Liderazgo social o gerencialismo neoliberal

Guillermo Segovia Mora/

El dilema de Bogot: Estado facilitador de negocios o gestor del Desarrollo
Humano
Que hay una estrategia para sacar a Petro de la Alcalda y que se est consumando es evidente.
Si corresponde a un plan concertado o a la coincidencia de intereses, el tiempo lo dir. Hasta
gente que tiene la formacin para discernir adecuadamente, ha cado en la trampa meditica,
tctica de los poderes reales, tenebrosos e insaciables, que dominan la ciudad. Ahora, para
cerrar la faena, esparcen el bucle de que Petro no hace nada, no gobierna. Falacia ad hominem.
Y si despus, los que manejan los hilos les dicen que digan que es un incapaz mental, lo dirn y
hasta harn las vueltas para meterlo en un manicomio, porque al intentar acabarlo aqu lo
crecieron tambin en el pas. Hay que detenerlo y de cmo saben. El asunto es si podrn.
Dos visiones de ciudad en pugna
Ninguno de sus opositores retrgrados conoce -s sus crticos serios-, ni le interesa si no es para
desprestigiar o distorsionar, el plan de desarrollo, el nuevo plan de ordenamiento territorial, la
concepcin de Desarrollo Orientado al Transporte Sustentable, el fortalecimiento de lo pblico,
la gobernanza del agua, el autocuidado, la salud preventiva y responsable, la jornada educativa
extendida al arte y el deporte, el derecho al mnimo vital, la movilidad no contaminante y
saludable, la diversidad y el pluralismo, el respeto del ambiente y la ampliacin de la reserva
ecolgica, el desarme y la seguridad producto de la recuperacin social, la revitalizacin y
densificacin del centro como estrategia de lucha contra a marginalidad, el animalismo, la
democracia de multitudes y nuevas ciudadanas, todo lo cual conduce al Desarrollo Humano.
Se trata de orientaciones estratgicas para garantizarle a la poblacin de Bogot la posibilidad
de condiciones de vida mnimas para un futuro de habitabilidad llena de interrogantes. Desafo
que requiere un liderazgo a contracorriente que, al tiempo que hace conciencia derriba las
barreras que imponen quienes devengan pinges ganancias del actual modelo urbano, sin
importarles que con ello nos lleven a la catstrofe. Son metas de largo plazo pero no utpicas,
as por desconocimiento o distorsin no se crean posibles. Una propuesta de este tipo habla bien
del gobernante. Aunque digan, para deslegitimarlo, que en lo que anda es en ser presidente, no
est pensando en la prxima eleccin sino en la prxima generacin.
Los corifeos del partido de los medios quieren edificios, avenidas, autopistas, puentes de dos
pisos, megaobras, yea yea. Para ellos ejecutar es cementar, pavimentar la pista de nuestra
destruccin como especie. Asumen lo pblico desde la lgica empresarial. El Estado como
gestor de negocios del sector privado y la gerencia pblica orientada a la utilidad, concepcin en
retroceso por perpetuadora de la inequidad, la exclusin social y poltica y la corrupcin, que
aqu coinciden en defender el neoliberal Silva Lujn y el neoinstitucionalista Kalmanovitz. Los
lderes de las ciudades que se estn repensando para no perecer ahogadas en chatarra y
contaminacin, avanzan hace rato por la senda que Bogot Humana quiere andar y en la que ha
dado pasos apartando barricadas.
Ms caminata y bicicleta y menos carro particular, ms verde y menos concreto, ms obra con
sentido social y menos moles, ms intervencin pblica para garantizar derechos y menos
explotacin privada de los servicios pblicos y sociales, ms cerca de la casa y el trabajo y
menos extrapolacin cotidiana, ms ciudadanas activas y menos democracia tutelada. Es
posible que este proyecto histrico se reverse y que con el tiempo algunos de sus componentes
se retomen gobernados por el inters privado, pero a nadie se le olvidar quin dio el primer
paso siguiendo a otras ciudades del mundo capitalista que ya lo han dado para hacerse
sostenibles.
De esto ni una palabra en los medios privados. No interesa la teora, las tendencias mundiales,
los debates sobre el futuro. Rapidito y sin carreta parece ser el lema. Que no se critique, que no
se cuestione, que no se planifique con sentido social porque as no funcionan los negocios. A
muchas de las estrellas fugaces de la mediocracia les cebaron el narciso al punto de que ahora
son autoridad celestial. Los de mejor familia devenidos en directores y los igualados haciendo el
papel de comparsa, desplazaron el gobierno, la legislatura, la justicia y el control poltico y
disciplinario desde las mesas de trabajo. Son voceros de los negocios y empacan
adiestramiento como informacin. Creen que saben de todo y hablan de todo. Que Vicky Dvila
diga que Petro no hace nada demuestra la arrogancia de la ignorancia hecha vedette.
Tengo, vamos a ver
Con justo orgullo, Gustavo Petro anuncia con estadsticas estratgicas en la mano que en el
2013, Bogot Humana, en un pas crtico que ocupa el lugar 129, entre 176, de los que dejan
morir sus nios por causas ambientales, logr el suceso histrico que ningn nio ni nia
muriera por desnutricin. Al partido de los medios le parece que no es noticia que en Bogot no
mueran nios por hambre aunque se escandalizan que pase en Choc. Son sensibles cuando
redita polticamente. Eso releva cualquier comentario y muestra el cobre de que est hecho ese
grupsculo reaccionario, privilegiado y arribista, exitoso en la pantalla y el dial pero reido con
la inteligencia. Agentes de ventas en otra rama de negocios de los dueos del pas.
Seguramente Petro es un fracaso como yupi de coctel, pero ha demostrado valenta y mando
como gobernante: desprivatiz las basuras, as lo pongan fuera de manera ilegal por ello, sac
adelante el POT aunque un enjambre de abogados de las constructoras est haciendo de todo
para echarlo atrs, volte las protestas inducidas contra TransMilenio hacia la concertacin de
soluciones. En los tres casos confronta el poder de los sectores que pelechaban del gerencialismo
pblico neoliberal, del que no escap ni el Polo en sus dos administraciones.
Petro es un lder popular indiscutible y un gestor social con resultados. Los opinadores han
convertido descalificaciones de su visin poltica y socioeconmica desde la orilla contraria en
errores de gobierno; dificultades administrativas son ampliadas con telescopio mientras se
callan las fallas garrafales de sus antecesores por lo menos desde 1991, para no llegar a Mazuera,
ejemplo de gobierno para uno mismo; y por exceso de iniciativa o angustia ante la ofensiva
meditica, sus colaboradores le han facilitado algunas embarradas, olidas al vuelo por una
prensa que le mide hasta el aire que respira pero oli fragancias nobles en los Nule y tarde al
carrusel de la contratacin. Antes la plaza se llenaba con buses y lechona, la gente que lo ha
acompaado en la Plaza de Bolvar desde el 9 de diciembre de 2013, cuando el Procurador lo
sancion en forma aberrante por mal alcalde, lo hace por conviccin y razones. l relacion
algunas:
El alcalde que no hace nada logr que por primera vez en la historia de Bogot ningn nio
muriera de hambre.
El alcalde que no hace nada logr que bajara la tasa de homicidios sustancialmente en Bogot.
El alcalde que no hace nada logr que disminuyera la tasa de pobreza de Bogot.
El alcalde que no hace nada logr que las calificaciones Icfes de colegios pblicos igualaran los
privados.
El alcalde que no hace nada logr duplicar la atencin de nios menores de tres aos en Bogot.
El alcalde que no hace nada logr reducir la mortalidad infantil por primera vez en la historia de
Bogot a un dgito. ()
Mientras la ciudad tenga un mejor aire, finanzas sanas, educacin con calidad, niez protegida y
alimentada, va bien.
He logrado que los estudios del Metro alcancen el 60% de ejecucin. Su licitacin para
construccin estar en septiembre.
Los estudios de tranvas hacia Fontibn y Soacha estn a dos meses de conclusin.
La mesa del Conpes con el gobierno nacional para cofinanciar el metro trabaja desde hace seis
meses.
Logr comenzar el subsidio de transporte a la poblacin sisbenizada incluyndola en la
movilidad motorizada de la ciudad.
Aumentamos sustancialmente la Red de bici carriles y el uso de la bicicleta por la ciudadana.
Aumentamos en un 37% la demanda por el transporte pblico masivo desestimando el uso
generalizado de la moto.
Peatonalic una parte sustancial del centro de la ciudad.
No slo Bogot tiene un modo diferente de transporte pblico el SITP, sino que est ms cerca
que nunca de su metro.
Un balance que quieren ignorar y desdibujar porque estos y otros logros se han dado a pesar de
tener, desde el inicio de su gestin, a todo el establecimiento contndole los das.