COLG. TEC. LCDO.

ALEJANDRO CASTRO
BENITEZ
Nombre de Institucin
BACHILLER TCNICO EN!
"ec#nic$ Industri$%
ES&ECIALIDAD!
"ec$ni'$do ( Construcciones "et#%ic$s
Nombres ( A)e%%idos!
Ju%io *ern$ndo Si+c,e Rodr-+ue'
Nombre de %$ em)res$ donde ,$ce e% *.C.T!
"ETANE&
De)$rt$mento!
"A./INARIA RE&ARA"IENTO
"ANTENI"IENTO
Nombre tutor Docente!
CARLOS "ERCHAN
Nombre tutor Em)res$!
JOHNN0 &ROCEL
*ECHA! 1231434115
A6O LECCTI7O 4118 9 4115
EL CA"BIO 9 "ACHALA 9 EC/ADOR
DEDICATORIA
Al culminar mis estudios de secundaria con esfuerzo
y desempeo. Este informe se lo dedico a mis
queridos padres: Julio Alerto !i"c#e$ %atricia
&eor"ina Rodr'"uez y tami(n a mi #ermano Dar)in
Alerto !i"c#e $ personas que se dedicaron con tanto
amor y sacrificio a darme salud$ alimentaci*n y
educaci*n.
&racias a ellos #e aprendido a leer y escriir$
porque fueron unos padres muy responsales$
que nunca me falto nada$ es por eso que en este
mundo no #ay me+or #erencia que la educaci*n.
%orque "racias a mis padres y a mis profesores soy
una persona y un #i+o respetuoso y responsale$
deeres que se est,n perdiendo con el transcurrir de
los d'as
A&RADECI-IE.TO
Ante todo a DIO! por #aerme dado la /ida y salud
para conse"uir mis metas que me #e propuesto #asta
el momento$ a mis padres por darme su apoyo y
sore todo por #aerme rindado su compresi*n y
#onestidad.
A"radezco tami(n al seor 0cdo. RICARDO
1ERRERA$ rector del Cole"io 0cdo. Ale+andro Castro
2. y a todos los profesores3as4 quienes nos
ensearon todos sus conocimientos que aprendieron$
para nosotros ponerlos en pr,ctica especialmente a
los seores profesores$ de la ,rea de -ec,nica
Industrial$ Carlos -erc#,n$ Jo#nny Espinosa y
Juli,n %ineda.
5inalmente mi A"radecimiento sinceros a todos
quienes colaoraron en la realizaci*n de este traa+o$
en especial al In". Ind. Adriano Ram'rez -uos$
propietario6 "erente y al -ec,nico Industrial Jo#nny
%rocel$ quienes supieron aco"erme en el taller para
realizar las pr,cticas de -ec,nica Industrial.
CERTI5ICO

7ue el presente informe #a sido proli+amente
re/isado por lo tanto autorizo su presentaci*n.

888888888888.
888888888888.
5IR-A DE0 T9TOR DE E-%RE!A 5IR-A %RO5E!OR
T9TOR
CERTI5ICADO DE CA0I5ICACIO.E!
Cole"io. Ale+andro Castro 2en'tez se":n el acuerdo
ministerial ;<.=> se procede asentar la si"uiente
calificaci*n al alumno pre/io an,lisis y re/isi*n del
informe
CA0I5ICACIO.
Tutor de la empresa 8888.
8888888888
%rofesor tutor 8888
8888888888
.ota 5inal 8888
I.TROD9CCIO.
0a realizaci*n de las pr,cticas de -ec,nica Industrial
nos permite desarrollar nuestra /ida profesional y
empresarial que tendremos que enfrentar en un
momento determinado.
Al realizar las practicas estamos dando a conocer
nuestros conocimientos aprendidos en el cole"io$
durante ese tiempo aprendimos muc#as acti/idades
que realiza la empresa$ nos quedara esa e?periencia
para /ol/er a practicarla en cualquier momento$
dispuesto #a adquirir nue/os conocimientos.
.os permitir,n otener una /isi*n m,s clara de las
diferentes acti/idades que nos #aya encomendado$ y
que al transcurrir los d'as nos adaptemos al lu"ar
donde nos encontremos$ deemos de realizar las
tareas con muc#a eficacia$ capacidad e inteli"encia.
I.DICE
CARAT90A
%ORTADA
DEDICATORIA
A&RADECI-IE.TO
CERTI5ICADO
CERTI5ICADO DE CA0I5ICACIO.
I.TROD9CCIO.

CA%IT90O I
%,".
Desmonta+e del mandril.
;
2ocines.
;
2isa"ras.
@
Armado de puerta ; A
&arras del e?tractor de rulimanes.
<
-antenimiento al comprensor.
<
2ridas del comprensor de aire.
B
Armado de puerta @
B
CA%IT90O II
-antenimiento a la maquina
rectificadora.
>
-antenimiento del "enerador.
C
Reparaci*n de un triciclo.
=
Relleno del rotor.
=
-antenimiento del monta car"a.
D
Reparaci*n del monta car"a.
;E
CA%IT90O III
Roladora.
;;
0uneta del torno.
;@
Arre"lo de ruedas de acero
fundido.
;A
Tuos sin fin.
;<
Arre"lo de pi*n
;B
CA%IT90O IF
Reparaci*n del impulsor de
2oma para camaronera.
;>
5ilos a las #o+as del impulsor
;C
Arre"lo de frenos de /e#'culo
;=
En"rana+es del comprensor
;D
%rensa #idr,ulica
@E
EBGE;GEED
;.; HDE!-O.TAJE DE0 -A.DRI0H
*Colocamos el mandril en el banco de ajuste.
*Desmontamos las piezas del mandril y utilizamos
desarmador plano y la llave del mandril.
*Dimos mantenimiento a los engranajes del mandril.
*Utilizamos aceite al granel # 40 para que se ensuavisen
las piezas.
*Montaje del mandril con sus respectivas piezas.
;.@ HCO.!TR9CCIO.E! DE 2O!I.E!H
*rabajamos en el torno !aciendo bocines para el esmeril
para que no se mueva la piedra y este "irme.
*Utilice cuc!illa de # para darle la "orma al boc$n
*ambi%n utilice cuc!illa de interior de & para que quede
a su medida e'acta.
;
E>GE;GEED

;.A HCO.!TR9CCII. DE 2I!A&RA!H
*(prend$ en el "le')metro a leer los p$es y en el calibrador
las mil%simas.
*Cortamos acero dulce para !acer las bisagras.
*Utilizamos una sierra.
*Una cuc!illa para cilindrar y re"rentar las bisagras.
*Utilizamos broca de *mm para !acer los agujeros y
tambi%n la broca de centro.
ECGE;GEED

;.< HCO.!TR9CCII. DE %ROTECCII. %ARA
%9ERTA! H
H-edimos las /arillas cuadradas ;G@ de ;.=Bm. por
E.=Dm. %ara que ten"an las medidas e?actas y
despu(s las soldamos con electrodos >E6;; y que
firme la puerta y no se desuelde con facilidad.
H9tilice escuadra para cuadrar la puerta.
H!oldadora el(ctrica y tami(n utilice electrodo E
>E;; para soldar.
HJ utilizamos el disco de cortar /arillas
HDespu(s pulimos las partes soldadas.
E=GE;GEED

;.B HCO.!TR9CCII. DE &ARRA! DE0 EKTRACTOR
DE RODA-IE.TO H
*Utilizamos la suelda aut)gena para darle la "orma a las
garras.
*Utilizamos un pedazo de planc!a de + mm. ,ara realizar
las garras
*- un perno de .pulgada de di/metro por 4 pulgadas de
longitud.
*- la suelda el%ctrica para soldar la planc!a con el perno.
*Con electrodo 0 10.. y 010.2 para rellenar los
agujeros.
;.> H -A.TE.I-IE.TO DE0 CO-%RE!OR H
*Dimos mantenimiento al comprensor de aire 3(tlas
Copco4.
*5ubricamos con aceite # 40 al granel.
*5uego sacamos las bridas del comprensor de aire 3(tlas
Copco4 con el e'tractor de rodamiento.
<
EDGE;GEED
;.C H-A.TE.I-IE.TO DE 0A 2RIDA DE0 -OTOR
CO-%RE.!OR DE AIREH
*Utilizamos el e'tractor de rodamiento con sus garras
para poder sacarlas por que estaban di"$cil de e'traerlas.
;.= HCO.!TR9CCII. DE %ROTECCII. %ARA
%9ERTA @ H
*Medimos las varillas cuadradas de ..*+m. por 0.6*m.
para despu%s soldarla para que quede "irme7 y luego pulir
las partes soldadas y limpiar con gasolina para poderla
pintar.
*Utilice escuadra para poder cuadrar la puerta.
*8oldadora el%ctrica y utilizamos electrodo 0 10..
*Utilizamos ,intura anti corrosiva
*,ulidora.
*Disco para pulir #6
Ane?o ;.>
B
;@GE;GEED
@.; H-A.TE.I-IE.TO A 0A -A79I.A
RECTI5ICADORA H
*Dimos mantenimiento a la m/quina de recti"icar disco de
"renos y tambores por qu% no "uncionaba el motor por lo
cual cambiamos cables que no serv$an y tambi%n
utilizamos aceite al granel #40
*ambi%n utilizamos gasolina para limpiar el o'ido de las
partes de la maquina.
*5e dimos mantenimiento a los tornos por dentro7 en la
caja de engranajes le cambiamos el aceite.
*Utilizamos aceite al granel # 40.
;AGE;GEED

9.9 *M(:0:;M;0:< D05 =0:0>(D<> *
HArre"lamos y dimos mantenimiento a un "enerador
porque el motor no funcionaan los en"rana+es.
H9tilizamos una roc#a para limpiar el pol/o y la tierra
que ten'a en los en"rana+es.
H-acillamos$ li+amos y pintamos un molde de
trituradora.
H9tilizamos macilla ro+a pl,stica.
H0i+a L @=E.
H%intura ro+a esmalte.
HDiluyente laca.
H9n tuito de secante.
H9tilizamos el compresor de aire para soplar la
pintura sore el molde de la trituradora.
Ane?o ;.C
?
.4@0.@00*

@.A HRE%ARACII. DE 9. TRICIC0OH
*>eparamos el triciclo porque estaba desold/ndose los
tubos y las ruedas estaban degastadas.
*(rmamos7 soldamos lijamos y pintamos un triciclo.
*Utilizamos electrodo 0 10...
*5ija de .60.
*,intura de esmalte blanca.
*(ceite al granel # 40 para que la cadena no se o'ide.
@.< HRE00E.O DE ROTORH
*>ellenamos el eje del rotor con suelda (=( >*. (A8 0
2.9B6 de acero ino'idable para despu%s tornearlo a su
medida e'acta porque estaba degastado.
*Cuc!illa de #para desgastar el rotor y con el calibrador
controlamos la medida e'acta que era de ?.2 mm.
(ne'os ..*
;BGE;GEED
@.B H-A.TE.I-IE.TO DE -O.TA CAR&AH
*0s de cambiarle el aceite porque era tiempo de darle
mantenimiento al motor.
*Cambiamos el aceite desgastado por aceite al granel #
40.
*Utilizamos la llave # .2 para sacar el tap)n del motor.
(ne'o ...0
*0l compresor de aire para soplar la basura que !ab$a en
el motor.
*
;>GE;GEED

@.> HRE%ARACII. DE -O.TA CAR&AH
*Cambiamos las correas del ventilador por qu% no
serv$an.
*Cambio de buj$as del monta carga
*5impiamos el radiador porque estaba sucio.
*ambi%n engrasamos los castillos o m/stil por qu% no
sub$a r/pido las barras.
*8e utilizo esp/tula para sacar la grasa que no serv$a.
(ne'o ....
*=asolina para limpiar los restos de grasa que quedaban
en el m/stil.
*ambi%n utilizamos grasa 0C(C< M(>D(E FD9.
;DGE;GEED
A.; H-A.TE.I-IE.TO DE 0A RO0ADORA H
*8e realizo un corte en la maquina roladora de lata y se le
reparo para que doble la lata a su medida e'acta.
*8e utilizo suelda (U<=0:( para cortar.
*5a suelda el%ctrica para unir las piezas.
*0lectrodo 0 10...
*0lectrodo 0 10.2 para relleno o acabado.
*ambi%n aumentamos .0 cent$metros a una ventana.
*Utilizamos la soldadora el%ctrica.
*0lectrodo 0 10...
*0lectrodo 0 10.2 para relleno.
@EGE;GEED
A.@ H09.ETA DE0 TOR.OH
*Desarmamos la luneta y le cambiamos el perno para
remplazarlo por uno nuevo que !icimos en el torno.
*Utilizamos cuc!illa para cilindrar la pieza a su medida.
*Ficimos el perno de .6 !ilos por pulgada.
*8e corrigi) los !ilos del perno con una lima.
*Calibrador digital pie de >ey.
*ambi%n !icimos una brida para acoplar un motor
!idr/ulico.
*Utilizamos suelda el%ctrica.
*0lectrodo 0 10...
*Cuc!illa de # para darle "orma al mac!o de la pieza.
*Calibrador digital pie de >ey.
9
@;GE;GEED
A.A HARRE&0O DE R9EDA DE ACERO 59.DIDOH
*(rreglamos las ruedas de acero "undido para carros que
transportan el material de las minas donde e'traen el oro.
*Desgastamos la parte de la rueda a"ectada para luego
poder cilindrarla
*Utilizamos la cuc!illa de #
A
@@GE;GEED
A.< HT92O! !I. 5I. H
*0nderezamos tubos sin "in 3topo4
*Di/metro de 1 pulgadas para colocaci)n de ductos de
cables de l$nea tele")nica de porta.
*0ran + tubos sin "in.
*Utilizamos la luneta "ija para que el material no se
mueva.
*ambi%n utilizamos acero de transmisi)n para poder
enderezar los tubos y queden a su medida.
;<
@AGE;GEED
A.B HARRE&0O DE %IMI.H
*(rreglamos un piG)n para transmisi)n a'ial de rotor de
pulidora por que el rotor no giraba.
*,ara lo cual tuvimos que rellenar la parte degastada
*8e utilizo el calibrador pie de >ey.
*8oldadura el%ctrica.
*0lectrodo 0 10.2.
*8e torneo la pieza para obtener la medida e'acta.
*Utilizamos la cuc!illa de #.
*5a pulidora.
;B
@>GE;GEED
A.> HRE%ARACII. DE0 I-%90!OR DE 2O-2A %ARA
CA-ARO.ERA H
*Cilindramos el impulsor de camaronera como tambi%n
degastamos el boc$n para que quede a su medida e'acta.
*8e utilizo calibrador digital.
*5lave de H pulgada.
*Cuc!illa de #.
* Cuc!illa de interior
*Cierra.
*,layo de presi)n.
*8uelda el%ctrica.
*0lectrodo (=( >*. (A8 0 2.9B..D
;>
@CGE;GEED

A.C H5I0O A 0A! 1OJA! DE0 I-%90!ORH
*8acamos "ilo a las !ojas del impulsor de bomba de
camaronera para que corten.
*Utilizamos cuc!illa de #.
*ambi%n per"oramos un boc$n de bronce.
*Utilice cuc!illa de H pulgada.
*- tambi%n cuc!illa de interior.
;C
@=GE;GEED
A.= HARRE&0O DE 5RE.O DE FE1NC90OH
*(rreglamos el "reno de un ve!$culo porque no serv$an las
zapatas y la remplazamos por unas nuevas.
*Utilizamos llave # 94 para sacar las tuercas de la llanta.
*5lave # .2 para sacar los pernos de las zapatas.
*ambi%n utilizamos gasolina para limpiar la grasa que
quedaba en tambor.
*5uego pusimos las zapatas nuevas.
*5e pusimos grasa e'aco para la zapata se ensuavisen.

@DGE;GEED

<.; HE.&RA.AJE! DE0 CO-%RE!OR H
*Dimos mantenimiento a los engranajes del compresor de
aire para que no se daGen los dientes del engranaje
3(tlas Copco4.
*Utilizamos aceite al granel # 40 para que se a"lojen los
engranajes del comprensor de aire7 para que se acoplen
bien.
*ambi%n utilizamos guaipe para limpiar el aceite que
quedo en los engranajes del compresor.
*Iroc!a para limpiar la basura de los engranajes.
.*
AEGE;GEED
<.@ H%RE.!A 1IDRO90ICAH
*Desarmamos la prensa !idr/ulica para arreglarla7 porque
no val$an los dientes de la manivela y soldarle un perno
para que no se mueva.
*Utilizamos la llave de J para sacar la manivela
*ambi%n utilizamos la pulidora para arreglar los dientes
porque estaban daGados.
*5a suelda el%ctrica para soldar el perno de # y no se
mueva la manivela para que quede "irme
*0l electrodo 0 10..
@E
CO.C09CIO.
Dentro de este informe$ /ale la oportunidad para
diri"irme a mis compaeros del ciclo ,sico$ a la
+u/entud y a los padres de familia$ la importancia y el
/alor que tiene la -ec,nica Industrial$ ya que es la
:nica forma c*mo podemos enriquecer nuestros
conocimientos adquiridos.
%or tal moti/o$ quisiera que los alumnos tomen
conciencia al ele"ir sus carreras y no de+en en el
:ltimo plano lo que es la mec,nica industrial.
Esta rama es una /oz de aliento para las
"eneraciones +*/enes$ y es as' como los in/ito a leer
este informe$ que para m' me #a sido de muc#o /alor
para saer m,s a fondo lo que si"nifica la mec,nica
industrial.
RECO-E.DACIO.E!
Despu(s de #aer concluido las pr,cticas en la
,rea de -ec,nica Industrial me permito #acer las
si"uientes recomendaciones:
7ue la Instituci*n ofrezca el tiempo indispensale
:nicamente para realizar las practicas$ ya que las
consideramos muy /aliosas para la realizaci*n
posterior del desempeo profesional
7ue los estudiantes practicantes a tra/(s de
talleres ten"a orientaci*n por partes del diri"ente
para aclarar ciertas inquietudes durante el proceso
de las practicas.
7ue e?ista un control y re/isi*n permanente por
parte del diri"ente para culminar la elaoraci*n del
informe de las pr,cticas.
2I20IO&RA5IA
Este taller se fund* el @< de mayo de ;D=<$ su
propietario el In". Ind. Adriano Ram'rez -uoz$ un
prospero ciudadano de nacionalidad ColomianaP
nacido el ;C de Diciemre de ;DAC$ que se esmero
por sacar adelante este presti"ioso taller de
-ec,nica Industrial llamada -ETA.E% que su
si"nificado es:
-ETA Q -et,licas
.E% Q .eptuno 3Rey del mar4
1I!TORIA
DE 0A
E-%RE!A
El taller se instalo el @< de mayo de ;D=< la fec#a en
la cual falleci* el presidente JAI-E RO0DO!
A&9I0ERA en ese tiempo se comenz* a realizar
traa+os$ como aldes para camionetas de distintas
marcas$ tami(n se realizaan y se reparaan
omas a?iales de a"ua$ impulsores para
camaroneras$ desde el ao ;D=< #asta el ao del
@EE<$ lue"o se comenzaron a realizar traa+os en
torner'a$ later'a$ suelda el(ctrica$ suelda aut*"ena y
se realizaan traa+os de diferentes formas como:
puertas$ /entanas$ re+as$ protectores de puertas$
portones$ /entanales$ casetas para carros$ etc.
Tami(n se realizo la construcci*n de un "enerador
de electricidad que tiene una capacidad para
alumrar AEE focos
El nomre del taller es -ETA.E% que su si"nificado
son: -ETA0ICA! .E%T9.O.
-ETA: por que realizaan traa+os met,licos
.E%: por el Rey del mar .E%T9.O y tami(n porque
se realizaan omas de a"ua que traa+aan
succionando a"ua del mar.
!u propietario es el In". Ind. Adriano Ram'rez -uoz
OR&A.ICO
59.CIO.A0
GERENTE
JEFE DE
MANTENIMIENTO
JEFE DE
TALLER
SECRETARIA

A.EKO ;.;
A.EKO;.;.;
A.EKO ;.@
A.EKO ;.A
A.EKO ;.<.
A.EKO ;.<.;
A.EKO ;.<.@
A.EKO ;.<

A.EKO ;.<
A.EKO ;.B
A.EKO ;.>
(:0C< ..?

A.EKO ;.C
(:0C< ..?
A.EKO ;.C
A.EKO ;.C
A.EKO ;.=
A.EKO ;.=
A.EKO ;.D
A.EKO ;.D
A.EKO @.;
A.EKO @.;
A.EKO @.;
A.EKO @.;
(:0C< 9..
A.EKO @.@
A.EKO @.A
A.EKO @.<
A.EKO @.<
A.EKO @.<
A.EKO @.B
A.EKO @.B
(:0C<9.+
A.EKO @.B
A.EKO @.>
A.EKO @.>
A.EKO @.C
A.EKO @.=

A.EKO @.=
A.EKO @.=
A.EKO @.=

&0O!ARIO
A?ial: %erteneciente o relati/o al e+e.
Acaado: %erfeccionamiento de una ora o laor.
Ane?o: 9nido a otra cosa con respecto a ella
Acople: acoplamiento. Acoplador.
2oc'n: %ieza redonda de esparto o de #ierro$ que se pone por
defensa alrededor de los cuos de las ruedas de carros y "aleras.
2rida: Reorde circular en el e?tremo de los tuos met,licos para
acoplar unos a otros con tornillos o rolone.
Correa: Ir"ano fle?ile para transmitir un mo/imiento entre dos
e+es rotati/os.
Corrosi/o: 7ue corroe o tiene /irtud de corroer.
Ducto: Conducto$ canal$ tuer'a.
En"rana+e: Con+unto de las piezas que en"ranan. Con+unto de los
dientes de una pieza de m,quina.
E?tractor: Aparato o pieza de un mecanismo que sir/e para
e?traer.
Electrodo: E?tremo de un conductor en contacto con un medio$ al
que lle/a o del que recie una corriente el(ctrica.
&enerador: En las m,quinas$ parte que produce la fuerza o
ener"'a$ como en las de /apor$ la caldera$ y en la electricidad$ una
dinamo.
Impulsor: 7ue impulsa.
0uneta: !oporte intermedio que se coloca entre las puntas del
torno para traa+ar piezas lar"as y del"adas.
0o"ro: Acci*n y efecto de lo"rar.
-andril: Elemento para fi+ar la pieza o la #erramienta.
-,stil: En ciertas "randes m,quinas$ torre$ pieza o estructura
/ertical de "ran altura respecto a la ase.
-ani/ela: %ieza mec,nica destinada a transformar un mo/imiento
rectil'neo en "iratorio.
%ie: -edida de lon"itud usada en muc#os pa'ses$ aunque con /aria
dimensi*n.
%i*n: Rueda pequea y dentada que en"rana con otra mayor en
una m,quina.
Radiador: Aparato met,lico con "ran desarrollo superficial$ por
cuyo interior circula un fluido caliente que transmite calor al medio
circundante. !erie de tuos por los cuales circula el a"ua destinada
a refri"erar los cilindros de al"unos motores de e?plosi*n.
Rectificar: Reducir al"o a la e?actitud que dee tener.
Rotor: %arte "iratoria de una m,quina el(ctrica o de una turina.
Roladora: Dar /ueltas alrededor de un e+e.
Rodamiento: Co+inete de olas montados en un +ue"o de anillos
con el o+eto de reducir el rozamiento de estos :ltimos.
Transmisi*n: Con+unto de mecanismos que comunican el
mo/imiento de un cuerpo a otro$ alterando "eneralmente su
/elocidad$ su sentido o su forma.
Torno: Aquel cuyo porta#erramientas se mue/e en sentido
paralelo al e+e de la pieza que se tornea.
Topo: -,quina e?ca/adora que traa+a a+o tierra formando
t:neles.
Rapata: %ieza del freno que act:a por fricci*n sore el e+e o contra
las ruedas para moderar o impedir su mo/imiento.