HENRY FORD

Henry Ford, fue un pionero en el desarrollo del automvil, su idea de masificar su uso cre
una de las revoluciones industriales ms importantes en la historia de la humanidad.
Henry Ford: (1863-1947)
Fue un industrial estadounidense conocido por sus innovadores mtodos en la industria de los
vehculos a motor.
Ford naci en una granja cerca de Dearborn, Michigan, el 30 de julio de 1863, y asisti a
escuelas pblicas. A los 16 aos se convirti en aprendiz de mecnico en Detroit. De 1888 a
1899 fue mecnico, y despus jefe de mecnicos de la Edison Illuminating Company. En 1893,
tras experimentar un tiempo en sus ratos libres, logr construir su primer coche, y en 1903
cre la Ford Motor Company.
En 1913 Ford introdujo en su fbrica la tcnica de la cadena de montaje, y empez a utilizar
piezas intercambiables para los coches. Aunque no fue el creador, ni el primero en utilizar
estas tcnicas inherentes al sistema fabril, s fue el principal responsable de que estas prcticas
se generalizaran, ayudando as a la gran expansin de la industria estadounidense.
A principios de 1914 esta innovacin, aunque aumentaba la productividad, redund en una
reduccin del trabajo mensual en su fbrica de entre el 40 y el 60%, debido sobre todo a la
monotona de la cadena de montaje y a los repetidos aumentos de las cuotas de produccin
asignadas a los trabajadores. Ford super esta dificultad duplicando el salario diario medio de
la industria, pasando de pagar dos dlares y medio a cinco dlares al da. El resultado neto fue
una creciente estabilidad en su fbrica y una reduccin importante de los costes corrientes.
Estos hechos, unidos al enorme incremento de la produccin, gracias a los nuevos mtodos
tecnolgicos, lograron aumentar los beneficios de la empresa desde los 30 millones de dlares
en 1914 hasta los 60 millones conseguidos en 1916.
La primera lnea de produccin en serie de automviles se hizo en la construccin de su
modelo T.
En 1908 la empresa de Ford empez a producir el famoso modelo T. Hasta 1927, fecha en que
el modelo T fue reemplazado por otro ms moderno, la fbrica produjo y vendi ms de 15
millones de vehculos. Sin embargo, en los siguientes aos, la posicin predominante de la
empresa Ford, como mximo productor y vendedor de automviles de Estados Unidos, fue
cediendo a favor de sus competidores, en gran parte debido a su lentitud en adoptar la
prctica de crear un nuevo modelo cada ao, que se haba generalizado en la industria.
Durante la dcada de los treinta, Ford adopt la poltica de cambiar de modelo cada ao, pero
la empresa fue incapaz de recuperar su lugar predominante.
Ford tambin se destac en la provisin de autos y equipos para la guerra, lo cual le produjo
grandas ganancias.
A principios de 1941 Ford firm contratos con el gobierno para, al principio, fabricar distintas
partes de los bombarderos y, posteriormente, en su totalidad. Inici entonces la construccin
de una enorme fbrica en Willow Run, Michigan, que empez a producir en mayo de 1942. A
pesar de algunas dificultades tcnicas, a finales de la II Guerra Mundial su fbrica ya haba
producido ms de 8.000 aviones.
Ford tambin se dedic a la caridad, aunque las relaciones con las sindicatos en su empresa
siempre fueron tensas.
Su edad avanzada le oblig a abandonar la direccin efectiva de sus empresas en 1945. Muri
el siete de abril de 1947, en Dearborn, dejando una fortuna personal estimada entre los 500 y
los 700 millones de dlares, y leg parte de sus acciones en la Ford Motor Company a la
Fundacin Ford, una organizacin sin nimo de lucro. Su destacado papel en la evolucin de la
moderna economa industrial ha llevado a la acuacin del trmino fordismo para describir el
modelo socioeconmico predominante en los pases desarrollados durante la mayor parte del
siglo XX.
La produccin en masa de la economa moderna, dio un gran salto gracias a su aporte.