REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD DE CARABOBO
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA ELCTRICA
DEPARTAMENTO DE POTENCIA
CTEDRA DE PROYECTO DE ILUMINACIN Y CANALIZACIONES





BOMBAS CONTRA INCENDIOS





INTEGRANTES:
LUIS RODRIGUEZ
MARIO TARIBA
FRANCISCO ESCALONA
OBJETIVO:
Seleccionar un motor elctrico, acometida y protecciones adecuados
para alimentar una bomba contra incendio.
ANTECEDENTES:
Como lo establece el Reglamento Sobre Prevencin de Incendios, es
de necesidad obligatoria la instalacin de equipos o sistemas de
extincin de incendios. Este Reglamento se puede encontrar en la
Gaceta Oficial de la Repblica Bolivariana de Venezuela con el
nmero de Resolucin n 2.195 como Reforma Reglamento
Sobre Prevencin de Incendios que entre sus artculos resaltan
para nuestro inters los siguientes:
Articulo 1
En todo local de trabajo edificaciones en general con una altura
sobre el nivel del terreno superior a los diez metros, destinados a
oficinas, comercios o vivienda, y en todas aquellas otras,
cualesquiera que sea su altura a las cuales tenga el pblico, o se
renan personas como en los clubes, centros asistenciales,
educacionales, cvicos o de ndole similar, regirn las disposiciones
del presente Reglamento y las Resoluciones del Ministerio del
Desarrollo Urbano sobre Prevencin de Incendios.
Articulo 23
En los locales de trabajo residenciales, asistenciales, educacionales y
recreativos, debern instalarse equipos o sistemas de detencin,
alarma y extincin de incendio porttiles o fijos, automticos,
mecnicos o manuales, de acuerdo a la naturaleza del riesgo
existente en los mismos, tomando en consideracin el tipo de
construccin y el grado de exposicin.
Articulo 28
La ubicacin de los sistemas y equipos de deteccin y extincin de
incendio, las caractersticas mnimas relativas a la proteccin que
requieran, su potencial de extincin y dems especificaciones de
orden tcnico, estarn conforme a las indicaciones previamente
aprobadas por el Cuerpo de Bomberos de la localidad, o en su
defecto, por el existente en el Municipio, Distrito o Entidad Federal
respectiva sucesivamente.

Articulo 36
En todas las edificaciones, las instalaciones elctricas debern
cumplir con las referencias previstas en el Cdigo Elctrico Nacional.

CDIGO ELCTRICO NACIONAL SECCIN 695

695.2 Definiciones.

Conductores Externos de Control Tolerantes a Fallas (Fault
Tolerant External Control Conductors). Son aquellos conductores de
control que entran o salen de la envolvente del controlador de la
bomba de incendio, los cuales si estn rotos, desconectados o en
cortocircuito, no impedirn que el controlador arranque la bomba
de incendio mediante cualquier otro medio interno o externo bajo
estas condiciones.

Instalacin de Generacin de Potencia en Sitio (On-Site Power
Production Facility). Es el suministro normal de potencia elctrica en
el sitio en que se espera sea de produccin constante.

Generador de Reserva en Sitio (On-Site Standby Generator). Es la
generacin de potencia en el sitio como un medio alterno de
suministro de energa elctrica. Difiere de una unidad de
generacin en sitio debido a que no es de produccin constante.

695.3 Fuente de Potencia para Motores de Bombas de Incendio.
Los motores de las bombas de incendio tendrn una fuente
confiable de potencia.

(A) Fuentes Individuales. La fuente de potencia de un motor
elctrico de las bombas de incendio, cuando se requiere
confiabilidad y capacidad para soportar en forma indefinida la
suma de las corrientes de rotor bloqueado de los motores de las
bombas de incendio, de las bombas de presurizacin y la corriente
a plena carga del equipo auxiliar asociado conectado a esta fuente
de potencia, ser una o ms de las siguientes.

(1) Conexin a la Acometida de la Red Pblica. Se permitir la
alimentacin a una bomba de incendio desde una acometida
separada o por medio de una derivacin tomada aguas arriba y no
dentro del mismo gabinete, envolvente o seccin vertical del tablero
de distribucin como los medios de desconexin de la acometida.
La conexin estar situada e instalada de modo que se reduzcan al
mnimo la posibilidad de daos por incendios en el interior del
edificio y exposicin a otros riesgos.

(2) Instalacin de Generacin en Sitio. Se permitir la
alimentacin de una bomba de incendio con generacin instalada
en sitio. Esta fuente estar ubicada y protegida para minimizar la
posibilidad de daos por incendios.

(B) Fuentes Mltiples. Cuando no es posible la obtencin de una
fuente confiable, tal como descrito en 695.3(A), la alimentacin ser
provista desde una combinacin aprobada de dos o ms fuentes o
de la combinacin aprobada de alimentadores constituyendo dos o
ms fuentes de potencia como establecido en 695.3(B)(2), o desde
la combinacin aprobada de una o ms de tales fuentes de potencia
en combinacin con un generador de reserva en sitio que cumpla
con 695.3(B)(1) y (B)(3).

(1) Capacidad del Generador. Un generador en el sitio que cumple
los requisitos de este artculo tendr capacidad suficiente para
permitir el arranque normal y funcionamiento de los motores de las
bombas de incendio, mientras alimenta simultneamente las dems
cargas en operacin. Se permitir el bote de carga automtico de
una o ms cargas de reserva con la finalidad cumplir con los
requisitos de capacidad.

695.4 Continuidad de la Potencia. Los circuitos que alimenten los
motores de las bombas de incendio sern supervisados para evitar
desconexiones inadvertidas tal como indicado en 695.4(A) o (B).

(A) Conexin Directa. Los conductores de alimentacin estarn
conectados directamente a las fuentes de potencia del controlador
listado o la combinacin listada de controlador y suiche de
transferencia de potencia de las bombas de incendio.

(B) Conexin Supervisada. Estar permitida la instalacin de un
nico medio de desconexin y sus dispositivos de proteccin de
sobrecorriente entre la fuente remota de suministro y uno de los
siguientes:

(1) Un controlador listado para bomba de incendio
(2) Un suiche de transferencia listado para bomba de incendio
(3) Una combinacin listada de controlador y suiche de
transferencia para bomba de incendio

La seleccin y el dimensionado de los dispositivos de sobrecorriente
entre el generador ubicado en el sitio y el controlador de la bomba
de incendio se har de acuerdo con 430.62 con la finalidad de dar
proteccin slo por cortocircuito.

430.62 Rgimen o Ajuste del Disparo Carga del Motor.

(A) Carga Especfica. Un alimentador que sirve a carga(s) fija(s)
especfica(s) de motores y contiene conductores con calibres
basados en 430.24, estar provisto con un dispositivo de proteccin
de valor nominal o ajuste de disparo no mayor que la capacidad o
ajuste del mayor de los dispositivos de proteccin de cortocircuitos
y falla a tierra del circuito ramal de cualquiera de los motores
alimentado por este circuito, ms la suma de las corrientes a plena
carga de los dems motores de grupo.

695.6 Cableado de Potencia. Los circuitos de potencia y mtodos
de cableado cumplirn con los requisitos de 695.6(A) hasta (G).

(A) Conductores de Acometida. Los conductores de alimentacin
estarn tendidos fsicamente en el exterior de la edificacin y sern
instalados como conductores de acometida de entrada de acuerdo
con la Seccin 230. Cuando estos conductores de alimentacin no
puedan tenderse fsicamente en el exterior de la edificacin se
permitir que sean canalizados a travs de los edificios si ellos se
instalan de acuerdo con 230.6(1) (2). Cuando el cableado de una
bomba de incendios se haga bajo las disposiciones de 695.3(B)(2),
este requisito aplicar a los conductores de alimentacin del lado
de la carga del medio de desconexin que constituyen la fuente
normal de alimentacin de esa bomba de incendios.

(B) Conductores del Circuito. Los conductores de alimentacin a la
bomba en el lado de la carga en su parte final del medio de
desconexin y dispositivo de proteccin de sobrecorriente permitido
por 695.4(B) se mantendrn completamente independientes de los
otros cableados. Alimentarn las cargas que estn asociadas en
forma directa con el sistema de la bomba de incendio y estarn
protegidos para soportar dao potencial por incendio, falla de
estructuras, o accidente operacional.

(C) Calibre de los Conductores.

(1) Motores de Bombas de Incendio y Otros Equipos. Los
conductores que alimentan el motor de una bomba de incendio, las
bombas de presurizacin y equipos accesorios asociados a las
bombas de incendio tendrn un rgimen no menor al 125% de la
suma de las cargas de todos los motores de las bombas. y motores
de las bombas para mantener la presin y el 100 % de la carga de
todos los equipos auxiliares asociados al sistema de la bomba de
incendio.

(2) Slo Para Motores de Bombas de Incendio. Los conductores
que alimentan solamente el motor de una bomba de incendio
tendrn una capacidad no menor que el 125 % de la corriente de
plena carga del motor de la bomba.

(D) Proteccin de Sobrecarga. No se instalar proteccin de
sobrecarga automtica a los circuitos de potencia de los motores.
Con excepcin a lo indicado en 695.5(C)(2), los conductores de los
circuitos ramales y de alimentadores se protegern nicamente
contra cortocircuito.

695.7 Cada de Tensin. La cada de tensin bajo condiciones de
arranque en los terminales del controlador no ser mayor que 15 %
por debajo de lo normal (tensin de rgimen del controlador). La
cada de tensin en los terminales del motor no ser mayor de 5 %
de su tensin nominal cuando est operando con el 115 % de la
corriente de plena carga.

NORMATIVA NFPA 20

9.5 Motores.

9.5.1 Generalidades.

9.5.1.1 Todos los motores debern prestar conformidad con NEMA
MG-1, Motores y generadores, debern estar marcados en
conformidad con las normas de diseo B de NEMA, y debern estar
especficamente listados para servicio de bomba contra incendio.



Diseo B:

El diseo B corresponde a motores cuya corriente y par de arranque
son normales. Corriente de arranque normal se considera aquella
cuyo valor se encuentra entre 5 y 6 veces la corriente de plena
carga de un motor y las cifras de arranque normales estn tabuladas
por las normas NEMA. El deslizamiento de estos motores a carga
plena debe ser de 1% al 5%.





9.5.1.2 Los requerimientos de 9.5.1.1 no debern aplicarse a
motores de corriente directa, alto voltaje (ms de 600 V), elevados
caballos de fuerza [ms de 500 hp (373 Kw.)], fase nica, del tipo
universal o de rotor bobinado, los que debern permitirse cuando
sea aprobado.

9.5.1.4* Los valores correspondientes para rotores en reposo para
motores clasificados en otros voltajes debern determinarse al
multiplicar los valores indicados por el cociente de 460 V al voltaje
nominal de la Tabla 9.5.1.1.



9.5.1.6 Todos los motores debern clasificarse para funcionamiento
continuo.

9.5.2 Limites de corriente.

9.5.2.1 La capacidad del motor en caballos de fuerza deber ser de
una potencia tal que la corriente mxima del motor en cualquier
fase bajo cualquier condicin de la carga de la bomba y
desequilibrio del voltaje no deber superar la corriente de carga
total de clasificacin de motor multiplicada por el factor de servicio.

9.5.2.2 Deber aplicarse lo siguiente al factor de servicio:

(1) El motor deber utilizarse a un factor de servicio mximo de
1.15.

(2) Cuando el motor es utilizado con un controlador de limitacin
de presin de velocidad variable, el factor de servicio no deber ser
utilizado.

9.5.2.3 Estos factores de servicio debern cumplir con NEMA MG-1,
Motores y generadores.








EJEMPLO DEL CLCULO DE LA PROTECCIN Y LOS
CONDUCTORES DE ALIMENTACIN PARA BCI:

se tiene una BCI con un motor elctrico de 30 HP 208V- 3
fases y un motor auxiliar (jockey) de 1 HP 208V - 3fases

De acuerdo a los datos de placa de los motores se tiene que:

Motor de 30 HP, la corriente de rotor bloqueado IRB = 481 A
Motor auxiliar de 1 HP, la corriente de rotor bloqueado IRB = 34 A
La corriente de rotor bloqueado total es IRBtotal = 515 A

A partir del valor de IRBtotal se puede determinar el BREAKER a
utilizar.

CALCULAR LA AMPACIDAD DE LOS CONDUCTORES DE
ALIMENTACIN

Debern tener capacidad no menor al 125% de la corriente de
plena carga total.

Por lo tanto tenemos que:

Corriente de plena carga IFL 30hp = 62 A = 62x1.25 = 78 A
Corriente de plena carga IFL 1 hp = 2 A = 2x1.25 = 2.5 A
Corriente total = 80.5 A

Se utiliza tabla 310.16 Cdigo Elctrico Nacional para determinar
calibre de los conductores.