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IAMENTO DE CARGAS COM GUINDAUTO
Agosto / 2012 Pgina 1

NDICE DO MDULO
IAMENTO DE CARGAS COM GUINDAUTO ........................................................................... 2
1. OBJETIVO E ESCOPO .................................................................................................................................. 2
2. CONCEITOS BSICOS ................................................................................................................................. 2
2.1 Guindauto ................................................................................................................................................... 2
3. FUNES E RESPONSABILIDADES ........................................................................................................... 4
3.1 Requisitante / Contratante do Iamento .................................................................................................... 4
3.2 Supervisor do Iamento ............................................................................................................................. 5
3.3 Proprietrio do Guindauto / Supervisor do Guindauto ............................................................................... 6
3.4 Operador do Guindauto / Caminho Munck .............................................................................................. 6
3.5 Amarrador da Carga (Rigger) .................................................................................................................... 7
3.6 Sinalizador .................................................................................................................................................. 8
3.7 Observador ................................................................................................................................................. 8
4. ACMULO DE FUNES ............................................................................................................................. 8
5. PLANO DE IAMENTO ................................................................................................................................. 9
6. CONSIDERAES SOBRE AVALIAO DA CARGA ............................................................................... 10
6.1 Peso Lquido da Carga Versus Peso Bruto para Iamento ..................................................................... 10
6.2 Dimenses Externas da Carga ................................................................................................................ 10
6.3 Centro de Gravidade CG ...................................................................................................................... 11
7. DOCUMENTOS UTILIZADOS EM IAMENTO DE CARGA ......................................................................... 12
7.1 Anexo I - Relatrio de Inspeo Diria (Guindauto) ................................................................................ 13
7.2 Anexo II Plano de Iamento Padro ..................................................................................................... 14
7.3 Exemplo de Plano de Iamento Padro Preenchido ............................................................................... 15

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IAMENTO DE CARGAS COM GUINDAUTO
1. OBJETIVO E ESCOPO
Estabelecer os itens mnimos a serem verificados para uma operao segura de Iamento e
deslocamento de cargas realizada com Guindautos.
Estabelecer um procedimento que deve ser seguido em obras, manutenes e em atividades
consideradas rotineiras de elevao e movimentao de cargas com guindautos, que neste
mdulo sero definidas como Iamento Padro.
Definir funes (papis) para o pessoal envolvido em uma operao de iamento e atribuir
responsabilidades mnimas a cada uma dessas funes.
ATENO: Para iamentos complexos, que envolvam iamentos junto a redes eltricas, em
terrenos instveis ou que necessitem do uso de mais de um guindauto / caminho munck, ou
quando a relao do peso da carga e demais acessrios for superior a 80% da capacidade da
tabela de carga do guindauto para a distncia/ngulo desejado, os setores de SSMA e de
Engenharia da Companhia devero ser envolvidos em todas as etapas do processo de iamento,
desde o planejamento at a execuo.
2. CONCEITOS BSICOS
2.1 Guindauto
Guindauto um equipamento com sistema hidrulico montado sobre chassi, com propulso
prpria, para movimentao, iamento e remoo de mquinas e equipamentos.
Possuem estabilizadores ou patolas que devem ser empregados durante o iamento.
2.1.1 Caminho Munck
O Caminho Munck representa a menor escala de equipamento mvel de Iamento. Ao contrrio
da maior parte dos outros guindastes mveis, estes so montados muitas vezes em veculos que
so projetados originalmente como caminhes. Frequentemente um chassi de caminho
comercial fortalecido especialmente para receber as cargas designadas ao guindaste. O
principal uso para este tipo de veculo o autocarregamento ou descarga de materiais sem a
necessidade de apoio de guindaste adicional. Os dois principais tipos de lanas usadas pelos
caminhes-guincho so a lana de alongamento telescpico e a lana dobradia.
A seguir exemplos de Guindauto especfico para iamento e de Caminho Munck para iamento e
tambm possvel transporte:



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Caminho Munck com Lana de Alongamento Telescpico



Caminho Munck com Lana Dobradia

2.1.2 Funcionamento do Guindauto / Caminho Munck
A operao do sistema hidrulico do guindauto / caminho munck composto por bombas que
so acionadas a partir do conversor de torque do motor, ou tomadas de fora acopladas ao motor
quando o mesmo estiver em funcionamento.
Todas as funes do guindauto normalmente referentes operao de elevao de cargas so
hidraulicamente operadas e controladas por alavancas de comando colocadas na cabine do
operador ou em ambas as laterais no caso de caminho munck.

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Os estabilizadores ou patolas tm por finalidade proporcionar mxima estabilidade na operao
de cargas. Esto localizados nos cantos externos do equipamento e so hidraulicamente
operados por alavanca de comando.
Grande parte da segurana da operao de iamento e movimentao de cargas est no
patolamento do guindauto, que deve ser em terreno nivelado e compactado.
O iamento portanto dever ser efetuado com o uso das patolas. Em casos muito especiais, onde
a carga a ser iada muito pequena em relao capacidade do equipamento, possvel que o
guindauto opere sem os estabilizadores. Ex.: iamento de um tambor de 200 litros de leo por um
equipamento com capacidade para 20 toneladas.
A determinao da extenso e da angulao da lana feita baseada no peso da carga a ser
iada ou movimentada e nos eventuais obstculos compreendidos entre o guindauto e a carga.
Para esta finalidade, cada equipamento possui uma tabela de cargas fornecida pelo fabricante,
que determina os limites mximos de utilizao do equipamento com absoluta segurana.
2.1.3 Raio de Iamento do Guindauto
O raio de iamento a distncia horizontal do seu eixo vertical de rotao at o centro de
gravidade da carga livremente suspensa.
3. FUNES E RESPONSABILIDADES
A responsabilidade pelo iamento de cargas compartilhada por quem autoriza o iamento,
contrata equipamentos e operadores externos, opera o equipamento, faz a amarrao da carga,
sinaliza, ou seja, por todos os envolvidos na tarefa.
A seguir os papis e responsabilidades dos envolvidos em um iamento de cargas:
3.1 Requisitante / Contratante do Iamento
O solicitante da operao de iamento, tanto para iamento com guindauto prprio da Companhia
ou contratado a terceiros, normalmente o:
Superintendente ou supervisor de operaes e/ou manuteno de uma base de distribuio ou
aeroporto;
Supervisor de uma rea de produo ou manuteno em uma usina;
Supervisor de uma frente de produo agrcola;
Supervisor ou engenheiro de um empreendimento comercial da Companhia;
Engenheiro contratante de obras nos diversos setores da Companhia.
3.1.2 Responsabilidades do Requisitante / Contratante do Iamento
Participar efetivamente na elaborao do Plano de Iamento / Anlise de Segurana da Tarefa
AST para os iamentos no local sob sua responsabilidade;
Exigir e confirmar que servios terceirizados de fornecimento de guindautos / caminhes munck
e/ou operadores estejam em concordncia com as leis e regulamentaes aplicveis, incluindo os
padres da Companhia;
Exigir e confirmar que o pessoal chave: operador do guindauto e demais pessoas envolvidas
conheam, entendam e cumpram suas tarefas e responsabilidades, tenham os treinamentos
exigidos, incluindo os padres da Companhia.
Consultar o proprietrio do guindauto em caso de equipamento contratado, para determinar se
exigida qualquer preparao do local;
Determinar o nvel de superviso a ser fornecida pelo proprietrio do guindauto contratado;
Informar peso da carga e condies e riscos do local do iamento;

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Verificar se o guindauto possui as Tabelas de Carga;
Garantir que seja feito o isolamento adequado da regio do iamento (limitando trnsito de pessoas
e veculos);
3.2 Supervisor do Iamento
Funcionrio da Companhia responsvel pela operao dos equipamentos / operadores de
guindautos / caminhes munck ou funcionrio de empresa contratada prestadora de servios.
3.2.1 Responsabilidades do Supervisor do Iamento
Participar efetivamente na elaborao do Plano de Iamento / Anlise de Segurana da Tarefa
AST para os iamentos no local sob sua responsabilidade;
Entender as limitaes do Guindauto.
Exigir e confirmar que servios terceirizados de fornecimento de guindautos / caminhes munck
e/ou operadores estejam em concordncia com as leis e regulamentaes aplicveis, incluindo os
padres da Companhia;
Exigir e confirmar que o pessoal chave: operador do guindauto e demais pessoas envolvidas
conheam, entendam e cumpram suas tarefas e responsabilidades, tenham os treinamentos
exigidos, incluindo os padres da Companhia.
Avaliar particularidades do Iamento como proximidade de redes eltricas etc., solicitando suporte
tcnico quando aplicvel;
Certificar-se de que o solo sob o guindauto pode suportar seu peso prprio e as cargas a serem
iadas;
Providenciar espao e materiais adequados, tais como matrizes de madeira e sapatas, para que se
monte, erga e opere o guindauto em segurana.
Informar ao operador do guindauto sobre qualquer condio de perigo da locao, como por
exemplo, tubulao de gua, esgotos, etc.
Comunicar o peso da carga ao operador do guindauto e ao proprietrio no caso de servio
contratado e ao amarrador da carga;
Desenvolver um plano de ao de emergncia e comunic-lo a todo o pessoal envolvido com o
iamento;
Designar um sinalizador competente e associar esta pessoa ao operador do guindauto. A linha de
viso direta e a comunicao atravs de sinais o melhor mtodo. Comunicaes via rdio podem
ser necessrias caso no seja possvel o estabelecimento de uma linha de viso direta, mas
aumenta em muito o risco de acidentes, devido a falhas possveis de comunio devido a
interferncias e informaes verbais no conclusivas como, por exemplo, desce um pouco, chega
um pouco para a direita etc.;
Acompanhar a inspeo de todos os acessrios de iamento (cabos, etc) antes de cada iamento.
Isolar adequadamente regio do iamento (limitando trnsito de pessoas e veculos)
Certificar-se de que cada carga esteja adequadamente amarrada e equilibrada antes de levant-la.
Verificar as condies climticas para confirmar que o iamento pode ser feito em segurana;
No permitir que pessoas estejam sob ou sobre a carga;
No permitir que pessoas conduzam a carga tocando-a diretamente. O direcionamento ou
posicionamento da carga deve ser feita a distncia, com uso de corda guia etc.


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3.3 Proprietrio do Guindauto / Supervisor do Guindauto
O proprietrio do guindauto pode ser a empresa terceirizada contrata para a realizao de
iamentos ou, no caso de guindauto prprio da Companhia, o supervisor responsvel pelo
guindauto, ou seja, o supervisor responsvel por sua manuteno e por seus operadores.
3.3.1 Responsabilidades do Proprietrio do Guindauto
Alocar pessoal e equipamento adequado ao trabalho;
Manter o equipamento de acordo com as recomendaes do fabricante e todas as
regulamentaes aplicveis;
Estabelecer e seguir os programas preventivos de inspeo e manuteno;
Assegurar ao operador do guindauto o direito de recusar-se a efetuar um iamento por razes de
segurana, sem medo de represlias;
Assegurar que os operadores de guindauto / caminho munck sejam bem treinados e que tenham
os devidos certificados;
Assegurar que os guindautos possuam as devidas Tabelas de Carga;
Assegurar que os operadores dominem completamente o uso das Tabelas de Carga;
Fornecer ao operador um sistema de suporte para consultas referentes a aspectos de segurana
anteriores a ou durante o Iamento.
Informar ao operador sobre exigncias ou riscos conhecidos, como por exemplo, linhas de energia
eltrica;
Contratar operadores que gozem de boa sade fsica, psquica e emocional;
Instruir o operador no sentido de que as caractersticas de segurana no devem ser ignoradas,
desconsideradas, invalidadas ou alteradas.
3.4 Operador do Guindauto / Caminho Munck
Pessoa com qualificao e experincia designada para operar o equipamento de iamento, com
profundo conhecimento da operao do equipamento mvel, que:
Sabe ler e interpretar os grficos e tabelas de carga do guindauto;
Conhece os procedimentos e restries para operao em reas prximas de linhas de energia
eltrica;
Sabe fazer a amarrao e o iamento das cargas;
Conhece o cdigo de sinais com as mos para comunicao adequada durante a operao de
iamento;
Que conhece o equipamento e capaz de inspecionar e assegurar que o mesmo seguro para
operar e que todos os dispositivos de segurana esto funcionando adequadamente.
Aspectos importantes a considerar em um operador de guindauto:
Os anos de experincia do operador com o equipamento;
O histrico de acidentes;
Os conhecimentos tericos dos sistemas de proteo do equipamento;
A atitude do operador ante as normas de segurana.
O operador dever:
Possuir certificado de treinamento efetuado em uma entidade externa idnea ou, por treinadores
qualificados da prpria Companhia;
Ter treinamento para o equipamento que ir operar, pois pode ocorrer que o operador esteja
qualificado para usar uma determinada mquina e no para outra;

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Ter sua Carteira Nacional de Habilitao dentro da validade nas categorias C,D ou E;
Portar carto de identificao, com nome e fotografia em lugar visvel.
NOTA: O carto de identificao tem validade mxima de um ano, devendo ser renovado no
perodo do exame mdico anual do operador.
3.4.1 Responsabilidades do Operador do Guindauto / Caminho Munck
Operar o guindauto / caminho munck de maneira controlada, suave e segura;
Selecionar a configurao adequada da lana do guindauto que esteja de acordo com as
exigncias do iamento, e determinar a capacidade lquida de iamento desta configurao;
Determinar o nmero exigido de partes do cabo do guincho;
Entender minuciosamente as informaes contidas no Manual de Operao do Guindauto;
Conhecer e respeitar as limitaes do equipamento;
Conhecer, entender e utilizar de forma adequada as tabelas de peso do guindauto;
Inspecionar e efetuar a manuteno do guindauto / caminho munck diariamente, conforme o
Relatrio de Inspeo Diria ou encaminh-lo para a oficina de manuteno quando necessria
manuteno maior;
Verificar se o local est preparado adequadamente para a operao do guindauto;
Verificar se todos os riscos foram identificados, como por exemplo, linhas de fora suspensas,
tubulaes ou galerias subterrneas, etc.
Informar a superviso do local sobre quaisquer condies perigosas observadas antes ou durante
as operaes com o guindauto;
Mover o guindauto pela rea de trabalho (sem carga suspensa);
Nunca deixar os controles enquanto a carga estiver suspensa;
Nunca carregar a lana do guindauto lateralmente;
Garantir que a rea do iamento seja isolada (limitando trnsito de pessoas e veculos);
Verificar as condies climticas na ocasio do Iamento para confirmar que ele pode ser feito em
segurana.
3.5 Amarrador da Carga (Rigger)
Pessoa qualificada responsvel por atrelar a carga ao Guindauto de forma que esta possa ser
iada de maneira segura e movida de maneira controlada. Esta pessoa deve ser capaz de
determinar que todos os componentes utilizados para amarrar a carga esto livres de defeitos ou
problemas que afetem a segurana da operao e que tenham capacidade para suportar a carga.
Adicionalmente, o amarrador deve ter conhecimento em determinar o centro de gravidade da
carga ou dispor de pessoa qualificada para faz-lo, ter conhecimento das tcnicas e dispositivos
de amarrao de cargas.
3.5.1 Responsabilidades do Amarrador da Carga
Conhecer o processo de iamento, entender e utilizar de forma adequada as tabelas de carga do
Guindauto;
Conhecer o peso e geometria da carga e as tcnicas para a correta amarrao da carga
Inspecionar todos acessrios de iamento (cabos, etc) antes de cada iamento.
Determinar o nmero exigido de partes do cabo do guincho.
Certificar-se de que cada carga esteja adequadamente montada para o Iamento. Determinar que
a carga esteja bem segura e equilibrada antes de levant-la mais que alguns centmetros acima do
suporte.

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Informar ao Supervisor do Iamento quaisquer condies perigosas observadas antes ou durante
as operaes com Caminhes-Guincho (Muncks).
3.6 Sinalizador
Pessoa qualificada designada para orientar o operador do munck para movimentao segura da
carga. Esta pessoa deve ter conhecimento bsico para amarrar a carga e ter conhecimento da
operao do munck bem como experincia na comunicao com as mos (comunicao entre o
operador do munck e o sinalizador, sempre de forma clara e inequvoca, preferencialmente
adotando o padro internacional de sinais com as mos para iamento de cargas como mostrado
em item especfico deste mdulo).
3.6.1 Responsabilidades do Sinalizador
Conhecer o processo de iamento, entender e utilizar de forma adequada as tabelas de carga do
Guindauto.
Designar um sinalizador competente e testar a comunicao com sinais manuais com o operador
do Guindauto. O uso de rdio de comunicao poder ocorrer em canal exclusivo (sem
interferncias) e com mensagens claras e restritas operao. O sinalizador deve ficar sempre
claramente visvel pelo operador do munck durante a operao de iamento (sugerida a utilizao
de roupa refletiva para facilitar identificao)
Informar ao Supervisor do Iamento quaisquer condies perigosas observadas antes ou durante
as operaes com Caminhes-Guincho (Muncks).
3.7 Observador
Pessoa designada cuja responsabilidade bsica durante o iamento a de assegurar que
nenhuma parte do equipamento ou carga entre na zona proibida (entorno de linhas eltricas
energizadas). Funo aplicada em iamentos que apresentem maior complexidade em funo do
local do iamento e da carga a ser iada.
3.7.1 Responsabilidades do Observador
Verificar as condies climticas na ocasio do iamento para confirmar que o Iamento pode ser
feito em segurana.
Verificar se todos os riscos foram identificados, como por exemplo, linhas de fora suspensas,
tubulaes ou galerias subterrneas, etc.
Informar ao Supervisor do Iamento quaisquer condies perigosas observadas antes ou durante
as operaes com Caminhes-Guincho (Muncks).
4. ACMULO DE FUNES
O nmero de pessoas envolvidas em um iamento ir variar em funo da complexidade do
iamento.
Na maioria dos casos funes sero acumuladas como:
Supervisor de iamento acumulando as funes de observador;
Amarrador acumulando as funes de sinalizador;
Operador do guindauto participando na amarrao etc.
Mesmo nos servios mais simples temos que ter a autorizao para realizao dos servios feita
pelo solicitante/contratante do iamento, a presena do operador habilitado e do sinalizador.

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5. PLANO DE IAMENTO
Um plano bsico de iamento / Anlise de Segurana da Tarefa AST dever responder e
analisar as seguintes perguntas:
O que ser iado?
Devemos definir o peso bruto da carga (considerando acessrios da carga e de iamento) assim
como o centro de gravidade (ponto de equilbrio da carga) e estratgia de amarrao para
iamento.
De onde a carga ser retirada?
Melhor posicionamento do guindauto, verificando as condies do solo.
Os guindautos precisam de apoio adequado para a realizao de qualquer servio para que haja
um Iamento seguro.
Talvez a situao potencialmente mais perigosa ocorra se um guindauto for posicionado sobre
algum tipo de depresso subterrnea. O desmoronamento da depresso enquanto o
equipamento est operando pode ter resultados desastrosos. Deve ser tomado cuidado com as
cavidades criadas por tubulaes subterrneas de gua, combustveis, gs, esgoto e instalaes
eltricas etc. Se cobertas com uma quantidade suficiente de aterro compactado, esta situao
pode no apresentar problemas.
O guindauto a ser utilizado atende as necessidades?
Avaliar simultaneamente alm do peso da carga o raio e o comprimento da lana mais crticos
durante toda a operao para determinar se o equipamento disponvel tem capacidade para o
iamento ou se necessrio equipamento maior.
Para determinar a extenso exata da lana ou qual o raio de ao, os seguintes fatores devem
ser considerados:
- A altura que a carga deve ser elevada.
- A distncia que deve ser mantida entre a carga e a lana.
- A distncia entre a carga e guindauto.
- A distncia que deve ser mantida entre a lana e obstrues ao redor.
Quais as obstrues no curso da carga?
Estratgia de deslocamento bem como afastamento adequado de outras facilidades.
Um feixe de tubulaes areas ou uma estrutura no trajeto da carga que no conste no
planejamento representa riscos desnecessrios (alterao indevida da trajetria pode alterar a
classificao do iamento ou mesmo expor a riscos no analisados na nova rota).
A presena de linhas de transmisso de energia eltrica com altura fora do padro em rea de
cultivo de cana, no prevista no plano inicial, pode inviabilizar o iamento naquele local ou exigir
aumento no nmero de pessoas envolvidas no controle do processo.
Onde devemos estar para o iamento?
As pessoas envolvidas no processo de iamento devem estar atentas operao, garantindo um
posicionamento seguro e produtivo (sinalizador sempre visvel para o operador do guindauto,
armador de carga fora da projeo da carga / guindauto; observador dentro do campo de viso do
sinalizador / operador do guindauto, supervisor do iamento se deslocando de forma a
acompanhar todo o processo, fora do alcance do guindauto.
IMPORTANTE: Verificar o isolamento da rea por onde a carga ir se mover para evitar acesso
de pessoal / veculo no autorizado.

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6. CONSIDERAES SOBRE AVALIAO DA CARGA
6.1 Peso Lquido da Carga Versus Peso Bruto para Iamento
6.1.1 Peso Lquido da Carga
O peso lquido da carga o peso somente do objeto a ser iado, sem quaisquer acessrios de
iamento.
Para determinar o peso lquido da carga a ser iada, deve ser considerada margem de segurana,
dependendo da fonte da informao de peso. Uma boa referncia para sua determinao est
colocada na tabela a seguir:
Fonte Problemas Ao
Dados de
fabricao ou
clculos de
engenharia
Equipamento novo: peso pode sofrer
erro, conhecido como tolerncia na
fabricao
Equipamento instalado ou velho: peso
pode sofrer alteraes funo de
acessrios adicionados; condio
interna do equipamento (incluindo
material do processo residual); total
afastamento do objeto a quaisquer
obstculos ao iamento
Acrescentar de 5% a 10% ao peso
do equipamento.
Se no for possvel determinar
todos estes efeitos, acrescentar
25% ao peso do equipamento.
Registros de
balana
calibrada

Peso pode ser fornecido pelo
fabricante, no refletindo outras partes
ou acessrios adicionados ao objeto
at o momento do iamento
Confirmar informao da pesagem
Manifestos de
embarque
Pode referir-se a um peso calculado
ou aproximado
Checar origem da informao
contida no documento para
determinar margem de segurana
6.1.2 Peso Bruto para Iamento
O peso bruto de iamento o peso lquido da carga mais os acessrios de iamento (bloco de
carga, esptulas, correntes, guinchos, eslingas, manilhas, travas e, algumas vezes, cabos
necessrios para amarrar a carga ao guindaste).
O peso a ser utilizado para dimensionamento do guindauto o peso bruto de iamento, que o
peso utilizado pelos fabricantes na elaborao das tabelas e grficos de carga dos guindautos /
caminhes munck.
NOTA: Para efeito de planejamento e determinao da capacidade do equipamento a ser
utilizado, razovel acrescentar ao peso da carga, o peso do bloco do gancho e 3% do peso
lquido do objeto (o peso dos demais acessrios a serem utilizados normalmente menor que
este percentual).
6.2 Dimenses Externas da Carga
A orientao da carga durante todo o processo de manipulao deve ser considerada para que se
verifiquem os espaos livres. A rotao da carga durante um processo de Iamento pode criar
interferncias consideradas crticas.
Uma distncia mnima de 1 metro da carga para a lana deve ser mantida em todas as operaes
de iamento, a menos que sistema para restringir o movimento da carga esteja sendo utilizado.

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Deve ser lembrado tambm que a capacidade nominal de qualquer eslinga, depende do seu
tamanho, da sua configurao e dos ngulos formados entre as pernas da eslinga e o plano
horizontal. Uma eslinga com duas pernas que seja usada para iar um objeto de 500 Kg ter uma
carga de 250 Kg em cada perna quando o ngulo formado com a horizontal for de 90; 354 Kg a
45; e carga cada vez maior conforme o ngulo for reduzido.


Cargas em funo do ngulo de eslinga.

ATENO: Sempre que possvel, recomendado manter ngulos de eslinga superiores a 45,
pois quando prximos de 30 aumentam em muito o esforo na amarrao.

Para iamentos com maiores alturas ou condies precrias, a experincia pode mandar que a
margem de distncia mnima seja aumentada.
O Planejamento deve, sempre que possvel, incluir cabos de sustentao para controlar o
movimento da carga, sujeita fora do vento (se a carga bater na lana durante estes
movimentos h a possibilidade de tombamento).
6.3 Centro de Gravidade CG
O centro de gravidade de um objeto o ponto a partir do qual se pode traar uma reta vertical e
estabelecer o ponto para iamento equilibrado do objeto. Para objetos feitos de um nico
material, com formas relativamente simples, presume-se que o CG esteja no centro fsico do
objeto; mas se o objeto possuir uma forma complexa ou se um conjunto de vrios componentes,
encontrar o CG pode no ser to simples. Caso o iamento se d a partir de um ponto fora da
reta vertical coincidente com o CG, o objeto, aps iado, poder girar fora de controle ou pender
para um lado, forando a amarrao.
Este posicionamento deve ser conferido, na prtica, com a carga a alguns centmetros do solo,
antes de iniciar efetivamente o iamento.

A seguir figuras mostrando a influncia do centro de gravidade :

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7. DOCUMENTOS UTILIZADOS EM IAMENTO DE CARGA
Em adio aos documentos de Permisso de Servios, para a operao de iamento por
guindauto / caminho munck, os seguintes formulrios devero ser preenchidos:
Anexo I Relatrio de Inspeo Diria do Guindauto / Munck
Relatrio de verificao diria do guindauto / caminho munck, utilizado para avaliao das
condies de operao e segurana do equipamento previamente sua utilizao.
A ser preenchido pelo operador e validado pelo supervisor representante do proprietrio do
equipamento, no caso de equipamento de terceiros contratado ou, pelo supervisor da Razen
responsvel pelo equipamento e por seu operador quando equipamento de propriedade da
Companhia.
Anexo II Plano de Iamento Padro
Formulrio para formalizao do plano de iamento padro, a ser assinado pelo Operador,
pelo Requisitante/Contratante e pelo Supervisor de Iamento.
Quando o valor percentual da carga total a ser iada for superior a 80% do valor encontrado
na tabela de carga do guindauto / munck para a distncia/ngulo de iamento, o setor de
engenharia e de SSMA devero ser envolvidos integralmente no processo de iamento.



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7.1 Anexo I - Relatrio de Inspeo Diria (Guindauto)


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7.2 Anexo II Plano de Iamento Padro



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7.3 Exemplo de Plano de Iamento Padro Preenchido
O exemplo apresenta o plano de iamento do Anexo II preenchido para a retirada de uma caixa
dgua posicionada sobre um prdio de 4,5m de altura com um caminho munck.



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7.3.1 Grfico de Carga do Caminho Munck Utilizado no Exemplo de Plano de Iamento


Anlise da Tabela de Carga:
(1) Raio mximo igual ao raio para lana mxima (9 metros)
Carga para Raio Mximo = 2800 Kg
(2) Ponto na curva para altura mxima (7,6 metros), alcanada com o raio de 9 metros
(3) Medir, com uma rgua, a distncia do ponto de articulao at o ponto determinado em (2).
(4) Transferir medida para a horizontal para determinar comprimento da lana mxima (aproximar
para valor mais alto de lana), neste caso, 10,84 metros. Nesta situao, a carga mxima de
2200 Kg.