INFORME DE LABORATORIOS

DE RESISTENCIA DE MATERIALES
UNlVERSlDAD DlSTRlTAL FRANClSCO JOSE DE CALDAS
FACULTAD TECNOLOGlCA
TECNOLOGlA MECANlCA
RESlSTENClA DE MATERlALES
BOGOTA D.C.
INTRODUCCIN
La mecnica de los materiales es una rama de la mecnica que desarrolla las
relaciones entre las cargas externas aplicadas a un cuerpo deformable y la
intensidad de las fuerzas internas que actan dentro del cuerpo. Esta disciplina
tambin se ocupa del clculo de las deformaciones del cuerpo, y proporciona un
estudio de la estabilidad del mismo cuando ste est sujeto a fuerzas externas.
En el diseo de cualquier estructura o mquina, primero es necesario emplear
los principios de la esttica para determinar las fuerzas que actan sobre sus
diversas piezas y dentro de las mismas. Adems, el tamao de las piezas y su
estabilidad dependen no slo de estas cargas internas, sino tambin de la natura-
leza del material del cual estn hechas las piezas. Como resultado, es de vital
importancia para el desarrollo de las ecuaciones necesarias empleadas en la
mecnica de los materiales una determinacin precisa y un entendimiento de los
fundamentos del comportamiento del material.
ENSAYO DE TENSIN
OBJETIVOS.
l. Desarrollar un conocimiento utilizable de las relaciones entre las cargas
aplicadas a un cuerpo rgido hecho de un material dado y las
deformaciones resultantes del cuerpo.
2. Desarrollar una comprensin completa de las relaciones entre la carga
aplicada a un cuerpo rgido y los esfuerzos producidos en el cuerpo.
3. Desarrollar una visin clara de las relaciones entre esfuerzo y deformacin
unitaria bajo una amplia variedad de condiciones y materiales.
MARCO TEORICO
LAS PRUEBAS DE TENSIN Y DE COMPRESIN
La resistencia de un material depende de su habilidad para soportar una carga sin
una deformacin excesiva o una falla. Esta propiedad es inherente al propio
material y debe determinarse por experimentos. Como un resultado, se han
desarrollado varios tipos de pruebas para evaluar la resistencia del material bajo
cargas estticas, cclicas, de duracin prolongada, o producidas por impulsos. En
el curso de los aos, cada una de estas pruebas se ha estandarizado, de modo
que puedan compararse los resultados obtenidos por diferentes laboratorios. En
Estados Unidos, la American Society for Testing and Materials (ASTM) ha
publicado pautas o lineamientos para llevar a cabo tales pruebas y proporciona los
lmites dentro de los cuales es aceptable el uso de un material determinado.
Entre las pruebas ms importantes estn las pruebas de tensin y de compresin.
Aunque con estas pruebas pueden determinarse muchas propiedades mecnicas
importantes de un material, se utilizan principalmente para determinar la relacin
entre el esfuerzo normal promedio y la deformacin normal unitaria en muchos
materiales de ingeniera de metal, cermica, polmeros, y compuestos. Para llevar
a cabo esta prueba se hace un espcimen o probeta de forma y tamao
estandarizados.
Antes de probarlo, se le imprime con un punzn a la muestra dos marcas
pequeas a lo largo de sta. Estas marcas se colocan lejos de los extremos del
espcimen a causa de que la distribucin del esfuerzo en los extremos es un tanto
compleja debida al agarre de las conexiones cuando se aplica una carga. Se
toman mediciones tanto del rea de la seccin transversal inicial del espcimen,
A0, como de la distancia de la longitud calibrada entre las marcas del punzn. Por
ejemplo, cuando se usa un espcimen de acero en una prueba de tensin,
generalmente aqul tiene un dimetro inicial de 0.5 in y una longitud calibrada de
2 in. Con objeto de aplicar una carga axial sin que tenga lugar una flexin en el
espcimen, usualmente los extremos se asientan sobre juntas de rtula. Luego se
usa una mquina de pruebas similar a la mostrada en la figura para estirar el
espcimen a un rgimen muy lento, constante, hasta alcanzar el punto de rotura.

Durante la prueba, y a intervalos frecuentes, se registran los datos de la carga
aplicada P, a medida que se leen en la cartula de la mquina. Tambin puede
medirse el alargamiento AL = L - Lo entre las marcas que se hicieron en el
espcimen con el punzn, usando ya sea un calibrador o un dispositivo ptico o
mecnico llamado extensmetro. Este valor de AL se usa luego para determinar
la deformacin unitaria normal promedio en el espcimen. Sin embargo, a veces
no se toma esta medicin, puesto que tambin es posible leer la deformacin
unitaria directamente usando un calibrador con resistencia elctrica, que se parece
al mostrado en la figura l La operacin de este calibrador est basada en el
cambio en la resistencia elctrica de un alambre muy delgado o una pieza de hoja
de metal sometida a alargamiento. En esencia, el calibrador est cementado o
pegado al espcimen en una direccin especfica. Si el pegamento es muy fuerte
en comparacin con el calibrador, entonces ste es, en efecto, una parte integral
del espcimen, de modo que cuando ste se alargue en la direccin del calibrador,
el alambre y el espcimen experimentarn la misma deformacin unitaria.
Midiendo la resistencia elctrica del alambre, el calibrador puede "calibrarse" para
leer los valores de la deformacin unitaria normal directamente.
El diagrama es!er"#$de#rma%i&' !'i(aria.
De los datos de una prueba de tensin o de compresin es posible calcular el
esfuerzo y la deformacin unitaria correspondiente en la probeta, y luego trazar los
resultados. La curva resultante se llama diagrama de esfuerzo-deformacin, y hay
dos maneras de describirlo normalmente.
Diagrama %#')e'%i#'al del es!er"# * la de#rma%i&'.
Usando los datos registrados, podemos determinar el esfuerzo de ingeniera o
nominal dividiendo la carga aplicada P entre el rea original Ao de la seccin
transversal del espcimen. Este clculo supone que el esfuerzo es constante en
toda la seccin transversal y a travs de la regin entre los puntos de calibracin.
As, tenemos:
A
p
=
De igual manera, la deformacin unitaria de ingeniera o nominal se halla
directamente de la lectura del calibrador de la deformacin unitaria, o dividiendo el
cambio en la longitud calibrada, AL, entre la longitud calibrada Lo del espcimen
original. Aqu se supone que la deformacin unitaria es constante a travs de la
regin entre los puntos de calibracin. Entonces:
L
L
=
Si los valores correspondientes de a y de e se representan en forma de grfica, de
forma tal que la ordenada sea el esfuerzo y la abscisa sea la deformacin unitaria,
la curva resultante se llama diagrama de esfuerzo-deformacin convencional. Este
diagrama es muy importante en ingeniera, puesto que proporciona el medio para
obtener datos respecto a la resistencia a la tensin (o a la compresin) de un
material sin importar el tamao o la forma fsica del material.
Sin embargo, obsrvese que dos diagrama esfuerzo-deformacin de un material
en particular no sern exactamente iguales, puesto que los resultados dependen
de variables tales como la composicin del material, imperfecciones
microscpicas, la manera en que fue fabricado, el rgimen de carga, y la
temperatura durante el tiempo de la prueba.
Estudiaremos ahora las caractersticas de la curva esfuerzo-deformacin
convencional propias del acero, un material comnmente usado para fabricar tanto
miembros estructurales como elementos mecnicos. Usando el mtodo descrito
antes, se muestra el diagrama esfuerzo-deformacin caracterstico de un
espcimen de acero. En esta curva podemos identificar cuatro maneras diferentes
de comportamiento del material, dependiendo de la cantidad de deformacin
unitaria inducida en el material.
C#m+#r(amie'(# el,s(i%#. Se dice que la probeta responde elsticamente si
retoma a su longitud o forma originales cuando se retira la carga que acta sobre
ella. Este comportamiento elstico ocurre cuando las deformaciones unitarias en la
probeta estn dentro de la regin ligeramente sombreada que se muestra en la
figura Puede verse que la curva es en realidad una lnea recta a travs de toda
esta regin, as que el esfuerzo es proporcional a la deformacin unitaria. En otras
palabras, se dice que el material es linealmente elstico. El lmite superior del
esfuerzo en esta relacin lineal se llama lmite proporcional,

pl. Si el esfuerzo
excede un poco del lmite proporcional, el material puede todava responder
elsticamente; sin embargo, la curva tiende a aplanarse causando un incremento
mayor de la deformacin unitaria con el correspondiente incremento del esfuerzo.
Esto contina hasta que el esfuerzo llega al lmite elstico. Para determinar este
punto en cualquier espcimen, debemos aplicar, y luego retirar, una carga
creciente hasta que se detecte una deformacin permanente en el mismo. Sin
embargo, en el acero rara vez se determina el lmite elstico, puesto que est muy
cerca del lmite proporcional y, por lo tanto, su deteccin es bastante difcil.
Zona de cedencia. Un ligero aumento en el esfuerzo ms all del lmite elstico
resultar en un colapso del material y causar que se deforme permanentemente.
Este comportamiento se llama cedencia, y est indicado por la regin sombreada
oscura de la curva. El esfuerzo que causa la cedencia se llama esfuerzo de
cedencia o punto de cedencia,

y la deformacin que ocurre se llama

deformacin plstica. Al contrario de la carga elstica, una carga que ocasione la
cedencia del material cambiar permanentemente las propiedades del mismo.
Aunque no se muestra en la figura 2, en los aceros con bajo contenido de carbono
o en aquellos que sean laminados o rolados en caliente, se distinguen dos valores
para el punto de cedencia. El punto superior de cedencia ocurre primero, seguido
por una disminucin sbita en la capacidad de soportar carga hasta un punto
inferior de cedencia. Sin embargo, una vez que se ha alcanzado el punto inferior
de cedencia, como se muestra en la figura, entonces la probeta continuar
alargndose sin ningn incremento de carga. Obsrvese que la figura no est
trazada a escala. Si lo estuviera, las deformaciones unitarias inducidas debido a la
cedencia seran de l0 a 40 veces ms grandes que las producidas en el lmite de
elasticidad. Cuando el material est en este estado, suele decirse que es
perfectamente plstico.
E'd!re%imie'(# +#r de#rma%i&'. Cuando la cedencia ha terminado, puede
aplicarse ms carga a la probeta, resultando una curva que se eleva
continuamente pero se va aplanando hasta llegar a un esfuerzo mximo, llamado
esfuerzo ltimo,

,,. La elevacin en la curva de esta manera se llama

endurecimiento por deformacin, y se identifica en la figura 2 como la regin
ligeramente sombreada. A lo largo de la prueba, y mientras el espcimen se est
alargando, el rea de su seccin transversal disminuir. Esta disminucin de rea
es bastante uniforme en toda la longitud calibrada del espcimen, incluso hasta la
deformacin unitaria que corresponde al esfuerzo ltimo.
Formacin del cuello o estriccin. En el esfuerzo ltimo, el rea de la seccin
transversal comienza a disminuir en una zona localizada de la probeta, en lugar de
hacerlo en toda su longitud. Como resultado, tiende a desarrollarse una estriccin
o "cuello" en esta zona a medida que la probeta se alarga cada vez ms. Puesto
que el rea de la seccin transversal en esta zona est decreciendo
continuamente, el rea ms pequea, puede soportar slo una carga siempre
decreciente. De aqu que el diagrama esfuerzo-deformacin tienda a curvarse
hacia abajo hasta que la probeta se rompe en el punto del esfuerzo de fractura,
f. Esta regin de la curva debida a la formacin del cuello puede verse
representada en la figura 2. El resultado debido a la rotura de la probeta se
muestra en la figura 3.
Diagrama es!er"#$de#rma%i&' real. En lugar de usar siempre el rea de la
seccin transversal y la longitud originales de la probeta para calcular el esfuerzo y
la deformacin unitaria (de ingeniera), podramos haber usado el rea de la
seccin transversal y la longitud reales de la probeta en el instante en que la carga
se est midiendo. Los valores del esfuerzo y de la deformacin unitaria calculados
a partir de estas mediciones se llaman esfuerzo real y deformacin unitaria real, y
un trazo de sus valores se llama diagrama real esfuerzo-deformacin real. Cuando
se traza este diagrama tiene la forma mostrada por la curva punteada en la figura
2. Ntese que ambos diagramas son prcticamente coincidentes cuando la
deformacin unitaria es pequea. Las diferencias entre los diagramas comienzan
a aparecer en la zona de endurecimiento por deformacin, donde la magnitud de
la deformacin unitaria es ms significativa. En particular, ntese la gran
divergencia dentro de la zona de formacin del cuello. Aqu podemos ver que,
segn el diagrama

convencional, la probeta de ensayo en realidad soporta
una carga decreciente, puesto que A0 es constante cuando se calcula el esfuerzo
nominal,

= P/A0. Sin embargo, segn el diagrama

real, el rea real A
dentro de la regin de formacin del cuello est siempre decreciendo hasta que
ocurre la falla, , y s el material realmente soporta un esfuerzo creciente,
puesto que

=P/A. Aunque los diagramas esfuerzo-deformacin real y

convencional son diferentes, la mayora del diseo en ingeniera se lleva a cabo
dentro de la zona elstica. Siempre que el material sea "rgido", como son la
mayora de los metales, la deformacin unitaria hasta el lmite de elasticidad
permanecer pequea y el error en el uso de los valores nominales de

y de
ser muy pequeo (alrededor del 0.l%) comparado con sus valores verdaderos.
sta es una de las razones primordiales para usar diagramas de esfuerzo-
deformacin convencionales.
Los conceptos anteriores pueden resumirse haciendo referencia a la figura 4, la
cual muestra un diagrama de esfuerzo-deformacin convencional de una probeta
de un acero dulce. Con objeto de resaltar los detalles, la zona elstica de la curva
se muestra a una escala de deformacin exagerada. Siguiendo el
comportamiento, el lmite proporcional se alcanza en

pl =35 ksi (24l MPa),

cuando pl = 0.00l2 in/in. ste es seguido por un punto superior de cedencia de (

y)u =38 ksi (262 MPa), luego sbitamente por un punto inferior de cedencia de (

y) = 36 ksi (248 MPa). El final de la cedencia ocurre con una deformacin

unitaria de l = 0.03 in/in, el cual es 25 veces ms grande que la deformacin
unitaria en el lmite proporcional Continuando, la probeta de ensayo se endurece
hasta que alcanza un esfuerzo ltimo de

,, = 63 ksi (434 MPa), y luego

comienza la estriccin hasta que ocurre la falla,

f = 47 ksi (324 MPa). Por

comparacin, la deformacin unitaria en el punto de falla,

f = 0.380 in/in, es 3l7

veces mayor que pl.
PROCEDIMIENTO
l. Se mecanizaron cuatro probetas de dos materiales conocidos (Aluminio y
Acero AlSl-SAE l020) con dimensiones conocidas segn norma tcnica
para ensayo de tensin.
2. Se calibro la maquina de tensin con una velocidad de 7mm/min. y se
gradu en 0.
3. Se monto la primera probeta en las mordazas de la maquina.
4. Se inicio el ensayo y se procedi a tomar los datos de carga contra
alargamiento hasta la rotura del material.
5. se realizaron los paso 2,3 y 4 para las otras 3 probetas.
RESULTADOS
-. ACERO AISI$SAE -./.
Lo =0.2 m
Ao = 7.9577 X l0
-6
m
2
0PRUEBA SEMIAUTOMATICA1
CARGA
ALARGAMlEN
TO CARGA
ESFUER
ZO
DEFORMACl
N
Tn mm N MPa
0 0 0 0 0
0.25 l 2452.5
3l.22652
44 0.005
0.5 l.5 4905
62.45304
88 0.0075
0.75 l.9 7357.5
93.67957
32 0.0095
l 2.2 98l0
l24.9060
98 0.0ll
l.25 2.5 l2262.5
l56.l326
22 0.0l25
l.5 2.7 l47l5
l87.359l
46 0.0l35
l.75 2.9 l7l67.5
2l8.5856
7l 0.0l45
2 3.2 l9620
249.8l2l
95 0.0l6
2.25 3.3 22072.5
28l.0387
2 0.0l65
2.5 3.5 24525
3l2.2652
44 0.0l75
2.75 3.7 26977.5
343.49l7
68 0.0l85
3 3.9 29430
374.7l82
93 0.0l95
3.25 4 3l882.5
405.9448
l7 0.02
3.5 4.2 34335
437.l7l3
42 0.02l
3.75 4.4 36787.5
468.3978
66 0.022
4 4.5 39240
499.6243
9 0.0225
4.25 4.7 4l692.5 530.8509 0.0235
l5
4.5 4.8 44l45
562.0774
39 0.024
4.75 5 46597.5
593.3039
64 0.025
5 5.2 49050
624.5304
88 0.026
5.5 6.5 53955
686.9835
37 0.0325
5.84 6.9 57290.4
729.45l6
l 0.0345
5.89 8.2 57780.9
735.6969
l5 0.04l
5.9 9.6 57879
736.9459
76 0.048
5.5 l0.4 53955
686.9835
37 0.052
5.3 l0.9 5l993
662.0023
l7 0.0545
5.l ll.4 5003l
637.02l0
98 0.057
4.8 ll.9 47088
599.5492
69 0.0595
4.5 l2.4 44l45
562.0774
39 0.062
GRAFICA ESF/DEF
(ACERO AISI SAE 1020)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07
DEFOR MAC IN
Modulo de elasticidad:
( )
( )
GPa
MPa
m E 974 . 34
0125 . 0 025 . 0
156.133 - 593.304
1 2
1 2
=

= =


Limite de fluencia:
( )
y

= MPa 304 . 593

Esfuerzo ultimo a la tensin:
( )
ut

= MPa 946 . 736

Esfuerzo final: ( )
F
=
( )MPa 077 . 562
Mdulo de resiliencia =
MPa
MPa
U
R
4163 . 7
2
304 . 593 025 . 0
2
=

= =

Mdulo de tenacidad = MPa 325 . 33
Esfuerzo mximo de fluencia MPa 620
MPa
Y
Y
54 . 342
3
304 . 593
3
= = =

0PRUEBA AUTOMATICA1
CARG
A
DESPLAZAMlEN
TO CARGA ESFUERZO
DEFORMACl
N
tf mm (N) Mpa m
0.05 0 490.5 6.24523888 0
0.396 0.98 3884.76 49.46229l9 0.0049
0.772 l.5l8 7573.32 96.4264883 0.00759
l.ll2 l.89 l0908.72 l38.894ll3 0.00945
l.432 2.l94 l4047.92 l78.863642 0.0l097
l.784 2.498 l750l.04 222.830l23 0.0l249
2.042 2.708 20032.02 255.055556 0.0l354
2.284 2.894 22406.04 285.2825l2 0.0l447
2.728 3.22 2676l.68 340.740233 0.0l6l
2.86 3.3l4 28056.6 357.227664 0.0l657
3.l32 3.5 30724.92 39l.20l763 0.0l75
3.4l2 3.686 3347l.72 426.l75l0l 0.0l843
3.77 3.9l8 36983.7 470.89l0l2 0.0l959
3.9l8 4.0l4 38435.58 489.3769l9 0.02007
4.248 4.222 4l672.88 530.595495 0.02lll
4.542 4.4l 44557.02 567.3l75 0.02205
4.682 4.502 45930.42 584.804l69 0.0225l
4.988 4.7l2 48932.28 623.02503l 0.02356
5.ll2 4.806 50l48.72 638.5l3223 0.02403
5.28 4.946 5l796.8 659.497226 0.02473
5.5l 5.204 54053.l 688.225325 0.02602
5.68 6.508 55720.8 709.459l37 0.03254
5.56 6.976 54543.6 694.470564 0.03488
5.074 8.l9 49775.94 633.766842 0.04095
4.264 9.592 4l829.84 532.593972 0.04796
4.246 9.6l4 4l653.26 530.345686 0.04807
4.23 9.64 4l496.3 528.347209 0.0482
4.l34 9.8 40554.54 5l6.35635l 0.049
GRAFICA EZF/DEF (ACERO)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06
DEFORMAC IN
Modulo de elasticidad:
( )
( )
GPa
MPa
m E 974 . 34
0125 . 0 025 . 0
156.133 - 593.304
1 2
1 2
=

= =


Limite de fluencia:
( )
y

= Pa 709.466M
Esfuerzo ultimo a la tensin:
( )
ut

= MPa 711.214
Esfuerzo final: ( )
F
= MPa 525.919
Mdulo de resiliencia =
MPa
MPa
U
R
72 . 10
2
466 . 709 03022 . 0
2
=

= =

Mdulo de tenacidad = MPa 225 . 35
Esfuerzo mximo de fluencia MPa 710
MPa
Y
Y
61 . 409
3
466 . 709
3
= = =

/. ALUMINIO
Lo =0.2 m
Ao = 7.9577 X l0
6
m
2
0PRUEBA SEMIAUTOMATICA1
CARGA ALARGAMlE
NTO
CARGA ESFUER
ZO
DEFORMAC
lN
Tn mm N Mpa
0 0 0 0 0
0.l 0.5 98l l5.2504
43l
0.0025
0.2 l.l l962 30.5008
86l
0.0055
0.3 l.4 2943 45.75l3
292
0.007
0.4 l.8 3924 6l.00l7
722
0.009
0.5 2.l 4905 76.2522
l53
0.0l05
0.6 2.4 5886 9l.5026
583
0.0l2
0.7 2.6 6867 l06.753
l0l
0.0l3
0.8 3 7848 l22.003
544
0.0l5
0.9 3.2 8829 l37.253
988
0.0l6
l 3.6 98l0 l52.504
43l
0.0l8
l.l 4.5 l079l l67.754
874
0.0225
l.l5 5.5 ll28l.5 l75.380
095
0.0275
l.l7 6 ll477.7 l78.430
l84
0.03
l.l8 6.3 ll575.8 l79.955
228
0.03l5
l.l9 6.6 ll673.9 l8l.480
272
0.033
l.2 7 ll772 l83.005
3l7
0.035
l.2l 7.3 ll870.l l84.530
36l
0.0365
l.22 7.7 ll968.2 l86.055
405
0.0385
l.23 8.l l2066.3 l87.580
45
0.0405
l.24 8.5 l2l64.4 l89.l05
494
0.0425
l.25 9.l l2262.5 l90.630
538
0.0455
l.26 9.6 l2360.6 l92.l55
583
0.048
l.27 l0.4 l2458.7 l93.680
627
0.052
l.275 l0.8 l2507.7
5
l94.443
l49
0.054
l.28 ll.4 l2556.8 l95.205
67l
0.057
l.283 l2.6 l2586.2
3
l95.663
l84
0.063
l.27 l3.l l2458.7 l93.680
627
0.0655
l.26 l3.3 l2360.6 l92.l55
583
0.0665
l.25 l3.5 l2262.5 l90.630
538
0.0675
l.23 l3.8 l2066.3 l87.580
45
0.069
l.2 l4.l ll772 l83.005
3l7
0.0705
l.l l5 l079l l67.754
874
0.075
l.05 l5.3 l0300.5 l60.l29
652
0.0765
l l5.7 98l0 l52.504
43l
0.0785
0.95 l6.l 93l9.5 l44.879
209
0.0805
0.9 l6.3 8829 l37.253
988
0.08l5
0.85 l6.6 8338.5 l29.628
766
0.083
GRAFICA ESF/DEF (ALUMINIO)
0
50
100
150
200
250
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09
DEFORMACIN
E
S
F
U
E
R
Z
O

(
M
P
a
)
Modulo de elasticidad:
( )
( )
GPa
MPa
m E 43799 . 11
009 . 0 013 . 0
61.001 - 106.753
1 2
1 2
=

= =


Limite de fluencia:
( )
y

= Pa 167.755M
Esfuerzo ultimo a la tensin:
( )
ut

= MPa 195.663
Esfuerzo final: ( )
F
= MPa 129.629
Mdulo de resiliencia =
MPa
MPa
U
R
887 . 1
2
755 . 167 0225 . 0
2
=

= =

Mdulo de tenacidad = MPa 394 . 12
Esfuerzo mximo de fluencia MPa 175
MPa
Y
Y
85 . 96
3
755 . 167
3
= = =

(PRUEBA AUTOMTICA )
CARGA
DESPLAZ
AMlENTO CARGA
ESFUER
ZO
DEFORM
AClN
Tf mm N MPa
0.025 0 245.25
3.l226l2
68 0
0.l22 0.498 ll96.82
l5.23834
99 0.00249
0.2l9 l.l 2l48.39
27.35408
7l 0.0055
0.3ll l.406 3050.9l
38.84530
l8 0.00703
0.446 l.806 4375.26
55.7074l
02 0.00903
0.563 2.ll2 5523.03
70.32l23
76 0.0l056
0.679 2.406 6660.99
84.8l0l6
04 0.0l203
0.758 2.606 7435.98
94.6776l
65 0.0l303
0.93 3.006 9l23.3
ll6.l6ll
92 0.0l503
l.0l9 3.206 9996.39
l27.2776
93 0.0l603
l.l88 3.606 ll654.28
l48.3865
55 0.0l803
l.343 4.5l4 l3l74.83
l67.7467
53 0.02257
l.405 5.522 l3783.05
l75.4908
33 0.0276l
l.4l5 6.004 l388l.l5
l76.7398
78 0.03002
l.427 6.322 l3998.87
l78.2387
32 0.03l6l
l.438 6.602 l4l06.78
l79.6l26
8l 0.0330l
l.452 7.002 l4244.l2
l8l.36l3
45 0.0350l
l.462 7.322 l4342.22
l82.6l03
9 0.0366l
l.475 7.722 l4469.75
l84.234l
48 0.0386l
l.486 8.l22 l4577.66
l85.6080
98 0.0406l
l.497 8.522 l4685.57
l86.9820
47 0.0426l
l.5ll 9.l22 l4822.9l l88.7307 0.0456l
l
l.52l 9.602 l492l.0l
l89.9797
56 0.0480l
l.535 l0.402 l5058.35
l9l.7284
l9 0.0520l
l.542 l0.802 l5l27.02
l92.6027
5 0.0540l
l.55 ll.402 l5205.5
l93.60l9
86 0.0570l
l.563 l2.6 l5333.03
l95.2257
45 0.063
l.567 l3.l22 l5372.27
l95.7253
63 0.0656l
l.568 l3.324 l5382.08
l95.8502
67 0.06662
l.569 l3.524 l539l.89
l95.975l
72 0.06762
l.57l l3.922 l54ll.5l
l96.2249
8l 0.0696l
l.572 l4.l22 l542l.32
l96.3498
85 0.0706l
l.572 l5.322 l542l.32
l96.3498
85 0.0766l
l.567 l5.722 l5372.27
l95.7253
63 0.0786l
l.554 l6.l22 l5244.74
l94.l0l6
04 0.0806l
l.543 l6.324 l5l36.83
l92.7276
55 0.08l62
l.523 l6.604 l4940.63
l90.2295
65 0.08302
l.44l l7.444 l4l36.2l
l79.9873
95 0.08722
l.34l l8.202 l3l55.2l
l67.4969
44 0.09l0l
l.25l l8.766 l2272.3l
l56.2555
39 0.09383
l.l33 l9.366 llll4.73
l4l.5l68
07 0.09683
l.l23 l9.404 ll0l6.63
l40.2677
62 0.09702
l.ll3 l9.444 l09l8.53
l39.0l87
l7 0.09722
l.l02 l9.5 l08l0.62 l37.6447 0.0975
67
l.056 l9.542 l0359.36
l3l.899l
6 0.0977l
0.766 l9.586 75l4.46
95.67685
26 0.09793
0.387 l9.6l 3796.47
48.33804
43 0.09805
CURVA ESF / DEF
(ALUMINIO)
0
50
100
150
200
250
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12
DEFORMACIN(m/m)
E
S
F
U
E
R

O
(
M
!
"
)
Modulo de elasticidad:
( )
( )
GPa
MPa
m E 88 . 9
0071 . 0 0164 . 0
39.47 - 131.649
1 2
1 2
=

= =


Limite de fluencia:
( )
y

= Pa 163.944M
Esfuerzo ultimo a la tensin:
( )
ut

= MPa 196.408
Esfuerzo final: ( )
F
= MPa 95.6443
Mdulo de resiliencia =
MPa
MPa
U
R
684 . 1
2
944 . 163 0206 . 0
2
=

= =

Mdulo de tenacidad = MPa 441 . 12
Esfuerzo mximo de fluencia MPa 175
MPa
Y
Y
65 . 94
3
944 . 163
3
= = =

CONCLUSIONES
El comportamiento de un material bajo cargas externas depende de su naturaleza,
maquinado, medio ambiente etc.
El aluminio es mas dctil que el acero, debido a su gran deformacin unitaria.
En condiciones de dimensiones similares, el acero tiene una resistencia a la
tensin superior al aluminio.
Debido a sus diferentes propiedades fsicas y mecnicas , el aluminio y el acero
tienen diferentes aplicaciones en la industria, siendo un material mas efectivo que
otro en ciertas situaciones.
Los valores arrojados por la maquina automticamente y los tomados
manualmente fueron muy aproximados.
ENSAYO DE TORSIN
OBJETIVOS
l. Conocer el efecto de aplicar un carga de torsin en un elemento largo y
recto.
2. Determinar la distribucin de esfuerzos dentro del elemento como el angulo
de torsin.
3. entender los efectos de transmisin de potencia.
4. observar que una fuerza de torsin produce un esfuerzo cortante.
5. conocer el tipo de falla por torsin
MARCO TEORICO
De#rma%i&' +#r (#rsi&' de !' e2e %ir%!lar
Un par de torsin es un momento que tiende a hacer girar a un miembro con
respecto a su eje longitudinal. Su efecto es de inters primario en el diseo de ejes
o flechas de impulsin usadas en vehculos y en maquinaria. En esta seccin
discutiremos el tipo de deformacin que ocurre cuando un par de torsin se aplica
a una flecha o a un tubo circular hecho de un material homogneo. Ms tarde
usaremos estos conceptos para desarrollar ecuaciones que den la distribucin del
esfuerzo y la rotacin o giro que puede desarrollarse en flechas y tubos que
transmitan cargas de torsin.
Podemos ilustrar fsicamente lo que sucede cuando un par de torsin se aplica a
una flecha circular considerando que la flecha est hecha de un material altamente
deformable tal como el hule, figura l.

Fig!ra 3
Cuando se aplica el par, los crculos y lneas de rejilla longitudinales originalmente
marcados sobre la flecha tienden a distorsionarse para formar el patrn mostrado
en la figura 4.
Por inspeccin, la torsin hace que los crculos permanezcan como crculos, y que
cada lnea de rejilla longitudinal se deforme convirtindose en una hlice que
interseca a los crculos segn ngulos iguales. Tambin las secciones
transversales en los extremos de la flecha permanecen planas, esto es, no se
alabean o comban hacia adentro ni hacia afuera, y las lneas radiales en estos
extremos permanecen rectas durante la deformacin. A partir de estas
observaciones podemos suponer que cada seccin transversal de la flecha
permanece plana, y que las lneas radiales de estas secciones transversales
permanecen rectas !iran a trav"s del mismo n!ulo durante la deformacin. Es
ms, podemos suponer que si el ngulo de rotacin es pe#ue$o, la lon!itud el
radio de la flecha permanecern sin alteracin. As pues, si la flecha est fija en un
extremo como se muestra en la figura 4 y se aplica un par de torsin en su otro
extremo, el plano sombreado se distorsionar en una forma oblicua como se
muestra. Aqu se ve que una lnea radial ubicada en la seccin transversal a una
distancia x del extremo fijo de la flecha girar un ngulo %&x'. El ngulo % &x', as
definido, se llama n!ulo de torsin. Depende de la posicin de x y variar a lo
largo de la flecha, como se muestra.
Con objeto de entender cmo esta distorsin deforma al material, aislaremos
ahora un elemento pequeo ubicado a una distancia radial (rho) del eje de una
flecha, figura 4. Ntese que las caras anterior y posterior del elemento tienen lados
que estn limitados por lneas radiales, ubicadas en x y x + x, respectivamente.
Debido a la deformacin que se observa en la figura 4 cada una de estas caras
sufrir una rotacin. La que est en x gira %&x', y la que est en
Fig!ra 4
x ( x gira %&x' +%, figura 5. Como resultado, la diferencia de estas rotaciones,
%, causa que el elemento quede sujeto a una deformacin unitaria cortante. Para
demostrar esto, ntese que antes de la deformacin el ngulo entre los bordes )*
y )+ es de 90; sin embargo, despus de la deformacin, los bordes del elemento
son ), )+, el ngulo entre ellos es %. De la definicin de deformacin unitaria
cortante, tenemos
Este ngulo, y, est indicado en la figura -. Puede relacionarse con la longitud x
del elemento y con la diferencia en el ngulo de rotacin, %, entre las caras
sombreadas. Si hacemos que x dx que %d%, entonces, segn la figura -,
tenemos
*, = pd

= dx
Fig!ra 5
Por lo tanto,
Puesto que dx d

son i!uales para todos los elementos ubicados en puntos

dentro de la seccin transversal en x, entonces d

.dx es constante y la ecuacin

5.l establece que la magnitud de la deformacin unitaria cortante para cualquiera
de estos elementos vara slo con su distancia radial p desde el eje de la flecha.
En otras palabras, la deformacin unitaria cortante dentro de la flecha vara
linealmente a lo lar!o de cual#uier lnea radial, desde cero en el e/e de la flecha
hasta un mximo en su periferia. Suponiendo que el radio del centro a la periferia
de la flecha sea c, en la figura 6 se muestra la deformacin unitaria cortante para
elementos tpicos situados dentro de la flecha y en su superficie p =c. Segn la
ecuacin, y puesto que d

.dx =0 .p = max/c, entonces

=
c
p
max
Los resultados obtenidos aqu son tambin vlidos para tubos circulares.
Dependen slo de las hiptesis con respecto a las deformaciones, mencionadas
arriba. Usando un anlisis ms completo de la flecha, es tambin posible
demostrar que estas hiptesis requieren que las dems componentes tanto de la
deformacin unitaria normal como de la cortante sean todas cero cuando la flecha
est sujeta a un par de torsin.
PROCEDIMIENTO
Se maquinaron dos probetas segn especificaciones para el ensayo de torsin.
Se calibro la maquina para dicha prueba.
Se monto una probeta en el maquina
Se inicio el ensayo y se procedi a tomar los datos de torque y revoluciones.
Se realizaron los clculos correspondientes.
RESULTADOS
A%er# AISI$SAE -./.
Ao = 28.27 x l0
-6
m
2

PROBETA N# -
TORQUE ANGULO ANGULO
ESFUERZO
CORT
Nm REV RAD Mpa
0 0 0 0
0.0l l0
0.052359
88 0.235785l0l
0.0l 20
0.l047l9
76 0.235785l0l
0.0l 30
0.l57079
63 0.235785l0l
0.0l 40
0.209439
5l 0.235785l0l
0.0l 50
0.26l799
39 0.235785l0l
0.02 60
0.3l4l59
27 0.47l570202
0.09 70
0.3665l9
l4 2.l22065908
0.23 80
0.4l8879
02 5.42305732
0.5l 90
0.47l238
9 l2.025040l4
0.87 l00
0.523598
78 20.5l330378
l.54 ll0
0.575958
65 36.3l090554
l.76 l20
0.6283l8
53 4l.498l7775
l.89 l30
0.680678
4l 44.56338407
l.99 l40
0.733038
29 46.92l23507
l.99 l50
0.785398
l6 46.92l23507
2.0l l60
0.837758
04 47.39280528
2.02 l70
0.890ll7
92 47.62859038
2.03 l80
0.942477
8 47.86437548
l.98 l90
0.994837
67 46.68544997
l.83 200
l.047l97
55 43.l4867346
l.84 220
l.l5l9l7
3l 43.38445856
l.88 240 l.256637 44.32759896
06
l.9l 260
l.36l356
82 45.03495427
l.93 280
l.466076
57 45.50652447
l.95 300
l.570796
33 45.97809467
l.96 320
l.6755l6
08 46.2l387977
2 340
l.780235
84 47.l57020l8
2.0l 360
l.884955
59 47.39280528
2 380
l.989675
35 47.l57020l8
l.99 400
2.094395
l 46.92l23507
2 450
2.356l94
49 47.l57020l8
2.05 500
2.6l7993
88 48.33594568
l.99 550
2.879793
27 46.92l23507
2 600
3.l4l592
65 47.l57020l8
#RAFICA ESF/DEF
0
10
20
30
40
50
60
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
DEFORMACIN (RAD)
E
S
F
U
E
R

O

(
M
!
"
)
MPa G 15 . 186
5236 . 0 6283 . 0
51 . 20 40
1 2
1 2
=

=

MPa
Y
40 =
MPa
UT
73 . 48 =
MPa
f
157 . 47 =
PROBETA N#/
TORQUE ANGULO ANGULO
ESFUERZO
CORT
Nm REV RAD Mpa
0 0 0 0
0.0l l0
0.052359
88 0.235785l0l
0 20
0.l047l9
76 0
0 30
0.l57079
63 0
0.08 40
0.209439
5l l.886280807
0.l8 50
0.26l799
39 4.244l3l8l6
0.25 60
0.3l4l59
27 5.894627522
0.36 70
0.3665l9
l4 8.488263632
0.5l 80
0.4l8879
02 l2.025040l4
0.84 90
0.47l238
9 l9.80594847
l.ll l00
0.523598
78 26.l72l462
l.43 ll0
0.575958
65 33.7l726943
l.56 l20
0.6283l8
53 36.78247574
l.68 l30
0.680678
4l 39.6ll89695
l.73 l40
0.733038
29 40.79082245
l.78 l50
0.785398
l6 4l.96974796
l.79 l60
0.837758
04 42.20553306
l.82 l70
0.890ll7
92 42.9l288836
l.82 l80
0.942477
8 42.9l288836
l.83 l90 0.994837 43.l4867346
67
l.75 200
l.047l97
55 4l.26239265
l.7 220
l.l5l9l7
3l 40.083467l5
l.62 240
l.256637
06 38.l97l8634
l.44 260
l.36l356
82 33.95305453
l.33 280
l.466076
57 3l.3594l842
#RAFICA ESF/DEF
$5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
DEFORMACIN (RAD)
E
S
F
U
E
R

O

(
M
!
"
)
MPa G 12 . 138
419 . 0 576 . 0
025 . 12 71 . 33
1 2
1 2
=

=

MPa
Y
71 . 33 =
MPa
UT
15 . 43 =
MPa
f
36 . 31 =
MPa
Y
Y
61 . 409
3
466 . 709
3
= = =

MPa
Y
71 . 33 =
CONCLUSIONES
- En base a los datos experimentales se pudo comprobar que el esfuerzo de
tensin en este caso es mayor que el esfuerzo cortante para un acero
l020.
- Los datos de esfuerzos cortantes finales variaron sustancialmente para las
dos pruebas por que durante el experimento no se detecto el instante de
ruptura de la probeta.
- Se puede establecer que los valores obtenidos en las pruebas carecen de
veracidad, ya que consideramos que la cantidad de pruebas es insuficiente
para hallar un resultado utilizable.
- Aunque el valor de
Y

es menor que
Y

, para estas pruebas el resultado

no correspondi a
3
Y
Y

=
.
ENSAYO DE IMPACTO
OBJETIVOS
l. Determinar la energa absorbida por una probeta de acero en el impacto.
2. Hallar las alturas inicial y final del martillo utilizando para ello la ecuacin de
la energa potencial.
3. Hallar el ngulo de rotacin del martillo.
4. Aprender a realizar un ensayo de impacto.
MARCO TEORICO
ENER67A DE IMPACTO
La ener!a de impacto es anloga a la tenacidad. La medicin de laboratorio ms
comn de la energa de impacto es la prue1a de +harp que se ilustra en la figura
7. El principio de la prueba es sencillo. La energa necesaria para fracturar la
pieza, bajo prueba, se calcula directamente a partir de la diferencia de las alturas
inicial y final del pndulo de oscilacin. Para dar control sobre el proceso de
fractura, se hace una ranura para concentrar el esfuerzo, en el lado de la muestra
sometida al esfuerzo mximo de tensin. El resultado neto de la prueba es.
someter la muestra en sucesin rpida a la deformacin elstica, la deformacin
plstica y finalmente la fractura. Por supuesto, una prueba de tensin se completa
rpidamente. La ener!a de impacto a partir de la prueba de Charpy se
correlaciona con el rea bajo la curva total de esfuerzo-deformacin, es decir, la
tenacidad.
FI6URA 8
La tabla 8 presenta los datos de la energa de impacto de Charpy para las
aleaciones . En general, se espera que aleaciones con grandes valores tanto de
resistencia (Y.S. y T.S). como de ductilidad (la elongacin en porcentaje a la
fractura) tengan grandes energas de fractura de impacto.
Aunque esto es frecuente, los datos de impacto son sensibles a las condiciones de
prueba. Por ejemplo, hacer ms puntiaguda la ranura puede dar valores de
energa de impacto ms baja debido al efecto de concentracin del esfuerzo en un
punto de la ranura. La naturaleza de la concentracin del esfuerzo en la ranura y
los puntos de grietas se explican en la prxima seccin. La prueba de temperatura
tambin es un factor. Las aleaciones (fcc) cbicas centradas en las caras
muestran por lo regular modos de fractura dctil en la prueba de Charpy, y las
aleaciones (hcp) hexagonales de empaquetado compacto casi siempre son
frgiles.
TABLA 9
PROCEDIMIENTO
Se maquinaron cuatro probetas segn las especificaciones dadas.
Se registraron los datos de la energa total del martillo (mostrados en la maquina)
sin haber montado la probeta.
Para cada probeta se registraron los datos de perdidas menores y energa final
del martillo.
RESULTADOS
Peso del martillo:l3.33Lb = 59.3N
Energa Potencial del martillo = 8l.35 J
Altura inicial martillo
m
mg
E
h
p
37 . 1
30 . 59
35 . 81
0
= = =
37 . 1 8 . 0 = + Sen = 75 . 34
= + = + = 75 . 124 90 75 . 34 90
PROBETA N1
J E
ABS
35 . 21 640 . 0 99 . 21
1
= =
m
mg
E
h
p
00 . 1
30 . 59
99 . 21 35 . 81
1
=

= =
1
00 . 1 8 . 0 Cos = = 54 . 101
1

= + = + = 29 . 226 75 . 124 54 . 101

1

PROBETA N2
J E
ABS
085 . 37 435 . 0 52 . 37
2
= =
m
mg
E
h
p
74 . 0
30 . 59
52 . 37 35 . 81
2
=

= =
2
74 . 0 8 . 0 Cos = = 56 . 86
2

= + = + = 31 . 211 75 . 124 56 . 86
2

PROBETA N3
J E
ABS
185 . 35 435 . 0 62 . 35
3
= =
m
mg
E
h
p
77 . 0
30 . 59
62 . 35 35 . 81
3
=

= =
3
77 . 0 8 . 0 Cos = = 28 . 88
3

= + = + = 03 . 213 75 . 124 28 . 88
3

PROBETA N4
J E
ABS
13 . 41 640 . 0 77 . 41
4
= =
m
mg
E
h
p
67 . 0
30 . 59
77 . 41 35 . 81
4
=

= =
4
67 . 0 8 . 0 Cos = = 53 . 82
4

= + = + = 28 . 207 75 . 124 53 . 82
4

PROMEDIOS DE RESULTADOS OBTENIDOS
PROBE
TA
E(Joules
)
AE hl(m) Ah ( ) A
l 2l.35 l2.34 l 0.205 226.29 ll.8l
2 37.09 3.4 0.74 0.055 2ll.3l 2.69
3 35.l9 l.5 0.77 0.025 2l3.03 l.45
4 4l.l3 7.44 0.67 0.l25 207.28 7.2
33.69 6.l7 0.795 0.l03 2l4.48 5.79
33.69 6.l7 0.795 0.l03 2l4.48 5.79
CONCLUSIONES
Los valores promedios obtenidos en la prueba de impacto tienen un rango amplio,
debido al maquinado que no fue homogneo para todas las probetas.
Entre mayor sea la energa absorbida por las probetas menor ser la altura final
del martillo y por consiguiente su respectivo ngulo.
Aunque la longitud no fue medida por observacin se pudo corroborar que el
resultado terico se aproxima al apreciado.
ENSAYO DE FATI6A
OBJETIVOS
l. Determinar el diagrama de cuerpo libre de la maquina con respecto a la
probeta y a su vez los diagramas de fuerza cortante y momento flexionante.
2. Hallar el diagrama de esfuerzo contra numero de ciclos utilizando para ello
los datos obtenidos en el ensayo de tensin.
3. Comprobar que la falla de materiales por fatiga se d en esfuerzos menores
a y

.
MARCO TEORICO
FATI6A
Muchas aplicaciones estructurales incluyen cargas cclicas en lugar de estticas,
de donde surge un problema especial. La fati!a es el fenmeno general de falla de
materiales despus de varios ciclos de carga a un nivel de esfuerzo por de1a/o del
ltimo esfuerzo a la tensin (figura 9). La figura l0 ilustra una prueba de
laboratorio comn que se emplea para dar ciclos rpidamente a una pieza bajo
prueba a un predeterminado nivel de esfuerzo. En la figura ll se muestra una
curva de fati!a tpica. Esta grfica de esfuerzo &2' contra el nmero de ciclos &3',
en escala logartmica, a un determinado esfuerzo tambin se denomina curva 20
3. Los datos indican que mientras el material puede resistir un esfuerzo de 800
MPa (T.S.) en una sola carga &3 = l), se fractura despus de l0,000 aplicaciones
&3 = l04 ) de un esfuerzo de menos de 600 MPa. La razn de este decaimiento en
la resistencia es sutil.
figura 9
figura l0
ig!ra --
La figura l2 muestra como las aplicaciones repetidas de esfuerzo pueden crear
una deformacin plstica localizada en la superficie del metal, manifestando por
ltimo discontinuidades agudas (extrusin e intrusin). Una vez formadas estas
intrusiones, continan creciendo en grietas, reduciendo la habilidad de soportar
carga del material y servir como concentradores de esfuerzos (vase la seccin
anterior). La superficie de la fractura resultante tiene una textura caracterstica. La
porcin ms lisa de la superficie se dice tiene textura como "concha de almeja". El
patrn de lneas concntricas es un registro de la formacin lenta y cclica del
crecimiento de la grieta a partir de una intrusin en la superficie. La porcin
granular de la superficie de fractura identifica la rpida propagacin de la grieta al
momento de la falla catastrfica. Aun para materiales normalmente dctiles, puede
presentarse la falla de fatiga por un mecanismo caractersticamente frgil.
Fig!ra -/.
La figura ll mostr que el decaimiento en la resistencia conforme se incrementa
el nmero de ciclos llega a un lmite. Esta resistencia a la fati!a o lmite de fati!a
es caracterstico de aleaciones ferrosas. Las aleaciones no ferrosas tienden a no
contar con este lmite distintivo, aunque la velocidad de decaimiento disminuye.
Desde un punto de vista prctico, la resistencia a la fatiga de una aleacin no
ferrosa se define como el valor de resistencia despu"s de un !ran numero de
ciclos (por lo regular N = l0
8
). La resistencia a la fatiga casi siempre cae entre un
cuarto y un medio de la resistencia a la tensin. Para una determinada aleacin, la
resistencia a la fatiga se incrementar por la deformacin mecnica anterior
(trabajo en fro) o la reduccin de discontinuidades estructurales.
RESULTADOS
DlAGRAMA DE CUERPO LlBRE
W
C
I
M
I
MC
1 . 0 = = =

( ) ( ) ( )
( ) ( )
W 43 . 836
1 . 0 10 5 . 5
10 187 . 7 10 214 . 711 9 . 0
% 90
3
10 6
1
=


=

( ) ( ) ( )
( ) ( )
W 6 . 464
1 . 0 10 5 . 5
10 187 . 7 10 214 . 711 5 . 0
% 50
3
10 6
1
=


=

CONCLUSIONES
o A la hora de escoger un material para el diseo, de una pieza sometida a
cargas dinmicas es preferible utilizar materiales dctiles, ya que en estos la
propagacin de grietas es mas lenta.
o Los esfuerzos de tensin generan una propagacin de rpida de las grietas
dentro del material.
o Se pudo establecer un limite terico de la resistencia a la fatiga para un acero
l020, y a la vez se aprecia en la grfica una zona en el que el material tiene
un comportamiento finito, en la cual se puede establecer el nmero de ciclos
al que fallar el material estando sometido a un determinado esfuerzo o
viceversa.
RECOMENDACIONES
- Trabajar con un ngulo mayor a 45 la muesca en las probetas para el
ensayo de impacto, ya que este facilita el rompimiento de la probeta.
- Registrar con exactitud el momento cuando se fractura la probeta de
torsin, para evitar clculos errados.
- al trabajar cada ensayo se debe trabajar, una cantidad mayor de probetas,
para as poder tener valores promedios, cercanos a los dados en los
libros.
- Tener mayor exactitud en el registro de datos.
BIBLIO6RAF7A
- HlBBELER, Russell C. Mecnica de materiales, CECSA, primera edicin
l994. Mxico
- RlLEY, William F. Mecnica de materiales. Limusa , primera edicin 200l,
Mxico
- SHACKELFORD, James. Ciencia de los materiales, primera edicin,
- AVNER, Sydney. lntroduccin a la metalurgia, primera edicin.