ESCUELAPOLITECNICANACIONAL

FACULTADDEINGENIERIAMECANICA
PLANDEPROYECTODETITULACION


TTULO.


DISEOY CONSTRUCCIN DEUN SISTEMA HBRIDO GENERADOR YACUMULADOR DE ENERGA PARA
BICICLETA DE CIUDAD



Estudiantes que
proponen el
proyecto
Nombre Carrera
Erick Patricio Herrera Granda Ingeniera Mecnica
Jonathan Gabriel Loor Bautista Ingeniera Mecnica

Cuadro propuesto para la direccin acadmica o profesional.

Profesor de la EPN o profesional externo que auspicia el tema

Ing. Mario Granja
Profesor de la EPN que avala al auspiciante externo.
(nicamente si fuera el caso)

Co-Director sugerido(opcional) Dr. Carlos vila

Lnea de investigacin registrada y departamento de la EPN en el que se encuentra inscrita
rea de Investigacin Diseo y Produccin
Lnea de investigacin Mquinas y Mecanismos
Departamento Materiales

Presupuesto
Monto total aproximado del proyecto en USD.
3000.00USD


Financiamiento

Porcentaje

Recursos propios

Proyecto:

100%
Empresa:

Otro:



Seccin para uso administrativo
RECEPCION

RESULTADO



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OBJETIVO
GENERAL

DISEARYCONSTRUIRUNSISTEMAHBRIDOGENERADORYACUMULADORDEENERGAPARABICICLETADECIUDAD



Objetivos especficos



Disear un sistema hbrido acumulador cintico y motogenerador de energa al sistema original
bicicleta de ciudad garantizando la estabilidad y funcionamiento seguro del mismo.



Seleccionar y dimensionar los materiales ms adecuados para el sistema hbrido tomando en cuenta la
disponibilidad de los mismos en el mercado local, as como su costo-beneficio.



Optimizar el flujo de la distribucin de la energa requerido por el sistema de tal manera que en descenso el
exceso de energa disponible se almacene. Esta energa almacenada podr ser utilizada en el ascenso.




Incorporar los ltimos avances disponibles para la mejora de la eficiencia del sistema de transmisin de la
bicicleta de ciudad




Evaluar las bondades y dificultades que se tendrn en el sistema hbrido integrado a la bicicleta de ciudad
en el presente proyecto.



Alcances



Se disear un sistema hbrido acumulador cintico y motogenerador de energa para una bicicleta de
ciudad ya que esta es capaz de alcanzar velocidades ms elevadas que las dems, lo cual la convierte en
una mejor opcin como medio de transporte.



Se seleccionar y dimensionar los elementos adicionales que requiera el sistema de manera que se pueda
seguir utilizando la mayor cantidad de componentes del sistema tradicional para de esta manera facilitar
su produccin.



Se optimizar el flujo de la distribucin de energa mediante la incorporacin de elementos que permitan
almacenar el exceso de energa disponible en los descensos a travs de un volante de inercia, una batera
y un generador, este ltimo funcionar como motor cuando se requiera utilizar la energa almacenada en
la batera.



Se realizar un estudio de los elementos disponibles en el mercado que permitan mejorar la eficiencia de
la transmisin de la bicicleta de ciudad, pero teniendo en cuenta su costo-beneficio hacia el proyecto y su
produccin.


Se evaluar el proyecto nicamente con la mejor alternativa que presente el estudio de factibilidad y
se realizan los clculos, dimensionamiento y anlisis de costos de la misma, evaluadas en base a las
variables ms representativas que intervengan en el sistema y su funcionamiento como: estabilidad,
maniobrabilidad, potencia y eficiencia.





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Justificacin del proyecto.
El presente proyecto propone disear y construir un mecanismo que permite optimizar el uso de energa en una
bicicleta de ciudad .Trabajos anteriores como la tesis planteada en nuestra institucin por Santiago Olarte
alineada con esta propuesta han resultado en el desarrollo de un acumulador cintico que consigue hacer
mejoras en el sistema de distribucin de energa en una bicicleta. Sin embargo este sistema adolece de
problemas entre los cuales mencionamos: problemas en la estabilidad, maniobrabilidad, una incorrecta
disposicin del acumulador cintico y una variacin del sistema a tres ruedas. Con esta propuesta se pretende:
optimizar la distribucin y almacenamiento de energa, acrecentar la eficiencia, mejorarla estabilidad, otorgar
una mejor maniobrabilidad y mantener el sistema de dos ruedas.
La topografa de Quito presenta condiciones nicas que pueden ser aprovechadas para optimizar el consumo de
energa en la bicicleta. As en los descensos la energa potencial disponible puede ser usada, por una parte, para
mover al sistema, y por otra los excedentes de energa pueden ser transformados y almacenados en energa
rotatoria mediante volantes de inercia y posteriormente en energa qumica mediante los acumuladores
(bateras) para su posterior utilizacin. De esta forma se puede estabilizar al flujo de energa que se dispone en
la bicicleta en el tiempo. En otras palabras cuando se tiene abundancia de energa se plantea en este proyecto
almacenarlo, para utilizarla cuando se requiera, de tal manera de abastecer en momentos de escasez de energa
como por ejemplo en los ascensos.
Adems el uso masivo de este medio de transporte contribuir en la disminucin de la congestin vehicular, y
en consecuencia en la disminucin de la contaminacin ambiental problema complejo y muy serio que se
tienen en las ciudades.
Otro argumento del porqu utilizar este medio de transporte masivo adems de los sealados anteriormente
es el beneficio que se tiene desde el punto de vista de la salud, pues permite realizar ejercicio de manera
natural y agradable que favorece al sistema biolgico.
El estudio iniciar con una revisin de la bibliografa disponible que resultara en la identificacin de variables
relevantes para el diseo del sistema de acumulacin de energa el cual servir para construir un prototipo. La
parte final de esta propuesta contempla una serie de pruebas que permitirn validar y verificar el diseo de los
mecanismos que forman parte de esta propuesta.
CAPTULOI.- FUNDAMENTO TERICO
CAPTULOII.- DISEODEL SISTEMAHBRIDO

CAPTULO III.- CONSTRUCCION Y PROTOCOLO DE PRUEBAS


CAPTULOIV.- ANLISISECONMICO

CONCLUSIONESY RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFA
ANEXOS








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Bibliografa para la elaboracin de este documento

TEMAS AFINES DESARROLLADOSEN LAINSTITUCIN.


OLARTE Santiago; (2013); "Diseo y construccin de un sistema hbrido para una bicicleta de montaa";
EPN; Proyecto previo a la obtencin del ttulo de Ingeniero Mecnico.



MOLINA Jaime; SALAZAR Hugo; (2009); "Diseo y construccin de un sistema de impulsin neumtico para
acoplarlo a una bicicleta comercial"; EPN; Proyecto previo a la obtencin del ttulo de Ingeniero Mecnico.



OTRASPUBLICACIONES


MASFERRERLL.; (2005); "Anlisis y diseo de volantes de inercia de materiales compuestos"; Ingeniera

Mecnica



SHIGLEY Joseph;(2008); "Diseo en Ingeniera Mecnica"; Ed. 8va;Mc Graw Hill; Mxico




MOTT Robert; (2006); "Diseo de Elementos de Mquinas"; Ed: Pearson; Mxico





FAIRES Virgil; (1992); "Diseo de Elementos de Mquinas"; Mxico





RIBA Carles; (2002); "Diseo Concurrente"; Universidad Politcnica de Catalua








Ing. Mario Granja
Director propuesto





Dr. Carlos vila
Co-Director sugerido





Erick Patricio Herrera Granda Jonathan Gabriel Loor Bautista
Estudiante ejecutor del Proyecto Estudiante ejecutor del Proyecto




Anexo: Cronograma
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CRONOGRAMA


PROYECTO DETITULACIN:DISEOY CONSTRUCCINDEUNSISTEMAHBRIDOGENERADORYACUMULADORDEENERGAPARA BICICLETADECIUDAD




ACTIVIDADES
SEMANA#
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Estudio de las necesidades para la
implementacin de un sistema hbrido
como alternativa de movilidad


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Desarrollo de fundamentos tericos


X

X


Clculo del sistema hbrido


X

X

X

X


Diseo del sistema hbrido


X

X

X

X

X

Proceso de fabricacin y ensamble


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X

X

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Pruebas del prototipo


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Anlisis de costos


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Redaccin de la memoria escrita


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X

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Trmites finales de grado


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Fecha de inicio: Abril del 2013