ENGRANAJES

ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA MECANICA
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA
ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA

TRANSMISION

DEFINICION
Los engranajes son sistemas
mecnicos que transmiten el
movimiento de rotacin desde un eje
hasta otro mediante el contacto
sucesivo de pequeas levas
denominadas dientes. Los dientes de
una rueda dentada pueden ser
cilndricos o helicoidales.
ELEMENTOS DE UN ENGRANAJE


ENGRANAJES CILINDRICOS
Los engranajes cilndricos rectos
poseen dientes paralelos al eje de
rotacin de la rueda y pueden
transmitir potencia solamente entre
ejes paralelos.

ENGRANAJES

ENGRANAJES CILINDRICOS HELICOIDALES
poseen dientes inclinados respecto
al eje de rotacin de la rueda. Esto
hace que puedan transmitir potencia
entre ejes paralelos o que se cruzan
en el espacio formando cualquier
ngulo. En las figuras a continuacin
se observa la configuracin de ejes
paralelos y la configuracin de ejes
que se cruzan formando 90.


ENGRANAJES CILINDRICOS HELICOIDALES

ENGRANAJES CILINDRICOS HELICOIDALES

ENGRANAJES BASICO

ENGRANAJES BASICO
El engranaje bsico es una cadena
cinemtica compuesta por 3
eslabones: dos ruedas dentas y un
eslabn binario. Las dos ruedas
estn engranadas una en la otra (lo
que significa que sus dientes estn
permanentemente en contacto),
ambas ruedas estn articuladas en
su centro al eslabn binario que
habitualmente hace de barra fija.

ENGRANAJES BASICO
De las dos ruedas dentadas que
componen el engranaje bsico, la
ms pequea recibe el nombre de
pin, mientras que la de mayor
dimetro recibe el nombre
genrico de rueda.

ENGRANAJES BASICO
En la prctica, las ruedas dentadas
siempre son montadas sobre ejes
y es habitual que el par torsor se
transmita desde el eje a la rueda
(o viceversa) mediante una
chaveta.

ENGRANAJES BASICO
Las ruedas dentadas pueden ser
interiores o exteriores, dando
lugar a engranajes exteriores
(formados por dos ruedas
exteriores) y a engranajes
interiores (formados por una
rueda exterior y otra interior).
Ambos casos pueden observarse
en la figura siguiente.

LEY FUNDAMENTAL DEL ENGRANE


LEY FUNDAMENTAL DEL ENGRANE

Los engranajes deben disearse para que
la relacin de velocidades (velocidad
angular de una rueda dividido por la
velocidad angular de la otra) sea
constante en todo momento ya que de lo
contrario apareceran unas vibraciones
enormes que acortaran drsticamente la
vida til de la transmisin. Para que se
cumpla esta condicin, el perfil de los
dientes no puede ser cualquiera, sino
que debe ser cuidadosamente diseado.

LEY FUNDAMENTAL DEL ENGRANE


VENTAJAS DEL USO DE ENGRANAJES
Ventajas del uso de engranajes

Los engranajes helicoidales pueden
ser utilizados en una gran caridad
de aplicaciones, ya que pueden ser
montados tanto en ejes paralelos
como en los que no lo son.

VENTAJAS DEL USO DE ENGRANAJES


Presentan un comportamiento ms
silencioso que el de los dientes
rectos usndolos entre ejes
paralelos.
Poseen una mayor relacin de
contacto debido al efecto de
traslape de los dientes.
Pueden transmitir mayores cargas
a mayores velocidades debido al
embonado gradual que poseen.

EFICIENCIAS
Con las prdidas de potencia consiguientes,
originan fuertes variaciones entre la fuerza
verdadera suministrada y la carga que se
transmite. Las perdidas en cuestin pueden
variar, desde 0.5% hasta 80% por engrana
miento, lo que depende de los tipos de los
engranajes, sistema de lubricacin,
chumaceras y el grado de precisin de
manufactura. Se considera que un engranaje
con eficiencia menor del 50% es de diseo
defectuoso o que esta incorrectamente
aplicado. En engranajes helicoidales externos
la eficiencia vara desde 97% a 99.5%

PROCESO DE FABRICACION

INSPECCION

INSPECCION

La inspeccin funcional la suministra el examinador de
rodillo de doble flanco. Este examinador de rodillos cuenta
con un software de medicin de engranes integrado que
rpidamente compara la geometra real del engrane contra
las especificaciones originales.

La inspeccin Analticaconsiste en una sonda de exploracin
que mide con precisin cada diente de forma individual
creando una imagentopogrfica digital del engrane
completo. Esta imagen se compara con la de un modelo en
CAD.

El software calcula los parmetros elementales de precisin
del engrane, como descentrado, perfil, espacio entre
ondulaciones y errores de derivacin.


METODOS
MEDICION DE DUREZA DE ENGRANAJES.mp4
MISCELANEO