TITULO: SISTEMA DE CONTROL Y ASIGNACION DE CARRERAS A RADIOTAXIS

PROBLEMA PRINCIPAL
El control y asignacin de carreras de radiotaxis son deficientes provocando prdidas
econmicas a la compaa.
PROBLEMAS SECUNDARIOS
El control manual sobre el cumplimiento de las rutas de las carreras asignadas no
cubre efectivamente el espacio por el cual se mueven las unidades adems de no contar
con informacin oportuna para la toma de decisiones.
Los registros de las carreras se realizan de manera manual, pudiendo existir
carreras no reportadas lo cual causa prdidas econmicas para la empresa.
Los controles manuales para la supervisin de los radiotaxis implica tiempo, gasto
econmico e inexactitud.
OBJETIVO GENERAL
Desarrollar un sistema para controlar y asignar carreras a radio taxis aplicando tecnologas
mviles.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Desarrollar una aplicacin web para Sistematizar el control de las unidades de
radio taxis.
Desarrollar una aplicacin mvil para la asignacin de carreras.
Desarrollar un mdulo que permita obtener informacin geo-referenciada

MARCO LGICO

El ML ayuda a identificar relaciones:
En el Fin = Impactos esperados: Territorio-Comunidad, Marco institucional
En el Propsito y en los Componentes: Usuarios
En los Componentes y en las Actividades: Contratistas
En los Supuestos: actores colaterales, apoyos, oposicin, amenazas.
En los Indicadores: Cantidad, calidad y tiempo o plazo, midiendo el impacto al
terminar la ejecucin del proyecto.
En los Medios de Verificacin: Proporcionan la base para supervisar y evaluar el
proyecto.

Luego de hacer ese breve anlisis de lo que es el Marco Lgico se procede a la
construccin del mismo aplicado al proyecto, como se muestra en el siguiente cuadro.

RESUMEN
NARRATIVO DEL
PROYECTO
INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACION
SUPUESTOS Y
FACTORES
EXTERNOS
F
I
N

Controlar y
Asignar carreras a
Radio Taxis
aplicando las
tecnologas
mviles
El incremento del
porcentaje de
radio taxis
controlados
Encuestas

Reportes del
sistema
P
R
O
P
O
S
I
T
O

Sistematizar el
control de las
unidades de radio
taxis
El incremento del
nmero de
registros de
carreras por da
Encuestas
Los conductores de
Radio Taxis aceptan
la implementacin
del sistema
Reportes del
sistema
Los conductores
usan la aplicacin
Agilizar el proceso
de asignacin de
carreras
La disminucin
del tiempo de
asignacin de
carreras
Observacion y
Medicion
Obtener
informacin
georeferenciada
- Observacin
C
O
M
P
O
N
E
N
T
E

Aplicacin WEB
para sistematizar
el proceso de
asignacion
Tasa de
aplicaciones
desarrolladas
para Radio Taxis
Observacin y
estadisticas
Los operadores de
radio Taxis
manipulan
aplicaciones web
Aplicacin Mvil
para la asignacin
de carreras
Los conductores de
Radio Taxis usan
tecnologas mviles
Mdulo de
informacion
Georeferenciada
Los conductores
acceden a la
informacin
georeferenciada
A
C
T
I
V
I
D
A
D
E
S

Desarrollar una
aplicacin web
que sistematice el
proceso de
control
El incremento de
Cantidad de
cdigo y Pruebas
Documentacin de
Pruebas
Existen plataformas
de desarrollo web
Desarrollar una
aplicacin mvil
que permita la
asignacin de
carreras
Existen plataformas
de desarrollo mvil
Desarrollar un
modulo de geo-
localizacion
Los conductores no
tienen preferencias
de lugares de
servicios


Descripcin
La variable del porcentaje de Radio Taxis controlados, indica la cantidad de taxis a las
cuales se les asigna y registra la carrera respecto a la cantidad Total de Radio Taxis
asociados, esta puede variar por las empresas de radios Taxis debido al mtodo de control
que tienen.

INDICADOR: Porcentaje de radio taxis controlados
Descripcin
La variable del porcentaje de Radio Taxis controlados, indica la cantidad de taxis a las
cuales se les asigna y registra la carrera respecto a la cantidad Total de Radio Taxis
asociados, esta puede variar por las empresas de radios Taxis debido al mtodo de control
que tienen.

Hoja de Vida del Indicador
NOMBR
E
DESCRIPCI
N
UNIDAD
DE
MEDIDA
FRMULA
PERIOD
I-CIDAD
TIPOL
O-GA
Radio
Taxis
control
a-dos
El
porcentaj
e de Radio
Taxis
controlad
os
Porcent
aje
(Radio Taxis
controlados/
cantidad
Total de
Radio
Taxis)*100
Diario
Produc
to
Observaciones
Los datos histricos para este indicador se recolectara, posteriormente para definir su
comportamiento y lnea base.
Nmero de registros de carreras por da
Descripcin
La variable del nmero de registros de carreras, indica la cantidad de carreras que son
registradas y tomadas en cuenta para la cuota de que cada taxista asociado aporta a las
empresas de radio taxis.
Hoja de Vida del Indicador
NOMBR
E
DESCRIP-
CIN
UNIDAD
DE
MEDIDA
FRMULA
PERIOD
I-CIDAD
TIPOL
O-GA
Carreras
Registra
das
Cantidad
de
carreras
Registrad
as
Unidade
s
Sumatoria de
carreras
Diario
Produc
to
Observaciones
Los datos histricos para este indicador se recolectara, posteriormente para definir su
comportamiento y lnea base.
Tiempo de asignacin de carreras
Descripcin
La variable del tiempo de asignacin de carreras, indica el tiempo que tarda el proceso de
asignacin de carreras desde que se recibe la llamada hasta que se contrata el taxi.
Hoja de Vida del Indicador
NOMBR
E
DESCRIP-
CIN
UNIDAD
DE
MEDIDA
FRMULA
PERIOD
I-CIDAD
TIPOL
O-GA
Asignaci
n de
carreras
Promedi
o Tiempo
de
asignaci
n de
carreras
minutos
(Hora de
llamada -
Hora de
asignacin)/T
otal
Observacione
s
Diario
Produc
to

Observaciones
Los datos histricos para este indicador se recolectara, posteriormente para definir su
comportamiento y lnea base.
Aplicaciones desarrolladas para Radio Taxis
Descripcin
Esta variable indica la cantidad de aplicaciones que hasta el momento se han desarrollado
dirigidas al rubro de radio Taxis, y es de inters en el proyecto porque las aplicaciones
entraran a rubro.
Hoja de Vida del Indicador
NOMBRE
DESCRI
P-CIN
UNIDAD
DE
MEDIDA
FRMULA
PERIOD
I-CIDAD
TIPOL
O-GA
Aplicacion
es
desarrolla
das para
Radio
Taxis
Cantida
d de
Aplicaci
ones
desarrol
ladas
para
unidade
s
Sumatoria de
las
aplicaciones
para Radio
Taxis
Anual
Produc
to
Radio
Taxis
Observaciones
Los datos histricos para este indicador se recolectara, posteriormente para definir su
comportamiento y lnea base.
ESTRUCTURA ANALTICA DEL PROYECTO
Mapa de Relaciones
En el Mapa de Relaciones se refiere a todas las personas y entidades involucradas en el
proyecto, como se muestra en la siguiente imagen:



FODA
FORTALEZAS DEBILIDADES
F1 Informacin oportuna para el gerente
D
1
Sistema dependiente al uso del
Internet
F2 Control en tiempo real para operadores
D
2 Choferes sin cultura tecnolgica
F3
Reduccin del tiempo en la asignacin de
carreras operadores
D
3 Dependencia de sistema
Unidad
Ejecutora
Gerente
General
Choferes de
RadioTaxis
Operadores
RadioTaxis
Talleres
Mecanicos
Proveedor
ISP
Surtidores
Gasolineras
Alcaldia
Pasajeros
F4 Capacitacin los choferes
D
4
Preferencias de talleres y
gasolineras
F5 Informacin georeferenciada
OPORTUNIDADES AMENAZAS
O
1 Reduccin del tiempo de atencin al cliente A1 Se curte del servicio
O
2 Tener dos proveedores de Internet A2 Perdida de carreras
O
3 Sistema convencional como alternativo A3 Restriccin del Internet
O
4
Contratos de servicios mecnicos en distintos
lugres A4
Fallas mecnicas e lugares
inesperados



Expectativa + Fuerza = Resultante

Expectativa: Apreciacin de la importancia que el involucrado le atribuye al rea de
inters considerada.
Fuerza: Capacidad de influir de alguna forma en el proyecto

Positiva (+): si el involucrado percibe beneficios por parte del proyecto
Negativa (-): si se percibe que el proyecto traslada costos o lesiona intereses
A continuacin en el siguiente cuadro se muestra los campos de expectativa y fuerza con
sus respectivas observaciones.


INVOLCRA
DOS
CO
D
INTERES EXPECTA
TIVA
FUER
ZA
INDI
CE
OBSERVACIONES
GERENTE
GENERAL
F1 Informacin
oportuna para el
gerente
4 2 8 Hay inters si la
informacin oportuna
significa mejor
informacin recibida al
gerente
D3 Dependencia del
sistema
-2 2 -4 Oposicin con capacidad
de intervenir
CHOFERES F4 Capacitacin a -3 5 -15 Oposicin por parte de
los choferes los choferes en las
capacitaciones
D2 Choferes sin
cultura
tecnologica
-3 5 -15 Oposicion por la falta de
cultura tecnologica
F5 Informacion
georeferenciada
5 5 25 Alto interes y apoyo
para la obtencion de
informacion
georeferenciada
D4 Preferencia de
talleres y
gasolineras
3 3 9 Hay interes por la
preferencia de talleres y
gasolineras dispoibles
para los radiotaxis
PASAJERO
S
F3 Reduccion del
tiempo en la
asignacion de
carreras
operadores
4 5 20 Hay interes si la
asignacion de carreras se
lo realiza en un tiempo
minimo
D1 Sistema
dependiente al
uso de Internet
5 5 25 Alto interes y apoyo por
que es sistema sea
dependiente al uso de
Internet
SURTIDOR
ES
F5 Informacion
georeferenciada
5 3 15 Alto interes y apoyo
para la obtencion de
informacion
georeferenciada
D4 Preferencia de
talleres y
gasolineras
-1 2 -2 Oposicion con capacidad
de intervenir
OPERADO
RES
F2 Control en
tiempo real para
operadores
5 5 25 Alto interes y apoyo por
el operador para el
control de los radiotaxis
F3 Reduccion del
tiempo en la
asignacion de
carreras
operadores
5 5 25 Alto interes y apoyopor
el operador para la
asignacion de carreras
D1 Sistema -3 1 -3 Oposicion sin capacidad
dependiente al
uso de Internet
de intervenir
D2 Choferes sin
cultura
tecnologica
-1 3 -3 Oposicion con capacidad
de intervenir
D3 Dependencia del
sistema
-2 4 -8 Oposicion por la
dependencia del sistema
ISP F1 Informacion
oportuna para el
gerente
5 5 25 Alto interes por la
informacion oportuna
para el gerente
F2 Control en
tiempo real para
operadores
5 5 25 Alto interes por el
control en tiempo real
para operadores
F3 Reduccion del
tiempo en la
asignacion de
carreras
operadores
5 5 25 Alto interes para la
reduccion del tiempo en
asigancion de carerras
F5 Informacion
georeferenciada
5 5 25 Alto interes para la
obtencion de
informacion
georeferenciada
D1 Sistema
dependiente al
uso de Internet
-5 5 -25 Oposicion con alto
poder por la
dependencia del sistema
al uso de Internet
D3 Dependencia del
sistema
-5 5 -25 Oposicion con alto
poder por una total
dependencia al sistema
D4 Preferencia de
talleres y
gasolineras
-5 5 -25 Oposiscion con alto
poder por los talleres y
gasolineras con
preferencias
TALLERES F5 Informacion
georeferenciada
5 3 15 Hay interes para la
obtencion de
informacion
georeferenciada
D4 Preferencia de -1 2 -2 Hay interes por tener
talleres y
gasolineras
preferencias de talleres
y gasolineras



MACROACTIVIDADES
ESTRUCTURA ANLITICA DEL PROYECTO

Sistematizar el control de
las unidades de radio taxi
(Analista/Programador)
Agilizar el proceso de
asignacin de carreras
(Analista/Programador)
Obtener informacin
georeferenciada de servicios
(Programador/Encargado de
recolectar informacin)
Aplicacin Web Aplicacin Movil
Modulo de
Geolocalizacion
Desarrollar un Sistema de geolocalizacion para controlar y
asignar carreras a Radiotaxis aplicando tecnologas
mviles.
Analizar los
requerimientos de
operadores y choferes
Disear la base de datos
Construir del prototipo
Disear la arquitectura
del sistema
Recolectar datos
histricos sobre el
registro de carreras
Sincronizar los datos de
la aplicacin mvil con
los de la aplicacin web
Construir la aplicacin
mvil
Recolectar informacin
sobre las tecnologas
mviles mas utilizadas
Obtener la localizacin
de los choferes de los
radiotaxis
Recolectar datos de los
talleres mecnicos y
surtidores.


Sistematizar el control de
las unidades de radio taxi
Agilizar el proceso de
asignacin de carreras
Obtener informacin
georeferenciada de servicios
Aplicacin Web Aplicacin Movil
Modulo de
Geolocalizacion
Desarrollar un Sistema de geolocalizacion para controlar y
asignar carreras a Radiotaxis aplicando tecnologas
mviles.
Analizar los
requerimientos de
operadores y choferes
Disear la base de datos
Construir del prototipo
Disear la arquitectura
del sistema
Recolectar datos
histricos sobre el
registro de carreras
Sincronizar los datos de
la aplicacin mvil con
los de la aplicacin web
Construir la aplicacin
mvil
Recolectar informacin
sobre las tecnologas
mviles mas utilizadas
Obtener la localizacin
de los choferes de los
radiotaxis
Recolectar datos de los
talleres mecnicos y
surtidores.

ORGANIGRAMA
Un organigrama es la representacin grfica de la estructura de una empresa o cualquier
otra organizacin. Representa las estructuras departamentales y, en algunos casos, las
personas que las dirigen, esquematiza las relaciones jerrquicas y competenciales de vigor
en la organizacin.

El organigrama es un modelo abstracto y sistemtico que permite obtener una idea
uniforme y sinttica de la estructura formal de una organizacin.
Desempea un papel informativo.
Presenta todos los elementos de autoridad, los niveles de jerarqua y la relacin
entre ellos.
Para el proyecto se compone de la siguiente manera:


PROGRAMACION DE ACTIVIDADES
Nro. Descripcion Funcion
Tiempo(dias
)
1 Gerente General
Control y Supervision del Proyecto en
General 77
Identificacion del problema 5
Definicion de Objetivos y Alcances 3
Cierre del Proyecto 5
2 Ingeniero de Sistemas
Control y Supervision del Proyecto por
Etapas 60
Identificacion del problema 5
Definicion de Objetivos y Alcances 3
DIRECTOR DEL
PROYECTO
ASESOR LEGAL SECRETARIA
INGENIERO DE
SISTEMAS
PROGRAMADOR DISEADOR TECNICO ANALISTA
Adquisicion de materiales y herramientas 5

Establecimiento de Cronograma de
Actividades 2
Asignacion de Tareas 1
Instalacion del Sistema en los Dispositivos 5
Capacitacion al Personal 4
Cierre del Proyecto 5
3 Secretaria General
Administracin Contable y Recursos
Humanos 74
Adquisicion de materiales y herramientas 5

Establecimiento de Cronograma de
Actividades 2
Capacitacion al Personal 4
Cierre del Proyecto 5
4 Analista de Sistemas Recopilador de Informacion 5
Identificacion del problema 5
Definicion de Objetivos y Alcances 3
Diseo del Sistema Web 8
Diseo del Sistema Movil 8
5 Diseador Grfico Diseo del Sistema Web 8
Diseo del Sistema Movil 8
6
Tcnico en Base de
Datos Diseo de la Base de Datos 5
7 Programador 1 Desarrollo de la aplicacion WEB 15
Conexion Cliente/Servidor 3
Programador 2 Desarrollo de la aplicacion Mvil 15
Instalacion del Sistema en los Dispositivos 5
8 Auditor de Sistemas Pruebas Sustantivas 5
Pruebas de Cumplimiento 5
9
Tcnico en
Mantenimiento Mantenimiento de Hardware 2
Mantenimiento de Software 2
10 Asesor Legal Contratos del personal de la empresa 3

TOTAL 375


DETERMINAR INDEPENDENCIAS

PRECEDENTE ACTIVIDAD SIGUIENTE

CONTRATO
PERSONAL RECOPILACION
ID PROBLEMA
DEF OBJ Y ALC
ID DE MAT Y HERR
CONTRATO
PERSONAL RECOPILACION CRONOGRAMA
CONTRATO
PERSONAL ID PROBLEMA CRONOGRAMA
CONTRATO
PERSONAL DEF OBJ Y ALC CRONOGRAMA
CONTRATO
PERSONAL ID DE MAT Y HERR CRONOGRAMA
RECOPILACION CRONOGRAMA
ASIGNACION
TAREAS
ID PROBLEMA
DEF OBJ Y ALC
ID DE MAT Y HERR
CRONOGRAMA
ASIGNACION
TAREAS DIS SIST WEB
DIS SIST MOV
DIS BD
ASIGNACION
TAREAS DIS SIST WEB DES APLI WEB
ASIGNACION
TAREAS DIS SIST MOV DES APLI MOV
ASIGNACION
TAREAS DIS BD CONEX C/S
DIS SIST WEB DES APLI WEB CONEX C/S
DIS SIST MOV DES APLI MOV CONEX C/S
DES APLI WEB CONEX C/S INST SIST
DES APLI MOV
DIS BD
CONEX C/S INS SIST PRUE SUS
PRUE CUM
INS SIST PRUE SUS CAP PER
PRUE CUM CAP PER
PRUE SUS CAP PER MANT HW
PRUE CUM MANT SW
CAP PER MANT HW CIERRE PROY
MANT HW CIERRE PROY CIERRE PROY
MANT HW CIERRE PROY
MANT SW

DETERMINACION DE RUTA CRITICA

I A1
A2
A3
A4
A5
A6 A7
A8
A9
A10
A11
A12 A13 A14
A15
A16
A17
A18
A19
A20 T
3
5
5
3
5
2 1
8
8
5
15
15 3 5
5
5
4
4
2
2
0 3
0 3
3 8
3 8
3 8
3 8
3 6
5 8
3 8
3 8
8 10
8 10
10 11
10 11
11 19
11 19
11 19
11 19
11 16
27 32
19 32
19 32
19 32
19 32
32 35
32 35
35 40
35 40
40 45
40 45
40 45
40 45
45 49
45 49
49 53
49 53
49 51
51 53
53 55
53 55