Cuaderno del

Alumno.
Disfruta de la fsica
en el
PARQUE DE ATRACCIONES
de Madrid
LA CLASE DE FSICA
MS DIVERTIDA
EJERCICIOS PRCTICOS PARA
APRENDER Y DIVERTIRSE
Introduccin
Las instalaciones de El Parque de Atracciones pueden ser utilizadas
como un excitante laboratorio de fsica al aire libre donde comprender
mejor y comprobar en primera persona los Principios Fundamentales de la
Fsica que has estudiado en clase.
Durante las actividades pondrs en prctica tus conocimientos
adquiridos sobre el movimiento, las fuerzas y la energa de una manera
divertida y emocionante, con el fn de comprender el funcionamiento de las
atracciones.
En cada una de las atracciones te convertirs en un verdadero cientfco
realizando las mismas etapas que cualquier investigador en su trabajo
diario: observar, describir, estimar, medir, comparar, calcular, resolver,
analizar, crear, comprobar y obtener conclusiones.
Como resultado, la visita al parque de atracciones se transforma en la
clase ms divertida de Fsica y en una experiencia inolvidable.
Las actividades van dirigidas tanto para el alumnado de la ESO
como para el de Bachillerato o Ciclos Profesionales. En cada una de las
atracciones se incluyen varios apartados:
Breve descripcin para conocer la atraccin donde te vas a subir.
Fundamento cientfco y conceptos bsicos para comprender los
conceptos implicados en su funcionamiento.
Datos tcnicos que podemos utilizar para resolver los ejercicios.
Sencillas cuestiones acompaadas de observaciones y sensaciones
personales.
Medidas y clculos imprescindibles para resolver los ejercicios
propuestos.
Experiencias complementarias para realizar con materiales e
instrumentos especfcos.
Tu profesor seleccionar las actividades y ejercicios ms adecuados para
el nivel y caractersticas especfcas del alumnado de tu clase.
La mayora de las actividades propuestas se pueden
realizar sin tener que montarse en las atracciones por lo que
no es imprescindible subirse a ellas.
NDICE DE ACTIVIDADES
EXPERIMENTALES
1. LNZATE DESDE LA LANZADERA
2. VUELA EN LAS CADENAS
3. EXPERIMENTA UN TORNADO
4. BALANCATE EN LA MQUINA
5. VIAJA EN EL TELEFRICO
1. LNZATE DESDE LA LANZADERA
DESCRIPCIN
El nombre de la atraccin procede de las aeronaves espaciales utilizadas para
el entrenamiento de los astronautas en condiciones de ingravidez.
En la Lanzadera puedes experimentar la vertiginosa sensacin de la cada
libre desde unos 50 metros sin ningn peligro gracias a un innovador sistema
magntico de frenado que te dejar sin aliento.
FUNDAMENTO
En esta atraccin se pueden diferenciar cuatro momentos diferentes:
- El ascenso con movimiento rectilneo uniforme; v =S/t constante.
- El reposo en el punto ms alto; v = 0.
- La cada libre con movimiento uniformemente acelerado hasta el
momento en que actan el sistema magntico de frenado; v = v
0
+ g t.
- La frenada con deceleracin aproximadamente constante; a constante.
El tramo ms interesante de todos es el de la cada libre. Todos los cuerpos
situados sobre la superfcie terrestre se encuentran sometidos a la accin de
la fuerza de la gravedad ejercida por la Tierra. El valor de la aceleracin de
la gravedad para todos los cuerpos es la misma, independientemente de la
masa, e igual a 9,8m/s
2
, esto quiere decir que cada segundo de cada libre la
velocidad del cuerpo aumenta en casi 10m/s (36km/h).
DATOS TCNICOS
DENOMINACIN LA LANZADERA
-Altura total 46 m
-Altura real de la cada libre 26 m
-Velocidad mxima 22,6 m/s
-Masa del elevador 1500 kg
-Nmero de elevadores 3 perimetrales
-Capacidad de cada elevador 4 personas
-Potencia de cada elevador 75 kw

CUESTIONES Y OBSERVACIONES
1. Clasifca el tipo de trayectoria que describes al caer.
Rectilnea Circular Parablica Elptica
2. Cul es el desplazamiento efectuado desde que te sientas en el elevador
hasta que llegas de nuevo a la base?
63m 53m 10m 0m
3. Qu clase de movimientos experimentas en la cada libre?
Uniforme Uniforme acelerado Acelerado
4. Cul es el valor de la aceleracin con la que desciendes en la cada libre?
a=80Km/h a=0m/s
2
a=9,81m/s
2
a=63m
5. Seala el tramo de movimiento que corresponde a cada grfca
velocidad-tiempo.
Subida Subida Subida Subida
Cada libre Cada libre Cada libre Cada libre
Frenado Frenado Frenado Frenado
Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno
6. Seala el tramo de movimiento que corresponde a cada grfca
velocidad-tiempo.
7. Seala el tramo de movimiento que corresponde a cada grfca de fuerzas.
8. Qu tipo de energa mecnica tiene tu cuerpo en el punto ms alto de la
lanzadera?
Energa cintica Energa potencial Energa elstica
Subida Subida Subida Subida
Cada libre Cada libre Cada libre Cada libre
Frenado Frenado Frenado Frenado
Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno
Subida Subida Subida
Cada libre Cada libre Cada libre
Frenado Frenado Frenado
Ninguno Ninguno Ninguno
En qu tipo de energa se transforma durante la bajada?
Energa cintica Energa potencial Energa elstica
9. En qu tipo de energa se ha transformado la energa mecnica una vez se
ha detenido el elevador?
Energa cintica Energa calorfca Energa potencial
10. Experimenta algn cambio tu masa en la cada libre.
Aumenta Disminuye Permanece constante Se anula
Qu indicara una bascula situada en nuestro asiento al caer?
Nuestro peso Cero Ms que nuestro peso
MEDIDAS Y CLCULOS
1. Mide con un reloj-cronmetro el tiempo que empleas en subir y en caer
libremente justo antes de frenar:


2. Calcula la velocidad media (en m/s y en km/h) en el ascenso y en el
descenso.

3. Utilizando el tiempo que has medido en la cada libre y las ecuaciones del
movimiento, calcula la velocidad mxima que alcanzas en la lanzadera.
4. Suponiendo que los cuatro pasajeros del elevador tengan tu misma masa,
calcula el peso total del elevador y el trabajo realizado por el motor para
subirlos.

T
ascender
= s T
cada libre
= s
V
ascenso
= m/s Km/h
V
mxima
= m/s Km/h
V
decenso
= m/s Km/h
5. Empleando el dato del tiempo de elevacin calcula la potencia empleada por
el motor para subir el elevador con cuatro pasajeros de 60kg. Compara este
resultado con el de la potencia mxima de la tabla de datos e indica por qu la
potencia calculada es menor que la potencia mxima.
6. Calcula la energa cintica, potencial y mecnica cuando ests en el punto
ms alto de la Lanzadera.
7. Deduce el trabajo realizado por el sistema magntico de frenado.
8. Cul es la velocidad que llevas al caer respecto de tu asiento? Si la cada
libre durase 10 segundos, cual sera la velocidad terica fnal con respecto al
suelo. (g =10m/s
2
)
9. Calcula la energa mecnica cuando te encuentras a 20m del suelo. Se
cumple el principio de conservacin de la energa mecnica en la cada libre?
Y en el ascenso?
10. Aplicando el Principio de Conservacin de la Energa, Qu valor obtienes
para la velocidad mxima de cada?
Coincide con la velocidad calculada en el ejercicio n 3?
EXPERIENCIAS COMPLEMENTARIAS
Materiales: cronmetro, inclinmetro para medir la altura, acelermetro
vertical, vaso de agua, tubo de plstico con diferentes pelotas (golf, ping-pong,
canicas).
MEDIDA DE LA ALTURA
- Utilizando el acelermetro horizontal como inclinmetro apunta desde una
distancia conocida de la base de la Lanzadera (unos diez metros) hacia la
posicin de mxima altura de cada, anotando el ngulo que se inclina la
bolita del medio.
MEDIDA DE LA ACELERACIN
- Sujeta el acelermetro verticalmente y observa lo que indica mientras
asciendes lentamente (1g, 2g, 3g, 4g).
- Sujeta frmemente el acelermetro vertical y observa lo que marca durante
la cada libre (0g, 1g, 2g, 3g, 4g) y justo en el momento en que empiezas a
frenar.
COMPROBACIN DE LA INERCIA
- Cuando llegues a la cima de la Lanzadera, coloca una moneda de 5
cntimos sobre una de tus rodillas. Observa que le ocurre a la moneda
durante la cada libre. Escribe tus observaciones.
- Prepara un bote de plstico, del tipo de las pelotas de tenis, con diferentes
pelotas (golf, ping-pong, canicas). Sujtalo verticalmente cuando ests
en la posicin ms alta. Cuando sientas que empieza la cada libre gira
rpidamente el bote y observa si todas las pelotas caen a la vez o si las
ms pesadas caen antes.
- Llena un vaso de plstico con agua hasta la mitad de su capacidad.
Sujtalo verticalmente cuando tenga lugar la cada libre y observa lo que
le ocurre al agua antes de la frenada y justo en el momento de la brusca
frenada. Escribe tus observaciones.
2. VUELA EN LAS CADENAS
DESCRIPCIN
El movimiento circular que describen las sillas voladoras tiene sus riesgos,
por eso al sentarte en ellas debes colocarte la barra de seguridad para que al
girar rpidamente no te deslices ni salgas despedido. A medida que aumenta
la velocidad comprobars como los asientos se inclinan debido a la fuerza
centrpeta, elevndose varios metros del suelo. Experimentars una sensacin
de fotacin, igual que si estuvieras volando como un pjaro.
FUNDAMENTO
Los movimientos circulares se caracterizan por su trayectoria circular y las
siguientes magnitudes.
-Velocidad angular (w): ngulo que describen las sillas por unidad de
tiempo = /t (rad/s, rpm). Recuerda que 1vuelta = 2 radianes.
-Velocidad lineal: v = wradio
-Aceleracin normal o centrpeta: producida por el cambio en la direccin
de la velocidad an = v
2
/ radio.
-Fuerza centrpeta: segn la 2 Ley de Newton todo cuerpo acelerado
debe estar sujeto a una fuerza en la misma direccin y sentido que la
aceleracin. Est dirigida hacia el centro de la circunferencia, y es la
resultante de todas las fuerzas que actan sobre el cuerpo F
c
= ma
c.
DATOS TCNICOS
DENOMINACIN LAS CADENAS
-Radio de giro 5 m
-Longitud de la cadena 4 m
-Tiempo por cada vuelta 6 s
-Inclinacin de las sillas 30
-Velocidad 11 rpm
-Potencia del motor giro 60 kw

CUESTIONES Y OBSERVACIONES
1. Dibuja y clasifca la trayectoria que describes.
2. Elige la situacin correcta de lo que le sucede a las sillas al empezar a girar
la atraccin.
A B C

3. Observa si se inclinan lo mismo los asientos que estn vacos que los que
estn ocupados? Razona tu observacin.
4. Dibuja la direccin del vector velocidad lineal en cada punto del recorrido.
Qu ocurrira si las cadenas de sujeccin se rompiesen.
5. En la fgura, se cumple que la relacin correcta entre las velocidades
angulares es:
W
A
= W
B
W
A
< W
B
W
A
> W
B
6. Cuando ests girando con una velocidad angular constante, cambia alguna
propiedad de la velocidad lineal?
Ninguna

El Mdulo La Direccin
7, La relacin entre las energas cinticas y potenciales de las fguras A y B es:
Ec
A
= Ec
B
Ep
A
=Ep
B
Ec
A
< Ec
B
Ep
A
> Ep
B
Ec
A
> Ec
B
Ep
A
< Ep
B
A B
8. Indica el dibujo que representa correctamente la direccin y sentido de la
fuerza centrpeta cuando ests girando.
A

B C
9. Describe tus sensaciones al girar en la atraccin.
10. Qu tipos de energa adquieres cuando la atraccin est funcionando?
Elctrica Cintica Magntica Potencial
MEDIDAS Y CLCULOS
1. Mide el tiempo que tardas en realizar dos vueltas completas y determina el
periodo del movimiento.
T
2 vueltas
= s T = s
2. Calcula la frecuencia de giro.
f = 1/T =.....s
-1

3. Mide el radio de giro y calcula la velocidad angular y la velocidad lineal.
Radio =....m w =....rad/s v =....m/s
4. Utilizando el valor de la velocidad obtenido, calcula el valor de la energa
cintica.
5. En las fguras A y B, si el tiovivo gira con la misma velocidad angular se
cumple que la relacin entre las velocidades lineales es:
V
A
= V
B
V
A
= 2 V
B
V
B
= 2 V
A
A B
6. Dibuja todas las fuerzas que actan sobre ti. Representa las componentes
vertical y horizontal de la tensin.
7. Dibuja la direccin de la fuerza centrpeta en cada punto del recorrido.
Calcula la fuerza centrpeta que acta sobre ti.
8. Dibuja y calcula el valor de la tensin de la cadena, utilizando los datos de la
fgura y tu propia masa.
m = kg
g = m/s
2
=
T = N
9. Infuye la distancia de la silla al eje de giro en el ngulo de inclinacin
respecto a la vertical? Explica por qu no hay choques entre las sillas
10. Cuando giras a velocidad constante, existe algn tipo de aceleracin?
Ninguna Lineal Centrpeta Tangencial
EXPERIENCIAS COMPLEMENTARIAS
Materiales: cronmetro y acelermetro horizontal.
MEDIDA DE LA ACELERACIN ANGULAR
- Sujeta frmemente el acelermetro horizontal situndolo paralelamente a tu
cuerpo.
- Compara los valores que se obtienen cuando empieza a girar la atraccin y
cuando ya ha descrito varias vueltas y va ms rpido.
- Anota los valores mximos y mnimo.
ESTIMACIN DEL NGULO MXIMO
- Sin montarse en las sillas y desde fuera, espera a que haya empezado a
moverse y realizado varias vueltas.
- Estima el ngulo mximo que se inclinan las sillas respecto al eje vertical.
- Compara este ngulo con el obtenido en la experiencia anterior.
3. EXPERIMENTA UN TORNADO
DESCRIPCIN
En esta montaa rusa experimentars lo que es un looping o rizo (giro sobre el
eje vertical), un sacacorchos (giro sobre el eje horizontal), un carrusel completo
de 720 y un medio carrusel de 360, todo ello entre las copas de los rboles.
Sentirs fuerzas varias veces superior a tu peso, semejantes a las que sufren los
pilotos acrobticos durante sus maniobras en vuelo o los pilotos de Formula I al
trazar las curvas en los circuitos.
FUNDAMENTO
El fundamento fsico de todas las montaas rusas se basa en el mismo
principio bsico: la conservacin de la energa mecnica:
E
Mecnica Inicial
= E
Mecncia Final
Las fuerzas que actan sobre ti durante un looping son:
- Tu peso: P = m g
- La fuerza normal (N) que ejerce el asiento sobre tu cuerpo.
La fuerza resultante en la direccin del radio de giro se denomina fuerza
centrpeta y es la que te obliga a mantener una trayectoria circular sin caerte.
F
total
= F
c
= mac
DATOS TCNICOS
DENOMINACIN EL TORNADO
-Longitud del tren 14 m
-Longitud del recorrido 800 m
-Altura inicial 26 m
-Longitud 1 rampa 40 m
-Altura 1
er
looping 18 m
-Altura 2 looping 15 m
-Velocidad punta 22 m/s
-Masa del Tren 10 Tm
-N de pasajeros/tren 24 en paralelo
-Potencia del motor 240 kw

CUESTIONES Y OBSERVACIONES
1. Realiza un esquema de todas las fuerzas que intervienen, incluida la de
rozamiento, en la primera subida. Dibuja las componentes vertical y horizontal
del peso.
2. Por qu todas las montaas rusas inician el recorrido siempre con una
rampa muy inclinada?
3. Dibuja todas las fuerzas que actan al describir un rizo vertical en el punto
ms alto y en el punto ms bajo.
4. Pueden existir dos cimas en la montaa rusa con la misma altura? Qu
ocurrira si el segundo rizo estuviese a una altura mayor que el primero?

5. Si llevas en la mano un vaso de agua en el punto ms alto de un looping Se
derramar el agua del vaso?
6. Al subir a la segunda cima, ya no se alcanza la misma altura Cmo mediras
la energa perdida por rozamiento entre la primera y la segunda cima?
7. Completa el texto con las siguientes palabras:
Cintica

Potencial

Mecnica

Calorfca
Cuando el tren se encuentra en el punto ms alto, se consigue el valor mximo
de energa ............. Al comenzar el descenso se transforma en energa
.............. En el punto ms bajo del recorrido la energa .........es mxima.
Cuando el tren se ha detenido toda la energa .......... se ha disipado en
forma de energa .............
8. Qu sistemas de seguridad se utilizan para los pasajeros?

9. Describe el sistema de elevacin del tren. En que se ha transformado el
trabajo realizado por el motor?
10. Cundo te sientes ms ligero en las subidas o en las bajadas?
MEDIDAS Y CLCULOS.
1. Mide el tiempo que invierte el coche desde que empieza a caer hasta que
se detiene. Calcula la velocidad media en m/s y km/h. Puede salir un valor
superior a la velocidad mxima?
v =....m/s =....km/h
t =....s L=....m
2. Calcula la mxima energa mecnica mxima que adquiere el tren lleno de
pasajeros.
E mecnica =....J
3. Estima la longitud total del tren y mide el tiempo que tarda desde que
empieza hasta que termina de pasar por un punto determinado de su recorrido.
Calcula su velocidad instantnea.
4. Cul es la velocidad mxima terica que puede alcanzar el tren a lo largo de
su recorrido?
5. Dibuja la fuerza centrpeta resultante en cada posicin.
v =....m/s =....km/h
v = (2gh)
1/2
= ....m/s =....km/h
t =....s L =....m
6. A partir de la fuerza centrpeta deduce la velocidad en el punto ms alto del
primer looping.
F
c
=....m v
2
/r = m g
v =....m/s =....km/h
7. La espiral consiste en un giro del tren entorno al rail. Calcula la fuerza
centrpeta y comprala con tu peso.
Datos: Radio de giro = 1,5m T
invertido
= 1,5 s
8. .En qu punto del recorrido la energa cintica es mnima? Y mxima?
Estima sus valores.
Ec Mnima =....J Ec Mxima =....J
9. La velocidad medida al fnal del recorrido, antes de que acte el sistema de
frenado, es de 8,8m/s. Calcula la perdida de energa mecnica a lo largo del
recorrido.
10. Desde que altura mnima debe caer el tren para describir un looping
completo.
H0=2R H0= 5R/2 H0=3R/2
EXPERIENCIAS COMPLEMENTARIAS
Materiales: cronmetro, inclinmetro y vaso de agua.
MEDIDA DE LA ALTURA MXIMA
- Sitate en frente de la rampa de subida.
- Utiliza el inclinmetro para determinar la altura de la primera rampa.
MEDIDA DE LA VELOCIDAD MEDIA
- Pon a cero tu cronmetro.
- Espera a que empieces a descender para poner en funcionamiento el
cronmetro
- Pralo cuando notes que acta el sistema de frenado al fnal del recorrido
MEDIDA DE LA VELOCIDAD INSTANTNEA
- Sitate en el suelo justo frente de punto determinado de la trayectoria.
- Pon el cronmetro a cero y cuando pase la parte frontal del primer vagn.
por el punto elegido pon en funcionamiento el cronmetro.
- Pralo cuando pase por el mismo punto la parte fnal del ltimo vagn.
- Estima la longitud total del tren con los doce vagones para determinar la
velocidad instantnea del tren.
4. BALANCATE EN LA MQUINA
DESCRIPCIN
La Mquina consiste en una plataforma circular unida a un eje de 20m de
altura donde puedes experimentar la divertida sensacin que produce en tu
cuerpo un movimiento oscilatorio, que te eleva de un lado a otro como un gran
pndulo, y que adems de balancearse, gira en torno a su eje. El movimiento
oscilatorio es un movimiento peridico en que tu posicin respecto al origen,
pasa por un mximo y un mnimo, al igual que el pndulo de un reloj. En el
punto ms alto te sentirs ms ligero, como si fotaras en el aire, y en el punto
ms bajo experimentars la mxima energa cintica y velocidad.
FUNDAMENTO
La Mquina realiza un movimiento compuesto: uno de oscilacin de un
extremo a otro, y otro de rotacin sobre su propio eje. Para simplifcar su
anlisis vamos a prescindir del movimiento giratorio y centrarnos en el
pendular. Los movimientos oscilatorios, como el descrito por esta atraccin,
son movimientos peridicos en los que la posicin del mvil respecto al origen,
pasa por un valor mximo y otro mnimo, como si fuese un pndulo.
Magnitudes caractersticas de este movimiento son:
- El Periodo (T): tiempo en realizar una oscilacin completa.
T = nmero de oscilaciones completas / t
-La Frecuencia (f): nmero de oscilaciones en un segundo (inversa del
periodo).
f = 1/T
DENOMINACIN LA MQUINA
-Tiempo de oscilacin 6-8 s
-ngulo de inclinacin mximo 180
-Masa 10 Toneladas
-Capacidad mxima 40 personas
-Radio de giro ~20m
-Potencia del motor 73,5 kw
DATOS TCNICOS
CUESTIONES Y OBSERVACIONES
Importante: Tener en cuenta solo el movimiento oscilatorio!
1. Dibuja y clasifca la trayectoria que describes al oscilar de un extremo al
otro.
2. Cmo clasifcaras el movimiento que experimentas?
Rectilneo Uniforme

Peridico

Rectilneo Acelerado
Y respecto a los que estn sentados enfrente de ti?
Rectilneo Acelerado

Peridico

No hay movimieto
3. El espacio recorrido por La Mquina en una oscilacin completa coincide
con el desplazamiento.

VERDADERO

FALSO
4. Selecciona la grfca que representa la variacin de la altura respecto del
suelo frente al tiempo.
A

B C
5. Selecciona la grfca que representa la variacin de velocidad en mdulo al
realizar medio ciclo de recorrido.
A

B

C

D
6. En qu situaciones adquieres una velocidad mxima en mdulo? Y una
velocidad mnima?
A

B

C
A

B

C
7. En qu punto del recorrido tienes una aceleracin centrpeta mxima? Y
una aceleracin centrpeta mnima?
A

B

C
A

B

C
8. Selecciona el sentido de la fuerza de rozamiento de la rueda motriz necesario
para que frene la plataforma.
A

B

C
9. Selecciona el sentido de la fuerza impulsora de la rueda motriz para acelerar
La Mquina.
A

B

C
10. Indica el tipo de energa (A=elctrica: B=potencial: C=cintica) que
corresponde a cada situacin:
Energa del motor

Energa ruega motriz
Energa de la barca en el punto ms bajo
Energa de la barca en el punto ms alto
MEDIDAS Y CLCULOS
1. Mide con tu cronmetro el tiempo de 5 oscilaciones completas y calcula el
periodo.


2. Calcula la frecuencia, y la velocidad angular de un movimiento circulara
uniforme con la misma frecuencia y el mismo radio de giro, expresada en
radianes/s y en ciclos/s.

3. Estima el radio de giro o consulta la tabla de datos y calcula el valor de la
velocidad lineal en el punto ms bajo.
4. Dibuja el vector velocidad en las diferentes posiciones.
Tiempo
5 oscilaciones
=....s Periodo T =....s
f = 1/T =....s
-1
v = r =....m/s
v =....m/s=....km/h
= 2 rad /T=....rad/s=....ciclos/s
Bajando Hacia la derecha Subiendo
5. Cul es la representacin correcta de las fuerzas que actan sobre el
pasajero?
A

B

C
6. Estima la altura mxima que alcanzas respecto al suelo Cul es tu energa
mecnica en este punto?
7. Se puede aplicar el principio de conservacin de la energa mecnica a esta
atraccin?. En caso afrmativo calcula tu energa mecnica en el punto ms
bajo del recorrido.
8. Dibuja la grfca que representa tu energa mecnica frente al tiempo durante
una oscilacin completa. Prescinde de perdidas por rozamiento.
9. Teniendo en cuenta el rozamiento, cul es la energa total que se disipa
en el sistema de frenado cuando viajan 40 pasajeros de 60kg? Expresa el
resultado en julios y en caloras.
10. Cunta fuerza soporta el pivote central que sujeta a la mquina, en el
punto ms bajo de la trayectoria, estando en reposo y con la atraccin en
movimiento, si viajan 40 pasajeros de 60kg? Expresa el dato de la potencia del
motor en caballos de vapor (1 CV = 735 W).
Altura h =....metros E
mecncia
=....julios
Potencia =....Kw =....CV
5. VIAJANDO EN EL TELEFRICO
DESCRIPCIN
Un viaje tranquilo y sin sobresaltos de 2,4km de longitud a travs del cielo de
Madrid alcanzando una altura mxima sobre el suelo de 40m a una velocidad
de ms de 12km/h. El mecanismo de movimiento del telefrico es muy sencillo.
Unas cabinas se penden de unos bogues que a su vez se apoyan sobre un cable
portador, un segundo cable, enlaza el conjunto de cabinas y es arrastrado por
un poderoso motor elctrico.
FUNDAMENTO
A lo largo del recorrido el cable que arrastra a las cabinas no adopta una
lnea totalmente recta, entre las torres tiene una forma ligeramente curvada
(catenaria), aunque en algunos tramos se puede considerar que describe una
trayectoria rectilnea.
Durante todo el trayecto no percibirs variaciones de velocidad debido a que
el movimiento es casi uniforme, excepto en los momentos en que parte del
reposo o que se detiene, en los que si aprecias una aceleracin.
DATOS TCNICOS
DENOMINACIN TELEFERICO
-Nmero de postes 6
-Distancia horizontal entre postes
6-5 347 m
5-4 377 m
4-3 477 m
3-2 477 m
2-1 328 m
-Distancia entre estaciones 2398 m
-Velocidad media 3,5 m/s
-Masa cabina 1500 kg
-Tiempo total 11 min
-Altura estacion Rosales 687 m
(sobre nivel del mar)
-Altura estacin casa de Campo 651 m
(sobre el nivel del mar)
_Potencia del motor 180 CV

CUESTIONES Y OBSERVACIONES
1. Clasifca el tipo de trayectoria que describes desde que sales de la estacin
de Rosales hasta el primer poste, el nmero 6.
Rectilnea Circular Parablica Elptica
2. Cmo crees que es el mdulo de la velocidad de la cabina entre las torres?
Nulo Variable Constante
3. Qu tipo de movimiento tiene una persona que viaja con respecto a otra
que esta sentada enfrente?
Uniforme Acelerado Relativo No hay movimiento
4. Seala la grfca velocidad-tiempo que se aproxima ms al movimiento real
del telefrico.
A B C D
5. Seala la grfca espacio-tiempo que se ajusta mejor al movimiento de la
cabina entre las torres.
A B C D
6. Cul es el valor de la aceleracin con la que viajas?
a = 3,5m/s

a = ~0 m/s2

a = 9,81m/s2 a = 63m

7. .En qu momentos experimentas aceleracin?
Al iniciarse el movimiento

En ningn punto

En todo el viaje
Al detenerse la cabina
8. Si se deja caer una moneda durante el viaje. Dnde chocar en el suelo
respecto a la cabina? Desprecia el rozamiento con el aire.
Justo debajo

Un poco adelantada

Un poco atrasada
9. Se conserva la energa mecnica durante el viaje?
Si

No

Solo si se desprecia el rozamiento
Las cabinas se mueven porque la energa potencial se transforma en
energa cintica.
Si

No

10. Cmo es realmente la energa potencial durante el viaje?
Variable

Constante Nula
Y la energa cintica?
Variable

Constante Nula
MEDIDAS Y CLCULOS
1. Observa la rueda (amarilla) tractora de la estacin de Rosales que transmite
el movimiento a las cabinas, toma un punto de referencia y cronometra el
tiempo que tarda en dar diez vueltas.
Calcula el periodo y la frecuencia de la rueda.



2. Calcula la velocidad angular de la rueda en rad/s y en revoluciones/minuto.

3. Estima el radio de la rueda y calcula la velocidad lineal de un punto de
su periferia. Tendr esta velocidad alguna relacin con la velocidad de las
cabinas?
4. Mide con un cronmetro el tiempo que tarda la cabina en pasar entre las
torres numeradas del recorrido:
t
total
=....s T =....s f =....s-1
Radio =.m velocidad lineal =.m/s
w =2f=.rad/s =.rpm
N Postes 6-5 5-4 4-3 3-2 2-1
Tiempo (s)
5. Calcula la velocidad media de cada tramo.
Coincide la velocidad en todos los tramos? Puedes apreciar las
diferencias de velocidad?
6. Calcula la velocidad media de todo el recorrido y exprsala en m/s y en
km/h.
7. Cual es la velocidad relativa de una cabina respecto a otra que avanza en
sentido opuesto?
Y respecto a una de las torres?
Y con respecto al cable de traccin?
8. Calcula el peso que soporte el cable que sujeta a una cabina con cuatro
pasajeros de 60kg. Describe como estn las cabinas enganchadas al cable y
cmo se mueven las cabinas?
9. Si la cabina tarda 10 segundos desde que parte del reposo hasta
que alcanza la velocidad punta de 3,5m/s. Cul ser la aceleracin que
experimenta la cabina? Cuantos metros habr recorrido en ese tiempo?
3,5 m/s
2
10 m/s
2
0,35 m/s
2
Cero
175 m 1,75 m 17,5 m 0,75 m
10. Observa la fgura y dibuja una grfca de la variacin de energa cintica
(suponiendo velocidad constante) y potencial a lo largo del recorrido entre los
seis postes.
N Postes 6-5 5-4 4-3 3-2 2-1
Velocidad
(m/s)
V
media
=.m/s =.km/h