La buja es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los
cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustin interna de encendido provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como Wankel. Su correcto funcionamiento es crucial para el buen desarrollo del proceso de combustin/expansin del ciclo Otto, ya sea de 2 tiempos (2T) como de cuatro (4T) y pertenece al sistema de encendido del motor. FUNCIONAMIENTO
La buja tiene dos funciones primarias: Inflamar la mezcla de aire y combustible; Disipar el calor generado en la cmara de combustin hacia el sistema de refrigeracin del motor (rango trmico). Una buja debe tener las siguientes caractersticas: Estanca a la presin: a pesar de las distintas condiciones de funcionamiento no debe permitir el paso de gases desde el interior del cilindro al exterior del mismo. Resistencia del material aislante a los esfuerzos trmicos, mecnicos y elctricos: no debe ser atacado por los hidrocarburos y los cidos que se forman durante la combustin. Debe mantenerse sus propiedades de aislamiento elctrico sin partirse por las exigencias mecnicas. Adecuada graduacin trmica: para asegurar a la buja un funcionamiento correcto, la temperatura de la misma parte situada debe oscilar entre 500 y 600 C. La forma de la buja y ms concretamente la longitud del aislante central cermico, darn la capacidad de transmisin de calor a la culata, lo cual determinar la temperatura estable de funcionamiento.
MATERIALES DE LAS BUJAS De Cobre: El interior del electrodo central esta realizado en cobre, lo que, gracias a la conductividad del calor de este material, permite un funcionamiento de la buja a temperaturas mas fras. Evita el autoencendido y cuenta con una vida til ms larga que las que tienen el electrodo de nquel. De Platino: Los dos electrodos de la buja estan cubiertos por una pequea placa de platino, con lo que se consigue una excelente resistencia al desgaste y al engrasamiento. La vida til de las bujas de platino es mucho mayor que las convencionales, pudiendo durar entre 60 y 100 mil kms. (100 y 160 mil millas). Tienden a generalizarse en el futuro. Electrodo Mltiple: En lugar de contar con un nico electrodo de masa, tiene varios. La chispa no salta en todos los electrodos sino que la hace entre el central y el de masa ms cercano, de forma que, a medida que se va gastando uno, salta la chispa al otro. Tienen una duracin mayor que las bujias de electrodo nico, pero la calidad de combustin es inferior y el nivel de emisiones, ms alto. TIPOS DE BUJIAS Bujas calientes Se conoce como bujas calientes, ah aquellas que tienen la punta del aislador muy larga, y el recorrido del calor no es directo, la punta quema los depsitos que se forman al manejar a baja velocidad. Las bujas calientes conducen el calor con lentitud y se mantienen calientes. Bujas fras Tienen la punta del aislador corta, y el recorrido del calor es muy directo, se usan para manejo a alta velocidad con el fin de evitar el cascabeleo Las bujas fras conducen el calor con rapidez y se mantienen mas fras. BUJAS ESPECIALES Multi-electrodos:
Algunos diseos de la cmara de combustin requieren que las bujas de chispa tengan el electrodo de tierra colocado al lado del electrodo central, a diferencia de que este arriba como es una buja tradicional. Este diseo tiende a desgastar la extremidad del electrodo de tierra ms rpidamente que una buja tradicional.
Platinum: El platino es un metal precioso usado por en la fabricacin de bujas de encendido para ms larga vida de funcionamiento. Esto es debido a el alto punto de fusin del Platino. En las bujas es mas efectivo una punta fina como en el caso de la bujas de platino que se enlazan en el punto de chispa en el electrodo del centro y posiblemente al electrodo de tierra tambin , solamente as no habr desgaste tan rpidamente como en una buja tradicional.
Iridium:
Es un metal precioso que es 6 veces ms duro y 8 veces mas resistente al desgaste que el platino. Este metal tiene el punto de fusin 1.200(=F) ms alto que el platino por lo que es mas duro y tambin conduce la electricidad mejor. Esto hace posible crear un electrodo central ms fino y eficiente que cualquier otro. Anteriormente el platino era el material que ofreca mas larga vida y mejor desempeo para las bujas debido su alta dureza.
BUJA DE COMPETENCIA Gold Paladium: Construida con un electrodo central extremadamente fino, elaborado con una aleacin de oro/paladio, requiriendo menor voltaje para el salto de la chipa en relacin a las bujas tradicionales.
Buja de descarga superficial:
Esta buja descarga la carga elctrica directamente sobre la cabeza del pistn. Para su utilizacin se requiere una bobina de muy alto poder.