i) Presente un programa en MatLab para resolver el problema de anlisis de contingencias DC (salidas de generacin y de lneas de transmisin). Proponga al menos dos indicadores para definir cul es la peor contingencia para el sistema. ii) Aplique el esquema anterior para el caso IEEE de 118 barras y de 300 barras. Estos sistemas pueden ser obtenidos de Matpower (case118.m y case300.m).
2) Una propuesta para interconectar el SIC con el SING es a travs de una lnea de transmisin de doble circuito en 500 [kV LL ], que unira las subestaciones de Cardones (SIC) y Crucero (SING). La distancia de la lnea que unira estas dos subestaciones sera de 1000 [km]. De estudios similares se conoce parmetros tipo para cada circuito: conductor tipo ACAR 1400MCM, corriente nominal de 1 [kA], z=0,02+j0,115 [/km/circuito], y=6 [uS/km/circuito].
i) Calcular los equipos de compensacin (potencia y tipo) necesarios, tanto en Cardones como en Crucero, de manera que la tensin en cada barra del SING y el SIC sea de 1 [pu]. Realice la simulacin en Digsilent y verifique los resultados. ii) Encontrar el mximo valor de tensin que se producir en el sistema de transmisin para la condicin anterior. iii) Modelando como barra infinita la subestacin Crucero con una tensin de 1 [pu], determinar la mxima potencia que se podr transmitir por el sistema de transmisin considerando estabilidad de tensin (punto de bifurcacin). Considere que la demanda del SIC tiene un fp=0,98 inductivo y capacitivo. Cmo afecta el factor de potencia capacitivo a al lmite de estabilidad. iv) Para el caso anterior realice un anlisis N-1. v) Con los parmetros en por unidad de longitud realice un programa en MatLab que me permita mostrar el lmite trmico, el lmite de estabilidad de estado estable, la cargabilidad prctica, el lmite de estabilidad de tensin y el lmite de estabilidad de tensin considerando N-1, para lneas desde 10 [km] hasta 1000 [km]. Establecer a que longitud se intersecan cada uno de los lmites. Cul es el lmite de transferencia de potencia para este sistema de transmisin. vi) Realice el mismo anlisis para la lnea asignada a usted en la Tarea 1.
UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO SANTA MARA DEPARTAMENTO DE INGENIERA ELCTRICA
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vii) Si se considera construir una compensacin serie en la barra de Cardones (SIC), mostrar el efecto que tendra esta compensacin en cada lmite. Considerar que como criterio el valor nominal de la compensacin capacitiva es el 40% de la reactancia inductiva. Realizar conclusiones para cada uno de los tems presentados.
3) Se ha modelado el siguiente SEP en 220 [kV LL ], y secuencia positiva (abc).
i) Para la condicin de operacin mostrada, determinar la tensin en la barra 1 y 2. ii) Para poder mejorar la tensin en la barra 1, el CDEC ha decidido despachar el condensador sincrnico mostrado. Determinar la mnima y mxima tensin que se puede controlar en la barra 1.
4) Cuando ocurre un black-out la central Rapel puede arrancar en negro, es decir tiene un generador auxiliar para alimentar el campo de la mquina sincrnica. Se muestra el estado del sistema una vez que el CDEC-SIC y TRANSELEC coordinaron el cierre de la lnea Alto Jahuel Ancoa de 500 [kV], adems, Chilectra ha normalizado en Cerro Navia un 8% de su demanda, es decir la carga conectada es de 200 [MVA].
i) Realizar simulaciones en Digsilent para mostrar el comportamiento de la tensin en cada una de las barras de 220 y 500 [kV LL ] cundo la potencia compleja de la barra de Cerro Navia aumenta desde 10 hasta 700 [MVA]. El factor de potencia permanece constante. Tabule los datos y concluir sobre la potencia activa y reactiva que necesita entregar la central Rapel. ii) Para una demanda de 200 [MVA], determinar el valor de compensacin que se debe conectar en Alto Jahuel 500 [kV LL ] de manera de tener una tensin de 1pu tanto en la barra de Cerro Navia 220 [kV LL ] como en Ancoa 500 [kV LL ]. iii) Determinar el valor de compensacin que se debe conectar en Ancoa 500 [kV LL ] de manera de tener una tensin de 1pu tanto en la barra de Cerro Navia 220 [kV LL ] como en Ancoa 500 [kV LL ]. Compare con el tem anterior y concluya al respecto. Barra infinita 220 [kV LL ] (V)=1,05 [pu] 1 2 z=0,05+j0,27 [/km/circuito] b=2,7[uS/km/circuito] V N =220 [kV LL ] I N =0,9 [kA] 150 [km] Carga 3 (P cte.) S N =200 [MVA 3 ] fp=0,98 ind. V N =220 [kV LL ] 3 z=0,0744+j0,6043 [/km] V N =220 [kV LL ] I N =0,8 [kA] 40 [km] Carga 3 (P cte.) S N =300 [MVA 3 ] fp=0,97 ind. V N =220 [kV LL ] Y Condensador sincrnico (X S despreciable) -50 Q N 100 [MVA r3 ] Rapel 220 [kV LL ] (Vg)=1pu X 1 =0[] z=0,0948+j0,3923 [/km] b=2,95[uS/km] V N =220 [kV LL ] I N =1,05 [kA] 39,2 [km] S N =200 [MVA 3 ] fp=0,95 ind. V N =220 [kV LL ] Y N d1 500/220 [kV LL ] 750 [MVA 3 ] Xcc=2,58[%] (base 500 [kV] y 170 [MVA 3 ]) z=0,0985+j0,3855 [/km] V N =220 [kV LL ] I N =0,518 [kA] 114,6 [km] z=0,0289+j0,3351 [/km] b=3,509[uS/km] V N =500 [kV LL ] I N =1,783 [kA] 241,24 [km] Rapel Cerro Navia A. Jahuel 220 kV A. Jahuel 500 kV Ancoa