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ESCOLA POLITCNICA DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA HIDRULICA E SANITRIA


PHD 5023 OBRAS FLUVIAIS
OBRAS DE REGULARIZAO DE LEITO
Prof. Dr. Giorgio Brighetti
Aluno Joo Luiz Boccia Brando
Maio 2001
1
1. INTRODUO
Em muitos rios, quer sejam de leito mvel ou fixo, o escoamento das vazes
em perodos de estiagem pode causar problemas principalmente navegao,
devido diminuio excessiva das profundidades e formao de curvas
muito acentuadas. Alm disso, as baixas profundidades podem tambm trazer
problemas s estruturas de tomada dgua, dificultando, ou at mesmo,
impedindo a captao dessas guas para atendimento das demandas a que
esto destinadas.
Com o intuito de solucionar este tipo de problema que so desenvolvidas as
obras de regularizao de leito. Essa obras visam concentrar o fluxo de gua
no perodo de estiagem atravs do emprego de diques e/ou espiges, e outras
obras. Essas obras, via de regra, no interferem no escoamento das vazes de
cheia uma vez que so de pequena altura, suficiente para permitir a
concentrao do fluxo na estiagem.
Define-se como regularizao de um rio as obras construdas no seu leito para
dirigir e guiar as correntes, visando a obteno de um leito estvel, segundo
um certo traado, e um perfil transversal determinado, a fim de corrigir e
regularizar as imperfeies naturais, e elevar o nvel dgua.
Atravs da regularizao procura-se atingir um ou vrios dos objetivos
seguintes:
- transporte eficaz dos sedimentos em suspenso e dos depsitos de fundo;
- estabilidade do curso dgua com mnima eroso das margens;
- orientao da corrente lquida em um trecho determinado do curso dgua;
- profundidade suficiente e percurso satisfatrio para a navegao;
- permitir a utilizao das guas para outros propsitos.
As obras de regularizao so utilizadas principalmente em rios de fundo
mvel, pois em geral nesses casos os trechos a serem regularizados
costumam ser extensos, e os resultados esperados podem ser obtidos com
obras de baixo custo. Contudo, principalmente no passado, tais obras foram
tambm empregadas em rios de fundo fixo, uma vez que a tecnologia
construtiva para essas obras j era conhecida. Como os problemas com fundo
fixo so em geral de pequena extenso, e com o desenvolvimento das tcnicas
para construo de barragens e eclusas, as obras de regularizao em trechos
de fundo fixo praticamente no so mais empregadas.
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2. RIOS DE FUNDO MVEL
O leito de um rio ou canal aluvionar apresenta muitas flutuaes de nvel como
conseqncia das mudanas de leito e das variaes hidrolgicas sazonais.
Muitas vezes observa-se, a longo prazo, uma tendncia eroso ou
assoreamento, o que pode exigir o controle desses processos atravs de obras
de regularizao de leito.
O equilbrio do leito em perfil longitudinal funo do balano entre o
transporte de sedimentos (descarga slida) e a capacidade de transporte do
fluxo de gua (descarga lquida). Isso equivale a dizer que a declividade do
fundo do rio controlada pela relao entre a descarga lquida e a descarga
slida. Quando ocorre uma diminuio na descarga slida e/ou um aumento na
descarga lquida a declividade do leito tende a se tornar mais suave. No caso
contrrio, ou seja, quando ocorre um aumento da descarga slida e/ou
diminuio da descarga lquida, a declividade do leito tende a aumentar.
Tais processos, que naturalmente ocorrem muito lentamente, tem sido
acelerados pelos efeitos da interferncia humana na natureza. Em muitos
casos os desmatamentos provocam aumento da carga de sedimentos nos rios,
o que provoca assoreamento. Por outro lado, a construo de reservatrios
pode reter uma parcela significativa do transporte de sedimentos, o que vem a
aumentar os riscos de eroso do leito e das margens a jusante.
De qualquer forma, seja naturalmente ou seja pela mo do homem, os rios
esto sujeitos a desequilbrios que podem ser mitigados ou evitados atravs de
obras adequadas.
2.1 Princpios Gerais
Durante as estiagens o escoamento de um rio aluvionar pode se dividir em
vrios braos e formar canais onde as profundidades podem ser insuficientes
para a navegao, ou impedir a captao de guas. Dessa forma, torna-se
necessrio concentrar o escoamento num leito nico e bem definido de forma a
se obter as profundidades necessrias.
Basicamente, pela regularizao transforma-se um trecho do curso dgua
sujeito a eroso ou assoreamento em um trecho em regime sinuoso e,
portanto, estvel.
O inconveniente bsico da regularizao dos rios de fundo mvel o
rebaixamento do leito, que sempre decorre da sua estabilizao. As
conseqncias desse fato so numerosas, tanto a montante como a jusante, e
so facilmente determinadas atravs das leis da Hidrulica Fluvial .
A regularizao pode ser feita:
- no leito menor, visando a navegao;
3
- no leito normal, correspondente vazo de formao do leito (vazo mdia
aproximadamente) visando sobretudo a estabilidade do leito e o transporte
slido.
Um conhecimento profundo da Hidrulica Fluvial e das condies fsicas e
hidrulicas do rio necessrio para a obteno de todos os resultados
desejados a partir da regularizao. Os modelo fsicos e matemticos so
instrumentos muito teis para a elaborao dos projetos dessas obras e, at
mesmo, indispensveis no caso de obras de grande porte. Contudo, no so
ainda suficientes para resolver todos os problemas, especialmente no que diz
respeito aos detalhes. Por este motivo, costuma-se executar essas obras por
etapas, procurando avaliar a cada estgio as reaes do rio.
Evidentemente, no projeto dessas obras deve-se considerar os princpios
bsicos da Hidrulica Fluvial, especialmente as chamadas Leis de Fargue,
que possibilitam a realizao da regularizao na melhor concordncia possvel
com as condies da natureza. Contudo, desde que o nvel de conhecimento
sobre os fenmenos fluviais vem crescendo, possvel atualmente considerar
algumas metodologias e formulaes especficas, e aplicar
complementarmente as leis empricas.
2.2 Mtodos Clssicos
O primeiro passo a concentrao das guas, nos nveis mdio ou de
estiagem, em um nico leito, quando o rio se divide em diversos braos. Para
tanto, constroem-se diques de fechamento nos braos secundrios com
coroamento aproximadamente no nvel dgua adequado navegao (figura
2.1).
Figura 2.1 Concentrao das guas num nico leito.
Deve-se ressaltar que o fechamento de braos pode criar condies para a
estagnao das guas nos braos mortos, o que indesejvel dos pontos de
vista sanitrio e ambiental. Nesses casos, pode-se construir os diques com
materiais que permitam a passagem de uma vazo reduzida, mitigando-se
assim o problema com guas estagnadas.
Uma vez unificado o leito pode-se agir isoladamente, ou em conjunto, na
conformao em planta (Mtodo de Fargue), nos perfis transversais (Mtodo
da Normalizao) ou no perfil longitudinal.
4
O mtodo mais racional o chamado Mtodo de Girardon, que age sobre os
trs fatores, eliminando as chamadas ms passagens.
Como sabemos, as maiores profundidades em um leito sinuoso situam-se
sempre ao longo das margens cncavas (externas). A linha do talvegue cruza o
rio prximo ao ponto de inflexo. Se o cruzamento brusco, tem-se uma m
passagem, se suave o caso de uma boa passagem. O mtodo consiste em
transformar uma m passagem em uma boa passagem, partindo do
princpio que os bancos das inflexes formam soleiras que dificultam o
escoamento e a navegao (figura 2.2). Isto feito adaptando-se as obras s
condies da natureza, da seguinte forma: curvas e contra curvas
concordantes e com curvatura varivel, perfil transversal assimtrico nas
curvas, perfil longitudinal com sucesso de bancos e fossas.
Figura 2.2 a) Melhoramento do perfil transversal
b) Plantas e perfis tpicos de duas curvas sucessivas.
Deve-se obter a fixao das fossas e dos bancos com curvaturas suficientes na
margens cncavas, por meio de diques longitudinais ou, eventualmente,
atravs de dragagens, e formando depsitos, que afastam as profundidades na
margem convexa, por meio de espiges. Para evitar que as fossas se
sobreponham, impe-se, parcialmente, as formas dos perfis transversais de
trecho em trecho, por meio de espiges, soleiras de fundo e, eventualmente,
atravs de dragagens, obrigando a passagem progressiva da forma da seo
assimtrica na curva para a forma trapezoidal e simtrica no banco.
No perfil longitudinal, evitam-se grandes variaes de velocidade da gua em
soleiras de fundo nas fossas, que conduzem a maior declividade da linha
dgua e nvel mais elevado nos bancos durante as estiagens, ao mesmo
tempo que evitam, nos perodos de cheia, a eroso das fossas e, portanto, a
tendncia de aumento dos bancos.
A variao contnua da curvatura das margens, do vrtice inflexo da curva,
importante para garantir a continuidade necessria. Para tanto, pode-se utilizar
os gabaritos de Fargue (mtodo grfico) ou a laminiscata de Bernoulli, que
permite ajuste analtico mais fcil.
5
As seguintes regras devem ser observadas no projeto das obras:
- sendo a largura do rio (correspondente ao nvel dgua de referncia para
navegao) e R
m
o raio de curvatura no vrtice: 3<Rm<20;
- sendo A a rea da seo transversal (referida ao nvel dgua para
navegao): 50.A
0,5
<R<110.A
0,5
;
- as inflexes das margens no devem se defrontar: a margem convexa deve
ser mais longa;
- os trechos retilneos devem ser evitados e tero no mximo 3. de
comprimento;
- sendo C
m
a curvatura mdia (C
m
= w/a, com w = ngulo entre as tangentes
em radianos e a = distncia entre as inflexes): /6<1/C
m
</12;
- as larguras nos bancos devem crescer lentamente, de montante para
jusante. Nas fossas, as larguras devem ser maiores que nos bancos.
Calcula-se a relao entre cota e vazes das novas sees tpicas e verifica-se
se o nvel dgua e as velocidades de corrente convm navegao e defesa
contra inundaes.
Deve-se ainda determinar a vazo slida carreada anualmente na nova seo
tpica e compar-la com a do perfil normal do rio, a montante do trecho
regularizado, para se verificar a possibilidade de assoreamentos sistemticos.
Modifica-se a seo transversal e repete-se os clculos acima at que o nvel
dgua e a velocidade da corrente correspondam aos valores procurados e
que a vazo slida anual iguale da seo normal do rio em estado natural.
2.3 Regularizao por Correntes Helicoidais
Em geral, este tipo de regularizao obtido atravs do uso de estruturas
temporrias posicionadas durante os perodos de estiagem e, normalmente,
removidas aps a execuo das obras, ou antes do prximo perodo de cheias.
Essas estruturas produzem alteraes nas condies de escoamento, de forma
a erodir um trecho do rio e, assim, escavar o seu leito, aumentando as
profundidades.
As correntes helicoidais so criadas a partir de componentes de velocidade
transversais ao sentido do escoamento. Tais correntes apresentam alto poder
erosivo, haja visto o que ocorre nas margens cncavas dos rios, onde a
componente transversal devida fora centrfuga.
Basicamente, esse mtodo de regularizao consiste em produzir uma corrente
transversal ao sentido do escoamento atravs da colocao de um anteparo
6
vertical e oblquo direo do fluxo. Como resultado, forma-se, a jusante do
anteparo, uma circulao transversal que, combinada com o escoamento
longitudinal, cria uma corrente helicoidal que se propaga para jusante, por
longa extenso do curso dgua (figura 2.3).
Figura 2.3 Princpio de funcionamento das correntes helicoidais.
No processo erosivo influem vrios fatores e variveis, tais como:
- velocidade do escoamento, profundidades, declividade da linha dgua,
regime hidrolgico, tipo de material de fundo, etc.;
- dimenses dos painis, ngulos formados entre estes e a corrente, o
nmero de painis e sua distribuio em planta;
- localizao da fossa criada, sua profundidade e largura, localizao e
conformao dos bancos laterais criados, etc.
Este grande nmero de variveis torna extremamente difcil dimensionar
convenientemente as obras, o que exige ensaios em modelos reduzidos.
Como exemplo, apresenta-se a seguir alguns tipos de obras e equipamentos
utilizados para a formao de correntes helicoidais:
a) Painis de superfcie
As primeiras aplicaes desse mtodo foram realizadas na Rssia e
consiste num conjunto de painis montados em um sistema flutuante,
deslocado lentamente na superfcie do rio, contra a corrente, por meio
de um rebocador (figura 2.4).
7
Figura 2.4 Painis de superfcie mveis
b) Painis de fundo
Os painis so posicionados a partir da extremidade de montante do
trecho a ser erodido, formando ngulos com a direo do escoamento
de aproximadamente 45

. O fluxo sobre os painis sofre um desvio mais


ou menos perpendicular em relao direo dos painis, o que vem a
produzir as correntes helicoidais. Os sedimentos so retirados a
montante do painel, o que diminui o suprimento de sedimentos em
direo ao prximo painel (figura 2.5). O resultado uma certa
escavao que incrementada pelo segundo painel. Assim, a eroso
torna-se mais acentuada em direo a jusante. Por essa razo o
primeiro painel deve ser colocado num trecho onde no h necessidade
de escavao.
8
Figura 2.5 Esquema dos painis de fundo
Mesmo que em alguns casos a regularizao por correntes helicoidais tenha
conseguido bons resultados, sua eficincia normalmente baixa e o sucesso
no pode ser nunca garantido. Atualmente, comparada com a dragagem, esta
ltima, apesar de ser mais custosa, fornece solues muito mais eficientes e
seguras do que as solues por correntes helicoidais.
2.4 Avaliao da Profundidade Resultante
Uma questo importante que deve ser avaliada num projeto de regularizao
a determinao do aumento na profundidade resultante a partir da
concentrao do escoamento.
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Embora o conhecimento analtico desse tipo de problema em toda sua
extenso seja muito complexo, possvel estabelecer algumas hipteses e
avaliar esses efeitos aproximadamente.
Admite-se a hiptese de escoamento permanente uniforme em um canal
retangular com profundidade h, declividade i e largura B. Os valores h
1
/h
0
e i
1
/i
0
so calculados em funo de B
1
/B
0
(os subscritos 0 e 1 indicam
respectivamente condies antes e depois das obras).
A influncia da concentrao do fluxo na profundidade dgua h e na
declividade i, conforme estudos relatados na referncia [2], apresentada na
figura 2.6, para diversos valores de B
1
/B
0
.
Esse diagrama foi definido a partir das equaes que representam o fluxo de
gua e o transporte slido e pelas respectivas equaes de continuidade.
Com relao ao escoamento, a represento do regime uniforme dada pela
frmula de Chzy:
Q = B.C.h
3/2
.i
1/2
onde,
Q = vazo lquida;
B = largura do curso dgua;
C = coeficiente de Chzy;
h = profundidade dagua;
i = declividade da linha dgua.
Pela equao da continuidade tem-se:
Q
0
= Q
1
O transporte slido normalmente calculado a partir de equaes empricas
que so funo, via de regra , das caractersticas do material transportado e
das condies do escoamento. Em geral, essas frmulas podem ser
representadas genericamente por equaes do tipo exponencial cuja forma
dada por:
S = B.a.u
b
onde,
S = vazo slida;
B = largura do curso dgua;
u = velocidade do escoamento;
a e b = so parmetros cujos valores esto relacionados com a frmula
emprica adotada para representao do transporte slido. O parmetro a
calculado segundo equacionamentos que dependem do tipo de frmula, e
funo das caractersticas do material e do escoamento, tais como: dimetro
caracterstico, densidade relativa, fator de Ripple (parmetro que indica a
10
parcela da tenso de cizalhamento usada no arraste da partcula) e coeficiente
de Chzy. O valor do parmetro b tambm varia de acordo com a frmula
emprica adotada. Para a frmula de Meyer-Peter e Muller tem-se b > 3. No
caso das frmulas de Einstein-Brown e Engelund-Hansen, o valor de b
constante, e igual a 5 no caso da primeira, e igual a 6 para a segunda. Para
maiores detalhes consultar a referncia [2].
Da mesma forma que no caso do escoamento deve-se considerar a
continuidade do transporte slido:
S
0
= S
1
Assumindo-se as mesmas condies de rugosidade e de transporte antes e
depois do estrangulamento, ou seja, C
1
= C
0
; a
1
= a
0
, b
1
=b
0
, chega-se s
seguintes expreses:
h
1
/ h
0
= (B
0
/ B
1
)
(b-1)/b
i
1
/ i
0
= (B
1
/ B
0
)
1-3/b
A representao grfica dessas equaes mostrada no diagrama da figura
2.6. Desse diagrama pode-se observar o seguinte:
- Diminuindo a largura do escoamento, aumenta a profundiade e diminui a
declividade. Para uma concentrao de pequena extenso, a alterao na
declividade desprezvel, mas para longos trechos de confinamento o
abaixamento do leito e dos nveis dgua na extremidade de montante pode
ser considervel.
- Esses resultados dependem do parmetro b. Assim, dados experimentais
podem ser utilizados para se definir qual frmula emprica melhor
representa o transporte slido no rio em questo. Dessa forma, obtem-se
uma estimativa razovel do valor desse parmetro.
11
Figura 2.6 Resultados da concentrao do fluxo em um curso dgua
12
3. REGULARIZAO DE RIOS DE FUNDO FIXO
Rios de fundo fixo ou resistente so aqueles em que a tenso de arraste
sempre inferior tenso de arraste crtica do material do leito ( <
c
). Isso
significa que o material do leito resistente s foras de arraste provocadas
pelo fluxo e, portanto, o leito tende a se manter fixo.
O princpio bsico de regularizao destes rios estreitar as sees para
elevar o nvel de gua e dessa forma aumentar as profundidades, sem
aprofundamento significativo do leito.
As consequncias do estrangulamento das sees podem ser determinadas
atravs da aplicao das frmulas do escoamento uniforme, dividindo-se o
trecho a ser regularizado em sub-trechos com caractersticas uniformes, e
considerando-se os parmetros geomtricos mdios em cada trecho (figura
3.1).
Figura 3.1 Resultados da concentrao do fluxo em rios de fundo fixo
Dessa forma, a largura L entre as margens pode ser estimada pela frmula de
Chzy com coeficiente de Manning. Para rios onde o raio hidrulico pode ser
aproximado pela profundidade, tem-se:
onde:
Q = vazo do rio;
n = coeficiente de Manning;
h = profundidade da lmina dgua;
J = declividade da linha dgua.
2 / 1 2 / 5
J h
n Q
L

=
13
Estreitando-se L aumenta J (J
2
> J
1
), dessa forma possvel impor a
profundidade desejada no local crtico (h < h
mn.
).
O clculo deve ser feito por tentativas, levando-se em conta as limitaes de
velocidade mxima da gua (2 m/s para navegao, por exemplo), declividade
mxima e largura mnima.
Deve-se lembrar que todo um trecho deve ser estrangulado, de forma a se
obter uma declividade regular, pois o estrangulamento localizado num trecho
curto pode resultar numa elevao local do nvel dgua, porm com
declividades e velocidades extremamente altas. Nos extremos do trecho
regularizado deve-se implantar alargamentos graduais de forma a ser evitar
problemas com altas velocidades.
A regularizao de leitos resistentes obtida pela construo de diques e
espiges. Eventualmente, pode-se empregar dragagens ou derrocamentos em
locais muito crticos.
No caso do projeto dessas obras no h necessidade de serem obedecidas as
Leis de Fargue, uma vez que a geometria fixa.
Contudo, ao longo das ltimas dcadas, o desenvolvimento dos recursos
hdricos tem sido realizado sob a tica dos usos mltiplos. Assim , em muitas
bacias hidrogrficas foram implantados sistemas de reservatrios com usos
mltiplos visando o abastecimento, a gerao hidreltrica, o controle de cheias,
a navegao, etc. Em muitos casos, os prprios reservatrios criam as
condies de profundidade necessrias com o afogamento de soleiras,
corredeiras e outros obstculos navegao.
Alm disso, principalmente no desenvolvimento de vias navegveis na Europa,
os problemas com profundidades e obstculos tem sido resolvidos com a
implantao de barramentos e eclusas de pequena e mdia altura.
A ttulo de ilustrao apresentado na figura 3.2 um exemplo de concentrao
de fluxo em fundo fixo construdo no sculo passado no rio Reno, em local
denominado Bingen-Loch situado no fronteira da Frana com a Alemanha
(referncia [3]). A obra vence um desnvel de cerca de 3,00 m e constituda
por espiges e diques longitudinais. A sua funo criar condies de
profundidade e velocidade adequadas para a navegao.
14
Figura 3.2 Obras de concentrao em fundo fixo no rio Reno.
15
4. TIPOS DE OBRAS
A concentrao do fluxo pode ser realizada por meio de espiges ou por meio
de diques longitudinais e, eventualmente, soleiras e dragagens. Dado que
ainda os mtodos de clculo fornecem apenas estimativas, os espiges levam
alguma vantagem sobre os diques pois permitem executar as obras em etapas,
o que facilita o acompanhamento do desempenho das estruturas. Em geral,
aconselhvel implantar as obras gradativamente e acompanhar os resultados
obtidos em termos de alteraes nas profundidades e nas declividades, e no
assoreamento que porventura venha a ocorrer no trecho a jusante.
Uma questo importante estabelecer o sentido de desenvolvimento das
obras, se de montante para jusante ou vice-versa. O incio pelo trecho de
montante ir provocar assoreamento a jusante onde os canais ainda so rasos.
Iniciar as obras pela extremidade de jusante implica que aps certo tempo
poder ocorrer assoreamento num trecho que j tenha sido melhorado, e
tambm apresenta como desvantagem o fato que obras tem que ser realizadas
sob o ataque direto do escoamento, enquanto que no outro caso as obras
podem se desenvolver ao abrigo dos espiges j construdos a montante. Para
trechos muito extensos a melhor prtica dividir o trecho em setores e iniciar
as obras pelo setor de jusante. Para se evitar os problemas com o escoamento,
aconselhvel em cada setor iniciar as obras pelo espigo de montante.
Contudo, dado que muitos outros fatores podem influir na seqncia e na forma
de execuo das obras, no possvel adotar uma regra geral a ser seguida.
As indicaes apontadas servem apenas como orientao para um caso tpico
de implantao de obras de regularizao.
Uma vez definido o novo traado do leito ordinrio e as dimenses e formas
das novas sees transversais, resta escolher os tipos de obras a serem
empregadas e realizar os projetos, incluindo a escolha do material a ser
utilizado.
Nesse estgio deve tambm ser calculado o perfil da linha dgua aps a
regularizao, a fim de serem fixadas as cotas de coroamento das obras em
funo de uma certa vazo de dimensionamento. Isso pode ser feito a partir de
modelo matemtico ou por clculo direto, em geral admitindo-se leito fixo.
Normalmente, nos trechos em curva faz-se revestimento da margem com
diques na margem cncava e espiges na margem convexa, com ou sem
soleiras que atinjam a margem ou o dique (figura 4.1).
Nas inflexes usam-se espiges em ambas as margens, de forma que os eixos
de cada par se encontrem no talvegue (figura 4.1).
16
Figura 4.1 Disposio de diques e espiges em planta.
Outra forma de associao de diques e espiges mostrada na figura 4.2.
Nota-se o posicionamento dos diques na margem cncava e alguns espiges
auxiliares a jusante.
17
Figura 4.2 Exemplo de utilizao de diques e espiges
4.1 Espiges
Os espiges podem ser normais margem ou inclinados, para montante ou
para jusante. Sempre em sua extremidade h uma tendncia a eroses
provocadas por turbilhes perpendiculares ao espigo. Dessa forma, quando o
espigo inclinado para jusante pode ocorrer eroso da margem, a menos que
o espigo seguinte seja suficientemente prximo para que isso no ocorra.
Consequentemente, no recomendvel inclinar os espiges para jusante.
Os espiges inclinados para montante formam ngulos com a corrente entre
10
o
e 30
o
, sendo os normais, em geral, executados nas margens cncavas
(figuras 4.3).
Figura 4.3 Exemplo de utilizao de espiges
18
O comprimento do espigo depende do traado escolhido para as novas
margens. Em leitos muito mveis, porm, no recomendvel que sejam muito
longos, ou ento devem ser implantados aos poucos, esperando-se pela
colmatagem entre eles para que sejam alongados, o que pode ser apressado
pela construo de pequenos espiges intermedirios.
A distncia entre espiges deve ser suficientemente grande para que a soluo
seja econmica, contudo no deve exceder a distncia mnima necessria para
permitir a formao de correntes de refluxo no espao entre eles. Em teoria, a
estabilidade dos turbilhes nessa regio ocorre quando o fator 2gL/C
2
h
menor que a unidade, sendo L a distncia entre espiges, h a profundidade e C
o coeficiente de Chzy. Esta regra decorre da hiptese que o refluxo em um
turbilho confinado possvel desde que o nvel dgua no ponto de
estagnao do espigo de jusante seja maior que o nvel dgua no ponto A
junto ao espigo de montante (figura 4.4).
Figura 4.4 Esquema de funcionamento dos espiges
19
Isso significa que a perda de energia i.L entre dois espiges, devido
principalmente s foras de atrito, tem que ser menor que a carga cintica
U
2
/2g. Dessa forma, resulta que 2gL/C
2
h < 1.
Testes em modelos reduzidos fornecem valores 2gL/C
2
h < 0,6 para turbilhes
fortes. Como exemplo, para uma profundidade mdia de 5 m e coeficiente de
Chzy igual a 40 m
1/2
/s, deve-se optar por uma distncia entre espiges L
inferior a 240 m. Contudo, dadas as condies ideais que se reproduzem em
testes de laboratrio, aconselhvel adotar na prtica valores um pouco
menores.
Em geral, a distncia entre espiges dada em relao largura do rio,
conforme estudos indicados na referncia [2]. A literatura indica distncias
mximas entre uma a duas vezes a largura do rio. Para rios estrangulados, isso
eqivale a 0,5 a 1 vez a largura do estrangulamento. Obviamente isto visa
atender aos requisitos de navegao e no de estabilidade. Quanto maior a
relao L/B, onde L a distncia entre espiges e B a largura do rio, maiores
so as aceleraes e desaceleraes da corrente, o que provoca maiores
perturbaes navegao (figura 4.5). Por outro lado, a questo da distncia
entre espiges deve levar em conta tambm os aspectos econmicos, pois
quanto maior a distncia, menor o nmero de espiges, contudo nesse caso as
contraes de fluxo so mais fortes, o que requer maior reforo nas cabeas
dos mesmo. Assim, em qualquer situao torna-se necessrio avaliar, caso a
caso, a melhor soluo tcnico-econmica.
Figura 4.5 Espiges utilizados para concentrao de fluxo
As demais dimenses dependem do material com que so executados
(taludes, cota de coroamento, inclinao, etc.). Deve-se ter sempre cuidado
especial com as suas extremidades: no enraizamento deve-se protege-los para
que no sejam contornados nas enchentes, no extremo oposto deve-se
proteger o p contra a eroso e contra a ao direta da corrente. Normalmente
protege-se os extremos por meio do revestimento da margem ou do fundo com
um tapete de enrocamento.
20
Na foto da figura 4.6 mostrado um exemplo de uso de espiges em obras de
regularizao no rio Reno prximo cidade de Arnhem na Holanda.
Figura 4.6 Espiges em obras de regularizao no rio Reno.
4.2 Diques
Os diques so estruturas longitudinais ao rio e, no caso de serem apoiados nas
margens, constituem, de fato, protees ou revestimentos de margens.
Muitas vezes, quando os diques so distantes da margem, constroem-se
espiges interiores com o objetivo de refor-los e impedir a formao de
21
novos canais caso o dique rompa e, alm disso, favorecer a deposio de
material (figura 4.7).
Figura 4.7 Obras utilizando diques longitudinais
Os diques podem ser tambm permeveis, feitos em geral quando as margens
esto sendo erodidas, para facilitar a manuteno de uma continuidade at a
nova margem. Usam-se, por exemplo, estacas de bambu entrelaadas com
bambu ou outros vegetais, que formam painis que propiciam a sedimentao.
Pode-se usar tambm faxinas, estacas, etc.
4.3 Escolha entre Diques e Espiges
Sendo os diques e os espiges distantes entre si de uma distncia maior que o
seu comprimento, em geral, estes so mais econmicos (inclusive ficam em
profundidades menores).
Os diques podem ficar sujeitos a presses em toda a sua extenso (nveis
dgua diferentes entre as duas faces) o que exige proteo e maior espessura
em toda a extenso. Os espiges tem o mesmo nvel dgua nas duas faces e
s precisam ser protegidos nos extremos.
A vantagem principal dos espiges poderem ser aumentados facilmente e
adaptados s necessidades. Tem como principal inconveniente as
perturbaes que causam ao escoamento e o perigo navegao. Exigem
cuidados quanto a manuteno, sobretudo nas margens cncavas, onde
podem causar fortes eroses na extremidade e mesmo nas margens durante
as cheias.
4.4 Soleiras
Em muitos casos pode ser necessrio implantar obras de fixao de leito de
forma a se garantir uma declividade de fundo e profundidades adequadas ao
uso destinado ao trecho do rio em estudo.
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Um tipo de obra que visa impedir o avano dos processos erosivos so as
soleiras de superfcie. Essas estruturas, que so construdas
perpendicularmente ao leito, procuram absorver a energia do escoamento
diminuindo a capacidade do fluxo de gua em transportar os sedimentos. Elas
so aplicadas em trechos de rios sem navegao, e especialmente em casos
onde a eroso a montante pode provocar assoreamento indesejvel no trecho
de jusante. Em geral, essas obras so construdas em srie com a altura de
crista e a distncia entre uma soleira e outra determinadas a partir de
procedimentos de otimizao.
Em trechos de rios utilizados para navegao as soleiras de superfcie no
devem ser utilizadas pois torna-se necessrio a construo de desvios e
eclusas, o que provoca um aumento de custo desnecessrio. Nesses casos,
pode ser vivel utilizar as soleiras de fundo, que tambm so construdas em
srie e perpendicularmente direo da corrente de fluxo (figura 4.8). Estudos
indicados na referncia [2] apresentam resultados em modelos e experincias
neste assunto para os rios Isar, Reno, Weser e Elba. Eles concluem que o
perfil longitudinal de um rio pode ser significativamente alterado, mas
problemas navegao, de maior ou menor gravidade, sempre podero
ocorrer devido s aceleraes do fluxo ao passar pela crista das soleiras.
Dessa forma, em rios navegveis este tipo de soluo sempre deve ser
empregada com muita cautela.
Figura 4.8 Utilizao de soleiras de fundo
4.5 Obras de Derrocamento
Existem basicamente dois mtodos de derrocamento de leitos de rios: a cu
aberto e subaqutico.
No caso das obras serem executadas a cu aberto, normalmente necessrio
a construo de ensecadeiras e obras de desvio. Eventualmente, dependendo
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das condies de escoamento nas estiagens, pode ser vivel a dispensa de
tais obras.
Alm disso, a obras de derrocamento podem ser executadas com ou sem
explosivos. O derrocamento sem explosivos denominado a frio e o com
explosivos, a fogo.
Os mtodos a frio empregam o uso de perfuratrizes e dardas (cunhas), reao
com produtos qumicos, rompedores e outros equipamentos como
derrocadores a percusso.
No primeiro caso perfura-se o local com base numa malha bem definida e com
pequeno espaamento entre os furos, e em seguida faz-se o rompimento da
rocha com um processo de cunhagem.
No caso do uso dos produtos qumicos, so empregados reagentes que
procuram enfraquecer a rocha e assim facilitar o seu desmonte.
Os rompedores mais comuns so na realidade os marteletes pneumticos
utilizados em vrios tipos de obras.
Existem tambm equipamentos similares aos bate-estacas que so chamados
de derrocadores a percusso. Nesse caso a rocha fraturada a partir do
impacto de uma pea metlica provocado pelo deslocamento vertical de um
peso, ou seja, utilizando o mesmo tipo de mecanismo do bate-estaca a
percusso.
Os mtodos a frio so normalmente empregados nos casos quando o uso de
explosivos no recomendado, ou seja, quando h risco de dano a estruturas
prximas, problemas com vibrao, lanamento de fragmentos, etc.
O mtodo mais comum e eficiente usado atualmente o derrocamento a fogo.
Em resumo, consiste na perfurao de furos em profundidade e espaamento
adequados, onde so introduzidos explosivos que so detonados. Existem
vrios tipos de derrocamento a fogo que servem a propsitos especficos e que
so resumidos a seguir.
- Desmonte escultural: utilizado quando se deseja obter superfcies regulares
e com bom acabamento. Para tanto, procede-se detonao instantnea
de uma carreira de furos paralelos, regularmente espaados e
cuidadosamente carregados.
- Perfurao de costura: consiste em uma simples carreira de furos de
pequeno dimetro, pouco espaados, descarregados, formando um plano
de fraqueza para ser quebrado pela detonao principal. Serve para
determinar o limite da escavao.
- Detonao e detonao amortecida: detonao de uma carreira de furos ao
longo da linha limite da escavao. Os furos so carregados com carga
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reduzida e cuidadosamente distribuda. So tamponados e detonados ao
mesmo tempo. Tambm serve para definir melhor o limite da escavao e o
seu acabamento. Geralmente executado a aps a retirada do material da
escavao principal.
A seguir so apresentadas algumas definies e aspectos relevantes sobre o
derrocamento a fogo:
- Bancadas: so formadas durante o desmonte e correspondem a uma
conformao do macio favorvel ao arrancamento das fatias de rocha.
constituda par dois planos horizontais e um vertical ou inclinado.
- Plano de fogo: o conjunto dos elementos necessrios para execuo das
bancadas, tais como: dimetro do furo, altura da bancada e profundidade de
perfurao, afastamento entre duas linhas sucessivas de furos,
espaamento entre dois furos da mesma fileira, carga de explosivos ou
razo de carregamento.
Indica-se a seguir algumas regras prticas para a definio dos elementos
citados.
- Altura da bancada: escolhida em funo do equipamento de perfurao,
geologia e acesso s bancadas.
- Profundidade de perfurao: funo da altura da bancada. O comprimento
total do furo deve ser tal que H
total
= H + 0,3.U (U = afastamento entre furos)
para evitar a formao de rep (superfcie irregular inclinada que dificulta a
explorao das bancadas sucessivas).
- Afastamento: U = 45.d, sendo d = dimetro da perfurao.
- Espaamento: E = (1 a 1,3 ).U
- Carga:
ROCHA CARGA
Granito, gnaisse, basalto 180 a 270 g/m
3
Rocha decomposta 250 a 340 g/m
3
Arenito e folhelho 200 a 300 g/m
3
Ematita compacta 100 a 135 g/t
Calcrio 75 a 110 g/t
Na figura 4.9 a seguir mostra-se um esquema para o processo de
derrocamento a fogo.
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H
d U
0,3H
bancada
E
furo
Figura 4.9 Esquema para derrocamento a fogo
O derrocamento subaqutico a fogo similar ao a cu aberto, contudo
apresenta algumas dificuldades e requer cuidados adicionais. Em alguns
casos poder ser necessrio executar protees contra eventuais efeitos
provocados por ondulaes, produzidas durante a detonao das cargas. Os
controles de perfurao no podem ser realizados convenientemente, uma vez
que a perfurao no visvel. Assim, a execuo da perfurao deve ser feita
com muito cuidado.
Outro tipo de problema comum nesse tipo de obra retirada do material, pois
difcil verificar se o material derrocado foi retirado na sua totalidade. Isto pode
trazer problemas para a detonao seguinte, uma vez que parte da rocha
fragmentada e no retirada pode se apoiar sobre a prxima bancada. Em geral,
nesses casos procura-se utilizar uma carga de explosivos um pouco maior que
a utilizada a cu aberto. Outro motivo que tambm faz com que a carga nesse
tipo de derrocamento seja maior o fato de que parte da energia absorvida
pela gua.
Em razo desses problemas, o tempo exigido para execuo dessas obras
cerca de 10 vezes maior que as obras a cu aberto.
Outra recomendao importante executar a perfurao na vertical, pois,
assim as perfuratrizes e as hastes no so solicitadas por tenses causadas
pelo escoamento, por ondas ou pela variao brusca do nvel dgua. Os furos
verticais tambm permitem maior facilidade de controle. Quando a rocha for
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recoberta por outro tipo de material, tal como areia ou argila, o furo deve ser
protegido por tubos para evitar seu entupimento.
As perfuraes so em geral feitas a partir de plataformas estveis, pontes
ou, em caso de pequenas profundidades, diretamente sobre a lmina dgua.
No caso das plataformas, a sua altura deve ser suficiente para que ondas no
arrebentem sobre elas e atrapalhem a execuo dos trabalhos. No caso dos
pontes utilizado um sistema de caminhamento que permite que o
derrocamento seja feito ao longo do rio. O ponto deve ser capaz de suportar a
carga de todos os equipamentos e deve ser projetado de forma que o maior
nmero de furos possa ser executado na mesma ancoragem.
Quanto remoo do material fragmentado, pode-se utilizar uma srie de
equipamentos de acordo com as caractersticas da obra, tais como: clam-shell,
drag-line e, eventualmente, dragas de suco (dependendo do tamanho dos
fragmentos a serem retirados).
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5. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] Apostila de Hidrulica Fluvial EPUSP. Ponto 14 - Regularizao do
Leito
[2] Jansen, P. et alli. Principles of River Engineering The Non-Tidal
Alluvial River. Pitman, London, 1979.
[3] Jamme, G. Travaux Fluviaux. Eyrolles, Paris, 1974.
[4] Kosminsky, C. Mtodos de Derrocamento em Leitos de Rios. Trabalho
apresentado na disciplina PHD-824 Obras Fluviais. Escola Politcnica da USP
(sem data).