Elevacin Tipo de avin

sobre nivel Dimensiones mximo Da estndar Da estndar Da estndar Da estndar

del mar (m) Superficie (m) permisible Nota 2/ + 15
o
C Note 2/ + 15
o
C
TUMBES 25 Asfalto 2500 * 45 B 737-400 2900 3200 2000 2200 2500
PIURA 53 Asfalto 2500 * 45 B 737-400 2900 3200 2000 2200 2500
CHICLAYO 29 Asfalto 2520 * 45 B 737-400 2900 3200 2000 2200 2520
TRUJILLO 23 Asfalto 2405 * 45 B 737-400 2900 3200 2000 2200 2405
CAJAMARCA 2618 Asfalto 2500 * 45 B 737-400 na na 2500
TARAPOTO 274 Asfalto 2600 * 45 B 737-400 2900 3200 2000 2000 2600
IQUITOS 123 Concreto 2500 * 45 B 757-200 2300 2350 1650 1750 2500
PUCALLPA 157 Asfalto 2800 * 45 B 757-200 2300 23500 1650 1750 3000
AYACUCHO 2718 Asfalto 2800 * 45 B 737-400 na na 2800
CUSCO 3248 Asfalto 3400 * 45 B 757-200 na na 3100 3200 3400
PUERTO MALDONADO 200 Concreto 3500 * 45 B 757-200 2300 2350 1650 1750 3500
JULIACA 3824 Asfalto 4200 * 45 B 737-400 na na 4200
AREQUIPA 2561 Asfalto 2980 * 45 B 737-400 na na 2980
TACNA 468 Asfalto 2500 * 45 B 757-200 2650 2700 1750 1900 2500
Notas:
1/ Peso mximo de despegue de diseo de un B 737-400 es aproximadamente 68,000 kg. y el peso mximo de despegue de diseo de un B 757-200 es aproximadamente 108,000 kg.
2/ El da estndar se define con cero viento y 15
o
Centgrados.
3/ A la altitud del aeropuerto, la longitud de pista recomendada puede acomodar operaciones de la aeronave de diseo con aproximadamente el 80 por ciento del peso mximo de despegue de diseo.
4/ A la altitud del aeropuerto, la longitud de pista recomendada puede acomodar operaciones de la aeronave de diseo con aproximadamente el 80 por ciento del peso mximo de despegue de diseo.
5/ A la altitud del aeropuerto, la longitud de pista recomendada puede acomodar operaciones de la aeronave de diseo con aproximadamente el 85 por ciento del peso mximo de despegue de diseo.
6/ A la altitud del aeropuerto, la longitud de pista recomendada puede acomodar operaciones de la aeronave de diseo con aproximadamente el 83 por ciento del peso mximo de despegue de diseo.
Los requerimientos de longitud de pista estn determinados por las condiciones especficas de los aeropuertos y por las preferencias especficas de los operadores.
PISTA REQUIRIDA A ELEVACIN (m)
Al peso mximo de despegue Nota 1/ Al 90% peso mximo de despegue
Cuadro 1 - REQUERIMIENTOS DE LONGITUD DE PISTAS SEGUN EL COSTRUCTOR BOEING
Nota 5/
AEROPUERTO
LONGITUD
RECOMENDADA DE
LA PISTA (m)
Nota 2/
Nota 3/
Nota 4/
PISTA DE ATERRIZAJE/DESPEGUE
Plan Intermodal de Transportes. MTC/OGPP
Informe Final - Parte 4, Apndice 5/2. Consorcio BCEOM-GMI-WSA. Junio de 2005
5/2-3
Longitud
recomendada
Elevacin Tipo de avin Mxima diff. precedente
Sobre Nivel Dimensiones mximo de elevacin Temp. de (Apndice 3
del Mar (m) (m) permisible de la pista (m) referencia (C) del Informe) 800 km 1600 km
TUMBES 25 2500 * 45 B 737-400 11 31.1 2500 1540 1820
PIURA 53 2500 * 45 B 737-400 34 8.0 2500 1550 1840
CHICLAYO 29 2520 * 45 B 737-400 1 30.6 2520 1540 1830
TRUJILLO 23 2405 * 45 B 737-400 18 25.8 2405 1540 1820
CAJAMARCA 2618 2500 * 45 B 737-400 27 21.7 2500 2450 2900
TARAPOTO 274 2600 * 45 B 737-400 23 33.0 2600 1620 1930
IQUITOS 123 2500 * 45 B 757-200 3 32.1 2500 1570 1860
PUCALLPA 157 2800 * 45 B 757-200 0 32.1 3000 1580 1880
AYACUCHO 2718 2800 * 45 B 737-400 6 25.5 2800 2480 2950
CUSCO 3248 3400 * 45 B 757-200 48 21.2 3400 2600 3080
PUERTO MALDONADO 200 3500 * 45 B 757-200 25 31.8 3500 1600 1900
JULIACA 3824 4200 * 45 B 737-400 2 18.8 4200 2600 3080
AREQUIPA 2561 2980 * 45 B 737-400 41 22.6 2980 2430 2880
TACNA 468 2500 * 45 B 757-200 50 28.0 2500 1690 2010
Fuente: 1/ AIP Peru
2/ FAA "Airport Design for Microcomputers" version AD42D.exe.
Cuadro 2 - REQUERIMIENTOS DE LONGITUD DE PISTAS SEGUN FAA (Airport Design for Microcomputers)
AEROPUERTO
PISTA 1/
Longitud de pista recomendada (m) para
aeronave de mas de 27,200 kg 2/
Distancia de vuelo
Plan Intermodal de Transportes. MTC/OGPP
Informe Final - Parte 4 Apndice 5/2. Consorcio BCEOM-GMI-WSA. Junio de 2005 5/2-4