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3. BOMBAS DE LODO Y EQUIPO DE CIRCULACIN SUPERFICIAL

3.1. DESCRIPCIN DE BOMBAS DE LODO TRIPLEX
Es un dispositivo mecnico que tiene como actividad bombear un fluido de
un nivel ms bajo a otro ms alto aadindole energa (figura 3.1).
En los trabajos que se realizan con los equipos de perforacin es
imprescindible utilizar la bomba para lodos (nombre comn que se le da en el
campo), ya que proporciona el medio para circular el fluido de control de la
superficie al fondo del pozo y viceversa.
La transmisin de fuerza esta formada por dos catarinas, una motriz y otra
impulsada, unidas por una cadena de rodillos alojada y protegida dentro de una
carcaza o guarda que incluye un sistema de lubricacin.
Figura 3.1 Bomba de Lodo Triplex Recipocante
Las bombas de lodo son impulsadas por motores diesel en los equipos
convencionales y por motores elctricos de corriente directa en los equipos diesel
elctricos.
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3.2. INDICACIONES GENERALES ANTES DE OPERAR
Antes de operar la bomba VERIFIQUE:
En la precarga del amortiguador de pulsaciones, se debe utilizar solamente
Nitrgeno (gas inerte). La presin mnima es el 30% y la optima de 75% de la
presin de bombeo. La presin mxima de precarga es de 2000 psi.
Que no haya presin acumulada en el mltiple de descarga y tubera, si
existiera, esta representar un peligro para el personal que opera la bomba; en
estos casos, se recomienda desfogar la presin por la vlvula manual de alivio.
Que las vlvulas del mltiple de las bombas y del mltiple del tubo vertical
estn abiertas para bombear el fluido al pozo.
La operacin de la bomba se puede realizar directamente de su consola, o
bien, a control remoto si lo tiene instalado en el tablero de trabajo del malacate.
En los tableros se encuentran instaladas las vlvulas neumticas que
controlan:
El embrague de la bomba.
El acelerador del motor de combustin interna.
El manmetro indicador de presin de aire.
Las mangueras para descarga de las bombas de lodo son de 15 pies de largo, y
las del tubo vertical (Stand pipe) a la unin giratoria (swivel) son de 45 pies para
los equipos de Terminacin y Reparacin de Pozos y de 55 pies para los equipos
de Perforacin. Todas son grado D para 5000 PSI presin de trabajo.
3.3. FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS DE LODO TRIPLEX DE ACCIN
SIMPLE
Para operar la bomba impulsada por motor diesel realice lo siguiente:
a) Ponga a funcionar el motor de combustin interna (no acelere).Con el motor
funcionando (sin acelerar) opere la vlvula de control de aire al embrague,
accionando la palanca hacia adelante; en este momento el embrague se
acopla por presin al tambor de la catarina impulsora, poniendo en operacin
el conjunto de la bomba reciprocante.
b) Opere lentamente la vlvula que controla el acelerador hacia la derecha para
incrementar las revoluciones del motor, hasta obtener las emboladas por
minuto calculadas con el gasto y la presin inicial de circulacin.
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c) Para desacelerar gire la perilla del acelerador hacia la izquierda.
d) Para desembragar coloque la palanca de la vlvula en su posicin original.
Motor de la bomba Triplex accionado a control remoto
Las bombas reciprocantes de accin sencilla, por ser de mayor velocidad
que las dplex de doble accin utilizan una bomba centrifuga instalada en la
tubera de succin, con el propsito de asegurar un llenado efectivo de los
cilindros de fluido. En uno de los extremos de los vstagos se instalan los insertos
de hule del pistn, los cuales efectan un sello hermtico con el interior pulido de
la camisa.
El movimiento alternativo y reciprocante del conjunto vstago-pistn
dentro de la camisa, realiza la succin y descarga del fluido de control de la forma
siguiente:
El conjunto vstago-pistn en su carrera de succin provoca un vaco que
fuerza a la vlvula de succin a abrir, venciendo su resorte y permitiendo la
entrada de fluido que es impulsado por la bomba centrfuga auxiliar de carga
para llenar dicho vaco; la vlvula de descarga permanece cerrada al tiempo
que se da el recorrido.
El conjunto vstago-pistn en su carrera de desplazamiento presiona al fluido,
el cual fuerza a la vlvula de descarga hasta abrirla, venciendo la presin de su
resorte; la vlvula al abrirse permite la salida del fluido al mltiple de descarga.
Durante este recorrido la vlvula de succin permanece cerrada por la presin
que ejerce su resorte.
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El control de las bombas de lodo con motores elctricos, se encuentra en la
consola del perforador, en este modo no existe embrague por lo que nicamente
hay que girar el acelerador.
Las bombas de super carga son elctricas y deben de utilizarse siempre que
opere la bomba ya que de no hacerlo la eficiencia volumtrica de la bomba
disminuye hasta un 25% del volumen total.
ESTE CICLO SE REPITE EN CADA UNO DE LOS TRES CONJUNTOS
VASTAGO-EMBOLO, DURANTE LA OPERACIN DE LA BOMBA.
Sistema de enfriamiento y lubricacin de camisas y pistones
La operacin de la bomba centrifuga que lubrica y enfra las camisas y
pistones se efecta mediante el uso de poleas y bandas.
Una polea se instala en la flecha impulsora del cuerpo mecnico de la
bomba reciprocante y otra se monta en la flecha de la bomba centrfuga,
unindose ambas por una banda. Al girar la flecha impulsora, el fluido de
lubricacin alojado en el depsito es succionado por la bomba centrfuga a travs
del colador y la tubera de succin, posteriormente es impulsado a la tubera de
descarga, hasta que llega a los pistones y camisas para ser lubricados y enfriados
(fig. 3.2).
Figura 3.2 Sistema de Enfriamiento y Lubricacin de Vstagos y Pistones
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Accesorios del cuerpo hidrulico
Vlvula de seguridad de la bomba.- Cuando se efectan operaciones de
molienda, desarenamiento o perforacin de cemento; el molino o barrena
suelen taparse con los slidos en suspensin del fluido de control en el
momento de parar la circulacin para hacer una conexin u otra operacin.
Al obstruirse la barrena y poner en operacin la bomba surge una sobrecarga
de presin en la tubera, en el mltiple del tubo vertical y de descarga de la
bomba, lo cual produce en ocasiones valores muy altos que pueden originar
que uno de estos accesorios se rompan y causen daos mayores.
Con el fin de evitar esto, la descarga de las bombas se equipan con una
vlvula de seguridad que puede ser de vstago con ajuste de resorte o con
perno de corte (ver figura 3.3).
1.- CUERPO
2.- RESORTE
3.- PISTON
4.- COJIN DEL RESORTE
5.- BUJE DEL VASTAGO
6.- SELLO DEL CUERPO
7.- RETEN EXTERIOR
8.- RETEN INFERIOR
9.- SELLO EXTERIOR
10.- SELLO INTERIOR
11.- CONEXION
24 1/8 pulg.
3 pulg.
7 pulg.
3 pulg.
4 3/8
pulg.
2 y 1 pulg.
1
6
5
3
9
8
16
14
10
2
7
11
1.Cuerpo 10.Chaveta
2.Conexin 11.Anillo O
3.Buje 12.Anillo Retenedor
4.Bonete 13.Anillo O del retn
5.Cojn del 14.Cubierta de segu-
vstago ridad
6.Pistn 15.Cubierta del empa-
7.Roldana que
8.Vstago 16.Clavo (seguro)
9.Maneral del
Pasador
Figura 3.3 Vlvula de Seguridad Cameron tipo B de Resorte y Vlvula de Seguridad tipo perno de
corte
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La descarga de la vlvula de seguridad debe instalarse directamente a la
presa de succin con un codo y bajar hasta el fondo de la presa, asegurando
perfectamente la lnea para evitar que chicote cuando suceda la descarga por
contrapresin.
IMPORTANTE: Por ningn motivo instale la descarga en la succin de la bomba,
ya que al descargar la presin pueden daarse repentinamente las
conexiones de baja presin.
La vlvula de seguridad se ajusta un 10 % ms de la presin
mxima de trabajo para el dimetro de camisas que se estn
usando (recomendacin del Instituto Nacional de Hidrulica U.S.A)
Antes de poner a funcionar la bomba, es necesario calibrar la vlvula de seguridad
a la presin equivalente de trabajo del componente ms dbil o en su caso a la
presin que se obtenga con las camisas y pistones en uso.
Amortiguador de pulsaciones. An con las condiciones ideales de
succin, la descarga de una bomba triple de accin sencilla vibrar notablemente,
transmitiendo esta vibracin a las lneas y manguera del mltiple del tubo vertical,
provocando en ocasiones fugas y variacin en las lecturas de presin. Para dar
solucin a este problema se instala un amortiguador de pulsaciones en el mltiple
de descarga del cuerpo hidrulico (ver figura 3.4).
Figura 3.4 Instalacin del Amortiguador de Pulsaciones en el Mltiple de Descarga
El amortiguador debe instalarse inmediatamente en la cruceta de
descarga en el mltiple, para que amortige rpidamente las pulsaciones de la
succin de la bomba y elimine la vibracin en la descarga.
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3.4. MANTENIMIENTO PARA LA BOMBA TRIPLEX
Cuerpo mecnico
Revisar los niveles de aceite en la transmisin y cuerpo mecnico en cada
turno.
Verificar la temperatura del aceite con frecuencia, cuando est en operacin.
Revisar empaques del estopero del contravstago.
Drenar el agua que por condensacin se aloja en el depsito de aceite.
Cuerpo hidrulico
Cuando la bomba est en operacin revise en cada turno que, el sistema de
lubricacin y enfriamiento de camisas y pistones est funcionando
correctamente. NO OPERE LA BOMBA SI ESTE SISTEMA NO FUNCIONA,
CORRIJA LA FALLA.
Si observa fugas en camisa y pistones corrjalas.
Mantenga apretadas las tapas de las vlvulas.
Cuando la bomba opere por largos periodos, en la primera oportunidad
verifique el apriete de todas las tuercas y birlos de enlace.
Remocin y Reemplazo de Partes Daadas del Cuerpo Hidrulico con
Vlvulas Superiores e Inferiores y Carga Frontal.
Este tipo de bombas sufren desgaste y deterioro en las camisas, pistones,
vstagos, asientos y vlvulas, A continuacin se describe el procedimiento para
ser desarrollado en forma prctica en el rea de trabajo.
Remocin de vstago y pistones
Cuando un pistn de accin sencilla empieza a fallar se detecta
rpidamente, debido a que las caractersticas de la accin sencilla deja al
descubierto la parte trasera del pistn; en algunas bombas triples el pistn es
accesible a travs de la cabeza del cilindro, mientras que en otras el pistn se
remueve por la parte del extremo de fuerza de las camisas, esto es porque la
presin del fluido opera en un solo extremo de la camisa y la conexin del vstago
es recta, en lugar de cnica, por lo cual el pistn puede ser reemplazado
fcilmente.
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Figura 3.5 Vstago y Pistn de Bomba Triple de Accin Sencilla
Para realizar esta remocin, siga los pasos descritos a continuacin:
e) En algunas bombas triples se tiene una extensin en el extremo de la flecha
impulsora del cuerpo mecnico; con una llave ajustable d rotacin a la flecha
para mover los vstagos y pistones hacia su posicin trasera.
f) Desconecte las mangueras de enfriamiento, el rociador de camisa y el deflector
de fluido.
g) Quite la abrazadera que une el vstago con el contravstago o con una llave
ajustable desenrsquelos, segn el tipo del que se trate.
h) D rotacin a la flecha en el cuerpo mecnico para remover el contravstago
hacia atrs.
i) Coloque un trozo de madera entre el contravstago y vstago y d rotacin a la
flecha, para que el contravstago empuje hacia adentro de la camisa al
vstago y al pistn.
j) Regrese nuevamente el contravstago hacia su posicin trasera.
k) Quite la brida retn de la camisa y en este momento puede sacar el conjunto
completo de camisa con el vstago y el pistn.
Para efectuar el cambio de pistones del vstago se procede de la siguiente forma:
a) Coloque el vstago en el patn de la bomba y aguntelo con llave ajustable
colocada en la parte estriada.
b) Quite la tuerca candado con la llave de cubo o ajustable.
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c) Quite el pistn del vstago y revise el anillo del sello trasero, si es necesario
repngalo por uno nuevo.
d) Lave y limpie perfectamente las roscas del vstago y la cara de la brida que
hace contacto con el pistn.
e) Coloque el pistn completo en un tornillo de banco o prensa, quite el seguro
opresor, el plato retn y saque del ncleo del pistn el inserto de hule.
f) Lave el ncleo del pistn y revise que no tenga rebabas o desgaste; si est en
condiciones use el mismo, si no use uno nuevo.
g) Lubrique el ncleo con aceite de tipo ligero e instale un inserto de hule nuevo
de la medida adecuada, colocando la placa retn y el seguro candado.
h) Engrase ligeramente el anillo "O" y colquelo en la ranura trasera del ncleo
del pistn.
i) Ponga el pistn completo en el vstago, lubrique la rosca del mismo e instale la
tuerca candado (enroscndola a mano), posicione el vstago en el patn de la
bomba, coloque en la parte estriada una llave de aguante y apriete
adecuadamente con la llave de cubo o ajustable.
NOTA:
PARA PISTONES CON ORIFICIO DE 1 1/2 A 1 5/8 PC APRIETE
UTILIZANDO UNA LLAVE CON BRAZO DE PALANCA DE 90 CM (35 PG).
PARA PISTONES DE 1 PG APRIETE CON UN MAXIMO DE FUERZA
EJERCIDA POR UN HOMBRE (80 KG) USANDO UNA LLAVE CON BRAZO
DE PALANCA DE 45 CM (18 PG).
En ocasiones los inspectores tcnicos tienen en el equipo a su cargo (con
el fin de reducir el tiempo de paro de la bomba) uno o dos conjuntos de pistn y
vstago armados, listos para su instalacin inmediata, lo que agiliza la reparacin
de la bomba.
Remocin de camisas
En las bombas triples con vlvulas superiores o inferiores las camisas son
instaladas por el lado que da al extremo mecnico, y estn sujetas por unas bridas
retn, atornilladas en cada uno de los cilindros de fluido que forman el extremo
hidrulico de la bomba.
30
Figura 3.6 Remocin de Camisas
Para remover las camisas en estas bombas realice lo siguiente:
a) Quite los tornillos que sujetan las bridas reten y squelas de su recinto;
auxilindose de un pedazo de madera o una cuerda de camo mueva la
camisa hacia arriba y hacia abajo para que afloje, despus remuvala con la
mano.
b) Efecte la misma operacin con cada una de las que se vayan a cambiar.
c) Cuando las camisas se hayan removido, lave perfectamente cada uno de los
cilindros de fluido, dejndolos preparados para la instalacin de camisas
nuevas.
Remocin de vlvulas y asientos
Para realizar su remocin se procede de la siguiente forma:
Vlvulas de descarga (superiores).
a) Remueva quitando la tapa o cubierta roscada que las sostiene.
b) Elimine el plato gua de la vlvula, adems del empaque y el anillo retenedor
del interior del cilindro de fluido, remueva el resorte y la vlvula.
Vlvulas de succin (inferiores)
a) Desenrosque la tapa frontal del cilindro de fluido.
31
b) Elimine la cubierta de la vlvula, el empaque de hule y el anillo retenedor.
c) Con la llave de estras o maneral con dado de la medida adecuada remueva
los tornillos que sujetan la gua de la vlvula, el plato retenedor y el resorte.
d) Saque la vlvula daada de cada uno de los cilindros de fluido.
Una vez que removi todas las vlvulas extraiga los asientos que estn
daados, para lo cual se utiliza el mismo extractor que se describe en las bombas
de accin doble, y se realiza lo siguiente:
a) Usando la cabeza de agarre adecuada para extraer los asientos, remueva
primeramente los de las vlvulas de descarga y posteriormente los de succin,
ya que sta es la nica secuencia de extraccin.
Instalacin de camisas
a) Limpie cuidadosamente las reas que guan a la camisa en el cilindro de fluido
de la bomba, as como la cara que quedar contra el sello frontal de la camisa.
b) Con un solvente adecuado quite el inhibidor de corrosin del interior de la
camisa y lmpielo con un trapo.
c) Revise la ranura frontal de la camisa donde se aloja el empaque de sello y toda
la superficie de contacto de sta con el cilindro de fluido.
d) Aplique una capa ligera de grasa de uso general en el cuerpo exterior de la
camisa y en la ranura del empaque.
e) Instale un empaque nuevo y deslice la camisa dentro de su posicin en la
bomba auxiliado con un trozo de madera o un pedazo de felstica gruesa.
f) Coloque la brida de retencin de la camisa y apritela hasta obtener un sello
efectivo de la camisa con el frente del cilindro de fluido [103.7 kg - m (750 lb-
pie) de torsin].
Instalacin de vstagos y pistones
a) Antes de instalar el conjunto de vstago y pistn revise cuidadosamente la cara
del vstago, lmpielo perfectamente para eliminar las rebabas o melladuras.
b) Engrase el dimetro interior de la camisa y el cuerpo del pistn (no en exceso).
c) Introduzca por el extremo frontal del cilindro de fluido el conjunto vstago-
pistn, cntrelo en el interior de la camisa y empjelo hasta que la cara del
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vstago haga contacto contra el contravstago; para esta operacin utilice una
herramienta para remocin e instalacin, si no tiene, use un trozo de madera
para empujar el pistn.
d) Conecte el vstago al contravstago utilizando la grapa de enlace o
enroscndolo si es de este tipo.
e) Apriete con el torque recomendado por el fabricante [138.25 kg-m (1000 lb-
pie)].
Instalacin de asientos y vlvulas
a) Coloque en el cuerpo cnico del cilindro de fluido los asientos del lado de
succin, ponga una vlvula usada en los asientos y golpee firmemente con un
marro ligero hasta obtener un golpeteo de ruido slido que indicar que el
asiento ya est afianzado.
b) Instale los asientos nuevos del lado de descarga y repita la operacin anterior
para su afianzamiento.
c) Instale las vlvulas correspondientes con resortes nuevos en cada uno de los
asientos de succin.
d) Instale en la vlvula de succin la gua y el plato retenedor, asegrelos con sus
tornillos apretando correctamente con llave de cubo o estriada.
e) Instale la tapa roscada en cada cilindro de fluido en el lado de la succin y
apriete perfectamente.
f) Llene con fluido cada uno de los cilindros por el extremo de descarga para
cebar la bomba.
g) En el lado de descarga instale la vlvula, el resorte, el anillo retenedor, el
empaque y posteriormente la cubierta gua de la vlvula, verificando que sta
tenga el buje de desgaste en su orificio gua (ver fig. 3.7).
33
Figura 3.7 Cubierta gua de la vlvula
h) Instale la tapa roscada (cabeza de cilindro) en cada cilindro de fluido de
descarga, apriete adecuadamente usando un maneral y golpeando con marro.
Una vez realizados todos los pasos antes descritos, el cuerpo hidrulico
de la bomba estar en condiciones de ponerlo nuevamente en operacin.
NOTA: PARA LA REPARACIN DE LAS BOMBAS TRIPLEX DE ACCIN
SENCILLA QUE SE UTILIZAN PARA SUMINISTRO DE AGUA,
PROCEDA DE LA MISMA MANERA QUE LA ANTES DESCRITA.
3.5. CONDICIONES DE SUCCIN
Una de las causas de rendimiento insatisfactorio de la bomba reciprocante
es la falta de llenado completo del cilindro durante la embolada de succin, ya que
conforme entra el fluido a la lnea de succin y fluye a travs de la misma, su
velocidad vara continuamente por las emboladas que desarrolle.
Bajo ciertas condiciones el fluido se retarda y produce un vaco en el
cilindro; a la mitad de la carrera el mbolo empieza a marchar ms lentamente y el
fluido lo alcanza, produciendo un choque entre ambos, efectundose un martilleo
ruidoso que a veces nos impide distinguir entre un golpeteo del extremo de fluido o
del extremo de potencia.
Analizaremos a continuacin las causas y resultados del llenado
incompleto del cilindro, ya que slo as se advertir su importancia.
34
a) Falta de presin del fluido a la entrada de la succin
Esta deficiencia puede contrarrestar la succin y sus prdidas a fin de
llenar completamente el cilindro. La presin puede provenir de las siguientes
maneras:
Presin Atmosfrica
Esta puede ser variable, de 0.703 kg/cm
2
(10 lb/pg
2
) para zonas
montaosas a 1 kg/cm
2
(14.22 lb/pg
2
) a nivel del mar.
La dificultad de la succin es mayor en sitios de gran altitud.
Presin esttica del fluido
Depende del nivel del fluido sobre el tubo de succin de la bomba.
La presin real viene a ser de 0.1 kg/cm
2
/m (0.433 lb/pg
2
/pie) de carga
sobre la succin, cuando el fluido de control es agua natural.
Solucin
Utilizar la presin de una bomba centrfuga es el medio ms seguro de
conseguir que se llene completamente el cilindro, dando como resultado una
mayor eficiencia de la bomba, que operada a ms alta velocidad mejorar la
potencia y presin de descarga, adems de otras ventajas.
La bomba centrfuga seleccionada deber tener un gasto de fluido por lo
menos igual al de la bomba reciprocante.
Las bombas sobrealimentadoras pueden ser accionadas por bandas
desde el eje intermedio de la bomba, o desde una fuente de energa
independiente (fig 3.8 y 3.9).
Figura 3.8 Bomba Centrfuga Sobrealimentadora Impulsada por Motor Auxiliar
35
Figura 3.9 Instalacin Tpica de Succin con Centrfuga Sobrealimentadora en Bomba Triple
b) Restricciones del tubo de succin
Actuando la presin tendiente a llenar el cilindro de la bomba, varias
fuerzas impiden que se llene completamente. Para evitar que pase esto, observe
lo siguiente:
El colador de succin deber mantenerse libre de desechos todo el tiempo. Es
muy importante que la lnea de succin, vlvulas, mangueras y conexiones
mltiples puedan mantenerse libres de slidos que se han asentado.
El rea transversal del tubo debe ser mayor que la conexin de la bomba; un
tubo que contenga sedimentos originar que el volumen de succin se vea
reducido.
Una manera de detectar el sedimento es la temperatura en la lnea de succin,
ya que el fluido que no contenga slidos estar ms caliente que el que los
tenga. Se deber revisar la manguera de succin para evitar un posible
aplastamiento o entrada de aire (fig 3.10).
36
Figura 3.10 Instalacin de la Succin de una Bomba Reciprocante a la Presa de Fluido de Control
Un tubo o manguera de succin demasiado largo produce excesivas prdidas
de presin. Coloque la bomba tan cerca como sea posible.
Las vueltas y codos, tanto en la tubera de succin como en la de descarga,
deben ser tan sencillas como las posibilidades lo permitan. Los codos, tees y
vlvulas que no sean de apertura total o el cambio de dimetro de tubera
pueden crear puntos de deflexin, que originarn un golpe de ariete hidrulico
causando vibraciones severas.
Deben preferirse curvas de radio largo, a las vueltas en ngulo recto.
Todas las secciones de la lnea deben anclarse a una estructura rgida y los
extremos de las mangueras de alta presin sujetarse, contra la posibilidad de
que chicoteen libremente en caso de una rotura.
La tubera de enlace, de preferencia debe ser soldable y no roscable.
La succin de la bomba triple debe quedar 15 cm levantada del fondo de la
presa para que el flujo de lodo no se restrinja y los sedimentos precipitados en
el fondo de la presa no sean succionados por la bomba y esto origine que falle
la bomba al estar bombeando el fluido al pozo. Tambin la succin tiene que
mantener limpia de slidos precipitados para que las camisas de las bombas
se llenen al 100%.
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3.6. EMBUDO MEZCLADOR Y BOMBAS CENTRFUGAS
EMBUDO MEZCLADOR
Se utiliza para agregar, a travs de l, materiales pulverizados y algunos
slidos, que son mezclados para preparar el fluido de control requerido.
Es un accesorio construido con lmina de 1/4 pg, tubera con dimetro de
6 pg cdula 180, uniones de golpe, "te" de acero maleable, vlvula de mariposa
(opcional) y reducciones; adems tiene en su parte superior, una mesa metlica
para el acomodo y corte de los sacos.
Funciona conectando una lnea de 2 pg. en la reduccin del embudo
mezclador e interconectada a la descarga del bastidor de la presa, suministrando
el fluido de control que enva la bomba centrifuga. El flujo se regula con una
vlvula de mariposa con sello de metal en hule, instalada en el bastidor.
La velocidad del fluido, generada al pasar por el chifln de dimetro
reducido (boquilla de chorro), disminuye la presin atmosfrica existente en el
interior de la tolva, creando un vaco; y al agregar el material es succionado por el
fluido mezclndose ambos.
Los materiales que se pueden aadir por el embudo mezclador son
bentonita, barita, cloruros de sodio y de calcio, polmeros, reactvos qumicos,
slidos y celofn, cscara de nuez y otros productos pulverizados.
Mantenimiento operativo:
a) Los embudos mezcladores durante su operacin sufren deterioro en la boquilla
de chorro causado por la abrasin de los fluidos y materiales. Por lo que sta
deber revisarse peridicamente y cambiarse si hay desgaste para mantenerla
en condiciones a su salida, debiendo utilizar tubera de pared gruesa (alta
presin) en un acondicionamiento.
b) La instalacin de la boquilla no debe exceder al centro de la longitud del buje
que soporta el embudo mezclador.
c) Con frecuencia esta instalacin no es vigilada y al excederse origina que la
mezcla de los productos con el fluido no sea uniforme, ya que se propicia un
atascamiento en el momento del corte y vaciado de los sacos.
d) Se recomienda que este chifln de dimetro reducido se instale a un tercio de
la longitud del buje, lo que permitir un mayor vaco en el momento de la
mezcla y por consecuencia se evitarn obstrucciones en la salida del embudo.
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e) La lnea que suministra fluido al embudo deber estar lo ms cercana a la
descarga de la bomba centrifuga. El tener instaladas una o dos pistolas de
agitacin antes de esta conexin, disminuir la presin generada en el bastidor
de la presa, llegando el fluido con poca energa al embudo mezclador e
impidiendo el vaco que se requiere para la mezcla de los materiales y el fluido.
f) Una entrada de 2 pg causar sobrepresin en el embudo y a la vez
disminucin en el volumen, sobre todo, si esta lnea se encuentra retirada de la
descarga de 6 pg de la bomba centrfuga y mayor an si estn operando una o
ms pistolas de agitacin como fue sealado en el inciso d.
g) El embudo mezclador es una parte importante en el sistema de circulacin
durante la preparacin y acondicionamiento de los fluidos de control, as como
lo es la unin giratoria u otro elemento del sistema rotatorio; de ah que el no
otorgarle la importancia debida, causa retrasos y demoras que aparentemente
no son justificables, pero al ser atendido con oportunidad evita prolongar los
tiempos en el manejo de fluidos.
BOMBA CENTRIFUGA
En los equipos de perforacin, las bombas centrifugas se encuentran
instaladas en la presa de succin. Existen dos marcas: MISSION y METALES
TRANSFORMADOS, ambos modelos son 6x8 R (6 pg de descarga y 8 pg de
succin de rotacin derecha).
Las dos marcas son similares y tienen la funcin de mezclar los fluidos de
las presas con gasto elevado y poca presin (figura 3.11).
ENVOLVENTE
DESCARGA
PLACA POSTERIOR
ROTOR
ESTOPERO
BALEROS
SUCCION
FLECHA
Figura 3.11 Bomba centrifuga
39
Para utilizar la bomba centrfuga realice los siguientes pasos:
a) Revise el motor de combustin interna, nivel de aceite, agua, suministro de
diesel, agua en el matachispas. En algunos casos, el motor tiene una bomba
hidrulica (opera la llave hidrulica) que deber estar desacoplada.
b) Verifique la posicin de las vlvulas:
La de succin 8 pg deber estar abierta; la de descarga 6 pg, abierta;
la del embudo mezclador abierta si se va a utilizar: y las vlvulas de las
pistolas mezcladoras, abiertas. El embrague de la bomba deber estar
fuera.
c) Ponga a funcionar el motor de combustin interna durante cinco minutos.
d) Embrague la bomba centrifuga y observe si funciona correctamente, en caso
contrario suspenda y verifique nuevamente.
e) Una vez que el funcionamiento de la bomba es correcto, acelere lentamente
hasta lo requerido. Asegure el mecanismo del acelerador para evitar
alteraciones en la operacin del motor originadas por la vibracin.
f) El enfriamiento con agua del vstago impulsor en el estopero deber ser
constante durante la operacin.
g) Aunque el funcionamiento de esta unidad es seguro, se recomienda la revisin
del mismo en periodos no muy prolongados, segn el esfuerzo a que se
somete y las condiciones de la bomba centrfuga.
A continuacin se presentan observaciones prcticas que le servirn de
referencia para lograr el buen funcionamiento de la bomba centrifuga.
NO COLOQUE LINEAS DE DESCRGA EN DIRECCION DE LA SUCCIN ya
que esto provocar un funcionamiento deficiente debido al aire que pueda
llevar el fluido al succionarlo.
MANTENGA UN FLUJO DE AGUA SOBRE EL VASTAGO IMPULSOR EN EL
PEDESTAL para evitar calentamiento excesivo. En caso de no disponer de
agua, coloque grasa suficiente sobre el vstago (esto es recomendable durante
periodos cortos).
Antes de embragar la bomba centrfuga, VERIFIQUE QUE LA VLVULA DE
SUCCIN Y MNIMO LA MITAD DE PISTOLAS AGITDORAS ESTEN
ABIERTAS.
EVITE ESTRANGULAR DEMASIADO LA LNEA DE DESCARGA debido al
dao que se pueda causar al rotor o romper el envolvente (caracol).
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Durante el funcionamiento de la bomba, NO SE DEBE PERMITIR EL
ALOJAMIENTO DE PAPEL, MADERA, HERRAMIENTA, ETC. EN LA PRESA
DE SUCCIN, ya que si las dimensiones de los materiales lo permiten pueden
ser succionados por la bomba y causar daos considerables.
LOS EMPAQUES DEL ESTOPERO SE LUBRICAN SOLO CON GRASA
debido a que el aceite se elimina con el calentamiento.
Cuando la bomba no trabaje, EL ESTOPERO SE APRETARA CON LA MANO,
con el calor que se genera durante la operacin, los empaques se expanden
efectuando el sello, SI ESTO NO SUCEDE APRIETE UNIFORMEMENTE LAS
DOS TUERCAS, MEDIA VUELTA EN CADA INTENTO HASTA LOGRAR EL
SELLO. Las tuercas no deben estar muy apretadas, ya que esto provoca que
los empaques se desgasten prematuramente y exista sobrecalentamiento en la
flecha impulsora.
3.7. PISTOLAS DE AGITACIN SUPERFICIAL Y AGITACIN DE FONDO
Sirven para agitar los fluidos de control en la superficie y en el fondo de las
presas de succin y asentamiento mediante la energa hidrulica proporcionada
por la bomba centrfuga, mantenindolos en movimiento y evitando que se
precipiten los materiales densificantes.
El fluido de control que fluye del pozo a las presas al estar circulando, se
inmoviliza nuevamente en la succin de la bomba, sin embargo ste debe agitarse
vigorosamente para que el material densificado no sea separado de la suspensin,
evitando as que se formen puntos de gran gelatinosidad; para obtener lo anterior
las presas de asentamiento y succin estn dotadas de cierta cantidad de pistolas
superficiales y de fondo.
La distribucin y la cantidad de pistolas de agitacin se efectan de
acuerdo a la capacidad de las presas.
Pistolas superficiales
En la figura 3.12 se muestra un tipo de pistola superficial y sus
componentes
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MANERAL
SELLOS
TE ESPECIAL
TAPON DE BALINES
COPLE
CANDADO
CODO
BALINES
GRASERA
ARANDELA
PASADOR (CHAVETAS)
BUJE DE CANDADO
PERNO DEL CANDADO
CANDADO TUBO DE
DESCARGA
BOQUILLA
Figura 3.12 Pistola Superficial Giratoria con Maneral de Manejo
Pistolas de fondo
Las pistolas de fondo constan de las partes que se enlistan en la figura
3.13.
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TUBO ESTABILIZADOR
CODO SUPERIOR
BUJE
ARANDELA
NIPLE
SELLOS
CUERPO
TUBO DE
DESCARGA
BOQUILLA
MANERAL
TORNILLO ALLEN
ARANDELA DE PRESION
TUERCA HEXAGONAL
BRAZO
ARANDELA DE PRESION
TORNILLO ALLEN
CODO INFERIOR
Figura 3.13 Pistola de Agitacin de Fondo en Vista Expansiva
Mantenimiento operativo
Engrase peridicamente los rodamientos que proporciona el giro de la unin.
Engrase la vlvula de control de flujo.
Cuando el equipo est en etapa de desmantelamiento revise que las pistolas
funcionen correctamente, si hay piezas daadas, es necesario que las
substituya.
Recomendaciones prcticas
Las pistolas superficiales y de fondo tienen en su extremo de descarga una
boquilla reductora que hace que el fluido salga a presin; por lo que el tamao
se selecciona de acuerdo al nmero de pistolas, densidad del fluido de control
y capacidad de la bomba centrfuga. Es necesario tener presentes estos
parmetros cuando se maneje un fluido con alta viscosidad y densidad, ya que
tendr que cambiar las boquillas por otras de mayor dimetro interior para
facilitar el flujo del fluido.
Mantener las pistolas superficiales con el seguro de giro cuando no las est
manipulando el personal de la cuadrilla.
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Conservar las pistolas superficiales con la boquilla hacia el fondo, ya que la
turbulencia introduce aire al fluido.
Las pistolas de fondo no debern instalarse cerca de la succin de las bombas,
la centrifuga y reciprocante, ya que pueden provocar una fuerte cavitacin por
la toma de aire.
Cuando el sistema de agitacin operado por la bomba centrifuga est
funcionando, hay que mantener las vlvulas de control de flujo totalmente
abiertas.
Al desmantelar el equipo, antes de desconectar las presas, hay que llenar con
agua natural la mitad de su contenido y operar la bomba centrifuga para lavar
las pistolas y el embudo, con esto se reduce la accin de los fluidos corrosivos
que se utilizaron.
Mantener constantemente lubricados todos los puntos de giro en las pistolas
de fondo y superficiales.
3.8. PROCEDIMIENTO PARA MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE
VLVULAS TIPO COMPUERTA
a) Elaborar programa de reparacin y mantenimiento.
b) Supervisar el cumplimiento del programa de reparacin y mantenimiento.
c) Transportar vlvula a banco de prueba, revisar pistas y conectar brida
compaera superior.
d) Limpiar exteriormente con agua y diesel.
e) Elaborar hoja de servicio.
f) Efectuar prueba hidrosttica a sellos de compuerta por ambos lados.
g) Verificar si fue satisfactorio el resultado de la prueba hidrosttica.
En caso de no haber sido satisfactoria la prueba
Desarmar la vlvula y extraer las partes que la componen.
Limpiar la vlvula internamente y las partes extradas.
Revisar partes para decidir cuales se reemplazan.
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Solicitar el sand blast e inspeccionar (mtodos no destructivos) el cuerpo,
bonete y bridas.
Verificar si fue o no satisfactorio el resultado de la inspeccin.
Si no es satisfactorio, rectificar parte daada o dar de baja.
Cambiar partes daadas, arma, aprieta bonete con bomba manual y
prueba.
Verificar si fue satisfactorio el resultado de la prueba.
h) Efectuar prueba hidrosttica al cuerpo y empaque del vstago.
i) Verificar si fue satisfactoria la prueba.
En caso de no haber sido satisfactoria la prueba, realizar los pasos descritos
en el inciso g.
j) Engrasar mecanismo con bomba manual.
k) Desconectar brida compaera superior y desmontar vlvula del banco de
prueba.
l) Trasladar vlvula al rea de sand blast y pintura.
m) Aplicar sand blast y pintura.
n) Trasladar vlvula al rea de almacenamiento.
o) Firmar y archivar hoja de servicio.
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Figura 3.14 Componentes de la vlvula tipo compuerta Cameron
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Figura 3.15 Componentes de la vlvula tipo compuerta FIT
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Figura 3.16 Componentes de la vlvula tipo compuerta EPN