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PARTES DEL MOTOR

rbol de levas.- Eje parecido al cigeal, pero de un dimetro mucho menor, compuesto
por tantas levas como vlvulas de admisin y escape tenga el motor.
Buja.- Electrodo recubierto con un material aislante de cermica. En su extremo superior
se conecta uno de los cables de alta tensin o voltaje procedentes del distribuidor, por
donde recibe una carga elctrica de entre 15 mil y 20 mil volt aproximadamente.

BUZOS: Los buzos son unos cilindros que interactan entre el rbol de levas y la vlvula; su
funcin principal es presentar para el rbol de levas.

MONOBLOQUE: es la pieza ms grande del motor y constituye su cuerpo bsico. Est
fabricada en fundicin de hierro gris, resistente a la torsin y las presiones

CILINDRO: El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistn. Su
nombre proviene de su forma, aproximadamente un cilindrogeomtrico.

PISTON: Su funcin principal es la de constituir la pared mvil de la cmara de
combustin, transmitiendo la energa de los gases de la combustin a la biela mediante un
movimiento alternativo dentro del cilindro.

BIELA: La biela es el elemento del motor encargado de transmitir la presin de los gases
que acta sobre el pistn al cigeal

FILTRO ACEITE: La principal funcin del filtro es la retencin de contaminantes para evitar
su circulacin por el motor causando problemas y daos, lijando las piezas por donde
circula el aceite.

BOMBA DE ACEITE: La bomba de aceite es el corazn del motor. Suministra aceite que
lubrica todas las partes mviles del mismo.

CIGEAL: Un cigeal o TPM1 es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en
ciertas mquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela,
transforma el movimiento rectilneo alternativo en circular uniforme y viceversa.

CARTER: El crter es una de las piezas fundamentales de una mquina, especialmente de
un motor. Tcnicamente, el crter es una caja metlica que aloja los mecanismos
operativos del motor.

POLEA CIGEAL: es un elemento mecnico del motor de combustin interna alternativo,
cuya funcin es bsicamente de arrastre de rganos auxiliares del mismo

ENGRANES DE DISTRIBUCION: es el mecanismo encargado de regular la entrada y salida
de fluidos en el cilindro.1 Generalmente se trata de un conjunto de piezas que, accionadas
por el mismo motor, abren y cierrran las vlvulas de entrada y salida de gases.

BANDA DENTADA: es uno de los ms comunes mtodos de transmisin de la energa
mecnica entre un pin de arrastre y otro arrastrado, mediante un sistema de dentado
mutuo que posee tanto la correa como los piones
VALVULAS: Su misin es efectuar la apertura y cierre de las vlvulas en los tiempos
correspondientes del ciclo de admisin y escape, sincronizadas con el giro del cigeal, del
cual recibe movimiento.

CABEZA: es la parte superior de un motor de combustin interna que permite el cierre de
las cmaras de combustin.