4 capitulo PG 1 a 3. 1. uais so as classes dos di!erentes tipos de sistema de ignio do motor" a) ignio por bateria ou ignio por magneto. #$ apenas ignio por magneto. c$ ignio sempre por #ateria. d$ ignio atra%s do alternador do motor. GMP 1 capitulo 4 PG 1 &t'pico(S)S*+,A -+ )G,)./0 -0 M0*01 A2*+1,A*)30. 1 paragra!o 4. uantos tipos de sistema igni5es de motor de aerona%es so mais usados" a$ 6uatro tipo de sistemas. #$ tr7s tipos de sistemas. c) dois tipos de sistemas. d$ apenas um tipo de sistema. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+,A -+ )G,)./0 -0 M0*01 A2*+1,A*)30. 1 par8gra!o 3. 9m sistema de ignio simples consiste de: a$ c;a%e de partida e !iao para cone<o das %elas. #$ #ateria= c;a%e de partida e !iao para cone<o das %elas. c) magneto e fiao associada. d$ ,-A. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+,A -+ )G,)./0 -0 M0*01 A2*+1,A*)30. 4 par8gra!o 4. +m motores de #ai<a rotao 6uais tipos de sistemas de ignio so mais usados" a$ sistema de ignio por #ateria. #$ sistema partida de arran6ue. c$ sistema de arran6ue do motor. d) sistema simples com magneto. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+,A -+ )G,)./0 -0 M0*01 A2*+1,A*)30. 4 par8gra!o >. uais so os tipos de sistemas de ignio mais usados" a$ sistemas de ignio por teria. #$ sistema de ignio por distri#uidor. c$ sistema de ignio por magneto. d) as alternativas A & B esto corretas. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+,A -+ )G,)./0 -0 M0*01 A2*+1,A*)30. 1 par8gra!o ?. 0 magneto e um tipo especial de gerador de corrente: a$ continua acionada pelo motor. b) alternada acionada pelo motor. c$ continua acionada pelo motor de partida. d$ alternada acionada pela #ateria. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(P1)@)P)0S -+ 0P+1A./0 -0 S)S*+MA -+ )G,)./0 P01 MAG,+*0. 1 par8gra!o A. ual %oltagem produBida por um magneto de um sistema de ignio" a$ #ai<a %oltagem. b) alta voltagem. c$ %oltagem constante. d$ apenas uma corrente. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(P1)@)P)0S -+ 0P+1A./0 -0 S)S*+MA -+ )G,)./0 P01 MAG,+*0. 1 par8gra!o. 4 !rase. C. A operao do magneto esta sempre sincroniBada com: a$ car#urador. #$ compressor. c$ distri#uidor. d) motor. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(P1)@)P)0S -+ 0P+1A./0 -0 S)S*+MA -+ )G,)./0 P01 MAG,+*0. 1 par8gra!o. 3 !rase. D. 0 sistema de ignio por magneto nos a%i5es pode ser classi!icados como: a$ sistema por magneto de #ai<a tenso apenas. #$ sistema por magneto de alta tenso apenas. c) sistema por magneto de baixa ou alta tenso. d$ sistema por magneto e #ateria de #ai<a tenso. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(P1)@)P)0S -+ 0P+1A./0 -0 S)S*+MA -+ )G,)./0 P01 MAG,+*0. 4 par8gra!o. 1E. ual sistema de ignio o mais antigo= mas ainda ;oFe usado" a$ magneto por #ai<a teno. b) magneto por alta teno. c$ apenas sistema por magneto d$ sistema por #ateria. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(P1)@)P)0S -+ 0P+1A./0 -0 S)S*+MA -+ )G,)./0 P01 MAG,+*0. 4 par8gra!o. 11. 0 6ue um magneto" a$ um sistema de teno alternada. #$ um #ateria de corrente alternada. c) um tipo especial de gerador de corrente alternada. d$ ,-A. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(P1)@)P)0S -+ 0P+1A./0 -0 S)S*+MA -+ )G,)./0 P01 MAG,+*0. 1 par8gra!o. 14. Geralmente como pode ser acionado um magneto" a) pelo motor da aeronave. #$ pela #ateria da aerona%e. c$ pelo ei<o de comando. d$ atra%s correias. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(P1)@)P)0S -+ 0P+1A./0 -0 S)S*+MA -+ )G,)./0 P01 MAG,+*0. 1 par8gra!o. 13. A posio do Gm rotati%o do nHcleo de uma c;amada de: a$ capacidade plana. b) capacidade plena. c$ capacidade alta. d$ capacidade #ai<a. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+MA P01 MAG,+*0 -+ A2*A *+./0. > par8gra!o. 14. uando o Gm rotati%o %ai saindo da posio de capacidade plena= a 6uantidade de !lu<o atra%s do nHcleo: a$ aumenta. b) diminui. c$ no altera. d$ entra em curto. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+MA P01 MAG,+*0 -+ A2*A *+./0. ? par8gra!o. 1>. +m 6uantas partes pode ser di%idido um sistema por magneto de alta tenso" a$ duas partes. b) trs partes. c$ 6uatro partes. d$ cinco partes. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+MA P01 MAG,+*0 -+ A2*A *+./0. 1 par8gra!o. 1?. -o 6ue consiste um circuito magntico" a$ Gm permanente rotati%o de mHltiplos p'los. #$ nHcleo de !erro doce. c$ sapata polares. d) todas alternativas anteriores. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+MA P01 MAG,+*0 -+ A2*A *+./0. 4 par8gra!o. 1A. +m um magneto de alta tenso= o Gm rotati%o acionado pelo Ia$: a) motor. #$ #ateria. c$ c;a%e de ignio. d$ compressor. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+MA P01 MAG,+*0 -+ A2*A *+./0. 3 par8gra!o. 1C. ual o o#Feti%o de um #an;o de platina em um circuito eltrico" a$ apenas proteo contra corroso. #$ proteo contra radiao. c) melhorar a conduo eltrica e evitar corroso do mesmo. d$ e%itar !ormao de arcos eltricos. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+MA P01 MAG,+*0 -+ A2*A *+./0. 1? par8gra!o. 1D. 0 circuito eltrico prim8rio consiste em um par de contatos c;amado: a$ contato. #$ #o#ina. c) platinado. d$ condensador. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+MA P01 MAG,+*0 -+ A2*A *+./0. 1? par8gra!o. 4E. 0 platinado encontrado em um circuito: a$ secund8rio. b) primrio. c$ pleno. d$ ,-A. GMP 1 capitulo 4 PG 1 t'pico(S)S*+MA P01 MAG,+*0 -+ A2*A *+./0. 1? par8gra!o.