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REPORTE DE PRCTICA
UNIDAD 1 INTRODUCCION FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGIA
NOMBRE DEL ALUMNO: ___Cesar Salazar Mendoza _________________________________
No. CONTROL:
10111432
.No. LISTA: 17 . CLAVE EQUIPO:
C4
.
PERIODO: FEB -JUL 2014 . GRUPO: _2HH__
CARRERA: ING. MECANICA
ING. ELECTROMECANICA x
ING. MECATRONICA.
Practica No. 1: Mandos Directos
Practica No. 2: Regulacin de velocidad
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD, CUIDADO Y USO DEL EQUIPO.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
Uso de otro tipo de equipo. Cuando sea necesario utilizar otro tipo de equipo
cercirate de leer y entender el instructivo de dicho equipo.
i)
j)
con
con
con
con
Regulacin de Velocidad:
Conocer la regulacin de velocidad de salida y entrada en cilindros de simple efecto con una
vlvula reguladora de caudal con anti retorno.
Conocer la regulacin de velocidad de entrada y salida en cilindros de simple efecto usando dos
vlvulas reguladoras de caudal con anti retorno.
Conocer la regulacin de velocidad de salida y entrada en cilindros de doble efecto con una
vlvula reguladora de caudal con anti retorno.
Conocer la regulacin de velocidad de entrada y salida en cilindros de doble efecto usando dos
vlvulas reguladoras de caudal con anti retorno.
2.- INTRODUCCIN:
Mandos Directos:
Durante el desarrollo de esta prctica aprenderemos a usar mandos directos neumticos en
cilindros de simple y doble efecto, asi como el uso tambin de igual manera de vlvulas 3/2, 4/2,
5/2, monoestables, y 5/2 biestable, al igual veremos el funcionamiento tambin de pulsadores
neumticos, y tambin el uso de equipo neumtico como el vlvula de mantenimiento, mangueras,
etc.
Regulacin de Velocidad:
Con el desarrollo de esta prctica se conocer y aprender a regular la velocidad de entrada y
salida de cilindros de doble y simple efecto, por lo tanto tendremos que usar vlvulas reguladores
de caudal anti retorno para la realizacin de la misma, haciendo diferentes pruebas en diferentes
tipos de circuitos proporcionados por el profesor.
Cuando el aire entra ahora en el sentido marcado por la figura, la presin de este vence la fuerza
ejercida por el resorte, lo que hace que la bola salga de su asiento, por lo que el aire fluye
libremente por esta ranura sin pasar por el tornillo de regulacin.
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Circuito 2:
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Circuito 3:
Circuito 4:
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Regulacin de Velocidad:
Circuito 5:
Circuito 6:
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Circuito 7:
Circuito 8:
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Circuito 9:
Circuito 10:
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Circuito 11:
Circuito 12:
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Circuito 13:
Circuito 14:
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