EL PETRLEO

Integrantes: Cristbal Gonzlez

Juan Zurita
Adrian Carrasco
Juan Carlos Silva
Juan Pablo Asenjo
Profesor: Cristian Asenjo Meruane
Seccin 54
INTRODUCCIN
El petrleo, el combustible que revolucion el mundo. Una de las principales fuentes de energa
que ha reinado durante el siglo XX y XXI.
Durante estos siglos se ha sobreexplotado y se dice que queda la mitad de las reservas totales
en el mundo.
A travs del presente trabajo, queremos exponer las principales caractersticas, aplicaciones,
ventajas, desventajas y su impacto ambiental.
HISTORIA DEL PETRLEO
EL PETRLEO se conoce desde la prehistoria. La Biblia lo menciona como betn, o como
asfalto. Por ejemplo vemos que en el Gnesis, captulo 11 versculo 3, se dice que el asfalto
se us para pegar los ladrillos de la torre de Babel; asimismo el Gnesis, captulo 4 versculo
10, nos describe cmo los reyes de Sodoma y Gomorra fueron derrotados al caer en pozos
de asfalto en el valle de Siddim.
Tambin los indgenas de la poca precolombiana en Amrica conocan y usaban el
petrleo, que les serva de impermeabilizante para embarcaciones.
Durante varios siglos los chinos utilizaron el gas del petrleo para la coccin de alimentos.
Sin embargo, antes de la segunda mitad del siglo XVIII las aplicaciones que se le daban al
petrleo eran muy pocas.
Fue el coronel Edwin L. Drake quien perfor el primer pozo petrolero del mundo en 1859,
en Estados Unidos, logrando extraer petrleo de una profundidad de 21 metros.
Tambin fue Drake quien ayud a crear un mercado para el petrleo al lograr separar la
kerosina del mismo. Este producto sustituy al aceite de ballena empleado en aquella
poca como combustible en las lmparas, cuyo consumo estaba provocando la desaparicin
de estos animales.
Pero no fue sino hasta 1895, con la aparicin de los primeros automviles, que se necesit
la gasolina, ese nuevo combustible que en los aos posteriores se consumira en grandes
cantidades. En vsperas de la primera Guerra Mundial, antes de 1914, ya existan en el
mundo ms de un milln de vehculos que usaban gasolina.
En efecto, la verdadera proliferacin de automviles se inici cuando Henry Ford lanz en
1922 su famoso modelo "T". Ese ao haba 18 millones de automviles; para 1938 el
nmero subi a 40 millones, en 1956 a 100 millones, y a ms de 170 millones para 1964.
Actualmente es muy difcil estimar con exactitud cuntos cientos de millones de vehculos
de gasolina existen en el mundo.
Lgicamente el consumo de petrleo crudo para satisfacer la demanda de gasolina ha
crecido en la misma proporcin. Se dice que en la dcada de 1957 a 1966 se us casi la
misma cantidad de petrleo que en los 100 aos anteriores. Estas estimaciones tambin
toman en cuenta el gasto de los aviones con motores de pistn.
Posteriormente se desarrollaron los motores de turbina (jets) empleados hoy en los aviones
comerciales, civiles y militares. Estos motores usan el mismo combustible de las lmparas
del siglo pasado, pero con bajo contenido de azufre y baja temperatura de congelacin, que
se llama turbosina.
Desde luego, cuando se introdujeron los aviones de turbina, el uso de la kerosina como
combustible de lmparas era casi nulo, debido al descubrimiento de la electricidad, de tal
manera que en 1964 cerca del 80% del consumo total de sta era para hacer turbosina.
Otra fraccin del petrleo crudo que sirve como energtico es la de los gasleos, que antes
de 1910 formaba parte de los aceites pesados que constituan los desperdicios de las
refineras. El consumo de los gasleos como combustible se inici en 1910 cuando el
almirante Fisher de la flota britnica orden que se sustituyera el carbn por el gasleo en
todos sus barcos. El mejor argumento para tomar tal decisin lo constituy la superioridad
calorfica de ste con relacin al carbn mineral, ya que el gasleo genera
aproximadamente 10 500 caloras/kg., mientras que un buen carbn slo proporciona 7 000
caloras/kg.
Ms tarde se extendi el uso de este energtico en la marina mercante, en los generadores
de vapor, en los hornos industriales y en la calefaccin casera.
El empleo del gasleo se extendi rpidamente a los motores diesel. A pesar de que
Rudolph Diesel invent el motor que lleva su nombre, poco despus de que se desarroll el
motor de combustin interna, su aplicacin no tuvo gran xito pues estaba diseado
originalmente para trabajar con carbn pulverizado.
Cuando al fin se logr separar la fraccin ligera de los gasleos, a la que se le llam diesel, el
motor de Rudolph Diesel empez a encontrar un amplio desarrollo.
La principal ventaja de los motores diesel en relacin a los motores de combustin i nterna
estriba en el hecho de que son ms eficientes, ya que producen ms trabajo mecnico por
cada litro de combustible. Es de todos conocido que nuestros automviles slo aprovechan
del 22 al 24% de la energa consumida, mientras que en los motores diesel este
aprovechamiento es del 35%.
Por lo tanto, estos motores encontraron rpida aplicacin en los barcos de la marina militar
y mercante, en las locomotoras de los ferrocarriles, en los camiones pesados, y en los
tractores agrcolas.
Despus de este breve anlisis de la historia del desarrollo y uso de los combustibles
provenientes del petrleo, vemos claramente que el mayor consumidor de estos
energticos es el automvil.
Esto se debe no slo al hecho de tener en circulacin millones de vehculos con motores de
combustin interna, sino a la muy baja eficiencia de sus motores, ya que desperdiciarian el
75% ciento de la energa generada, como se mencion anteriormente.
As pues, como el automvil sigue siendo el "rey", la mayor parte de las refineras petroleras
stan diseadas para proveer de gasolina a " Su Majestad".
Despus de la aparicin del automvil, el mundo empez a moverse cada vez ms aprisa,
requiriendo da a da vehculos de mayor potencia, y por lo tanto mejores gasolinas.
TIPOS DE PETROLEO
la presencia en diversas cantidades de cada uno de los elementos qumicos orgnicos e
inorgnicos que componen el petrleo determinan sus caractersticas particulares como el color
densidad viscosidad entre otras las que nos permiten clasificarlo de diferentes maneras.
tipos de petrleo por la composicin qumica:
-Paranficos : cuyo componente principal es el compuesto qumico llamado parafina, es fluido y
de color claro . proporciona ms cantidad de nafta que los otros tipos de petrleo en su proceso
de refinacin. se usa para obtener productos de lavado en seco , solventes de pintura. gasolinas
y lubricantes.
-Naftnico : su composicin principal son naftenos ,hidrocarburos aromticos , es muy viscoso y
de coloracin oscura .
- Mixtos: compuesto de ambos ingredientes paranficos y el naftnico.
TIPOS DE PETRLEO POR LA DENSIDAD
TIPOS DE PETRLEO POR LA CANTIDAD DE AZUFRE
petrleo dulce : Este tipo de petrleo contiene menos de 0.5% de contenido de sulfuroso, es
decir que contiene azufre. Es de alta calidad y ampliamente utilizado para ser procesado como
gasolina.
petrleo agrio: Este contiene al menos 1% de de contenido sulfuroso en su composicin , dada
la mayor parte de azufre, su costo de refinacin es mayor, por lo que es usado mayormente en
productos destilados como el diesel.
QUE SIGNIFICA EL NDICE DE CETANO
En el combustible Diesel, el cetano es un indicativo de la capacidad o facilidad de ignicin.
Entre mayor es el cetano, mayor ser la facilidad de ignicin del combustible e ndica mejor
calidad.
El ndice cetano del diesel vara entre 45 y 55 , lo que asegura una buena combustin y baja
contaminacin ambiental.
Dado la inflamabilidad en los motores Diesel se produce slo por efecto de la presin y la
temperatura, en el caso de combustibles con bajo nmero de cetano tiene lugar un retraso en el
encendido, que ocasiona irregularidad de funcionamiento, vibraciones y ruidos conocidos como
el golpeteo del Diesel.
Los motores Diesel lentos exigen combustibles con nmeros de cetano comprendido entre 30 y
50, mientras que los Diesel rpidos los necesitan de 55-70.
En chile actualmente solo se ocupa un tipo de diesel con norma numero de cetano de 51.
DESTILACIN DEL PETRLEO
El petrleo no se usa como se extrae de la naturaleza, sino que se separa para usos mas
especficos, este proceso se denomina destilacin fraccionada. Proceso de destilacin en donde
los compuestos que tienen diferentes temperaturas de ebullicin pueden ser separados. La
destilacin se efecta calentando a unos 400C para provocar la ebullicin del componente ms
voltil, y obligando a los vapores a pasar por un refrigerante, donde se enfren y se condensan.
Progresivamente se modifican tanto la composicin de la mezcla contenida en el recipiente,
como la del vapor que est en equilibrio con ella. Es, pues, posible recoger el destilado en
fracciones de diferente composicin; la ms voltil y la menos voltil se recogen separadamente
y las fracciones intermedias se destilan de nuevo, hasta lograr la separacin de estos.
DERIVADOS
A 20C Los gases Butano y Propano: se obtiene el gas licuado para cocinar, calefactores,
mecheros de laboratorios y combustin interna.
De 100C a 200C La Gasolina:
Gasolina Liviana: Motores de combustin interna de baja compresin, motores fuera de borda,
podadoras de csped y motores pequeos.
Gasolina Pesada: Motores de combustin interna de media y alta compresin ( automviles,
pick up, furgones, por ejemplo).
De 200C a 300C Queroseno ( kerosene) : Combustible de aviones y helicpteros de turbina.
De 300C a 330C El Diesel:
Diesel Liviano: Motores de combustin interna ( Buses, Camiones, entre otros) , maquinaria
pesada, calderas.
Diesel Pesado: Motores de combustin interna martimos, calderas de barcos.
De 330C a 350C Combustleo ( Fuel ol) : Plantas Termoelctricas y motores de combustin
marinos por su propiedad de generar calor.
De 350C a 370C Aceites Pesados: Bases para la producir aceites lubricantes y fabricacin de
grasas.
De 370C a 380C Vaselina: Base para la fabricacin de cremas y cosmticos.
A 400C Asfalto: Construccin de carreteras, reparacin de calles y caminos, construccin de
muros.
Alquitrn: Es obtenido por destilacin seca, liquido viscoso, de olor fuerte y desagradable
considerado como desecho por aos. De l se obtienen el benceno, tolueno, xileno y antraceno.
USO NO ENERGTICO
alquitrn materia prima para la elaboracin de negro de humo que , a su vez, que a la en la
fabricacin de llantas tambin es un diluyente
acido naftenico sirve para preparar sales metlicas tales como naftenatos de calcio, cobre, zinc,
etc. que se aplican a las industrias de pinturas, resinas, polister, detergentes
tolueno se utiliza como disolvente en la fabricacin de pinturas y de insecticidas
bencina industriales usa como materia prima para la fabricacin de disolventes alifticos
disolventes alifticos sirve para la extraccin de aceites, pinturas, pegantes y adhesivos; para la
produccin de gas para quemadores industriales, elaboracin de tintas, formulacin y
fabricacin de productos agrcola, de caucho, ceras y betunes
asfaltos se utiliza como material sellante en la industria de la construccin de carreteras
bases lubricantes es materia prima para la fabricacin de lubricantes
ceras parafinicas es la materia prima para la fabricacin de las velas, ceras de pisos, fsforos,
papel parafinado, vaselina, etc.
polietileno materia prima para la industria del plstico en general
VENTAJAS Y DESVENTAJA
VENTAJAS DESVENTAJAS
-Es buena fuente de energa que abarca
ms del 80% del suministro mundial que lo
usan como combustible , ya sea en
maquinarias que producen potencia o en
aplicaciones como la combustin continua
para producir calor.
Es una fuente de energa no renovable
- el 90% de los derivados del petrleo se
destinan a satisfacer las necesidades
energticas del mundo.
Dao ambiental o alteracin de los
ecosistemas por construccin de las
plataformas de extraccin y procesamiento
o por derrames accidentales de petrleo
- Es la materia prima para la elaboracin y
distribucin de productos tales como:
La quema de este combustible emite gases
de efecto invernadero, que como
consecuencia trae el calentamiento global
-Gas butano y gas propano. *Alteracin de usos del suelo
-Gasolinas para automviles Contaminacin de aguas subterrneas
-combustibles para los aviones (alto
octanaje)
*Grandes perdidas ambientales por
derrame en ecosistemas.
calefaccin (querosene) *La contaminacin por la quema del
petrleo o sus derivados
CONTAMINACIN
Los derrames de crudo son la principal fuente de contaminacin, ya que provocan
perturbaciones en los ecosistemas al afectar su estructura y bioprocesos.
El petrleo o cualquier hidrocarburo crudo o refinado daa los ecosistemas marinos
produciendo:
Muerte de los organismos por asfixia.
afectan la reproduccin y propagacin de flora y fauna marina
incorporacin de agentes cancergenos a la cadena alimenticia del ser humano.
La combustin del petrleo y derivados producen gases contaminantes, lo que se traduce en el
detereoramiento de la capa de ozono, el efecto invernadero producido por los gases:
Vapor de agua
Dixido de carbono
metano
oxido de nitrgeno
clorofuorocarbonos
El petrleo o sus componentes pueden entrar en contacto con el cuerpo humano de 3 formas.
Absorcin por la piel
Ingesta de comida o bebida
inhalacin atreves de la respiracin
El contacto con los hidrocarburos trae consigo los siguientes sntomas:
Irritacin de la piel
Irritacin de los ojos por los gases
dolores de cabeza o mareos
Cncer de pulmones
perdida de lucidez mental
y la muerte
CONCLUSIN
Podemos concluir que el petrleo, es un recurso natural que ha influido en el desarrollo social,
cultural y econmico de las distintas sociedades.