CLASES DE MANTENIMIENTO

Un sistema de MANTENIMIENTO INTEGRAL est formado por distintos tipos de

mantenimiento:
y PREVENTIVO
y MODIFICATIVO
y CORRECTIVO
y ENERGTICO
TENDENCIAS DE LOS TIPOS DE MANTENIMIENTO
MTODO VALORATIVO: MANTENIMIENTO PREVENTIVO S O NO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Existen varios tipos, aunque todos ellos tienen en comn su intento de ADELANTARSE
A LA AVERA.
EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO TRANSFORMA LAS REPARACIONES INESPERADAS
Y SBITAS EN PROGRAMADAS.
y Se abarata el coste.
y Se disminuyen las prdidas de produccin.
TIPOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
y MANTENIMIENTO DE USO (M.U.S.)
y MANTENIMIENTO HARD TIME (M.H.T.)
y MANTENIMIENTO "ON CONDITION" (M.O.C.)
y MANTENIMIENTO PREDICTIVO (M.D.)
O CONDITION MONITORING (M.C.M.)
CRITERIOS PARA ELEGIR EL MANTENIMIENTO HARD TIME O EL MANTENIMIENTO ON
CONDITION (O PREDICTIVO)
MANTENIMIENTO DE USO
SE REALIZA VISUALMENTE Y NO CUESTA DINERO.
RESPONSABILIZA A LOS PROPIOS USUARIOS.
TRABAJOS QUE SE REALIZAN:
y Engrases diversos.
y Apriete de tornillos.
y Comprobacin de temperaturas en cojinetes y otros elementos.
y Calentamiento de motores, etc.
y Comprobacin visual de desgaste de piezas.
VENTAJAS:
y Se detectan los problemas en el momento en que se producen
y Estimula a los usuarios.
y Descarga al personal de mantenimiento de trabajos rutinarios.
DESVENTAJAS:
y No es un mantenimiento completo, COMPLEMENTA a otros tipos de
mantenimiento.
MANTENIMIENTO HARD TIME
REVISION TOTAL DEL COMPONENTE A INTERVALOS PROGRAMADOS, AN SIN FALLO
PREVIO.
PIEZA A CERO HORAS
TRABAJOS:
y Desmontar.
y Revisar o cambiar.
y Disponer de repuestos.
DESVENTAJAS:
y COSTOSO ya que se dasaprovecha en muchos casos una vida residual difcil de
prever.
MANTENIMIENTO ON CONDITION
REVISION TOTAL DEL COMPONENTE O CONJUNTO, PERO NO A INTERVALOS
PROGRAMADOS, SINO VARIABLES, CUANDO UNA INSPECCIN QUE S SE REALIZA A
INTERVALOS FIJOS, LO INDIQUE.
PRINCIPIO BSICO
Una mquina no se avera sin que manifieste ciertos sntomas previos, PREAVISO.






REVISIONES ON CONDITION
INSPECCIONES (sin desmontar):
y Estado de desgaste de una pieza visible.
y Prdida de dimensiones.


Deterioro
Nivel de
avera
Tiempo

Tiempo de
preaviso
Nivel de
alarma
DATOS ON CONDITION
y Consumos de combustible.
y Consumo de aceite.
y Anlisis de viscosidad y contenidos de partculas.
y Registro de datos: presin, temperaturas, etc.
CONDICIONES PARA PONERLO EN MARCHA
y Disponer de debidos instrumentos de medida.
y Tener un equipo de inspectores bien preparados (HUMANO)
y Soporte informativo (datos anteriores, etc.)
y Buena organizacin.
y Que el diseo de la mquina la haga accesible.
DEFINICIN DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
El mantenimiento predictivo es una tcnica para pronosticar el punto futuro de falla de un
componente de una maquina, de tal forma que dicho componente pueda reemplazarse, con
base en un plan, justo antes de que falle. As, el tiempo muerto del equipo se minimiza y el
tiempo de vida del componente se maximiza.
ORGANIZACIN PARA EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
Esta tcnica supone la medicin de diversos parmetros que muestren una relacin predecible
con el ciclo de vida del componente. Algunos ejemplos de dichos parmetros son los
siguientes:
y Vibracin de cojinetes
y Temperatura de las conexiones elctricas
y Resistencia del aislamiento de la bobina de un motor
El uso del mantenimiento predictivo consiste en establecer, en primer lugar, una perspectiva
histrica de la relacin entre la variable seleccionada y la vida del componente. Esto se logra
mediante la toma de lecturas (por ejemplo la vibracin de un cojinete) en intervalos peridicos
hasta que el componente falle. La figura muestra una curva tpica que resulta de graficar la
variable (vibracin) contra el tiempo. Como la curva lo sugiere, debern reemplazarse los
cojinetes subsecuentes cuando la vibracin alcance 1,25 in/seg (31,75 mm/seg). Los
fabricantes de instrumentos y software para el mantenimiento predictivo pueden recomendar
rangos y valores para reemplazar los componentes de la mayora de los equipos, esto hace
que el anlisis histrico sea innecesario en la mayora de las aplicaciones.
METODOLOGA DE LAS INSPECCIONES.
Una vez determinada la factibilidad y conveniencia de realizar un mantenimiento predictivo a
una mquina o unidad, el paso siguiente es determinar la o las variables fsicas a controlar que
sean indicativas de la condicin de la mquina. El objetivo de esta parte es revisar en forma
detallada las tcnicas comnmente usadas en el monitoreo segn condicin, de manera que
sirvan de gua para su seleccin general. La finalidad del monitoreo es obtener una indicacin
de la condicin (mecnica) o estado de salud de la mquina, de manera que pueda ser
operada y mantenida con seguridad y economa.
Por monitoreo, se entendi en sus inicios, como la medicin de una variable fsica que se
considera representativa de la condicin de la mquina y su comparacin con valores que
indican si la mquina est en buen estado o deteriorada. Con la actual automatizacin de estas
tcnicas, se ha extendido la acepcin de la palabra monitoreo tambin a la adquisicin,
procesamiento y almacenamiento de datos. De acuerdo a los objetivos que se pretende
alcanzar con el monitoreo de la condicin de una mquina debe distinguirse entre vigilancia,
proteccin, diagnstico y pronstico.
y Vigilancia de mquinas. Su objetivo es indicar cundo existe un problema. Debe distinguir
entre condicin buena y mala, y si es mala indicar cun mala es.
y Proteccin de mquinas. Su objetivo es evitar fallas catastrficas. Una mquina est
protegida, si cuando los valores que indican su condicin llegan a valores considerados
peligrosos, la mquina se detiene automticamente.
y Diagnstico de fallas. Su objetivo es definir cul es el problema especfico. Pronstico de
vida la esperanza a. Su objetivo es estimar cunto tiempo ms Podra funcionar la mquina
sin riesgo de una falla catastrfica.
En el ltimo tiempo se ha dado la tendencia a aplicar mantenimiento predictivo o sintomtico,
sea, esto mediante vibroanlisis, anlisis de aceite usado, control de desgastes, etc.
TCNICAS APLICADAS AL MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
Existen varias tcnicas aplicadas para el mantenimiento preventivo entre las cuales tenemos
las siguientes:
1. Anlisis de vibraciones.
El inters de de las Vibraciones Mecnicas llega al Mantenimiento Industrial de la mano del
Mantenimiento Preventivo y Predictivo, con el inters de alerta que significa un elemento
vibrante en una Maquina, y la necesaria prevencin de las fallas que traen las vibraciones a
medio plazo.


El inters principal para el mantenimiento deber ser la identificacin de las amplitudes
predominantes de las vibraciones detectadas en el elemento o mquina, la determinacin de
las causas de la vibracin, y la correccin del problema que ellas representan. Las
consecuencias de las vibraciones mecnicas son el aumento de los esfuerzos y las tensiones,
prdidas de energa, desgaste de materiales, y las ms temidas: daos por fatiga de los
materiales, adems de ruidos molestos en el ambiente laboral, etc.
Parmetros de las vibraciones.
y Frecuencia: Es el tiempo necesario para completar un ciclo vibratorio. En los estudios de
Vibracin se usan los CPM (ciclos por segundo) o HZ (hercios).
y Desplazamiento: Es la distancia total que describe el elemento vibrante, desde un extremo
al otro de su movimiento.
y Velocidad y Aceleracin: Como valor relacional de los anteriores.
y Direccin: Las vibraciones pueden producirse en 3 direcciones lineales y 3 rotacionales
Tipos de vibraciones.
Vibracin libre: causada por un sistema vibra debido a una excitacin instantnea.
Vibracin forzada: causada por un sistema vibra debida a una excitacin constante las causas
de las vibraciones mecnicas
A continuacin detallamos las razones ms habituales por las que una mquina o elemento de
la misma puede llegar a vibrar.
Vibracin debida al Desequilibrado (maquinaria rotativa).
Vibracin debida a la Falta de Alineamiento (maquinaria rotativa)
Vibracin debida a la Excentricidad (maquinaria rotativa).
Vibracin debida a la Falla de Rodamientos y cojinetes.
Vibracin debida a problemas de engranajes y correas de Transmisin (holguras, falta de
lubricacin, roces, etc.)
2. Anlisis de lubricantes.
Estos se ejecutan dependiendo de la necesidad, segn:
Anlisis Iniciales: se realizan a productos de aquellos equipos que presenten dudas
provenientes de los resultados del Estudio de Lubricacin y permiten correcciones en la
seleccin del producto, motivadas a cambios en condiciones de operacin
Anlisis Rutinarios: aplican para equipos considerados como crticos o de gran capacidad, en
los cuales se define una frecuencia de muestreo, siendo el objetivo principal de los anlisis la
determinacin del estado del aceite, nivel de desgaste y contaminacin entre otros
Anlisis de Emergencia: se efectan para detectar cualquier anomala en el equipo y/o
Lubricante, segn:
y Contaminacin con agua
y Slidos (filtros y sellos defectuosos).
y Uso de un producto inadecuado
Equipos
y Bombas de extraccin
y Envases para muestras
y Etiquetas de identificacin
y Formatos
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior
Este mtodo asegura que tendremos:
Mxima reduccin de los costos operativos.
Mxima vida til de los componentes con mnimo desgaste.
Mximo aprovechamiento del lubricante utilizado.
Mnima generacin de efluentes.
En cada muestra podemos conseguir o estudiar los siguientes factores que afectan a nuestra
maquina:
Elementos de desgaste: Hierro, Cromo, Molibdeno, Aluminio, Cobre, Estao, Plomo.
Conteo de partculas: Determinacin de la limpieza, ferrografa.
Contaminantes: Silicio, Sodio, Agua, Combustible, Holln, Oxidacin, Nitracin, Sulfatos,
Nitratos.
Aditivos y condiciones del lubricante: Magnesio, Calcio, Zinc, Fsforo, Boro, Azufre, Viscosidad.
Grficos e historial: Para la evaluacin de las tendencias a lo largo del tiempo.
De este modo, mediante la implementacin de tcnicas ampliamente investigadas y
experimentadas, y con la utilizacin de equipos de la ms avanzada tecnologa, se lograr
disminuir drsticamente:
Tiempo perdido en produccin en razn de desperfectos mecnicos.
Desgaste de las mquinas y sus componentes.
Horas hombre dedicadas al mantenimiento.
Consumo general de lubricantes
3. Anlisis por ultrasonido.
Este mtodo estudia las ondas de sonido de baja frecuencia producidas por los equipos que no
son perceptibles por el odo humano.
Ultrasonido pasivo: Es producido por mecanismos rotantes, fugas de fluido, prdidas de vaco,
y arcos elctricos. Pudindose detectarlo mediante la tecnologa apropiada.
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior
El Ultrasonido permite:
Deteccin de friccin en maquinas rotativas.
Deteccin de fallas y/o fugas en vlvulas.
Deteccin de fugas de fluidos.
Prdidas de vaco.
Deteccin de "arco elctrico".
Verificacin de la integridad de juntas de recintos estancos.
Se denomina Ultrasonido Pasivo a la tecnologa que permite captar el ultrasonido producido
por diversas fuentes.
El sonido cuya frecuencia est por encima del rango de captacin del odo humano (20-a-
20.000 Hertz) se considera ultrasonido. Casi todas las fricciones mecnicas, arcos elctricos y
fugas de presin o vaco producen ultrasonido en un rango aproximado a los 40 Khz
Frecuencia con caractersticas muy aprovechables en el Mantenimiento Predictivo, puesto que
las ondas sonoras son de corta longitud atenundose rpidamente sin producir rebotes. Por
esta razn, el ruido ambiental por ms intenso que sea, no interfiere en la deteccin del
ultrasonido. Adems, la alta direccionalidad del ultrasonido en 40 Khz. permite con rapidez y
precisin la ubicacin de la falla.
La aplicacin del anlisis por ultrasonido se hace indispensable especialmente en la deteccin
de fallas existentes en equipos rotantes que giran a velocidades inferiores a las 300 RPM,
donde la tcnica de medicin de vibraciones se transforma en un procedimiento ineficiente.
De modo que la medicin de ultrasonido es en ocasiones complementaria con la medicin de
vibraciones, que se utiliza eficientemente sobre equipos rotantes que giran a velocidades
superiores a las 300 RPM.
Al igual que en el resto del mundo industrializado, la actividad industrial en nuestro Pas tiene la
imperiosa necesidad de lograr el perfil competitivo que le permita insertarse en la economa
globalizada. En consecuencia, toda tecnologa orientada al ahorro de energa y/o mano de obra
es de especial inters para cualquier Empresa.
4. Termografa.
La Termografa Infrarroja es una tcnica que permite, a distancia y sin ningn contacto, medir y
visualizar temperaturas de superficie con precisin.
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior
Los ojos humanos no son sensibles a la radiacin infrarroja emitida por un objeto, pero las
cmaras termogrficas, o de termovisin, son capaces de medir la energa con sensores
infrarrojos, capacitados para "ver" en estas longitudes de onda. Esto nos permite medir la
energa radiante emitida por objetos y, por consiguiente, determinar la temperatura de la
superficie a distancia, en tiempo real y sin contacto.
La gran mayora de los problemas y averas en el entorno industrial - ya sea de tipo mecnico,
elctrico y de fabricacin - estn precedidos por cambios de temperatura que pueden ser
detectados mediante la monitorizacin de temperatura con sistema de Termovisin por
Infrarrojos. Con la implementacin de programas de inspecciones termogrficas en
instalaciones, maquinaria, cuadros elctricos, etc. es posible minimizar el riesgo de una falla de
equipos y sus consecuencias, a la vez que tambin ofrece una herramienta para el control de
calidad de las reparaciones efectuadas.
El anlisis mediante Termografa infrarroja debe complementarse con otras tcnicas y sistemas
de ensayo conocidos, como pueden ser el anlisis de aceites lubricantes, el anlisis de
vibraciones, los ultrasonidos pasivos y el anlisis predictivo en motores elctricos. Pueden
aadirse los ensayos no destructivos clsicos: ensayos, radiogrfico, el ultrasonido activo,
partculas magnticas, etc.
El anlisis mediante Cmaras Termogrficas Infrarrojas, est recomendado para:
y Instalaciones y lneas elctricas de Alta y Baja Tensin.
y Cuadros, conexiones, bornes, transformadores, fusibles y empalmes elctricos.
y Motores elctricos, generadores, bobinados, etc.
y Reductores, frenos, rodamientos, acoplamientos y embragues mecnicos.
y Hornos, calderas e intercambiadores de calor.
y Instalaciones de climatizacin.
y Lneas de produccin, corte, prensado, forja, tratamientos trmicos.
Las ventajas que ofrece el Mantenimiento Preventivo por Termovisin son:
y Mtodo de anlisis sin detencin de procesos productivos, ahorra gastos.
y Baja peligrosidad para el operario por evitar la necesidad de contacto con el equipo.
y Determinacin exacta de puntos deficientes en una lnea de proceso.
y Reduce el tiempo de reparacin por la localizacin precisa de la Falla.
y Facilita informes muy precisos al personal de mantenimiento.
y Ayuda al seguimiento de las reparaciones previas.

MANTENIMIENTO MODIFICATIVO
SE SUELE INCLUIR DENTRO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
INTENTA MODIFICAR LAS MQUINAS ELIMINANDO LAS CAUSAS DE LA AVERA
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
CONSISTE EN REPARAR UNA MQUINA O PIEZA AVERIADA
PUEDE HACERSE DE DOS NIVELES DIFERENTES:
y La reparacin PROVISIONAL,"chapuza para ir tirando".
y La reparacin DEFINITIVA, "curacin de la avera"
Puede realizarse en CAMPO o en TALLER.
MANTENIMIENTO ENERGTICO
ES AQUEL TIPO DE MANTENIMIENTO ENCAMINADO ESPECIALMEN TE A REDUCIR LAS
PRDIDAS ENERGTICAS.
y Reducir prdidas de combustibles.
y Acondicionar mquinas para que su rendimiento sea mayor, reduciendo de esa
forma el consumo.
MTODO VALORATIVO
Partiendo de la base que algunas acciones como engrases y otras acciones del
mantenimiento de USO, siempre han de realizarse, existe un mtodo que permite valorar
si a una empresa le resulta rentable el mantenimiento preventivo de uno u otro tipo
ES APLICABLE EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN UNA EMPRESA?
PUNTO
S
TIPO
JORNAD
A
TAMAO
EMPRES
A
TIPO DE
PROCES
O
RITMO DE
ACTIVIDA
D
GRADO DE
AUTOMATIZACI
N
INVERSI
N EN
MAQUIN
(a) (b) (1) (c) (d) (e) (f)
10
10
9
8
7
Grande Continuo
Permanent
e
Alto
millones
> 150
5
6
5
4
Medio Serie
Estacional
(2)
Medio 40 y 50
1
3
2
1
Pequea Por lotes Bajo < 40

1) Empresa:
y Grande, ms de 500 empleados.
y Mediana, de 50 a 500 empleados.
y Pequea, menos de 50 empleados
(2) Trabajo de campaa o temporada.
NO S DUDOSO
PUNTUACIN (a) + (b) + (c) + (d) +
(e) + (f)
11 a 25 puntos 31 a 60 puntos 26 a 30 puntos
Parafinas
Generalmente se obtiene a partir del petrleo, de los esquistos bituminosos o del carbn. El
proceso comienza con una destilacin a temperatura elevada, para obtener aceites pesados,
de los que por enfriamiento a 0 C, cristaliza la parafina, la cual es separada mediante filtracin
o centrifugacin. El producto se purifica mediante recristalizaciones, lavados cidos y alcalinos
y decoloracin.
2
Las refineras de petrleo normalmente producen parafina.



C COMBUSTIN BY COMPRESIN
CA Para servicio de motores diesel de trabajo ligero,
combustible de alta calidad
CB Para servicio de motores diesel de trabajo ligero,
combustible de baja calidad
CC Para servicio de motores diesel y gasolina
CD Para servicio de motores diesel
CD II Para servicio de motores diesel de 2 tiempos
CE Para servicio de motores diesel de trabajo pesado
CF-4 Para servicio en motores diesel de trabajo pesado
de 4 tiempos
CF Para servicio tpico de motores diesel de 4 tiempos
de inyeccin
CF-2 Para servicio de motores diesel de 2 tiempos
CG-4 Para servicio de motores diesel 4 tiempos de alta
velocidad
ISTEMA DE CLASIFICACION API PARA ACEITES
DE MOTOR &uml; S SPARK COMBUSTION

SA Antigedad para servicios de motores a gasolina Diesel
SB Para servicio en motores a gasolina de trabajo ligero
SC Para servicio de mantenimiento por garanta
en motores a gasolina modelo 1968
SD Para servicio de mantenimiento por garanta
en motores a gasolina modelo 1970
SE Para servicio de mantenimiento por garanta
en motores a gasolina modelo 1972
SF Para servicio de mantenimiento por garanta
en motores de gasolina modelo 1980
SG Para servicio de mantenimiento por garanta
en motores de gasolina modelo 1989
SH Para servicio de mantenimiento por garanta
en motores a gasolina modelo 1993
SJ Para servicio de mantenimiento por garanta
en motores a gasolina modelo 1996



CLASIFICACION API PARA ACEITES
DE TRANSMISIN Y DIFERENCIAL
API
GL-1
Especifica el tipo de servicio caracterstico de ejes, automotrices, sinfn, cnico
espiral y algunas transmisiones manuales
API
GL-2
Especifica el tipo caracterstico de ejes
que operan bajo condiciones de carga
API
GL-3
Especifica el tipo de servicio caracterstico de transmisiones manuales y ejes que
opera bajo condiciones
moderadamente severas de velocidad
API
GL-4
Especifica el tipo de servicio caracterstico de
engranajes hipoidales en automviles y otros
equipos bajo condiciones de alta velocidad
API
GL-5
Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes
hipoidales en automviles y otros equipos bajo condiciones
de alta velocidad de carga de impacto de alta velocidad

PRODUCTOS AUTOMOTRICES
ACEITE MOTOR GASOLINA ACEITES DE MOTOR DIESEL

Mobil 1 15w-50
Mobil Super xhp 20w 50
Mobil super 20w - 40
Mobil hd
Mobil delvac Serie 1100

ACEITES PARA MOTOCICLETES
Mobil super 2T
Mobil super 4T
PRODUCTOS INDUSTRIALES
ACEITES DE CIRCULACION E HIDRULICOS
Mobil delvac 1
Movil delvac MX 15w 40
Mobil delvac sper 15w 40
Mobil delvac serie 1300
Mobil delvac 1240D
Mobil DTE oil serie
Mobil Vactra oil serie
Mobil SHC serie 500
Mobil DTE serie 10m
Mobil DTE serie 10
LUBRICANTES PARA ENGRANAJES ABIERTOS GRASAS

Mobiltac D Mobilith AW de numeros
Tures Mobiltemp SHC 100
Mobil SHC serie 600 Mobiltemp SHC 32
Mobil GLygoyle Mobiltemp 1 y 2
PRODUCTOS DE AERONAVES
ACEITE DE MOTOR
Movil jet oil 254 Es un aceite lubricante sinttico, diseado para
lubricar los mas avanzados diseos de tubera
de avin en servicio comercial y militar
Movil jet oil II Es un aceite importado , esta diseado para la
lubricacin de turbinas de avin de mas
alto desempeo y mas resiente diseo.
Movil Aereo Serie
band SAE 50 y 60
Son aceites minerales puros,
diseados para motores
de avin a pistn.
FLUIDOS HIDRULICOS
Movil Aero HFF Es un fluido hidrulico que le proporciona
viscosidad adecuada, excelentes propiedades a bajas temperaturas y
buena estabilidad qumica.
GRASAS
Movilgrease 28 Es una grasa lubricante sinttica importada.
PRODUCTOS DE PROCESAMIENTO DE METALES
Fluidos de corte solubles
Mobilmet 101
API 22.6
Viscosidad cST 40 a
100 C
Es un aceite soluble en agua para maquinado de metales en operaciones
como torneado, fresado , roscado, esmerilado, taladrado, mandrilado,
cortes con sierra.
Prosol 77
API 28 Viscosidad
sCT 40 a 100 c
Es un aceite soluble en agua para maquinado de metales en operaciones
como torneado, fresado , roscado, esmerilado, taladrado, mandrilado,
cortes con sierra.
Fluidos de corte no solubles
Mobilmet Letra Griega
Sigma API = 30.4 Viscosidad 40 a 100 c
Gamma API =29.8 Viscosidad 40 a 100 c
Sirve para los mismos maquinados anteriores, pero
con un aditivo que produce lubricacin uperior, lo
cual aumenta la duracin de la herramienta.
EXC 24
API 28
Viscosidad cST 40 a 100
Es un aceite no soluble en agua diseado para el
corte y maquinado de metales en todas aquellas
operaciones en donde las condiciones anti-
desgaste, anti-soldantes y de reduccin de calor
son requeridas.
EXC 64
API 28
Viscosidad cST 40 a 100 c
Aceite no soluble para aquellas operaciones donde
el maquinado que se requiere lubricar en piezas y
herramientas sea para evitar terminados
defectuosos.
PROTECTORES DE HERRUMBRE
Mobilarma 798 Es una grasa que evita la formacin del herrumbre y la correccin.
Recomendada para la preservacin de los cables metlicos, de alambre o de
acero, estticos o mviles que se encuentran a bordo de los buques o
embarcaciones martimas o fluviales.
Movilarma 245 Es un aceite desarrollado para proteger contra el oxido las piezas finamente
acabadas el manejo entre operaciones de maquinado y posteriores.
Movilarma 633 Sirve para proteger contra el oxido y la corrosin en lugares demasiado
salobres
Movilarma 778 Sirve para proteger contra el herrumbre de las laminas de acero cortadas y en
rollo durante el periodo de almacenamiento.
ACEITES PARA TEMPLADO DE METALES
Movilthrm D Es un aceite para templado de metales que corresponde a los productos
minerales puros de naturaleza parafinica, color claro y baja viscosidad. Su
rango de aplicacin es muy amplio ya que corresponde temperaturas des de 1
c hasta 300 c.
PRODUCTOS ESPECIALES Y DE PROCESOS
ACEITES DE PROCESOS
Prores 36 Es un aceite de composicin parafinica, color claro y baja viscosidad, su mayor
aplicacin se encuentra en la industria llantera, donde hay una compatibilidad
con el caucho butlico.
Movilsol L Es un aceite mineral de baja viscosidad y su mayor aplicacin es como
plastificante secundario en el proceso de produccin de PVC.
EXC 485 Formulado con bases parafinicas especiales de alta viscosidad y alto punto de
inflamacin y su mayor utilizacin es como plastificante suavizador en la
industria del cuero para facilitar su curtido.
Codisol 925 A Se ha formulado con solventes especiales con el fin de proteger las cuchillas
de afeitar contra la oxidacin.
Naprex 948 Es un aceite secundario y tiene mltiples usos en la industria del caucho, tanto
para productos industriales como para anillos y sellos.
CERAS
Parafina Macro
Y Micro
Es una cera parafinica totalmente refinada, tienen una gran variedad de
aplicacin tales como , aglomerante en cermica componente de adhesivos
etc.
Movilcer A Es una dispersin de finsimas partculas de cera en agua. Se aplica en
procesos de recubrimientos y encolados en madera, papel, cermica,
plsticos, goma etc.
PRODUCTOS MARINOS
ACEITES DE MOTOR
Movilgard 1 CHS
SAE 40
SAE 15w - 40
Para motores diesel marinos e industriales de media y alta velocidad.
Diseados para motores de alta potencia que utilizan combustibles
destilados.
Movilgard 300
SAE 30
Para motores marinos Diesel de alta potencia
Movilgard
serie12
API CD
SAE 30 Y 40
Diseado para lubricar el carter de los cilindros de los motores diesel
marinos
Movilgard
serie30
SAE 30 y 40
Para motores diesel marinos de 2 y 4 tiempos
Movilgard
serie40
Lubricantes para motores marinos para trabajos severos, con excelente
proteccin contra el desgaste de partes.
SAE 30 Y 40


TRIBOLOGIA
Pilares del mantenimiento

Mantenimiento autnomo
Son las actividades que los operarios de una fbrica realizan para cuidar correctamente su
rea de trabajo, maquinaria, calidad de lo que fabrican, seguridad y comparten el conocimiento
que obtienen del trabajo cotidiano.
Es un pilar o proceso fundamental del TPM o Mantenimiento Productivo Total. Este pilar es
asignado al equipo de jefes de los departamentos de produccin y est coordinado con otros
pilares TPM, como el mantenimiento Planificado, mejoras enfocadas, mantenimiento de
calidad, etc.
ORIGEN Y DEFINICION DE LA TRIBOLOGIA

La palabra TRIBOLOGIA tiene su origen en una palabra griega, " tribos " (roce o frotacin
en espaol ). As pues, TRIBOLOGIA como la ciencia que estudia la friccin, el desgaste y la
lubricacin. Y debemos recordad que la TRIBOLOGIA no solo se aplica en la industria, o en
el Mantenimiento Industrial, sino tambien en la anatoma humana, etc. Es por lo tanto, una
Ciencia Multidisciplinar, que implicar reas como:
fsica, qumica, matemtica aplicada, mecnica de slidos y fluidos, termodinmica,
materiales, lubricacin, diseo de equipos y componentes de mquinas, procesos de
mantenimiento, etc.

FIN DE LA TRIBOLOGIA

El fin de la TRIBOLOGIA ser en gran medida el lograr la prolongacin de la vida til de
los equipos y componentes mecnicos, a travs del control y reduccin del desgaste de los
mismos. Para ello, se deben estudiar y analizar los diferentes componentes, analizando su
desgaste mediante tcnicas Tribolgicas.

Friccin

La friccin se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento o
rodamiento que experimenta un cuerpo slido al moverse tangencialmente sobre otro con el
cual esta en contacto. Podemos decir, por lo tanto, que la Friccin no es una caracterstica de
los materiales, sino del comportamiento del sistema donde estn ubicados esos materiales.
:
Desgaste

El desgaste es el dao de la superficie y/o eliminacin de material de una o ambas
superficies slidas en movimiento relativo, ya sea por deslizamiento, rodamiento o impacto.
Algunos ejemplos pueden ser:
y desgaste por abrasin.
y desgaste por adherencia.
y corrosin, etc.
Es por eso necesario que adquieran una cultura de orden y aseo (Metodologia 5S), lo cual es
parte primordial para el cumplimiento de los objetivos esperados.
TPM
Mantenimiento profesional
Se relaciona con la ergonoma laboral, el como sentirse con la empresa, al no darle atencin al
por parte del empleador todo eso algunos profesionales involucran lo mencionado para dar o
prestar su servicios, Pero un profesional debe manejarse con tica laboral y el saber hacer las
cosas.
Mantenimiento de la calidad
El mantenimiento de la calidad se realiza en tiempo real conforme a checklist estructurados.
Tales listados incluyen verificar caractersticas del proceso, del producto elaborado o
semielaborado, o del equipo para asegurar que se cumplen los criterios especificados
FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO:

APUNTES DE CLASE

TECNICAS DEL MANTENIMIENTO

Alineacin de ejes
Equilibrado de motores
Tcnicas en averas en compresores
Tcnicas en averas en motores de combustin interna
Anlisis de falla en rodamientos y cojinetes
Averas en cadenas
Averas en acoples dentados
Averas en engranajes

MANTENIMIENTO POR GENERACIONES

1930-1950: gerente-produccin- mantenimiento tcnica( arreglar cuando se daa o cambiar)
1960-1980: gerente-produccin, mantenimiento tcnica (revisiones programadas) pc lentos y
grandes
1980-2000: monitoreo de la conduccin (sensores): anlisis de falla o riesgos, anlisis de
causa y efecto
Tcnica (predictivas)
2000- : confiabilidad: disponibilidad, mantenimiento, sistemas expertos, TPM, CMMS ( mayor
duracin de los equipos

LUBRICACION:

Es cuando dos elementos estn en contacto y existe la friccion, existen tres clases de friccion:
seca, solida y fluida

La friccion fluida puede ser:
Hidroestatica: hay un mecanismo para que el lubricante entre en la pieza
Hidrodinmica: por accin del movimiento las dos piezas generan una cua y por hay entra el
lubricante
Elasto hidrodinmica: es por esfuerzo de contacto de hertz (la distribucin de esfuerzos es
eliptica
Clases de lubricantes: aceites y grasas
Aceites: minerales: maftecnicas y parafinas
Organicos
Vegetales
Sinteticos
Grasas: Grasas clcicas (Ca) , Grasas sdicas (Na), Grasas lticas (Li) Grasas de jabn
compuesto Grasas espesadas con sustancias inorgnicasGrasas sintticas Grasas para bajas
temperaturas (LT) Grasas para temperaturas medias (MT) Grasas para altas temperaturas (HT)
Grasas extrema presin (EP) Grasas antiengrane (EM)

CLASIFICACIN DE LOS ACEITES MINERALES

Parafnicos : Alto ndice de viscosidad, Baja volatilidad, Bajo poder disolvente, Alto punto de
congelacin
Naftecnicos: Bajo ndice de viscosidad, Densidad ms alta, Mayor volatilidad, Bajo punto de
congelacin