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Dinmica de Suelos e Ingeniera Ssmica 29 (2009) 333 - 346

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Dinmica de Suelos e Ingeniera Ssmica
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Un estudio de caso de los daos del puerto de Kandla y Aduanas torre
apoyada en una losa de cimentacin de pila en el suelo licuado en el 2001
Bhuj terremoto
R. Suresh un guin, L. Govindaraju b, 1, c Subhamoy Bhattacharya,
un
Departamento de Ciencias de la Ingeniera de la Universidad de Oxford, Reino Unido
Departamento de Ingeniera Civil, R.V. Facultad de Ingeniera, Bangalore, India
cDepartamento de Ingeniera Civil, Universidad de Bristol (Anteriormente la Universidad de Oxford), Reino Unido
b
r t i c l e en fo
Historia del artculo:
Recibido el 08 de enero 2008
Recibido en su forma revisada
11 de marzo 2008
Aceptado 13 de marzo 2008
Palabras clave:
Pilote de cimentacin
Licuefaccin
Desplazamiento lateral
Mat-pila-interaccin suelo
Asentamiento
resumen
Un estudio de caso se presenta de la interaccin entre el doblando debido a la difusin lateralmente y fuerzas
axial carga inducida asentamiento sobre las bases apiladas del Puerto de Kandla y la Torre de Aduanas ubicadas en
Puerto Kandla, la India, durante el terremoto de 2001 en Bhuj. La torre de 22 m de altura, tena una masa excntrica en el
techo y cont con el apoyo de una fundacin pilotes-balsa que considerablemente inclinada lejos como se observ en el
despus del terremoto. El suelo en el sitio se compone de 10 m de arcilla recubierta por una de arena 12 m de profundidad
suelo capa. Post-terremoto investigacin revel lo siguiente: (a) licuefaccin del suelo arenoso profundo
estratos por debajo de la capa de arcilla, (b) la solucin del suelo en las proximidades del edificio, (c) laterales
difusin de los terrenos cercanos a la orilla del mar. La base de la torre se compone de 0,5 m
gruesa capa de hormign y pilotes de 32. Las pilas son 18 m de largo y por lo tanto pasa a travs de 10 m de suelo arcilloso
y descans en los suelos licuables. El anlisis convencional de una sola pila o un grupo de pilotes, sin considerar
la fundacin balsa podra predecir una inclinacin severa y / o liquidacin de la torre llevando eventualmente a una
un colapso completo. Se ha concluido que la losa de cimentacin sobre la corteza no compartan un licuado
cantidad considerable de carga de la superestructura y resistido el colapso total del edificio.
Crown Copyright Y2008 Publicado por Elsevier Ltd. Todos los derechos reservados.
1. Introduccin
Las fallas y / o minimizar (la inclinacin excesiva) de la pila con apoyo
edificios en los suelos licuables todava se observan despus de la mayora de los
principales
terremotos, vase, por ejemplo, el estudio de reconocimiento despus de
de 1964 en Niigata terremoto, el terremoto de Kobe en 1995, el 2001
Bhuj terremoto o el terremoto de 2004 en Sumatra. En la mayor parte del
de los casos, desplazamiento lateral (movimiento de inclinacin hacia abajo) ha sido
considerada como la principal causa de fallo [1-3,28], etc
Se ha sido bien reconocido que la dispersin lateral es un importante
preocupacin por los pilotes en un terreno en pendiente donde un espesor
no licuado capa de suelo se superpone a una capa de suelo licuado y son las pilas
incrustada en la capa competente suelo no licuable por debajo del
el suelo licuado (vase la sentencia de que en el Fig. 1). Abajo movimiento pendiente y / o
el movimiento lateral de la no-licuado corteza tiene el potencial para
inducir a los grandes momentos de flexin en las pilas que llevan al fracaso. La
Autor correspondiente. Tel.: +44 117 3317330, fax: +44 117 928 7783.
Direcciones de correo electrnico: suresh.dash @ eng.ox.ac.uk (SR Dash), lgr_civil@yahoo.com~~V
(L. Govindaraju), S.Bhattacharya @ bristol.ac.uk, subhamoy.bhattacharya @ eng.ox.
ac.uk (S. Bhattacharya).
Compaeros 1Previously npeee, Departamento de Ciencias de la Ingeniera de la Universidad de
Oxford, Reino Unido.
tipo de fallo debido a la dispersin lateral es generalmente clasificado como
doblando el fracaso de las pilas. En algunas situaciones, cuando la fuerza cortante
capacidades de las pilas son muy bajos, particularmente en las secciones huecas,
desplazamiento lateral del suelo puede provocar que las pilas a fallar en el corte. Si
efecto de inercia de la superestructura se combina con el lateral
difusin de las fuerzas, las pilas se vuelven ms vulnerables a la flexin o
falla de corte.
Cuando la parte superior no licuado capa de suelo est ausente, arrastre la fuerza
ejercida sobre las pilas por el flujo de suelo licuado es generalmente muy
pequeo [4,5]. En tales casos, si el suelo se lica a una profundidad mayor, el
pila puede perder cantidad significativa de la rigidez lateral ofrecido por
el suelo circundante y puede comportarse como un delgado sin soporte
columna. Si la carga axial que acta sobre la pila es lo suficientemente alta,
esta condicin puede conducir a la inestabilidad de pandeo de la pila [6,7]
(Vase la sentencia de la II Fig. 1).
Una pila transfiere la carga axial de la superestructura para el
apoyo del suelo de dos maneras: (a) cortante generada a lo largo de la superficie
de la pila debido a la friccin del suelo-pilote, y (b) Resistencia a punto debido a
cojinete del extremo en la parte inferior de la pila. Si no es significativa
degradacin de la resistencia del suelo durante el terremoto, la friccin lateral
y teniendo final de pilas puede llegar a ser insuficiente para llevar el
superestructura carga. Esta situacin puede llevar al fracaso de la
cimientos debido al asentamiento excesivo (Caso III de la Fig. 1)
0267-7261 / $ - see front matter Crown Copyright Y2008 Publicado por Elsevier Ltd. Todos los derechos reservados.
doi: 10.1016/j.soildyn.2008.03.004
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334 S.R. Dash et al. O Dinmica de Suelos e Ingeniera Ssmica 29 (2009) 333-346
Leyendas
No licuado
corteza
Licuado del suelo
No licuado
capa de base
El suelo de flujo
Caso I Caso II Caso III
Fig. 1. Esquema de un edificio de pilotes en suelo licuado: Caso I: lateral se est extendiendo el mecanismo de falla de gobi erno, Caso II: Pandeo es el mecanismo de falla de gobierno
y Caso III: La liquidacin es el mecanismo de falla de gobierno.
ste no podr utilizarse y / o caro para la rehabilitacin despus de
los terremotos.
Por lo tanto, se puede concluir que, durante un terremoto, el
choque en las estructuras de apoyo en las reas de potencial de licuacin de suelos
puede colapsar debido a un fallo estructural de pilotes (es decir, ya sea por cizallamiento,
flexin o pandeo fracaso) o en el suelo (es decir, la liquidacin excesiva).
Sin embargo, estos mecanismos de fallo pueden interactuar entre s.
Este trabajo se propone demostrar un estudio de caso de fallo de un
pila-apoyado edificio posiblemente debido a la interaccin entre
axial de carga, debido a la licuefaccin inducida por asentamientos y doblando
debido a la propagacin de las fuerzas laterales. El edificio se encuentra el puerto y
Administracin de Aduanas de la Torre de Kandla Port, que se apoya en una
pilotes y que inclina durante el terremoto de 2001 en Bhuj.
Un estudio completo geotcnico del sitio ha sido llevado a cabo y
el sistema de cimentacin se analiza teniendo en cuenta el suelo-pilote
la interaccin, el efecto de la losa de cimentacin y el comportamiento no lineal de
el suelo. Esta intencin principal de este estudio es investigar la
las causas posibles del fracaso de la construccin.
2. Un estudio de caso: la inclinacin de Puertos y Aduanas edificio de la torre
2,1. El terremoto de
El terremoto de Bhuj (magnitud, Mw7,7) que afect a la
Zona de Kutch en Gujarat en 8.46 am (EST) el 26 de enero de 2001 fue
el terremoto ms daino en la India en los ltimos 50 aos. La
epicentro del sismo se ubic en 23.41N, 70.281E y en un
profundidad de 25 km, que se encuentra al norte de la ciudad Bacchau. Este
terremoto ha causado grandes daos a la vida y la propiedad.
Terremoto Spectra [8] puede ser referido para obtener informacin detallada
sobre el terremoto.
2,2. El edificio y su sitio
Kandla, situada en la desembocadura de la Little Rann de Kutch en el
en la costa suroriental del distrito de Kutch, es uno de los principales
puerto-ciudad de Gujarat, que quedaron afectadas durante el ao 2001 Bhuj
terremoto. Esta rea est ubicada a unos 50 km del epicentro
del terremoto de 2001 en Bhuj. Pilotes apoyados por muchos edificios,
almacenes y muelles de carga en la zona del puerto fueron Kandla
daado durante el terremoto. El presente estudio analiza la
el fracaso de los 22 m de altura de seis pisos edificio llamado el Puerto y
Administracin de Aduanas de la torre situada muy cerca de la lnea de costa. Fig. 2
muestra el mapa de ubicacin del edificio en el puerto de Kandla precinto
junto con el puerto y la torre de Aduanas. El edificio fue fundado
en 32 pilotes de concreto a corto fundido en el lugar y la pila cada uno de los 18 m
de largo. Los pilotes se pasa a travs de 10 m de la corteza arcillosa y luego
terminado en una capa de suelo arenoso a continuacin. El momento de rotura y
capacidad de corte de la pila se estima en 120-144 kNm y
459-473 kN, respectivamente (vase el apndice). Los dos valores de
la capacidad de indicar las estimaciones de lmite inferior y superior consi-
Ing. diferentes cargas axiales en la pila durante la ssmica y el servicio
condiciones, respectivamente.
El puerto de Kandla est construida sobre terreno natural que comprende reciente
depsitos no consolidados de arcillas intercaladas, limos y arenas. La
perfil vertical de la regin se inclina hacia abajo en la oriental
direccin hacia la lnea de costa, aproximadamente a 12,5 m / km. El agua
mesa es de aproximadamente 1,2 a 3,0 m por debajo del suelo. Fig. 3 muestra la vista
de las causas naturales de los que se construy el puerto de Kandla.
Tabla 1 detalles de las caractersticas geotcnicas del terreno
siguientes Acres Mahindra [9]. La torre del Puerto y Aduanas
la oficina en cuenta para el estudio del caso se encuentra muy cerca de
Literas I-V del Puerto de Kandla. El perfil tpico del pozo en el
Atracar I-V rea se presenta en Fig. 4 despus de EERI [8].
El perfil del suelo (fig. 4) sugiere que las capas superiores del suelo
consisten en depsitos de 5-10 m de espesor de blanda arcilla limosa sustentada por la
arena
y los minerales duros de arcilla. Las capas inferiores del suelo consisten en amarillo
marrn arena fina y gruesa, de color marrn rojizo arcilla limosa duro con
yeso, y de color marrn amarillento arena arcillosa densa. El suelo superior
capas tienen representante de los lmites lquido y plstico de alta
arcillas de plstico y tienen en el contenido de agua in situ en el intervalo de
42-47%. La arcilla limosa suave tiene lmite lquido en el intervalo de 62-68%
y el lmite plstico entre el 26% y 28% con el corte sin drenaje
fuerza de 10 kPa (medida a partir de paletas ensayos de corte). Sin embargo,
duro suelo arcilloso tiene lmite lquido en el intervalo de 54-77% y plstico
lmite entre 39% y 64% con resistencia no drenada de 100 kPa.
El contenido de agua in situ de la dura arcilla vara del 18% al 27%.
El ensayo de penetracin estndar (SPT),'' N'' los valores (corregido
para la energa) para las capas superiores de arena es inferior a 15, mientras que el
subyacentes capas arenosas profundas tienen valores de tubos sin soldadura de menos de
50. La
en el contenido de humedad in situ de estas capas de arena vara de 10% a
12,5%. Los recuentos de soplado (N 15-50) de las capas de arena con las multas
el contenido entre el 1% y el 32% indican que los suelos son potencialmente
licuable bajo agitacin fuerte y sostenido.
2,3. Post-terremoto de la observacin
La mayor parte de los daos en Kandla zona portuaria se limit a
edificios, almacenes y muelles de carga en una superficie de 250 m 60
m, ubicada en la parte central del puerto. El dao a la pila
camas no eran compatibles crtica y la operacin se reanud
en los muelles despus de reducir temporalmente la carga de trabajo. En el
Por otra parte, la pila-apoyado edificio bajo consideracin
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Fig. 2. Mapa de localizacin de puertos y aduanas torre en Puerto Kandla.
Fig. 3. Vista de los fundamentos naturales de los que se construy el puerto de Kandla (Foto:
EERI [8]).
inclin unos 30 cm en su parte superior y separado de su adyacente
edificio. El suelo en las proximidades de la torre se establecieron sobre
30 cm (un pie), dando como resultado la solucin de los pisos flotantes estera
del edificio. Haba evidencias de licuacin de una amplia
con la eyeccin de arena a travs de grietas suelo en las proximidades de la
edificio (ver Fig. 5). Lateral difusin se observ en el sitio,
Sin embargo, no hay mediciones precisas estn disponibles. Un post-tierra-
encuesta sismo de reconocimiento revelaron un patrn continuo de
desplazamiento lateral de magnitud $ 80-100 cm en las proximidades del
creacin de sitios (comunicacin personal con el profesor CVR Murty,
2008). En este trabajo, una prediccin de la magnitud de los laterales
difundir en el sitio se lleva a cabo a raz de la probabilstica
mtodo propuesto por Bray y Travasarou [10]. Algunos detalles de
este anlisis se presentan en la seccin 3.3.
Con base en la medicin de la superficie, el pre-y post-tierra-
configuracin del sismo del edificio se dibujan en forma esquemtica
Fig. 6. Desde la configuracin del suelo-pilote (fig. 6), con una
supuesto de que no hubo un fallo estructural de los pilotes, se
puede deducirse que la punta del pilote podra haber resuelto unos 45 cm
(30 cm del suelo resolucin 15 cm de construccin de asentamientos) de su
posicin original.
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Tabla 1
Clasificacin y principales caractersticas de los suelos en el puerto de Kandla (reproducido de Acres Mahindra [9])
El tipo de suelo (ver Fig. 4) Arcilla blanda
(0 - 10 m)
Gris arcilla limosa,
CH
0
7 a 17
44 a 48
39 a 46
62 a 68
26 a 28
Brown de arcilla (22 - 32 m) Arena fina y gruesa (10 - 22 m) Arcilloso de arena (32 - 40 m)
Ingeniera de la clasificacin
Fraccin de grava (%)
Arena fraccin (%)
Limo fraccin (%)
Arcilla fraccin (%)
Lmite lquido (%)
Lmite plstico (%)
De color marrn rojizo arcilla limosa dura
con restos de yeso: CL y
CH
0 a 24
0 a 49
27 a 59
16 a 47
54 a 77
39 a 64
De color marrn amarillento suelta a
arena arcillosa medio denso: SP,
SP-SC, SC-SM, y GM-GC
0 a 12
67 a 98
1 a 27
De color marrn amarillento de medio a muy
densa arena arcillosa: SP, SP-SC,
SM-SC, GM-GC y GC
0 a 34
36 a 96
4 a 32
0m
Arcilla blanda con trazas de arena fina,
LL = 62 - 68%, PL = 26 - 28%,
Su = 10 kPa, = 16 kN/m3
10 m
Arena fina, N <15, = 17 kN/m3
14 m
Arena gruesa, N <15, = 17 kN/m3
22 m
Brown dura arcilla, LL = 54 -77%,
PL = 39 - 64%, Do = 100 kPa,
= 8 kN/m3
32 m
Arena arcillosa, N <50, = 18 kN/m3
40 m
Fig. 4. Ver el perfil tpico del suelo en las inmediaciones de la torre del Puerto y la oficina de Aduanas
(Cerca de tinglado de trnsito y aparcamiento de la Litera III, PL, lmite plstico, lmite de LL, el lquido;
N, nmero de tubos sin soldadura golpe, y g, el peso total de la unidad de suelo).
someterse a la licuefaccin durante los terremotos fuertes. La degradacin
en la rigidez de los suelos arcilloso es una funcin del ndice de plasticidad (PI),
el exceso de consolidacin proporcin y la magnitud de la amplitud de corte cclico.
Evaluacin del comportamiento ssmico de suelos saturados (arena o arcilla)
requiere la estimacin de las cepas o prdida de fuerza que puede
contribuir a las deformaciones del suelo o la inestabilidad durante o
despus de la ocurrencia de un terremoto.
3,1. Potencial de licuefaccin del suelo arenoso y el potencial fracaso cclico de
arcilloso
En el presente estudio, el potencial de licuefaccin de arena
los suelos ha sido evaluada basndose en el mtodo recomendado por
Idriss y Boulanger [11]. Adems, el fracaso cclico en arcillas ha sido
evaluados de acuerdo sobre el nuevo procedimiento propuesto por Ref. [12]. La
mtodos propuestos son semi-emprica de la naturaleza y son un
extensin del mtodo desarrollado por Seed e Idriss [13]. La
mtodo se basa en dos componentes esenciales: (a) volver a analizar
historias pasadas de casos, (b) la utilizacin del ndice de plasticidad (IP) para representar a
la
comportamiento en el suelo a'' similar a la arena'' (PIo7) y similar a la arcilla'''' (PI47).
Los suelos presentan'', similar a la arena el comportamiento'', se han evaluado utilizando
Metodologa de tubos sin soldadura y que el trmino'''' de licuefaccin se reserva para
estos tipos de suelos. Adems, los suelos de arcilla'', mostrando un comportamiento similar
al''
han sido evaluadas siguiendo los procedimientos apropiados para arcillas,
y el fallo'' trmino'' cclico se utiliza para describir el fracaso en estos
tipos de suelos. Los parmetros ssmicos necesarios en el anlisis son
la magnitud del terremoto, es decir, Mw7,7, y el mximo
la aceleracin del suelo en el sitio, es decir, unmximo 0,33 g. El geotcnico
parmetros que se utilizan se pueden referir de Fig. 4 y Tabla 1.
Los resultados del anlisis del potencial de licuefaccin y
fallos cclicos con la profundidad a la localizacin del edificio se presentan en
Fig. 7. Es evidente a partir Fig. 7 que la mayor parte del estrato de arcilla excepto
la parte superior de 2 m sufre el fracaso cclico que resulta en baja deformacin
cin y el agrietamiento. Adems, todo el estrato de arena entre
10 y 22 m es probable que tenga licuefaccin experimentado que resulta en
asentamiento y el flujo de fracaso. El anlisis anterior se limita a libre
condiciones de campo sin tener en cuenta las tensiones verticales de la
cargas del edificio. Si las tensiones verticales debido a la construccin son
considera, entonces, incluso la parte superior una profundidad de 2 m de arcilla
experimentar
fracaso cclico que resulta en una deformacin sustancial y agrietamiento. La
por encima de anlisis corrobora las observaciones que bien licuado
arena expulsado a la superficie del suelo a travs de las grietas de tierra en el
capa de arcilla superior. Por lo tanto, los resultados de los anlisis presentado en el
documento
son consistentes con las observaciones de campo en el sitio de construccin.
3,2. Arreglo de la tierra
Varios factores tales como la densidad de la arena, la deformacin mxima
inducida en la arena y la cantidad de presin de poro exceso
generado por el terremoto de gobernar el post terremoto
Fig. 5. La deposicin de arena licuado a travs de grietas del suelo (Foto: EERI [8]).
3. Evaluacin de la respuesta ssmica de los suelos en el sitio de construccin
A medida que el perfil del suelo comprende de los depsitos no consolidados de
intercalaciones de arcillas, limos y arenas, es bastante evidente que el
suelos arcillosos se presentan degradacin de la rigidez y los suelos arenosos se
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0,3 m
2m
10 m
Antes del terremoto
Despus del terremoto
20 m
0,3 m
Lmites de la pared
10 m suave arcilla
18 m
12 m de suelo arenoso
0,45 m
Brown de arcilla
Mar Arbigo
Fig. 6. Mecanismo de solucin plausible del fracaso que muestra la inclinacin de la Torre, suponiendo que no hay falla estructural de los pilotes.
densificacin de arenas saturadas. En el presente estudio, dos tipos de
anlisis se han realizado para estimar la cancelacin total de
el depsito de suelo en el lugar de construccin. El primer anlisis
(Mtodo-1) se basa en el mtodo sugerido por Tokimatsu
y de Semillas [14]. El mtodo proporciona una estimacin de la post
licuefaccin de deformacin volumtrica en las arenas saturadas de la cclica
relacin de tensiones'' RSE M7,5'' y resistencia a la penetracin estndar
'' (N1) 60''. La solucin de cada capa est dada por el producto de
la deformacin volumtrica y el espesor de la capa.
El segundo anlisis (Mtodo-2) se basa en el enfoque
sugerida por Ishihara y Yoshimine [15]. Este enfoque proporciona
una estimacin de deformacin volumtrica posterior licuacin como una funcin de
ya sea el factor de seguridad contra la licuefaccin o mximo de la
cepa cclico cortante y la densidad relativa o resistencia SPT.
Tabla 2 ilustra el anlisis de liquidacin para cada uno de capas de arena de
el perfil del suelo y por lo tanto la solucin total. Tanto los mtodos de produccin
valores casi similares de liquidacin total de la obra.
Por lo tanto, estos resultados de los anlisis son consistentes con la observada
solucin de aproximadamente 0,3 m (un pie) de la tierra cercana.
El anlisis de la respuesta sitio del perfil del suelo se presenta en este
predice la seccin de licuefaccin de 12 m de suelo arenoso debajo del 10 m
arcillosa corteza. Esto coincide bastante bien con la observacin de la superficie
en el sitio. El anlisis tambin predice un acuerdo posterior a la licuefaccin de
0.31-0.37 m, lo que parece ser bastante razonable con el
observ el asentamiento del terreno de 0,3 m. Por lo tanto, esto da una
la confianza en el perfil del suelo que ha sido elegida para el estudio.
3,3. Lateral difusin del suelo
El desplazamiento permanente del suelo, a menudo referido como'' lateral
difusin'' en terreno es un nivel bastante crtico de la ssmica
los riesgos que influyen en la respuesta estructural. Muchos emprica
y semi-empricos procedimientos estn disponibles para predecir el
cantidad de desplazamiento lateral, vase, por ejemplo Newmark [16],
Makdisi y Semillas [17], Finn et al. [18], Ambraseys y el men [19],
Kramer y Smith [20], Rathje y Bray [21], Bray y Travasarou
[10]. En el presente estudio, la cantidad de desplazamiento lateral en el
obra de construccin se estima utilizando el procedimiento simplificado semi-emprica
mtodo probabilstico propuesto por Bray y Travasarou [10]. Para
este sitio en particular, el modelo de la cubierta deslizante (es decir, la pendiente infinita
fallo) como se describe por Bray et al. [22] es apropiado. El suelo
es ligeramente inclinada y por lo tanto la pendiente del terreno de 1-51 ha sido
utilizada. La cantidad de desplazamiento lateral en el lugar ha sido
estima que en dos casos: (a) probabilidad de excedencia del 16% y
(B) la probabilidad de excedencia del 84%. La ecuacin. (1) ha sido utilizado para el
clculos:
lnD A 01:10 2:83 lnky Un 0:333 lnky ThTh20:566 lnky lnSa 03:04 lnSa
0:244 lnSa ThTh201:50 T s 0:278 M 7 ,
(1)
donde Des el desplazamiento ssmico; ky es el coeficiente de rendimiento de
la pendiente del suelo (vase Bray et al. [22] para las ecuaciones de clculo ky); Suna es
la aceleracin mxima del terreno; Ts es el perodo de tiempo inicial del
columna de suelo 4H/Vs; Vs es la velocidad de onda de corte en el suelo; M
es la magnitud del sismo, y ees la desviacin estndar
toma como 0,66 para el presente estudio.
Si bien la evaluacin de la expresin dada por la ecuacin. (1), la siguiente
los valores se han tomado: M7,7, la velocidad promedio de onda de corte en
el medio del suelo, Vs200 m / s, perodo de tiempo inicial de suelo
Ts410/200 0,2 s, la aceleracin mxima del terreno 0,33 g. La
valor de ky se estima en 0,057 y 0,054 para el suelo
pendiente de 11 y 51. Por lo tanto, el lateral terremoto inducida
la difusin se estima para la pendiente del terreno, de 11 y 51 tal como figura
en Tabla 3. El valor estimado se compara bastante bien con el post-
observacin de terremotos como se discuti en la Seccin 2.1. Por lo tanto, para
anlisis estructural adicional, dispersin lateral de 1 m, como una superior
valor enlazado se utilizar.
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Profundidad de la superficie
(M)
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
0
El factor de seguridad
0.5
0
1 1.5 2 2.5
Suelos degradados factor de resistencia en
terremoto, (%)
100
61
47
37
30
28
10
10
10
10
10
5
Cclico
fracaso
de arcilla
10
15
Licuado
Arena
20
25
30
Resistencia del suelo durante el terremoto
= X Fuerza de suelo antes
terremoto
35
40
Fig. 7. El factor de seguridad contra la movilidad cclica y la licuefaccin y porcentaje de degradacin en la fuerza de la t ierra durante el terremoto del perfil del suelo considerado.
Tabla 2
Despus de la licuefaccin de asentamientos
Profundidad (m) (N1) 60 Espesor (m) CSR7.5 FOS Volumtrica tensin (%)
Mtodo-1
11-13
13-18
18-22
33-40
Liquidacin total
16
14
12
28
2
5
4
7
0,44
0,43
0,41
0,38
0,49
0,42
0.4
1.5
1.8
2.1
2.5
1
Mtodo-2
2.8
2.9
3.6
0.4
Solucin de Diferencias (m)
Mtodo-1
0,036
0,105
0.1
0.07
0,311
Mtodo-2
0,056
0,145
0,144
0,028
0,373
4. Modelado del sistema de bases
El sistema de base de la torre se compone de pilas y un
losa de cimentacin (ver Fig. 8). La carga de la superestructura es
compartida entre los pilotes y la losa de cimentacin. La interaccin
entre el sistema de base y el suelo est representada por conjuntos de
resortes no lineales y se detalla ms adelante en este documento. En el presente
estudio, la carga superestructura se calcula y se aplica sobre el
losa de cimentacin en los lugares de las columnas. La estimacin de
superestructura de la carga y el modelo numrico utilizado para el presente
estudio se describen en la seccin siguiente.
4,1. Clculo de cargas
Las cargas de la superestructura se transfieren a las pilas
a travs de la losa de cimentacin, lo que finalmente acta como un encepado.
Fig. 8 muestra los detalles principales del edificio. La carga de trabajo de
el edificio se estima en 10.749 kN (Tabla 4). Suponiendo
reparto equitativo de la carga vertical, la carga esttica axial por pilote
es de aproximadamente 336 kN. El anlisis presentado en el documento es
basado en esta carga esttica axial sobre la pila. Los efectos dinmicos son
ignorado.
4,2. Modelizacin de los pilotes y losa de cimentacin
El elenco de pilotes de hormign lugar se modelan como columna con
especificado rigidez axial y lateral. Losa de cimentacin se modela como
de espesor con un recorte de 4,7 m 7,7 m en un lado (ver Fig. 8). En
el presente anlisis, la losa de cimentacin y las pilas son tratadas
como elementos elsticos lineales de hormign como el comportamiento no lineal de la
material no se espera. Sin embargo, la no linealidad del suelo es
incorporado en el anlisis, que se describe en el
siguientes secciones.
4,3. Modelizacin de la tierra
El suelo es altamente no lineal cuando se someten a grandes deformaciones
y su rigidez tambin vara con la profundidad. El comportamiento de la pila
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S.R. Dash et al. O Dinmica de Suelos e Ingeniera Ssmica 29 (2009) 333-346 339
Tabla 3
Terremoto inducida por desplazamiento lateral
Por la pendiente del suelo de 11
16% de probabilidad de
excedencia
La cantidad de desplazamiento lateral
(D) (cm)
22
84% de probabilidad de
excedencia
83
Por la pendiente del suelo de 51
16% de probabilidad de
excedencia
24
84% de probabilidad de
excedencia
91
2m
Detalles de construccin
Altura del edificio
Plan de construccin a nivel del umbral
Fundacin balsa
N de la columna
No de la pila
Duracin de la pila
Dimetro de la pila
Pila de material
22 m
9,6 m x 9,8 m
11,45 m 11,9 0,5 m
12
32
18 m
0,4 m
0,8 m
20 m
3,15 m
4,7 m
3,15 m
7,7 m
3,15 m
1,65 m
6,4 m
0,9 m0.9 m 3,25 m
Columna de 0,45 m x 0,45 m
Columna de 0,25 m x 0,25 m
pila de hormign. = 0,4 m
Losa de cimentacin
Fig. 8. Detalles importantes del Puerto Kandla y Aduanas de la torre.
fundacin sometido a cargas ssmicas depende en gran medida el
del suelo-pilote interaccin. Varios anlisis y mtodos semi-empricos-
ODS se han utilizado en la prctica para modelar la interaccin suelo-pilote
incluyendo: (a) modelo continuo, (b) de los elementos finitos numrica
modelo, y (c) el modelo de primavera Winkler. Modelo de Winkler primavera
ampliamente utilizado en la prctica debido a su simplicidad, matemtica
conveniencia y capacidad de incorporar no linealidad.
En el presente estudio, el suelo interactuar con la base de
el edificio est representada por los resortes Winkler. Cuatro tipos de suelo
resortes (tipo Winkler) se utilizan en el presente anlisis (vase Fig. 9)
tales como:
(A) Axial del suelo manantiales (T-z resortes): para representar la resistencia del suelo a
apilar superficie a lo largo de su longitud,
(B) Muelles laterales del suelo (P-y resortes): para representar el lateral
la resistencia del suelo a las pilas,
(C) Fin fuentes de apoyo (Q-z resortes): para representar el cojinete del extremo
de suelo en la parte inferior de las pilas, y
(D) Cimentacin superficial teniendo resortes (Q-u resortes): para representar
la resistencia del suelo bajo la losa de cimentacin de la vertical
liquidacin de la alfombra.
Las curvas de deflexin de carga para los muelles pila, es decir, primero tres
tipos de resortes para no ssmica del estado se estiman sobre la base de la API
directrices. Sin embargo, se entiende que cuando se somete a
la sacudida ssmica fuerte, saturado de suelo arcilloso pierde su fuerza por
a la movilidad cclica y suelo arenoso saturado pierde su fuerza debido a la
el aumento de la presin del agua de los poros. El presente estudio requiere
la fuerza de los suelos degradados, mientras que el anlisis de la ssmica
condicin. Para el suelo arcilloso, el anlisis se lleva a cabo en Shake para
determinar la reduccin en su fuerza debido a la sacudida ssmica
con un PGA de 0,33 g. La fuerza de degradacin de suelos arenosos en
licuefaccin se toma como 10% de la resistencia de la no-licuado arena
como se sugiere por AIC [23] cdigo. La fuerza de suelo en los diversos
profundidades antes y durante el terremoto (es decir, el servicio y ssmica
condiciones) se presenta en Tabla 5. La carga-deformacin no lineal
curvas para los resortes se muestra en la Fig. 10. Para cimentacin superficial
teniendo resortes, la rigidez inicial se calcula utilizando la ecuacin. (2)
como sigue:
0:75
Gba
La rigidez inicial k03:011:6,
1gb
(2)
donde a, b son la anchura y la longitud de la balsa, Ges la fuerza cortante
mdulo de suelo y ges la relacin de Poisson. La carga mxima
capacidad de carga debajo de la estera (Qu) se calcula utilizando la ecuacin. (3),
considerando dos capas del suelo enfoque, donde la corteza es arcilloso
considerado para superponer sobre la arena licuado:
hunyo
QuSuNc 1 0:3,
b
(3)
donde Su es la fuerza sin drenaje del suelo, y Nc es el
teniendo factor de capacidad para dos capas del suelo [24]. El suelo degradado
factor de resistencia (b) a una profundidad de 0,5 m respecto al suelo es alrededor del 80%
(Fig. 7). Por lo tanto la fuerza de suelo debajo de la estera durante
terremoto se toma como 80% de la resistencia del suelo durante el servicio
condicin (ver Tabla 5).
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340 S.R. Dash et al. O Dinmica de Suelos e Ingeniera Ssmica 29 (2009) 333-346
Tabla 4
Clculo de cargas del puerto de Kandla y Aduanas torre
Artculos
Peso muerto Losas de techo y suelo
Vigas
Columnas
Muro de mampostera
Escalera zanca haz de
(1) Planta baja
(2) Otras plantas
Escalera
Aterrizaje
Losa de cimentacin
Detalles (nn. L (m) B (m) H (m) unidad de peso (kN/m3))
7(9.65 +0.4) (9.45 +0.4) 0,15 25
1350,15 25
847,4 0,25 0,45 25
40,45 0,45 15,8 25
80,25 0,25 17,8 25
151,7 0,25 15,8 19
Carga (kN)
2598
56
1067
320
223
3880
1 A8 0,25 0,45 25
57.7 0,25 0,45 25
144 1.5 0,25 (0.5 0.15) 25
6310,15 25
1[(11,4 11,9) - (4,7 7,7)] 0.5 25
23
108
102
68
1243
Detalles (nn. (m2) de carga por unidad de rea (kN/m2))
Vive la carga Piso
Techo
681,93 2
1104.03 0,75
983
78
10.749
336
El peso total de la superestructura
aLoad por pilote
un
Se supone que la carga de la superestructura se lleva igualmente por los pilotes de apoyo.
Carga axial de las columnas
Primavera de la tierra lateral
(P-y primavera)
La primavera del suelo axial
(T-z resorte)
Cojinete del extremo de la tierra de
primavera
(Q-z de primavera)
Teniendo resortes del suelo
en losa de cimentacin
(Q-u primavera)
Lugar de Q-u muelles
4
5
Losa de cimentacin
1 2 3
6 7
Losa de cimentacin
8
Fig. 9. Esquema que muestra varias partes del sistema de cimentacin en cuenta en el presente estudio.
5. El anlisis de una sola pila
5,1. Solucin de anlisis de
Transferencia de carga axial (t-z) el anlisis se lleva a cabo por una sola pila
para estudiar las caractersticas de solucin de la torre durante la reduccin de
suelo rigidez. La pila se considera como una columna con especificado
la rigidez axial y discretiza en 18 elementos de 1 m de longitud. La
suelo de soporte est modelado como resortes Winkler como se muestra en Fig. 11.
Hay dos tipos de fuentes se consideran: (a) axial de la primavera del suelo
que representa la friccin lateral (t-z resorte) y (b) extremo del cojinete-
primavera (q-z de primavera).
La solucin de red de la pila bajo la accin de carga axial puede ser
considera que una suma algebraica de tres componentes: (a) axial
compresin de la pila, (b) deslizarse entre el suelo y la interfaz de pila,
es decir, la movilizacin de la resistencia lateral y (c) la liquidacin de la
suelo masa como un todo. Un clculo iterativo se lleva a cabo a
estimar la solucin de pila de la movilizacin de la resistencia lateral
dependiendo del deslizamiento entre el pilote y el suelo. La
El anlisis se lleva a cabo por dos condiciones: (a) las condiciones de servicio
y (b) la condicin ssmica. En condiciones de servicio, la carga sobre
cada pila se considera que es 336 kN y son los resortes del suelo
estima con base en las propiedades del suelo antes del terremoto. Para
ssmica condicin, la carga pila se toma el mismo ignorando el
efecto dinmico de la carga axial. Los resortes del suelo estn degradados por
condicin ssmica que figura en el Tabla 5.
Fig. 12 muestra la distribucin de la carga axial a lo largo de la longitud del
se acumulan en condiciones de servicio as como la condicin ssmica. Para
cada una de las condiciones, la capacidad de carga mxima de carga del
se acumulan sobre la base de las condiciones geotcnicas tambin se representa. El axial
capacidad de carga de la fundacin fue de 1260 kN antes de
terremoto y la demanda de carga axial sobre la pila era de 336 kN. Como
esperado, la capacidad axial de la pila redujo significativamente
durante el evento ssmico debido a la reduccin de la resistencia del suelo.
Los clculos demuestran que la demanda media de carga axial de la pila
de 336 kN es ms que la carga axial mxima capacidad de carga
de la pila de 156 kN en condiciones ssmicas. Esto implica que
la resistencia ofrecida por el suelo que rodea por friccin lateral y extremo
cojinete no es adecuada para soportar la carga axial aplicada. Este
condicin a su vez, llevar a la falla del rodamiento de la pila
en el suelo. Sin embargo, esto no est de acuerdo con lo observado
comportamiento de la construccin de fracaso. Por lo tanto, se considera posible
que la balsa est teniendo una parte de la carga superestructura, como la pila
y la balsa acta como un sistema integral.
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Tabla 5
Suelo resistencia a la deformacin de la pila y la losa de cimentacin
Suelo-pilote la interaccin
Profundidad
Mxima resistencia del suelo axial (kN) una
Servicio
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
18
un
Suelo-losa de cimentacin interaccin
Mxima resistencia lateral del suelo (kN) b
Servicio
0
21,6
33,8
46,1
58,3
73,4
91,8
110,2
128,5
146,8
165,2
593,1
614,4
651,7
660,7
690,5
717,2
740,6
761,2
-
Ssmico
0
16,42
20,62
24,89
27,40
30,83
33,97
36,37
38,55
42,57
46,26
59,31
61,44
65,17
66,07
69,05
71,72
74,06
76,12
-
Cojinete del extremo de mxima (kN) c
Servicio
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
633,34
Ssmico
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
63,33
1
2
3
4
5
6
7
8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mat no.
Mxima relacin de fuerza (kN) d
Servicio
881,23
842,53
231,66
2471.31
815,76
1042.95
999,28
291,06
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ssmico
704,98
674,02
185,32
1977.05
652,61
834,36
799,42
232,85
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ssmico
0
1,98
3,90
4,48
4,61
4,66
4,55
4,42
4,32
4,44
4,54
3,09
4,72
5,13
5,54
5,95
6,36
6,77
7,18
-
0
2.6
6.4
8.3
9,81
11,1
12,3
13,4
14,4
15,3
16,2
30,9
47,2
51,3
55,4
59,5
63,6
67,7
71,8
-
Mxima fuerza de resorte (tu) como en Fig. 10.
Mxima fuerza de resorte (Pu), como en Fig. 10.
cMaximum la fuerza del muelle (qu) como en Fig. 10.
dMaximum resorte de fuerza (Qu) como en Fig. 10.
b
tu
pu
Qu
k
tu
zu
t-z de primavera para la arcilla
pu
yu
p-y la primavera para la arcilla
Qu
uu
Q-u de primavera para la arcilla
tu pu qu
tu
zu
t-z de primavera para la arena
pu
yu
p-y la primavera para la arena
qu
zu
q-z de primavera para la arena
Antes del terremoto (las condiciones de servicio)
Durante el terremoto (condicin ssmica)
Fig. 10. Curva de carga-desplazamiento de los resortes de suelo arcilloso y arenoso.
5,2. Anlisis de desplazamiento lateral
Este anlisis se lleva a cabo para estudiar el comportamiento de las pilas
del edificio cuando se somete a la difusin lateral. Haba
algunas evidencias de licuefaccin inducida desplazamiento lateral en el
la construccin de sitio como se describe en las secciones anteriores de este artculo. La
pilas fueron incorporados en una corteza arcillosa no licuable y
terminado en una capa de suelo licuado (vase Fig. 13 (a)). En el caso
de desplazamiento lateral, la parte superior no licuado de la corteza arcillosa se
desplazar lateralmente. Se puede esperar que la parte superior de 10 m de arcilloso
capa se desplazan como un todo junto con el edificio. Un triangular
variacin del desplazamiento de tierra puede suponerse razonablemente
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Carga axial
La primavera del suelo axial
(T-z resorte)
Cojinete del extremo de la tierra de
primavera
Fig. 11. Modelo de anlisis para el anlisis de la solucin de una sola pila.
Carga axial
(336 kN)
Cargar camino para la distribucin de la carga
axial
Carga axial mxima capacidad de carga
un
0
0
2
4
6
Profundidad
(m)
8
10
12
14
16
18
Carga axial
5001000
b
1500
0
2
4
6
Profundidad
(m)
8
10
12
14
16
18
0
Carga axial
100200300
400
Fig. 12. Resultado del anlisis de la solucin de una sola pila: (a) las condiciones de servicio y (b) la condicin ssmica.
para el 8,5 m de capa de suelo licuado. Fig. 13 (b) muestra una posible
patrn de movimiento del suelo. El edificio por lo tanto se desplazar
lateralmente la misma distancia que el suelo arcilloso (es decir, dgla parte superior de
arcilla
la corteza de movimiento movimiento de todo el edificio 1 m), como una rgida
movimiento de masas. La parte inferior de la pila, por otro lado,
estar expuesto al suelo licuable, y se someti a
revertir la fuerza debido a la relacin suelo-pilote movimiento (ver Fig. 13 (c)).
La respuesta de la pila sometida a desplazamiento lateral puede ser
calcula mediante el uso de cualquiera de los anlisis de desplazamiento-o de la fuerza
basada en.
En comparacin con el anlisis basado en el desplazamiento, la fuerza
basado en el anlisis es fcil de hacer e incluso puede llevarse a cabo con
clculos simples de la mano. Existen varios mtodos disponibles para
cuantificar la fuerza sobre la pila debido al movimiento relativo de
licuado suelo.
JRA gua [25] cuantifica la presin lateral sobre la pila debido a
el flujo de suelo licuable como una funcin de la sobrecarga
presin. La presin lateral ofrecida por el flujo licuable
suelo a una profundidad especificada se iguala al 30% de la sobrecarga
presin a esa profundidad. Fig. 13d muestra la distribucin de lateral
la presin sobre la pila de acuerdo con la directriz ARJ. Sin embargo, Dobry y col. [26]
estudiado el mismo tipo de sistema suelo-pilote, donde la porcin superior
de la pila est incrustada en la corteza arcillosa no licuable y
terminada en un suelo licuable. Se sugiri que el lateral
la presin del flujo de suelo licuado puede ser del orden de
magnitud de 10 kPa. Fig. 13 (e) muestra el uniforme idealizada
distribucin de la presin lateral del suelo de 10 kPa en la pila entre
las letras D y B. El punto de fijacin (punto C del Fig. 13d) de la pila
sometido al flujo lateral del suelo se considera a una distancia de tres
veces su dimetro por encima del lmite de la licuable y no-
capa de suelo licuable. De ah que la longitud en voladizo de la pila en
suelo licuable se iguala a 8,5 + (3 0.4) 9,7 m (Fig. 13c).
Tabla 6 resume los resultados del anlisis de sola pila de lateral
difusin. El anlisis muestra que la pila no es seguro en contra de la
fracaso cinemtica de plegado y la formacin de bisagra se espera a
punto de'' C'' de la pila (Fig. 13). Sin embargo, el anlisis no
proporcionar cualquier informacin con respecto a la inclinacin del edificio.
El anlisis anterior sencilla teniendo en cuenta una sola pila tiene una
serie de limitaciones. Quizs, los ms importantes son el
efectos de grupo de pilotes y la solera. Mientras que el
grupo de la pila se tienden a asentarse, la distribucin desigual de
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un b c d e
0,5 m
g
A
A
10 m
C
D
C C
8,5 m
9,7 m
B
3,5 m
B
g-relativa
B B
Fig. 13. Modelo de anlisis para una sola pila sometida a desplazamiento lateral: (a) Esquema que muestra los detalles de cimentacin, (b) el patrn de desplazamiento del terreno debido a la lateral
difusin, (c) en relacin pila-suelo desplazamiento (dg-relativa), (D) las fuerzas sobre pilotes debido a la relacin suelo-pilote de desplazamiento de acuerdo con ARJ, y (e) las fuerzas sobre pilotes debido a la relacin suelo-pilote
desplazamiento como por Dobry y col. [26].
Tabla 6
Movimiento de flexin y fuerza de corte en la pila debido a la propagacin lateral
Lateral
de carga
tipo
JRA [25]
Carga uniformemente distribuida sobre
se acumulan en la D(KN / m) en Fig. 12
Carga uniformemente distribuida en la pila en la BMomento de flexin (kNm)
(KN / m) en Fig. 12
Demanda
0.3 ((G1 H1) +
(G2 H2)) D
0.3 ((10 16) + (8.5 17))
0.4 36,4
La presin lateral D10 0.4 4
[19,2 8.5 (8.5 / 2 1.2)] +
[0,5 17,34 8.5 ((8.5 2/3) +
1,2)] 1395
48.5 (8,5 / 2 +1,2) 185,3
Fuerza de corte (kN)
Capacidad
120-144
Demanda
(19,2 36,4) /
28.5 236,3
Capacidad
459.3-473.3 0.3 (G1 H1) D
0.3 (10 16) 0.4 19,2
Dobry et al. Lateral
[26]presin D10 0.4 4
Nota: D apilar dimetro.
120-144 48.5 34 459.3-473.3
carga de la superestructura y la resistencia del suelo de la losa de cimentacin puede
hacer que se incline. Adems, la inclinacin de la pila grupo puede ser resistido
por la resistencia lateral del suelo ofrecido por el suelo circundante.
Por lo tanto, el rendimiento de un edificio en tales circunstancias-
posturas no se puede predecir por un simple anlisis de una sola pila como
presentada en la seccin anterior. El anlisis debe considerar la
la interaccin entre la solucin vertical y lateral de la difusin como
ambos son posibles mecanismos de fallo. Para incorporar el anterior
deficiencias, una 3-D modelo no lineal se construye en un finito
elemento del programa SAP [29] para analizar la base como un todo.
La siguiente seccin contiene el anlisis.
6. El anlisis detallado de la fundacin incluido el paspart-pila-suelo
interaccin
Un modelo analtico detallado que incorpora el lineal
losa de cimentacin de pila-suelo interaccin se construye para capturar
los posibles mecanismos de fallo, incluyendo sus interacciones.
Los pilotes son modelados como columnas con la rigidez axial y lateral.
La losa de cimentacin se modela como una cscara de hormign de 0,5 m de espesor
elemento. La interaccin suelo-pilote est representado por tres diferentes
juegos de resortes, como la primavera tz de friccin lateral, el muelle de py
resistencia lateral y la primavera qz para cojinete final de las pilas (fig. 10).
El suelo bajo la losa de cimentacin est representado por Q-u manantiales
(Fig. 10). La fuerza de suelo (representada por los muelles del suelo) es
reducirse multiplicando un factor de reduccin b(Fig. 7) a la original
fuerza de suelo en diferentes capas. La carga superestructura es
calcula teniendo en cuenta el rea efectiva tributaria de cada
columna. Fig. 14 detalles del modelado del sistema de fundacin.
Las cargas de las columnas se aplica a nivel de losa de cimentacin en su
lugares. El anlisis se lleva a cabo mediante la aplicacin de la carga axial
a partir de la superestructura como el suelo desplazamiento lateral
cin simultneamente para investigar la respuesta combinada de
asentamiento y desplazamiento lateral en la fundacin de pila. El super-
estructura se supone que es rgido y tiene los efectos dinmicos
sido ignorados. La parte inferior de 8,5 m de las pilas se termine en el
licuado de la zona que tiene muy reclusin menor o no durante el
licuefaccin y por lo tanto, se comporta como pilas colgantes. Como se discuti
en la seccin 5.2, estas pilas estn sujetos a la tierra en relacin negativa
ARTCULO DE PRENSA
344 S.R. Dash et al. O Dinmica de Suelos e Ingeniera Ssmica 29 (2009) 333-346
d
c
un
b x
y
z
Pdx
Carga axial de las columnas
Pdy PDZ
Losa de cimentacin
Modelo 3D de la fundacin en SAP
Pax = 362 kN,
Pbx = 718 kN,
PCX = 718 kN,
Pdx = 362 kN,
Seccin de los pilotes de la fila
delantera
Primavera de la tierra lateral
(P-y primavera)
Cojinete del extremo de la tierra de
primavera
La primavera del suelo axial
(T-z resorte)
Teniendo resortes del suelo
en losa de cimentacin
Pagar = 938 kN, Paz = 659 kN
PBY = 1636 kN, PBZ = 1073 kN
Pcy = 1636 kN, PCZ = 1073 kN
Pdy = 926 kN, 647 kN = pdz
Fig. 14. Modelo analtico detallado de la fundacin en SAP.
desplazamiento en la parte inferior 8,5 m zona. En el presente estudio, un
Tipo de presa fcil de los anlisis se lleva a cabo la aplicacin de la relacin
suelo de movimiento a las pilas junto con la carga axial que viene
a partir de la superestructura (fig. 14). La carga axial sobre cada grupo de
columnas se da en Fig. 14, donde Pel hacha representa la columna axial
cargar en el lugar de la fila'''' y una columna'' x''. Para un suelo
desplazamiento de dg1 m (vase Fig. 13), el desplazamiento relativo en
la parte inferior de la pila (1/12) 8.5 0,708 m, y en la parte superior
nivel de la capa de suelo licuado 0. El anlisis se llev a cabo durante
tanto en condiciones de servicio (es decir, la respuesta antes del terremoto) y
condicin ssmica (es decir, la respuesta durante el terremoto), y el
resultados se discuten en la seccin siguiente.
7. Resultados y discusin
El anlisis de la condicin de servicio del edificio muestra que
la solucin mxima del edificio en condiciones de servicio es
alrededor de 0.2 cm, lo que es dentro de los lmites permisibles segn lo sugerido
en la mayora de los cdigos de buenas prcticas. Fig. 15 (a) muestra la deflexin
perfil de la losa de cimentacin para la carga de servicio. Este anlisis
Tambin muestra que la distribucin de masa y rigidez de la
sistema estructural es tal que el edificio se inclina hacia el mar-
lado con ms inclinacin en la parte norte.
Fig. 15 (b) muestra el patrn de deflexin losa de cimentacin
obtenido a partir del anlisis de la condicin ssmica. La figura muestra
los contornos de deflexin de la losa de cimentacin en la direccin de
la gravedad. El anlisis muestra que la solera se establecieron sobre la
4,7 cm en B. carga-deformacin axial anlisis para una sola pila, como
descrito anteriormente ha mostrado que bajo condicin ssmica del montn
friccin lateral y teniendo final no es suficiente para prevenir
asentamiento del edificio. Sin embargo, este anlisis es una mejora
cin del anlisis anterior, ya que se puede esperar que el
Fundacin balsa inevitablemente soportar alguna carga de la super-
estructura. Aunque el cojinete pila friccin y al final no era
lo suficiente como para resistir la liquidacin, la losa de cimentacin transferido una
cantidad significativa de carga superestructura al suelo y fue capaz
para mantener el equilibrio. Este anlisis tambin es compatible con la post-
terremoto de observacin sobre el terreno de la construccin que la parte norte de
el edificio ms inclinado del lado sur.
La distribucin de la masa de la superestructura sugiere que el
edificio se habra inclinado lejos del arroyo (es decir, hacia el
la construccin de masa excntrica (hacia la izquierda) en Fig. 8) como el centro del
de masas (CM) est a la izquierda del centro geomtrico del edificio.
Sin embargo, el recorte en la losa de cimentacin se desplaza el centro de
resistencia (CR), incluso a la izquierda del centro de masa haciendo que el edificio
a inclinarse hacia el arroyo Kandla, es decir, hacia la derecha en Fig. 8. La
patrn de la inclinacin del edificio de la alfombra de pelo por encima de la tierra-
anlisis de la interaccin coincide bastante con la del campo observacin
cin. El acuerdo pila total previsto por el estudio analtico es
35 cm (30 cm es el asentamiento del terreno 5 cm de construccin de asentamientos). En
Por el contrario, el acuerdo observado de punta del pilote es de unos 45 cm que
parece bastante razonable, si se considera de forma aislada.
8. Conclusin
El fracaso de Puertos y Aduanas Torre en Kandla proporciona una
caso de estudio para la posible interaccin entre los efectos de lateral
la difusin y el asentamiento durante la licuefaccin. En particular, el
conclusiones pueden extraerse las siguientes:
1. La licuefaccin puede ocurrir a un medio de arena suelta a densa
depositar debajo de un espesor no licuable corteza. En este estudio de caso,
N relativa
grounddeformati
o
ARTCULO DE PRENSA
S.R. Dash et al. O Dinmica de Suelos e Ingeniera Ssmica 29 (2009) 333-346 345
A
B A
B
D
Y
Z
X
C
D
Y
Unidad: m
Z
X
Unidad: m
Servicio de Estado
AB
Vertical
liquidacin (cm)
0,12 0.2
C
0,14
D
0.07
Condicin ssmica
ABC
Vertical0.91 4.73.0
liquidacin (cm)
D
0.7
Fig. 15. Desviacin perfil de losa de cimentacin en: (a) las condiciones de servicio y (b) la condicin ssmica.
a 10 m de espesor suelto a medio denso arena saturada bien es
cree que han licuado por debajo de 10 m de espesor no-licuado suave
limosa debido a moderada agitacin arcilla.
2. Las pilas que pasa a travs de una profunda no licuado corteza y descansando sobre
suelos licuables pueden sufrir asentamientos excesivos y la inclinacin
ste no podr utilizarse ni caro para rehabilitar despus de la
terremoto. Esto debe evitarse en la prctica.
3. El uso de una losa de cimentacin grande o una tapa de pila grande tiene un nmero
de ventajas tales como: (a) se reduce el riesgo de sbita y / o
colapso catastrfico y es difcil para la balsa grande para
punzn a travs del suelo, incluso si la capa superior del suelo se lica y (b)
reduce la liquidacin de la fundacin. Durante la licuefaccin,
las pilas se perder la resistencia del eje en la zona licuado
lo que conducir a la solucin de la estructura de soporte.
Sin embargo, debido a la integridad de la esterilla pilote de cimentacin
sistema, una parte de la carga superestructura ser transferido
a travs de la losa de cimentacin y se reducir la posibilidad de
la estructura a hundirse en el suelo.
4. Si la pila no est fundada en la no licuable capa dura a continuacin
la capa licuable, pandeo inestabilidad no es una posibilidad.
Momento de la capacidad
La cubierta transparente a relacin de profundidad 40/400 0.1
Porcentaje de acero longitudinal, Pt1
Por lo tanto, Pt / fck 1/25 0,04, y Pu / fckD20.084 (servicio de con-
condicin), 0.0365 (condicin ssmica)
La lectura del valor de (mU / fckDTres) de SP 16 [27], pg. 141, cuadro 56
Mu / fckD30,06 (condiciones de servicio) 0,05 (condicin ssmica)
La capacidad de momento factorizado de la seccin del pilote, Mu96 kNm
(Condicin de servicios) y el 80 kNm (condicin ssmica)
Capacidad de momento ltimo de la seccin del pilote 1.5Mu 144 kNm
(Condiciones de servicio) y 120 kNm (condicin ssmica)
Capacidad de corte
Capacidad a cortante de la seccin, VVSy (la capacidad de corte de
transversal de acero) + Vc (capacidad de corte de hormign).
De acuerdo con la clusula 40.4 de IS 456:2000, Vsy 0:87 y f Asv dd = sv, donde
ASV es el rea de acero transversal p / 4 102 78 mm2; des el
dimetro efectivo de la pila, Dcover 40040 360 mm; sv es el
separacin de la armadura transversal 150 mm.
Teniendo en cuenta el refuerzo de deformacin real endurecido y reem
Cing 0,87 por 1,25 en la ecuacin anterior:

d360
Vsy 01:25 f y Asv 01:25 415 D2 157
sV150
390930 N 391 kN:
Capacidad de corte de hormign Vcdtc (p / 4) D2,
donde
d1
3P u
P1: 5 01:32 for servicio de condition 1:095 for condition ssmica,
AgFck
Apndice
Clculo de capacidad de la pila
El clculo de la capacidad de la pila se basa en el indio
Cdigos de prcticas para el Hormign Simple y Armado (IS 456:2000)
y SP 16 [27]. Los detalles de la seccin del pilote y el refuerzo son como
sigue:
Dimetro de la pila 0,4 m
rea de seccin transversal de la pila, Agp / 4 4002 125.640 mm2
Refuerzo principal, Ast 1% del rea en seccin transversal de la
se acumulan 1.256,4 mm2
Transversal de refuerzo: 10 mm de dimetro de estribo @ 150 mm
c / c
Grado del acero: Fe 415 (el ao fiscal 415 MPa)
Grado de hormign: M25 (fck 25 MPa)
Tapa de concreto para la armadura principal 40 mm
Carga axial en la pila Pu336 kN (condiciones de servicio); 336A
190 146 kN (condicin ssmica, donde la carga vertical de 190 kN es
llevado por la losa de cimentacin asumiendo la plena movilizacin de suelo
la resistencia bajo la alfombra)
tc

pffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffipffiffiffiffiffiffiffiffi
ffiffiffiffiffiffiffi
15b 10:85 0:8 f
ck
6b
2
,
0:116 f ck dp = 4d
X1: 0 0:613 Table 19, es 456 :Nmero 2000: en b
100Ast
Por consiguiente Vc1,32 0,613 (P / 4) 3602/1000 82,3 kN (servicio de
condicin), 1.095 0,613 (P / 4) 3602/1000 68,3 kN (ssmica
condicin)
Por lo tanto, la capacidad de corte de seccin del pilote 391 +82.35 473,3 kN
(Condiciones de servicio), 391 68.31 459,3 kN (condicin ssmica)

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