Estudiante (Facultad de Ing.

Civil): Manolo Remache ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

7 de marzo del 2014

Facultad DE Ingeniera CIVIL Y AMBIENTAL

Geotecnia y cimentaciones


Tema: casos histricos colapso
de silos de transcona y fargo


ESTUDIANTE: Manolo David
Remache rodrguez

quinto semestre

Realizacin DEL ensayo: 07/03/14


Estudiante (Facultad de Ing. Civil): Manolo Remache ESCUELA POLITCNICA NACIONAL
7 de marzo del 2014

CASOS DE FRACASO DE CIMENTACIONES

SILOS DE TRANSCONA

DESCRIPCIN Y SISTEMA DE DISEO

El primer elevador de granos fue inventado en Buffalo,
Nueva York por Joseph Dart. Fue utilizado como un
espacio de almacenamiento de grano y recibi el
nombre de "ascensor", ya que fue diseado para
tomar el grano fuera de los buques y mover el grano
en recipientes de almacenamiento elevados hasta que
fue estaba listo para ser transportado o se muele ms.
Al igual que muchas ciudades durante el siglo XX,
Transcona exista debido al ferrocarril que corra a
travs de l. Esto trajo a muchas personas a la zona.
Debido Transcona era un centro de transporte,
tendra sentido para localizar un elevador de granos all, 1911 cerca de Winnipeg, Manitoba -
Canad marc el inicio de la construccin de un elevador de granos en Transcona. La estructura
estaba hecha de una casa de trabajo y una casa de almacenamiento bin para el grano.

La casa de trabajo fue de 21 por 29 metros, y 55 m de alto, con una base balsa 3,7 m por debajo de
la superficie. La casa bin tena cinco filas de 13 contenedores, cada uno de aproximadamente 28 m
de alto y 4,3 m de dimetro. Los contenedores descansaban sobre una base balsa de hormign
armado, 23,5 m de ancho y 59,5 m de largo, tambin a una profundidad de 3,7 m por debajo del
suelo circundante. El suelo subyacente era una capa de arcilla azul rgido, ms o menos 6 a 11 m
de espesor.

Las pequeas pruebas de carga de placa se realizaron antes de la construccin. Estos indicaron
que el suelo debe ser capaz de soportar una presin de 383 a 479 kPa (4 a 5 tsf o tonelada por pie
cuadrado). La presin total con el almacn lleno de grano sera no ms de 316 kPa (3,3 TSF).

MECANISMO DE FALLA

La estructura fue terminada en septiembre de 1913, y comenz a
ser llenado de grano lo ms uniformemente posible. El 18 de
octubre de 1913, los contenedores eran cerca de 88% de su
capacidad con 31.500 metros cbicos (875,000 bushels) de trigo,
y se observ el asentamiento, que aumenta en una hora hasta
los 300 mm. Durante las prximas 24 horas, la estructura se
inclin hacia el oeste por casi 27 . Sorprendentemente, la casa
bin se mantuvo intacta a travs de la rotacin.
Estudios posteriores encontraron que la carga real construida de
la casa bin fue de 20.000 toneladas, que al ser calculado es de ms de 3,3 toneladas por pie
cuadrado.


Imagen 1.
Imagen 2.
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CAUSAS DEL FRACASO

En 1951, una investigacin geotcnica
amplia llev a la conclusin de que la base
del ascensor haba fracasado debido a una
falla del rodamiento en la arcilla
subyacente. No hay perforaciones que se
han hecho para el diseo del ascensor ni
estudios o clculos de la capacidad de
carga ltima por lo cual la presin ejercida
sobre el suelo debajo del ascensor provoc
el error. Arcilla, limo y depsitos glaciales
se sientan debajo de la estructura. Las
arcillas eran del tipo estratificado, lo que
significa que las capas de limo estaban
entre hojas delgadas de arcilla.
La fundacin presiona hacia abajo con una
fuerza de 3,06 TSF, mientras que la arcilla
debajo de ella slo podra apoyar aproximadamente 1,13 TSF basado en muestras. Clculos de
resistencia de suelos realizados en el momento de la construccin aproximados que debe ser
capaz de soportar cargas de 4 a 5 tsf. Sobre la base de estos clculos, el peso del elevador de
granos estaba dentro del rango aceptable. Errores bsicos en los clculos de resistencia del suelo
fueron la causa de este fracaso.

TIPO DE SUELO

El subsuelo por debajo de la Fundacin consista en un depsito uniforme de la arcilla como
resultado de la sedimentacin en aguas de lago glacial Agassy. La arcilla era un material muy
plstico que vara de 9 a 15 m y se superpone un glacial sobre roca caliza. A partir de la superficie
del suelo a la mesa de agua, a una profundidad de 9 m, la consistencia tiesa de la arcilla se redujo
gradualmente. La arcilla azul rgido del valle del ro Rojo ha sido responsable de varias otras fallas
estructurales uno de los cuales era el elevador de grano Fargo en 1955.

ACCIONES PORTERIORES
Poco despus de que se detuvo, el ascensor se
enderez usando enchufes y un elaborado sistema
de muelles. Se haba inclinado sin incurrir en ningn
tipo de dao, y como resultado, era
estructuralmente seguro despus de ser empujado
hacia arriba a pesar de que estaba sentado 14 pies
por debajo de la superficie. Se vaciaron de granos
los silos a travs de agujeros y luego se procedi con
gatos hidrulicos sobre pilotes apoyados en la roca,
y ayudados por gatos de tornillo apoyados sobre
andamiajes exteriores. Los pilotes fueron de 1.20 y
1,50 m de dimetro, construidos con camisas de
acero y rellenos con hormign hasta cierta altura.

Imagen 3.
Imagen 4.
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LECCIONES APRENDIDAS

Surgi una teora entre los tericos geotcnicos que la friccin interna de la arcilla saturada es
igual a cero. Esta teora haba estado circulando desde 1920 y muchos de los avances hacia su
prueba fueron hechas, pero no hubo fracasos reales utilizados en las pruebas de esta teora hasta
que Robert Peck en el 1943. l utiliz los datos recogidos de la tierra antes y despus de este
fracaso y por medio de una serie de ecuaciones de Terzaghi acerca de la capacidad de carga ltima
se desarroll en la dcada de 1930 para demostrar que esta teora era realmente cierta. Las
pruebas de suelo ms precisas y clculos podran haber evitado el fracaso del Transcona
Ascensor. Los avances en la tecnologa desde 1913 han permitido estudios ms precisos. Sin
embargo, la verdadera masa mxima que el suelo puede retener es difcil predecir con exactitud.

SILOS DE FARGO

DESCRIPCIN Y SISTEMA DE DISEO

El elevador de grano
Fargo fue construido
durante el verano y el
otoo de 1954, a dos
millas al oeste de Fargo,
Dakota del Norte. Ese
otoo y el invierno slo
haba una pequea
cantidad de granos
almacenados en el
ascensor. En abril de
1955 la mayor parte del
relleno comenz. El
colapso y la destruccin
total del ascensor se
produjeron en la maana
del 12 de Junio 1955.

Debido a la baja
capacidad portante del suelo se proyect una cimentacin a base de una pantalla de pilotes,
formando un cajn alrededor del rea y coronado por una losa de hormign armado. El elevador
de grano Fargo era una estructura de hormign armado formado por 20 cubos circulares y 26
pequeos cubos intersticiales. Los recipientes circulares, dispuestas en dos filas de 10
contenedores cada uno, fueron de 5,8 m de dimetro y 37 m de alto. La fundacin era una balsa
de hormign armado de 16 m de ancho, 66 m de largo y 0,7 m de espesor. Era por lo tanto ms
estrecho pero ms largo que el elevador de grano Transcona, con aproximadamente el 75% de la
capacidad. El borde de la fundacin se espes, y el fondo de la balsa fue de 1,8 m por debajo de la
superficie, excluyendo los bordes engrosados. Tablestacas de acero tambin se vieron impulsadas
por los bordes de la base.

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El elevador de grano Fargo derrumb 42 aos despus de que el elevador de grano
Transcona. Llenado Mayor se inici en abril de 1955, y el colapso se produjo el 12 de junio de
1955.La estructura se rompi y qued completamente destruido en el derrumbe. Se derrumb en
la direccin hacia el norte, formando una masa de escombros de concreto y grano de tierra exhal
en el lado sur tanto como 1.8 m (6 pies).

MECANISMO DE FALLA

Hasta otoo de 1954, slo una
pequea cantidad de grano
haba sido almacenado en el
ascensor. La primera vez que el
ascensor se llen con una gran
cantidad de grano fue de abril
de 1955. Llenado comenzado
entonces, y , en la madrugada
del 12 de junio de 1955, el
ascensor colapsado y
desintegrado . El 10 de mayo de
1955, tras un importante
llenado haba comenzado, se
han instalado siete puntos de
referencia de elevacin, y los
asentamientos de la fundacin
se registraron juntos con cargas aplicadas una vez a la semana despus de eso. El colapso ocurri
cuando la carga unitaria a la rotura se estim en 260 kPa, con una excentricidad estimado de 0,96
m al oeste y 0.03 m al sur del centro de gravedad de la balsa. Al restar el peso del 1.8m de tierra
excavada desde el sitio, la unidad de carga neta en el momento de fallo fue de aproximadamente
228 kPa. Si no se produce una masa de escombros de concreto y grano en el lado norte del original
ubicacin de la estructura.
Tras el colapso, tres sondeos se realizaron en el sitio:
Agujero N 1 y 3 en las zonas largeky no afectado por el colapso y agujero N 2 en una zona
perturbada por el colapso que la revelaron que el perfil del suelo por debajo de la estructura tena
tres capas de arcilla y una capa de arena fina.

CAUSAS DEL FRACASO

Llenar el ascensor comenz a principios de mayo y
de manera constante se mantuvo hasta el colapso
a una velocidad de aproximadamente 1 MPa en
diez das. Antes del colapso, el ascensor sufrido de
establecimiento significativo, las lecturas fueron
tomadas de los siete puntos de referencia de
elevacin.

El suelo slo puede soportar un mximo de 4,11
MPa con base en ensayos de compresin no
confinada, mientras que la fundacin presionado
Imagen 6
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con una fuerza de 4,75 MPa. Con un factor mnimo aceptable de seguridad de 1,5 la presin de
servicio mxima autorizada habra sido 2,74 MPa. Con base en las pruebas de compresin el peso
del elevador de granos fue mucho ms all de lo que con seguridad podra ser apoyado por el
suelo. Los errores en los clculos de resistencia del suelo, as como suposiciones incorrectas sobre
las caractersticas del suelo podra haber sido la razn de la fuerza de compresin calculada del
suelo era mucho ms grande que la presin de trabajo permisible). Si se hubieran tomado las
perforaciones antes de la construccin del colapso podra haberse evitado. . Este colapso tambin
se podra haber evitado si las lecturas de referencia elevacin se representaron frente a la carga.

TIPO DE SUELO

Al igual que el elevador de grano Transcona, la estructura Fargo fue por parte de los antiguos
depsitos de arcilla Lake Aggassiz que se extienden en gran parte del norte de las Grandes
Planicies de Amrica del Norte.

La tierra rea Fargo consiste en sedimentos glaciales del lago, arenas y arcillas a una profundidad
de 150 pies. El suelo est estratificado lo que significa que se compone de capas de diferentes
texturas de suelo. El fracaso aqu es sin lugar a dudas un error de capacidad de soporte a gran
escala y ms especficamente un fallo de cizallamiento locales, la Figura 3 representa una falla de
corte local (da, 2005).

Existen varias condiciones geolgicas ambientales y de ingeniera desfavorables en Fargo, Dakota
del Norte. Dominantemente, el comportamiento de las arcillas esmectticas dentro de los
sedimentos del lago Agassiz proglaciales del Sherack y Brenna Formaciones crea inestabilidad
subsuelo estructuras de ingeniera en el rea de Fargo y la inestabilidad de laderas en meandros
Cutbank del ro Rojo del Norte. Ingeniera condiciones geolgicas desfavorables encontrados
incluyen: la deformacin elstica de los suelos arcillosos glaciolacustrine, retractilados oleaje
propiedades, capacidad portante insuficiente, y los movimientos de masas. Estas condiciones son
responsables por fallas estructurales, incluyendo el elevador de grano Fargo en 1955 y el grado del
ferrocarril Northern Pacific. Las quiebras bancarias a lo largo del ro Rojo son comunes debido a la
inestabilidad inherente de Brenna Formacin arcillas esmectticas que estn sujetos a la
deformacin plstica en el subsuelo, con el fracaso del bloque resultante de la suprayacente
Formacin Sherack. Recientes sedimentos aluviales debido a la accin tpica fluvial y la saturacin
de temporada continua de Cutbank serpentea dentro de la llanura de inundacin tambin se
suman a la inestabilidad del suelo.

LECCIONES APRENDIDAS

Lecturas de liquidacin se tomaron sobre la base balsa a partir del 10 de mayo de 1955, un mes
antes de la cada. Se establecieron siete puntos de referencia de elevacin, y las lecturas fueron
tomadas una vez por semana. No haba ningn registro de cualquier acuerdo posible antes de que
se establecieron los puntos de referencia. Asentamientos aumentaron dramticamente durante la
semana y media antes de la cada, llegando a 222 a 308 mm (8,75 a 12,13 pulgadas). "Est claro
que una parcela del da a da de estos datos habra dado clara advertencia del fracaso inminente"

Rodamiento fallos de capacidad, como el elevador de grano Fargo y el elevador de grano
Transcona dan una oportunidad para que las teoras geotcnicos para ser verificadas.

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CONCLUSIONES:

Cuando el elevador de grano Transcona comenz a inclinar el 18 de octubre 1913 haba
escrito en s mismo un lugar en la historia. El cambio drstico en el nivel del suelo que lleva
a su inclinacin de 27 grados ha hecho que este fracaso es una de las fallas del suelo ms
estudiados en la historia. Se permiti que la comunidad de ingeniera para ganar un poco
ms de comprensin de los suelos, a pesar de que los verdaderos caminos de la sustancia
an son un reto de precisar.
Fracasos de la Fundacin se pueden resumir como una diferencia inaceptable entre
esperado y observado el rendimiento. En el caso de la Transcona Elevador de grano, el
comportamiento observado fue que no se ve slo como un evento inaceptable sino
tambin como un acontecimiento inexplicable.
Era una poca en que la falta de comprensin de los suelos comportamiento podra ser
compensado por la reaccin a los problemas con ingenio y determinacin. Fue, en muchos
aspectos, un aula nica que proporciona la oportunidad de observar tales fallas en lugar
de tratar de visualizarlos.
Al igual que con fallos como el fracaso Transcona, el colapso Fargo Elevador de grano se
podra haber evitado. Desde Transcona y Fargo tienen suelos similares, ambos estn en la
zona de Lago Glacial Agassiz, ingenieros gelogos deberan haber considerado la
inestabilidad de los sedimentos aluviales.
El colapso ha permitido que las teoras geolgicas en el uso que se verifican y si es
necesario refinado para los futuros ingenieros.

BIBLIOGRAFA:

Transcona Grain Elevator, (2010)
http://failures.wikispaces.com/Transcona+Grain+Elevator

Baracos, A. (1955). The foundation failure of the Transcona Grain Elevator. Report No. 45
of The Division of Building Research, National Research Council of Canada, Ottawa,
Canada.

White, L.S. (1953). Transcona Elevator failure: eye-witness account. Geotechnique,
London, England, Vol. 3, pp. 209-214.

Peck, R.B. and F.G. Bryant [1953]. The bearing-capacity failure of the Transcona
elevator, Geotechnique, Vol. 3, No. 5