1 Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo TPICO(S) DA AULA: - Mistura - Transporte - Lanamento 2 Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo MISTURA / PREPARAO A mistura ou amassamento consiste em fazer com que os materiais constituintes entrem em contato ntimo, de modo a obter-se um recobrimento de pasta de cimento sobre as partculas de agregado. OBJETIVO: obter um conjunto homogneo, resultante do agrupamento interno de agregados, aglomerantes, adies, aditivos e gua. A mistura pode ser efetuada de duas maneiras: MISTURA MANUAL MISTURA MECANIZADA Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 3 MISTURA MANUAL Por exigncia da NBR-6118, o amassamento manual do concreto, a empregar- se excepcionalmente em pequenos volumes ou em obras de pouca importncia, dever ser realizado sobre um estrado ou superfcie plana, impermevel e resistente. No amassamento manual, mistura-se a seco agregado mido e cimento, de maneira a obter-se colorao uniforme. A seguir, adicionado e misturado o agregado grado. Abre-se ento uma cratera no meio da massa, onde colocada a gua de amassamento e continua-se a mistura at que o concreto adquira uma homogeneidade compatvel com o processo. NO SER PERMITIDO AMASSAR-SE, DE CADA VEZ, VOLUME DE CONCRETO SUPERIOR AO CORRESPONDENTE A 100kg DE CIMENTO (O CORRESPONDENTE A APROX. 350dm DE CONCRETO). Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 4 MISTURA MANUAL Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 5 MISTURA MANUAL Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 6 MISTURA MECNICA A mistura mecnica feita em mquinas especiais denominadas betoneiras, que so constitudas essencialmente por um tambor ou cuba, fixa ou mvel em torno de um eixo que passa pelo seu centro, no qual, por meio de ps, que podem ser fixas ou mveis, se produz a mistura. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 7 MISTURA MECNICA Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 8 MISTURA MECNICA Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 9 Misturadores Intermitentes Contnuous Queda livre Forados Eixo inclinado Queda livre Forados Eixo horizontal Cuba fixa Contracorrente MISTURA MECNICA TIPOS DE BETONEIRAS - Betoneira de queda livre ou de gravidade: produz a mistura atravs de movimento rotacional onde as ps internas da cuba levam o material at a parte superior e de l deixam cair, pela gravidade ou queda livre, o material levado. O processo lento e ter a durao suficiente para garantir a homogeneizao requerida. So caracterizadas por terem as ps solidarizadas cuba, que mvel em torno do seu eixo. - Betoneira de mistura forada: produz a mistura pelo movimento da cuba e/ou das ps, que se movimentam, arrastando todo o material e forando-o a um contato rpido e completo. Nas betoneiras foradas, geralmente a cuba fixa e as ps so mveis, havendo o caso em que a cuba gira em sentido oposto ao das ps. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 10 MISTURA MECNICA Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 11 MISTURA MECNICA Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 12 MISTURA / PREPARAO ASPECTOS A SEREM OBSERVADOS NO PROCESSO DE MISTURA Volume da betoneira e da betonada Classifica as betoneiras por 90% do nmero de litros que elas so capazes de produzir de concreto pronto, homogneo e compactado. Assim, uma betoneira de 350l ser capaz de produzir at 390l de concreto 390 x 0,9 = 350 Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 13 MISTURA / PREPARAO Velocidade tima de mistura Para cada tipo de betoneira existe uma velocidade tima do tambor, acima da qual poder haver o incio da centrifugao dos materiais, diminuindo, portanto, a homogeneidade Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 14 MISTURA / PREPARAO Tempo de mistura De acordo com a NBR-6118, o amassamento mecnico em canteiro dever durar, sem interrupo, o tempo necessrio para permitir a homogeneizao da mistura de todos os elementos (incluindo eventuais aditivos); a durao necessria aumenta com o volume da amassada e ser tanto maior quanto mais seco for o concreto. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 15 MISTURA / PREPARAO Ordem de colocao dos materiais No h regras gerais para a ordem de colocao dos materiais na betoneira, pois isso depende do tipo e das dimenses dos mesmos. H, no entanto, algumas recomendaes de ordem prtica: Para betoneiras que so carregadas manualmente: - No colocar o cimento em 1 lugar, pois se a betoneira estiver seca, perder- se- parte dele; se estiver mida, ficar muito cimento aderido parede interna da cuba. - boa prtica a seguinte ordem de colocao: GUA + AGREGADO GRADO CIMENTO AGREGADO MIDO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 16 MISTURA / PREPARAO Para betoneiras com caamba carregadora: Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 17 TRANSPORTE O sistema de transporte de concreto, desde o equipamento em que fabricado at o local de aplicao, depende do tipo, da localizao e do volume da obra e impes, muitas vezes, a trabalhabilidade com que o concreto tem que ser utilizado. O concreto deve ser transportado do local em que amassado at o local de lanamento to rapidamente quanto possvel e de maneira tal que mantenha sua homogeneidade, evitando-se a segregao dos materiais. O transporte poder ser na direo HORIZONTAL, VERTICAL ou OBLQUA. Ou ainda se processar por auxlio de BOMBAS. O sistema de transporte dever, sempre que possvel, permitir o lanamento direto nas frmas, evitando-se depsito intermedirio; se este for necessrio, no manuseio do concreto devero ser tomados cuidados para evitar desagregao. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 18 TRANSPORTE OS TIPOS DE TRANSPORTE Transporte Horizontal: emprega carro-de-mo de 1 roda; carros de 2 rodas (girica); pequenos veculos motorizados; caminhes agitadores e, at, vagonetes sobre trilhos. NOTA: o caminho agitador apresenta, sobre os demais equipamentos, as vantagens de volume, rapidez e homogeneidade. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 19 TRANSPORTE Transporte Vertical: feito em geral por guinchos, de carga automtica ou no; por guindastes equipados com caamba de descarga pelo fundo, de manobra ou mecanicamente comandado por sistema eltrico ou de ar comprimido. H tambm as caambas, que ganharam grande aplicao nos ltimos tempos. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 20 TRANSPORTE Transporte Oblquo: pode ser feito por meio de calhas e chincanas, as quais substituem o transporte vertical de queda livre. Os tapetes rolantes, embora de aplicao limitante (custo elevado), comeam a ser feitos e podem tornar-se vantajosos para distncias constantes. Tambm pode ser utilizado um conjunto de tapetes ou esteiras rolantes, ligadas por eixo de rotao, o qual aumenta bastante a flexibilidade. H, ainda, sistema de tapetes rolantes autopropulsores, pois so montados sobre equipamentos locomveis. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 21 TRANSPORTE Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 22 TRANSPORTE Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 23 TRANSPORTE Transporte por bombeamento: um sistema bastante flexvel, utilizado atualmente na maioria das obras verticais (RAPIDEZ x FLEXIBILIDADE) No caso do transporte por bombas, o dimetro interno do tubo dever ser, no mnimo, 3 vx o dimetro mximo do agregado grado. Em geral, tem capacidade de bombeamento horizontal at 300m, havendo perda de 10-12m por curva de 90. A condio fundamental para o uso de bombas para o transporte do concreto est no atrito entre o concreto e as paredes internas do tubo. As principais dificuldades de bombeamento do concreto advm de: - Entrada de um ninho de pedra, como por exemplo, no fim de uma betonada; - Composies de concretos muito midas, sem coeso, com exsudao excessiva, ou trao deficiente em finos. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 24 TRANSPORTE OS PARMETROS QUE INFLUEM NO BOMBEAMENTO SO: - Natureza, forma, textura e absoro do agregado Agregado de seixo rolado e pedregulho so mais fceis de bombear, quando comparados com brita; areia natural mais fcil de bombear que areia industrializada. - Granulometria A granulometria do agregado deve ser a mais perfeita possvel; procura-se evitar a falta de qualquer das dimenses do agregado, a fim de evitar a tendncia desagregao e, por consequncia, ao entupimento - Dosagem do cimento Em geral, concretos com 300kg de cimento por m bombevel com facilidade, satisfeitas as condies anteriores. Quando o teor de cimento inferior a 300 km/m, torne-se necessrio o uso de aditivo e adjuvantes, tipo diatomita, p-de-pedra, cinza volante, terra diatomcea. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 25 TRANSPORTE - Relao a/c A quantidade de gua deve ser superior critica, quando desaparecem os vazios do concreto, por estarem cheios de gua; abaixo desse valor, o atrito alto e a compressibilidade do conjunto provoca o entupimento do tubo. Acima do valor crtico haver exsudao, e novamente haver dificuldade de bombeamento. - Ar incorporado Introduzido na forma de aditivo para adequar/melhorar as condies de transporte. - Trabalhabilidade Pelo cone de Abrams, um concreto bombevel deve ter abatimento situado entre 6cm e 16cm, dependendo do tipo de bombas e dos demais parmetros j estudados. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 26 TRANSPORTE TIPOS DE BOMBAS - Bomba de pisto mecnica; com gua; com leo. Com este tipo de bomba, o abatimento pode situar-se entre 4cm e 10cm. - Bomba a ar comprimido neste, a agua pode ser reduzida, bastando que o fluido seja superior quantidade crtica. Com este tipo de bomba, o abatimento pode situar-se entre 8cm e 16cm. As presses vo de 5 a 10kg/cm, no havendo desgaste do equipamento mecnico. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 27 TRANSPORTE Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 28 TRANSPORTE Caminho-betoneira So veculos providos de betoneira, geralmente de eixo horizontal ou ligeiramente inclinado, com reverso do movimento para descarga. O volume da betonada no deve seu superior a 63% do volume da cuba, quando o caminho funciona como betoneira, chegando at 80%, se funcionar apenas com o agitador, recebendo, portanto, o material j misturado de uma betoneira fixa na usina. A velocidade de mistura (inicial quando preparada a mistura na usina de concretagem) deve ser de 12 a 14 rpm (rotaes por minuto), durante um tempo de no mnimo 5 minutos. Quando transportado ou estacionado, aps a carga, a velocidade de agitao deve ser de 2 a 3 rpm e antes de se iniciar a descarga na obra deve ser realizada uma agitao do concreto por 2 a 3 minutos com a velocidade de mistura, evita-se dessa forma a formao de bolhas no concreto e placas de endurecimento, que prejudicam toda a carga. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 29 TRANSPORTE Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 30 TRANSPORTE Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 31 TRANSPORTE Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 32 TRANSPORTE Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 33 LANAMENTO O concreto deve ser lanado logo aps a mistura, no sendo aconselhvel, entre o amassamento e o lanamento, intervalo superior a 1 hs (?!). No se admite o uso de concreto remisturado. O lanamento ou a colocao do concreto na frma inclui 3 operaes fundamentais: - Preparao da frma / superfcie; - Colocao do material transportado no local onde ser aplicado; - Forma como deve ficar depositado (e receber o adensamento / compactao). Alguns cuidados a serem observados: - Antes da colocao do concreto, as frmas (principalmente as de madeira) devem ser molhadas, a fim de impedir a absoro da gua de amassamento. Elas devem ser estanques, para no permitir a fuga da pasta de cimento. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 34 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 35 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 36 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 37 LANAMENTO - Ao lanar o concreto de grande altura ou deix-lo correr livremente, haver tendncia separao entre a argamassa e o agregado grado. A altura de queda livre no deve ser superior a 2,0m. Para peas estreitas e altas, o concreto dever ser lanado por janelas abertas na parte lateral, ou por meio de funis ou trombas. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 38 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 39 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 40 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 41 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 42 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 43 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 44 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 45 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 46 LANAMENTO Concreto submerso A concretagem sob a gua um problema comum, principalmente em fundaes de obras martimas e fluviais. Nestes casos, o concreto precisa ser muito bem dosado, e cuidados especiais devem ser tomados durante a colocao, para evitar-se uma segregao que, j a seco, comprometedora durabilidade e resistncia do concreto, e quando submerso, calamitosa para a estrutura e obra em si. Quando o lanamento for submerso, o concreto dever ter um mnimo de 350kg de cimento por m, ser de consistncia plstica e ser conduzido, dentro da gua, por uma tubulao, mantendo-se a ponta desta imersa no concreto j lanado, a fim de evitar que ele cai atravs da gua. Aps lanado, o concreto no dever ser manuseado. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 47 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 48 LANAMENTO Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 49 LANAMENTO Concreto submerso Casos Especiais - Concreto ensacado: indicado para os casos em que h correntes e movimentao na gua, e no h como se utilizar outro processo. Coloca-se o concreto, no local indicado, em sacos de tecido permevel, como aniagem ou juta. Estes so colocados por meio de mergulhadores e descem ao local com o auxlio de guias ou guindastes. - Concreto injetado: este processo consiste em colocar agregado grado, de qualquer granulometria, dentro da frma, at ench-la. Em seguida, injeta- se argamassa de baixo para cima, por meio de tubos dispostos entre os agregados. A argamassa ento bombeada, preenchendo os vazios. Seu uso corrente para reparo em estruturas, em tubules submersos, em macios de fundao, dentre outros. Mat. Const. Civil II - Prof Eider Azevedo 50