QUEIMADORES A LEO

Embora o termo referenciado seja leo, deve-se ter em mente que o

processo de queima da gasolina, querosene e leo destilado tambm se
enquadram na mesma definio. Tal qual queimadores a gs, os queimadores
a leo promovem a queima do combustvel quando este se encontra na fase de
vapor. Desta forma, o combustvel lquido em questo pode ser transformado
diretamente em vapor ou pulverizado em gotculas que posteriormente sero
vaporizadas antes de adentrar a zona de combusto.
Caso o combustvel lquido em questo seja um leo mais pesado, alguns
aspectos devem ser levados em considerao. A vaporizao deste mais
lenta, resduos slidos base de carbono so liberados como subproduto e,
dependendo da viscosidade do combustvel, a proporo vaporizada ser
maior ou menor. Todavia, combustveis com tais caractersticas so suscetveis
ao craqueamento, produzindo um resduo de carbono com queima lenta, que
proporcionar maior luminosidade e emissividade chama, o que se torna
muito vantajoso fundio metalrgica em fornos.
No que concerne aos aspectos funcionais dos queimadores a leo, estes
tm por finalidade fornecer o controle presso e temperatura de sada, alm,
claro, de oferecer calor caldeira ou qualquer outro sistema de aquecimento
de maneira eficiente. Sobre este aspecto, existem basicamente trs funes
cujas quais possuem fundamental importncia para o processo, a saber:
controle na proporo ar primrio/ar secundrio, estabilizao de chama e
atomizao do combustvel na zona de combusto.

Controle na proporo ar primrio/ar secundrio
Durante a operao dos queimadores a leo, verifica-se a injeo de ar
tanto na manuteno da chama (ar secundrio) quanto na promoo da
queima do combustvel (ar primrio). Todavia, ocorrem situaes nas quais se
faz necessria a realizao do aquecimento do ar primrio ou secundrio. Caso
este incremento de temperatura seja expressivamente elevado, deve-se optar
pelo aquecimento do ar secundrio. A razo para tal est no fato de que o ar
primrio, por estar em contato direto com o combustvel, podendo induzi-lo ao
craqueamento, fazendo com que este altere suas propriedades originais.
Estabilizao de chama
A estabilizao da chama pode ser obtida mediante o fornecimento de
calor chama. Tal fornecimento pode ocorrer atravs do uso de um cone
refratrio quente ou, como mais frequente, mediante a recirculao interna
dos gases quentes da combusto, quando voltam para a base da chama.
Em escala industrial, a recirculao interna geralmente realizada por
uma turbulncia rotacional no ar secundrio ou atravs da utilizao de um
obstculo, como o injetor de leo, por exemplo. Desta forma, quanto maior a
quantidade de recirculao rotacional, maior ser a estabilidade da chama e
mais intensa ser sua luminosidade, todavia seu tamanho ser menor.
Neste caso, uma opo ocorrncia deste ltimo aspecto seria a adoo
de uma pulverizao de combustvel mais grossa e/ou um aumento na
turbulncia. Para o caso de sistemas de pequeno porte, a adoo de pequenos
obstculos como estabilizadores de chama promoveria uma turbulncia
rotacional de resultado satisfatrio.
Outro aspecto a se considerar na estabilizao da chama a quantidade
de ar na mistura. recomendvel que esta no ultrapasse a faixa de 13 kg a
15 kg de ar para cada kg de leo. Num forno industrial otimizado possvel
controlar o excedente de ar a limites inferiores a 20%. Em instalaes maiores,
tal como em caldeiras de termeltricas, pode ser possvel o controle do
excesso de ar a limites inferiores a 5%, reduzindo, dessa forma, a emisso de
SO
x
.

Formao de fumaa
A presena de fumaa em queimadores a leo um fenmeno
indesejvel e pode significar a presena de alguma intercorrncia no processo
de queima, tais quais:
Insuficincia de ar para a combusto absoluta ou local, devido a uma
mistura inadequada;
Resfriamento da chama abaixo da temperatura de reao pode ser
causado devido formao fraca da chama ou incidncia desta sobre
superfcies frias;
Gotculas grandes que deixam a zona de combusto antes que reao
esteja completa;
Excesso de ar na combusto a incidncia de ar frio em grande
quantidade (acima de 50%) pode resultar num esfriamento da chama e
na formao de fumaa;
Turbulncia excessiva pode causar escape forado de partculas da
zona de combusto, antes que a reao seja completada.
Atomizao do combustvel
Tem por finalidade promover a pulverizao do combustvel na zona de
combusto. Os queimadores pulverizados podem ser encontradas em
potncias de a partir de 15 kW. Todavia, queimadores em menores
configuraes possuem como desvantagem o reduzido tamanho dos orifcios
de jato atomizador ou de controle de fluxo, sendo mais suscetveis a
entupimento. Existem trs tipos de pulverizadores: jato de presso, de dois
fluidos e de copo rotativo.

Pulverizador de jato de presso
Realiza a atomizao do leo mediante a passagem do combustvel por
um pequeno orifcio. As gotculas so formadas pela alta velocidade do jato do
leo saindo do orifcio em direo massa de ar ambiente. De maneira geral,
quanto maior a velocidade relativa entre o leo e o ar, menor ser a dimenso
das gotas (figura 1).

Figura 1
Embora seja o tipo mais utilizado, este pulverizador tem a desvantagem
de requerer uma filtragem de combustvel bastante eficiente, em virtude do
risco de entupimento dos orifcios. Alm disso, existe o fato de que este
dispositivo requer um fluxo constante para que haja a formao de gotculas
com dimenses uniformes. Todavia, pode-se solucionar este problema
mediante a adoo de um controle liga/desliga em unidades menores e a
adoo de jatos mltiplos controlando a faixa de potncia, para o caso de
unidades maiores. Existem ainda pulverizadores a jato de presso com
recirculao de leo ou com orifcio varivel. Com isto, admitida uma variao
de fluxo maior sem que a dimenso das gotculas seja afetada.
Pulverizador de dois fluidos
Realiza a pulverizao do leo mediante a ao de um fluido auxiliar,
geralmente ar ou vapor. Assim, o jato de fluido auxiliar incide contra o jato de
leo, promovendo a quebra deste em gotculas (figura 2).

Figura 2
Os pulverizadores de dois fluidos no dependem de uma dimenso
precisa para que se mantenha um bom desempenho e so menos suscetveis
a bloqueios, se comparado aos pulverizadores a jato de presso. So
indicados para situaes onde o leo combustvel possui maior viscosidade.
Os pulverizadores de dois fluidos so subdivididos em trs classes:
Presso baixa o ar se encontra a presses inferiores a 10 kPa. Pode
ser necessrio at 30% da quantidade total de ar para a pulverizao,
o qual pode ser feita em vrios estgios;
Presso mdia o ar se encontra num intervalo de presses entre 7 e
100 kPa e o volume de ar utilizado da ordem de 5% da quantidade
total;
Presso alta pode-se utilizar tanto ar quanto vapor levemente super-
aquecido como fluido pulverizador. Pode ser necessrio cerca de 2 a
3% da quantidade total de ar para presses superiores a 100 kPa.
Pulverizador com copo rotativo
Neste pulverizador, o leo introduzido no centro do copo, que se
encontra a uma rotao de 5000 rpm. medida que o leo arremessado para
a borda do copo num disco fino, ele pulverizado pela corrente de ar primrio
a 10% de sua quantidade total (figura 3).


Figura 3

1. QUEIMADORES DE COMBUSTVEIS SLIDOS
A combusto de combustveis slidos depende da transferncia de massa
slido/gs, portanto necessrio que se utilize combustveis que possuam
altos valores calorficos tanto em base de massa quanto em volume.
Os combustveis slidos mais comumente utilizados so a lenha, o
bagao de cana e o carvo mineral, sendo este ltimo o mais utilizado
mundialmente devido aos seus valores calorficos superiores ao dos anteriores
e por possuir frequentemente menor proporo de gua.
Sabe-se que o carvo durante a combusto aglutina, libera umidade,
libera material voltil (que queima), gera cinzas, que um resduo slido
incombustvel e forma o coque, resduo slido combustvel. Deste modo um
queimador para combustveis slidos deve possuir algumas caratersticas
especficas que preveem todos estes aspectos. So elas:
Promover a remoo das cinzas;
Providenciar uma superfcie de transferncia trmica para absorver o
calor til;
Fornecer espao para a combusto completa.
Alm destas caractersticas deve exercer as funes de:
Fazer contato entre o combustvel slido e ar de combusto;
Fazer a transferncia de calor para o combustvel que est entrando
para iniciar a combusto;
Fornecer uma proporo adequada de transferncia de massa entre o
slido e o ar; e,
Fazer a mistura dos volteis e o do ar de combusto.
Os queimadores de combustveis slidos podem ser classificados em trs
tipos bsicos: Queimadores de Combustveis Pulverizados, Queimadores de
Leito Fixo e Queimadores de Leito Fluidizado.


1.1. Queimadores de Combustveis Pulverizados
Os queimadores de combustveis pulverizados so utilizados em grandes
instalaes. Geralmente no so econmicos abaixo da faixa de 12 a 15 t/h,
pois:
- O custo do equipamento de pulverizao e transporte se torna
significativo;
- A cinza do combustvel pulverizado difcil de remover do gs de sada,
requerendo precipitadores eletrostticos que so mais econmicos em larga
escala;
- A limpeza regular e frequente dos tubos necessria para nas caldeiras,
a fim de se remover o acmulo de cinza muito fina. Para isto ser feito sem
paralisao necessrio um equipamento para soprar a fuligem;
- A taxa de controle limitada.
Neste tipo de queimador o carvo queimado em partculas minsculas
que se movem com o fluxo de gs. Tem como caractersticas:
rea de contato
A rea de contato entre as partculas e o ar alta, favorecendo o fluxo de
transferncia de massa, apesar do tamanho do carvo utilizado para queima
pulverizada ser da ordem de 85%<75m.
Como as partculas so pequenas vo atingir a temperatura de reao
rapidamente, aquecidas pelas paredes laterais ou pela massa da chama
atravs da radiao ou atravs da recirculao dos gases quentes.
Transferncia de Massa e de Calor
No queimador de combustvel pulverizado em que as partculas se
movem com o fluxo de gs, a transferncia de massa entre o combustvel e o
comburente funo principalmente da difuso (podendo tambm ser
influncia da micro-turbulncia). Deste modo, a transferncia de massa mais
lenta, gerando uma chama mais longa e menos intensa que a de um
combustvel leo.
J a transferncia de calor feita por conveco dos gases quentes e por
radiao das partculas e do gs da zona de combusto.
Material Voltil
A mistura dos volteis e dos gases de combusto feita por difuso,
micro-turbulncia ou pela velocidade de evoluo das partculas do gs das
partculas.
Cinzas
Normalmente a cinza do combustvel pulverizado deixa a chama acima do
seu ponto de fuso e, portanto, vai aderir s superfcies de troca de calor, a
menos que sejam primeiramente resfriadas por radiao.
A remoo da cinza feita por elutriao no fluxo de gs da exausto ou
por sedimentao depois da coalescncia das partculas de cinza liquefeitas.
Alternativamente, a cinza do combustvel pulverizado pode ser mantida lquida
e removida como escria.
Ignio
Para que a combusto e ignio sejam estveis necessrio que uma
quantidade suficiente de calor seja transferida para a base da chama, podendo
ocorrer por radiao do refratrio quente, radiao da chama, recirculao do
gs quente ou a mistura dos trs.
Devido quantidade de calor necessria para estabilizar a combusto,
uma chama de combustvel pulverizado precisa ser iniciada em um queimador
grande a gs ou a leo. O queimador utilizado para a ignio, em geral,
retrtil para evitar danos por superaquecimento.
Uma vez que difcil armazenar o carvo pulverizado, ele geralmente
modo at o tamanho adequado, transportado por ar quente que serve para
secar o carvo e transport-lo do moinho para o queimador, onde o ar de
transporte atua como ar de combusto primrio. A fim de evitar o depsito de
carvo nos tubos de alimentao, necessrio uma velocidade de ar de 20 a
30 m/s. Isto est bem alm da velocidade de queima do combustvel
pulverizado da ordem de 10 m/s, e assim evita-se qualquer risco de retorno da
chama.
A figura abaixo mostra alguns tipos de chamas de carvo pulverizado.

Figura X. Tipos de chama para carvo pulverizado.
A figura X apresenta uma cmara de combusto ciclnica para o carvo
pulverizado.





Figura X. Cmara de combusto ciclnica para carvo pulverizado.

1.2. Queimadores de Leito Fixo
Os tipos de queimadores em que o combustvel queimado numa
espcie de grelha so empregados geralmente nas unidades pequenas e
mdias, com carvo at 12 t/h e em unidades maiores com bagao de cana at
aproximadamente 100/h.
Apresenta como vantagens: boa taxa de controle, pois facilmente
abafado; no h necessidade de equipamento de pulverizao; no so
necessrios equipamentos sofisticados para a limpeza do gs de combusto.
Em compensao tem como desvantagens: ocupa volume do forno
reduzindo a disponibilidade de rea de troca trmica; contm mais peas
mveis perto da rea de combusto, consequentemente, pode ter grandes
exigncias de manuteno.
Possui como caractersticas os seguintes aspectos:
A rea de contato entre o slido e o ar pequena;
A transferncia de massa entre o ar e o combustvel estacionrio pode
ser boa;
O leito fixo de combustvel atua como um reservatrio de calor
mantendo a combusto e promovendo a ignio;
Os volteis so normalmente queimados em cima do leito utilizando-se
um fornecimento de ar secundrio;
A transferncia de calor feita por radiao da superfcie quente do leito
e por conveco dos gases quentes;
A remoo das cinzas feita por baixo atravs das barras da grelha ou
removendo-se as cinzas e a borra da grelha.
Os queimadores de leito fixo so classificados quanto ao seu tipo de
grelha, expostos a seguir.

1.2.1. Grelha Fixa
Na combusto em grelha fixa o combustvel espalhado uniformemente
sobre a grelha atravs de um dispositivo espargidor e ar tambm introduzido
por baixo da grelha. As fraes mais finas queimam em suspenso e as
maiores queimam sobre a grelha. Utilizada para a combusto de pequenas
unidades de lenha em toras ou em pedaos.

Figura X. Exemplos de queimador com grelha fixa.

1.2.2. Grelha a Distribuidor, Carregada por Projeo
As grelhas a distribuidor so apropriadas para queimar a maior parte dos
tipos de carvo e tambm de combustveis vegetais, como por exemplo,
serragem ou bagao, sendo esta sua principal vantagem. Apresenta como
desvantagens: no realiza a queima de carvo grande ou antracita, tende a
perder cinza muito fina por arraste, podendo perder combustvel junto com esta
cinza.
Neste tipo de grelha o combustvel impelido por um alimentador rotativo
ou pneumtico para cobrir toda a rea de uma grelha mvel. As partculas
menores podem queimar em suspenso, sendo que a maior parte do
combustvel queima na grelha. O ar primrio para a combusto alimentado
atravs da grelha e o ar secundrio acima da grelha. A cinza removida
atravs de um ciclone.

Figura X. Grelha a Distribuidor.

1.2.3. Grelha em Esteira
Possui um leito de carvo relativamente fino, controlado por guilhotina de
at 10 cm de profundidade sobre a grelha. A ignio neste sistema feita por
meio de radiao de um arco de ignio acima do leito. O ar primrio
fornecido por baixo do leito, atravs das barras da grelha e o ar secundrio
fornecido acima do leito para queimar os volteis e o monxido de carbono
(CO).
Este tipo de grelha utilizada para instalaes maiores e o alimentador
ir queimar eficientemente a maior parte dos tipos de carvo, desde que o
tamanho de pulverizao seja de 15 a 50 mm. Apresenta uma boa taxa de
controle e a resposta s mudanas na taxa de queima rpida.
A faixa de tamanho da grelha em esteira varia at 13 m de comprimento
por 2 m de largura.
Os combustveis devem apresentar cerca de 15% umidade, devido a m
distribuio de ar pela canalizao e a presena excessiva de finos que causa
podem causar perda de combustvel.
Um contedo de cinza relativamente alto (7% de cinza) tambm
necessrio aos carves a fim de proteger as barras da grelha do
superaquecimento.

Figura X. Grelha em esteira.

1.2.4. Queima de Combustveis Vegetais em Pilha
A maioria dos vegetais tem baixo poder calorfico, reduzido pela ainda
mais por seu alto contedo de umidade, mas em geral eles deixam pouca
quantidade de cinza aps a combusto. Um tipo de forno utilizado em geral,
para o bagao ou para resduos de madeira, emprega a alimentao de
combustvel por gravidade, formando uma pilha de combustvel.
O fornecimento de ar feito atravs das aberturas nas paredes da
cmara de combusto e o ar primrio, algumas vezes fornecido por baixo da
grelha.

Figura X. Queima de vegetais em pilha.

1.3. Queima Fluidizada
O princpio de funcionamento da queima fluidizada o mesmo para um
leito fluidizado, sendo este explicado a seguir:
Ao passar um gs atravs de um leito de material particulado, como
indicado na figura abaixo, observa-se somente uma elevao de presso na
grelha. Ao elevarmos continuamente a vazo do gs, obteremos uma elevao
contnua tambm da presso, at atingirmos uma velocidade, denominada
velocidade de mnima fluidizao (Umf) na qual a fora peso das partculas se
iguala fora de arraste do gs.










Figura X. Princpio de funcionamento do leito fluidizado.

Neste ponto, as partculas comeam a se descolar uma das outras e
ficam suspensas, passando a se comportar como um lquido.
Incrementos adicionais de velocidade provocam o surgimento de bolhas
de gs no interior da suspenso, criando duas fases. Uma constituda somente
de gs na forma de bolhas e outra, denominada emulso, composta de gs e
material particulado fluidizado.
As bolhas, ao subirem, aumentam de tamanho por reduo de presso e
coalescimento com outras bolhas, arrastando grande quantidade de material
particulado na sua subida.
So estas bolhas as responsveis pela grande taxa de circulao de
slidos no leito.
A elevao continuada da vazo, nesta condio, provoca somente o
aumento do nmero e tamanho das bolhas, sem elevar a presso na base da
grelha.
Quando a velocidade do gs atinge a velocidade terminal das partculas
(Ut) comea a haver um arraste do material mais fino, diminuindo a altura do
leito e a presso na sua base.
Elevao continuada da velocidade, a partir deste ponto, leva ao arraste
das demais partculas e esvaziamento do leito (Transporte Pneumtico).

As caractersticas de uma queima fluidizada so:
A rea de contato entre o combustvel e o ar grande (menor que a
queima de combustvel pulverizado)
A transferncia de massa entre o combustvel e o ar feita por
conveco forada;
O leito atua como um reservatrio de calor, assegurando uma ignio
rpida, e uma combusto eficiente;
Os volteis so queimados dentro e em cima do leito fluidizado;
A transferncia de calor feita principalmente por conduo (e radiao)
para as superfcies imersas no leito e por conveco dos gases quentes de
exausto;
A cinza vai acumular no leito ou vai ser elutriada.


















CONCLUSO
Com o desenvolvimento do presente trabalho foi possvel abordar os
principais tipos de queimadores disponveis no mercado, bem como seus
aspectos tcnicos e suas qualidades. Para tanto, caber ao engenheiro o
discernimento sobre qual ser o queimador mais apropriado para cada situao
e qual ser o efeito de sua escolha ao ambiente no qual o queimador se
encontrar inserido, afinal, no basta que este seja economicamente vivel se
h agresso sade dos que ali trabalham. Por outro lado, de nada adiantar
selecionar um queimador pouco agressivo se este no fornecer aquilo que o
cliente necessita ou for de elevado valor. Portanto, ser desafio ao engenheiro
encontrar um denominador comum entre todos estes fatores a fim de que se
obtenha um resultado final satisfatrio para todas as partes.






REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

Bizzo, Waldir A; Sanchz, Caio. Tecnologia da Combusto. Universidade
Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Mecnica. Departamento de
Engenharia Trmica e de Fluidos.