SISTEMA VIAL

Se entiende por sistema vial, la red de vas de comunicacin terrestre,

construidas por el hombre, para facilitar la circulacin de vehculos y
personas.
Est constituido por el conjunto de caminos, rutas, autopistas, calles y
sus obras complementarias (puentes, alcantarillas, obras de sealizacin, de
iluminacin, etc..
!unto a la red ferroviaria, se nuclean las arterias vitales de un pas. Es el
smbolo "ue traduce el pro#reso de una nacin, y de ella depende, en #ran
parte, el crecimiento socioeconmico. $a comunicacin es el elemento
esencial para el desarrollo y la unin de los pueblos. Es a trav%s del sistema
vial de un pas, junto a otros sistemas, "ue mejorarn sus condiciones
sociales, econmicas, culturales, tursticas e inte#rativas.
El camino &es la faja de terreno acondicionada por el hombre para la
circulacin de vehculos, "ue conecta diversos puntos #eo#rficos, y ha sido
concebido para transitar por %l sin dificultades, con comodidad, rapidez y
se#uridad&.
'l camino, como concepto #en%rico, se lo clasifica en rural y urbano, de
acuerdo con la zona en "ue se encuentre y se#(n sus caractersticas de
construccin y la funcin "ue cumple se lo clasifica en)
*alles.
Son las vas de circulacin por e+celencia, propias de las ciudades y
con#lomerados urbanos. ,ueden ser pavimentadas o ado"uinadas.
$a calle est dividida en dos partes) la del centro, es la calzada- la de
ambos costados, constituye las aceras o veredas.
$a calzada es la parte de la calle destinada e+clusivamente a la
circulacin de vehculos. Su ancho no supera #eneralmente los tres carriles.
$as condiciones ideales de la calzada son) "ue sea pavimentada, demarcada
horizontal y verticalmente, y "ue la visibilidad en las intersecciones sea
correcta.
$as aceras son las partes de la calle destinadas a la circulacin de los
peatones. Son las franjas conti#uas a las propiedades. ,or una cuestin de
se#uridad, es necesario "ue se manten#an en buen estado de conservacin e
iluminacin.
'venidas.
Son calles urbanas de mayor porte, pavimentadas y de trnsito
preferencial. .ienen un mnimo de tres carriles y deben estar demarcadas
horizontal y verticalmente. Se debe evitar el trnsito de vehculos de car#a
y transporte, para lo#rar una velocidad uniforme. Es recomendable el uso de
sistemas de semforos. $as avenidas, #eneralmente, tienen doble sentido de
circulacin.
/utas.
.ambi%n llamadas carreteras. Son caminos pavimentados destinados al
trnsito intenso de vehculos. ,ueden ser) nacionales, provinciales o
vecinales, se#(n conecten localidades interprovinciales, provinciales o
vecinas. Son propiedad de la nacin o de las provincias, se#(n cada caso.
$a circulacin en las rutas es siempre de doble sentido. 0eben contar con
ban"uinas de 1,23 metros, con demarcaciones horizontales y verticales. $o
ideal es "ue las rutas no atraviesen las ciudades, ya "ue se incrementa el
peli#ro y falta de se#uridad por el trnsito veloz, "ue circula por ellas. *omo
este ideal en la realidad no se cumple, se deben e+tremar las medidas de
precaucin en las zonas urbanizadas a los costados de las rutas y realizar
una adecuada sealizacin y control de velocidad.
'utopistas y semiautopistas.
$as autopistas son vas rpidas construidas en pavimento r#ido o
fle+ible. Son arterias de alta velocidad, multicarriles, sin cruces a nivel, y
calzadas separadas fsicamente para impedir el paso de una mano a otra, con
ban"uinas prote#idas por vallas de contencin. $a entrada y salida se hace a
trav%s de lazos de uniones y rampas. $a demarcacin debe ser horizontal y
vertical, e indicar las velocidades m+imas. $as ban"uinas deben ser
pavimentadas- las pendientes, suaves y las curvas, peraltadas y con n#ulo
de visin suficiente.
$as semiautopistas son vas multicarriles con separadores de trnsito,
"ue impiden el paso de una mano a otra. ,oseen ban"uinas pavimentadas, y
demarcacin horizontal y vertical- pero no tienen las dems caractersticas
propias de las autopistas.
*aminos.
Caminos de tierra: constituidos por suelos naturales, aptos para un
trnsito de hasta cien vehculos por da.
Caminos mejorados: formados por suelos naturales con a#re#ado de
materiales calcreos, #ranticos, betunes, etc., "ue le dan mayor estabilidad.
Son aptos para el trnsito de hasta "uinientos vehculos por da.
Caminos pavimentados: resisten #randes car#as e intenso trnsito.
,ueden ser r#idos o fle+ibles. $os r#idos son construidos a base de
hormi#n y los fle+ibles, a base de cemento o li#ante asfltico bituminoso.