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NORMAS DG - 2001

TUNELES
ING EDDY T. SCIPION PIELLA 1
NORMAS DG - 2001
PROYECTO DE TUNELES
GENERALIDADES
Cuando al proyectar un camino, se encuentra un macizo montaoso (Cerro), puede resultar ms econmico, que hacer un
desarrollo o buscar que pasar por el pe, perforar la montaa con un tnel, lorando una importante reduccin de la lonitud a
recorrerse!
"e e#ecuta un tnel como razn primordial, el acortar el trazado y obtener una economa en la construccin o e$plotacin de la
%a!
EL PROYECTO - TRAZADO EN PLANTA.
&st su#eto en planta a la ubicacin de las ' bocas (entrada y salida)
(eneralmente, es una recta y se emplean cur%as, cuando requiere a#ustar la planta al paso por puntos determinados o quiz,
por con%enir por causas eolicas y al tener que efectuar la construccin se presentan dificultades!
)*+,+-. &/ 0&*1234
+l fi#ar la pendientes lonitudinales se debe tener en cuenta4!
a)! 5ue el coeficiente de rozamiento por rotacin en el interior del tnel, disminuye debido a la humedad del ambiente!
Circunstancia a considerar al eleir el tipo de firme para la calzada ("*), de tal forma de e%itar accidentes!!
b)! &%acuacin del aua del tnel, puede ser considerable, si los caudales de aua son randes!
3a solucin ms con%eniente es por ra%edad, mediante cunetas laterales con una pendiente lonitudinal mnima de 6 mm7metro
(8!69)
c)! :entilacin4 3a %entilacin natural, por diferencia de ni%el entre las ' bocas, es econmicamente la ms con%eniente y
suficiente!
SECCION TRANSVERSAL DEL TUNEL
En los tneles hay que ajustar la forma y dimensiones de la seccin transversal ms que en un camino
comn, porque repercute en la explotacin de la va y en mayor proporcin en los costos de construccin,
sobre todo cuando el terreno es de mala calidad.
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FORMAS Y DIMENSIONES DEL REVESTIMIENTO.
&l clculo de los empu#es del terreno, sobre el re%estimiento de un tnel, presenta en la %ida profesional, muchas dificultades, ya
que la masa que acta sobre ;l, por sus dimensiones y por no ser homo;neo, resulta imprctico (poco prctico) formular
hiptesis racionales y esto aumenta al crecer la profundidad del tnel!
3a forma y caractersticas de los estratos y la e$istencia de diaclasas en rocas puede dar luar a empu#es insospechados!
&l clculo terico, sir%e poco ms, para tener una idea del fenmeno, su#eta a muchas reser%as!
TERRENO FLUIDOS:
&l caso ms simple es el de un terreno fluido en el cual la presin se e#erce sobre toda la seccin del tnel, tal como si se tratara
de un lquido
+qu en c7punto depender de su profundidad y con arrelo a una ley de distribucin trianular!
"i solamente es una densidad del terreno que acta sobre la alera!
"i pueden ' las densidades a y t!
&#emplo! &l caso de un tnel practicado en arena ba#o un ro, la cara en un punto de profundidad y ba#o la arena ser 4
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a
a*
a

a
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TERRENOS CON COHESIN4 &n este caso el problema se complica al e$ca%ar una alera , no acta sobre ;sta, toda la masa
que e$iste sobre la superficie libre, slo lo hace una parte limitada por una eclipse!
0eso an delimitado el slido acti%o que acta sobre la b%eda< el %alor de los empu#es se hace aplicando hiptesis arbitrarias,
siendo la ms corriente el suponer4
a) 5ue como caras %erticales actan los pesos
b) = que como horizontales actan una cierta fraccin de las caras %erticales a determinar e$perimentalmente!
"iendo los coeficientes de proporcionalidad!
Cuarzo pul%erizado 8!>'
+rena 8!6'
+renilla blanda 8!?@
Cieno plstico 8!@8
+rcilla azul plstica 8!@A
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ab
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0ara arena determin %alores en el laboratorio, y para la roca midi directamente, los %alores de la fiura 4
)erzahi determin caras sobre re%estimientos de tnel de acuerdo a que si se presentaran terrenos de rocas y arena!
0+*+ &B0CD&" E.*2,./)+3&" 0.* C/2-+- -& "C0&*12C2& "& 33&(+ + 3+ 1.*BC3+4
Hd) (0.5Ht 310 P
5
!
+ =


0h F presin horizontal en G7cmH
F 0eso por unidad de %olumen G7cm
6
"e ha comprobado que una %ez construido el re%estimiento los esfuerzos sobre la b%eda y los estribos aumentan radualmente
hasta una cifra final del 1A9 de los %alores iniciales!
ING EDDY T. SCIPION PIELLA A
Material H !i"i!a H# M$%i!a H# M&"i!a H# M$%i!'
+rena 2nicial 8!'@(IJEt) 8!?8(IJEt) 8!A>(IJEt) 1!'8(IJEt)
-ensa 1inal 8!61(IJEt) 8!?K(IJEt) 8!?'(IJEt) 1!6L(IJEt)
+rena inicla 8!>@(IJEt) 8!?8(IJEt) 8!K>(IJEt) 1!'8(IJEt)
"uelta 1inal 8!A>(IJEt) 8!?K(IJEt) 1!8L(IJEt) 1!6L(IJEt)
roca disreada
Ed 2nicial F 8 aumentando hasta Ed final F 8!6A (IJI)
Ed! 2nicial F 8!?8(IJEt) aumentando hasta Ed final F 1!18 (IJEt)
(a)' la Na*a Fre$ti+a S',re la Na*a Fre$ti+a
roca poco cuarteada
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ROCAS
Cuando se trata de una macizo de roca es una idea corriente pensar que no se producen empu#es y por lo tanto no es preciso
re%estimiento y no es e$acto, como se ha demostrado en todos los tneles realizados en roca compacta, e$isten randes
empu#es que es preciso tener en cuenta!
0ara saber si es necesario preocuparse por las presiones, se reproducen datos4
TIPO DE ROCA SECA O
SATURADA
EN SOLERA EMPU-ES EN
ESTRI(OS
EN (VEDA
C'.ere"te/ i01ra+i2" e0*a+ia#a 3 3 3 3
M'#era#a!e"te i01ra#a 4 #1ra Se+a 3 3 3 5 3.67 (
I#e! Sat1ra#a 3 3 3 5 3.78 (
M'#era#a!e"te ra+t1ra#a *er'
li9era!e"te *l$0ti+a ' ra+t1ra#a 4
#1ra.
Sat1ra#a 3 3 3.78 ( 5 3.:8;(<H=
M14 ra+t1ra#a Sat1ra#a 3 E!*1)e 3.:8 5 6.66 ;(<H=
M'li#a;are"a0 9r1e0a0= Sat1ra#a E!*1)e E!*1)e 6.6 ;(<H=
De0+'!*1e0ta ;+>?eta0 #e ar+illa0= 3 3 3 3
C'" *e@1eAa *r'1"#i#a# Sat1ra#a E E 6.6 $ 7.6 ;(<H=
C'" 9ra" *r'1"#i#a# Se+a E E 7.6 5 B.8 ;(<H=
0ara 4
I F +ncho e$ca%acin y E F altura
CARACTERISTICAS Y PELIGROS DE LOS DISTINTOS TIPOS DE ROCA
Caliza 4
1cil de e$ca%ar
Consumo reducido de e$plosi%os y barrenos!
0roduce caras moderadas s7re%estimiento
/o suelen hallarse ases t$icos!
+renisca!
1cil de e$ca%ar
Consumo de e$plosi%os menos que caliza
Bayor consumo barrenos
/o se encuentran randes manantiales de aua
/o produce randes empu#es
0izarras
1cil e$ca%acin
0or si inclinacin puede producir randes empu#es
Contiene poca aua
"i tiene yeso, aumenta de %olumen
"i tiene carbn , hay as e$plosi%o (metano)
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as frmulas expresan la altura del terreno que
pesa sobre el revestimiento.
L
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*ocas ranticas 4
1ciles de e$ca%ar
/o necesita entibar y el proceso de in%estiacin es pequeo!
Bayor consumo de e$plosi%os
3os astos de barreno dependen de la dureza de la roca
Condiciones en eneral fa%orables
*ocas %olcnicas4
-ifcil e$ca%ar
(astos e$cesi%os de e$plosi%os y barrenos
(randes manantiales
(randes empu#es
0resencia de ases t$icos!
PRESENCIA DE AGUA : 0roduce randes trastornos en la construccin, puede encontrarse filtraciones o randes manantiales 4
0er#udica entibacin
-isminuye rendimiento de o$ieno
Cuando se hincha o produce randes empu#es (yeso)
&le%a mucho costo de obra!
REVESTIMIENTOS DE TUNELES
Re?e0ti!ie"t'0 Met$li+'0:
Costo ele%ado
"e emplea en tneles su#etos a randes empu#es, en los cuales, no se puede construir re%estimientos prefabricados,
por su pequea resistencia inicial!
&stos re%estimientos se emplean en terrenos incoherentes con randes filtraciones, especialmente en tneles ba#o
aua!
"e construye e$clusi%amente de seccin circular con espesores de '8 a A8 mm! y lonitud de 1!A a 1!L8 m!
"u mayor des%enta#a es la corrosin, lo cual oblia u utilizar m;todos de proteccin!
Re?e0ti!ie"t'0 #e C'"+ret' Ar!a#':
"u construccin complicada, no se presta para el re%estimiento de tneles!
"e utiliza ms en tneles a cabo abierto
)ambi;n para el re%estimiento de! tneles de e$plotacin
/o es con%eniente cuando e$isten randes empu#es iniciales, ya que dificulta el frauado!
Re?e0ti!ie"t' #e +'"+ret' Ar!a#' Prea,ri+a#'. :
&mpleado en tneles del metro de 3ondres con estructuras similar a los re%estimientos metlicos, en secciones
circulares de 6!@6>m!
"e e$ii que la resistencia 1Mc8@ F 'L8 N7cm o fMc'LF>'8N7cmH +7C F 8!>'
3a economa obtenida en relacin al re%estimiento metlico fue de 'A9!
POZOS :
ING EDDY T. SCIPION PIELLA K
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- "u fin es meramente constructi%o, sir%en de puntos de ataque
- "on pro%isionales y terminada la construccin se abandonan
- "u seccin puede ser rectanular o circular, de acuerdo a la calidad del terreno!
- 0uede ser%ir en casos con fines de :entilacin
- "i no es roca resistente requiere re%estimiento!
ACCESOS A LOS TUNELES:
&l acceso de los %ehculos cuando se trata de tneles urbanos enterrados se hace mediante rampas, que parten de la %a de la
superficie hasta llear a la profundidad requerida! 3a pendiente no debe e$ceder del A9!
3os primeros A m! %an a ta#o abierto cubri;ndose despu;s!
cuando no e$iste el espacio necesario para desarrollar los accesos estos se hacen por pozos c7ascensores para peatones y
%ehculos!
DEFENSA Y EVACUACIN DEL AGUA DE FILTRACIONES :
&l aua que filtre del terreno, es preciso e%itar que lleue al re%estimiento y si este no es impermeable, penetre en la seccin
del tnel! 3a e$istencia de filtraciones puede daar seriamente la estructura!
Corrientemente la b%eda se enluce cuidadosamente y se rodea de una masa de piedra partida colocada en seco que sir%e
de dren, el aua recoida a tra%;s de la piedra %a a unos canales de drena#e que la lle%an a las cunetas del tnel!
CUNETAS :
3as auas recoidas pasan a tra%;s de ductos a las cunetas del tnel!
3os ductos deben colocarse cada L 18m!
3as Cunetas se colocan lateralmente y son canales de hormin con sus paredes y fondo re%estidos para que con la menor
pendiente se alcance la mayor %elocidad y e%itar sedimentacin!
VENTILACION :
&l problema de la %entilacin se plantea 4
a! -C*+/)& 3+ C./")*CCC2./
b! -C*+/)& 3+ &O03.)+C2./
3os ases que %ician el aire son principalmente4
.$ido de carbono (C.)
+nhdrido carbnico (C.')
+nhdrido "ulfuroso (".')
&l o$ido de carbono es un as de alto rado de to$icidad4
&n 0roporcin 1 por 18,888 es perceptible y molesto
6 por 18,888 pro%oca malestar eneral y palpitaciones
A por 18,888 causa dolores de cabeza y desmayos
18 por 18,888 produce la muerte!
&l anhdrido carbnico en proporcin
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' por 1888 reci;n se comienza a percibir
18 por 1888 es tolerable
A8 por 1888 la acti%idad ya no es posible
188 por 1888 causa la muerte
El ANHIDRIDO SULFUROSO4 &s un %eneno muy fuerte, que oriina la muerte con proporciones muy reducidas a 8!A a 8!?8 por
1888.
&$iste en muy pequea cantidad en el aire de los tneles!
&n resumen podemos considerar como limites m$imos de contaminacin 4
.O2-. -& C+*I./. ' > por 18,888
+/E2-*2-. C+*I./2C. 188 por 18,888
+/E2-*2-. "C31C*.". 8!8A por 18,888
VENTILACION DURANTE LA CONSTRUCCION:
&l clculo se hace para la contaminacin de $ido o bi$ido de carbono, teniendo en cuenta los orenes de la contaminacin4
a) 3os ases producidos por lo obreros y animales
.brero produce '8 lts7hora de C.'
Caballo o mula produce '68 lts7hora de C.'
b! (ases debidos a los e$plosi%os ! Cn N! -e dinamita produce ''A lts7C.'
c! &l humo de las locomotoras producen '88 lts7hora de C.'
d! 3as lamparas de acetileno o aceite '8 lts7hora de C.'
VENTILACION DURANTE LA ECPLOTACION 4 "e debe tener en cuenta el efecto de la contaminacin ya que se refiere a la
to$icidad de los ases y confort de la circulacin por transparencia del aire, que se %e afectada por los escapes de los %ehculos
de cara , de asolina especialmente!
3os t;cnicos suizos fi#an como cifra media, la cota 'A!' lts7min! de C. producidos en un %ehculo de turismo en horizontal para
una %elocidad de >8 ?8 G7h cifra conser%adora a la cual aplican unos Coeficientes de correccin por la altitud, tipo de trfico y
su intensidad!
LA TEMPERATURA EN LOS TUNELES :
&l aire de %entilacin tiene que e%itar que la contaminacin, pase de los m$imos admitidos y lorar que la temperatura no pase
de ciertos lmites!
3a temperatura del terreno se mantiene con una diferencia sensiblemente constante con la del ambiente hasta una cierta cota de
18 1' m y %a en aumento despu;s, con la profundidad!
"e denomina DPe"#ie"te Ge'tEr!i+aF la %ariacin de temperatura en 188 m! de profundidad y DGra#' Ge'tEr!i+'F la
profundidad precisa para alcanzar una %ariacin de temperatura de un rado!
&l DGra#' Ge'tEr!i+'F %ara sen la naturaleza de los terrenos y sus caractersticas entre los cuales la inclinacin y espesor
se los estratos tiene ran importancia!
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3os rados eot;rmicos normales en las diferentes clases de roca, son los que se indican4
GRADO GEOTERMICO
MATERIALES ESTRATIFICACION
TERRENOS SECOS
;!=
HUMEDOS
;!=
VARTICAL
;!=
HORIZONTAL
;!=
(ranito
Caliza
0izarra
+rcilla
66!6> 6A!AP6@ P P
+renisca 'L P P P
(nois P P 6AP6@ 'LP'K
-urante la construccin del tnel se miden las temperaturas de la roca en la e$ca%acin directamente en ella y sin %entilacin,
tomando paralelamente la temperatura del aire dentro del tnel, comprobndose as el 9ra#' 9e'tEr!i+' para las diferentes
clases de roca!
REPLANTEO DE TUNELES:
)iene ' fases a) &l e$terno
b) &l interno (e#e de la alera)
El E%ter"'
"e debe tener trianulacin toporfica
"e puede ubicar las ' bocas y aln punto adicional perteneciente al e#e del trazo!
3a ubicacin es mediante puntos de interseccin y midiendo nulos horizontales!
-espu;s se debe comprobar, en campo, el alineamiento!
El I"ter"'
)eniendo la ubicacin de la boca se de#a puntos atrs que sir%an de base al alineamiento!
CerosQatrs se bscula el lente y se alinea con la direccin pre%ista
Cuando ya no se pueda %er se de#an puntos arriba en la roca para seuir con el alineamiento
"ir%e para comprobar la seccin trans%ersal!
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ILUMINACION:
3os tneles para trnsito rpido se iluminan lo suficiente para hacer %isibles las obstrucciones en la %a y para facilitar el traba#o
de mantenimiento!
3as luces estn blindadas para e%itar el deslumbramiento
3a distancia entre luces es apro$imadamente @!A8 m!
3+ +B+*2C+/ ".C2&)= .1 233CB2/+)2( &/(2//&*", recomienda las siuientes intensidades promedio, medidas a ni%el de
pa%imento para la iluminacin dirna!
+ la entrada del tnel @A pies P bu#as
&n el interior A pies P bu#as
3a transicin debe hacerse en no menos de 6 etapas!
V Di0t. T'tal
(millas7hora) (pies)
68 @88
?8 1>88
COSTO UNITARIO DE LOS TUENELES:
A Pre+i' #e l'0 !ateriale0 4 M.O. e!*lea#'0
a! 3os precios de los materiales en la boca del tnel
b! "u transporte al punto de traba#o
c! 3as horas empleadas en la e$ca%acin
d! &l consumo de e$plosi%os
e! &l materiales empleado en la entibacin
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( C'0t'0 #e la0 i"0tala+i'"e0
a! -e e$ca%aciones4 compresoras, tuberas, martillos neumticos
b! -e los medios de transporte 4 %a , %aonetas
c! -e las instalaciones au$iliares4 %entilacin P iluminacin P campamentos
C L'0 9a0t'0 9e"erale0 #e la ',ra: Dire++i2"/ 'i+i"a0 +e"trale0
N'ta.P I y C se %en afectadas por la duracin de la obra en condiciones normales, puede considerarse como a%ance promedio
en '> horas, la e$ca%acin4
*oca blanda (maras) K m!
*oca de dureza media (caliza y dolomas) @
*ocas duras (areniscas) ?
*ocas durisimas (nois y ranito) >
)errenos incoherentes secos 6
)errenos fluidos con randes empu#es 8!A8 m!
ING EDDY T. SCIPION PIELLA 1>