 dus (puru trocu unuu do oeo). Quundo u munutenuo progrumudu
estiver prxima do vencimento previsto, girando a chave de ignio na posio MAR, no display aparecer o valor dos quilmetros faltantes para a
reviso ou o nmero de dias para a troca anual do leo do motor precedido de um sinal negativo. Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar,
alm das operaes de manuteno previstas pelo PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA ou pelo PLANO DE INSPEO ANUAL, o zerumento (reset)
dos contadores de tempo ou quilmetros para a prxima troca anual do leo ou manuteno programada. A contagem do tempo para exibio
da mensagem de troca anual de leo do motor comear a partir do momento em que o veculo percorrer um mnimo de 200 quilmetros.
A luz-espia lampeja no
quadro de instrumentos.
A luz-espia lampeja no
quadro de instrumentos.
Para algumas verses
ser visualizado:
A-36
DESCRIO DO MENU M Y CAR
O menu composto de uma srie de funes que so selecionadas atravs das teclas e permitindo a personalizao
e conlguruuo do vecuo (ver os exempos domu e uustur dutu no esquemu ubuxo), puru outros detuhes, consute
tambm o ACESSO A TELA DO MENU nas pginas seguintes.
A-37
A
ACESSO TELA DO MENU
Aps a verificao inicial, possvel acessar a tela do menu apertando o boto
MODE
.
Para navegar utilizar os botes e .
Ateno: ao acessar o menu, se no for efetuada nenhuma programao/regulagem dentro de um tempo igual a 60
segundos, o sistema sai automaticamente do menu e retorna a tela anteriormente visualizada. Neste caso, a ltima opo
seeconudu e nuo conlrmudu (medunte o botuo
MODE
) nuo ser memorzudu.
- Com o vecuo em movmento e possve ter ucesso somente uo menu reduzdo (delnuo do mte de veocdude,
reguugem du umnuuo externu e, puru ugumus verses, reguugem do Dmmer se u unternu estver gudu).
- Com o veculo parado possvel ter acesso a todas opes do menu.
Os casos descritos esto representados no esquema da pgina seguinte.
Ateno: aconselhvel que toda programao desejada seja executada com o veculo parado.
Ateno: as mensagens exibidas nos displays eletrnicos podem apresentar pequenas diferenas de textos para uma mesma
informao. Isto se d face diversidade de informaes fornecidas para os diferentes modelos do veculo.
A-38
Acesso tela do menu
Aps a verificao inicial possvel acessar a tela do menu apertando o boto MODE. Para navegar, utilizar os botes e .
Para algumas verses ser visualizado:
Lim. vel.
1rp
Ajustar hora
Modo hora
Ajustar data
Info rdio
Auto lock
Dist. Unid.
Consumo km/l
1emp. und.
Lin. Portugus
Aviso sonoro
Vo. 1ecus
Reviso
Sada menu
No
Sim
Veculo
em
movimento?
Lim. velocidade
Reg. ilum. externa
Dmmer (puru ugumus verses)
A-39
A
Advertncia de portas abertas
Alm do acendimento da luz-espia, ser escrito por extenso no display alfanumrico quais as portas que se encontram
abertas. Para algumas verses, a indicao de portas abertas ocorre atravs do acendimento da luz-espia. Para algumas
verses, se o veculo atingir uma velocidade superior a 4 km/h com uma ou mais portas abertas, ser emitido um sinal
sonoro. Exemplos:
Check da iluminao externa
Alm do acendimento da luz-espia 6, ser escrito por extenso no display alfanumrico qual o circuito que apresenta
anomalia.
Exemplo:
Para algumas verses, a indicao de avaria no sistema de iluminao externa ocorre somente atravs do acendimento
da luz-espia 6.
A-40
LIMITE DE VELOCIDADE (LIM. VEL.)
Esta funo permite programar um
alerta de limite de velocidade do vecu-
lo. Se o limite for ultrapassado, gera-
do automaticamente um sinal sonoro e
ocorre a visualizao de uma mensagem
especfica no display de advertncia pa-
ra o motorista. Para programao da ve-
locidade limite, proceder como a seguir:
- Pressionar brevemente o boto
a
:
o display ir exibir o texto MENU;
- Pressionar o boto ou at se-
lecionar a opo de menu LIM. VEL.;
- Pressionar novamente o boto
a
pa-
ru seeconur u utvuuo (CN) ou u desut-
vuuo (OFF) do mte de veocdude por
meio dos botes ou ;
- No caso em que a funo tenha sido
utvudu (CN), pressonur
a
e, atravs da
presso do boto selecionar o limite
de velocidade desejado e pressionar
a

para confirmar a escolha;
- Pressionar
a
prolongadamente
para retornar tela LIM. VEL.;
- Pressionar prolongadamente o bo-
to
a
para sair do menu.
ADVERTNCIA: esta funo no
visa a substituir, nem exclui a respon-
sabilidade do motorista em manter-se
atento a fazer cumprir a velocidade
indicada para as rodovias transitadas.
HABILITAO TRIP B (DADOS TRIP B)
Com esta funo possvel ativar
(CN) ou desutvur (Cll) u vsuuzuuo
da funo TRIP B (trp purcu). Puru muo-
res informaes ver TRIP GERAL - TRIP B.
Para a ativao / desativao, proce-
der como indicado a seguir:
- Pressionar brevemente o boto
a
:
o display ir exibir o texto MENU;
- Pressionar o boto ou at se-
lecionar a opo de menu TRIP B;
- Pressionar o boto
a
, o display
exbe (ON) ou (OFF) (em lunuo do que
lo delndo unterormente),
- Pressionar os botes ou para
efetuar a escolha;
- Pressionar novamente o boto
a

para confirmar a opo escolhida e vol-
tar tela DADOS TRIP B.
- Pressionar prolongadamente o bo-
to
a
para sair do menu.
AJUSTE DO RELGIO (AJUSTAR
HORA)
Para a regulagem, proceder como
indicado a seguir:
- Pressionar brevemente o boto
a
:
o display ir exibir o texto MENU;
- Pressionar o boto ou at sele-
cionar a opo de menu AJUSTAR HORA;
- Pressionar o boto
a
para entrar no
menu AJUSTAR HORA;
- Pressionar os botes ou para
efetuar o ajuste;
- Pressionar o boto
a
para confir-
mar. O display agora ir exibir, de mo-
do intermitente os minutos;
- Pressionar os botes ou para
efetuar o ajuste;
- Pressionar o boto
a
para confirmar.
- Pressionar o boto
a
brevemente
para voltar tela AJUSTAR HORA.
- Pressionar o boto
a
prolongada-
mente para sair do menu.
Modalidade relgio (formato)
Esta funo permite a visualizao da
hora na modalidade 12 ou 24 horas.
Para selecionar a opo desejada, pro-
ceder como a seguir:
- Pressionar brevemente o boto
a
:
o display ir exibir o texto MENU;
- Pressionar o boto
a
, o display exi-
be de modo intermitente 12h ou 24h;
- Atravs dos botes ou , esco-
lher o modo 12h ou 24h. Durante a
seleo, a opo lampeja no display.
A-41
A
- Pressionar o boto
a
para confirmar;
- Pressionar brevemente o boto
a

para voltar ao menu.
- Pressionar o boto
a
prolongada-
mente para sair do menu.
AJUSTE DA DATA
Para atualizar, proceder como indi-
cado a seguir:
- Pressionar brevemente o boto
a
:
o display ir exibir o texto MENU;
- Pressionar o boto ou at sele-
cionar a opo de menu AJUSTAR DATA;
- Pressionar o boto
a
, o display
exibe de modo intermitente o ano;
- Pressionar os botes ou para
efetuar o ajuste;
- Pressionar o boto
a
, o display
exibe de modo intermitente o ms;
- Pressionar os botes ou para
efetuar o ajuste;
- Pressionar o boto
a
, o display
exibe de modo intermitente o dia;
- Pressionar os botes ou para
efetuar o ajuste;
- Pressionar o boto
a
para retornar
tela AJUSTAR DATA;
- Pressionar o boto
a
prolongada-
mente para sair do menu.
REPETIO DAS INFORMAES
DO RDIO (conforme verso do ve-
culo e do modelo de rdio)
- Atvuuo (CN): hubtu u repetuo
das informaes do autorrdio no dis-
play do quadro de instrumentos.
- Desutvuuo (Cll): desubtu u re-
petio das informaes do autorrdio
no display do quadro de instrumentos.
ATENO: o display apresenta
informaes referentes ao autorrdio
apenas se o mesmo for o modelo ori-
ginal montado pela Fiat. Disponvel
apenas para algumas verses.
FECHAMENTO CENTRALIZADO
AUTOMTICO COM O VECULO
EM MOVIMENTO (AUTO LOCK)
Esta funo permite para algumas
verses:
- Lm cuso de utvuuo (CN) reuzu o
travamento automtico das portas quan-
do o veculo ultrapassa os 20 km/h.
- Lm cuso de desutvuuo (Cll) nuo re-
aliza o travamento automtico das portas
quando o veculo ultrapassa os 20 km/h.
Puru utvur (ON) ou desutvur (OFF)
esta funo, proceder como indicado
a seguir:
- Pressionar brevemente o boto
a
:
o display ir exibir o texto MENU;
- Pressionar o boto ou at se-
lecionar a opo de menu AUTO LOCK;
- Pressionar o boto
a
; o display
exbe de modo ntermtente (ON) ou
(OFF),
- Pressionar os botes ou para
efetuar a escolha;
- Pressionar o boto
a
para retornar
tela AUTO LOCK;
- Pressionar o boto
a
prolongada-
mente para sair do menu.
UNIDADE DE MEDIDA
DISTNCIA (Dist. Unid.)
Esta funo permite a definio da
undude de meddu dstncu (km ou m).
Para definir a unidade de medida
desejada, proceder como indicado a
seguir:
- Pressionar o boto
a
, o display
mostra de modo intermitente km ou mi
(em lunuo de quunto unterormente
delndo),
- Pressionar o boto ou para efe-
tuar a escolha;
- Pressionar o boto
a
com presso
breve para retornar tela menu ou pres-
sionar o boto com presso prolongada
para sair do menu.
A-42
UNIDADE DE MEDIDA
CONSUMO (CONS.)
Se, u undude de meddu dstncu
delndu e km (ver o purgrulo unte-
ror) o dspuy permte u delnuo du
undude de meddu (km/ ou /l00km)
referida quantidade de combustvel
consumido.
Se, u undude de meddu dstncu
delndu e m (ver o purgrulo unteror)
o display visualizar a quantidade de
combustvel consumido em mpg.
Para definir a unidade de medida
desejada, proceder como indicado a
seguir:
- Pressionar o boto
a
com presso
breve, o display mostra de modo inter-
mtente km/ ou /l00km (em lunuo de
quunto unterormente delndo),
- Pressionar o boto ou para
efetuar a escolha;
- Pressionar o boto
a
com presso
breve para retornar tela menu ou pres-
sionar o boto com presso prolongada
para sair do menu.
UNIDADE DE MEDIDA
TEMPERATURA (TEMP. UNID.)
(SE PREVISTO)
Esta funo permite a definio da
undude de meddu temperuturu (C
ou l).
Para definir a unidade de medida
desejada, proceder como indicado a
seguir:
- Pressionar o boto
a
com presso
breve, o display mostra de modo inter-
mtente C ou l (em lunuo de quunto
unterormente delndo),
- Pressionar o boto ou para
efetuar a escolha;
- Pressionar o boto
a
com presso
breve para retornar tela menu ou pres-
sionar o boto com presso prolongada
para sair do menu.
SELEO DO IDIOMA (LN.)
Para definir o idioma desejado, proce-
der como indicado a seguir:
- Pressionar brevemente o boto
a
:
o display ir exibir o texto MENU;
- Pressionar o boto ou at sele-
cionar a opo de menu LN. e i idioma
definido anteriormente;
- Pressionar o boto
a
, o display
exibe de modo intermitente o idioma
definido anteriormente;
- Pressionar os botes ou para
efetuar a escolha;
- Pressionar o boto
a
para confir-
mar a escolha e voltar tela LN.
- Pressionar o boto
a
prolongada-
mente para sair do menu.
REGULAGEM DO VOLUME DO
SINAL SONORO DE AVARIAS/
ADVERTNCIAS (AVISO SONORO)
C voume do snu ucustco (buzzer)
que acompanha as eventuais sinaliza-
es de avarias/advertncias pode ser
regulado em 7 nveis distintos ou para
algumas verses, 5 nveis.
Para definir o volume desejado, pro-
ceder como indicado a seguir:
- Pressionar brevemente o boto
a
:
o display ir exibir o texto MENU;
- Pressionar o boto ou at sele-
cionar a opo de menu AVISO SONORO;
- Pressionar o boto
a
, o display
exibe de modo intermitente o nvel do
volume definido anteriormente;
A-43
A
- Pressionar os botes ou para efe-
tuur u escohu (se lor seeconudo o nve
0, o uvso sonoro ser desutvudo),
- Pressionar o boto
a
para confir-
mar a escolha e voltar tela AVISO SONO-
RO;
- Pressionar o boto
a
prolongada-
mente para sair do menu.
Para algumas verses, o display visu-
alizar BUZZ e o volume do sinal sonoro
definido anteriormente.
Para alterar o volume:
- Pressionar o boto
a
;
- Pressionar o boto ou para efe-
tuar o nvel desejado;
Pressionar o boto
a
para confirmar
a escolha.
- Pressionar o boto
a
prolongada-
mente para sair do menu.
REGULAGEM DO VOLUME DOS
BOTES (VOL. TECLAS)
O volume do sinal acstico que acom-
panha a presso de alguns botes pre-
sentes no vecuo (
a
, , ) pode ser
regulado em 7 nveis.
Para definir o volume desejado, pro-
ceder como indicado a seguir:
- Pressionar brevemente o boto
a
:
o display ir exibir o texto MENU;
- Pressionar o boto ou at se-
lecionar a opo de menu VOL. TECLAS;
- Pressionar o boto
a
, o display
exibe de modo intermitente o nvel do
volume definido anteriormente;
- Pressionar os botes ou para efe-
tuur u escohu (se lor seeconudo o nve
0, u snuzuuo ucustcu ser desutvudu),
- Pressionar o boto
a
para confir-
mar a escolha e voltar tela VOL. TECLAS;
- Pressionar o boto
a
prolongada-
mente para sair do menu.
MANUTENO PROGRAMADA
(REVISO)
A funo reviso permite visualizar
as indicaes relativas aos vencimentos
quilomtricos ou dirios dos cupons. Pa-
ra obter a visualizao em km ou mi-
hus ou em dus (dd) proceder como
indicado a seguir:
- Pressionar brevemente o boto
a
:
o display ir exibir o texto MENU;
- Pressionar o boto ou at se-
lecionar a opo de menu REVISO;
- Pressionar o boto
a
, o display exi-
be REV. e a quilometragem faltante para
reviso;
- Pressionar os botes ou , o dis-
play exibe LEO MOT. e os dias faltantes
para troca do leo;
- Pressionar o boto
a
para retornar
tela REVISO;
- Pressionar o boto
a
prolongada-
mente para sair do menu.
O plano de manuteno tem a perio-
dicidade definida em km. Aconselha-se
deixar o sistema sempre configurado
para a REVISO ser visualizada em km.
SADA DO MENU
ltima funo que fecha o ciclo de
colocaes relacionadas na tela menu
inicial.
A-44
A unidade mi (milhas) poder estar suprimida dependendo do mercado de comercializao.
O PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA do veculo prev operaes de manuteno e troca do leo do motor a cada 15000 km ou 1 ano, prevalecendo a
conduo que prmero ocorrer. A exbuo de nlormues reutvus us operues de munutenuo (com exceo da reviso de carroceria) ocorrer uuto-
maticamente quando a chave de ignio for colocada na posio MAR, a partir dos 2000 km faltantes para a prxima reviso ou a 30 dias da troca anual
do oeo do motor. Lssus nlormues seruo exbdus u cudu 200 km (puru revsuo) ou 3 dus (puru trocu de oeo). Quundo u munutenuo progrumudu estver
prxima do vencimento previsto, girando a chave de ignio para a posio MAR o display exibir o nmero de quilmetros faltantes para reviso ou o
numero de dus puru u trocu unuu de oeo do motor. Procure u RLDL ASSlS1LNClAL llA1 u quu reuzur, uem dus operues de munutenuo prevstus
peo Puno de Munutenuo Progrumudu ou peo Puno de lnspeuo Anuu, o zerumento (RESET) dos contudores de tempo e quometrugem lutuntes puru u
prxima interveno.
A contagem de tempo para a exibio das mensagens de troca anual do leo do motor comear a partir do momento em que o veculo percorrer um mnimo
de 200 quilmetros.
OBSERVAES IMPORTANTES
O sistema de aviso de reviso no leva em considerao os perodos nos quais a bateria esteve desligada, de modo que os intervalos de manuteno
especificados no PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA tero prioridade, devendo ser sempre observados.
Seguir rigorosamente as recomendaes para troca de leo do motor, no captulo D, se o veculo for utilizado, predominantemente, em condies
particularmente severas.
Os displays no exibem o tempo faltante para a realizao das revises de carroceria.
Para ter pleno conhecimento das condies de manuteno e garantia do veculo indispensvel a consulta ao captulo especfico neste manual e ao
manual de garantia.
C puno de munutenuo tem u perodcdude delndu em km (ver pgnu D-2). Aconsehu-se dexur o sstemu sempre conlgurudo puru
a Reviso ser visualizada em km.
TRIP COMPUTER (Computador de bordo)
A funo TRIP COMPUTER permite visualizar no display informaes relativas ao estado de funcionamento do veculo. Esta funo composta
pelo TRIP GERAL relativo ao percurso completo do veculo e pelo TRIP B relativo ao percurso parcial do veculo. Esta ltima funo est contida
(como ustrudo no grlco segunte) dentro du mssuo competu. Ambus us lunes podem ser reprogrumudus.
O TRIP GERAL permite a visualizao das informaes relativas AUTONOMIA, DISTNCIA PERCORRIDA, CONSUMO MDIO, CONSUMO INSTANTNEO,
VELOCIDADE MDIA, TEMPO DE VIAGEM.
O TRIP B permite a visualizao das informaes relativas DISTNCIA PERCORRIDA B, CONSUMO MDIO B, VELOCIDADE MDIA B, TEMPO DE VIAGEM B.
O TRIP B uma funo que pode ser excluda.
A-45
A
Procedimento de incio de viagem (reprogramao)
Para iniciar uma nova viagem monitorada pelo TRIP GERAL, com a chave da ignio na posio MAR, apertar o boto
{
na alavanca direita
do volante com modalidade
&
(ver BOTES DE COMANDO).
A operuuo de reprogrumuuo (pressuo no botuo com modudude
&
) eletuudu nu presenu dus teus reutvus uo TRIP GERAL, permite o
zeramento das informaes tambm no TRIP B. A operuuo de reprogrumuuo (pressuo no botuo com modudude
&
) eletuudu nu presenu
de telas relativas ao TRIP B permite o zeramento das informaes relativas somente a esta funo.
ATENO: - As nlormues uutonomu e consumo nstuntneo nuo podem ser zerudus.
- C 1rp Computer e desutvudo quundo u uutonomu totu e nleror u 50 km.
- C zerumento uutomtco do 1rp Computer ocorre em 9.999,99 km ou 99:59 h.
Reprogramao TRIP GE RAL
Fim de percurso completo
Incio novo percurso
TRIP GE RAL
Reprogramao TRIP B
Fim de misso parcial
Incio nova misso parcial
Fim de misso parcial
Incio de nova misso
parcial
Fim de misso parcial
Incio de nova misso
parcial
Reprogramao TRIP B
Fim de misso parcial
Incio nova misso parcial
Reprogramao TRIP GE RAL
Fim de percurso
Incio novo percurso
A-46
GRANDEZAS VISUALIZADAS
Autonomia
lndcu u dstncu que pode undu ser
percorrida com o combustvel presen-
te dentro do reservatrio, na hiptese
de prosseguir a marcha mantendo o
mesmo estilo de conduo. No display
ser visualizada a indicao ---- ao
verificar-se os seguintes eventos:
- Valor de autonomia inferior a 50 km;
- Em caso de estacionamento do ve-
culo com o motor ligado por um tempo
prolongado.
Distncia percorrida
lndcu u dstncu percorrdu desde o
incio da nova contagem.
Consumo mdio
Representa a mdia dos consumos
desde o incio da nova contagem.
Consumo instantneo
Indica a variao, atualizada cons-
tantemente, do consumo de combus-
tvel. Em caso de estacionamento do
veculo com o motor ligado no display
ser visualizada a indicao ---.
Velocidade mdia
Representa o valor mdio da veloci-
dade do veculo em funo do tempo
total transcorrido desde o incio da nova
contagem.
Tempo de viagem
1empo trunscorrdo desde o nco du
nova contagem.
AVISO: na ausncia de informa-
es, todas as grandezas do Trip com-
puter visualizam a indicao ---
no lugar do valor. Quando resta-
belecida a condio de normal fun-
cionamento, a contagem das vrias
grandezas retoma de modo regular,
sem haver nenhum ajuste a zero dos
valores visualizados anteriormente
anomalia, nem o incio de uma nova
contagem.
LUZES-ESPIA E
SINALIZAES
ADVERTNCIAS GERAIS
As sinalizaes de advertncia/ava-
ria ocorrem atravs do acendimento de
uma luz-espia no quadro de instrumen-
tos, podendo ser acompanhada por um
sinal sonoro e, para algumas verses,
mensagens no display.
Estas sinalizaes so sintticas e
cautelares com o objetivo de sugerir a
imediata ao que deve ser adotada pe-
lo motorista, em situaes que podem
levar o veculo a condies extremas
de uso. Esta sinalizao no deve ser
considerada completa e/ou alternativa
ao especificado no presente manual de
uso e manuteno, o qual recomenda-
mos sempre uma atenta e aprofunda-
da leitura. Em caso de sinalizao de
advertncia/avaria, recorrer sempre ao
quanto descrito no presente captulo.
Ateno: quando a luz-espia acen-
der no quadro de instrumentos ou, para
algumas verses, for visualizada no dis-
play, proceder com cautela e dirigir-se
Rede Assistencial Fiat.
A-47
A
Nas pginas seguintes so demons-
trados alguns exemplos de situaes
em que pode ocorrer o acendimento
da luz-espia no quadro de instrumen-
tos e/ou visualizao no display.
FLUIDO DOS FREIOS
INSUFICIENTE (vermelha)
Girando a chave da ignio em MAR
a luz-espia no quadro acende, mas deve
apagar aps soltar o freio de mo.
A uz-espu ucende (puru ugumus
verses, juntamente com a mensagem
visualizada no display e emitido um
snu sonoro) quundo o nve do ludo
dos freios no reservatrio desce abaixo
do nvel mnimo.
Se a luz-espia x acender durante
a marcha (juntamente com a men-
sagem visualizada no display), parar
imediatamente e dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
FREIO DE MO
ACIONADO (vermelha)
Acende-se ao acionar o freio de
mo.
Em algumas verses, com o veculo
em movimento, emitido um sinal so-
noro.
Se a luz-espia x acender
durante a marcha, verificar
se o freio de mo est acio-
nado.
AVARIA DO AIRBAG
(vermelha)
Girando a chave da ignio na posi-
o MAR a luz-espia no quadro deve
acender e apagar aps alguns segundos.
A luz-espia acende de modo permanen-
te juntamente com a mensagem visuali-
zada no display, para algumas verses,
quando o Airbag apresentar anomalias
de funcionamento.
Se a luz-espia no acen-
der ou se permanecer acesa
com a chave na posio
MAR, ou acender durante a marcha
do veculo (juntamente com a men-
sagem visualizada no display) parar
imediatamente o veculo e procurar a
Rede Assistencial Fiat.
A avaria da luz-espia
sinalizada pelo lampejo
da luz-espia F. Isto ocorre
somente aps 4 segundos de acendi-
mento fixo da luz-espia F.
LUZ-ESPIA DE EXCLUSO
DO AIRBAG DO LADO
DO PASSAGEIRO (amarelo
mbar) (quando existente)
A luz-espia F no quadro acende
quando for desligado o Airbag frontal
do lado do passageiro, girando o co-
mutador correspondente para a posio
OFF.
x
x

F
A-48
Com o Airbag frontal do lado do
passageiro ligado, girando a chave da
ignio em MAR, a luz-espia F no
quadro permanece acesa por cerca de
4 segundos e depois lampeja por outros
4 segundos e em seguida se apaga.
A luz-espia do Airbag fron-
tal do passageiro desligada
F sinaliza tambm even-
tuais anomalias da luz-espia . Esta
condio sinalizada pelo lampejo
intermitente da luz-espia F mesmo
alm dos 4 segundos. Neste caso
necessrio parar imediatamente o
veculo e procurar a Rede Assistencial
Fiat.
INSUFICIENTE CARGA DA
BATERIA (vermelha)
Girando a chave da ignio na posi-
o MAR a luz-espia no quadro acende
e deve apagar logo que o motor fun-
cone (com o motor em murchu entu
admitido um breve atraso no desli-
gumento). Se permunecer ucesu procu-
re imediatamente a Rede Assistencial
Fiat.
w
INSUFICIENTE PRESSO
DE LEO DO MOTOR
(vermelha)
Girando a chave da ignio em MAR
a luz-espia no quadro acende e deve
apagar logo que o motor funcione.
Na hiptese de uma baixa presso de
leo no motor, a luz-espia permanece
acesa no quadro de instrumentos e, em
algumas verses, aparece a mensagem
de texto no display juntamente com o
sinal sonoro.
Se a luz-espia v acen-
der durante a marcha do ve-
culo (para algumas verses,
juntamente com a mensagem visua-
lizada no display), desligar imedia-
tamente o motor e procurar a Rede
Assistencial Fiat.
EXCESSIVA TEMPERATURA
DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO
MOTOR (vermelha)
Quando o motor estiver
muito quente, no retire a
tampa do reservatrio de
expanso, pois h perigo de queima-
duras.
Girando a chave da ignio em MAR,
a luz-espia no quadro acende e deve
apagar aps alguns segundos.
A uz-espu ucende (puru ugumus
verses, juntamente com a mensagem
visualizada no display e emisso de um
snu sonoro) quundo o motor est su-
peraquecido.
Se a luz-espia acender, seguir os se-
guintes procedimentos:
- Em caso de marcha normal: parar o
veculo, desligar o motor e verificar se
o nvel da gua dentro do reservatrio
est abaixo da marca MIN.
v

A-49
A
Neste caso, aguardar alguns minutos
para permitir o resfriamento do motor,
abrir lentamente e com cautela a tam-
pa e completar com lquido de arrefe-
cimento certificando-se de que o nvel
fique compreendido entre as marcas
MIN e MAX existentes no reservatrio.
Verificar visualmente a existncia de
vazamentos de lquido. Se na partida
seguinte a luz-espia acender novamen-
te, procure a Rede Assistencial Fiat.
- Em caso de utilizao severa do ve-
culo (por exempo, reboque em subdu
ou com o vecuo u penu curgu): redu-
zir a marcha e, caso a luz permanea
acesa, parar o veculo. Estacionar por
2 ou 3 minutos mantendo o motor fun-
cionando e ligeiramente acelerado para
facilitar uma circulao mais ativa do
lquido de arrefecimento e, em seguida,
desligar o motor.
Verificar o correto nvel do lquido
de arrefecimento como descrito ante-
riormente.
ATENO: em caso de percursos
muito severos recomendvel manter
o motor funcionando e ligeiramente
acelerado por alguns minutos antes de
deslig-lo.
VIDRO TRMICO TRASEI-
RO (amarelo mbar)
Quando ligar o dispositivo de desem-
baador do vidro traseiro.
FECHAMENTO
INCORRETO DAS PORTAS
(vermelha)
Em algumas verses a luz-espia no
quudro ucende (untumente com u men-
sugem vsuuzudu no dspuy) quundo
uma ou mais portas, no esto perfei-
tamente fechadas.
Em algumas verses, com o veculo
em movimento e estando alguma das
portas abertas emitido um sinal so-
noro.
NOTA: no display a visualizao
do smbolo indica o fechamento in-
completo da porta do lado esquerdo,
enquanto a visualizao do smbolo
indica o fechamento incompleto da
porta do lado direito.
TRAVAMENTO INCORRETO DO
PORTA-MALAS
A indicao de porta-malas ser
visualizada no display, para algumas
verses, atravs de mensagem escrita
ucompunhudu de snu sonoro (bp).
C snu sonoro (bp) e uconudo so-
mente se o veculo estiver em movi-
mento.
VELOCIDADE LIMITE
ULTRAPASSADA (amarelo
mbar)
A luz-espia acende no quadro de ins-
trumentos (puru ugumus verses, un-
tamente com a mensagem visualizada
no dspuy e emssuo de snu sonoro)
quando o veculo ultrapassa a velocida-
de limite ajustada anteriormente.
CINTO DE SEGURANA
(vermelha)
Ao posicionar a chave de segurana
na posio MAR, a luz-espia do cinto de
segurana lampeja 10 vezes durante 10
segundos independentemente do cinto
de segurana estar afivelado ou no.
(

<
A-50
AVARIA NO SISTEMA DE
CONTROLE DO MOTOR
(amarelo mbar)
Em condies normais, girando a
chave da ignio na posio MAR a
luz-espia acende e deve apagar quan-
do o motor funcionar. O acendimento
inicial indica o correto funcionamento
da luz-espia.
Se a luz-espia permanecer acesa ou
ucender durunte u murchu (puru ugu-
mas verses, juntamente com a men-
sagem visualizada no display e emisso
de snu sonoro) snuzu um mu lun-
cionamento no sistema de alimentao/
ignio que pode provocar elevadas
emisses na descarga, possvel perda
de desempenho, m dirigibilidade e
consumo elevado.
Nestas condies pode-se prosseguir
a marcha evitando solicitar grandes es-
foros ao motor ou altas velocidades.
O uso prolongado do veculo com a
luz-espia acesa fixa pode causar danos.
Procure a Rede Assistencial Fiat o mais
rpido possvel.
A luz-espia apaga se o mal funcio-
namento desaparecer, mas o sistema
memoriza a sinalizao;
Se, girando a chave da
ignio na posio MAR, a
luz-espia U no acender ou
se, durante a marcha, acender-se pro-
cure a Rede Assistencial Fiat.
RESERVA DE
COMBUSTVEL (amarelo
mbar)
A uz-espu no quudro ucende (pu-
ra algumas verses, juntamente com
u mensugem vsuuzudu no dspuy)
quando, no reservatrio, restarem cerca
de 5,5 a 7,5 litros de combustvel.
NIVEL INSUFICIENTE OU
FALTA DE GASOLINA NO
RESERVATRIO DE PARTI-
DA A FRIO
(amarelo mbar)
A luz-espia no quadro acende quan-
do, no reservatrio, o nvel de gasoli-
na for insuficiente ou o mesmo estiver
vazio.
SISTEMA
ANTITRAVAMENTO DAS
RODAS ABS INEFICIENTE
(amarelo mbar)
Girando a chave da ignio em MAR,
a luz-espia no quadro acende e deve
apagar aps alguns segundos.
A uz-espu ucende (puru ugumus
verses, juntamente com a mensagem
visualizada no display e emisso do si-
nu sonoro) quundo o sstemu est ne-
ficiente. Neste caso, o sistema de freio
mantm inalterada a sua eficcia, mas
sem as potencialidades oferecidas pelo
sstemu AS. Recomendu-se prudncu
de modo particular em todos os casos
de aderncia no ideal. necessrio
dirigir-se Rede Assistencial Fiat ime-
diatamente.
U
K
>

A-51
A
CORRETOR ELETRNICO
DE FRENAGEM EBD
INEFICIENTE
O veculo est equipado
com corretor eletrnico de
lrenugem LD (Letronc
ruke Dstrbuton) quundo
dispuser do sistema freios
AS. C ucendmento smutneo dus
luzes-espia no quadrante x e > (un-
tamente com a mensagem visualizada
no dspuy e emssuo de snu sonoro)
com o motor funcionando, indica uma
unomuu no sstemu LD, neste cuso,
com frenagens violentas, pode ocorrer
um travamento precoce das rodas tra-
seiras, com possibilidade de perda da
direo. Procure imediatamente a Rede
Assistencial Fiat dirigindo com extrema
cautela, para a verificao do sistema.
AVARIA NO SISTEMA DE
PROTEO DO VECULO
- FIAT CODE (amarelo
mbar)
Girando a chave da ignio na posi-
o MAR a luz-espia no quadro deve
lampejar somente uma vez e depois
apagar. Se, com a chave na posio
MAR, a luz-espia permanecer acesa,
ndcu umu possve uvuru (ver o sste-
mu lut code neste cuptuo).
ATENO: o acendimento simul-
tneo dus uzes-espu U e Y indica
avaria no sistema Fiat CODE.
AVARIA DAS LUZES
EXTERNAS (amarelo
mbar)
Para algumas verses a mensagem
visualizada no display juntamente com
emisso de sinal sonoro quando for
verificada uma anomalia em algumas
luzes externas.
A unomuu relerente u estus mpu-
das pode ser: queima de uma ou mais
mpudus, quemu do reutvo lusve
de proteo ou interrupo da ligao
eltrica.
NOTA: no display a visualizao do
smbolo indica uma avaria em uma
luz do lado esquerdo, enquanto a visua-
lizao do smbolo indica uma avaria
em uma luz do lado direito.
FAROL DE LONGO
ALCANCE (profundidade)
A luz-espia acende quando so liga-
dos os faris de longo alcance.
Os faris altos devem estar ligados.
PREDISPOSIO FARIS
DE NEBLINA (verde)
A luz-espia no quadro acende quan-
do so acesos os faris de neblina.
INDICADOR DE DIREO
ESQUERDA (verde)
(intermitente)
A luz-espia no quadro acende quan-
do a alavanca de comando das luzes
de dreuo (setus) e desocudu puru bu-
xo ou, juntamente com a seta direita,
quando for acionado o interruptor das
luzes de emergncia.
x
>
+
Y
6
5
R
A-52
FARIS ALTOS (azul)
A luz-espia acende quando so liga-
dos os faris altos.
INTERRUPTOR
INERCIAL DE CORTE DE
COMBUSTVEL
Para algumas verses o acendimento
da luz-espia, juntamente com a mensa-
gem visualizada no display e emisso
do sinal sonoro, aparece quando o in-
terruptor inercial de corte de combust-
ve (quundo dsponve) ntervem.

Se, aps a visualizao da
mensagem, for sentido odor
de combustvel ou forem
observados vazamentos na instalao
de alimentao, no religar o inter-
ruptor para evitar riscos de incndio.
INDICADOR DE DIREO
DIREITA (verde) (intermi-
tente)
A luz-espia no quadro acende quan-
do a alavanca de comando das luzes de
dreuo (setus) e desocudu puru cmu
ou, juntamente com a seta esquerda,
quando for acionado o interruptor das
luzes de emergncia.
LUZES DE POSIO E
FARIS (verde)
A luz-espia no quadro acende quan-
do so ligadas as luzes de posio, as
uzes de estuconumento (upertundo o
nterruptor do comutudor de gnuo)
ou os faris.
FOLLOW ME HOME
A uz-espu no quudro ucende (untu-
mente com a mensagem visualizada no
dspuy) quundo lor gudo o dspostvo
loow me (ver o cuptuo reutvo).
E
3
3
1
SISTEMA ADVENTURE
LOCKER (amarelo mbar)
(quando disponvel)
A luz-espia acende no quadro de ins-
trumentos, (puru ugumus verses, un-
tamente com a mensagem visualizada
no dspuy e emssuo de snu sonoro),
nas seguintes condies:
- Intermitente, enquanto o sistema
permanece acionado;
- Piscando rapidamente, quando o
veculo alcana a velocidade de 15
km/h, para alertar que a velocidade de
segurana de 20 km/h est prxima;
- Permanece acesa, em caso de ava-
ria no sistema.

ELD
A-53
A
SISTEMA DE
AQUECIMENTO/
VENTILAO
A - Difusores fixos para envio de ar aos
vidros laterais.
B - Difusores de ar laterais orientveis.
C - Difusores de ar centrais orient-
veis.
A - Difusores fixos para envio de ar aos
vidros laterais.
- Dlusores de ur uterus orentves.
C - Difusores de ar centrais orient-
veis.
MODE
fig. 40 - Veculo com console central
l
N
0
0
0
6
8

R
MODE
fig. 41 - Veculo com tunel central
l
N
0
0
l
4
l

R
A-54
DIFUSORES CENTRAIS - fig. 42
A - Difusor esquerdo basculante.
B - Difusor direito basculante.
Pressionando e girando os difusores
A e B regula-se o fluxo e a orientao
do ar.
DIFUSORES LATERAIS - fig. 43
A - Difusor orientvel: para utiliz-
lo, pressione como ilustrado pela seta
e oriente-o como queira.
B - Difusor fixo para os vidros late-
rais.
VENTILAO
COMANDOS (conforme a verso) -
fig. 44
A - Seletor para ligar o ventilador.
B - Cursor para ativar a recirculao,
eliminando a entrada de ar externo.
C - Seletor para regulagem da tem-
peruturu do ur (msturu ur quente/ur u
temperuturu umbente)
D - Seletor para distribuio do ar.
fig. 42
l
0
0
0
6
5

R
MODE

fig. 43
l
N
0
0
l
7
l

R
1 3 5
MAX 180 W
0
1
2
3
4
A B D
fig. 44
l
N
0
0
2
5
0

R
A-55
A
CONFORTO
CLIMTICO
DISTRIBUIO DO AR
O seletor D-fig. 44 permite que o ar
que entra no habitculo chegue a todas
as regies de acordo com 5 nveis de
distribuio:
permite que o ar saia atravs dos
difusores centrais e pelos difusores la-
terais para que chegue diretamente
regio do trax/cabea dos ocupantes
fig. 45;
permite que o ar saia atravs dos
difusores inferiores, pelos difusores
centrais e pelos difusores do painel de
nstrumentos (beve) fig. 46;
w aproveita as propriedades do ca-
lor, que se propaga de baixo para cima,
permitindo aumentar rapidamente a
temperatura do habitculo fig. 47;
assegura um bom aquecimento do
habitculo e, ao mesmo tempo, evita o
embaamento dos vidros fig. 48;
- todo o ar enviado ao para-brisa
e aos vidros laterais dianteiros, desem-
baando-os fig. 49.
fig. 45
l
N
0
0
0
7
2

R
fig. 47
l
N
0
0
2
7
2

R
fig. 49
l
N
0
0
0
7
5

R
fig. 46
l
N
0
0
2
7
l

R
fig. 48
l
N
0
0
2
7
3

R
A-56
AQUECIMENTO - fig. 44
1) Manopla para a temperatura do
ar: marca no setor vermelho.
2) Manopla do ventilador: marca na
velocidade desejada.
3) Manopla para a distribuio do
ar; marca em:
puru uquecer os pes (dos pussuge-
ros dunteros e truseros) e, uo mesmo
tempo, para desembaar o para-brisa;
para aquecer os ps e o rosto dos
passageiros dianteiros e traseiros;
w para aquecimento difundido dos
ps dos passageiros dianteiros e trasei-
ros.
4) Cursor da recirculao: para ob-
ter um aquecimento mais rpido, des-
locar o cursor da recirculao do ar na
posio T equivalente somente
recirculao do ar interno.
AQUECIMENTO RPIDO
1) Feche todos os difusores do pai-
nel de instrumentos.
2) Seletor para a temperatura do
ar C: indicador no setor vermelho em
-.
3) Seletor do ventilador A na quar-
ta velocidade, indicador na posio 4
-.
4) Seletor para distribuio do ar D:
indicador em w.
DESEMBAAMENTO RPIDO
DO PARA-BRISA E DOS VIDROS
LATERAIS DIANTEIROS
Esta funo, denominada MAX-DEF
obtida colocando os comandos em
correspondncia com os ideogramas,
isto :
1) Seletor para a temperatura do
ar C: indicador no setor vermelho em
-.
2) Seletor do ventilador A na veloci-
dade mxima, indicador na posio 4
-.
3) Seletor para distribuio do ar D:
indicador em -.
4) Cursor B em Y.
Uma vez desembaados os vidros,
coloque os comandos nas posies
normalmente usadas para restabelecer
as condies de conforto desejadas.
Para evitar que os vidros voltem a em-
baar, respeite a seguinte advertncia:
ADVERTNCIA: em casos de forte
umidade externa, chuva ou grandes
diferenas de temperatura entre o
interior do habitculo e o lado exter-
no, recomenda-se efetuar a seguinte
manobra preventiva contra embaa-
mento dos vidros:
- cursor para a recirculao do ar
na posio U, equivalente intro-
duo de ar externo;
- manopla da temperatura do ar nos
difusores girada no setor vermelho;
- ventilador pelo menos na 2 velo-
cidade;
- manopla da distribuio do ar no
smbolo - com possibilidade de pas-
sagem para a posio caso no se
notem sinais de embaamento.
Se o veculo est equipado com ar-
-condicionado manual, para acelerar
o desembaamento, recomenda-se
colocar os comandos tal como descri-
to anteriormente e pressionar o boto
A-fig. 44.
A-57
A
DESEMBAAMENTO DO(S)
VIDRO(S) TRASEIRO(S)
Pressionar a tecla A-fig. 50.
Logo que o vidro traseiro estiver de-
sembaado, recomendvel desligar a
tecla A-fig. 50.
O dispositivo de desembaamento
do vidro traseiro possui funcionamento
automtico temporrio que pode ser
desativado de duas maneiras:
- manualmente: pressionando no-
vamente o boto;
- automaticamente: aps 30 minutos
de funcionamento.
Os primeiros 10 minutos de funcio-
namento automtico do dispositivo
no depende do nmero de rotaes
do motor. No entanto, nos prximos
20 minutos ocorre o seguinte:
- se o nmero de rotaes for inferior
a 1000 rpm, o sistema se desativa aps
10 segundos;
- se o nmero de rotaes superior
a 1000 rpm, por mais de 5 segundos, o
sistema volta a funcionar.
1u estrutegu permunece utvu durun-
te 20 minutos, tempo suficiente para de-
sembuur o(s) vdro(s) trusero(s).
VENTILAO - fig. 44
1) Difusores de ar centrais e laterais
completamente abertos.
2) Seletor de temperatura do ar C:
indicador no setor azul.
3) Cursor B em Y.
4) Seletor do ventilador A: indicador
na velocidade desejada.
5) Seletor para a distribuio do ar
D: indicador em .
RECIRCULAO
Com o cursor na posio T ativa-
se somente a circulao do ar interno.
ADVERTNCIA: a funo de recir-
culao particularmente til em
condio de forte poluio externa
(em congestionamentos, em tneis,
etc.); porm, no recomendado o
uso muito prolongado, especialmente
se o veculo estiver cheio.
ATENO! No utilizar a funo
recirculao em um dia chuvoso ou
frio. Pode aumentar consideravelmen-
te a possibilidade de embaamento
interno dos vidros.
fig. 50
l
N
0
0
l
7
2

R
A-58
AR-CONDICIONADO
O ar-condicionado regulado ma-
nualmente.
COMANDOS - fig. 51
A - Seletor para ligar o ventilador e,
pressionando-o, para ligar/desligar a
instalao de ar-condicionado.
O ar-condicionado se ativa somen-
te se o indicador deste seletor estiver
colocado na velocidade 1, 2, 3 ou 4
-, e indicada atravs do led central
presente no seletor.
O ar-condicionado no liga se o se-
letor estiver na posio O p.
B - Cursor para acionar a recircula-
o do ar, eliminando a entrada de ar
externo.
ADVERTNCIA: a funo de re-
circulao til principalmente em
condies de forte poluio externa
(engarrafamentos, trnsito em tnel,
etc.). No aconselhado, no entanto,
um uso muito prolongado desta fun-
o, especialmente se houver muitas
pessoas no veculo.
ADVERTNCIA: trafegando em
estradas de terra ou regies poeiren-
tas em geral, aconselhvel ativar
a recirculao do ar para prevenir a
infiltrao de poeira, ou outro tipo de
partculas, no interior do veculo.
ADVERTNCIA: com a temperatura
externa muito alta, a recirculao ace-
lera o resfriamento do ar. Alm disso,
particularmente til em condies
de forte poluio externa (engarrafa-
mentos, trnsito em tnel, etc.). No
aconselhado, no entanto, um uso
muito prolongado desta funo.
C - Seletor para regular a temperatura
do ur (msturu de ur quente/lro).
D - Seletor para distribuio do ar.
O sistema utiliza fluido refrigerante
R134a que, em caso de vazamen-
tos acidentais, no prejudica o meio
ambiente. Nunca utilizar o fluido
R12, incompatvel com os componen-
tes do prprio sistema.
CONFORTO CLIMTICO
Para a distribuio do ar e das fun-
es de aquecimento e ventilao, con-
sulte o captulo anterior.
ADVERTNCIA: para plena eficin-
cia na operao de desembaamento,
mantenha a parte interna dos vidros
sempre limpa e desengordurada. Para
limpeza dos vidros, use apenas deter-
gente neutro e gua. No utilize pro-
dutos base de silicone para a limpe-
za de partes plsticas, principalmente
o painel, pois o silicone se evapora
quando exposto ao sol, condensando-
se sobre a superfcie interna do vidro
e prejudicando o desembaamento e
a visibilidade noturna.
fig. 51
l
0
0
l
6
9

R
A-59
A
CONDICIONAMENTO DO
AR RESFRIAMENTO MXIMO
1) Seletor de temperatura do ar C
indicador no setor azul.
2) Seletor do ventilador A na 4 ve-
locidade, indicador na posio 4 -.
3) Cursor B em T.
4) Seletor para a distribuio do ar
D: indicador em .
5) Ar-condicionado: pressionar o
seletor A-fig. 51.
Para moderar a refrigerao: colocar
o cursor B em Y, aumentar a tem-
peratura e diminuir a velocidade do
ventilador.
MANUTENO DA INSTALAO
No inverno, faa funcionar a insta-
lao de ar-condicionado pelo menos
uma vez por ms, durante aproximada-
mente 10 minutos.
Antes do incio do vero, dirija-se
Rede Assistencial Fiat para verificar o
bom funcionamento da instalao.
ALAVANCAS SOB O
VOLANTE
ALAVANCA ESQUERDA
Rene os comandos das luzes exter-
nas e das setas.
A iluminao externa funciona so-
mente com a chave de ignio na po-
sio MAR (exceto lunuo loow me
home).
Acendendo as luzes externas, ilumi-
nam-se os ideogramas no quadro de ins-
trumentos e os smbolos dos comandos
situados no painel de instrumentos.
Luzes de posio - fig. 52
Acendem-se girando a empunhadura
da posio O posio 6. No quadro
de instrumentos acende-se a respectiva
luz-espia 3.
Faris baixos - fig. 53
Acendem-se girando a empunhadura
da posio 6 posio 2.
fig. 52
l
N
0
0
l
0
2

R
fig. 53
l
N
0
0
l
0
6

R
A-60
Faris altos - fig. 54
Acendem-se com a empunhadura na
posio 2, e empurrando a alavanca
para a frente em direo ao painel de
instrumentos.
No quadro acende-se a luz-espia
1.
Apagam-se puxando a alavanca em
dreuo do vounte (posuo estve).
Lampejos - fig. 56
So feitos puxando a alavanca em di-
reuo uo vounte (posuo nstve).
Luzes de direo (setas) - fig. 55
Deslocando a alavanca:
para cima - ativa-se a seta direita;
para baixo - ativa-se a seta esquer-da.
No quadro de instrumentos acende-
-se com intermitncia a luz-espia y.
As setas so desativadas automatica-
mente quando o veculo volta a prosse-
guir em linha reta.
Caso queira dar um sinal de luz rapi-
damente, mova a alavanca para cima
ou para baixo, sem chegar ao final do
curso. Ao solt-la, a alavanca volta so-
zinha ao ponto de partida.
Sistema Follow me Home - fig. 56,
57 e 58
Este sistema permite manter o farol
ligado por 30 segundos at um tempo
mximo de 210 segundos, ou seja, 07
acionamentos consecutivos da alavan-
ca, depois de desligada a chave de ig-
nio.
O sistema permite um tempo at 2
minutos para que o follow me seja
acionado. Aps este tempo, ligar e des-
ligar a chave para o acionamento da
funo.
fig. 54
l
N
0
0
l
0
5

R
fig. 55
l
N
0
0
l
0
4

R
fig. 56
l
N
0
0
l
0
3

R
A-61
A
Uma vez ativado, por 20 segundos,
aparecer no display do quadro de
instrumentos uma indicao de que o
sistema est ativo com o tempo de du-
rao para o qual foi ajustado.
Para desativar o sistema follow me
home basta manter a alavanca de co-
mando na posico lampejo dos faris
altos, por um tempo superior a 2 segun-
dos. Uma outra maneira de desligar o
sistema girar a chave de ignio na
posio MAR.
ALAVANCA DIREITA
Rene todos os comandos para a lim-
peza do para-brisa e do vidro traseiro.
Limpador/lavador do para-brisa - fig.
59
Funciona somente com a chave de
ignio na posio MAR.
0 - Limpador do para-brisa desliga-
do.
1 - Funcionamento intermitente.
2 - Funcionamento contnuo e lento.
3 - Funcionamento contnuo e rpi-
do.
4 - luncuo untpnco: temporro e
contnuo rpido; ao soltar, a alavanca
volta para a posio e desliga au-
tomaticamente o limpador do para-
-brisa.
Puxando a alavanca fig. 60 na dire-
o do volante, ativa-se o esguicho do
lavador do para-brisa.
fig. 59
l
N
0
0
l
4
4

R
fig. 58
4
L
N
0
2
3
5

R
fig. 57
l
N
0
0
l
5
2

R
A-62
Lavagem inteligente - fig. 60
Puxando a alavanca para o volante
possvel ativar com um s movimento o
esguicho e o limpador dianteiro.
O limpador e o esguicho entram em
ao automaticamente se a alavanca de
comando acionada por mais de meio
segundo.
O limpador e o esguicho desativa-
do logo aps a liberao da alavanca,
enquanto este executa as ltimas pas-
sadas. Em algumas verses uma quarta
passada poder ser verificada.
Agindo repetidamente e rapidamente
(por tempo nleror u meo segundo) nu
alavanca de comando, pode-se esgui-
char na rea do para-brisa sem ativar
o limpador.
Limpador/lavador do vidro traseiro -
fig. 61 e 62
Funciona somente com a chave de
ignio na posio MAR.
Comandos:
1) girar a empunhadura da posio
para ';
2) empurrando a alavanca em dire-
uo uo pune (posuo nstve), utvum-
se o esguicho do lavador e o limpador
do vidro traseiro.
ADVERTNCIA: para as verses
equipadas com porta traseira dupla,
no colocar em funcionamento o lim-
pador do vidro traseiro com as portas
abertas.
Assistncia marcha a r
Em algumas verses o limpador
traseiro automaticamente acionado
quando o dianteiro estiver ligado e for
acionada a marcha a r do veculo.
A velocidade do limpador do vidro
traseiro varia de acordo com o funcio-
namento do limpador do para-brisa.
O funcionamento sincronizado com
o funcionamento dos limpadores do pa-
ra-brisa - a cada dois ciclos dos limpa-
dores do para-brisa, ocorre um ciclo de
funcionamento do limpador traseiro.
fig. 60
l
N
0
0
l
4
6

R
fig. 61
l
N
0
0
l
4
7

R
fig. 62
l
N
0
0
2
2
5

R
A-63
A
Lavagem inteligente - fig. 62
Em algumas verses, empurrando a
alavanca em direo ao painel pos-
svel ativar com um s movimento o
esguicho e o limpador do vidro trasei-
ro. O limpador entra em ao automa-
ticamente se a alavanca de comando
acionada por mais de meio segundo.
O limpador desativado logo aps
a liberao da alavanca, enquanto este
executa as ltimas passadas. Em algu-
mas verses uma quarta passada poder
ser verificada.
Agindo repetidamente e rapidamente
(por um tempo nleror u meo segundo)
na alavanca de comando, pode-se es-
guichar na rea do vidro traseiro sem
ativar o limpador.
COMANDOS
LUZES DE EMERGNCIA - fig. 63
Acendem-se apertando levemente o
boto A, independente da posio da
chave de ignio.
Com o dispositivo ligado, o smbolo
sobre o interruptor A e o indicador y,
no quadro de instrumentos, iluminam-
se de modo intermitente.
Para apagar, apertar novamente o
boto.
A luz de emergncia s deve ser
acionada com o veculo parado;
nunca em movimento.
BOTES DE COMANDO - fig. 64
Esto situados entre os difusores cen-
trais de ar e funcionam somente com a
chave de ignio em MAR.
A - otuo de uconumento do evun-
tador/abaixador do vidro eltrico es-
querdo (ugumus verses).
B - otuo puru ucender/upugur os
luros uuxures de nebnu (onde pre-
vsto).
C - otuo de uconumento do evun-
tador/abaixador do vidro eltrico direito
(ugumus verses).
D - otuo puru gur/desgur o desem-
baador do vidro traseiro.
E - otuo puru gur/desgur os luros
de ongo ucunce (versuo Adventure).
fig. 63
l
N
0
0
l
0
8

R
fig. 64
l
N
0
0
0
7
6

R
A-64
Os faris de longo alcance somente
entraro em funcionamento se os
faris altos estiverem acesos.
Se, com a chave de ignio em MAR,
os faris altos e os de longo alcance es-
tiverem acesos, aps ser dada a partida
no motor os faris de longo alcance no
permanecero acesos.
INTERRUPTOR INERCIAL - fig. 65
um interruptor automtico, dispo-
nvel para algumas verses, que entra
em funcionamento em caso de coliso,
interrompendo a alimentao de com-
bustvel e causando, consequentemen-
te, o desligamento do motor.
A ativao do interruptor de corte de
combustvel visualizada pelo acendi-
mento da luz-espia juntamente com
uma mensagem visualizada no display
eletrnico do quadro de instrumentos.
A ativao do interruptor provoca
tambm o destravamento automtico
das portas e o acendimento das luzes
nternus (por umu duruuo de uprox-
mudumente l5 mnutos).
Se, aps a coliso, for nota-
do cheiro de combustvel ou
forem verificados vazamen-
tos do sistema de alimentao, no
religar o interruptor, para evitar ris-
cos de incndio.
Inspecionar cuidadosamente o ve-
culo para certificar-se de que no exis-
tem vazamentos de combustvel como,
por exemplo, no vo do motor, sob o
veculo ou nas proximidades do reser-
vatrio.
O interruptor inercial est localizado
no lado direito inferior do painel, atrs
do revestimento plstico, prximo co-
luna dianteira da porta. Para ter acesso
ao interruptor no necessrio desmon-
tar nenhum componente.
Se no forem observados vazamentos
de combustvel e o veculo estiver em
condies de funcionar, apertar o boto
A-fig. 65 para reativar o sistema de ali-
mentao e reacender as luzes.
Aps a coliso, recordar-se de girar
a chave da ignio em STOP para no
descarregar a bateria.
fig. 65
l
N
0
0
2
4
2

R
A-65
A
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
CONJUNTO DA LUZ INTERNA -
fig. 66
A mpudu du uz nternu possu trs
posies:
1 - Permanentemente ligada
2 - AUTO
3 - Permanentemente desligada
Na posio AUTO, valem as tempori-
zaes e controle com abertura/ fecha-
mento das portas.
Na posio ON (1), permanece ace-
sa e, para conservar a bateria, se apaga
aps 15 minutos.
Na posio OFF (3), permanece sem-
pre desligada.
Temporizao da luz interna
Em algumas verses, para propor-
cionar mais agilidade na entrada no
veculo, em especial em lugares pouco
umnudos, ucende-se u mpudu du
luz interna quando destravada uma
das portas.
Quando se abre uma das portas la-
terais, a luz interna acende-se por trs
minutos. Se durante a abertura de uma
porta, abre-se a outra, comea nova-
mente a contagem do tempo. Se a porta
est aberta por mais de trs minutos, a
mpudu du uz nternu e desgudu ute
a prxima reabertura de uma das portas.
Se durante os 3 minutos forem fecha-
das as portas ativada uma segunda
contagem de tempo de 3 minutos.
O acendimento da luz interna co-
mandado por um tempo de 10 segundos
aps a retirada da chave de ignio.
Interruptor da luz interna
A lgica de acendimento da luz in-
terna segue o fechamento/abertura da
porta sem temporizao, ou seja:
- Na posio AUTO (2)
Abertura da porta - acendimento da
mpudu.
Fechamento da ltima porta - luz
desligada.
- Na posio ON (1)
Quando o interruptor encontra-se na
posio ON, a luz permanece por
15 minutos acesa e a seguir se apaga
independente de abrir ou fechar qual-
quer porta. Se durante a contagem dos
15 minutos, uma das portas for aberta/
fechada, a contagem recomea.
No Dobl Cargo, em algumas ver-
ses, no ocorre o acendimento e
desligamento da luz interna com a
abertura e fechamento da porta do
lado do passageiro.
fig. 66
l
N
0
0
l
3
8

R
A-66
LUZ INTERNA TRASEIRA - fig. 67
A Lmpudu de uz nternu truseru de
algumas verses acende-se apertando a
lente transparente nos locais indicados
fig. 67.
A mpudu possu duus poses:
posio 1: permanentemente ligada;
posio 2: permanentemente desli-
gada.
PORTA-LUVAS
Para abrir, puxar o pegador A-fig. 68.
Nunca trafegue com a
tampa do porta-luvas aberta.
APOIA-BRAO DIANTEIRO
Para algumas verses est disponvel
um apoia-brao dianteiro, que pode ser
abaixado ou levantado fig. 69.
fig. 67
l
N
0
0
2
4
5

R
fig. 68
l
0
0
0
7
7

R
fig. 69
l
N
0
0
0
7
7

R
A-67
A
TOMADA DE CORRENTE 12V -
A-fig. 70
Algumas verses dispem de tomada
de corrente para alimentao de aces-
soros eetrcos (curregudor de ceuur,
aspirador de p, acendedor de cigarros,
etc.).
Devido grande variedade de acess-
rios eltricos que podem ser conectados
a esta tomada de corrente, recomenda-
se especial cuidado na utilizao dos
mesmos, observando se atendem as
especificaes abaixo:
- Somente podem ser conectados
ucessoros com potncu ute l80 \utts.
- Para prevenir danos, o corpo do
plugue do acessrio deve ser largo o
suficiente para servir como guia de cen-
tralizao, quando este estiver inserido
na tomada de corrente.
Se houver dvidas com relao
conformidade do plugue do acessrio
a ser utilizado, recomenda-se verificar
com o fabricante se o mesmo atende
s especificaes vigentes.
O plugue do acessrio
deve se ajustar perfeitamen-
te medida da tomada de
corrente visando evitar mau contato
ou superaquecimento com risco de
incndio.
Em caso de utilizao da
tomada de corrente como
acendedor de cigarros
(adquirido como acessrio), reco-
menda-se cautela no manuseio deste
ltimo para prevenir queimaduras
causadas pelo calor gerado pelo dis-
positivo.
Recomenda-se verificar na Rede
Assistencial Fiat a disponibilidade de
acessrios originais e homologados
para uso nos modelos Fiat.
ADVERTNCIA: verificar sempre se
o acendedor est desligado aps o
uso.
O acendedor de cigarros
alcana temperaturas eleva-
das. Manej-lo com cautela e
evitar que crianas o utilizem, pois h
perigo de incndio ou queimaduras.
fig. 70
l
0
0
3
2
8

R
A-68
CINZEIRO - fig. 71
Abrir a tampa A puxando-a para trs.
Para retirar e esvaziar o cinzeiro B: pu-
x-lo para cima.
Para os no fumantes, retirando o
cinzeiro, o alojamento pode ser usado
como compartimento porta-objetos.
PORTA-COPOS - figs. 72 e 73
Para algumas verses, podem estar
disponveis um ou mais porta-copos,
dsposto(s) no consoe centru puru os
assentos dianteiros A-fig. 72, no cor-
redor central para os assentos traseiros
B-fig. 72 ou na lateral para os assentos
suplementares A-fig. 73, de acordo com
a configurao do veiculo.
Algumas verses possuem porta-co-
pos nos painis das portas dianteiras.
PORTA-OBJETOS NO TETO DO
HABITCULO - fig. 74
O porta-objetos est situado acima
dos para-sis e serve para guardar ob-
jetos leves como documentos, mapas,
etc.
ADVERTNCIA: o porta-objetos do
teto foi projetado para suportar um
peso mximo de 3 kg em cada lado;
portanto no coloque objetos que
superem este peso e no se apoie nos
pontos indicados na fig. 74. Apoie-se
nas alas laterais especficas.
fig. 71
l
0
0
0
8
l

R
A
fig. 73
l
N
0
0
0
7
9

R
fig. 74
l
0
0
0
8
2

R
A B
fig. 72
l
N
0
0
0
7
8

R
A-69
A
PARA-SIS - fig. 75
Esto situados ao lado do espelho re-
trovisor interno, podendo ser orientados
para a frente e para o lado.
Para algumas verses, no para-sol do
lado do motorista existe um espelho de
cortesia protegido por um tampa corre-
dia e no para-sol do lado do passageiro
h um espelho de cortesia.
VIDROS LATERAIS CENTRAIS
(CORREDIOS)
Para abrir:
1) Destrave a janela corredia pres-
sionando o boto A-fig. 76.
2) Empurre a janela no sentido indi-
cado pela seta at a abertura desejada.
Para fechar o vidro lateral, puxe para
trs a janela at ouvir o clic de trava-
mento do boto A.
VIDROS LATERAIS TRASEIROS
Algumas verses possuem vidros la-
terais basculantes. Para abri-los, faa as
seguintes operaes:
1) Movimentar a alavanca da ma-
aneta de abertura tal como indicado
pela seta na fig. 77, puxando-a at que
o vidro se abra completamente.
2) Puxar a alavanca da maaneta at
ouvir o clic de travamento.
Para fech-los, faa as operaes an-
teriores em sentido inverso, at ouvir o
clic de travamento, que indica a po-
sio correta da alavanca da maaneta.
fig. 75
l
0
0
3
0
l

R
fig. 76
l
0
0
3
2
l

R
fig. 77
l
0
0
0
8
5

R
A-70
PORTAS
PORTAS LATERAIS
Abertura manual por fora - fig. 78
Girar a chave para a posio 2 e pu-
xar a maaneta de abertura.
Travamento manual por fora
Girar a chave para a posio 1.
Abertura/travamento manual por
dentro das portas dianteiras
Abertura: puxar a maaneta de aber-
tura fig. 79.
Travamento: fechar a porta e apertar
a maaneta. Desta maneira, so trava-
das tambm as portas traseiras.
Se uma porta estiver mal fechada,
acende-se tambm a luz-espia no
quadro de instrumentos.
Fechamento: fechar a porta e pres-
sionar a maaneta de abertura no ponto
LOCK.
LEVANTADORES DOS VIDROS DAS
PORTAS DIANTEIRAS - fig. 80
Levantadores eltricos dos vidros
Para algumas verses equipadas
com levantadores eltricos dos vidros,
os dispositivos de acionamento esto
localizados entre os difusores centrais
no painel de instrumentos fig. 80. Exis-
tem duas teclas de acionamento que
comandam, com a chave de ignio
em MAR, o levantamento eltrico dos
vidros:
A-fig. 80 - vidro esquerdo
B-fig. 80 - vidro direito
Para abrir o vidro, pressione a parte
inferior da tecla de acionamento O e
para levantar o vidro, pressione a parte
superior da tecla N.
Para efetuar a abertura ou fecha-
mento do vidro dianteiro do lado do
motorista, necessrio apenas 1 toque
mais longo na tecla. Para interromper a
operao, basta efetuar um breve toque
nu tecu de uconumento (lunuo one
touch).
Para algumas verses, no apoia-bra-
o da porta do lado do motorista fig. 81
h duas teclas que comandam, com a
chave de ignio em MAR:
A-fig. 81 - vidro esquerdo
B-fig. 81 - vidro direito.
fig. 78
l
0
0
0
8
9

R
fig. 79
l
N
0
0
l
7
3

R
fig. 80
l
N
0
0
0
0
6

R
A-71
A
No apoia-brao da porta do lado do
passageiro h uma tecla para o coman-
do do respectivo vidro.
Pressionar as teclas para abaixar os
vidros. Pux-las para levant-los.
Em algumas verses, necessrio
upenus um toque mus ongo (lunuo
one touch) puru evuntur ou ubuxur os
vidros.
Para interromper o fechamento do
vidro, basta um toque breve no inter-
ruptor (lunuo one touch).
O uso imprprio dos levan-
tadores eltricos dos vidros
pode ser perigoso. Antes e
durante o acionamento, verificar sem-
pre se os passageiros no esto expos-
tos ao risco de leses provocadas
tanto direta ou indiretamente pelos
vidros em movimento, como por obje-
tos pessoais arrastados ou jogados
pelos mesmos.
Ao sair do veculo, retire
sempre a chave da ignio
para evitar que os levanta-
dores eltricos dos vidros, acionados
inadvertidamente, constituam perigo
para quem permanece a bordo.
Levantadores manuais dos vidros
Girar a manivela da respectiva por-
ta para abaixar ou levantar o vidro fig.
82.
fig. 82
l
0
0
2
3
8

R
fig. 81
l
N
0
0
l
7
4

R
A-72
PORTAS LATERAIS CORREDIAS
Antes de abrir uma porta,
certifique-se de que esta
manobra possa ser realizada
sem perigo.
Antes de um abastecimen-
to de combustvel (consul-
tar No Posto de Abasteci-
mento neste captulo), certificar-se
de que a porta lateral corredia do
lado esquerdo esteja bem fechada.
Durante o abastecimen-
to de combustvel com a
tampa do bocal de combus-
tvel aberta (consultar No Posto de
Abastecimento neste captulo) no
se pode abrir a porta lateral corredia
esquerda.
Certifique-se que a tampa esteja
totalmente aberta para o travamento
da porta corredia.
A porta lateral corredia possui um
dispositivo de bloqueio que a trava no
final do curso de abertura. Para travar,
empurrar a porta at o final do curso;
para destrav-la, puxar com fora no
sentdo de lechumento (Dobo Curgo).
Para outras verses, acionar a maa-
neta para liberar a trava e puxar a
porta no sentido de fechamento.
Se o veculo estiver esta-
cionado em um declive, no
deixe a porta lateral corre-
dia aberta: um golpe involuntrio
poderia destrav-la e esta poderia
correr violentamente.
Antes de deixar o veculo
estacionado com as portas
corredias abertas, certifi-
que-se de que estejam corretamente
travadas.
Para entrar ou sair do ve-
culo, utilizar a porta lateral
corredia que estiver do lado
da calada.
Abertura e fechamento pelo exterior
(para algumas verses)
Para abrir, girar a chave para a po-
sio 1-fig. 83 e puxar a maaneta de
abertura no sentido da seta.
Para fechar, girar a chave para a po-
sio 2-fig. 83.
Ao entrar no veculo, no
colocar o p na guia de des-
lizamento inferior da porta
lateral corredia A-fig. 83.
A
fig. 83
l
N
0
0
l
4
2

R
A-73
A
Abertura e fechamento pelo interior
(verses para passageiros)
Abertura: puxe a alavanca interna A
do manpulo de abertura fig. 84. Quan-
do a porta se destravar, puxe-a lateral-
mente segurando o manpulo.
Fechamento: feche a porta puxando-
-a lateralmente segurando o puxador.
Abaixe o boto B que se encontra no
puxador fig. 84 para travar a porta;
certifique-se de que a porta esteja bem
fechada.
DISPOSITIVO DE SEGURANA PARA
CRIANAS - PORTAS LATERAIS
Impede a abertura das portas laterais
corredias pelo lado de dentro.
ativado inserindo a ponta da chave
de ignio na ranhura indicada na fig.
85 e girando-a.
Posio 1 - dispositivo ativado.
Posio 2 - dispositivo desativado.
O dispositivo permanece ativado
mesmo se as portas forem destravadas
com o comando eltrico de fechamento
centralizado.
Utilizar sempre este dispo-
sitivo quando for transportar
crianas.
PORTA TRASEIRA DUPLA
As duas portas traseiras possuem
um sistema de bloqueio que limita sua
uberturu u um nguo de uproxmudu-
mente 90.
As foras de acionamento
do sistema de bloqueio foram
calculadas para maior como-
didade de uso; porm ATENCO: em
inclinao lateral existe a tendncia
de auto-fechamento.
C nguo de uberturu dus duus portus
pode ser aumentado, para facilitar as
operaes de carga e descarga. Para is-
so, forar ligeiramente a abertura; desta
forma as portas se abrem a aproximada-
mente l80 (ugumus verses).
As portas abertas a 180
possuem sistema de trava-
mento, porm ATENCO:
em inclinao lateral existe a tendn-
cia de auto-fechamento.
A
B
fig. 84
l
N
0
0
0
8
0

R
fig. 85
l
0
0
0
9
5

R
A-74
Abertura da porta esquerda 1-fig. 86
pelo exterior (Cargo, Attractive, HLX)
Gire a chave para a posio 1-fig. 87
e puxe a maaneta no sentido indicado
pela seta.
Abertura da porta esquerda 1-fig. 86
pelo exterior (Adventure)
Puxe a maaneta no sentido indicado
pela seta fig. 88.
A abertura da porta traseira 1 - lado
esquerdo da verso Adventure est li-
mtudu em 90 peo conunto suporte/
estepe.
Ao fech-la, primeiro
feche completamente a porta
direita 2-fig. 86 e depois a
porta esquerda 1-fig. 86. Nunca feche
as duas portas ao mesmo tempo.
Fechamento da porta esquerda 1-fig. 86
pelo exterior (Cargo, Attractive, HLX)
Gire a chave para a posio 2-fig. 87
e puxe a maaneta no sentido indicado
pela seta para certificar-se do travamen-
to da porta.
Fechamento da porta esquerda 1-fig.
86 pelo exterior (Adventure)
As portas traseiras assimtricas se
trancam automaticamente junto com as
demais, devido ao travamento eltrico
dus portus (ver o tem lechumento cen-
truzudo neste cuptuo).
Em uma condio excepcional de
uso, caso seja necessrio trancar ma-
nualmente as portas, deve-se retirar a
roda sobressalente e efetuar o fecha-
mento com a chave do veculo.
1 2
fig. 86
l
N
0
0
l
7
8

R
fig. 87
l
0
0
0
9
7

R
fig. 88
l
N
0
0
2
l
7

R
A-75
A
Abertura da porta esquerda 1-fig. 86
pelo interior
Levante a maaneta A-fig. 89 no sen-
tido indicado pela seta.
Abertura da porta direita 2-fig. 86
pelo interior
Depois de abrir a porta esquerda,
puxe a maaneta A-fig. 90 no sentido
indicado pela seta.
ADVERTNCIA: utilizar a maaneta
A-fig. 90 apenas no sentido indicado
pela seta.
DISPOSITIVO DE SEGURANA PARA
CRIANAS - PORTAS TRASEIRAS
Impede a abertura das portas traseiras
pelo lado de dentro. ativado inserindo
a ponta da chave de ignio na ranhura
indicada na fig. 91 e girando-a.
Posio 1 - dispositivo desativado.
Posio 2 - dispositivo ativado.
Utilizar sempre este dispo-
sitivo quando for transportar
crianas nos bancos traseiros
suplementares.
Apesar da existncia do boto de
acionamento fig. 91, o dispositivo
de segurana para crianas das portas
traseiras est disponvel apenas nas
verses com bancos suplementares (6
ou 7 lugares).
No permitido o trans-
porte de pessoas no compar-
timento de carga da verso
Cargo e no porta-malas da verso
Adventure, quando no for equipada
com banco suplementar.
No uso do porta-malas,
nunca superar as cargas
mximas permitidas (ver o
captulo Caractersticas Tcnicas).
Certificar-se ainda de que os objetos
contidos no porta-malas estejam bem
colocados, para evitar que uma frea-
da brusca possa jog-los para frente,
machucando os passageiros.
ADVERTNCIA: viajando de noite
com uma carga considervel no porta-
-malas, controlar e regular a altura dos
faris (ver Faris neste captulo).
Para o funcionamento cor-
reto do regulador, certificar-
-se de que a carga no est
superando os valores de Pesos indi-
cados no captulo Caractersticas
Tcnicas.
fig. 89
l
0
0
0
9
8

R
fig. 90
l
0
0
0
9
9

R
fig. 91
l
0
0
2
6
2

R
A-76
FECHAMENTO CENTRALIZADO
Pelo exterior do veculo
Com as portas fechadas, introduzir e
girar a chave na fechadura de uma das
portas dianteiras.
Pelo interior do veculo
Com as portas fechadas, pressionar
u muunetu (puru truvur us portus) ou
pux-u (puru destruv-us), ou pres-
sonur o ponto LCCK (puru truvur) ou
pux-o (puru destruvur) dus muunetus
das portas dianteiras.
ADVERTNCIA: se uma das portas
no estiver bem fechada ou se houver
uma avaria no sistema, o fechamento
centralizado no se ativa e depois de
algumas tentativas o dispositivo se
desativa durante 2 minutos. Nestes 2
minutos, possvel travar ou destra-
var as portas manualmente, sem que
o sistema eltrico atue. Depois destes
2 minutos, a central eletrnica est
novamente pronta para receber os
comandos. Se a causa do problema
for eliminada, o dispositivo volta a
funcionar normalmente.
SISTEMA AUTO LOCK
Em algumas verses, originalmente
equipadas com fechamento centraliza-
do, pode estar disponvel um sistema
denominado auto lock, o qual permite o
travamento automtico das portas, com
velocidades superiores a 20 km/h.
ATENO: caso seja necessrio
executar uma prova na bancada de
roletes com o veculo, recordar-se que
as portas podem ser travadas automa-
ticamente, impossibilitando o acesso
ao interior do veculo. Aconselha-se
desativar a funo, quando dispon-
vel, ou efetuar a prova com os vidros
abertos de modo a permitir o acesso
ao habitculo caso ocorra o trava-
mento automtico.
A-77
A
DIVISRIAS DO
HABITCULO
DIVISRIA FIXA FECHADA
Algumas verses do Fiat Dobl Cargo
possuem uma divisria fixa em chapa,
totalmente fechada.
DIVISRIA FIXA COM
JANELA DE VIDRO
Algumas verses do Fiat Dobl Cargo
possuem uma divisria fixa em chapa
com uma janela central de vidro, para
permitir a observao da estabilidade
da mercadoria colocada na superfcie
de carga.
PORTA-MALAS
Jamais transportar pessoas
sobre o estribo traseiro do
Dobl Adventure.
BANCOS TRASEIROS REBATVEIS
Banco traseiro nico
Antes de colocar o veculo em mar-
cha, certifique-se de que todos os ban-
cos estejam orientados no sentido de
marcha e perfeitamente travados em
suas guias. Somente nesta posio os
cintos de segurana podem ser corre-
tamente utilizados.
Os dispositivos de destravamento do
encosto e do assento esto localizados
nos pontos indicados na fig. 92.
Para rebater parcialmente o banco
Para algumas verses, possvel re-
bater parcialmente o banco.
Para inclinar o encosto do assento es-
querdo, acione a alavanca A-fig. 93.
fig. 92
l
0
0
l
0
l

R
fig. 93
l
0
0
3
0
5

R
A-78
Rebater completamente o banco
levantando-o manualmente no sentido
indicado pela seta fig. 94.
Retirar a correia elstica localizada
sob o banco traseiro.
Prender a estrutura da parte de baixo
do banco ao suporte do apoia-cabea
do banco do motorista fig. 95.
A trava deve ser aberta pressionando
no sentido das setas-detalhe A-fig. 95.
Para rebater a outra parte do assento
trusero (postos centru e dreto), des-
trave o dispositivo A-fig. 92, inclusive
o encosto e rebata completamente o
assento levantando-o manualmente pe-
la alavanca indicada pela seta fig. 96.
Prenda o assento com a correia elstica
conforme indicado em A-fig. 96.
AMPLIAO DO PORTA-MALAS
1) Puxar as alavancas laterais A-
fig. 92 localizadas dos dois lados do
encosto do banco traseiro e rebat-lo
para frente.
2) Rebater o banco traseiro completo
para frente, puxando-o pela parte central
da alavanca B-fig. 97 no sentido da seta,
inclinando-o para frente de maneira a
obter uma superfcie de carga nica no
mesmo nvel do porta-malas fig. 98.
fig. 96
A
l
N
0
0
2
4
7

R
fig. 98
l
0
0
3
2
7

R
fig. 95
A
l
N
0
0
2
4
6

R
fig. 97
l
0
0
l
0
2

R
fig. 94
l
0
0
3
0
8

R
A-79
A
O acesso para rebatimento do banco
dever ocorrer pela porta traseira, dessa
forma, permitir um melhor posiciona-
mento para atuar na alavanca.
3) Retirar as correias elsticas indi-
cadas pelas setas fig. 99 de seu suporte
na parte traseira da cobertura A-fig. 100
(obs.: nus verses com 6 e 7 ugures u
correu est sob o bunco trusero).
Prender a estrutura da parte de baixo
do banco aos suportes dos apoia-cabeas
do banco dianteiro conforme ilustrado na
seta fig. 101.
4) Retirar a cobertura do porta-malas
(consutur us nstrues corresponden-
tes, descrtus u segur).
Para retirar a cobertura do porta-malas
A cobertura formada por duas partes
fig. 100. Para retir-la completamente:
1) Abrir a porta traseira.
2) Levantar a parte A-fig. 100 da
cobertura do porta-malas, at apoi-la
sobre a parte B.
3) 1ruvur us duus purtes com us tru-
vas de suporte C-fig. 102.
4) Apertar os pinos A-fig. 103 e
levantar a parte B-fig. 104, fazendo-a
deslizar ao longo do espao disponvel
atrs do banco fig. 105, de maneira que
se engate ao suporte da cobertura pela
parte superior e ao banco pela parte
inferior central.
fig. 100
l
0
0
l
0
8

R
fig. 102
l
0
0
l
0
9

R
fig. 104
l
0
0
3
l
2

R
fig. 99
l
0
0
3
l
4

R
fig. 101
l
N
0
0
2
4
8

R
fig. 103
l
0
0
3
l
5

R

A-80
Retrur us correus estcus (setus fig.
99) de seu suporte nu purte truseru du
cobertura A-fig. 100 e prend-las nas
hastes laterais de amarrao de car-
ga, no piso junto base do banco e,
na outra extremidade, aos tirantes de
suporte dos apoia-cabeas laterais ou
central fig. 105.
Se o banco estiver completamente
rebatido:
5) Retirar a cobertura do porta-ma-
las e coloc-la transversalmente entre
os encostos dos bancos dianteiros e o
banco traseiro rebatido.
ADVERTNCIA: viajando durante
a noite com uma carga considervel
na superfcie de carga, controlar e
regular a altura dos faris (consultar
Faris neste captulo).
Para voltar o banco para a posio
original:
1) Certificar-se de que os cintos de
segurana estejam corretamente intro-
duzidos nos suportes.
2) Recolocar o assento na posio
horizontal e comprovar que esteja bem
travado.
3) Puxar para trs o encosto e com-
provar que esteja bem travado.
No colocar objetos pesa-
dos sobre a cobertura do
compartimento de bagagens.
Este procedimento, alm de danificar
a tampa, colocaria em risco a integri-
dade dos passageiros no caso de uma
eventual frenagem de emergncia.
PARA REBATER OS BANCOS
TRASEIROS SUPLEMENTARES
Para rebater parcialmente os bancos
traseiros suplementares
Para as verses equipadas com ban-
cos traseiros suplementares, o rebati-
mento parcial deve ser feito abaixando
a alavanca A-fig. 106 e rebatendo o
encosto para frente.
fig. 105
l
N
0
0
2
4
9

R
fig. 106
l
0
0
l
8
0

R
A-81
A
Para rebater lateralmente os bancos
traseiros suplementares
O rebatimento completo dos bancos
traseiros suplementares deve ser feito
conforme descrito a seguir:
1) Levante a alavanca A-fig. 106 e
rebata o encosto para a frente fig. 107.
2) Levante a alavanca B-fig. 106 e
desencaixe o pino A-fig. 108 da guia B-
fig. 108 puxando o banco para cima.
3) Repita o procedimento para o ou-
tro banco fig. 109.
Para desfazer o rebatimento dos ban-
cos traseiros suplementares, proceder
da seguinte maneira:
1) Empurrar para baixo a alavanca
A-fig. 110 e voltar o banco para a posi-
o de uso.
2) Encaixar o pino A-fig. 108 na
sede B-fig. 108 forando o banco para
baixo.
3) Mover para baixo a trava B-fig.
106 at o final do curso e ouvir o clic
de travamento.
Antes de colocar o veculo
em movimento certifique-
-se que os bancos traseiros
suplementares estejam devidamente
encaixados e travados nas suas res-
pectivas sedes.
Nas verses Dobl
Adventure, originalmente
com 6 (seis) lugares, no
permitida a instalao de mais um
banco traseiro suplementar.
fig. 109
l
0
0
3
l
l

R
fig. 108
l
0
0
2
7
2

R
fig. 107
l
0
0
l
7
8

R
fig. 110
l
0
0
3
2
6

R
A-82
Amarrao de objetos no comparti-
mento de bagagens - figs. 111 e 112
Existem, no compartimento de baga-
gens para as verses Fiat Dobl Cargo, 6
ganchos e nas verses para passageiros
(5 ugures) 4 gunchos com u lnudude
de amarrar os objetos transportados. Por
medida de segurana, aconselhvel
us-los sempre que objetos pesados ou
delicados forem transportados.
CAP DO MOTOR
PARA ABRIR O CAP DO MOTOR
1) Puxar a alavanca A-fig. 113.
2) Puxar a trava no sentido da seta
A-fig. 114.
3) Levantar o cap segurando-o pela
parte central e, simultaneamente, soltar
a vareta de suporte A-fig. 115 do seu
dispositivo de bloqueio.
4) Introduzir a extremidade da vare-
ta na abertura B do cap do motor.
Ateno: uma colocao
incorreta da vareta pode pro-
vocar a queda violenta do
cap.
Se houver necessidade de
se fazer alguma verificao
no motor, estando este ainda
quente, evite encostar-se no eletro-
ventilador, pois o mesmo poder fun-
cionar mesmo com a chave de ignio
desligada. Espere at que o motor
esfrie.
fig. 115
l
0
0
l
l
5

R
fig. 112
l
0
0
2
l
5

R
fig. 114
l
N
0
0
l
7
5

R
fig. 111
l
0
0
3
l
0

R
fig. 113
l
0
0
l
l
3

R
A-83
A
PARA FECHAR O CAP DO
MOTOR
1) Manter levantado o cap com
uma mo e, com a outra, tirar a vareta
A-fig. 115 da abertura B e rep-la no
seu dispositivo de bloqueio.
2) Abaixar o cap a cerca de 20 cm
do vo do motor.
3) Deix-lo cair: o cap fecha-se
automaticamente.
Verificar sempre se o cap
foi bem fechado para evitar
que se abra durante a marcha
do veculo.
BAGAGEIRO
DE TETO
Para algumas verses esto previstos
bagageiros longitudinais no teto.
As sedes para encaixar as fixaes, fi-
cam acessveis aps ter retirado os tam-
pes nos pontos indicados na fig. 116.
A este respeito, lembramos que na
Rede Assistencial Fiat existe um baga-
geiro especfico para o Fiat Dobl.
No superar a carga mxi-
ma permitida (ver captulo
Caractersticas tcnicas).
Depois de percorrer alguns
quilmetros, conferir se as
fixaes do bagageiro esto
bem apertadas.
FARIS
REGULAGEM DO FACHO
LUMINOSO
ADVERTNCIA: uma correta regu-
lagem dos faris determinante para
o conforto e a segurana no s de
quem guia o veculo, mas de todos os
usurios. Alm disso, constitui uma
norma precisa do Cdigo de trnsito.
Para garantir a si mesmo e aos outros
as melhores condies de visibilidade
viajando com os faris acesos, o ve-
culo deve ter um correto alinhamento
dos mesmos.
Para o controle e a eventual regu-
lagem, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
COMPENSAO DA INCLINAO
Quando o veculo est carregado, se
inclina para trs e consequentemente o
facho luminoso se eleva. Neste caso,
necessrio corrigir sua orientao.
fig. 116
l
0
0
3
2
4

R
A-84
Regulagem mecnica
A regulagem dever ser feita confor-
me descrito a seguir:
- Girar o seletor A-fig. 117 para a po-
sio desejada.
A alterao para a posio 2 de plena
carga deve ser feita no sentido horrio
e executada nos dois faris.
Posies corretas em funo da carga:
1 - Veculo vazio
2 - Plena carga
Controle a orientao dos fachos
luminosos dos faris cada vez que
mudar o peso da carga transportada.
Advertncia: em dias frios e/ou
midos, os faris podem apresentar
condensao de gua nas lentes.
Esta condensao deve desaparecer
momentos aps o veculo trafegar
com os faris acesos.
DRIVE BY WIRE
um sistema eletrnico de controle
da acelerao que substitui o cabo do
acelerador. A acelerao do veculo,
atravs do pedal, transmitida a uma
central eletrnica por impulsos eltri-
cos, que gerencia a abertura da borbo-
leta de acelerao. Este sistema evita o
desconforto dos trancos na acelerao
causados, sobretudo, em retomadas ou
desaceleraes muito rpidas.
Advertncia: quando a bateria
desligada, a central perde a referncia
da posio do pedal do acelerador,
neste caso, o veculo fica sem a ace-
lerao. Para que possa ser restabele-
cido o novo parmetro de posio do
pedal acelerador, voltando a situao
normal proceder da seguinte forma:
- ligar a chave de ignio sem ligar
o motor e aguardar 40 segundos, logo
em seguida ligar o motor.
SISTEMA
ADVENTURE
LOCKER
Algumas verses Adventure podem
estar equipadas com um sistema deno-
mnudo Adventure Locker. 1rutu-se de
um sistema de bloqueio do dispositivo
mecnco du trunsmssuo conhecdo
como diferencial, o qual se constitui
em um recurso adicional nas situaes
de emergncia em que ocorre a perda
de atrito/aderncia de uma das rodas
motrzes (responsves peu truuo do
vecuo).
O diferencial automotivo um sis-
tema que auxilia o veculo nas curvas,
efetuando uma equalizao de veloci-
dades entre as rodas motrizes. Se o sis-
tema no existisse, o controle direcional
de um veculo seria muito difcil j que
a roda situada do lado externo da cur-
va apresentaria a tendncia a arrastar a
roda interna, devido ao percurso natu-
ralmente maior que a primeira precisa
percorrer.
A
1 2
fig. 117
l
N
0
0
l
7
6

R
A-85
A
O sistema de bloqueio Adventure
Locker anula temporariamente a fun-
o do diferencial, mantendo o torque
(loru trunsmtdu peo motor) guu em
ambas as rodas dianteiras. Isso permi-
te que a roda com maior condio de
aderncia ao solo, naquele momento,
possa movimentar o veculo.
GRAVE PERIGO: o sistema
Adventure Locker jamais deve ser
acionado em locais com adern-
cia plena como vias asfaltadas, de
concreto ou vias no pavimentadas
que ofeream boas condies de
aderncia ao solo. Se o sistema
for indevidamente acionado nas
condies anteriormente citadas,
as rodas motrizes deslizaro dani-
ficando os elementos da transmis-
so.
Nesse caso, o veculo apresen-
tar uma tendncia a seguir reto,
com possvel perda do controle
direcional e consequente risco de
acidente. Como medida de segu-
rana, o veculo possui um dispo-
sitivo automtico que desativa o
sistema Adventure Locker quan-
do a velocidade atinge 20 km/h
(detectada por meio de um sensor
instalado no veculo).
O uso do sistema Adventure Locker
fundamental quando uma das rodas
perde a aderncia no piso por onde se
trafega, se surgirem no caminho obst-
culos como estradas com barro, areia,
pedras, grama molhada e outras condi-
es que ofeream pouco atrito.
Antes de usar o Adventure Locker,
porm, preciso avaliar as condies
do local para se certificar de que essa
ao realmente necessria. reco-
mendvel, preventivamente, parar o
veculo e acionar o sistema poucos
metros antes de transpor obstculos
que representem risco de perda de
aderncia das rodas.
ADVERTNCIA: o sistema
Adventure Locker no est destinado
a reconhecer o tipo de piso por onde
o veculo transita. O julgamento da
necessidade de acionamento do sis-
tema sempre do motorista, assim
como a observao das recomenda-
es de segurana descritas no pre-
sente manual.
ADVERTNCIA: para que ocorra o
funcionamento satisfatrio do sistema
Adventure Locker essencial que
haja condies de aderncia em, pelo
menos, uma das rodas de trao.
O uso do Adventure Locker mui-
to importante tambm em aclives ou
declives leves com pouca aderncia,
nos quais o giro em falso de uma roda
pode fazer com que o veculo perca a
trajetria.
ADVERTNCIA: o uso do Adventure
Locker desaconselhado em aclives
fortes, pois nestes casos haver a
tendncia de a maior parte do peso
do veculo ser transferida para o eixo
traseiro. Essa transferncia pode oca-
sionar a falta de aderncia no eixo
dianteiro (onde ocorre a trao), com
a perda de trajetria do veculo e con-
sequente risco de acidentes.
A-86
ADVERTNCIA: a disponibilida-
de do sistema Adventure Locker no
aumenta a capacidade do veculo de
subir ou arrancar em aclives excessi-
vamente ngremes (no recomenda-
dos), mesmo quando a via em questo
apresentar condies de aderncia.
Puru uconur o sstemu (o vecuo
dever obrgutorumente estur purudo)
deve-se pressonur o botuo LLD (Lec-
tronc Locker Dllerentu) presente no
conjunto de botes de comandos do
My Car Fiat A-fig. 118, localizados
esquerda do volante. Este acionamen-
to ir ocorrer somente com o pedal de
freio pressionado.
Aps ter acionado o sis-
tema, no arrancar o vecu-
lo bruscamente e no dar
trancos na embreagem. O veculo
deve ser acelerado gradualmente
acompanhando com cuidado a sua
movimentao ao longo do percurso.
Evitar manobras bruscas na direo e
prestar ateno presena de pedras
ou outros obstculos que poderiam
provocar danos nos componentes
mecnicos.
Sobretudo quando o sistema
Adventure Locker estiver acionado,
segurar o volante firmemente apenas
pela sua parte externa, uma vez que,
dependendo da posio das rodas no
momento do acionamento do siste-
ma, pode ocorrer uma movimenta-
o abrupta do mesmo. O eventual
endurecimento da direo, enquanto
o Adventure Locker estiver ligado,
uma consequncia natural do aciona-
mento do sistema.
ADVERTNCIA: a movimentao
do veculo com o sistema Adventure
Locker acionado poder provocar a
desacomodao de pedras ou outros
objetos arremessados pela fora de
trao das rodas, podendo atingir
terceiros.
Imediatamente aps a utilizao
do sistema Adventure Locker o
mesmo deve ser desacionado.
Para desativar o sistema, pressionar
novamente o boto ELD. De qualquer
maneira, o sistema ir se desativar au-
tomaticamente quando a velocidade de
segurana de 20 km/h for superada.
C dlerencu bocunte (LLD) contu
com as seguintes sinalizaes de fun-
cionamento:
No momento do acionamento:
- Indicao sonora: 1 bip longo.
- Indicao visual: a luz-espia ELD
acende-se de maneira intermitente e
permanece acesa enquanto o sistema
estiver acionado.
- Mensagem no display do quadro
de instrumentos: ELD ON, durante 5
segundos.
MODE

ELD
A
fig. 118
F
N
0
0
1
5
4
A-87
A
Quando o veculo alcana a veloci-
dade de 15 km/h, para alertar que a ve-
locidade de segurana para desativao
uutomtcu do sstemu (20 km/h) est
prxima:
- Indicao sonora: 3 sries de bips
breves.
- Indicao visual: a luz-espia ELD
pisca rapidamente.
No momento du desutvuuo (voun-
tru ou uutomtcu) do sstemu:
- Indicao sonora: 1 bip curto.
- Indicao visual: a luz-espia ELD se
apaga no quadro de instrumentos.
- Mensagem no display: ELD OFF,
durante 5 segundos.
Em caso de avaria do sistema:
- Indicao visual: a luz-espia ELD
permanece acesa.
- Mensagem no display: AVARIA
ELD.
OBSERVAO: em caso de tenta-
tiva de acionamento do sistema com
o veculo em movimento, ou sem
pisar o pedal de freio, o sistema no
acionado e a luz-espia ELD no quadro
de instrumentos se acende por alguns
segundos, indicando que o comando
de acionamento foi recebido, porm
as condies de acionamento no
foram atendidas.
O sistema Adventure Locker desti-
na-se a auxiliar o motorista nas mano-
bras de emergncia em que o sistema
poderia evitar ou remover o veculo
de um atolamento. A sua presena
no deve induzir o usurio a transpor
obstculos severos ou a realizar tri-
lhas radicais para as quais o veculo
no est preparado (ver recomenda-
es especficas no captulo B - Uso
correto do veculo).
GRAVE PERIGO: em caso
de levantamento de uma das
rodas dianteiras, motivado
por uma operao de manuteno
do veculo, o sistema nunca deve ser
acionado.
OBSERVAO: as verses
Adventure Locker no possuem tra-
o nas quatro rodas. Trata-se de um
sistema auxiliar para melhorar a tra-
o do veculo, a qual sempre ocorre
somente no eixo dianteiro.
ABS
C AS (Sstemu Antboqueo dus Ro-
dus) e um dspostvo combnudo com o
sistema de freios convencional, que im-
pede o bloqueio das rodas permitindo:
- melhorar o controle e a estabilidade
do veculo durante a freada;
- otimizar o mnimo espao de frena-
gem;
- usufruir plenamente da aderncia
de cada pneu.
Uma central eletrnica recebe os
sinais provenientes das rodas, loca-
liza quais tendem a travar-se e envia
um sinal central eletro-hidrlica para
reduzir, manter ou aumentar a presso
nos cilindros de comando dos freios, de
maneira a evitar o bloqueio.
C AS entru em lunconumento
quando solicitada a total capacidade
de frenagem do veculo. O motorista
avisado atravs da pulsao do pedal
do freio com rudos de funcionamen-
to hidrulico. Este comportamento
completamente normal e indica que o
sistema est ativo.
A-88
No caso de qualquer anomalia, o
sistema desativa-se automaticamente,
passando a funcionar normalmente o
sistema convencional. Nesta condio,
acende-se a luz-espia > no quadro de
instrumentos.
ADVERTNCIA: nos veculos Fiat
equipados com ABS devem ser mon-
tados exclusivamente rodas, pneus,
lonas e pastilhas de freio do tipo e
marca aprovados pelo fabricante.
O ABS no dispensa o
motorista de uma conduo
prudente, principalmente em
estradas com gua, lama, areia, etc.
Cuidados com o sistema ABS:
- Em caso de solda eltrica no ve-
culo, desligar a bateria e a unidade de
comando eltrica.
- Retirar a unidade de comando el-
trica quando o veculo for colocado em
estudo de secugem (temperuturu ucmu
de 80C).
- Desconectar os cabos da bateria an-
tes de carreg-la ou antes de qualquer
repuro no sstemu AS.
- No retirar ou colocar o conector da
unidade de comando com comutador
de ignio ligado.
- No desligar a bateria com o motor
em funcionamento.
O acendimento somente da luz-
-espia >, com o motor em funciona-
mento, indica normalmente uma ano-
malia de funcionamento do sistema
ABS. Neste caso, o sistema de freios
ir manter a sua eficincia normal,
no existindo no entanto a funo
antitravamento das rodas.
Recomenda-se levar o veculo at a
Rede Assistencial Fiat, evitando freadas
bruscas.
Diante do acendimento da
luz-espia x, indicando nvel
mnimo de lquido no sistema
de freios, levar o veculo o quanto
antes Rede Assistencial Fiat para
uma verificao do sistema.
Eventuais vazamentos de lquido
de freios afetam o funcionamento dos
mesmos, sejam do tipo convencional
ou com sstemu AS.
A eficincia do sistema, em
termos de segurana ativa,
no deve induzir o motoris-
ta a correr riscos desnecessrios. A
conduta a manter ao volante deve
ser sempre a adequada para as con-
dies atmosfricas, a visibilidade da
estrada, o trnsito e as normas de
circulao.
Uma utilizao excessi-
va do freio motor (marchas
muito baixas com pouca ade-
rncia), poderia fazer derrapar as
rodas motrizes. O sistema ABS no
tem qualquer efeito sobre este tipo
de situao.
Se o sistema ABS entrar em
funcionamento, significa que
a aderncia entre o pneu e
a estrada foi reduzida em relao ao
normal; neste caso, reduzir imedia-
tamente a velocidade, no sentido de
adequ-la s condies do trecho em
que se trafega.
A-89
A
CORRETOR DE FRENAGEM
ELETRNICO EBD
O veculo dotado de um corretor
de frenagem eletrnico denominado
EBD (Lectronc rukng Devce) que,
atravs da centralina e dos sensores do
sistema ABS, permite intensificar a ao
do sistema de freios.
Nos veculos equipados
com corretor eletrnico de
frenagem (EBD), o acendi-
mento simultneo das luzes-espia >
e x, com o motor ligado, indica uma
anomalia do sistema EBD; neste caso,
nas freadas violentas pode ocorrer
um travamento precoce das rodas
traseiras, com possibilidade de der-
rapagem. Conduzir o veculo, com
extrema cautela, Concessionria
Fiat mais prxima para a verificao
do sistema.
O acendimento apenas da
luz-espia >, com o motor
ligado, indica normalmente
uma anomalia somente do sistema
ABS. Neste caso, o sistema de freios
mantm a sua eficincia normal, no
existindo, no entanto, a funo anti-
travamento. Em tais condies, tam-
bm a funcionalidade do sistema EBD
pode ser reduzida. Tambm neste
caso, aconselhvel dirigir-se imedia-
tamente Rede Assistencial Fiat mais
prxima, conduzindo de modo a evi-
tar freadas bruscas, para a verificao
do sistema.
A eficincia do sistema, em
termos de segurana ativa,
no deve induzir o motorista
a correr riscos inteis e injustific-
veis. A conduta a manter ao volante
deve ser sempre a adequada para as
condies atmosfricas, a visibilidade
da estrada, o trnsito e as normas de
circulao.
AIRBAG
DESCRIO E FUNCIONAMENTO
O airbag um dispositivo constitudo
de uma bolsa com enchimento instan-
tneo, contdu em um vuo uproprudo
no centro do volante, em frente ao mo-
torista, e que, quando previsto, equipa
tambm o painel em frente ao passa-
geiro dianteiro. disponvel, portanto,
para o lado do motorista ou para ambos
os lugares dianteiros.
C AlRAC nuo substtu o cnto de
segurunu. 1rutu-se de um dspostvo
suplementar ao mesmo, sendo aciona-
do exclusivamente em caso de impacto
frontal violento. Seu acionamento re-
duz o risco de contato entre a cabea/
trax do ocupante contra o volante/
painel do veculo, em decorrncia da
violncia do choque.
A entrada em funcionamento do
AlRAC produz cuor e beru umu pe-
quena quantidade de p. Este produto
no nocivo e no indica princpio de
incndio.
A-90
O airbag no se ativa nos
casos de impactos frontais no
violentos, choques laterais,
choques traseiros ou contra obstculos
amortecedores que absorvam a energia
do impacto. Nesses casos, os ocupantes
so protegidos somente pelos cintos de
segurana do veculo, que devem, por
isso, ser sempre usados.
A eficincia do sistema airbag veri-
ficada, constantemente, por uma cen-
tral eletrnica.
No caso de qualquer anomalia, acen-
de-se a luz-espia .
Girando a chave para a posio
MAR, a luz-espia acende-se, mas
deve apagar-se depois de cerca de
4 segundos. Se a situao persistir,
desligar o motor e providenciar o
reboque do veculo concessionria
Fiat mais prxima.
Qualquer manuteno no sistema do
airbag s deve ser feita por pessoal es-
pecializado da Rede Assistencial Fiat.
No colar adesivos ou
outros objetos no volante
ou no console do airbag do
lado do passageiro. No viajar com
objetos no colo e muito menos com
cachimbo, lpis, etc., entre os lbios;
em caso de choque com ativao
do airbag, estes poderiam causar-lhe
graves danos.
O correto funcionamento do sistema
airbag garantido somente se todas as
limitaes relativas capacidade e
disposio da carga no veculo forem
respeitadas.
Dirija mantendo sempre as mos na
parte externa do volante de maneira
que, em caso de ativao do airbag,
este possa encher-se sem encontrar
obstculos que poderiam causar-lhe
graves danos. No dirija com o corpo
inclinado para a frente, mas man-
tenha o encosto em posio ereta,
apoiando bem as costas.
GRAVE PERIGO:
em veculo equipado
com AIRBAG no lado
do passageiro, no colocar a cadei-
rinha para beb virada para trs, de
costas para o painel.
ADVERTNCIA: recomenda-se,
mesmo no caso de cadeirinhas volta-
das para a frente, usar o banco trasei-
ro, com veculo equipado com airbag.
A colocao no banco traseiro (pos-
sivelmente atrs do banco do passa-
geiro) a posio indicada, sendo a
mais protegida no interior do veculo.
fig. 119
l
0
0
2
8
6

R
A
I RBAG
A-91
A
Para no alterar a sensi-
bilidade do sistema Airbag,
evite a instalao, no veculo,
de anteparos, protees frontais e/ou
laterais, acessrios no originais ou
mesmo componentes no preconiza-
dos pela fbrica.
Intervenes no recomendadas
poderiam interferir no funcionamento
do Airbag, alterando o comportamen-
to originalmente previsto para esse
dispositivo.
AIRBAG DO LADO DO PASSAGEIRO
O airbag do lado do passageiro foi
estudado e calibrado para melhorar
a proteo de uma pessoa que esteja
usando o cinto de segurana.
O seu volume, no momento de m-
ximo enchimento, preenche a maior
parte do espao entre o painel e o pas-
sageiro.
Em caso de coliso, uma pessoa que
no esteja usando o cinto de segurana
projeta-se para a frente em direo
bolsa ainda na fase de abertura, com
uma proteo certamente inferior que
poderia ser fornecida.
O airbag no um substituto, mas
um complemento ao uso do cinto, por
isso recomenda-se usar sempre o cinto,
seguindo rigorosamente a legislao de
trnsto.
Desativao manual
Em caso de absoluta necessidade de
transportar uma criana no banco dian-
teiro deve-se desativar o airbag do lado
do passageiro.
O interruptor especfico para a desa-
tivao com a chave de ignio fig. 120
est localizado do lado do passageiro e
possui duas posies:
1) Airbag do lado do passageiro
utvudo: (posuo CN fig. 120) e uz-
-espia apagada no quadro de instru-
mentos. Nesta condio, no transpor-
te por nenhum motivo uma criana no
banco dianteiro.
2) Airbag do lado do passageiro de-
sutvudo: (posuo Cll fig. 120) e uz-
-espia acesa no quadro de instrumentos.
Nesta condio, possvel transportar
uma criana no banco dianteiro, pro-
tegida pelos sistemas de proteo es-
pecficos.
A luz-espia F continua acesa no
quadro de instrumentos at que o air-
bag do lado do passageiro volte a ser
ativado.
Se o veculo tiver sido
objeto de roubo ou de tenta-
tiva de roubo, se sofreu atos
de vandalismo, inundaes ou alaga-
mentos, mandar verificar o sistema
airbag junto Rede Assistencial Fiat.
ADVERTNCIAS: no caso de um
acidente no qual foi ativado o airbag,
recomenda-se no dirigir, e sim, rebo-
car o veculo at Rede Assistencial
Fiat para substituir o dispositivo e os
cintos de segurana.
fig. 120
l
0
0
l
l
9

R
A-92
No desligar a central eletrnica do
chicote, nem mesmo desconectar a
bateria, estando a chave de ignio na
posio MAR, pois a central memori-
za estas condies como avarias do
sistema.
Todas as intervenes de contro-
le, conserto e substituio do airbag
devem ser efetuadas junto Rede
Assistencial Fiat.
Caso o veculo seja sucateado
necessrio desativar o sistema junto
Rede Assistencial Fiat.
Em caso de venda do veculo,
indispensvel que o novo proprietrio
conhea as modalidades de uso e as
advertncias acima indicadas e que
receba o presente manual de Uso e
Manuteno original, ou que adquira
o mesmo na Rede Assistencial Fiat.
PREDISPOSIO
PARA INSTALAO
DO AUTORRDIO
Nas verses que no possuem au-
torrdio instalado originalmente, este
equipamento dever ser montado na
respectiva sede prevista para esta fina-
lidade fig. 121.
Podem existir, de srie ou opcional-
mente, 3 nveis de preparao para a
instalao do autorrdio. No nvel de
predisposio bsico, tm-se:
- Cabo e plugue de alimentao el-
trica para o autorrdio C-fig. 122.
- Cabo e conector para a antena de
teto A-fig. 122.
- Cabo e plugue para conexo dos
alto-falantes B-fig. 122.
- Sede desmontvel para o autorrdio
fig. 121.
fig. 121
l
0
0
l
7
l

R
fig. 122
l
0
0
l
9
2

R
A-93
A
- Sede para os alto-falantes no painel
de instrumentos fig. 123.
No nvel de predisposio interme-
dirio, tm-se:
- Cabo e plugue de alimentao el-
trica para o autorrdio C-fig. 122.
- Cabo e conector para a antena de
teto A-fig. 122.
- Cabo e plugue para conexo dos
alto-falantes B-fig. 122.
- Sede desmontvel para o autorrdio
fig. 121.
- Sede para os alto-falantes no painel
de instrumentos fig. 123.
- Sede para os alto-falantes traseiros
fig. 124.
No nvel de predisposio avanado,
tm-se:
- Cabo e plugue de alimentao el-
trica para o autorrdio C-fig. 122.
- Cabo e conector para a antena de
teto A-fig. 122.
- Cabo e plugue para conexo dos
alto-falantes B-fig. 122.
- Sede desmontvel para o autorrdio
fig. 121.
- Alto-falantes no painel de instru-
mentos fig. 123.
- Alto-falantes das portas dianteiras
(ugumus verses) fig. 125.
- Ato-luuntes truseros (ugumus ver-
ses) fig. 124.
INSTALAO DO RDIO
Para instalar o rdio necessrio re-
tirar a sede pressionando-a para cima
e retirando-a para o interior do veculo
conforme fig. 121.
Conecte os cabos de acordo com a
descrio a seguir:
- Cabo e plugue de alimentao el-
trica para o autorrdio C-fig. 122.
- Cabo e conector para a antena de
teto A-fig. 122.
- Cabos e plugue para conexo dos
alto-falantes B-fig. 122.
fig. 123
l
0
0
2
2
2

R
fig. 124
l
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0
3
2
3

R
fig. 125
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N
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0
2
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6

R
A-94
INSTALAO DA ANTENA
Instalar a antena na sede prevista para
a mesma fig. 126 retirando os tampes
interno e externo e conectando o plu-
gue ao autorrdio A-fig. 122.
A instalao de sistemas de
som (autorrdios, mdulos
de potncia, CD Changers,
etc.), que implique em alteraes das
condies originais da instalao el-
trica e/ou em interferncias nos sis-
temas eletrnicos de bordo; alm de
provocar o cancelamento da garantia
dos componentes envolvidos, pode
gerar anomalias de funcionamento
com risco de incndio. Ver recomen-
daes em ACE SSRIOS COM P RADOS P E LO
USURIO, no captulo INSTALAO DOS
ACE SSRIOS.
PREDISPOSIO PARA ALARME
Algumas verses possuem predispo-
sio para instalao de alarme eletr-
nico antifurto.
Para instalao do sistema, dirigir-se
Rede Assistncial Fiat.
NO POSTO DE
ABASTECIMENTO
Os dispositivos antipoluentes exi-
gem o uso exclusivo de gasolina sem
chumbo.
De acordo com regulamenta-
o vigente estabelecida pela ANP
(Agncia Nacional de Petrleo) a
gasolina normalmente disponvel no
mercado brasileiro no deve conter
chumbo em propores que possam
causar danos ao conversor cataltico
dos automveis.
fig. 126
l
0
0
l
2
0

R
fig. 127
l
N
0
0
l
7
7

R
A-95
A
A adio de outro tipo de
gasolina no tanque (ex.: gaso-
lina de aviao), no homo-
logada para uso automotivo, pode
provocar danos irreversveis no con-
versor cataltico.
Se o veculo estiver em trnsito por
outros pases certifique-se de que o
abastecimento seja feito somente com
gasolina que no contenha chumbo
em sua composio.
Um catalisador ineficiente acarreta
emisses prejudiciais na descarga e a
consequente poluio ambiental.
ADVERTNCIA: os postos de com-
bustveis contam com bombas de
desligamento automtico que inter-
rompem o abastecimento quando o
tanque est cheio.
No efetue a operao manual da
bomba aps o desligamento auto-
mtico da mesma, pois poder ser
preenchido o espao de dilatao do
tanque necessrio ao correto funcio-
namento do sistema, que em casos de
aquecimento poder provocar trans-
bordamento de combustvel.
Nunca introduzir, nem
mesmo em casos de emer-
gncia, a mnima quantidade
de gasolina com chumbo no tanque.
O conversor cataltico
ineficiente provoca emisses
nocivas no escapamento,
com a consequente poluio do meio
ambiente.
Por motivos de segurana,
assim como para garantir o
funcionamento correto do
sistema, a chave de ignio dever
permanecer desligada enquanto o ve-
culo estiver sendo abastecido.
TAMPA DO RESERVATRIO DE
COMBUSTVEL
A tampa do reservatrio de com-
bustvel hermtica, sem respiro, a
fim de evitar o lanamento de vapores
de combustvel no meio ambiente, em
atendimento Resoluo vigente do
CONAMA.
Mantenha-a sempre bem fechada e
no a substitua por outra de tipo dife-
rente.
O combustvel que escor-
re acidentalmente durante o
abastecimento, alm de ser
poluente, pode danificar a pintura do
veculo na regio do bocal de abaste-
cimento, devendo ser evitado.
A-96
Para abrir o tanque de combustvel:
1) Abrir a portinhola de acesso tam-
pa fig. 128.
2) Segurar a tampa e girar a chave no
sentido anti-horrio; prosseguir girando
a tampa at o seu completo desaloja-
mento.
3) Aps a retirada da tampa, encaix-
-la no suporte existente na portinhola
fig. 129.
Para as verses equipadas
com a porta lateral corredia
esquerda existe um dispo-
sitivo automtico de segurana que
impede a abertura da porta quando
a portinhola de acesso a tampa do
bocal de combustvel fig. 128 estiver
aberta.
Certifique-se que a tampa esteja
totalmente aberta para o travamento
da porta corredia.
No abra a portinhola de
acesso a tampa do bocal de
combustvel fig. 128 com a
porta lateral corredia esquerda aber-
ta, pois a porta poderia mover-se e
danificar a carroceria.
VERSES FLEX
(combustvel etanol e/ou gasolina)
Este sistema, foi projetado para pro-
porcionar total flexibilidade na alimen-
tao do motor do veculo, permitindo
a utilizao de etanol combustvel ou
de gasolina indistintamente. O combus-
tvel pode ser adicionado no reservat-
rio na proporo que o usurio julgar
conveniente para o uso.
Caber ao usurio a anlise sobre
qual proporo dos dois combustveis
mais conveniente para o seu tipo de
utilizao, considerando as diversas
vurves (preo do combustve, con-
sumo, desempenho, etc.).
A central eletrnica de controle de in-
jeo est preparada para gerenciar a
interao entre os dois tipos de combus-
tve (etuno ou gusonu) possbtundo
um funcionamento sempre regular em
todas as situaes de utilizao.
fig. 128
l
0
0
l
8
4

R
fig. 129
l
0
0
l
2
3

R
A-97
A
No uso normal as verses Flex no
requerem cuidados ou procedimentos
especiais, excetuando a observao das
advertncias de utilizao presentes
neste captulo e os pontos de manuten-
o especficos.
Para propiciar partidas mais rpi-
das, manter sempre abastecido o
reservatrio de gasolina para partida
a frio.
No utilizar combustveis
diferentes dos especificados.
O sistema somente est pre-
parado para funcionar com etanol e
gasolina automotivos.
No adaptar o veculo para
funcionamento com GNV
(Gs natural veicular) pois as
caractersticas dos motores FLEX no
possibilitam a converso.
Os motores Flex podem apresentar
nveis de rudos diferentes, dependen-
do do combustvel utilizado (etanol
ou gasolina) bem como percentual
de mistura. Este comportamento
normal e no afeta o desempenho do
motor.
ADVERTNCIA: aps um abaste-
cimento, o sistema Flex necessita de
um pequeno tempo de adaptao
(aproximadamente 10 minutos) com
o veculo funcionando, para reconhe-
cer o combustvel que est no tanque
(etanol ou gasolina).
Esta recomendao importante,
sobretudo, quando tenha ocorrido
a troca do combustvel que estava
sendo utilizado (ex.: etanol em vez de
gasolina). O veculo deve cumprir um
percurso mnimo (pelo tempo ante-
riormente especificado) para que o
sistema assimile o novo combustvel.
Este procedimento ir minimizar
eventuais problemas na prxima par-
tida do veculo, principalmente se o
motor estiver frio.
PROTEO DO
MEIO AMBIENTE
A proteo do meio ambiente dirigiu
o projeto e a realizao dos Fiat Dobl
em todas as suas fases. O resultado est
na utilizao de materiais e na regula-
gem dos dispositivos de forma a reduzir
ou limitar drasticamente as influncias
nocivas ao meio ambiente.
Os Fiat Dobl est pronto para via-
jar com uma boa margem de vantagem
nas mais severas normas internacionais
contra poluio.
UTILIZAO DE MATERIAIS NO
PREJUDICIAIS AO MEIO AMBIENTE
Nenhum componente do veculo
contm amianto ou cdmio.
Os forros e o sistema de ar-condi-
conudo nuo possuem ClC (Coro-
luocurburetos), guses consderudos
responsveis pela reduo da camada
de oznio.
A-98
DISPOSITIVOS PARA REDUZIR
AS EMISSES DOS MOTORES A
GASOLINA
Conversor cataltico trivalente
(catalisador)
xido de carbono, xidos de azoto
e hidrocarburetos no queimados so
os principais componentes nocivos dos
gases de descarga.
O catalisador um laboratrio em
miniatura, no qual um altssimo per-
centual destes componentes se transfor-
mu em substncus nocuus.
A transformao favorecida pela
presena de minsculas partculas de
metus nobres presentes no corpo cer-
mico envolvido pela caixa metlica de
ao inoxidvel.
Sonda Lambda
Garante o controle da exata relao
da mistura ar/combustvel, fundamental
para o correto funcionamento do motor
e do catalisador.
Sistema antievaporao
Sendo impossvel, mesmo com o
motor desligado, impedir a formao
dos vapores de gasolina, a instalao
os armazena em um recipiente especial
com carvo ativado, do qual so em se-
guida aspirados e queimados durante o
funcionamento do motor.
Alteraes feitas no veculo com o
objetivo de aumentar o seu desempe-
nho, tais como a retirada do catalisa-
dor e/ou modificaes no sistema de
injeo eletrnica, alm de contribu-
rem para aumentar desnecessaria-
mente a poluio atmosfrica, podem
resultar no cancelamento da garantia
dos componentes envolvidos.
RUDOS VEICULARES
Este veculo est em conformidade
com a legislao vigente de controle
da poluio sonora para veculos au-
tomotores.
Limite mximo de rudo para a fiscali-
zuuo de vecuo em crcuuuo (vecu-
o purudo, segundo Resouuo n 0l/93
do CCNAMA):
Verso Rudos
Dobl Cargo 1.4 8V
84,7 d (A)
Dobl Attractive 1.4 8V
84,7 d (A)
Dobl Cargo 1.8 16V
85,l d (A)
Dobl Essence 1.8 16V
85,l d (A)
Dobl Adventure 1.8 16V
83,6 d (A)
Trafegar com o sistema
de escapamento modifica-
do ou danificado, alm de
aumentar consideravelmente o nvel
de rudo do veculo (poluio sono-
ra), constitui uma infrao ao Cdigo
Nacional de Trnsito.
A-99
A
DESTINAO DE BATERIAS
1odo consumdor/usuro lnu e
obrigado a devolver sua bateria usada
u um ponto de vendu (Resouuo CC-
NAMA 40l/08 de 04/ll/08).
Reciclagem obrigatria:
No descarte a bateria no
lixo.
Devolva a bateria usada ao
revendedor no ato da troca.
Composio bsica: chumbo, cido
sulfrico diludo e plstico.
Os pontos de venda so obrigados a
aceitar a devoluo de sua bateria usa-
da, bem como armazen-la em local
adequado e devolv-la ao fabricante
para reciclagem.
No jogue pontas de cigar-
ro para fora da janela. Alm
de evitar incndios e queima-
das, voc estar evitando a contami-
nao do solo.
O lixo que jogado na rua
coloca em risco as geraes
futuras devido ao altssimo
tempo de decomposio de determi-
nados materiais.
Riscos do contato com a soluo
cida e com o chumbo
Quando a soluo cida e o chumbo
contidos na bateria so descartados na
natureza de forma incorreta, podero
contaminar o solo, o subsolo e as guas,
bem como causar riscos sade do ser
humano.
No caso de contato acidental com
os olhos ou com a pele, lavar imedia-
tamente com gua corrente e procurar
orientao mdica.
B
USO CORRETO DO VECULO
Para utilizar o veculo Fiat do melhor modo possvel, para
no danific-lo e, principalmente, para poder aproveitar todas
as suas qualidades, neste captulo sugerimos o que fazer, o
que no fazer e o que evitar.
Trata-se, na maior parte dos casos, de comportamentos
vlidos tambm para outros veculos. Em outros, pode tratar-
se de detalhes de funcionamento exclusivos do Fiat Dobl.
Assim, preciso prestar muita ateno neste captulo tambm,
para conhecer o comportamento na direo e no uso que lhe
permitiro desfrutar ao mximo do seu veculo.
USO CORRETO DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . 1
PARTIDA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1
NO ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-3
USO DO CMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-4
DIREO SEGURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-4
DIREO ECONMICA E RESPEITO AO MEIO
AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-9
LONGA INATIVIDADE DO VECULO . . . . . . . . . B-15
CONTROLES FREQUENTES E ANTES DE
VIAGENS LONGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-15
B
B-1
B
PARTIDA DO
MOTOR
perigoso funcionar o
motor em local fechado. O
motor consome oxignio e
descarrega gs carbnico e outros
gases txicos.
Nos primeiros segundos de funciona-
mento, sobretudo aps uma longa inati-
vidade, pode-se perceber um nvel mais
elevado de rumorosidade do motor.
Este fenmeno, que no prejudica
a funcionalidade, caracterstico dos
tuchos hidrulicos: o sistema de distri-
buio escolhido para os motores FLEX
de seu veculo Fiat para contribuir para
a reduo das intervenes de manu-
teno.
Deve ser absolutamente
evitada a partida mediante
empurro, reboque ou apro-
veitando descidas. Estas manobras
podem causar o afluxo de combust-
vel no catalisador e danific-lo irre-
paravelmente.
Lembre-se de que com o
motor desligado, o servofreio
e a direo hidrulica no
esto ativados. Portanto, necessrio
exercer maior esforo tanto no pedal
do freio como no volante.
PROCEDIMENTOS
1) Certificar-se de que o freio de
mo est acionado.
2) Colocar a alavanca do cmbio
em ponto morto.
3) Apertar a fundo o pedal da em-
breagem, sem apertar o pedal do ace-
lerador.
4) Girar a chave de ignio na po-
sio AVV e solt-la logo que o motor
funcionar.
Com o motor funcionando,
no tocar os cabos de alta
tenso (cabos das velas).
Se o motor no funcionar na primeira
tentativa, necessrio recolocar a cha-
ve na posio STOP antes de repetir a
partida.
Se com a chave na posio MAR a
luz-espia Y permanecer acesa junta-
mente com a luz-espia U, recomenda-
se recolocar a chave na posio STOP
e depois novamente em MAR; se a luz-
espia continuar acesa, experimentar
com as outras chaves do veculo.
B-2
ADVERTNCIA: com o motor des-
ligado, no deixar a chave de ignio
na posio MAR.
Se ainda assim o motor no funcio-
nar, procure a Rede Assistencial Fiat.
COMO AQUECER O MOTOR LOGO
APS O FUNCIONAMENTO
- Colocar o motor em marcha lenta-
mente, fazendo com que gire em rota-
o mdia, sem golpes de acelerao.
- Evitar solicitar desde os primeiros
quilmetros o mximo de desempenho
do veculo. Recomenda-se aguardar
at que a temperatura da gua atinja os
50C a 60C.
Mesmo com a adoo de moder-
nos sistemas de injeo e ignio
eletrnicos, a ocorrncia de peque-
nas variaes de funcionamen-
to (oscilao da marcha lenta ou
pequenos engasgos), nos primeiros
instantes de funcionamento, pode
ser considerada uma caractersti-
ca normal, prpria dos motores
a exploso, sobretudo quando ali-
mentados com etanol. A utilizao
de combustvel de m qualidade
pode acentuar essas caractersticas
a ponto de torn-las mais percept-
veis por parte do usurio.
O motor do veculo somente ir
atingir um grau de funcionamento
que possa ser considerado regular
quando atingir a sua temperatura
padro de funcionamento, a qual
ser alcanada alguns momentos
depois da partida, dependendo das
condies externas de trnsito e
temperatura ambiente.
PARA DESLIGAR O MOTOR
Com o motor em marcha lenta, girar
a chave da ignio na posio STOP.
ADVERTNCIA: aps um percur-
so cansativo, recomendvel deixar
o motor tomar flego antes de
deslig-lo, deixando-o funcionar em
marcha lenta, para permitir que a
temperatura dentro do vo do motor
se abaixe.
No funcione o motor
em altas rotaes e no
d golpes de acelerao
estando ele em fase de aquecimen-
to, alm disso, nos primeiros quil-
metros de percurso no solicite do
mesmo o mximo de rendimento.
Nunca funcione o motor sem
filtro de ar.
B-3
B
NO
ESTACIONAMENTO
Desligar o motor, acionar o freio de
mo, engatar a marcha (1 marcha na
subida ou marcha a r em descida) e
deixar as rodas voltadas em direo ao
meio-fio (guia) do passeio. Se o vecu-
lo estiver estacionado em forte declive,
recomenda-se tambm travar as rodas
com calos ou pedras.
No deixar a chave da ignio na
posio MAR porque a bateria se des-
carrega.
Ao sair do veculo, retire sempre a
chave.
No deixar nunca crianas
sozinhas dentro do veculo
estacionado.
Observao: o indicador do nvel
de combustvel possui um circuito ele-
trnico de amortecimento, que tem a
funo de neutralizar as oscilaes do
ponteiro que poderiam ser causadas
pela movimentao do combustvel
dentro do tanque.
Portanto, se no momento da partida
o veculo se encontrava estacionado em
posio inclinada (subida ou descida),
a indicao fornecida pelo ponteiro
pode levar at 8 minutos para ser atu-
alizada.
FREIO DE ESTACIONAMENTO - fig. 1
Para acionar o freio de estacionamen-
to, puxar a alavanca para cima at tra-
var no dente necessrio para imobilizar
completamente o veculo.
Com o freio de estacionamento pu-
xado e a chave de ignio na posio
MAR, acende-se a luz-espia x no qua-
dro de instrumentos.
Para desacionar o freio de estacio-
namento:
1) Levantar ligeiramente a alavanca
e apertar o boto de destravamento A.
2) Manter apertado o boto e abai-
xar a alavanca. A luz-espia x se apa-
ga.
3) Para evitar movimentaes aci-
dentais do veculo, executar a manobra
com o freio de servio (p) apertado.
ADVERTNCIA: ao estacionar o
veculo, lembre-se sempre de puxar
o freio de estacionamento e virar as
rodas em direo ao meio-fio (guia)
do passeio. Em ruas em aclive ou
declive, a ao apenas do freio de
estacionamento poder no ser sufi-
ciente; neste caso, alm das reco-
mendaes acima, o condutor dever
deixar o veculo sempre engrenado
(em 1 marcha).
Independente dos prazos constantes
do Plano de Manuteno Programada
e sem prejuzo dos mesmos, sempre que
for requerido maior esforo para acio-
namento do freio de estacionamento de
seu veculo, leve-o Rede Assistencial
Fiat para reparao.
fig. 1
F
0
0
1
2
5
B
R
B-4
USO DO CMBIO
Para engrenar as marchas, pisar a
fundo no pedal da embreagem e colo-
car a alavanca do cmbio em uma das
posies do esquema na fig. 2 (o esque-
ma est colocado tambm no pomo da
alavanca).
Para engrenar a marcha a r (o vecu-
lo deve estar parado), pisar no pedal da
embreagem at o fim do curso, aguardar
alguns segundos e, s ento, deslocar a
alavanca, partindo da posio neutra,
para a direita e para trs.
Para mudar corretamen-
te as marchas, necessrio
pisar a fundo no pedal da
embreagem; portanto, o piso sob os
pedais deve estar livre de obstculos.
Certificar-se de que eventuais tapetes
estejam bem esticados e no interfi-
ram com os pedais.
VELOCIDADES PARA A TROCA DE
MARCHAS
Para se obter a mxima economia,
recomendamos observar os seguintes
limites de velocidades para a troca de
marchas:
1.4 8V
FLEX
1.8 16V
FLEX
1 E 2 25,4 25
2 E 3 37,3 40
3 E 4 49,1 65
4 E 5 60,0 72
DIREO SEGURA
No projeto de seus veculos, a Fiat
trabalhou a fundo para obter veculos
aptos a garantir a mxima segurana
aos passageiros. Todavia, o compor-
tamento na direo sempre um fator
decisivo para a segurana.
A seguir voc encontrar algumas re-
gras simples para viajar com segurana
em diversas condies. Com certeza,
muitas lhe sero familiares mas, de
qualquer forma, sempre til ler tudo
com ateno.
ANTES DE DIRIGIR
- Certificar-se do correto funciona-
mento das luzes e dos faris.
- Regular bem a posio do banco,
do volante e dos espelhos retrovisores,
para obter a melhor posio de dire-
o.
- Regular cuidadosamente o apoio de
cabea de modo que a cabea, e no o
pescoo, se apoie no mesmo.
fig. 2
F
0
0
2
5
3
B
R
B-5
B
- Certificar-se de que nada (tapetes,
por exemplo) impea o curso dos pe-
dais.
Verifique que os tapetes
estejam sempre estendidos e
bem posicionados. Observe
a localizao correta em cada unida-
de e seu respectivo posicionamento.
A disposio indevida, ou o uso de
um tapete no homologado, pode se
tornar um obstculo ao acionamento
dos pedais. Utilize, exclusivamente,
tapetes originais e/ou homologados
pela FIAT, evitando materiais no
autorizados.
- Certificar-se de que eventuais sis-
temas de proteo para crianas (ca-
deirinhas) estejam corretamente fixa-
dos, preferivelmente no banco traseiro
central. A colocao no banco traseiro
(possivelmente atrs do passageiro dian-
teiro) a mais recomendvel, sendo a
mais protegida do interior do veculo
em caso de acidente.
- Evitar refeies pesadas antes de
viajar. Uma alimentao leve contribui
para manter vivos os reflexos. Evitar ab-
solutamente ingerir bebidas alcolicas.
Periodicamente, lembrar-se de ve-
rificar o quanto descrito no pargrafo
Controles antes de longas viagens
neste captulo.
DURANTE A VIAGEM
- A primeira regra para uma direo
segura a prudncia.
- Prudncia significa tambm co-
locar-se em condies de prever um
comportamento errado ou imprudente
dos outros.
- Observar estritamente as leis do
trnsito e respeitar os limites de velo-
cidade.
- Certificar-se sempre de que, alm
de voc, todos os outros passageiros
estejam usando o cinto de segurana,
que as crianas transportadas estejam
em cadeiras apropriadas e que os even-
tuais animais no possam atrapalhar as
operaes de direo.
As longas viagens devem ser feitas em
condies timas.
No dirija em estado de
embriaguez, sob efeito de
tranquilizantes ou de deter-
minados remdios: perigosssimo
para si e para os outros.
Colocar sempre os cintos
de segurana, tanto diantei-
ros como traseiros. Viajar
sem coloc-los aumenta o risco de
leses graves ou de morte em caso de
acidente.
- No dirigir por muitas horas con-
secutivas. Efetuar paradas peridicas
para fazer um pouco de movimento e
revigorar o corpo.
- Fazer uma constante troca de ar no
interior do veculo.
- No percorrer descidas com o mo-
tor desligado: no se tem o auxlio do
freio motor nem do servofreio, cuja
ao frenante exigir maior esforo no
pedal.
No viajar com objetos no
assoalho frente do banco
do motorista, em caso de
frenagem, poder se prender entre
os pedais e impossibilitar de acelerar
ou frear.
B-6
DIRIGIR NOITE
As principais indicaes a seguir,
quando se viaja noite, so:
- dirigir com especial prudncia.
noite as condies de direo so mais
severas;
- reduzir a velocidade, sobretudo em
estradas sem iluminao;
- aos primeiros sintomas de sonoln-
cia, pare o veculo. Prosseguir viagem
seria um risco para si e para os outros.
Retomar a marcha somente aps um
repouso suficiente;
- manter uma distncia de segurana,
com relao ao veculo frente, maior
do que durante o dia. difcil avaliar a
velocidade dos outros veculos quando
se veem somente as luzes;
- certificar-se da correta regulagem
dos faris. Se estiverem muito baixos,
reduzem a visibilidade e cansam a vista.
Se estiverem muito altos podem inco-
modar os motoristas que trafegam em
sentido contrrio;
- usar os faris altos somente fora da
cidade e quando estiver seguro de no
incomodar os outros motoristas;
- cruzando com outro veculo, abai-
xar o farol;
- manter as lanternas e os faris lim-
pos;
- fora da cidade, prestar ateno na
travessia de animais.
DIRIGIR COM CHUVA
A chuva e as estradas molhadas signi-
ficam perigo. Em uma estrada molhada
todas as manobras so mais difceis,
uma vez que o atrito das rodas no as-
falto consideravelmente reduzido.
Consequentemente, os espaos de fre-
nagem se alongam e a manuteno em
curva diminui.
Algumas recomendaes em caso de
chuva:
- reduzir a velocidade e manter maior
distncia de segurana dos outros ve-
culos;
- se chove muito forte, a visibilidade
se reduz. Neste caso, mesmo durante
o dia, acenda os faris baixos para se
tornar visvel aos outros;
fig. 4
F
N
0
0
1
8
0
B
R
fig. 3
F
N
0
0
1
7
9
B
R
B-7
B
- no atravessar poas dgua em alta
velocidade e empunhar o volante firme-
mente; atravessar uma poa dgua em
alta velocidade pode ocasionar perda
do controle do veculo pela diminuio
da aderncia (aquaplanagem);
- posicionar os comandos de ventila-
o para o desembaamento (ver cap-
tulo Conhecendo o veculo), de modo
a no ter problemas de visibilidade;
- verificar periodicamente as condi-
es das palhetas dos limpadores do
para-brisa.
Evite trafegar com o ve-
culo em reas alagadas, o
que poder ocasionar danos
ao motor.
DIRIGIR NA NEBLINA
Se a neblina estiver muito densa, evi-
tar o quanto possvel as viagens.
Em caso de marcha com tempo nebu-
loso, neblina uniforme ou possibilidade
de neblina branda :
- mantenha uma velocidade modera-
da;
- acenda os faris baixos, mesmo
durante o dia, e os eventuais faris de
neblina. No usar os faris altos.
Lembre-se que existindo neblina,
existe tambm umidade no asfalto e,
portanto, maior dificuldade em qual-
quer tipo de manobra, com prolonga-
mento dos espaos de frenagem.
- Conservar uma longa distncia de
segurana do veculo frente.
- Evitar o quanto possvel, as varia-
es imprevistas de velocidade.
- Evitar possivelmente as ultrapassa-
gens de outros veculos.
- Em caso de parada forada do ve-
culo (defeito, impossibilidade de pros-
seguir por causa da visibilidade, etc.),
procurar antes de tudo parar fora da
pista de rolamento. Acender as luzes
de emergncia e, se possvel, os faris
baixos.
- Buzinar fortemente se perceber a
aproximao de outro veculo.
fig. 5
F
N
0
0
1
8
1
B
R
B-8
DIRIGIR EM ESTRADAS
MONTANHOSAS
- Em descida, usar o freio motor, en-
grenando marchas reduzidas, para no
superaquecer os freios.
- No percorrer absolutamente des-
cidas com o motor desligado ou com o
cmbio em ponto morto, e muito menos
com a chave da ignio desligada.
- Dirigir a uma velocidade modera-
da, evitando cortar as curvas.
- Lembre-se que a ultrapassagem em
subida muito mais lenta e, portanto,
requer uma estrada mais livre. Se estiver
sendo ultrapassado em subida, facilite a
ultrapassagem do outro veculo.
DIRIGIR COM O ABS
O ABS um equipamento do sistema
frenante que oferece 2 vantagens:
1) Evita o travamento das rodas nas
frenagens de emergncia e especial-
mente em condies de pouca adern-
cia.
2) Permite frear e movimentar a
direo ao mesmo tempo, para evitar
obstculos imprevistos ou para dirigir o
veculo para onde se quer durante a fre-
nagem, naturalmente dentro dos limites
fsicos de aderncia lateral do pneu.
Para aproveitar melhor o ABS
- Nas frenagens de emergncia ou
com baixa aderncia do piso, observa-
se uma pulsao no pedal do freio. Isto
sinal de que o ABS est em funciona-
mento. No soltar o pedal; continuar a
apert-lo para dar continuidade ao
frenante.
- O ABS impede o travamento das
rodas, mas no aumenta os limites fsi-
cos de aderncia entre pneus e estrada.
Portanto, mesmo com o veculo equi-
pado com ABS, respeitar a distncia de
segurana dos veculos frente e limitar
a velocidade na entrada de curvas.
O ABS serve para aumentar o con-
trole nas frenagens aumentando a se-
gurana.
DIRIGIR EM ESTRADAS NO
PAVIMENTADAS
O Dobl Adventure foi projetado pa-
ra ser conduzido em vias pavimentadas
embora possa ser conduzido ocasional-
mente em estradas de terra. A verso
Adventure, no entanto, assim como
todas as demais verses abordadas no
presente manual, no foi projetada para
trajetos em montanhas, trilhas ou outros
percursos severos.
Observe sempre as recomendaes e
precaues para conduo de veculos
em vias no pavimentadas.
Antes de conduzir o veculo em um
aclive ou declive, pare e avalie a situ-
ao. Caso as condies de direo
no sejam seguras (presena de bura-
cos, obstculos, etc.), no continue a
marcha.
fig. 6
F
N
0
0
1
8
2
B
R
B-9
B
Surpreendido em condies adver-
sas, no tente manobras que possam
coloc-lo em riscos. Caso no consiga
vencer fortes aclives (no recomenda-
dos), o mais seguro dar marcha a r
lentamente, controlando o veculo e,
seguindo o mesmo caminho da subi-
da, retornar.
Dirija lentamente, como convm em
estradas no pavimentadas, e observe
sempre os obstculos frente desvian-
do cuidadosamente. Se no for possvel
desviar, volte e encontre outro caminho
mais seguro.
As estradas no pavimentadas, em
sua maioria, no possuem sinalizaes,
placas ou faixas de advertncias, por-
tanto caber ao motorista, dirigir den-
tro dos limites de conduo, sempre em
baixa velocidade.
Certifique-se que as bagagens esto
acomodadas de forma segura e sem ex-
ceder os limites de carga do veculo.
Aps dirigir por estradas no pavi-
mentadas faa a inspeo de todos os
sistemas do veculo para certificar-se de
que no existam danos em componen-
tes importantes.
Lembre-se tambm que pneus no
originais e de medidas diferentes do
especificado podem levantar o vecu-
lo, aumentando a chance de um capo-
tamento.
DIREO
ECONMICA E
RESPEITO AO
MEIO AMBIENTE
O respeito ao meio ambiente um
dos princpios que guiou a realizao
do Fiat Dobl. Seus dispositivos contra
a poluio esto bem acima das exi-
gncias legais.
Todavia, o meio ambiente merece a
ateno de todos.
O motorista, seguindo algumas sim-
ples regras, pode evitar danos ao meio
ambiente e muitas vezes reduzir o con-
sumo de combustvel.
Com este propsito, a seguir, descre-
vemos algumas indicaes teis, que se
somam a todas aquelas marcadas com
o smbolo # presentes em vrios pontos
do manual.
Recomendamos l-las com ateno.
B-10
PRESERVAO DOS DISPOSITIVOS
DE REDUO DAS EMISSES
POLUENTES
Um correto funcionamento dos dis-
positivos contra poluio garante no
somente o respeito ao meio ambiente,
mas tambm influi no desempenho do
veculo. Manter estes dispositivos em
boas condies a primeira regra para
uma direo ecolgica e econmica ao
mesmo tempo.
A primeira precauo seguir in-
tegralmente o plano de Manuteno
Programada.
Usar exclusivamente gasolina sem
chumbo.
Se a partida for difcil, no insistir
com prolongadas tentativas. Evitar espe-
cialmente as manobras por empurro,
reboque ou descidas: so manobras que
podem danificar o catalisador. Utilizar
exclusivamente uma bateria auxiliar.
Quando acender a luz-espia de re-
serva de combustvel, abastecer assim
que for possvel. Um baixo nvel do
combustvel poderia causar uma ali-
mentao irregular do motor, e como
consequncia, possveis danos ao con-
versor cataltico.
No ligar o motor, mesmo que s
para testar, com uma ou mais velas
desligadas.
No aquecer o motor em marcha
lenta antes de partir, a no ser que a
temperatura externa esteja muito baixa
e, mesmo neste caso, no por mais de
30 segundos.
A retirada do conver-
sor cataltico, alm de no
contribuir para aumentar
o desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui um
claro desrespeito legislao ambien-
tal para veculos automotores.
No seu funcionamento
normal, o conversor catal-
tico atinge elevadas tempe-
raturas. Assim, no estacione o vecu-
lo sobre material inflamvel (grama,
folhas secas, folhas de pinheiro, etc.):
pois h perigo de incndio.
No instale outros anteparos de
calor e nem remova os existentes colo-
cados sobre o conversor cataltico e o
tubo de escapamento.
No borrifar nenhum produto sobre
o conversor cataltico, a sonda lambda
e o tubo de escapamento.
A falta de respeito a estes
procedimentos pode causar
riscos de incndio.
B-11
B
OUTROS CONSELHOS
- No aquecer o motor com o veculo
parado; neste estado o motor se aque-
ce muito mais devagar, aumentando
consumos e emisses. Assim, melhor
partir lentamente, evitando regimes de
rotao elevados.
- Assim que as condies do trnsito
e a estrada o permitirem, utilizar uma
marcha mais alta.
- Evitar aceleraes quando estiver
parado em semforos ou antes de des-
ligar o motor.
- Manter uma velocidade uniforme
o quanto possvel, evitando freadas e
arranques suprfluos que gastam com-
bustvel e aumentam claramente as
emisses.
- Desligar o motor em paradas pro-
longadas.
- Controlar periodicamente a presso
dos pneus. Se a presso estiver muito
baixa, o consumo de combustvel au-
menta.
- Remover o bagageiro do teto quan-
do no for usado. Este acessrio diminui
consideravelmente a penetrao aero-
dinmica do veculo.
- Utilizar os dispositivos eltricos
somente pelo tempo necessrio. A exi-
gncia de corrente aumenta o consumo
de combustvel.
No jogue resduos ou
recipientes vazios na rua,
mantenha dentro do veculo
um saco plstico para guard-los at
que possa descart-los em uma lixeira
apropriada. Esta prtica ajuda a man-
ter as ruas mais limpas, evitando o
entupimento dos esgotos e reduzindo,
assim, o perigo das enchentes causa-
das pelas fortes chuvas de vero.
Trafegar com o sistema
de escapamento modifica-
do ou danificado, alm de
aumentar consideravelmente o nvel
de rudo do veculo (poluio sono-
ra), constitui uma infrao ao Cdigo
Nacional de Trnsito.
SISTEMA OBD
O Sistema de Diagnstico de Bordo
(OBD - On Board Diagnosis), presente
em algumas verses, efetua um diagnsti-
co contnuo dos componentes relaciona-
dos com as emisses gasosas produzidas
pelo veculo. Alm disso, indica por meio
do acendimento da luz-espia U no qua-
dro de instrumentos, acompanhada de
mensagem no display (algumas verses),
a condio de falha de componentes do
sistema de controle do motor.
O sistema OBD tem como objetivos:
- munter sob controe u elcncu do
sistema;
- snuzur um uumento de emsses
devido a um funcionamento irregular
do veculo;
- snuzur u necessdude de substtur
os componentes deteriorados.
O sistema dispe tambm de um
conector que permite a leitura dos c-
digos de erros memorizados na central
eletrnica, em conjunto com uma srie
de parmetros especficos de diagns-
tico e funcionamento do motor. Tal
verificao possvel para os agentes
encarregados de fiscalizao de trnsi-
to, mediante a interface do sistema com
instrumentos adequados.
B-12
LUZ-ESPIA DE AVARIA
DO SISTEMA DE
DIAGNSTICO DE
BORDO/CONTROLE DO
MOTOR (amarelo mbar)
Em condies normais, girando a
chave de ignio para a posio MAR,
a luz-espia se acende, mas deve apagar-
-se quando o motor funcionar.
Se a luz-espia permanece acesa, ou se
acender durante a marcha, indicao
de funcionamento imperfeito do sistema
de controle do motor. O acendimento
fixo da luz-espia indica mau funciona-
mento no sistema de alimentao/igni-
o, que poder provocar aumento de
emisses do escape, possvel perda de
desempenho, m dirigibilidade e con-
sumos elevados. Em algumas verses o
display exibe mensagem especfica.
Nessas condies, possvel conti-
nuar a dirigir, sempre evitando esfor-
os do motor e altas velocidades. O uso
prolongado do veculo, com a luz-espia
acesa, pode provocar danos ao mesmo.
Nesse caso, procure a Rede Assistencial
Fiat.
Se o mau funcionamento desaparece
a luz-espia se apaga, mas o sistema me-
moriza a sinalizao.
Se a luz-espia se acende de modo
intermitente indicao de possvel
dano no catalisador. No caso de acen-
dimento intermitente, soltar o pedal do
acelerador, reduzindo a velocidade, at
que a luz espia se apague. Prossiga a
marcha em velocidade reduzida e pro-
cure a Rede Assistencial Fiat.
Se, girando a chave para
a posio MAR, a luz-espia
U no se acender, ou se
acender de modo fixo/intermitente
durante a marcha, contatar o quan-
to antes a Rede Assistencial Fiat. A
funcionalidade da luz-espia U pode
ser verificada pelos agentes de fisca-
lizao do trnsito ou em eventuais
programas oficiais de inspeo de
veculos. Respeite as normas vigentes.
CONTENO DOS GASTOS DE
UTILIZAO E DA POLUIO
AMBIENTAL
A seguir, so fornecidas algumas
sugestes que permitem obter uma
economia de utilizao do veculo e
um comportamento ecologicamente
adequado.
CONSIDERAES GERAIS
Manuteno do veculo
As condies de manuteno do ve-
culo representam um fator muito im-
portante, que incide diretamente sobre
o consumo de combustvel, a tranqui-
lidade de marcha e a prpria vida til
do veculo. Por este motivo, oportu-
no cuidar da manuteno fazendo com
que o veculo passe pelas revises e
operaes de manuteno previstas no
Plano de Manuteno Programada.
U
B-13
B
Pneus
Controlar periodicamente a presso
de ar dos pneus em intervalos no supe-
riores a 4 semanas; se a presso estiver
muito baixa, o consumo de combustvel
aumenta quanto maior for a resistncia
ao rolamento. importante ressaltar,
nestas condies, o desgaste natural dos
pneus acelerado, piorando tambm
o comportamento do veculo e, conse-
quentemente, a segurana de marcha.
Cargas inteis
No viajar com excesso de carga. O
peso do veculo (sobretudo no trnsito
urbano), influencia fortemente o consu-
mo e a estabilidade.
Equipamentos eltricos
Utilizar os dispositivos eltricos so-
mente pelo tempo necessrio. Os faris
auxiliares, o limpador de para-brisa e o
eletroventilador do sistema de aqueci-
mento e ventilao requerem, para o
seu funcionamento, uma quantidade de
energia adicional que pode aumentar o
consumo de combustvel do veculo em
at 25%, em trechos urbanos.
Ar-condicionado
Exerce forte influncia no consumo
de combustvel do veculo (aproxi-
madamente 20% a mais). Quando a
temperatura externa o permitir, utilizar
somente o sistema de renovao de ar
natural do veculo.
Acessrios aerodinmicos
Os acessrios aerodinmicos no
certificados durante o desenvolvimento
do veculo podem, na realidade, pena-
lizar o consumo e o prprio coeficiente
aerodinmico original.
MODO DE DIRIGIR
Troca de marchas
To logo as condies do trnsito
o permitam, utilizar as marchas mais
altas. O uso de marchas baixas para
obter uma boa resposta do motor pro-
voca aumento inevitvel do consumo.
Da mesma forma, a insistncia em man-
ter marchas altas em trechos de baixa
velocidade, alm de aumentar o consu-
mo e a emisso de poluentes, acelera o
desgaste do motor.
Velocidade mxima
O consumo de combustvel aumenta
proporcionalmente em relao veloci-
dade que o veculo desenvolve; como
exemplo, pode-se dizer que passando
de 90 a 120 km/h, o incremento de
consumo de combustvel de aproxi-
madamente 30%.
Tentar manter uma velocidade uni-
forme, dentro do possvel, evitando
freadas e retomadas desnecessrias,
que consomem combustvel e aumen-
tam, simultaneamente, a emisso de
poluentes.
fig. 7
F
N
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B
R
B-14
Aconselha-se a adotar um modo de
dirigir prudente, tratando de antecipar
as manobras para evitar perigo iminente
e de respeitar a distncia de segurana
em relao aos veculos que trafegam
logo a frente.
Acelerao
Acelerar o motor de forma violenta,
induzindo-o a funcionar em rotaes
elevadas, penaliza notavelmente o con-
sumo de combustvel, as emisses de
poluentes e a prpria durabilidade do
mesmo; convm acelerar gradualmente
e no ultrapassar o regime de torque
mximo do motor.
Condies de utilizao
Trajetos muito curtos e partidas fre-
quentes com o motor frio no permitem
que o motor atinja a temperatura ideal
de funcionamento, alm de significar
um incremento de consumo e de emis-
so de substncias nocivas da ordem
de 15 a 30%.
Situao do trnsito e condio das
vias e estradas
O consumo elevado de combustvel
est ligado diretamente a situaes de
trnsito intenso, sobretudo nas gran-
des cidades, onde se trafega durante a
maior parte do tempo utilizando mar-
chas baixas e as paradas em semforos
so muito frequentes.
Tambm os percursos sinuosos, co-
mo estradas de montanha, ou trechos
em mau estado de conservao, in-
fluenciam negativamente o consumo.
Paradas ou interrupes de trnsito.
Durante as paradas prolongadas,
motivadas por trnsito interrompido, o
melhor a fazer desligar o motor.
fig. 8
F
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fig. 9
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B
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B-15
B
LONGA
INATIVIDADE
DO VECULO
Se o veculo tiver que ficar parado
por mais de um ms, tomar estas pre-
caues:
- colocar o veculo num lugar cober-
to, seco e possivelmente arejado;
- engrenar uma marcha;
- certificar-se que o freio de mo no
esteja puxado;
- desligar os bornes dos plos da ba-
teria (retirar primeiro o borne negativo)
e controlar o estado de carga da mesma.
Durante o tempo em que o veculo ficar
parado, este controle ter que ser feito
mensalmente. Recarregar se a tenso
estiver abaixo de 12,5V;
- limpar e proteger as partes pintadas
aplicando ceras protetoras;
- limpar e proteger as partes metli-
cas brilhantes com produtos especiais;
- polvilhar talco nas palhetas de bor-
racha do limpador do para-brisa e do
limpador do vidro traseiro e deix-las
afastadas dos vidros;
- abrir um pouco os vidros;
- cobrir o veculo com uma capa de
tecido ou de plstico perfurado. No
usar encerados de plstico compacto
que no deixam evaporar a umidade
presente na superfcie do veculo;
- calibrar os pneus com uma presso
de +0,5 bar em relao normalmente
indicada e control-la periodicamen-
te;
- no esvaziar o sistema de refrigera-
o do motor.
- esvaziar o reservatrio de gasolina
para partida a frio (FLEX).
CONTROLES
FREQUENTES
E ANTES DE
VIAGENS LONGAS
A cada 500 km, ou antes de viagens
longas controlar:
- presso e estado dos pneus;
- nvel do leo do motor;
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor e estado do sistema;
- nvel do lquido dos freios;
- nvel do lquido do lavador do para-
-brisa;
- nvel do lquido da direo hidru-
lica.
- nvel de gasolina no reservatrio de
partida a frio;
- estado do filtro de ar.
fig. 10
F
N
0
0
1
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5
B
R
C
EM EMERGNCIA
As pginas seguintes foram elaboradas especialmente para
socorr-lo em situaes de emergncias com seu veculo.
Como voc ver, foram considerados alguns inconvenien-
tes e, para cada um deles, sugerido o tipo de interveno
que voc pode efetuar pessoalmente. No caso de contra-
tempos mais srios, porm, necessrio dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
A este respeito lembramos-lhe que, junto com o Manual de
Uso e Manuteno, tambm constam em seu kit de bordo, o
Manual Bsico de Segurana no Trnsito e o Livrete Confiat,
nos quais esto descritos detalhadamente todos os servios
que a Fiat coloca sua disposio em caso de dificuldades.
Aconselhamos, de qualquer maneira, a leitura destas pgi-
nas. Assim, em caso de necessidade, voc vai saber localizar
imediatamente as informaes teis.
PARTIDA COMBATERIA AUXILIAR . . . . . . . . . . . .C-1
PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA . . . . .C-1
SE FURAR UM PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-2
SE APAGAR UMA LUZ EXTERNA . . . . . . . . . . . . .C-7
SE APAGAR UMA LUZ INTERNA . . . . . . . . . . . .C-13
SE DESCARREGARA BATERIA . . . . . . . . . . . . . . .C-14
SE FOR NECESSRIO LEVANTAR O VECULO . .C-15
SE FOR NECESSRIO REBOCAR O VECULO . . .C-16
EM CASO DE ACIDENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-17
EXTINTOR DE INCNDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-18
C
C-1
C
PARTIDA COM
BATERIA AUXILIAR
Se a bateria estiver descarregada,
pode-se ligar o motor usando uma ou-
tra bateria que tenha capacidade igual
ou pouco superior da bateria descar-
regada (ver captulo Caractersticas
tcnicas).
Esta operao dever ser feita da se-
guinte maneira:
1) ligar os bornes positivos (sinal +
perto do borne) das duas baterias com
um cabo especial;
2) ligar, com um segundo cabo, o
borne negativo () da bateria auxiliar
com um ponto de massa no motor ou
na caixa de mudanas do veculo a ser
ligado, ou com o borne negativo () da
bateria descarregada;
3) ligar o motor;
4) quando o motor estiver em mo-
vimento, retirar os cabos, seguindo a
ordem inversa.
Se, depois de algumas tentativas, o
motor no funcionar, no insistir inu-
tilmente, mas dirigir-se Rede Assis-
tencial Fiat.
No efetue esta operao
se no tiver experincia; ope-
raes efetuadas de forma
incorreta podem provocar descargas
eltricas de intensidade considervel
e at mesmo exploso da bateria.
Alm disso, recomenda-se no che-
gar perto da bateria com chamas
ou cigarros acesos e no provocar
fascas, pois h perigo de exploso e
de incndio.
Evitar, rigorosamente, o
uso de um carregador de
baterias para a partida de
emergncia. Poderiam ser danificados
os sistemas eletrnicos e, principal-
mente, as centrais que comandam as
funes de ignio e de alimentao.
PARTIDA COM
MANOBRAS POR
INRCIA
Para os veculos catalisa-
dos, deve ser completamente
evitada a partida com empur-
res, a reboque ou aproveitando
descidas. Essas manobras poderiam
causar o afluxo de combustvel no
conversor cataltico, danificando-o
irremediavelmente.
Lembre-se que, enquanto o
motor no funcionar, o ser-
vofreio e a direo hidrulica
no se ativam, sendo necessrio exer-
cer um esforo muito maior tanto no
pedal do freio como no volante.
fig. 1
F
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0
1
2
6
B
R
C-2
SE FURAR UM PNEU
PARAR O VECULO
1) Se possvel, parar o veculo em
terreno plano e compacto.
2) Ligar as luzes de emergncia.
3) Puxar o freio de mo.
4) Engatar a primeira marcha ou a
marcha a r.
5) Calar as rodas com um pedao
de madeira, ou outros materiais ade-
quados, caso o veculo se encontre em
uma via inclinada ou em mau estado.
O calo deve estar do mesmo lado da
utilizao do macaco.
Retirar as ferramentas e o macaco
1) Mova para a frente o encosto do
banco dianteiro direito (para as verses
Cargo) levantando a alavanca A-fig. 2
retirando a bolsa fig. 3 ou levante o as-
sento traseiro (para verses passageiro)
com a alavanca B-fig. 4 e retire a bolsa
fig. 5.
fig. 2
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C-3
C
RETIRAR A RODA SOBRESSALENTE
Cargo, ELX e HLX
1) Abra a(s) porta(s) traseira(s) e re-
tire a tampa (seta-fig.6) de proteo do
parafuso do suporte da roda sobressa-
lente.
2) Com a chave de roda, gire o para-
fuso do suporte no sentido anti-horrio
at o final do curso (A-fig. 6).
3) Puxar para baixo a trava A-fig. 7
e soltar o cabo de ao.
4) Levantar o suporte no ponto B-fig.
7 e puxar o gancho C-fig. 7 para baixar
o conjunto da roda sobressalente.
5) Puxar a bandeja da roda pela ala
indicada B-fig. 6.
Advertncia: para acessar o para-
fuso de bloqueio, levantar a tampa
que se encontra na borda externa da
superfcie de carga.
Adventure
1) Retirar da bolsa de ferramentas
a chave soquete fig. 9, que destrava o
mecanismo antifurto da roda sobressa-
lente.
2) Retirar a tampa protetora da sede
do parafuso antifurto.
fig. 6
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fig. 9
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7
B
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C-4
3) Encaixe a chave soquete A-fig. 10
no mecanismo antifurto. Usando a cha-
ve de roda, girando-a no sentido anti-
horrio conforme a seta-fig. 10.
4) Retirar a tampa protetora do es-
tepe para ter acesso aos parafusos de
fixao do estepe.
5) Solte os 3 parafusos B-fig. 11,
usando a chave de roda e girando-a no
sentido anti-horrio.
SUBSTITUIR A RODA
1) Desapertar cerca de uma volta
os parafusos de fixao da roda a ser
substituda; (nos veculos equipados
com calota, retir-la antes).
2) Com rodas de liga, balanar la-
teralmente o veculo para facilitar o
desengate da roda do cubo da roda.
3) Girar a manivela do macaco para
abri-lo parcialmente fig. 12.
O macaco deve ser colocado em piso
plano. Piso liso pode gerar pequenos
deslizamentos e queda do veculo. Pa-
ra diminuir a probabilidade de ocorrer
deslizamento, recomenda-se utilizar
material antiderrapante, como exemplo,
tapete de borracha do prprio veculo.
Na eventualidade de ter que substi-
tuir dois pneus do veculo, na possibi-
lidade de ter dois estepes disponveis, o
outro estepe deve respeitar as mesmas
dimenses e caractersticas prescritas
neste manual.
Posicionamento do macaco
Cargo, ELX e HLX
4) Colocar o macaco onde est mar-
cado o smbolo O A-fig. 13, perto da
roda a substituir, e certificar-se de que
a ranhura A-fig. 14 do macaco esteja
bem encaixada na longarina C.
fig. 13
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fig. 11
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fig. 12
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C-5
C
Posicionamento do macaco
Adventure
Articular o encaixe superior do
macaco, posicionando sua ranhura
A-fig. 14 no encaixe da longarina
C-fig. 14, na regio indicada pelo
smbolo A-fig. 15, com uma pequena
inclinaco. Esta operao deve ser
feita com cuidado para que o macaco
no toque no revestimento plsti-
co do estribo lateral, o que poderia
danific-lo.
Nunca levantar o veculo colocan-
do o macaco nos estribos metlicos
laterais do Dobl Adventure.
O posicionamento incorreto do
macaco pode provocar a queda do
veculo levantado.
No utilizar o macaco para
capacidades superiores aos
valores indicados na etiqueta
que se encontra aplicada no mesmo.
5) Avisar s eventuais pessoas pre-
sentes que o veculo est para ser levan-
tado. Portanto, necessrio afastar-se
de suas imediaes e adverti-las para
no tocar no veculo at que o mesmo
esteja novamente abaixado.
ADVERTNCIA: a correta utiliza-
o do macaco e da roda sobressalen-
te requer a observncia de algumas
precaues:
- o macaco no rcqucr ncnhuma
regulagem;
- o macaco no rcparvcI. fm
caso de defeito, deve ser substitudo
por um original;
- ncnhuma fcrramcnta, fora a
manivela de acionamento ilustrada no
presente captulo, deve ser montada
no macaco.
6) Girar a manivela do macaco e
levantar o veculo de maneira que a
roda fique a alguns centmetros longe
do cho.
7) Desparafusar completamente os 4
parafusos e remover a calota e a roda.
8) Montar a roda sobressalente,
encaixando os furos A-fig. 16 com os
respectivos pinos B.
fig. 15
F
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fig. 16
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C-6
9) Atarraxar apenas um dos parafu-
sos fig. 17, em correspondncia com a
vlvula de enchimento.
10) Colocar a calota cuidando para
que o smbolo , na parte interna, fi-
que em correspondncia com a vlvula,
e dessa maneira o furo maior da calota
passe pelo parafuso j fixado.
11) Gire a manivela do macaco para
abaixar o veculo e retire-o.
12) Apertar os parafusos, passando al-
ternadamente de um parafuso a outro
diagonalmente oposto de acordo com
a ordem ilustrada na fig. 18.
QUANDO TERMINAR
Cargo, ELX e HLX
1) Coloque a roda substituda na
bandeja corredia localizada debaixo
do piso apertando a porca de fixao.
Adventure
2) Coloque a roda substituda no
suporte da porta traseira esquerda.
3) Aperte os 4 parafusos de fixao e
o dispositivo antifurto, girando a chave
de roda no sentido horrio fig. 19.
4) Fechar o suporte e recolocar o me-
canismo antifurto da roda sobressalente,
girando-o conforme a seta fig. 20.
5) Coloque o macaco e as ferramen-
tas na bolsa e guarde no local apropria-
do, atrs do banco direito para Dobl
Cargo e debaixo do banco traseiro para
as verses passageiro.
fig. 17
F
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fig. 20
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fig. 19
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C-7
C
6) Fixe a bolsa porta-ferramentas no
local apropriado.
Conforme a verso, a bolsa fixada
com uma abraadeira elstica ou um
velcro em sua superfcie inferior.
Advertncia: o Fiat Dobl utiliza
pneus sem cmara de ar. No utilize
cmaras de ar por nenhum motivo.
Controle periodicamente a presso
dos pneus e do estepe.
Para a verso Adventure, a roda
sobressalente dever ser utilizada
somente em situaes emergenciais
a uma velocidade no superior a
80 km/h. Na primeira oportunidade,
proceda a reparao do pneu furado
e reponha-o em uso; evite rodar com
a roda sobressalente.
SE APAGAR UMA
LUZ EXTERNA
Modificaes ou consertos
do sistema eltrico, efetua-
dos de maneira incorreta e
sem levar em considerao as carac-
tersticas tcnicas do sistema, podem
causar um funcionamento anmalo
com riscos de incndio.
INDICAES GERAIS
Quando uma luz no funcionar, an-
tes de substituir a lmpada, verificar se
o fusvel correspondente est em bom
estado.
Quanto localizao dos fusveis,
consultar Se queimar um fusvel nes-
te captulo.
Antes de substituir uma lmpada apa-
gada, verificar se os contatos no esto
oxidados.
As lmpadas queimadas devem
ser substitudas por outras com as mes-
mas caractersticas. As lmpadas com
potncia insuficiente iluminam pouco,
enquanto que as potentes demais con-
somem muita energia e podem compro-
meter o sistema eltrico do veculo.
Aps ter substitudo uma lmpada dos
faris, verificar sempre a regulagem dos
mesmos por motivos de segurana.
ADVERTNCIA: em dias frios e/ou
midos, os faris e lanternas podem
apresentar condensao de gua nas
lentes. Esta condensao deve desa-
parecer momentos aps o veculo
trafegar com as luzes externas acesas.
C-8
As lmpadas halge-
nas devem ser manuseadas
tocando somente a parte
metlica. Se o bulbo transparente
entrar em contato com os dedos,
diminui a intensidade da luz emitida
e pode ser prejudicada a durao da
lmpada. Em caso de contato aciden-
tal, esfregar o bulbo com um pano
umedecido com lcool e deixar secar.
As lmpadas halgenas contm gs
sob presso que, em caso de quebra
da lmpada, pode projetar fragmentos
de vidro.
TIPOS DE LMPADAS
Diversos tipos de lmpadas esto ins-
taladas no veculo fig. 21.
A- Lmpadas totalmente de vidro
So inseridas a presso. Para retir-
las, basta pux-las.
B- Lmpadas a baioneta
Para retir-la do porta-lmpada, aper-
tar o bulbo de vidro, gir-lo em sentido
anti-horrio e extrair a lmpada.
C- Lmpadas cilndricas
Para extra-las, separar o contato el-
trico que as sustenta.
D-E- Lmpadas halgenas
Para remover a lmpada, retirar antes
a presilha de fixao de sua sede.
fig. 21
F
0
0
1
3
8
B
R
C-9
C
Lmpada Fig. 21 Tipo Potncia
Farol alto E H1 55 W
Farol baixo D H7 55 W
Luzes de posio dianteira A W5W 5 W
Indicadores de direo dianteiros B PY21W 21 W
Farol auxiliar de neblina E H1 55 W
Luzes de posio traseira e luzes de freio B P21/5W 21/5 W
Terceira luz de freio B P21W 21 W
Indicadores de direo traseiros B PY21W 21 W
Luzes de marcha a r B P21W 21 W
Luz de placa A W5W 5 W
Lmpada de teto C C10W 10 W
Luz do porta-malas A W5W 5 W
C-10
FAROL ALTO
Para substituir a lmpada halgena,
proceder como indicado a seguir:
1) Remover a tampa de proteo
de borracha C-fig. 22, puxando-a pela
parte D;
2) Desengatar a mola A-fig. 23, re-
tirar o conector B e remover a lmpada
C.
FAROL BAIXO
Para substituir a lmpada halgena,
proceder como indicado a seguir:
1) Remover a tampa de proteo
de borracha B-fig. 22, puxando-a pela
parte D;
2) Desengatar as molas A-fig. 24, re-
tirar o conector B e remover a lmpada
C.
LUZES DE POSIO DIANTEIRA
Para substituir a lmpada, proceder
como indicado a seguir:
1) Remover a tampa de proteo
de borracha B-fig. 22, puxando-a pela
parte D;
2) Puxar o porta-lmpada A-fig. 25
e remov-lo da respectiva sede, depois
retirar a lmpada B montada presso
no conector A.
INDICADORES DE DIREO
DIANTEIROS
Para substituir a lmpada, proceder
como indicado a seguir:
1) Girar o porta-lmpada A-fig. 22 e
remov-lo.
2) Remover a lmpada empurrando-
-a ligeiramente e girando-a no sentido
anti-horrio (montagem a baioneta).
D
D
fig. 22
F
N
0
0
2
3
6
B
R
fig. 23
F
N
0
0
1
8
8
B
R
A A
B
fig. 25
F
N
0
0
1
9
0
B
R
fig. 24
F
N
0
0
1
8
9
B
R
C-11
C
FARIS AUXILIARES (NEBLINA)
(se previsto)
Para a substituio das lmpadas das
luzes do farol de neblina dianteiros A-
fig. 26 necessrio dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
FARIS LONGO ALCANCE
(se previsto)
Para a substituio das lmpadas das
luzes do farol de longo alcance B-fig.
26 necessrio dirigir-se Rede Assis-
tencial Fiat.
REPETIDORES LATERAIS
(se previsto) - fig. 27
Para substituio dos repetidores
laterais necessrio dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
A
A
B
fig. 26
F
N
0
0
2
5
4
B
R
fig. 27
F
N
0
0
2
5
3
B
R
C-12
GRUPO DE LUZES TRASEIRAS -
fig. 28
Para substituir uma lmpada do grupo
de luzes traseiras necessrio dirigir-se
Rede Assistencial Fiat.
TERCEIRA LUZ DE FREIO
Para substituir uma lmpada neces-
srio abrir a porta traseira e afrouxar os
parafusos A-fig. 29.
Por fora, extrair o refletor da prpria
sede.
Retirar a lmpada B-fig. 30 montada
a presso e substitu-la.
fig. 28
F
N
0
0
2
7
4
B
R
fig. 29
F
N
0
0
2
0
0
B
R
B
fig. 30
F
N
0
0
2
0
1
B
R
C-13
C
LUZ DA PLACA
Para substituir a lmpada necessrio
agir na lingueta de reteno no ponto
indicado na fig. 31 e extrair o
grupo, girar o porta-lmpada A-fig. 32
em sentido anti-horrio, e retirar a lm-
pada B.
SE APAGAR UMA
LUZ INTERNA
CONJUNTO DA LUZ INTERNA
Para substituir a lmpada cilndrica:
- Com uma chave de fenda nos pon-
tos indicados fig. 33, remover o con-
junto da luz interna montada a presso
pelas travas;
fig. 31
F
N
0
0
2
0
2
B
R
fig. 32
F
N
0
0
2
0
3
B
R
fig. 33
F
N
0
0
2
4
4
B
R
C-14
SE DESCARREGAR
A BATERIA
Antes de tudo, aconselha-se a ver no
captulo Manuteno do veculo as
precaues para evitar que a bateria se
descarregue e para garantir uma longa
durao da mesma.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR
Ver Partida com bateria auxiliar
neste captulo.
Evitar, rigorosamente, o
uso de um carregador de
bateria para a partida do
motor; isto poderia danificar os siste-
mas eletrnicos e, principalmente, as
centrais que comandam as funes de
ignio e alimentao.
- Abrir a tampa A-fig. 34 no sentido
indicado pela seta;
- Retirar a lmpada B-fig. 34 e subs-
titu-la;
- Remontar o conjunto da luz interna
na sua sede fazendo uma ligeira pres-
so.
RECARGA DA BATERIA
Aconselha-se uma recarga lenta com
baixa corrente pela durao de cerca
de 24 horas. Aqui esto os procedi-
mentos:
1) desligar os bornes do sistema el-
trico dos terminais da bateria;
2) ligar, aos terminais da bateria, os
cabos do aparelho de recarga;
3) ativar o aparelho de recarga;
4) terminada a recarga, desativar o
aparelho antes de deslig-lo da bateria;
5) ligar os bornes aos terminais da
bateria respeitando as polaridades.
O lquido contido na bate-
ria venenoso e corrosivo.
Evite o contato com a pele ou
com os olhos. A operao de recar-
ga da bateria deve ser efetuada em
ambiente ventilado e longe de chamas
ou possveis fontes de fascas, pois h
perigo de exploso ou de incndio.
B
A
fig. 34
F
N
0
0
2
4
3
B
R
C-15
C
SE FOR NECESSRIO
LEVANTAR O
VECULO
COM O MACACO DO VECULO
Ver o pargrafo Se furar um Pneu
neste captulo.
O macaco serve somente
para a substituio de rodas
no veculo para o qual foi
destinado ou em veculos do mesmo
tipo. Devem ser absolutamente exclu-
das utilizaes diversas como, por
exemplo, levantar veculos de outros
modelos. Em nenhum caso, utiliz-lo
para reparaes sob o veculo.
O posicionamento incorre-
to do macaco pode provocar
a queda do veculo levan-
tado. No utilizar o macaco para
capacidades superiores aos valores
indicados na etiqueta que se encontra
aplicada no mesmo.
O macaco no requer nenhuma re-
gulagem.
O macaco no reparvel. Em caso
de defeito, deve ser substitudo por ou-
tro original.
Nenhuma ferramenta, exceto a ma-
nivela de acionamento, ilustrada no
presente captulo, deve ser montada
no macaco.
COM O MACACO JACAR
Lateralmente
O veculo deve ser levantado exclusi-
vamente colocando o brao do macaco
com um suporte especfico sob a coluna
central - fig. 35.
Em alternativa, pode ser colocado um
pedao de madeira compacta.
Para o Dobl Adventure,
usar um pedao de madeira
compacta a fim de evitar que
o macaco toque no estribo lateral ou
seus componentes plsticos, o que
poderia danific-los.
COM O ELEVADOR DE COLUNAS
O veculo deve ser levantado colo-
cando as extremidades dos braos nos
locais indicados na fig. 36.
Para o Dobl Adventure,
utilizar pedaos de madeira
compacta a fim de evitar
que os braos do elevador toquem no
estribo lateral ou seus componentes
plsticos, o que poderia danific-los.
fig. 35
F
0
0
1
6
3
B
R
fig. 36
F
0
0
1
6
4
B
R
C-16
SE FOR NECESSRIO
REBOCAR O
VECULO
O gancho de reboque fornecido
como equipamento do veculo, apenas
para algumas verses. Est colocado
dentro da bolsa de ferramentas sob o
banco traseiro.
Reboque dianteiro - fig. 37
1) Retirar o gancho de reboque do
suporte.
2) Retirar a tampa de proteo do fu-
ro rosqueado indicado pela seta.
3) Parafusar o gancho de reboque
A-fig. 37 no furo rosqueado na parte
dianteira, lado direito.
Reboque traseiro - fig. 38 ou 39
Localizado abaixo do para-choque
traseiro lado esquerdo fig. 38 ou 39.
Ao rebocar o veculo,
obrigatrio respeitar as espe-
cficas normas de trnsito,
relativas tanto ao dispositivo de rebo-
que, quanto ao comportamento na
estrada.
Durante o reboque, com
o motor desligado, o servo-
freio e a direo hidrulica
no esto funcionando e, portanto,
necessrio exercer maior esforo
no pedal do freio e no volante. No
utilize cabos flexveis para efetuar o
reboque e evitar arrancadas bruscas.
Certificar-se tambm de que a instala-
o da junta ao veculo no danifique
os componentes em contato.
aconselhvel, sempre, utilizar ca-
minho-guincho para rebocar o vecu-
lo. Desta forma, o veculo poder ser
seguramente sustentado pelas rodas
dianteiras ou traseiras ou, ainda, apoia-
do em plataformas especficas sobre o
prprio caminho-guincho.
fig. 37
F
N
0
0
2
6
8
B
R
fig. 38
F
0
0
1
9
3
B
R
fig. 39
F
N
0
0
0
0
8
B
R
C-17
C
EM CASO DE
ACIDENTE
- importante manter sempre a cal-
ma.
- Se no estiver diretamente envolvi-
do, pare a uma distncia de pelo menos
uns dez metros do acidente.
- Em rodovia, pare sem obstruir o
acostamento.
- Desligue o motor e acenda as luzes
de emergncia.
- noite, ilumine com os faris o lu-
gar do acidente.
- Comporte-se com prudncia, no
corra o risco de ser atropelado.
- Assinale o acidente pondo o tri-
ngulo bem vista e a uma distncia
regulamentar.
- Chame o socorro, fornecendo infor-
maes da maneira precisa.
- Nos acidentes mltiplos em rodo-
vias, principalmente com pouca visibili-
dade, grande o risco de envolvimento
em outros impactos. Abandone imedia-
tamente o veculo e proteja-se fora do
guard-rail.
- Remova a chave de ignio dos ve-
culos acidentados.
- Se sentir cheiro de combustvel ou
de outros produtos qumicos, no fume
e mande apagar os cigarros.
- Para apagar os incndios, mesmo
de pequenas dimenses, use o extintor
(descrito neste captulo), cobertas, areia
ou terra. Nunca use gua.
SE HOUVER FERIDOS
- Nunca se deve abandonar o ferido.
A obrigao de socorro v-
lida tambm para as pessoas no en-
volvidas diretamente no acidente.
- No aglomerar-se ao redor dos fe-
ridos.
- Tranquilize o ferido em relao
rapidez dos socorros, fique a seu lado
para dominar eventuais crises de pni-
co.
- Destrave ou corte os cintos de se-
gurana que retm os feridos.
- No d gua aos feridos.
- O ferido nunca deve ser removido
do veculo, salvo nos casos indicados
no ponto seguinte.
- Tirar o ferido do veculo somen-
te em caso de perigo de incndio, de
afundamento em gua ou de queda
em precipcio. Ao tirar um ferido: no
provoque deslocamentos dos membros,
nunca dobre a cabea dele. Manter,
sempre que possvel, o corpo em posi-
o horizontal.
C-18
EXTINTOR DE
INCNDIO
O Extintor de incndio est localiza-
do no piso, frente do banco do mo-
torista, fig. 40.
Para algumas verses est previsto
uma capa de proteo para o extintor.
A validade do extintor de incndio
est vinculada ao teste hidrosttico do
mesmo (teste para verificao de vaza-
mentos no cilindro), que de 5 anos,
a partir da sua data de fabricao. A
indicao desta validade se encontra
gravada no corpo do cilindro.
O extintor de incndio indicado
para apagar princpio de incndio das
classes:
A - slidos inflamveis como borra-
chas, plsticos e espumas;
B - lquidos inflamveis;
C - materiais eltricos.
O extintor de incndio dever ser
imediatamente substitudo (no permite
recarga), quando ocorrer uma das situ-
aes seguintes:
- vencimento do prazo de validade
do teste hidrosttico;
- aps a sua utilizao em incndio;
- se o ponteiro do manmetro estiver
fora da sua faixa normal de operao
(faixa verde), indicando alguma anoma-
lia no cilindro, na vlvula ou no prprio
manmetro.
Recomendamos, tambm, ler as ins-
trues impressas no equipamento.
fig. 40
F
0
0
3
0
6
B
R
D
MANUTENO DO VECULO
Os veculos Fiat Dobl so novos em tudo, at nos critrios
de manuteno.
A primeira reviso de Manuteno Programada est pre-
vista somente aos 15.000 km. Entretanto, til recordar que
o veculo necessita sempre de servios ordinrios como, por
exemplo, o controle sistemtico do nvel dos lquidos com
eventual restabelecimento da presso dos pneus, etc.
De qualquer maneira, lembramos que uma correta ma-
nuteno do automvel certamente o melhor modo para
conservar inalterados no decorrer do tempo os rendimentos
do veculo e as caractersticas de segurana, o respeito pelo
meio ambiente e os baixos custos de funcionamento.
Lembre-se ainda que um respeito pelas normas de manu-
teno indicadas pelo smbolo pode constituir a condio
necessria para a conservao da garantia.
MANUTENO PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . D-1
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA . . . D-2
SUBSTITUIES FORA DO PLANO . . . . . . . . . . D-5
SERVIOS ADICIONAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-5
VERIFICAO DOS NVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-7
FILTRO ANTIPLEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-11
FILTRO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-11
BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-12
CENTRAIS ELETRNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13
SUBSTITUIO DE FUSVEIS . . . . . . . . . . . . . . D-14
VELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-18
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-18
TUBULAES DE BORRACHA . . . . . . . . . . . . . D-23
LIMPADORES DO PARA-BRISA E DO
VIDRO TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-23
AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-25
CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-26
INTERIOR DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-29
D
D-1
D
MANUTENO
PROGRAMADA
Uma correta manuteno deter-
minante para garantir ao veculo uma
longa durao em condies perfeitas.
Por isso, a Fiat preparou uma srie de
controles e de intervenes de manu-
teno a cada 15 mil quilmetros.
ADVERTNCIA: as revises de
Manuteno Programada so prescri-
tas pelo fabricante. A no realizao
das mesmas pode acarretar a perda
da garantia.
O servio de Manuteno Programa-
da prestado por toda a Rede Assisten-
cial Fiat, com tempos prefixados.
A correta manuteno do
veculo, alm de contribuir
para prolongar ao mximo a
sua vida til, essencial tambm para
garantir o respeito ao meio ambiente.
Durante a realizao de intervenes,
alm das operaes previstas, pode ha-
ver a necessidade de substituies ou
consertos no programados, os quais
sero comunicados ao cliente. Os refe-
ridos consertos podem alterar o prazo
de entrega do veculo.
ADVERTNCIA: aconselha-se
dirigir-se imediatamente Rede
Assistencial Fiat, quando verificar
pequenas anomalias de funcionamen-
to, sem esperar a realizao da prxi-
ma reviso.
Os produtos que o veculo
utiliza para o seu funciona-
mento (leo de motor, fluido
de freio, fluido de direo hidrulica,
lquido para radiador, etc.), quando
substituidos, devero ser recolhidos
cuidadosamente evitando, assim, que
se contamine o meio ambiente.
ADVERTNCIA: alguns componen-
tes tais como lubrificantes, podem
requerer uma verificao/troca com
maior frequncia, devido a utilizao
do veculo, portanto, importante
observar com cuidado as recomen-
daes constantes desta seo do
manual.
D-2
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA
milhares de quilmetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Controle do estado das pastilhas dos freios dianteiros/indi-
cador de desgaste (*)
+ + + + + + + + + + + +
Verificao visual do estado: tubulaes (escapamento- ali-
mentao de combustvel - freios), elementos de borracha
(protees - mangueiras - buchas - etc.), sistema de partida
a frio, tubulaes flexveis do sistema dos freios e alimen-
tao, pneus e amortecedores
+ + + + + + + + + + + +
Restabelecimento dos nveis dos lquidos (arrefecimento
do motor, freios, direo hidrulica, lavador do para-brisa,
embreagem hidrulica, etc.)
+ + + + + + + + + + + +
Limpeza dos carrelos/guias da porta lateral corredia + + + + + + + + + + + +
Controle do sistema de ignio/injeo (com utilizao de
equipamento de autodiagnstico)
+ + + + + +
Controle das emisses dos gases de escapamento + + + +
Controle visual das condies das correias
trapezoidais e/ou poly-V (**)
Motor 1.4 8V + + + + + + + + + + + +
Motor 1.8 16V + + + + + + + + + + + +
Controle visual das condies da corrente
de distribuio e guias da corrente
Motor 1.8 16V + + +
*Verificar a pastilha de freio na reviso. Caso a espessura seja inferior a 5 mm, substitu-la.
O referido Plano poder sofrer alteraes sem comunicao prvia.
D-3
D
milhares de quilmetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Controle visual da correia dentada da
distribuio e rolamento tensor
Motor 1.4 8V + + +
Substituio da correia dentada de
comando da distribuio (**)
(ou a cada 3 anos)
Motor 1.4 8V + + +
Substituio do elemento do filtro de ar (ver Advertncia
em Servios Adicionais neste captulo).
+ + + + + + + + + + + +
Substituio das velas, controle dos cabos + + + + + +
Controle dos equipamentos de segurana - extintor/cintos
de segurana e funcionamento dos sistemas de iluminao/
sinalizao e comandos eltricos dos vidros/portas e limpa-
dores e sistema de partida a frio
+ + + + + + + + + + + +
Substituio do leo do motor (vide advertncia leo do motor)***
Substituio do filtro de leo do motor (vide advertncia leo do motor)***
(**) Em caso de utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar um controle do estado
da correia a cada 15.000 km e, se necessrio, efetuar a sua substituio. Efetuar tambm a substituio das correias dos rgos auxiliares.
(***) Substituir o leo do motor a cada 7.500 km se o veculo for utilizado, predominantemente, numa das seguintes condies par-
ticularmente severas:
- Reboques, estradas lamacentas, arenosas ou poeirentas, trajetos curtos inferiores a 8 km, motor que roda frequentemente em marcha
lenta ou em distncias longas com baixa velocidade (ex.: txi, veculos de entrega de porta em porta ou utilizado como veculo de
patrulha). Se nenhuma dessas condies ocorrer, troque o leo e o filtro a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, sem-
pre com o motor quente.
D-4
milhares de quilmetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Controle do nvel do leo da caixa de mudanas/
diferencial
+ + + +
Controle do estado e desgaste das lonas e tambores do freio
traseiro
+ + +
Substituio do leo da caixa de mudanas/diferencial +
Substituio do lquido dos freios (ou a cada 24 meses) + + + +
Verificao/limpeza do sistema de
ventilao do crter do motor (blow-by)
Motor 1.4 8V + + + + + + + + + + + +
Motor 1.8 16V + + + +
Substituio do filtro de combustvel (ver advertncia em
servios adicionais neste captulo)
+ + + + + + + + + + + +
Verificao e eventual substituio do filtro antiplen e car-
vo ativado (quando disponvel)
+ + + + + + + + + + + +
Controle do sistema antievaporativo + + + +
Controle e regulagem das folgas de vlvulas - Motor 1.4 + + + + + +
D-5
D
SUBSTITUIES
FORA DO PLANO
A CADA 2 ANOS
- Lquido dos freios TUTELA TOP
4/S.
- Lquido de arrefecimento do motor
50% Coolant
up
(vermelho) + 50% de
gua pura.
CONTINUIDADE DA
MANUTENO
Aps a realizao da ltima reviso
indicada no Plano de Manuteno
(180.000 km), considerar a mesma fre-
quncia para substituio e verificao
de itens a partir da reviso de 45.000
km.
SERVIOS
ADICIONAIS
A cada 500 km ou antes de viagens
longas, controlar e, se necessrio, res-
tabelecer:
- nvel do leo do motor.
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor.
- nvel do lquido dos freios.
- nvel do lquido da direo hidru-
lica.
- nvel do lquido do lavador do para-
brisa.
- presso e estado dos pneus.
- verificar o correto funcionamento
do eletroventilador, assim como o es-
tado das ps da hlice quanto limpe-
za e conservao - ver CARROCERIA/
Eletroventilador do radiador, neste ca-
ptulo.
- estado do filtro de ar.
**ADVERTNCIA - leo do Motor
Substituir o leo e o filtro de
leo a cada 7.500 km, se o vecu-
lo estiver sujeito a quaisquer das
seguintes condies:
- Reboques e carretinhas
- Estradas poeirentas, arenosas
ou lamacentas;
- Motor que roda frequentemente
em marcha lenta, conduo em dis-
tncias longas com baixa velocidade
ou baixa rotao frequente (por ex.:
anda e para do trfego urbano,
txis, entregas de porta em porta ou
em caso de longa inatividade).
- Trajetos curtos (at 8 Km) com o
motor no aquecido completamente.
Se nenhuma destas condies
ocorrer, troque o leo e o filtro
de leo a cada 15.000 km ou 12
meses, o que ocorrer primeiro,
sempre com o motor quente.
As trocas de leo devero ser
feitas dentro do intervalo de tempo
ou quilometragem estabelecidos,
para que o leo no perca sua pro-
priedade de lubrificao.
D-6
A troca de leo do veculo
deve, obrigatoriamente, ser
feita na Rede Assistencial Fiat
que possui o filtro e o leo recomen-
dados, bem como possui uma rotina
correta de recolhimento, armazena-
mento e encaminhamento do produto
usado para reciclagem.
Lembre-se que o leo usado no
poder ser descartado na rede pblica
de esgoto, j que esta prtica pode
poluir rios e lagos e trazer srios pre-
juzos ao meio ambiente.
Ateno:
1 - No se deve acrescentar qual-
quer aditivo ao leo do motor, pois
o mesmo no necessita de aditivos
complementares.
Os danos causados pelo uso desses
aditivos no so cobertos pela garan-
tia do veculo.
2 - Caso seja necessrio comple-
mentar o nvel de leo, utilize, sem-
pre, leo com a mesma especificao
daquele disponvel no motor.
Em caso emergencial, utilize aque-
le que possuir especificao tcnica
similar ao homologado.
Ateno: observe as instrues da
embalagem.
Recomendamos que depois de efe-
tuada a troca emergencial, seu veculo
seja encaminhado a uma concession-
ria autorizada Fiat, o mais breve poss-
vel, para que seja realizado o servio
de troca de leo utilizando os produtos
aprovados para o seu veculo.
ADVERTNCIA - Bateria
Aconselha-se controlar o estado da
carga da bateria, com mais frequncia
se o veculo usado predominantemen-
te para percursos breves ou se estiver
equipado com dispositivos que absor-
vam energia permanentemente, mesmo
com a chave desligada, principalmente
se instalados depois da compra.
ADVERTNCIA - Filtro do ar
Utilizando o veculo em estradas
poeirentas, arenosas ou lamacentas,
substituir o elemento do filtro de ar
com uma frequncia maior daque-
la indicada no Plano de Manuteno
Programada.
O mau estado do elemento do filtro
de ar pode ocasionar aumento no con-
sumo de combustvel.
Para qualquer dvida refe-
rente s frequncias de subs-
tituio do leo do motor
e do elemento do filtro de ar em
relao a como utilizado o veculo,
dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
A manuteno do veculo deve ser
confiada Rede Assistencial Fiat. Para
os servios de manuteno e repa-
raes pequenas e rotineiras, certifi-
que-se sempre se tem as ferramentas
adequadas, as peas de substituio
originais Fiat e os lquidos; em todo
caso, no faa tais operaes se no
tiver nenhuma experincia.
ADVERTNCIA - Filtro de combustvel
Verificar o estado do filtro de com-
bustvel se for notada alguma falha
(engasgamento) no funcionamento do
motor.
ADVERTNCIA - Extintor de incndio
Fazer, mensalmente, uma inspeo
visual do estado do equipamento e,
caso constate alguma anomalia, lev-
lo, de imediato, Rede Assistencial
Fiat ou representante credenciado do
fabricante do aparelho para verifica-
o e a soluo do inconveniente.
D-7
D
VERIFICAO DOS NVEIS
MOTOR 1.4 8V FLEX - fig. 1
1) leo do motor
2) Lquido dos freios
3) Lquido do lavador do para-brisa
4) Lquido de arrefecimento do motor
5) Lquido da direo hidrulica
6) Reservatrio de gasolina para partida
a frio (flex)
MOTOR 1.8 16V FLEX - fig. 2
1) leo do motor
2) Lquido dos freios
3) Lquido do lavador do para-brisa
4) Lquido de arrefecimento do motor
5) Lquido da direo hidrulica
6) Reservatrio de gasolina para partida
a frio (flex)
5
4
6
1
3
2
fig. 2
F
N
0
0
2
8
5
B
R
5
4
6
1
3
2
fig. 1
F
N
0
0
2
1
1
B
R
D-8
LEO DO MOTOR - fig. 3 e 4
A = vareta de verificao
B = bocal de enchimento
Fig. 3 - motor 1.4 8V Flex
Fig. 4 - motor 1.8 16V Flex
ADVERTNCIA: verifique o nvel e
efetue a troca do leo do motor de
acordo com a frequncia indicada no
Plano de Manuteno Programada.
O nvel do leo deve estar entre as
referncias MIN e MAX marcadas na
vareta de controle. O espao entre elas
corresponde a cerca de 1 litro de leo.
O controle do nvel do leo deve ser
efetuado com o veculo em terreno pla-
no e com o motor ainda quente (cerca
de 10 minutos aps t-lo desligado).
Se o nvel do leo estiver perto ou
at abaixo da referncia MIN, adicionar
leo atravs do bocal de enchimento
at atingir a referncia MAX.
O nvel do leo nunca deve ultrapas-
sar a referncia MAX.
ADVERTNCIA: depois de ter adi-
cionado ou substitudo o leo, fun-
cionar o motor por alguns segundos,
deslig-lo e s ento verificar o nvel.
Devido concepo dos motores a
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
Com motor quente, mexer
com muito cuidado dentro
do vo do motor, pois h
perigo de queimaduras. Lembre-se
que, com o motor quente, o eletro-
ventilador pode pr-se em movimen-
to, e ocasionar leses.
No adicionar leo com
caractersticas diferentes das
do leo j existente no motor.
S o uso de leo semissinttico (ver
Caractersticas dos lubrificantes e dos
lquidos no captulo Caractersticas
Tcnicas) garante a quilometragem
prevista pelo plano de manuteno.
LQUIDO DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR -
A-fig. 5
Quando o motor estiver muito
quente, no remover a tampa do
reservatrio; pois h perigo de quei-
maduras.
A
fig. 5
F
0
0
1
7
4
B
R
B
A
fig. 4
F
N
0
0
2
8
6
B
R
A
B
fig. 3
F
N
0
0
2
1
2
B
R
D-9
D
O nvel do lquido deve ser contro-
lado com motor frio e no deve estar
abaixo da referncia MIN marcada no
reservatrio.
Se o nvel for insuficiente, despejar
lentamente, atravs do bocal do reser-
vatrio, uma mistura com 50% de Coo-
lant
up
(vermelho) e 50% de gua pura.
Se o motor funcionar sem o
lquido de arrefecimento, seu ve-
culo poder ser seriamente danifi-
cado. Os reparos, nestes casos, no
sero cobertos pela Garantia.
ATENO: nunca abastea o
reservatrio no sistema de arre-
fecimento do motor do veculo
com lquido de arrefecimento no
orgnico (verde). Utilize somente
Coolant
up
(vermelho), pois a mis-
tura com outros aditivos pode alte-
rar as propriedades do Coolant
up

(vermelho), comprometendo sua
eficincia.
LQUIDO DOS LAVADORES
DO PARA-BRISA E DO VIDRO
TRASEIRO - B-fig. 6
Para adicionar lquido, tirar a tampa
do reservatrio.
ADVERTNCIA: no viajar com o
reservatrio do lavador do para-brisa
vazio; a ao do lavador fundamen-
tal para melhorar a visibilidade.
LQUIDO PARA A DIREO
HIDRULICA - C-fig. 7
Verificar se o nvel do leo, com o
veculo em terreno plano e motor frio,
est entre as referncias MIN e MAX
marcadas na parte externa do reserva-
trio.
Com leo quente, o nvel tambm
pode superar a referncia MAX.
Se for necessrio adicionar leo, cer-
tificar-se de que tenha as mesmas carac-
tersticas do leo j presente no sistema.
Importante: verificar o nvel do leo
com o motor ligado em marcha lenta.
Usar somente leo Tutela GI/A.
Verificar periodicamente o estado e a
tenso da correia da bomba da direo
hidrulica.
No forar o volante totalmente girado
em fim de curso. Isto provoca o aumento
desnecessrio da presso do sistema.
Evitar que o lquido para a
direo hidrulica entre em
contato com as partes quen-
tes do motor.
B
fig. 6
F
N
0
0
0
2
2
B
R
C
fig. 7
F
0
0
2
3
3
B
R
D-10
LQUIDO DOS FREIOS/EMBREAGEM
HIDRULICA - D-fig. 8
Se precisar adicionar lquido, utilizar
somente os classificados DOT 4. Em
particular, aconselha-se o uso de TU-
TELA TOP 4/S, com o qual foi efetuado
o primeiro enchimento.
O nvel do lquido no reservatrio no
deve ultrapassar a referncia MAX.
Evitar que o lquido dos
freios, altamente corrosivo,
entre em contato com as par-
tes pintadas. Se isso acontecer, lavar
imediatamente com gua.
ADVERTNCIA: o lquido dos freios
higroscpico (isto , absorve a umi-
dade). Por isto, se o veculo for usado
predominantemente em regies com
alta porcentagem de umidade atmos-
frica, o lquido deve ser substitudo
com mais frequncia do que indicado
no Plano de Manuteno Programada.
Importante: para evitar incon-
venientes de frenagem, substitua o
lquido dos freios a cada dois anos,
independentemente da quilometra-
gem percorrida.
O smbolo , presente no
recipiente, identifica os lqui-
dos de freios de tipo sinttico,
distinguindo-os dos de tipo mineral.
Usar lquidos de tipo mineral danifica
irremediavelmente as juntas especiais
de borracha do sistema de frenagem.
RESERVATRIO DE GASOLINA
PARA PARTIDA A FRIO - E-fig. 9
O reservatrio de gasolina para par-
tida a frio fig. 9 possui uma capacidade
de 1,5 litro.
O abastecimento deve ser efetuado
com cautela, evitando derramamento
de gasolina. Caso isto ocorra, fechar
o reservatrio com a tampa e jogar
gua, a fim de remover o excesso de
combustvel.
A baixa frequncia de uti-
lizao de 100% de etanol
pode provocar o envelheci-
mento da gasolina presente no reser-
vatrio de partida a frio pela falta de
consumo. Para minimizar este evento,
recomendvel o abastecimento do
reservatrio de partida a frio preferen-
cialmente com gasolina de alta octa-
nagem - Ron 95 ou Aki 91, por exem-
plo, a gasolina Podium da Petrobras
e a V-Power Racing da Shell, entre
outras com as mesmas caractersticas.
Consulte o posto de abastecimento
de combustvel de sua preferncia,
das opes disponveis. Na ausncia
destas, utilizar gasolina aditivada, que
mantm as suas propriedades por per-
odo mais extenso do que a gasolina
tipo C comum.
D
fig. 8
F
0
0
1
8
6
B
R
E
fig. 9
F
N
0
0
0
9
6
B
R
D-11
D
Anti-knock index (Aki) bem similar
denominao Ron. Aki 91 correspon-
de a aproximadamente Ron 95.
Substituir o combustvel do reserva-
trio de partida a frio a cada 3 meses
se este no for consumido.
Para substituio do combustvel,
dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
O reservatrio de partida a frio deve
ser abastecido sempre que a luz-espia
K no painel acusar nvel insuficiente
de gasolina.
O abastecimento deve ser efetuado
com o motor desligado.
FILTRO ANTIPLEN
O filtro antiplen est localizado de-
baixo do painel, lado do passageiro. Se
o veculo for utilizado em regies de
muita poeira ou muito poluda, acon-
selhamos que troque o filtro com maior
frequncia do que a indicada no plano
de manuteno programada. Substituir
sempre que notar diminuio no fluxo
de ar que entra no habitculo.
SUBSTITUIO
Afrouxar os parafusos A, retire a tam-
pa e retire o filtro B-fig. 10.
FILTRO DE AR
SUBSTITUIO - fig. 11 e fig. 12
Para substituir o filtro de ar na verso
1.4 8V Flex, afrouxar os parafusos A-
fig. 11, retirar a tampa, retirar o filtro e
substitu-lo.
Para substituir o filtro de ar na verso
1.8 16V Flex, soltar os parafusos A-fig.
12 e retirar a tampa B, tomando o cui-
dado para no danificar o tubo de bor-
racha que est conectado mesma.
fig. 11
F
N
0
0
1
3
9
B
R
B
A
A
A
A
A A
fig. 12
F
N
0
0
2
8
7
B
R
fig. 10
F
0
0
2
0
6
B
R
D-12
Remover o elemento filtrante C-fig.
13 para motores 1.4 e D-fig. 13 para
motores 1.8.
O filtro de ar dever ser inspe-
cionado a cada 500 km e, caso se
encontre muito sujo, dever ser
substitudo antes do prazo espe-
cificado no Plano de Manuteno
Programada.
FILTRO DE AR SERVIO PESADO
Para as verses equipadas com filtro
de ar servio pesado, efetuar periodi-
camente a limpeza do reservatrio de
impurezas fig. 14. Para desmontar o re-
servatrio, desparafusar o parafuso de
fixao do mesmo fig. 15.
BATERIA
As baterias dos veculos Fiat so do
tipo Sem Manuteno, que, em con-
dies normais de uso, no exigem en-
chimentos com gua destilada.
Para a recarga da bateria, ver o cap-
tulo Em emergncia.
O lquido contido na bate-
ria venenoso e corrosivo.
Evitar o contato com a pele
e com os olhos. No aproximar-se
da bateria com chamas ou possveis
fontes de fascas, pois h perigo de
exploso e de incndio.
As baterias contm subs-
tncias muito perigosas para
o meio ambiente. Para a
substituio da bateria, aconselhamos
dirigir-se Rede Assistencial Fiat, que
est preparada para a eliminao da
mesma respeitando a natureza e as
disposies legais.
Uma montagem incorreta
de acessrios eltricos e ele-
trnicos pode causar graves
danos ao veculo.
C D
fig. 13
H
0
4
3
4
B
R
fig. 14
F
N
0
0
2
2
2
B
R
fig. 15
F
0
0
2
4
8
B
R
P
b
fig. 16
4
E
N
0
7
1
6
B
R
D-13
D
CONSELHOS TEIS PARA
PROLONGAR A DURAO
DA BATERIA
Ao estacionar o veculo, certificar-se
que as portas e o cap estejam bem fe-
chados. As luzes internas devem estar
apagadas.
Com motor desligado, no manter
dispositivos ligados por muito tempo
(por ex. rdio, luzes de emergncia,
etc.).
ADVERTNCIA: a bateria
mantida por muito tempo
com carga abaixo de 50%
danificada por sulfatao, reduzindo-
-se a sua capacidade e o desempenho
na partida.
Em caso de parada prolongada, ver
Inatividade prolongada do veculo,
no captulo Uso correto do veculo.
Se, aps a compra do veculo, voc
desejar montar acessrios (alarme ele-
trnico, etc.), dirija-se Rede Assisten-
cial Fiat que ir sugerir-lhe os dispositi-
vos mais adequados e, principalmente,
recomendar-lhe a utilizao de uma
bateria com capacidade maior.
ADVERTNCIA: tendo que
instalar no veculo sistemas
adicionais (alarme, som,
etc.), frisamos o perigo que repre-
sentam derivaes inadequadas em
conexes dos chicotes eltricos, prin-
cipalmente se ligados aos dispositivos
de segurana.
CENTRAIS
ELETRNICAS
Usando normalmente o veculo, no
preciso ter precaues especiais.
Em caso de intervenes no sistema
eltrico ou de partida de emergncia,
necessrio, porm, seguir cuidadosa-
mente as instrues seguintes:
- Nunca desligue a bateria do sistema
eltrico com o motor em movimento.
- Desligue a bateria do sistema eltri-
co em caso de recarga.
- Em caso de emergncia, nunca efe-
tue a partida com um carregador de ba-
teria, mas utilizar uma bateria auxiliar
(ver Partida com bateria auxiliar no
captulo Em emergncia).
- Tome um cuidado especial com li-
gao entre bateria e sistema eltrico,
verificando tanto a exata polaridade,
como a eficincia da prpria ligao.
Quando a bateria religada, a central
do sistema de injeo/ignio deve rea-
daptar os prprios parmetros internos;
portanto, nos primeiros quilmetros
de uso, o veculo pode apresentar um
comportamento levemente diferente do
anterior.
D-14
- No ligue ou desligue os terminais
das centrais eletrnicas quando a chave
de ignio estiver na posio MAR.
- No verifique polaridades eltricas
com fascas.
- Desligue as centrais eletrnicas no
caso de soldas eltricas na carroceria.
Remov-las em caso de temperaturas
acima de 80C (trabalhos especiais na
carroceria, etc.).
ADVERTNCIA: a instalao de
acessrios eletrnicos (rdio, alarme,
etc.) com exceo dos originais de
fbrica, no deve em hiptese algu-
ma, alterar os chicotes eltricos dos
sistemas de injeo e ignio.
Modificaes ou consertos no sis-
tema eltrico, efetuados de maneira
incorreta e sem ter em considerao
as caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar anomalias de funciona-
mento com risco de incndio.
SUBSTITUIO DE
FUSVEIS
NOTA: em caso de queima de fus-
veis, procure a Rede Assistencial Fiat
para uma inspeo no sistema eltrico
do veculo.
Os fusveis do Fiat Dobl 1.4 Flex esto
colocados em duas centrais localizadas,
respectivamente, debaixo do quadro
de instrumentos, esquerda do volan-
te A-fig. 17 e no vo motor, ao lado da
bateria B-fig. 18.
Os fusveis do Fiat Dobl 1.8 esto
colocados em trs centrais localizadas,
respectivamente, debaixo do painel de
instrumentos, esquerda do volante A-
fig. 17; no vo motor, ao lado da bate-
ria B-fig. 18 e sobre o polo positivo da
bateria C-fig. 19.
fig. 17
F
N
0
0
2
8
3
B
R
fig. 18
F
N
0
0
2
8
4
B
R
D-15
D
A central de fusveis C-fig. 19 est lo-
calizada junto bateria. Para acesso aos
fusveis, soltar a trava A-fig. 19, puxar
a tampa para cima no sentido da seta e
abrir a caixa.
Para a central do painel de instru-
mentos A-fig. 17 e a central ao lado
da bateria B-fig. 18, os nmeros que
identificam o elemento eltrico princi-
pal correspondente a cada fusvel esto
indicados no lado interno da tampa.
Para a identificao do fusvel de
proteo, consultar a tabela seguinte,
fazendo referncia s ilustraes se-
guintes figs. 17, 18 e 19.
Fusvel Corrente (A) Figura Circuito de proteo (utilizadores)
F00 - 18 Livre
F01
MAXIFUSE
70 18
Alimentao da central no painel - funo
de srie
F2 CAL 1 19 Alternador
F02
MAXIFUSE
40 18
Alimentao da central no painel - funo
opcional, vidros eltricos
F3 125 19 Motor de partida
F03
MAXIFUSE
20 18 Comutador de ignio
F04
MAXIFUSE
50 18 Alimentao do sistema ABS
F06
MAXIFUSE
30 (com ar-
-condicionado)
40 (sem ar-
-condicionado)
18
Primeira velocidade do ventilador do radia-
dor
F07
MAXIFUSE
40 (Dobl 1.4)
60 (Dobl 1.8)
18 Segunda velocidade do ventilador radiador
F08
MAXIFUSE
30 18 Ventilador do habitculo
F10 15 18 Buzina
F11 15 18
Carga secundria no sistema de controle do
motor
F11 15 18 Gerador tacomtrico
F11 15 18 Sonda lambda
F11 15 18
Eletrovlvula de recirculao dos vapores de
gasolina
F12 10 17 Farol baixo direito
F13 10 17 Farol baixo esquerdo
D
C
fig. 19
F
N
0
0
2
8
2
B
R
D-16
Fusvel Corrente (A) Figura Circuito de proteo (utilizadores)
F14 10 18 Farol alto direito
F15 10 18 Farol alto esquerdo
F16 7,5 18 Central de controle do motor (corrente/chave)
F17 7,5 18
Central de controle do motor (alimentao) (Dobl 1.8)
e sonda lambda (Dobl 1.4)
F18 7,5 18 Central de controle do motor
F19 7,5 18 Compressor do ar-condicionado
F20 15 18 Livre (Dobl 1.4) e bomba de combustvel (Dobl 1.8)
F21 10 18 Bobina partida a frio (Dobl 1.4/1.8)
F22 20 18 Bobina de ignio
F22 20 18 Injetores e bomba de combustvel (Dobl 1.4)
F23 15 18 Faris de longo alcance e central de controle de motor
F24 10 18 Sistema Adventure Locker
F30 15 18 Faris de neblina
F31 7,5 17
Luz de marcha a r (alimentao/chave), comando do ar-condicionado, rel do eletro-
ventilador aquecedor do habitculo
F32 15 17
Comando da iluminao (alimentao/bateria) das luzes externas
Central do sistema antifurto e mdulo eltrico da direo
F33 - 17 Livre
F34 - 17 Livre
F35 - 17 Livre
F37 10 17 Terceira luz de freio
F37 10 17 Luz de freio
F37 10 17 Painel de instrumentos e luz-espia (alimentao/bateria)
F38 20 17 Fechamento centralizado - Trava eltrica (alimentao/bateria)
F39 10 17 Lmpada do teto, rdio e tomada de diagnose
D-17
D
Fusvel Corrente (A) Figura Circuito de proteo (utilizadores)
F39 10 17 Servios (rdio, tomada de diagnose)
F40 30 17 Vidro trmico traseiro
F42 7,5 17 Central ABS (alimentao/bateria)
F43 30 17 Bomba do lavador de para-brisas e vidro traseiro
F43 30 17 Limpador do para-brisa
F44 20 17 Acendedor de cigarros
F44 20 17 Tomada de corrente adicional
F46 - 17 Livre
F47 20 17 Levantador eltrico dianteiro esquerdo
F48 20 17 Levantador eltrico dianteiro direito
F49 7,5 17
Alimentao/chave, alimentao interna para autorrdio, espelho eltrico, iluminao
do painel, iluminao do comando do espelho eltrico
F50 7,5 17 Airbag
F51 7,5 17
Iluminao dos componentes do painel, luzes de placa, rdio, tomada de corrente e
caixa de ar
F51 7,5 17 Luz de placa
F52 15 17 Limpador do vidro traseiro
F53 10 17 Luz de emergncia
F53 10 17
Indicadores de direo
Painel de instrumentos e luz de emergncia
No repare fusveis nem use fusveis inadequados ou com capacidade diferente do especificado neste manual,
evitando-se assim danos ao sistema eltrico do veculo com riscos de incndio.
D-18
VELAS
A limpeza e a integridade das velas
fig. 20 so decisivas para a eficincia do
motor e para a conteno das emisses
poluentes.
O aspecto da vela, se examinado por
um especialista, um vlido indcio pa-
ra localizar um defeito, mesmo se no
for ligado ao sistema de ignio. As-
sim, se o motor tiver algum problema,
importante verificar as velas na Rede
Assistencial Fiat.
Modelo/Verso Velas (tipo)
Dobl 1.4 8V Flex NGKBKR6E
Dobl 1.8 16V Flex NGKBKR7E
As velas devem ser subs-
titudas dentro dos prazos
previstos pelo Plano de
Manuteno Programada.
Use somente velas do tipo recomen-
dado; se o grau trmico for inade-
quado, ou se no for garantida a
durao prevista, podem acontecer
inconvenientes.
RODAS E PNEUS
INFORMAES GERAIS - PNEUS
NOVOS
Os pneus e as rodas especificados pe-
la Fiat so rigorosamente ajustados ao
respectivo modelo/verso do veculo,
contribuindo fundamentalmente para
a estabilidade do veculo e a segurana
dos seus ocupantes.
Recomendamos utilizar
exclusivamente pneus e
rodas homologados pela Fiat
para o modelo/verso do seu veculo,
ou seja, pneus radiais do mesmo tipo
de construo, fabricante, dimenses
e com o mesmo desenho, evitando,
assim, riscos.
Utilizar calotas genunas Fiat.
Os veculos Fiat usam pneus Tube-
less, sem cmara de ar. Nunca usar c-
maras de ar com estes pneus.
fig. 20
4
E
N
0
1
6
9
B
R
D-19
D
Efetuar a reviso e manuteno dos
pneus e das rodas na Rede Assistencial
Fiat, que dispe de ferramentas espe-
cficas e das peas necessrias e provi-
dencias quanto a eliminao dos pneus
velhos como resduos.
Evitar a substituio individual dos
pneus. Se possvel, substituir pelo me-
nos os pneus do mesmo eixo, ou se-
ja, os pneus dianteiros e traseiros, aos
pares.
Devido s caractersticas diferentes
de construo e estrutura do pneu,
podem ocorrer diferenas na profundi-
dade do perfil de pneus novos, de acor-
do com a verso e o fabricante
A posio de montagem dos pneus
est indicada nas laterais pelas palavras
inside (parte interna) e outside
(parte externa). Em alguns pneus a
posio de montagem pode ser iden-
tificada por uma seta. importante
que seja sempre mantido o sentido
de rodagem indicado, assegurando-se
desse modo, um melhor aproveita-
mento das caractersticas relaciona-
das com aquaplanagem, aderncia,
rudos e desgaste.
Ateno!
Pneus novos apresentam melhor
aderncia aps percorrerem pelo me-
nos 150 km.
No circule com pneus
em mau estado (ex.: bolhas,
furos, desgaste acentuado).
Nestas condies, poder provocar
seu estouro, acidentes e leses.
O pneu envelhece mesmo se pouco
usado. Rachaduras na borracha da ban-
da de rodagem e nas laterais so sinais
de envelhecimento. Pneus montados h
mais de 5 anos necessitam passar por
uma avaliao tcnica. Atente-se para
controlar tambm a roda sobressalente.
Em caso de substituio, montar sem-
pre pneus novos, optando por pneus
homologados FIAT.
Leitura correta dos pneus - fig. 21
Para uma escolha certa importante
saber identificar as caractersticas e
dimenses do pneu corretamente. Os
pneus radiais, por exemplo, apresen-
tam a seguinte inscrio nos flancos:
Exemplo: 175/70R14 80H
175 - Largura nominal do pneu em mm
(S)
70 - Relao altura/largura em % (H/S
R - Tipo de construo - cdigo de
radial
14 - Dimetro da roda em polegadas
()
80 - ndice de capacidade de carga
H - ndice de velocidade mxima
fig. 21
N
U
1
5
7
D-20
Os pneus podem ter tambm infor-
maes do sentido de marcha e refe-
rncia de pneus com verso reforada
(Reinforced). A data de fabricao tam-
bm est indicada no flanco do pneu.
Por exemplo: DOT... 4509 - significa
que o pneu foi produzido na 45 sema-
na do ano de 2009.
PRESSO DOS PNEUS
Controlar quinzenalmente, e antes
de viagens longas, a presso de cada
pneu, inclusive da roda sobressalente.
Respeite sempre os valores de presso
dos pneus, descritos no captulo E ou
na contracapa.
A presso dos pneus indi-
cada valida somente para
os pneus frios. Deve-se
calibr-los somente dessa maneira,
sobretudo antes de longas viagens.
Usando o veculo por um longo per-
odo, normal que a presso aumente.
O ar nos pneus dilata-se quando aque-
ce atravs do atrito interno, fazendo
com que a presso seja mais alta nos
pneus quentes do que nos frios.
Um pneu com presso
abaixo do especificado se
aquece excessivamente
quando em utilizao continuada, isso
poder provocar danos aos pneus ou
at mesmo o seu estouro. Mantenha
sempre os valores de presso indica-
dos neste manual.
Uma presso errada pro-
voca um desgaste anormal
dos pneus fig. 22.
A - Presso normal: banda de roda-
gem gasta de maneira uniforme.
B - Presso insuficiente: banda de
rodagem gasta principalmente nas bor-
das.
C - Presso excessiva: banda de roda-
gem gasta principalmente no centro.
Lembre-se que a adern-
cia do veculo na estrada
depende tambm da correta
presso dos pneus.
Em alta velocidade e em
piso mido, o pneu com des-
gaste acentuado pode perder
o contato com o solo fazendo com
que o veculo perca sua dirigibilidade
e controle.
A B C
fig. 22
4
E
N
0
1
7
0
B
R
D-21
D
Para calibrar o pneu
- Consultar os valores da presso dos
pneus na contracapa ou no captulo E.
- Retirar a tampa da vlvula e conec-
tar a mangueira de controle da presso
diretamente na vlvula.
- Ajustar a presso dos pneus res-
pectiva carga. (Ver tabela de presso de
pneus com carga mdia e carga com-
pleta no captulo E e na contracapa des-
te manual).
- Verificar tambm a presso do pneu
sobressalente. Calibrar com a presso
mais alta prevista, de modo que tenha
presso suficiente para substituir qual-
quer roda no veculo.
A no observao das
recomendaes constantes
do presente manual reduz
substancialmente a durabilidade dos
pneus e influi negativamente no com-
portamento do veculo.
A falta de tampas de vlvulas ou a
utilizao de tampas inadequadas pode
dar origem a vazamentos de ar. Para
evit-los, mantenha sempre todas as
tampas devidamente apertadas. Se subs-
tituir um pneu, recomendamos trocar a
vlvula de enchimento tambm.
PARA EVITAR DANOS:
- Evitar o contato do pneu com leo,
graxa ou combustvel.
- Remover os corpos estranhos (pre-
gos, parafusos, etc.) que tenham pene-
trado no pneu.
ADVERTNCIAS: evitar freadas
repentinas, arrancadas violentas, cho-
ques contra caladas, buracos e obst-
culos de qualquer espcie, dimenso e
profundidade. O uso prolongado em
estradas mal conservadas danifica os
pneus.
- Verificar, periodicamente, se os
pneus no tm cortes laterais, fissuras e
bolhas, aumento de volume ou desgaste
irregular das bandas de rodagem. Nesse
caso, dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
- No viajar com sobrecarga, pois po-
de causar srios danos s rodas e aos
pneus (Ver carga mxima admitida no
captulo E - Pesos).
- Se furar um pneu, agir com respeito
sinalizao de trnsito e parar o ve-
culo no acostamento para providenciar
a troca. A substituio imediata evita
danos no prprio pneu, na roda, na sus-
penso e no mecanismo da direo.
DURABILIDADE DOS PNEUS
Para verificar o desgaste do pneu, ve-
rificar os indicadores de desgaste loca-
lizados no fundo da banda de rodagem
transversalmente em relao ao sentido
de rodagem. Os indicadores esto dis-
postos em 6 ou 8 locais (conforme a
marca), distncias iguais e so sina-
lizados por marcas/smbolos ou siglas
(TWI) nos flancos dos pneus fig. 23.
importante obedecer ao limite de
segurana no desgaste natural do pneu
em sua banda de rodagem, que no
deve ter menos de 1,6 mm de profun-
didade nos sulcos. Quando a altura for
de 1,6 mm, os pneus devem ser subs-
titudos.
T
W
I
fig. 23
N
U
1
6
9
D-22
A durabilidade do pneu tem relao
com estilo de direo de cada condu-
tor. Curvas feitas em alta velocidade,
aceleraes bruscas, freadas e arran-
cadas violentas aumentam o desgaste
dos pneus.
A sobrecarga tambm um dos fato-
res que pode reduzir consideravelmen-
te a durabilidade dos pneus. O excesso
de peso compromete a durabilidade
dos componentes e aumenta o risco
de danos ou de alteraes estruturais
importantes no veculo.
PARAFUSOS DAS RODAS
Os parafusos das rodas devem estar
limpos e girando facilmente.
Utilizar exclusivamente os
parafusos que pertencem ao
respectivo veculo.
Em nenhuma circunstncia
os parafusos devem ser lubri-
ficados.
RODZIO DE RODAS - fig. 24
Para permitir um desgaste uniforme
entre os pneus dianteiros e os trasei-
ros, aconselha-se efetuar o rodzio dos
pneus a cada 10 mil quilmetros, man-
tendo-os do mesmo lado do veculo
para no inverter o sentido de rotao.
Deste modo, os pneus tero aproxi-
madamente a mesma durao.
Recomenda-se, aps o rodzio, ve-
rificar o balanceamento das rodas e o
alinhamento da direo.
No efetuar rodzio cru-
zado dos pneus, deslo-
cando-os do lado direito
do veculo para o esquerdo e vice-
-versa.
BALANCEAMENTO DAS RODAS
As rodas do veculo foram previamen-
te balanceadas por ocasio da monta-
gem, no entanto, a rodagem poder
provocar o seu desbalanceamento.
Um dos sinais de que a roda est
desbalanceada quando se percebe
vibraes na direo. O desbalancea-
mento provoca desgaste da direo, da
suspenso e dos pneus.
Aps a montagem de um pneu novo
ou em caso de forte impacto no pneu
necessrio balancear a respectiva ro-
da.
ALINHAMENTO DA DIREO
O veculo deve estar com as espe-
cificaes geomtricas da suspenso
em conformidade com o fabricante,
pois assim no estar sujeito a sofrer
desequilbrio das foras que atuam no
veculo quando em sentido de marcha,
e consequente desgaste prematuro dos
componentes da suspenso e pneus.
Em caso de desgaste anormal dos
pneus, procure a Rede Assistencial Fiat
para o alinhamento da direo.
fig. 24
N
U
1
5
8
D-23
D
O Alinhamento de dire-
o e o balanceamento dos
pneus no so cobertos pela
Garantia do veculo, assim como os
eventuais inconvenientes decorrentes
do fato de o veculo trafegar fora das
especificaes fornecidas pela Fiat no
que se refere a esses itens.
MEIO AMBIENTE
Uma presso insuficiente dos pneus
aumentar o consumo de combustvel,
poluindo o meio ambiente.
A borracha no se decom-
pe com o passar do tempo,
razo pela qual os pneus usa-
dos, quando forem substitudos, no
devem ser descartados em lixeiras
comuns. aconselhvel deix-los no
estabelecimento que fez a troca para
que este, segundo legislao especfi-
ca, se encarregue de recicl-los.
TUBULAES DE
BORRACHA
Em relao s tubulaes flexveis de
borracha do sistema de freios, da dire-
o hidrulica e de alimentao, seguir
rigorosamente o Plano de Manuteno
Programada. Efetivamente, o oznio, as
altas temperaturas e a falta prolongada
de lquido no sistema podem causar o
endurecimento e a rachadura das tubu-
laes, com possveis vazamentos de l-
quidos. Assim, necessrio um controle
cuidadoso.
LIMPADORES DO
PARA-BRISA E DO
VIDRO TRASEIRO
PALHETAS
Limpar, periodicamente, a parte de
borracha usando produtos adequados.
Substituir as palhetas se o limpador de
borracha estiver deformado ou gasto.
Em todo caso, aconselha-se a substitu-
las uma vez por ano.
Viajar com as palhetas do
limpador do para-brisa des-
gastadas representa um grave
risco, pois reduz a visibilidade em
caso de ms condies atmosfricas.
- No ligar os limpadores do para-bri-
sa e do vidro traseiro sobre o vidro seco.
Somente devem ser utilizados estando
o vidro molhado e livre de impurezas,
tais como: terra, barro, areia, etc., sob
pena de se danificarem a borracha e o
prprio vidro.
D-24
D
fig. 25
F
N
0
0
2
2
6
B
R
A
B
fig. 27
F
N
0
0
2
1
8
B
R
fig. 26
F
N
0
0
0
3
7
B
R
fig. 28
F
N
0
0
2
2
7
B
R
Substituio das palhetas do limpador
do para-brisa - fig. 25
1) Levantar o brao A do limpador
do para-brisa e posicionar a palheta de
maneira que forme um ngulo de 90
graus com o prprio brao;
2) Atuar na trava de bloqueio D da
palheta;
3) Tirar a palheta empurrando-a pa-
ra baixo e desengatando-a do brao A;
4) Montar a palheta nova introdu-
zindo-a na respectiva sede do brao e
certificando-se de que fique bem colo-
cada.
Substituio da limpador/palheta do
limpador do vidro traseiro - fig. 26
Para Dobl Adventure, retirar antes
a roda sobressalente. Ver Se furar o
pneu no captulo C.
1) Para retirar o limpador basta
afastar a proteo A conforme a seta
e desparafusar a porca B-fig. 26.
2) Para montar o novo limpador basta
encaix-la na sede e parafusar a porca B.
3) Para substituir apenas a palheta,
pressionar a trava A-fig. 27 e puxar a pa-
lheta B-fig. 27 no sentido da seta.
4) Para montar a nova palheta, empur-
r-la at travar em sua sede.
ESGUICHOS - fig. 28
Se o jato no sair, antes de tudo,
verificar se h lquido no reservatrio;
ver Verificao dos nveis neste ca-
ptulo.
Depois, usando um alfinete, verificar
se os furos de sada no esto entupidos.
Os jatos do lavador, podem ser orienta-
dos regulando a direo dos esguichos.
Girar o cilindro dos esguichos com uma
chave de fenda introduzida na sede A-
fig. 28 de maneira que sejam apontados
para o ponto mais alto alcanado pelo
movimento das palhetas.
D-25
D
Os jatos do lavador do vidro traseiro
podem se orientados regulando a dire-
o dos esguichos. Girar o cilindro dos
esguichos fig. 29 de maneira que os
mesmos sejam apontados para o ponto
mais alto alcanado pelo movimento
das palhetas.
Para alguns modelos/verses, o es-
guicho pode ser simples, com apenas
um jato.
AR-CONDICIONADO
A utilizao constante do ar-condi-
cionado pode resultar, com o tempo,
na formao de mau cheiro devido ao
acmulo de poeira e umidade no sis-
tema de ar-condicionado, facilitando a
proliferao de fungos e bactrias.
Para minimizar o problema de mau
cheiro, recomendado, semanalmen-
te, desligar o ar-condicionado e ligar o
aquecedor, no mximo, cerca de 5 a
10 minutos antes de estacionar o ve-
culo, para que a umidade do sistema
seja eliminada.
O filtro antiplen, existente no siste-
ma, deve ser substitudo com maior fre-
quncia, se o veculo transitar constan-
temente em estradas de muita poeira ou
ficar estacionado debaixo de rvores.
Durante o inverno, o sistema de ar-
condicionado deve ser colocado em
funcionamento pelo menos uma vez
por ms e por cerca de 10 minutos.
Antes do vero, verificar a eficincia
do sistema na Rede Assistencial Fiat.
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que, em
caso de vazamentos aciden-
tais, no danifica o meio ambiente.
Evitar completamente o uso de fluido
R12 que, alm de ser incompatvel
com os componentes do sistema, con-
tm clorofluorcarbonetos (CFC).
fig. 29
F
0
0
2
1
1
B
R
D-26
CARROCERIA
PROTEO CONTRA OS
AGENTES ATMOSFRICOS
As principais causas de fenmenos
de corroso so:
- poluio atmosfrica
- salinidade e umidade da atmosfera
(regies litorneas ou com clima quente
e mido)
- variaes climticas das estaes.
No se deve subestimar tambm a
ao abrasiva da poeira atmosfrica e
da areia levadas pelo vento, do barro e
do cascalho atirados pelos outros ve-
culos.
A Fiat adotou em seus veculos as
melhores solues tecnolgicas para
proteger, com eficcia, a carroceria
contra a corroso.
Aqui esto as principais:
- produtos e sistemas de pintura que
do ao veculo uma maior resistncia
contra corroso e abraso;
- uso de chapas zincadas (ou pr-tra-
tadas), dotadas de alta resistncia contra
a corroso;
- asperso da parte inferior da carro-
ceria, do compartimento do motor, da
parte interna da caixa das rodas e outros
elementos com produtos cerosos com
elevado poder protetor;
- asperso de polmeros com funo
protetora, nos pontos mais expostos: so-
leira das portas, parte interna dos para-
lamas, bordas, etc;
- uso de caixas abertas para evitar
condensao e estagnao de gua, que
podem favorecer a formao de ferru-
gem no interior.
CONSELHOS PARA A BOA
CONSERVAO DA CARROCERIA
Pintura
A pintura no tem s funo esttica,
mas tambm de proteo das chapas.
Em caso de abrases ou riscos pro-
fundos, aconselha-se a fazer os devidos
retoques imediatamente, para evitar for-
maes de ferrugem.
Para os retoques na pintura, utilizar
somente produtos originais (ver o cap-
tulo Caractersticas tcnicas).
A manuteno normal da pintura
consiste na lavagem, cuja frequncia
depende das condies do ambiente
de uso. Por exemplo, nas zonas com
alta poluio atmosfrica, alta salidade
ou em estradas rurais, onde comum
haver estrume de animal, orientamos a
lavar o veculo com mais frequncia.
Os detergentes poluem as
guas. Por isso, a lavagem
do veculo deve ser efetuada
usando produtos biodegradveis, que
se decompem no meio ambiente.
Ao lavar o veculo, utilize
o mnimo de gua possvel.
Se for utilizar mangueira,
certifique-se de que a mesma no
apresente vazamentos que favoream
o desperdcio de gua potvel.
D-27
D
Para uma lavagem correta:
1) molhar a carroceria com um jato
dgua com baixa presso;
2) passar na carroceria uma espon-
ja com uma leve soluo detergente,
enxaguando a mesma com frequncia.
Aconselha-se o uso de shampoo neu-
tro.
3) enxaguar bem com gua e enxu-
gar com jato de ar, uma camura ou
pano macio.
Ao enxugar, prestar ateno nas
partes menos visveis, como o vo das
portas, cap e contorno dos faris, nos
quais a gua pode empoar-se com
mais facilidade.
Aconselha-se a no guardar logo
o veculo em ambiente fechado, mas
deix-lo ao ar livre para favorecer a
evaporao da gua.
No lavar o veculo depois de ter fi-
cado parado sob o sol ou com o cap
do motor quente; o brilho da pintura
pode ser alterado.
As partes de plstico externas devem
ser limpas com o mesmo procedimen-
to seguido para a lavagem normal do
veculo.
Evitar estacionar o veculo debaixo
de rvores; a resina que muitas espcies
deixam cair, do um aspecto opaco
pintura e aumentam a possibilidade de
corroso.
ADVERTNCIA: os excrementos de
pssaros devem ser lavados imediata-
mente e com cuidado, pois sua acidez
bastante agressiva.
Para proteger melhor a pintura, acon-
selhamos encer-la periodicamente,
utilizando produtos (cera) base de
silicone ou de polmeros acrlicos ou
de teflon.
Quando a pintura comear a ficar
opaca por causa da poluio, usar
massa de polimento fina, que alm de
proteger, tem tambm uma leve ao
abrasiva.
Vidros
Para a limpeza dos vidros, usar deter-
gentes especficos. Usar panos bem lim-
pos para no riscar os vidros ou alterar
a transparncia dos mesmos.
ADVERTNCIA: para no prejudi-
car as resistncias eltricas presentes
na superfcie interna do vidro trasei-
ro, esfregar delicadamente seguindo o
sentido das prprias resistncias.
Evite aplicar decalques ou outros ade-
sivos nos vidros, visto que os mesmos
podem desviar a ateno e reduzem o
campo de viso.
D-28
Vo do motor
A lavagem do compartimento do
motor um procedimento que deve ser
evitado. Porm, quando isto se tornar
necessrio, aconselhamos a utilizao
de uma soluo de gua e shampoo
neutro.
ADVERTNCIA: ao lavar o motor,
tome os seguintes cuidados:
- no o lave quando estiver ainda
quente;
- no utilize substncias custi-
cas, produtos cidos ou derivados de
petrleo;
- evite jatos dgua diretamente
sobre os componentes eletroeletrni-
cos e seus chicotes;
- proteja com plsticos o alter-
nador, a central da ignio/injeo
eletrnica, a bateria, a bobina e, se
existente, a central do sistema ABS;
- proteja tambm com plstico o
reservatrio do fluido de freio, para
evitar a sua contaminao;
Aps a lavagem, no pulverize
nenhum tipo de fluido (leo diesel,
querosene, leo de mamona, etc.)
sobre o motor e componentes, sob
pena de danific-los, causando, inclu-
sive, a reteno de poeira.
ADVERTNCIA: a lavagem deve
ser efetuada com motor frio e chave
de ignio em STOP. Depois da lava-
gem, verificar se as diversas protees
(ex.: tampas de borracha e outras
protees) no foram removidas ou
danificadas.
Eletroventilador do radiador
A utilizao do veculo em vias la-
macentas pode ocasionar o acmulo de
barro no eletroventilador, provocando
vibraes e rudos anormais e, em si-
tuaes extremas, o travamento do sis-
tema. A inspeo e limpeza do eletro-
ventilador do radiador uma operao
necessria em veculos que trafegam
em tais condies.
A limpeza do eletroventilador do
radiador deve ser feita respeitando as
disposies estabelecidas no tpico
Vo do motor. Particularmente, o
emprego inadequado de jatos dgua
pode ocasionar danos nas colmeias
do radiador e no motor eltrico do
eletroventilador.
Pneus
Aps uma lavagem geral do veculo
aconselha-se esfregar uma escova de
cerdas macias com uma soluo de
gua e shampoo neutro. Utilizar Easy
Care limpa pneus, que d aos pneus
um aspecto novo, sem brilho exagera-
do.
D-29
D
INTERIOR DO
VECULO
Periodicamente, verificar se no h
gua parada debaixo dos tapetes (devi-
do a sapatos molhados, guarda-chuvas,
etc.) que poderiam proporcionar o sur-
gimento de focos de corroso.
LIMPEZA DOS BANCOS E DAS
PARTES DE TECIDO
- Retirar o p com uma escova macia
ou com um aspirador de p.
- Esfregar os bancos com uma espon-
ja umedecida com uma mistura de gua
e detergente neutro.
LIMPEZA DOS BANCOS
EM VELUDO
Para limpeza do veludo, use aspira-
dor de p, uma escova de cerdas ma-
cias e gua. No use sabo ou detergen-
tes, pois os mesmos podem manchar o
veludo.
Aps aspirar deve-se proceder a lim-
peza do encosto varrendo de cima para
baixo com escova seca.
O assento deve ser varrido da parte
mais prxima do encosto para a frente
do banco. Aps o uso da escova seca
deve-se repetir a operao com a esco-
va levemente umedecida.
Em seguida, deixar que seque com-
pletamente para sua utilizao.
PARTES DE PLSTICO INTERNAS
Usar produtos especficos, estudados
para no alterar o aspecto dos compo-
nentes.
Aconselha-se Easy Care Silicone
para painis.
ADVERTNCIA: no utilizar lcool
ou benzina para a limpeza do visor do
quadro de instrumentos.
No deixar frascos de
aerossol no veculo, pois h
perigo de exploso. Os fras-
cos de aerossol no devem ser expos-
tos a uma temperatura superior a
50C. Dentro do veculo exposto ao
sol, a temperatura pode ultrapassar
em muito este valor.
E
CARACTERSTICAS TCNICAS
Os aficionados de motores e de mecnica provavelmente
vo comear a ler o manual a partir desta parte. Efetivamente,
inicia uma seo cheia de dados, nmeros, medidas e tabelas.
Trata-se, de uma certa forma, da carteira de identidade de
seu veculo. Um documento de apresentao que mostra, em
linguagem tcnica, todas as caractersticas que fazem dele um
modelo criado para proporcionar-lhe a mxima satisfao.
DADOS PARA A IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . E-1
CDIGO DOS MOTORES
-VERSES DE CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . E-2
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-3
TRANSMISSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-5
FREIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
SUSPENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
ALINHAMENTO DAS RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . E-7
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8
PRESSO DOS PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-9
SISTEMA ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-10
DESEMPENHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-12
DIMENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-13
PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-15
ABASTECIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-16
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES
E DOS LQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-18
E
E-1
E
DADOS PARA A
IDENTIFICAO
Esto indicados nos seguintes pontos
fig. 1 e 2.
SEO DE IDENTIFICAO
DO VECULO (VIS)
A - Etiqueta sobre a caixa de roda
dianteira direita.
B - Etiqueta sobre a coluna de fixa-
o da porta dianteira direita.
Este nmero sequencial est tambm
gravado no para-brisa, vidros das portas
e porta traseira. Na porta traseira dupla,
apenas um dos vidros possui a gravao
do nmero do chassi.
ANO DE FABRICAO
C - Etiqueta sobre a coluna de fixa-
o da porta dianteira direita, prxima
etiqueta VIS.
TIPO E NMERO DO CHASSI
D - Gravao no assoalho em frente
ao banco dianteiro direito.
CDIGO DE IDENTIFICAO DE
CARROCERIA
E - Plaqueta fixada na travessa dian-
teira com cdigo de identificao de
carroceria.
TIPO E NMERO DO MOTOR
Gravao no bloco do motor.
F - Motor 1.4: lado direito
G - Motor 1.8: lado direito
TARA, LOTAO E PESO BRUTO
TOTAL (verso Cargo)
H - Etiqueta fixada na parte inferior
da porta traseira.
fig. 1
F
N
0
0
2
2
3
B
R
F
N
0
0
2
2
9
B
R
G
F
N
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0
2
8
8
B
R
F
F
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0
2
3
0
B
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0
2
9
2
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0
0
2
3
1
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0
0
2
9
1
B
R
F
0
0
2
5
6
B
R
fig. 2
E-2
ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DA TINTA
DA CARROCERIA - fig. 3
A etiqueta adesiva est colada na par-
te interna do cap.
Indica os seguintes dados:
A - Fabricante da tinta
B - Denominao da cor
C - Cdigo Fiat da cor
D - Cdigo da cor para retoques ou
nova pintura
ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DO
FABRICANTE - fig. 4
A etiqueta adesiva est localizada sob
o cap do motor.
CDIGO DOS
MOTORES -
VERSES DE
CARROCERIA
Cdigo
do
motor
Verses de
carroceria
Dobl Cargo
1.4 8V
310A2011 223.153.1
Dobl Cargo
1.8 16V
370A0011 223.156.1
Dobl
Ambulncia
1.8 16V
370A0011 223.246.1
Dobl
Attractive
1.4 8V
310A2011 119.707.1
Dobl
Essence
1.8 16V
370A0011 119.609.1
Dobl
Adventure
1.8 16V
370A0011 119.409.1
fig. 3
P
A
E
0
1
4
5
5
CGC 16 701 716/0001-56
Indstria Brasileira
Betim-Minas Gerais-CEP: 32.669-900
Av. Contorno, n 3455, bairro Paulo Camilo
FIAT AUTOMVEIS S/A
fig. 4
4
E
N
1
4
5
1
B
R
E-3
E
MOTOR
DADOS GERAIS 1.4 8V FLEX 1.8 16V FLEX
Cdigo do tipo 310A2011 370A0011
Ciclo OTTO OTTO
Combustvel Gasolina e/ou etanol Gasolina e/ou etanol
Nmero e posio dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Nmero de vlvulas por cilindro 2 4
Dimetro x curso mm 72,0 x 84,0 80,5 x 85,8
Cilindrada total cm
3
1368,2 1747,0
Taxa de compresso 10,35 0,15 11,2:1 0,15
Potncia mxima
ABNT cv/kw
regime correspondente rpm
Gasolina Etanol Gasolina Etanol
85,0/62,5
5750
86,0/63,2
5750
130,0/95,5
5250
132,0/97,0
5250
Torque mximo ABNT kgfm/Nm
regime correspondente rpm
12,4/121,1
3500
12,5/122,12
3500
18,4/180,3
4500
18,9/185,2
4500
Regime de marcha lenta rpm 850 50 850 50 (com A/C)
DISTRIBUIO
Admisso: incio APMS
fim DPMI
06
48

-4,4
37,7
Descarga: incio APMI
fim DPMS
40
02
37,7
0,51
Teor de CO em marcha lenta < 0,30% < 0,30%
E-4
ALIMENTAO/IGNIO
Modificaes ou consertos
no sistema de alimentao,
efetuados de maneira incor-
reta e sem ter em conta as caracte-
rsticas tcnicas do sistema, podem
causar anomalias de funcionamento
com riscos de incndio.
Motor 1.4 8V FLEX
Ignio:
Eletrnica digital incorporada ao sis-
tema de injeo.
Injeo:
Tipo: Multipoint sequencial indireta
Magnetti Marelli.
Filtro do ar: a seco, tipo caixa.
Bomba de combustvel: eltrica.
Ordem de ignio: 1-3-4-2.
Motor 1.8 16V FLEX
Ignio:
Eletrnica digital incorporada ao sis-
tema de injeo.
Injeo:
Tipo: (Magneti Marelli 7GF) multi-
point, sequencial indireta.
Ordem de ignio: 1-3-4-2.
LUBRIFICAO
Forada, atravs de bomba de engre-
nagens.
Filtro de leo tipo full flow.
ARREFECIMENTO
gua com bomba centrfuga no
bloco do motor com acionamento pela
correia auxiliar.
E-5
E
TRANSMISSO
EMBREAGEM
Monodisco a seco com mola a disco e comando hidrulico.
CAIXA DE MUDANAS E DIFERENCIAL
As relaes so:
Cargo 1.4 8V/
Attractive 1.4 8V
Dobl Cargo 1.8 16V/
Essence 1.8 16V
Dobl Adventure 1.8 16V
Em 1 marcha 4,273 3,909 4,273
Em 2 marcha 2,238 2,238 2,238
Em 3 marcha 1,520 1,520 1,520
Em 4 marcha 1,156 1,156 1,156
Em 5 marcha 0,946 0,919 0,971
Em marcha a r 3,909 3,909 3,909
Grupo cilndrico e grupo diferencial incorporado caixa de velocidades.
As relaes so:
Cargo 1.4 8V/
Attractive 1.4 8V
Dobl Cargo 1.8 16V/
Essence 1.8 16V
Dobl Adventure 1.8 16V
Relao de reduo
do diferencial
4,400 3,733 4,200
Nmero de dentes 15/66 15/56 15/63
Transmisso do movimento para as rodas dianteiras atravs de semieixos ligados ao grupo diferencial e s rodas com
juntas homocinticas.
E-6
FREIOS
FREIOS DE SERVIO
Hidrulico com comando a pedal
(com sistema ABS opcional).
Dianteiros: a disco ventilado, com
pina flutuante.
Traseiros: a tambor, com sapatas au-
tocentrantes e regulagem automtica
de jogo.
Duplo circuito diagonal.
FREIO DE ESTACIONAMENTO
Comando mecnico atuante nas
rodas traseiras com compensao de
desgaste.
SUSPENSES
DIANTEIRA
De rodas independentes, tipo
McPherson com braos oscilantes in-
feriores transversais com barra estabi-
lizadora.
Molas helicoidais e amortecedores
hidrulicos telescpicos de duplo efei-
to.
TRASEIRA
Eixo rgido, amortecedores hidruli-
cos telescpicos de duplo efeito e barra
estabilizadora (para algumas verses).
Molas tipo balestra.
DIREO
Sistema mecnico ou hidrulico
(conforme a verso) com pinho e cre-
malheira.
Dimetro mnimo de curva:
Dobl............................10,5 metros
Dobl Adventure...........11,2 metros
Nmero de voltas do volante com
direo hidrulica:
- 2,1 voltas: Dobl Adventure com
sistema Adventure Locker
- 2,21 voltas: Dobl Essence 1.8 /
Cargo 1.8 / Attractive 1.4
- 4,13 voltas: Dobl Cargo 1.4 com
direo mecnica
- 2,21 voltas: Dobl Cargo 1.4 com
direo hidrulica
E-7
E
ALINHAMENTO DAS RODAS
RODAS DIANTEIRAS
Dobl
Cargo 1.4 8V
Dobl
Attractive 1.4 8V
Dobl
Cargo 1.8 16V
Dobl
Essence 1.8 16V
Dobl
Adventure 1.8 16V
Cmber -0 14 30 -0 14 30 -0 4 15 30 -0 30 -0 14 30
Cster
1 40 30
3 48 30 (*)
3 48 30 (*) 2 57 17 30 2 57 30 2 39 30 30
Convergncia -1 1 mm -1 1 mm -1 1 mm -1 1 mm -1 1 mm
Valores para veculo sem opcionais e vazio
(*) Com direo hidrulica
RODAS TRASEIRAS
Dobl
Cargo 1.4 8V
Dobl
Attractive 1.4 8V
Dobl
Cargo 1.8 16V
Dobl
Essence 1.8 16V
Dobl
Adventure 1.8 16V
Cmber 0 30 0 30 0 0 0 30 0 30
Convergncia 0 2 mm 0 2 mm 0 2 mm 0 2 mm 0 2 mm
E-8
RODAS E PNEUS
Cargo 1.4 8V
Attractive 1.4 8V
Dobl Cargo 1.8 16V
Dobl Essence 1.8 16V
Dobl Adventure 1.8 16V
Rodas (*) 5,5 x 14
5,5 x 14
5,5 x 14 (**)
5,5 x 14
5,5 x 14 (**)
5,5 x 15 em liga leve
Pneus 175/70R14 88T 175/70R14 88T 175/70R14 88T
205/70 R15 96T
(DUELER AIT)
(*) Para algumas verses, a roda sobressalente dos veculos equipados com roda de liga leve em ao estampado.
(**) Opcional em roda de liga leve.
Estabelecidas as dimenses prescritas, para a segurana da marcha, indispensvel que o veculo esteja equipado com
pneus da mesma marca e do mesmo tipo em todas as rodas.
ADVERTNCIA: com pneus Tubeless (sem cmara), no usar cmaras de ar. As rodas de liga leve so fixadas com
parafusos especficos incompatveis com qualquer roda de ao estampado, exceto com a de reserva.
Para a verso Adventure, a roda sobressalente dever ser utilizada somente em situaes emergenciais a uma velo-
cidade no superior a 80 km/h. Na primeira oportunidade, proceda a reparao do pneu furado e reponha-o em uso;
evite rodar com a roda sobressalente.
E-9
E
PRESSO DOS PNEUS
PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS (lbf/pol
2
(kgf/cm
2
)
A presso indicada vlida somente para os pneus frios. Deve-se calibrar somente desta maneira, sobre-
tudo antes de longas viagens.
Dobl
Cargo
1.4 8V
Dobl
Attractive
1.4 8V
Dobl
Cargo
1.8 16V
Dobl
Essence
1.8 16V
Dobl
Adventure
1.8 16V
Com carga mdia
- dianteiro:
- traseiro:
37 (2,6)
37 (2,6)
37 (2,6)
37 (2,6)
33 (2,3)
33 (2,3)
33 (2,3)
33 (2,3)
33 (2,3)
33 (2,3)
Com carga com-
pleta
- dianteiro:
- traseiro:
37 (2,6)
43 (3,0)
37 (2,6)
43 (3,0)
33 (2,3)
43 (3,0)
33 (2,3)
43 (3,0)
33 (2,3)
43 (3,0)
Roda de reserva 43 (3,0) 43 (3,0) 43 (3,0) 43 (3,0) 43 (3,0)
Obs.: a primeira especificao em lbf/pol
2
e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm
2
.
E-10
SISTEMA ELTRICO
Tenso de alimentao: 12 volts.
BATERIA
Capacidades
Cargo 1.4 8V
Attractive 1.4 8V
Dobl Cargo 1.8 16V
Dobl Essence 1.8 16V
Dobl Adventure 1.8 16V
Verso
bsica
50 Ah/250 A 50 Ah/250 A 50 Ah/250 A 50 Ah/250 A
Com ar-
condicionado
50 Ah/250 A 60 Ah/320 A 60 Ah/320 A 60 Ah/320 A
ALTERNADOR
Cargo 1.4 8V
Attractive 1.4 8V
Dobl Cargo 1.8 16V
Dobl Essence 1.8 16V
Dobl Adventure 1.8 16V
Corrente nominal
mxima fornecida
90 A
110 A (*)
110 A
120 A (*)
(*) Com ar-condicionado
E-11
E
MOTOR DE PARTIDA
Cargo 1.4 8V
Attractive 1.4 8V
Dobl Cargo 1.8 16V
Dobl Essence 1.8 16V
Dobl Adventure 1.8 16V
Potncia
fornecida
0,90 kw 1,1 kw 1,1 kw 1,1 kw
Modificaes ou consertos no sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem ter em conta as carac-
tersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.
E-12
DESEMPENHO
Velocidades mximas admissveis por marcha, com mdia carga e estrada plana (km/h).
Cargo 1.4 8V
Attractive 1.4 8V
Dobl Cargo 1.8 16V
Dobl Essence 1.8 16V
Dobl Adventure 1.8 16V
Gasolina Etanol Gasolina Etanol Gasolina Etanol
1 32,8 32,8 49,0 49,0 44,0 44,0
2 61,0 61,0 86,0 86,0 85,0 85,0
3 90,0 90,0 126,0 126,0 125,0 125,0
4 119,0 119,0 167,0 167,0 164,0 164,0
(*) 5 150,0 151,0 172,0 175,0 168,0 171,0
R 35,0 35,0 49,0 49,0 48,0 48,0
(*) Valores indicativos
Rampa mxima supervel (**), com plena carga (valores de referncia calculados).
Cargo 1.4 8V
Attractive 1.4 8V
Dobl Cargo 1.8 16V
Dobl Essence 1.8 16V
Dobl Adventure 1.8 16V
Gasolina Etanol Gasolina Etanol Gasolina Etanol
29% 29% 34% 35% 30% 31%
(**) Obs.: os valores obtidos so de veculos base e podem variar pelo menos 5%, dependendo dos opcionais do
veculo.
E-13
E
fig. 5
F
N
0
0
2
3
1
B
R
DIMENSES
Dobl Cargo e Dobl Attractive/
Essence
As dimenses esto expressas em
mm.
A altura considerada com o veculo
descarregado.
Volume do compartimento de carga
(Dobl Cargo) com o veculo descarre-
gado: 3.200
Volume do porta-malas (verses Fiat
Dobl) com veculo descarregado (nor-
ma ISO 3832):
- em condies normais: 750
- com banco traseiro completamente
rebatido: 3000
- Volume com 1 banco suplementar:
665
- Volume com 2 bancos suplementa-
res: 580
A B C D E F G H I
842 2566 847 4252 1834* 1495 1496 1722 1962
(*) Veculo vazio
E-14
G
H
I
F
E
A B C
D
fig. 6
F
N
0
0
2
1
3
B
R
Dobl Adventure
As dimenses esto expressas em
mm.
A altura considerada com o veculo
descarregado.
Volume do porta-malas com veculo
descarregado (norma ISO 3832):
- em condies normais: 750
- com banco traseiro completamente
rebatido: 3000
A B C D E F G H I
828 2604 1058 4478 1957* 1523 1520 1768 1962
(*) Veculo vazio
E-15
E
PESOS
Pesos (kg)
Dobl Cargo
1.4 8V
Dobl Attractive
1.4 8V
Dobl Cargo
1.8 16V
Dobl Essence
1.8 16V
Dobl
Adventure
1.8 16V
Peso do veculo em ordem
de marcha (com abasteci-
mentos, roda de reserva,
ferramentas e acessrios):
1190,0 1300,0 1228,0 1338,0 1463,0
Capacidade til incluindo o
motorista:
620,0 510,0 620,0 545,0 490,0
Peso mximo admitido (*):
- eixo dianteiro
- eixo traseiro
837,0
1164,0
837,0
1164,0
890,0
1164,0
890,0
1164,0
890,0
1164,0
Cargas rebocveis:
- reboque sem freio 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0
Carga mxima sobre o teto 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
(*) Pesos que no devem ser superados. de responsabilidade do usurio, a colocao das bagagens no porta-malas e/ou
sobre a superfcie de carga, respeitando os pesos mximos admitidos.
E-16
ABASTECIMENTOS
Cargo 1.4 8V
Attractive 1.4 8V
Dobl Cargo 1.8 16V
Dobl Essence 1.8 16V
Dobl Adventure
1.8 16V
litros kg litros kg litros kg Produtos homologados (*)
Tanque de combustvel: (*)
Includa uma reserva aproximada de:
60
6,0 a 8,0

60
6,0 a 8,0

60
6,0 a 8,0

Gasolina tipo C ou etanol etlico hidratado


combustvel em qualquer proporo
Sistema de arrefecimento do motor:
- base
- com aquecedor
- com ar-condicionado

5,21

6,28

6,28

50% de Coolant
up
(vermelho)
+ 50% de gua pura
Crter do motor e filtro: 2,7 2,3 4,30 3,65 4,30 3,65 SELNIA K PURE ENERGY 5W30
Caixa de mudanas/diferencial: 2,0 1,76 2,0 1,80 2,0 1,80
Tutela CAR EPYX (Dobl)
Tutela GEARTECH (Dobl Adventure)
Direo hidrulica: 0,68 0,68 0,68
Tutela GI/A (Considerar indicao de nvel
no corpo do reservatrio)
Junta homocintica e coifa: 0,075
0,125
(Roda)
0,140
(Cmbio)

0,120
(Roda)
0,140
(Cmbio)
Tutela MRM 2/L
Circuito dos freios hidrulicos diantei-
ros e traseiros/Comando hidrulico da
embreagem:
0,44 0,44 0,44 Tutela TOP 4/S
Circuito dos freios hidrulicos com
dispositivo antibloqueio ABS/Coman-
do hidrulico da embreagem:
0,54 0,540 0,540 Tutela TOP 4/S
Reservatrio do lquido dos lavadores
do para-brisa e do vidro traseiro:
5,5 5,5 5,5 gua pura (**)
Reservatrio de partida a frio 1,5 1,5 1,5
Gasolina tipo C com teor de lcool etlico
anidro conf. legislao vigente
(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinao do veculo no momento do abastecimento.
(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do para-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa parabrisas ao lquido do reservatrio do
limpador, na seguinte proporo: 25% de Tutela SC 35 Limpa parabrisas + 75% de gua pura.
E-17
E
NOTAS SOBRE O USO DOS
PRODUTOS
leo
No completar o nvel com leos de
caractersticas diferentes das do leo j
existente.
Combustveis
Os motores foram projetados para
utilizar gasolina do tipo C com teor
de lcool etlico anidro conforme legis-
lao vigente (PROGRAMA DE CON-
TROLE DE POLUIO DO AR PARA
VECULOS AUTOMOTORES e ANP) ou
etanol etlico hidratado combustvel em
qualquer proporo.
ADVERTNCIA: o uso de combus-
tveis diferentes dos especificados
poder comprometer o desempenho
do veculo, bem como causar danos
aos componentes do sistema de ali-
mentao, e do prprio motor, que
no so cobertos pela garantia.
CONSUMO DE LEO DO MOTOR
Devido concepo dos motores a
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
De maneira indicativa, o consumo
mximo de leo do motor, expresso
em mililitros (ml) a cada 1000 km,
o seguinte:
ml a cada 1000 km
Cargo 1.4 8V/Attractive 1.4 8V
400
Dobl Cargo 1.8 16V 500
Dobl Essence 1.8 16V
500
Dobl Adventure 1.8 16V 500
ADVERTNCIA: o consumo do leo
do motor depende do modo de dirigir
e das condies de uso do veculo.
E-18
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS LQUIDOS
PRODUTOS UTILIZADOS E SUAS CARACTERSTICAS
Tipo
Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos
para um correto funcionamento do veculo (*)
Aplicao
Lubrificantes para motores
a gasolina/etanol
Lubrificante sinttico (SAE 5W30) Crter do motor
Lubrificantes e graxas
para a transmisso do
movimento
leo 80W90 para caixa de mudanas e diferenciais.
Atende s especificaes API GL-4, FIAT 9.55550
Caixa de mudanas e diferencial
Dobl
leo sinttico SAE 75W85 para transmisso. Atende s
especificaes API GL-4, FIAT 9.55550
Caixa de mudanas e diferencial
Dobl Adventure
leo de tipo DEXRON II Direes hidrulicas
Graxa de bissulfeto de molibdnio base de sabes de
ltio, consistncia N.L.G.I. = 2
Juntas homocinticas e coifas
Fluidos para freios
hidrulicos
Fluido sinttico, classe DOT 4 SAE J 1703
Freios hidrulicos e comandos
hidrulicos da embreagem
Protetor e anticongelante
para sistema de
arrefecimento
Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento a
base de monoetilenoglicol e um pacote inibidor de
corroso de origem orgnica OAT (Organic and Acid
Tecnology). Mistura de 50 % com 50 % de gua pura.
Sistema de arrefecimento
(*) O uso de produtos que no atendam s especificaes informadas poder causar danos e/ou prejudicar o funciona-
mento do veculo.
F
F
INSTALAO DOS ACESSRIOS
Os acessrios genunos Fiat foram selecionados e testados.
So simples de usar, confiveis e funcionais, e isto reala
tanto o conforto, como a segurana, em qualquer tipo de
direo.
Se voc quiser dar um aspecto mais esportivo ao seu ve-
culo, a Fiat estudou rodas de liga que se harmonizam com o
design do veculo, tornando-o mais pessoal e agressivo.
Para a segurana das crianas, os porta-bebs propostos
pela Linha Fiat Acessrios atendem s mais rigorosas normas
de segurana.
A instalao de acessrios ou equipamentos, no aprova-
dos pela Fiat Automveis, podem provocar alteraes das
condies originais da instalao eltrica, da instalao de
alimentao (reservatrio, bomba, tubulaes, etc.) e da es-
trutura do veculo. Se efetuada de forma incorreta e/ou sem
considerar as especificaes tcnicas da instalao original,
cancela-se automaticamente a garantia das partes envolvidas
pela interveno.
Os acessrios da linha Fiat so disponveis em todas as
Concessionrias Fiat, as quais esto sua disposio para
mostrar-lhe tudo, detalhadamente, inclusive a disponibilida-
de dos mesmos para o modelo de seu veculo.
As pginas seguintes apresentam esquemas e instrues
para a correta montagem de alguns acessrios. A instalao
deve sempre ser efetuada por pessoal qualificado, e para
tanto, recomendamos dirigir-se Rede Assistencial Fiat. A
Fiat preparou adequadamente a Rede com cursos e treina-
mentos.
BANCOS TRASEIROS SUPLEMENTARES . . . . . . . . F-1
ACESSRIOS COMPRADOS PELO USURIO . . . . F-1
DISPOSITIVO PARA REBOQUE . . . . . . . . . . . . . . . F-2
F-1
F
BANCOS TRASEIROS
SUPLEMENTARES
O Dobl equipado originalmen-
te com 6 (seis) lugares (exceto verso
Adventure), possui reforos estruturais
especficos no assoalho que permitem
a fixao, a esquerda de um banco adi-
cional, aumentando a sua capacidade
para 7 (sete) lugares.
Este stimo banco oferecido como
acessrio e pode ser adquirido atravs
da Rede de Concessionrias Fiat. Aps
a sua aquisio e instalao, para dele
usufruir com segurana e tranquilidade,
voc dever, munido do Certificado de
Segurana Veicular, solicitar a correo
da documentao junto ao Detran mais
prximo, passando-o de seis para sete
lugares.
O Certificado de Segurana Veicular
poder ser obtido atravs de um Orga-
nismo de Inspeo Veicular credencia-
do pelo INMETRO, cuja relao atuali-
zada pode ser acessada atravs do site:
http://www.inmetro.gov.br/organismos
(*) (maiores informaes podero ser
obtidas atravs da concessionria Fiat
de sua prefernca).
Em nenhuma hiptese
permitida a instalao dos
bancos suplementares nos
veculos Dobl montados original-
mente com 05 (cinco) lugares.
(*) Site disponvel para acesso at a
data de publicao deste manual, po-
dendo sofrer mudanas e/ou modifica-
es sem comunicao anterior.
Na verso Adventure, ori-
ginalmente com 6 lugares
no permitida a instalao
de mais um banco adicional.
ACESSRIOS
COMPRADOS PELO
USURIO
NOTA: tanto o veculo quanto os
equipamentos nele instalados conso-
mem energia da bateria, mesmo des-
ligados, o que se denomina consumo
stand-by. A bateria possui um limite
mximo de consumo para garantir a
partida do motor. Portanto, o consu-
mo dos equipamentos deve ser dimen-
sionado de acordo com o limite de
consumo da bateria. Os acessrios
genunos Fiat oferecem essa garantia.
A instalao de rdio, alar-
me ou qualquer outro aces-
srio eletrnico no genuno
poder ocasionar consumo excessivo
de carga da bateria, podendo ocasio-
nar o no funcionamento do veculo e
a perda da garantia.
F-2
Para assegurar a qualidade
e o perfeito funcionamento
do veculo, recomendamos
instalar somente acessrios genunos,
disposio na Rede de Assistncia
Fiat.
TRANSMISSORES DE
RDIO E TELEFONES
CELULARES
A eficincia de transmisso destes
aparelhos pode ficar prejudicada pelo
efeito isolante da carroceria do vecu-
lo.
ADVERTNCIA: para efeito de uti-
lizao de telefonia celular durante a
marcha, mantenha-se rigorosamente
informado do quanto estabelecido
pela legislao de trnsito vigente,
poca, mesmo no caso da disponibili-
dade no veculo de dispositivos origi-
nais ou adquiridos no mercado.
DISPOSITIVO PARA
REBOQUE
INSTALAO DO GANCHO DE
REBOQUE PARA ATRELADOS
Para efetuar reboques de atrelados
(carretinhas, trailers, etc.), o veculo
deve estar equipado com engate es-
frico para acoplamento mecnico e
conexo eltrica adequada, sendo que
ambos dispositivos devem cumprir os
requisitos das normas vigentes da ABNT
(Associao Brasileira de Normas Tc-
nicas).

Seo lateral traseira de um veculo
(exemplo genrico)
O dispositivo para o gancho de re-
boque deve ser fixado carroceria por
pessoal especializado da Rede Assis-
tencial Fiat (ver observao na pgina
seguinte), conforme as indicaes que
sero fornecidas a seguir, as quais deve-
ro ser integralmente respeitadas.
- Efetuar no veculo a furao com
(dimetro) 11 mm traspassando o
assoalho posterior (ver detalhe A-fig. 1)
e a longarina nas marcas esquemticas
indicadas na fig. 2.
De acordo com o tipo de gancho de
reboque homologado pela Fiat Auto-
mveis, ser necessrio furar tambm
o painel traseiro de algumas verses
(ver figura).
- Alargar os furos, somente no assoa-
lho, para (dimetro)16 mm.
- Aplicar proteo contra a corroso
sobre os furos.
- Montar o engate para reboque con-
forme orientao do fabricante do Kit.
A
fig. 1
4
E
N
1
1
6
0
B
R
F-3
F
Para garantir a completa funcio-
nalidade e segurana da instalao,
e dependendo do modelo de engate
adequado para cada verso, pode ser
necessrio efetuar modificaes na
parte posterior do veculo (recorte do
para-choque, por exemplo) com a fina-
lidade de evitar interferncias entre os
componentes envolvidos.
- Aplicar um torque de aperto de
40 Nm sobre os parafusos.
OBSERVAES GERAIS
SOBRE REBOQUE
Lembre-se que o ato de rebocar um
atrelado reduz a capacidade mxi-
ma do veculo para superar aclives
(rampas).
Nos percursos em descida,
engatar uma marcha forte
em vez de usar somente o
freio.
O peso que o reboque exerce no
engate para reboque do veculo reduz,
a capacidade de carga do prprio ve-
culo. Para ter certeza de no superar
o peso mximo rebocvel, preciso
levar em considerao o peso do atre-
lado com carga completa, includos
acessrios e bagagens pessoais. Este
veculo tem capacidade de tracionar
somente um reboque sem freio pr-
prio at o limite de 400 kg.
Caso as ligaes da tomada
eltrica do atrelado forem
mal executadas, podem ocor-
rer srios danos no sistema eletroele-
trnico do veculo.
A garantia contra corroso
da regio perfurada somen-
te ser mantida se os furos
forem executados atravs da Rede
Assistencial Fiat e desde que o campo
Acessrios Fiat, contido no Manual
de Garantia, esteja devidamente pre-
enchido com a assinatura e carimbo
da concessionria.
O engate para reboque genu-
no Fiat, adquirido como acessrio
original e instalado fora da Rede
Assistencial Fiat, tem exclusivamente
garantia legal de 90 dias.
A pea genuna adquirida e instala-
da na Rede Assistencial Fiat, mediante
pagamento garantida por 12 (doze)
meses, inclusa garantia legal de noven-
ta dias, contados a partir da data da
execuo dos servios, conforme nota
fiscal de servios, que dever ser man-
tida com o cliente para apresentao,
quando exigida pela Fiat Automveis
e/ou Rede Assistencial Fiat no Brasil.
O respeito presente ins-
truo de instalao uma
forma de conservar a inte-
gridade do veculo e prevenir a ocor-
rncia de acidentes. Instalaes efe-
tuadas de modo diferente ao quanto
indicado neste manual so, conforme
a legislao vigente, de responsabili-
dade do instalador e do proprietrio
do veculo.
F-4
A Fiat Automveis somente se res-
ponsabiliza por instalaes efetuadas
na Rede Assistencial Fiat, de acordo
com as prescries e os critrios tc-
nicos das informaes anteriormente
citadas.
Recomenda-se a utilizao de enga-
te para reboque genuno Fiat, o qual,
se disponvel para o modelo de seu
veculo, pode ser adquirido e instala-
do na Rede Assistencial Fiat.



Vista superior do assoalho traseiro
Antes de trafegar com reboque em
outro pas, verifique as disposies
gerais do mesmo em relao ao rebo-
que de atrelados. Respeite os limites
de velocidade especficos de cada pas
para os veculos com reboque.
fig. 2
F
N
0
0
1
5
3
B
R
G-1
G
NDICE ALFABTICO
Abastecimento ......................... A-94
Abastecimentos ......................... E-16
ABS ................................. A-50, A-87
Acesso tela do menu .............. A-37
Acesso ao banco traseiro ............. A-9
Acesso aos bancos traseiros
suplementares ........................... A-9
Acessrios comprados pelo cliente .. F-1
Advertncia de portas abertas ... A-39
Advertncias gerais para a utilizao
dos cintos de segurana .......... A-14
Airbag ....................................... A-89
Airbag do lado do passageiro .... A-91
Ajuste da data ................. A-32, A-41
Ajuste do cinto traseiro central .. A-13
Ajuste do relgio ............. A-32, A-40
Alarme ...................................... A-94
Alavanca direita ........................ A-61
Alavanca esquerda .................... A-59
Alavancas sob o volante ............ A-59
Alerta de velocidade ................. A-32
Alimentao ignio ................... E-4
Alinhamento das rodas ................ E-7
Alternador ................................. E-10
Ampliao do porta-malas ........ A-78
Ano de fabricao ....................... E-1
Antena ....................................... A-94
Antes de dirigir ............................ B-4
Apoia-brao dianteiro ............... A-66
Apia-cabeas ............................. A-8
Aquecimento ............................. A-56
Aquecimento do motor ............... B-2
Aquecimento rpido .................. A-56
Ar-condicionado ..............A-58, D-25
Arrefecimento .............................. E-4
Assistncia a marcha a r .......... A-62
Auto Lock .................................. A-33
Autonomia ................................ A-46
Autorrdio ................................. A-92
Avaria das luzes externas .......... A-51
Avaria do airbag ........................ A-47
Avaria no sistema de controle do
motor ...................................... A-50
Avaria no sistema de proteo do
motor ...................................... A-51
Bagageiro do teto..................... A-83
Banco do motorista ..................... A-6
Banco do passageiro dianteiro
deslizante .................................. A-7
Bancos ........................................ A-6
Bancos traseiros rebatidos ......... A-77
Bancos traseiros
suplementares .......... A-9, A-80, F-1
Bateria ....................C-14, D-12, E-10
Bem-vindo a bordo ........................ 2
Botes de comando ......... A-29, A-63
Botes de comando do ............. A-29
Bssola ...................................... A-26
G-2
Caixa de mudanas e diferencial .. E-5
Calibrao da bssola e
inclinmetro ............................ A-27
Calibragem dos pneus ................. E-9
Cap do motor .......................... A-82
Caractersticas dos lubrificantes e dos
lquidos ................................... E-18
Caractersticas tcnicas ...................E
Carroceria ................................ D-26
Centrais eletrnicas .................. D-13
Chave com controle remoto ........ A-2
Chave mecnica .......................... A-1
Chaves ........................................ A-1
- duplicao .............................. A-5
Check de iluminao externa .... A-39
Cinto de segurana ...........A-49, A-11
Cintos de segurana traseiros .... A-12
Cinzeiro .................................... A-68
Code
- sistema de proteo do veculo . A-1
Code Card ................................... A-1
Cdigo de identificao de
carroceria .................................. E-1
Cdigo dos motores
- verses de carroceria .............. E-2
Comandos do ar-condicionado . A-58
Comandos no painel ................. A-63
Como aquecer o motor logo aps o
funcionamento .......................... B-2
Como desligar o motor ................ B-2
Como manter os cintos de segurana
sempre eficientes..................... A-15
Compensao da inclinao
do farol ................................... A-83
Comutador de ignio ................. A-6
Condicionamento do ar resfriamento
mximo ................................... A-59
Conforto climtico .......... A-55, A-58
Conhecimento do veculo .............. A
Conjunto da luz interna .. A-65, C-13
Conselhos para a boa conservao da
carroceria ............................... D-26
Conselhos teis para prolongar a
durao da bateria ................. D-13
Consideraes gerais ................. B-12
Consideraes importantes ............. 4
Consumo de leo de motor ....... E-17
Consumo instantneo ................ A-46
Consumo mdio ........................ A-46
Conta-giros ................................ A-25
Conteno dos gastos de utilizao e
da poluio ambiental ............ B-12
Continuidade da manuteno .... D-5
Controles frequentes e antes de
longas viagens ......................... B-15
Conversor cataltico trivalente ... A-98
Corretor de frenagem ................ A-51
Corretor de frenagem
eletrnico EBD ........................ A-89
Dados para identificao do veculo
(VIS) .......................................... E-1
Descrio do menu ................... A-36
G-3
G
Descrio e funcionamento do
airbag ...................................... A-89
Desembaamento dos vidros
traseiros ................................... A-57
Desembaamento rpido .......... A-56
Desempenho ............................. E-12
Desligar o motor ......................... B-2
Destinao de baterias .............. A-99
Difusores centrais ...................... A-54
Difusores laterais ....................... A-54
Dimenses ................................ E-13
Direo ....................................... E-6
Direo econmica e respeitosa ao
meio ambiente .......................... B-9
Direo segura ............................ B-4
Dirigir noite .............................. B-6
Dirigir com ABS .......................... B-8
Dirigir com chuva ....................... B-6
Dirigir em estradas montanhosas . B-8
Dirigir em estradas no
pavimentadas ............................ B-8
Dirigir na neblina ........................ B-7
Display eletrnico ..................... A-28
Dispositivo de segurana para crian-
as - portas laterais.................. A-73
Dispositivo de segurana para crian-
as - portas traseiras ................ A-75
Dispositivo para reboques ........... F-2
Dispositivo para reduzir as emisses
dos motores a gasolina ............ A-98
Distncia percorrida .................. A-46
Distribuio do ar ..................... A-55
Divisria fixa com janela
de vidro................................... A-77
Divisria fixa fechada ................ A-77
Divisrias do habitculo ............ A-77
Drive by wire ............................ A-84
Durante a viagem ........................ B-5
Eletroventilador do radiador.... D-28
Elevador de duas colunas .......... C-15
Em caso de acidente ................. C-17
Em emergncia ............................... C
Embreagem ................................. E-5
Enchimento dos pneus ................ E-9
Equipamentos internos .............. A-65
Esguichos ................................. D-24
Espelho retrovisor interno .......... A-10
Espelhos retrovisores externos ... A-10
Etiqueta adesiva de identificao da
tinta da carroceria ..................... E-2
Etiqueta adesiva de identificao do
fabricante .................................. E-2
Extintor de incndios ................. C-18
Faris ....................................... A-83
Faris altos ................................ A-52
Faris auxiliares ........................ C-11
Farol alto ................................... C-10
Farol baixo ................................ C-10
Farol de longo alcance .............. A-51
Fechamento centralizado .. A-41, A-76
G-4
Fechamento do cap do motor . A-83
Fechamento incorreto das
portas ...................................... A-49
Fechamento incorreto do
porta-malas ............................. A-49
Filtro antiplen ..........................D-11
Filtro de ar .................................D-11
Filtro de servio pesado ........... D-12
Flex ........................................... A-96
Fluidos de freio insuficiente ...... A-47
Follow me home ....................... A-52
Freio de estacionamento ............. B-3
Freio de mo ............................... E-6
Freio de mo acionado ............. A-47
Freios .......................................... E-6
Freios de servio ......................... E-6
Funcionamento do Fiat Code ...... A-4
Fusveis .................................... D-14
Grandezas visualizadas ........... A-46
Grupo de luzes traseiras ............ C-12
Habilitao do trip B ..... A-32, A-40
Ignio ....................................... A-6
Inclinao do farol .................... A-83
Inclinmetros ............................ A-26
Indicaes gerais ......................... C-7
Indicador de direo direita ...... A-52
Indicador de direo esquerda .. A-51
Indicador de nvel de
combustvel ............................. A-24
Indicador de temperatura do lquido
de arrefecimento do motor ...... A-25
Indicadores de direo dianteiros . C-10
Informaes no display ............. A-31
Informaes presentes na tela
padro ..................................... A-31
Incio de viagem ........................ A-45
Instalao da antena .................. A-94
Instalao de acessrios ..................F
Instalao de ganchos para reboque
para atrelados............................ F-2
Instalao do autorrdio ............ A-93
Instrumentos de bordo ............... A-24
Insuficiente carga da bateria ...... A-48
Insuficiente presso de leo
do motor ................................. A-48
Interior do veculo .................... D-29
Interruptor inercial........... A-52, A-64
Lavagem inteligente ....... A-62, A-63
Levantadores dos vidros das portas
laterais .................................... A-70
Levantar o veculo ..................... C-15
Limitadores de carga ................. A-18
Limite de velocidade ................. A-40
Limpador e lavador do vidro
traseiro .................................... A-62
Limpadores do para-brisa e do vidro
traseiro ................................... D-23
Limpeza das partes de plsticos .. D-29
G-5
G
Limpeza dos bancos de veludo .. D-29
Limpeza dos bancos e das partes de
tecido ..................................... D-29
Lquido do sistema de arrefecimento
do motor .................................. D-8
Lquido dos freios/embreagem
hidrulica ............................... D-10
Lquido dos lavadores do para-brisa
e do vidro traseiro .................... D-9
Lquido para a direo
hidrulica ................................. D-9
Locker .............................. A-52, A-84
Longa inatividade do veculo .... B-15
Lubrificao ................................ E-4
Luz de placa .............................. C-13
Luz interna traseira .................... A-66
Luzes de emergncia ................. A-63
Luzes de posio dianteira ........ C-10
Luzes de posio e faris .......... A-52
Luzes-espias e sinalizaes ....... A-46
Luz-espia de excluso do airbag do
passageiro ............................... A-47
Macaco do veculo ................. C-15
Macaco jacar ........................... C-15
Manuteno da instalao do
ar-condicionado ...................... A-59
Manuteno do veculo ..................D
Manuteno
programada ........... A-33, A-43, D-1
Meio ambiente ......................... D-23
Modalidade do relgio ..... A-32/A-40
Modo de dirigir ......................... B-12
Motor .......................................... E-3
Motor de partida ........................E-11
My Car - menu de setup ............ A-32
Nvel insuficiente ou falta de
gasolina no reservatrio de
partida a frio ........................... A-50
No estacionamento ..................... B-3
No posto de abastecimento ....... A-94
Nota sobre o uso de produtos ... E-17
OBD ........................................ B-11
Observaes gerais sobre
reboques ................................... F-3
leo do motor ........................... D-8
Outros conselhos ...................... B-11
Painel de instrumentos ............ A-19
Palhetas .................................... D-23
Para abrir o cap do motor ....... A-82
Para fechar o cap do motor ..... A-83
Para rebater os bancos traseiros
suplementares ......................... A-80
Parar o veculo ............................ C-2
Para-sis .................................... A-69
Partida com bateria auxiliar . C-1, C-14
Partida com manobras de inrcia . C-1
Partida do motor ......................... B-1
Pesos ......................................... E-15
Plano de manuteno
programada .............................. D-2
G-6
Pneus ....................................... D-18
Porta traseira dupla ................... A-73
Porta-copos ............................... A-68
Porta-luvas ................................ A-66
Porta-malas ............................... A-77
Porta-objetos no teto do
habitculo ............................... A-68
Portas ........................................ A-70
Portas laterais ............................ A-70
Portas laterais corredias ........... A-72
Predisposio para alarme ......... A-94
Predisposio para faris de
neblina .................................... A-51
Predisposio para instalao do
autorrdio ............................... A-92
Preservao dos dispositivos de redu-
o de emisses poluentes ...... B-10
Presso de calibragem dos
pneus frios................................. E-9
Presso dos pneus ............. D-20, E-9
Pr-tensionadores ...................... A-17
Procedimento para partida
do motor ................................... B-1
Produtos utilizados e
caractersticas .......................... E-18
Proteo contra agentes
atmosfricos ........................... D-26
Proteo do meio ambiente ...... A-97
Quadro de instrumentos .......... A-20
Rdio ....................................... A-93
Rampa mxima supervel ......... E-12
Rebatimento dos bancos
suplementares ......................... A-80
Reboques .................................... F-2
Recarga da bateria ..................... C-14
Recirculao ............................. A-57
Regulagem do facho luminoso .. A-83
Regulagem do volume das teclas .. A-33
Regulagem do volume do sinal
sonoro ..................................... A-42
Regulagem do volume do
sinalizador acstico de avarias/
advertncias ............................ A-33
Regulagem do volume dos
botes ..................................... A-43
Regulagem em altura dos cintos
dianteiros ................................ A-12
Regulagem interna eltrica ........ A-11
Regulagens personalizadas .......... A-6
Repetio das informaes
do rdio .................................. A-41
Repetidores laterais ................... C-11
Reserva de combustvel ............. A-50
Reservatrio de gasolina para
partida a frio .......................... D-10
Retirar a roda sobressalente ......... C-3
Rodas e pneus ................... D-18, E-8
- Informaes gerais ............... D-18
- Leitura correta dos pneus ..... D-19
- Presso dos pneus ................ D-20
- Para evitar danos ................. D-21
- Durabilidade dos pneus ....... D-21
G-7
G
- Parafusos das rodas .............. D-22
- Rodzio das rodas ................ D-22
- Balanceamento das rodas .... D-22
- Alinhamento da direo ....... D-22
Rudos veiculares ...................... A-98
Sada do menu............... A-33, A-43
Se apagar uma luz externa .......... C-7
Se apagar uma luz interna ......... C-13
Se descarregar a bateria ............ C-14
Se for necessrio levantar o
veculo .................................... C-15
Se for necessrio rebocar o
veculo .................................... C-16
Se furar um pneu ......................... C-2
Se houver feridos ....................... C-17
Seleo de idioma ........... A-33, A-42
Servios adicionais ..................... D-5
Simbologia ..................................... 5
Smbolos de advertncia ................ 6
Smbolos de obrigao ................... 6
Smbolos de perigo ......................... 5
Smbolos de proibio .................... 5
Smbolos para uma direo correta .. 3
Sistema ABS .............................. A-50
Sistema Adventure Locker .. A-52, A-84
Sistema antievaporativo ............. A-98
Sistema auto lock ...................... A-76
Sistema de aquecimento/
ventilao ............................... A-53
Sistema eltrico ......................... E-10
Sistema Fiat Code gerao 2 ....... A-1
Sistema Follow me home .......... A-60
Sistema OBD ............................. B-11
Solicitao de controles remotos
adicionais .................................. A-3
Sonda lambda ........................... A-98
Substituio da bateria da chave
com controle remoto ................. A-4
Substituio de fusveis ............ D-14
Substituio do filtro antiplen ..D-11
Substituio do filtro de ar ........D-11
Substituies fora do plano ........ D-5
Substituir a roda .......................... C-4
Suplementares ........................... A-80
Suspenses .................................. E-6
Tabela de fusveis ..................... C-16
Tampa do reservatrio de
combustvel ............................. A-95
Tara, lotao e peso bruto total ... E-1
Tempo de viagem ...................... A-46
Terceira luz de freio................... C-12
Tipo de lmpadas ........................ C-8
Tipo e nmero de chassi ............. E-1
Tipo e nmero do motor ............. E-1
Tomada de corrente ................... A-67
Transmisso ................................. E-5
Transmissores de rdio e telefones
celulares .................................... F-2
G-8
Transporte de criana em
segurana ................................ A-16
Trip computer ............................ A-44
Tubulaes de borracha ........... D-23
Unidade de medida
- consumo ..................... A-33, A-42
- distncia ..................... A-33, A-41
- temperatura........................... A-42
Uso correto do veculo ................... B
Uso do cmbio ............................ B-4
Utilizao de materiais no prejudi-
ciais ao meio ambiente ........... A-97
Utilizao dos cintos de
segurana ................................ A-11
Utilizao dos cintos de segurana
dos bancos traseiros
suplementares ......................... A-13
Vo do motor ......................... D-28
Velas ........................................ D-18
Velocidade limite ultrapassada .. A-49
Velocidade mdia...................... A-46
Velocidade para troca de marchas .. B-4
Velocmetro ............................... A-24
Ventilao ....................... A-54, A-57
Verificao dos nveis ................. D-7
Verificao inicial...................... A-34
Verses Flex .............................. A-96
Vidro trmico traseiro ................ A-49
Vidros ....................................... D-27
Vidros laterais centrais
corredios ............................... A-69
Vidros laterais traseiros .............. A-69
Volante ...................................... A-10
G-9
G
G- G 99
GG
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Este veculo est em conformidade com o PROCONVE - Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores.
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Em caso de troca de propriedade do veculo indispensvel que o novo proprietrio tenha conhecimento das modalidades
de utilizao e das advertncias descritas nesta publicao, e que lhe seja entregue o presente manual de uso e manuteno.
Se voc deseja entrar em contato conosco, de qualquer parte do Brasil, ligue para: