Memoria de Placa

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO
SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE INVERSION

OFICINA DE PROYECTOS ESTRATEGICOS

Diseo de Placa de Anclaje de Cables de Tensoestructura para el proyecto a nivel
de estudio definitivo Mejoramiento del servicio de comercializacin del mercado
de abastos de la ciudad de Moquegua, provincia Mariscal Nieto - Moquegua

Memoria de Clculo Estructural

PRESENTADO POR:

ING. ANWAR. F. CRUZ CCAPACCA
Responsable del Proyecto

ING. BACH. ABEL H. CHAMBILLA FLORES
Asistente Tcnico

MOQUEGUA, PERU
2013

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL MARISCAL NIETO

Pgina 2

INDICE GENERAL

1. GENERALIDADES 03
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO 03
1.2 UBICACIN GEOGRAFICA 03
1.3 OBJ ETIVO DE LA MEMORIA DE CALCULO 03
1.4 DESCRIPCION DEL BLOQUE ESTRUCTURAL 03
1.4.1 Concepcin de la Superestructura. 03
1.4.2 Concepcin de la Sub Estructura 04

2. CARGAS 04
2.1 CARGA MUERTA 04
2.2 CARGA DE VIENTO 05
2.3 CARGA DEL ANALISIS ESTRUCTURAL TENSO ESTRUCTURA 08
2.3.1 Fuerzas Axiales debido a Carga Muerta 08
2.3.2 Fuerzas Axiales debido a Carga de Viento 09
2.4 PARTICIPACION DE LA MASA 10
2.5 ESTADOS DE CARGAS Y COMBINACIONES DE DISEO 10
2.5.1 Combinacin de Esfuerzos 10

3. MODELAMIENTO ESTRUCTURAL 11
3.1 DEFINICION DE MATERIALES 11
3.2 DEFINICION DE SECCIONES 12
3.3 DEFINICION DEL MODELO ESTRUCTURAL 13

4. RESULTADO DEL ANALISIS ESTRUCTURAL 13
4.1 DESPLAZAMIENTOS MAXIMOS PERMISIBLES 13
4.2 PERIODOS DE LA ESTRUCTURA 15
4.3 ESFUERZOS ACTUANTES EN LA ESTRUCTURA 15
.
5. DISEO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES 16
5.1 DISEO DE MURO DE CONCRETO 16


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1. GENERALIDADES
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
Mejoramiento del servicio de comercializacin del mercado de abastos de la
ciudad de Moquegua, provincia Mariscal Nieto Moquegua

1.2 UBICACIN GEOGRAFICA
Lugar : Mercado Central de Abastos
Distrito : Moquegua
Provincia : Mariscal Nieto
Regin : Moquegua

1.3 OBJETIVO DE LA MEMORIA DE CALCULO
El objetivo de la presente memoria de clculo es realizar el anlisis y diseo
estructural de la Placa indicada en el ttulo de la presente memoria en
concordancia con las normas respectivas.

1.4 DESCRIPCION DEL BLOQUE ESTRUCTURAL
La estructura de 03 niveles, es estructurada a base de muros de concreto
armado en la direccin XX y YY de 20cm de espesor. Cuenta con un sistema
de vigas medianeras en los entrepisos y no cuenta con una losa de entrepiso.
As mismo presenta una zapata que se encarga de trasmitir las cargas de
gravedad en estado de servicio al suelo de basamento.

Los criterios fundamentales con los que se ha concebido la estructura son los
recomendados por la estructuracin debido a la carga ssmica, debido a que
se cuenta poca informacin sobre estructuracin por carga de viento; sin
embargo, ms all de la estructuracin, los resultados finales del diseo por
carga de viento indicaran la disposicin del detallado de los planos.

1.4.1 Concepcin de la Superestructura.
Las vigas estructurales se han dimensionado segn los criterios
prcticos (h=L/11 a L/16) y posteriormente en base a los resultados de
cmo trabajan, se ha reducido o se han ampliado las secciones
tpicas.


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Las columnas centrales que llevan pocos esfuerzos ssmicos (y
grandes cargas axiales) se han predimensionado ssmicamente
considerando la necesidad de tener por lo menos el 80% del peralte
de las vigas, de tal forma que durante los sismo severos y cuando se
puedan conformar rtulas plsticas, stas se formen en las vigas y
nunca en las columnas.

Los muros de cortante se han orientado en ambas direcciones
otorgando suficiente rigidez lateral a la estructura frente a las cargas
ssmicas.

1.4.2 Concepcin de la Sub Estructura
La sub-estructura se ha concebido de acuerdo a las diversas hiptesis
de carga a las que se encontrar sometida en su vida til, de ello se
ha obtenido que la hiptesis predominante es la combinacin de carga
por volteo, la cual es ocasionada por efectos de sismo, esto se
manifiesta en forma general en la dimensin de zapatas y cimientos
corridos.

2. CARGAS
2.1 CARGA MUERTA
La carga muerta a la que estar expuesta durante su vida til est dada por
los siguientes valores:

Peso especfico del concreto armado = 2400kg/m
Peso Especfico de muros albailera = 1800kg/ m

Figura 01
Estados de carga muerta, carga de viento en direccin XX e YY
Etabs Nonlinear v13.0.0

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Aclaracin importante:
En el anlisis con el programa Etabs Nonlinear v13.0.0, el peso propio de
todos los elementos estructurales estn incluidos automticamente a
travs de la opcin Self Weight Multiplier, el cual est escalado por 1.00
para tomar el 100% del peso propio, ya que segn la definicin de
materiales, se cuenta con la geometra y el peso unitario de los mismos.
Como el estado de carga muerta DEAD se ha definido de tal manera
que ste ya incluya el peso propio de la estructura, cuando se realice el
anlisis ssmico de ambos bloques, sobre todo en lo referente a la
inclusin de las participaciones de las masas (matriz diagonal de masas),
sta se considere slo a partir de los estados de carga definidos (slo
carga muerta 100% y 25% de carga viva) y ya no se incluya la opcin
Mass Definition from elements, puesto que se estara duplicando la masa
de los elementos ya incluidos en el metrado del peso propio.

2.2 CARGA DE VIENTO
Para el diseo por carga de viento se han realizado tres anlisis dependiendo
de la altura del bloque estructural, la velocidad del viento de la zona de
estudio y el factor de forma que establece la norma E.020 (Cargas).

Figura 02
Alturas de diseo para el clculo de las presiones de viento
(h1=6.20m, h2=4.30m, h3=3.50m)

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Figura 03
Mapa Eolico del Peru (Norma E.020 R.N.E)
Moquegua cuenta con una velocidad de V=45Km/h

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DATOS A USAR:
h= 6.2 m (Altura de Diseo)
V= 45 Km/h (Velocidad del mapa de Isotacas)
C1= 0.8 (Factor de Sotavento)
C2= -0.6 (Factor de Sotavento)
PROCEDIMIENTO DE CALCULO:
1. Cal cul ando Vel oci dad de Di seo (VH)
Velocidad minima para el Calculo: V= 75 Km/h
VH= 67.51 Km/h
2. Cal cul ando la Presion de Di seo (PH)
Barlovento: PH= 18.23 Kg/m2 Presion
Sotavento: PH= -13.67 Kg/m2 Succion
ANALISIS ESTRUCTURAL PARA LA CARGA DE VIENTO
( )( )
2
005 . 0
h h
V C P =
( )( )
2
005 . 0
h h
V C P =
22 . 0
10
|
.
|
\
|
=
h
V V
h
DATOS A USAR:
h= 10.5 m (Altura de Diseo)
VH= 75.81 Km/h
2. Cal cul ando l a Presi on de Di seo (PH)
( )( )
2
005 . 0
h h
V C P =
22 . 0
10
|
.
|
\
|
=
h
V V
h
( )( )
2
005 . 0
h h
V C P =

Figura 04
Calculo de Presiones para una altura de h=6.20m
Presin = 1.20*0.018= 0.0216T/m
Succion = 1.20*0.014= 0.0168T/m
Figura 05
Presin = 1.20*0.023= 0.0276T/m
Succion = 1.20*0.017= 0.0204T/m


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DATOS A USAR:
h= 14 m (Altura de Diseo)
VH= 80.76 Km/h
2. Cal cul ando l a Presi on de Di seo (PH)
( )( )
2
005 . 0
h h
V C P =
22 . 0
10
|
.
|
\
|
=
h
V V
h
( )( )
2
005 . 0
h h
V C P =

2.3 CARGA DEL ANALISIS ESTRUCTURAL TENSO ESTRUCTURA
Del anlisis estructural realizado para la Tensoestructura se extrajeron las
siguientes cargas que se utilizaran para el diseo de la placa.

2.3.1 Fuerzas Axiales debi do a Carga Muerta

Figura 06
Presin = 1.20*0.026= 0.0312T/m
Succion = 1.20*0.020= 0.024T/m

Figura 07
Cargas Actuantes debido
a Carga Muerta


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2.3.2 Fuerzas Axiales debi do a Carga de Viento

Figura 08
Resultantes de las cargas
actuantes debido a Carga Muerta

Figura 10
Resultantes de las cargas actuantes
debido a Carga de Viento

Figura 09
Cargas Actuantes debido
a Carga de Viento


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2.4 PARTICIPACION DE LA MASA
Para el bloque estructural del proyecto
en mencin, como se dijo
anteriormente, se define la participacin
de masas a partir nicamente de la
masa procedente de los estados de
carga, con un 100% de la masa
obtenida por la carga muerta (que ya
est incluido el peso propio de la
estructura, piso terminado) y con el
25% de participacin de la carga viva
aplicada sobre la losa aligerada segn
sea el caso.

2.5 ESTADOS DE CARGAS Y COMBINACIONES DE DISEO
Para el anlisis estructural del proyecto se ha establecido los siguientes
estados de carga
D (dead) =carga muerta
L (live) =carga viva
W (wind) =carga de viento

2.5.1 Combinaci n de Esfuerzos
Los estados de carga han sido amplificados segn el reglamento
(E.060), para poder ejecutar los diseos en concreto armado, las
combinaciones usadas son:
Comb1: U =1.40 D +1.70 L
Comb2X: U =1.25 D +1.25 L +1.0 Wx
Comb2Y: U =1.25 D +1.25 L +1.0 Wy
Comb3X: U =1.25 D +1.25 L - 1.0 Wx
Comb3Y: U =1.25 D +1.25 L - 1.0 Wy

Debido a que la carga de viento acta en dos direcciones Wx e Wy,
estas combinaciones se establecen para cada direccin. Adems se
han conformado las combinaciones denominadas envolventes
Figura 11
Participacin de masa a partir de las cargas
aplicadas directamente a la estructura


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ENVOLXX y ENVOLYY de esfuerzos (fuerza axial, fuerza cortante y
momento flector) que consideran los mximos valores para el diseo
en concreto armado de los elementos estructurales en XX e YY.

3. MODELAMIENTO ESTRUCTURAL
3.1 DEFINICION DE MATERIALES

Figura 12
Definicin de Combinaciones

Figura 13
Definicin de Tipo de Material


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3.2 DEFINICION DE SECCIONES

Figura 14
Definicin del Material Concreto Armado fc=280Kg/cm

Figura 15
Definicin de Placa de
Concreto Armado


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3.3 DEFINICION DEL MODELO ESTRUCTURAL
Considerando la Arquitectura del proyecto, se ha ejecutado una
estructuracin siguiendo los lineamientos de la estructuracin por carga
ssmica generndose el siguiente modelo:

En tal puede observarse la
estructura con vigas y
columnas (frame), y las
placas definidas como
elementos tipo Wall-Shell

4. RESULTADO DEL ANALISIS ESTRUCTURAL
4.1 DESPLAZAMIENTOS MAXIMOS PERMISIBLES
Se ejecutaran los chequeos de los drifts (desplazamientos) para stas
condiciones de 100% carga muerta +25% de carga viva +100% de carga de
viento, en ambas direcciones.

Los desplazamientos laterales se calcularan multiplicando por 0.75R los
resultados obtenidos del anlisis lineal y elstico con las solicitaciones
ssmi cas reducidas.

Figura 16
Modelaje Estructural del
Bloque Estructural

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Los mximos desplazamientos elsticos en la estructura de concreto armado
y albailera estructural deben ser menores que 0.007 y 0.005
respectivamente

Como se puede observar los mximos desplazamientos se encuentran en
el nudo 02 (para XX) y nudo 03 (para YY)

TABLE: Story Dri fts XX
Story
Load
Case/Combo
Label Item Dri ft
X Y Z
m m m
PISO 3 DESPXX 2 Max Drift X 0.0009 1.60 0.00 14.00
PISO 2 DESPXX 2 Max Drift X 0.0008 1.60 0.00 10.50
PISO1 DESPXX 2 Max Drift X 0.0004 1.60 0.00 6.20
TABLE: Story Drifts YY
Story
Load
Case/Combo
Label Item Dri ft
X Y Z
m m m
PISO 3 DESPYY 3 Max Drift Y 0.0018 1.60 2.75 14.00
PISO 2 DESPYY 3 Max Drift Y 0.0015 1.60 2.75 10.50
PISO1 DESPYY 3 Max Drift Y 0.0007 1.60 2.75 6.20
Figura 17
Desplazamientos Mximos en los nudos


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4.2 PERIODOS DE LA ESTRUCTURA
Una vez ejecutado el anlisis ssmico dinmico con las cargas de sismo
anteriores, se encontr los siguientes periodos para la estructura. El primer
modo (1) corresponde a la direccin XX, el segundo (2) a la direccin YY, y el
tercer modo (3) es el modo rotacional en el eje Z.

4.3 ESFUERZOS ACTUANTES EN LA ESTRUCTURA
A continuacin se procede a mostrar los diagramas calculados para la placa
de concreto armado.

Piso Desplaz. Alturas Derivas Control
3 0.00910
3.50
0.00091 OK
2 0.00591
4.30
0.00078 OK
1 0.00254
6.20
0.00041 OK
Piso Desplaz. Alturas Derivas Control
3 0.01719 3.50 0.00177 OK
2 0.01098
4.30
0.00150 OK
1 0.00451
6.20
0.00073 OK
Figura 18
Derivas Calculadas para la Direccin XX

Figura 19
Derivas Calculadas para la Direccin YY

Figura 20
Periodos Calculados en la Estructura


Pgina 16

TABLE: Pier Forces
Story Pi er
Load
Case/Combo Location P V2 V3 T M2 M3
tonf tonf tonf tonf-m tonf-m tonf-m
PISO1 P1 ELVOLYY Max Top 101.6556 3.8942 0.7786 0.3646 -0.6755 99.5026
PISO1 P1 ELVOLYY Max Bottom -250.1754 0.4462 -1.2042 -2.2774 2.3993 -119.2693
PISO1 P2 ELVOLYY Max Bottom -64.6818 -49.9574 -1.4319 -0.6705 1.9321 -247.4761
PISO1 P3 ELVOLYY Max Bottom -150.373 -1.9662 -1.904 -1.4817 1.3154 -37.5356

Como se observa el PIER P2 presenta las mayores solicitaciones por flexin.

5. DISEO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES
5.1 DISEO DE MURO DE CONCRETO

TABLE: Pier Forces
Story Pier
Load
Case/Combo
Location P V2 V3 T M2 M3
tonf tonf tonf tonf-m tonf-m tonf-m
PISO1 P1 ENVOLXX Max Top 23.1794 22.3444 0.1841 0.7177 -0.3813 36.2671
PISO1 P1 ENVOLXX Max Bottom -125.5972 -15.0023 -0.95 -0.8916 1.2399 -27.274
PISO1 P2 ENVOLXX Max Top 28.9182 12.2574 0.1953 0.5687 -0.2848 4.5615
PISO1 P2 ENVOLXX Max Bottom -108.6569 -18.9475 -1.0933 -0.2214 1.4167 -63.7458
PISO1 P3 ENVOLXX Max Top 4.7841 1.2082 -0.1158 0.0067 -0.0635 12.979
PISO1 P3 ENVOLXX Max Bottom 3.0209 -0.4654 -0.2238 -0.9095 0.0399 -27.1857
Figura 21
Esfuerzos para la envolvente en direccin XX

Figura 22
Esfuerzos para la envolvente en direccin YY

Figura 23
Valores a tabular para diagrama de interaccin (incluye )


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Figura 24
Valores a tabular para diagrama de interaccin (no incluye )

Figura 25
Diagrama de Momento (Imagen Izquierda) y Fuerza Axial (Imagen Derecha)
Debido a la combinacin COMB2Y (M=761.51T-m, A=107.18Ton)

Pgina 18

Figura 26
Diagrama de Momento (Imagen Izquierda) y Fuerza Axial (Imagen Derecha)
Debido a la combinacin COMB2Y (M=174.66T-m, A=107.18Ton)

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