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Cajamarca, Julio del 2013

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA


FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACEDEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

RAZONES POR LAS QUE FALLA UN PUENTE
CURSO:
GEOLOGIA APLICADA
DOCENTE:
Ing. GILBERTO CRUZADO VASQUEZ
INTEGRANTES:
BUSTAMENTE VASQUEZ, Yuri A.
DILAS GONZALES, Jhony Alex
GONZALES OLORTEGUI, Cristian
GONZALES VASQUEZ, Frank J.
PEREZ PAREDES, Elio David
TRIVEOS RAMIREZ, Brand C.

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TITULO
CAUSAS PARA EL FALLAMIENTO DE PUENTES.

I. INTRODUCCION:

Un puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico o
cualquier otro obstculo fsico como un ro, un can, un valle, un camino, una va frrea,
un cuerpo de agua, o cualquier otro obstculo. El diseo de cada puente vara
dependiendo de su funcin y la naturaleza del terreno sobre el que el puente es
construido.

Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estructural, siendo numerosos
los tipos de diseos que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los
materiales disponibles, las tcnicas desarrolladas y las consideraciones econmicas, entre
otros factores.

Por donde quiera que el hombre camine y observe siempre encontrar a su paso
una infinidad de obstculos los cuales impediran el normal traslado de un lugar a otro ya
sea a personas, animales o cosas. Dichos obstculos podrn ser solucionado por todo tipo
puentes muchos de los cuales a veces cruzamos sin darnos cuenta incluso de su presencia
o existencia, amenos claro que sea un ejemplar muy particular que llame nuestra
atencin.

Hay muchos puentes que son dignos de ver, incluso los menos favorecidos, si
nosotros sabemos observarlos y cmo observarlos. El objetivo de este texto es ayudar a
conocer y aprender los aspectos ms importantes relacionados con los puentes,
encontrando las principales causas por las que algunos puentes tienden a fallar en su
estructura o en su aspecto constructivo. Estos aspectos ingenieriles sern tratados
detalladamente, en el presente informe puesto que hay muchas cosas interesantes para
observar, especialmente cuando sabes algo sobre ellos.

II. OBJETIVOS:

El objetivo de este trabajo es informarnos a cerca de las causas ms frecuentes por las
cuales los puentes tienden a fallar.
Encontrar los orgenes de las causas de fallamientos en puentes.


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III. MARTCO TERICO:
PRINCIPLAES CAUSAS PARA EL FALLAMIENTO DE PUENTES:
1. Problemas relacionados con estudios de hidrologa e hidrulica:

1.1. Principales fallas:



Mala ubicacin del cauce del ro.
Mal clculo del caudal mximo del rio en la ubicacin del cruce.
Comportamiento sinuoso del rio en el tramo correspondiente
Mal confinamiento del flujo de agua por el puente
Nivel Mximo de Aguas (NMA), mayor al establecido, en consecuencia mal clculo
de la altura del tablero del puente.

Socavacin general por contraccin.
Mal establecimiento de la profundidad mnima de la cimentacin, as como su
ubicacin y tipo de cimiento a utilizar.
No contemplar obras de proteccin en el diseo, si es que lo necesitaras.
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1.2. Alcances:

Para poder realizar un buen diseo y evitar los problemas anteriores debemos
tomar en cuenta lo siguiente:

Se debe hace la recoleccin de informacin, los trabajos decampo y los trabajos de
gabinete, cuya cantidad y alcance ser determinado en base a la envergadura del
proyecto, en trminos de su longitud y el nivel de riesgo considerado.

Evaluacin de estudios similares realizados en la zona de ubicacin del puente; en
el caso de reemplazo de un puente colapsado es conveniente obtener los
parmetros de diseo anteriores.

Visita de campo; reconocimiento del lugar tanto en la zona de cruce como de la
cuenca global.

Recoleccin y anlisis de informacin hidromtrica y meteorolgica existente; esta
informacin puede ser proporcionada por entidades locales o nacionales, por
ejemplo: Ministerio de Agricultura, SENAMHI, o entidades encargadas de la
administracin de los recursos hdricos del lugar.

Caracterizacin hidrolgica de la cuenca, considerada hasta el cruce del curso de
agua; en base a la determinacin de las caractersticas de respuesta lluvia -
escorrenta, y considerando aportes adicionales en la cuenca, se analizar la
aplicabilidad de los distintos mtodos de estimacin del caudal mximo.

Caracterizacin morfolgica del cauce; es especialmente importante la
determinacin de la estabilidad, esttica o dinmica, o inestabilidad del
cauce, y asimismo, el aporte de escombros desde la cuenca, los cuales
permitirn pre-establecer las condiciones a las que estar expuesta la
estructura.

Determinacin de las caractersticas fsicas del cauce, incluyendo las
llanuras de inundacin; estas incluyen la pendiente del cauce en el tramo
de estudio, dimetro medio del material del lecho tomado a partir de varias
muestras del cauce, coeficientes de rugosidad considerando la presencia o
no de vegetacin, materiales cohesivos, etc.

Determinacin de las caractersticas hidrulicas del flujo; estas comprenden la
velocidad media, ancho superficial, rea de flujo, pendiente de la lnea de energa,
nivel de la superficie de agua, etc., cuyos valores son necesarios para la
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determinacin de la profundidad de socavacin. Evaluacin de las estimaciones de
socavacin total.

1.3. Consideraciones para el Diseo:

Los puentes ubicados en el cruce con un curso de agua deben ser
diseados de modo que las alteraciones u obstculos que estos
representen ante este curso de agua sean previstos y puedan ser
admitidos en el desempeo de la estructura a lo largo de su vida til o se
tomen medidas preventivas.

Para evitar estos problemas se debern establecerse las caractersticas
hidrogeodinmicas del sistema fluvial con el objeto de determinar la
estabilidad de la obra respecto al comportamiento del cauce. Es importante
considerar la posible movilidad del cauce, el aporte de escombros desde la
cuenca y los fenmenos de socavacin, as como la posibilidad de
ocurrencia de derrumbes, deslizamientos e inundaciones.

Dado que, generalmente, el dao ocasional producido a la va y accesos
aledaos al puente ante una avenida extraordinaria puede ser rpidamente
reparado para restaurar el servicio de trfico y, de otro lado, un puente que
colapsa o sufre daos estructurales mayores ante la erosin puede
amenazar la seguridad de los transentes as como crear impactos
sociales y prdidas econmicas significativas por un largo periodo de
tiempo,

Adems debe considerarse mayor riesgo en la determinacin del rea de
flujo a ser confinada por el puente que en la estimacin de las
profundidades de socavacin.

2. Problemas relacionados con estudios Geolgicos y Geotcnicos:

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Estos estudios se realizan para establecer las caractersticas geolgicas, tanto local
como general de las diferentes formaciones geolgicas que se encuentran identificando
tanto su distribucin como sus caractersticas geotcnicas correspondientes.
2.1. Principales fallas:

Presencia de rocas y suelos poco estables, en el lugar de la cimentacin del
puente.

Zonas de deslizamiento, huaycos y aluviones donde se proyecta construir el
puente.

Presencia de fallas geolgicas, aguas arriba, aguas abajo o en el lugar del
emplazamiento del puente.

Mala zonificacin geolgica por ende, falta de obras adicionales a un puente,
de acuerdo a la formacin geolgica.

Bo haber tomado en consideracin el riesgo ssmico presente de acuerdo
normatividad la cual establece la zonificacin ssmica del territorio, as como un
estudio de impacto ambiental en el lugar del proyecto

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2.2. Alcances:

El estudio debe considerar exploraciones de campo y ensayos de laboratorio, cuya
cantidad ser determinada en base a la envergadura del proyecto, en trminos de su
longitud y las condiciones del suelo. Los estudios debern comprender la zona de
ubicacin del puente, estribos, pilares y accesos.

Los Estudios geotcnicos comprendern:

Ensayos de campo en suelos y/o rocas.
Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca extradas de la zona.
Descripcin de las condiciones del suelo, estratigrafa e identificacin de los
estratos de suelo o base rocosa.
Definicin de tipos y profundidades de cimentacin adecuada, as como
parmetros geotcnicos preliminares para el diseo del puente a nivel de
anteproyecto.
Dependiendo de la envergadura del proyecto y del tipo de suelo se podrn
realizar ensayos de refraccin ssmica, complementados por perforaciones o
excavaciones de verificacin en sustitucin a los trabajos antes mencionado.
Presentacin de los resultados y recomendaciones

SONDAJES

La cantidad y profundidad de sondajes deber tomar en cuenta la magnitud y
complejidad del proyecto. En el caso de puentes de hasta 100 metros, se prever
como mnimo un sondaje de exploracin por cada componente, sea ste estribo,
zapata, pilar, bloque de anclaje, grupo de pilotes, etc. Dependiendo de las
caractersticas del proyecto y del tipo de terreno este mnimo podr reducirse a un
solo sondaje complementado por ensayos de refraccin ssmica. En caso de puentes
de gran longitud, deber tomarse en cuenta la variabilidad de las condiciones del
terreno a lo largo del eje del puente.

La profundidad de las exploraciones y sondajes estar definida considerando un
predimensionamiento de la cimentacin y las condiciones locales del subsuelo. Si las
condiciones locales del subsuelo lo requieren, se requerir extender la profundidad de
los sondajes, por debajo del nivel de cimentacin, de 2 a 3 veces el ancho previsto de
las zapatas 2 metros bajo el nivel inferior de las cimentaciones profundas. En el caso
de macizos rocosos, se requerir extender la profundidad de los sondajes de 1 a 3
metros por debajo del nivel estimado de cimentacin.

2.3. Consideraciones para el Diseo:

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En caso de puentes sobre cursos de agua, la informacin sobre la geomorfologa y
las condiciones del subsuelo del cauce y alrededores son complementarias con aquella
obtenida de los estudios hidrolgicos. El diseo de los elementos de la subestructura
se realizar tomando en cuenta adems la influencia de la socavacin y la sub presin
en el diseo. El nivel de cimentacin deber estar por debajo de la profundidad de
socavacin estimada.

Descripcin precisa de los estratos de suelos, clasificacin y propiedades fsicas de
los suelos, indicacin del nivel fretico

De los resultados de ensayos de campo y de laboratorio. Como mnimo se deben
establecer los siguientes parmetros, de acuerdo al tipo de suelo: peso volumtrico,
resistencia al corte, compresibilidad, potencial de expansin o de colapso, potencial
de licuacin. En caso de rocas, se debern establecer: dureza, compacidad, resistencia
al intemperismo, ndice de calidad y resistencia a la compresin.

Canteras para materiales de construccin y caractersticas de los materiales de las
canteras.
V.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
-Bueno en el presente trabajo se observaron que las causas de las fallas pueden ser de origen
hidrulico o geolgico
-Mayormente un puente falla ya que no se hacen los estudios respectivos o se toman por alto
tratando de minimizar costos que a largo corto o largo plazo traer consecuencias.
-Se recomienda cuando se trabaje en un proyecto de puente o cualquier otro proyecto hacer
todos los estudios respectivos ya que esto puede tener consecuencias graves de prdidas de
dinero y hasta prdidas humanas.
IV. BIBLIOGRAFIA:

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/Puentes2003/Manual
%20de%20Dise%C3%B1o%20de%20Puentes%202003.pdf
http://www.ingenieriacivil21.com/2012/08/geologia-aplicada-la-construccion-de_13.html
http://www.entradas.zonaingenieria.com/2011/03/diseno-de-puentes-geologia-para.html