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CURSO DE ENERGA ELICA

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M.C. Crescencio Garca Guendulain




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INTRODUCCIN

Hoy en da, los cambios econmicos que se presentan en el mbito global obligan a
repensar las opciones energticas que existen en el mundo moderno. El desarrollo
tecnolgico aunado a la conciencia ecolgica de la sociedad actual, han propiciado el
surgimiento y fortalecimiento de alternativas de generacin de energa ms amigables con
el medio ambiente, que propician un desarrollo con mayor armona en las sociedades
modernas.
La obtencin de electricidad a travs de energa elica es una alternativa para obtener
energa elctrica no contaminante, que evita daos ambientales que al compararla con
otras formas de produccin de energa, tales como las centrales trmicas resulta la ms
cercana a la sustentabilidad. Las centrales elicas no utilizan combustibles como el
carbn, combustleo o cualquier derivado del petrleo o gas natural. Tampoco emiten
contaminantes al aire, ni provocan el efecto invernadero o consumen agua u otro tipo de
recurso natural. Adems si se las compara con una planta nucleoelctrica, las centrales
elicas no generan residuos peligrosos ni presentan riesgos a escala para las poblaciones
cercanas.
La asignatura de Energa Elica que se imparte en la carrera de Ingeniera en Energa de la
Universidad Politcnica de Altamira, brinda la oportunidad de realizar este manual terico-
prctico con dos enfoques: el primero generar un documento auxiliar para el estudio de la
energa elica para los alumnos que cursan esta asignatura y el segundo generar un
documento de referencia para los alumnos de otras carreras, como es el caso de Ingeniera
en Electrnica y Telecomunicaciones. Los alumnos de ambas carreras podrn desempear
un papel predominante en la mejora de los procesos de almacenamiento, control y uso
eficiente de la energa a travs de propuesta de desarrollo tecnolgico.
En este curso analizaremos la importancia de energa elica y su aplicacin, as como los
aspectos sociales, econmicos y legales indispensables para la consideracin de los
proyectos elicos.



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OBJETIVO GENERAL DEL CURSO
Que el alumno adquiera las capacidades necesarias para el desarrollo de tecnologas de
aprovechamiento de la Energa Elica.
ASIGNATURAS ANTERIORES
Instalaciones elctricas, mquinas elctricas, mecnica de fluidos.
CONTENIDO SINTTICO
ELICA
1. RECURSO ELICO (2 semanas)
2. PRINCIPIOS DE AERODINAMICA (1.5 semanas)
3. TURBINAS ELICAS (1 semana)
4. PARAMETROS DE DESEMPEO DE LAS TURBINAS EOLICAS (1.5 semanas)
5. PROTOTIPOS DE AEROGENERADORES AMERICANOS Y EUROPEOS (1.5 semanas)
6. TIPOS DE AEROGENERADORES (1.5 semanas)
7. PARQUES ELICOS (1 semanas)
8. ASPECTOS LEGALES Y AMBIENTALES DE LA PRODUCCIN ELICA (2 semanas)

PROYECTOS A DESARROLLAR:

Proyecto 1: Implementar en Simulink a partir del modelo matemtico de un generador
sncrono, un sistema dinmico de generacin de voltaje de CA.
Proyecto 2: Implementar en Simulink a partir del modelo matemtico del coeficiente de
Betz, un sistema Elico que permita establecer la operacin de un
aerogenerador con ngulo de ataque 0.
Proyecto 3: Implementar en Simulink con los modelos ms convenientes, un campo elico
con turbinas de 1.5 MW.
Proyecto 4. Construccin de un generador de voltaje de corriente alterna 120V a 60Hz.
Proyecto 5: Construccin de un aerogenerador casero.
Proyecto 6: Emulador de turbina elica.
Proyecto 7: Implementacin de la mxima transferencia de potencia de un aerogenerador.









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UNIDAD DE APRENDIZAJE 1 : RECURSO ELICO
Resultado de aprendizaje:
El alumno comprender la importancia del recurso elico para le generacin de energa,
as como las formas de representarlo.

Contenido:

1.1 Antecedentes histricos ....................................................................................................................... 5
1.1.1 Aerogeneradores modernos ........................................................................................................ 9
1.2 Viento .................................................................................................................................................. 13
1.2.1 Caractersticas atmosfricas en la generacin del viento ....................................................... 17
1.2.2 Tipos de vientos........................................................................................................................... 19
1.2.2.1 Viento gradiente .................................................................................................................... 19
1.2.2.2 Circulacin secundaria y terciaria ....................................................................................... 19
1.2.2.3 Caractersticas generales del Viento. .................................................................................. 24
1.3 Velocidad del viento .......................................................................................................................... 26
1.3.1 Perfil vertical de la velocidad del viento. .................................................................................. 27
1.3.1.1. Perfil logartmico ................................................................................................................ 28
1.3.1.2. Ley exponencial de Hellmann ................................................................................................. 28
1.4. Energa til del viento ....................................................................................................................... 31
1.5. Representacin estadstica del viento ............................................................................................. 32
1.5.1. Factor k de distribucin de forma. ............................................................................................ 32
1.5.2. Distribucin de Rayleigh. ............................................................................................................ 33
1.5.3. Distribucin de Weibull............................................................................................................... 36








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1.1 Antecedentes histricos

Hasta la aparicin de la mquina de vapor en el siglo XIX, la nica energa de origen
no animal para realizacin de trabajo mecnico era la proveniente del agua o del viento.
La primera y ms inmediata forma de aprovechamiento de la energa elica ha sido
desde los tiempos ms remotos aplicada a la navegacin; las primeras referencias de la
utilizacin de embarcaciones a vela proceden de Egipto y datan del IV V milenio A. C.

La utilizacin de la energa elica no es una tecnologa nueva, se basa en el
redescubrimiento de una larga tradicin de sistemas elicos empricos. No es posible
establecer con toda claridad el desarrollo histrico de los "sistemas de conversin de
energa elica", slo es posible identificar los importantes papeles que desempea la
energa elica en el pasado.

Los molinos de viento existan ya en la ms remota antigedad. Persia, Irak, Egipto y
China disponan de mquinas elicas muchos siglos A. C.; Hammurab I. rey de Babilonia,
17 siglos A.C., utiliz molinos accionados por el viento para regar las llanuras de
Mesopotamia y para la molienda del grano. Se trataba de primitivas mquinas elicas de
rotor vertical con varias palas de madera o caa, cuyo movimiento de rotacin era
comunicado directamente por el eje a las muelas del molino. En China hay referencias de
la existencia de molinos de rotor vertical y palas a base de telas colocadas sobre un
armazn de madera, que eran utilizados para el bombeo de agua, mquinas conocidas
como panmonas, precursoras de los molinos persas. El egipcio Hero de Alejandra
representa en un estudio un molino de eje vertical de cuatro palas.

Los molinos de viento fueron utilizados en Europa en la Edad Media, comenzando a
extenderse por Grecia, Italia y Francia. Si el origen de las mquinas elicas presenta
notables incertidumbres, no menos lo hace su expansin por el Mediterrneo y por toda
Europa. Segn algunos autores, se debe a los cruzados la introduccin de la tecnologa
elica en Occidente, si bien otros opinan que Europa desarrolla su propia tecnologa,
claramente distinta de la oriental, ya que en Europa se imponen fundamentalmente los
molinos de eje horizontal, mientras que los molinos en el medio oriente como Afganistan
eran de eje vertical.

Sea cual fuese la forma de aparicin de estas mquinas en diversos pases europeos, lo
cierto es que se encuentran abundantes ejemplos de la importancia que los molinos de
viento llegaron a tener en diversas aplicaciones; citemos como ejemplo relevante los
literarios molinos castellanos utilizados para la molienda y los no menos conocidos
molinos holandeses usados desde 1430 para la desecacin de los polders (superficies de
tierra), todos ellos de eje horizontal. En el siglo XVI Holanda perfecciona el diseo de los
molinos y los utiliza para el drenaje; entre los aos 1609 y 1612, Beemster Polder fue
drenado con la ayuda de estas mquinas; sin embargo, no slo utilizaron los molinos para
drenar el agua, sino tambin para extraer aceites de semillas, moler grano, etc;
precisamente el nombre de molinos proviene de este tipo de aplicaciones. Una idea de la
importancia que en el pasado adquiri la energa elica nos la da el hecho de que en el


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siglo XVIII, los holandeses tenan instalados y en funcionamiento 20.000 molinos, que les
proporcionaban una media de 20 kW cada uno, energa nada despreciable para las
necesidades de aquella poca.



Figura 1.1 Molino persa de eje vertical, Afganistan.


Figura 1.2. Molino tipo Holands.

En 1724 Leopold Jacob proyecta un molino de ocho palas que mueve una bomba de
pistn; en 1883 aparece el pequeo multipala americano diseado por Steward Perry. Este
molino, de unos 3 metros de dimetro utilizado para bombeo, ha sido el ms vendido de la
historia, llegndose a fabricar ms de seis millones de unidades, de las que existen varios
miles en funcionamiento. Como precursor de los actuales aerogeneradores, es necesario
citar la aeroturbina danesa de Lacourt (1892), mquina capaz de desarrollar entre 5 y
25 kW.


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Hasta ese momento, las velocidades tpicas que se haban conseguido con los multipala
eran de dos veces la del viento, mientras que los molinos clsicos habran funcionado con
velocidades en el extremo de la pala del mismo orden de magnitud que la del viento.

La teora de la aerodinmica se desarrolla durante las primeras dcadas del siglo XX,
permitiendo comprender la naturaleza y el comportamiento de las fuerzas que actan
alrededor de las palas de las turbinas. Los mismos cientficos que la desarrollaron para
usos aeronuticos Joukowski, Drzewiechy y Sabinin en Rusia; Prandtl y Betz en Alemania;
Constantin y Enfield en Francia, etc, establecen los criterios bsicos que deban cumplir las
nuevas generaciones de turbinas elicas.

En el ao 1910 Dinamarca tena instalada una potencia elica de 200 MW. En los aos 20
se empiezan a aplicar a los rotores elicos los perfiles aerodinmicos que se haban
diseado para las alas y hlices de los aviones. En 1927, el holands A.J. Dekker construye
el primer rotor provisto de palas con seccin aerodinmica, capaz de alcanzar velocidades
en punta de pala, cuatro o cinco veces superiores la del viento incidente.

Betz demostr en su famoso artculo "Die Windmuhlen im lichte neverer Forschung",
(Berln 1927), que el rendimiento de las turbinas aumentaba con la velocidad de rotacin y
que, en cualquier caso, ningn sistema elico poda superar el 60% de la energa contenida
en el viento. Por lo tanto, los nuevos rotores deban funcionar con elevadas velocidades de
rotacin para conseguir rendimientos ms elevados.

La teora demostr tambin que cuanto mayor era la velocidad de rotacin menor
importancia tena el nmero de palas, por lo que las turbinas modernas podan incluso
construirse con una sola pala sin que disminuyera su rendimiento aerodinmico
significativamente. A pesar de los esfuerzos realizados y de la mayor eficacia de las
nuevas turbinas, las dificultades de almacenamiento y las desventajas propias de la
irregularidad de los vientos fueron la causa de que las aplicaciones basadas en el
aprovechamiento del viento como recurso energtico continuaran declinando hasta el final
de la Primera Guerra.

Los combustibles fsiles, y en particular el petrleo, empezaban a imponerse como la
principal e insustituible fuente de energa. Sin embargo, el petrleo presentaba un grave
inconveniente al crear una dependencia entre los pases consumidores y los productores,
de forma que cuando el orden econmico se vea alterado por alguna crisis y la
dependencia energtica se haca patente, se adoptaban polticas de apoyo de los recursos
autnomos, que se abandonaban una vez se superaba la crisis.

Debemos recordar que entre los diseos ms viejos de rotores de viento se encuentran los
e eje con rotacin vertical. En la figura 1.3 se muestran tres diseos de rotores de eje
vertical. Al principio, sin embargo, los rotores de eje vertical slo se construan como
rotores de arrastre, es decir que la fuerza del viento empujaba sin que interviniera la
utilizacin de un perfil aerodinmico para crear una fuerza de sustentacin o
levantamiento.


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El primer diseo de rotor de eje vertical que utiliza un perfil aerodinmico para utilizar la
fuerza de sustentacin o levantamiento fue propuesto en 1925 por el ingeniero francs
Darrieus, particularmente se ha considerado como concepto prometedor para las turbinas
de viento modernas. En el rotor de Darrieus, las lminas cuentan con un perfil
aerodinmico y giran en un patrn de slido geomtrico de revolucin. Esto hace que la
forma geomtrica de las lminas del rotor sea complicada y difcil fabricar. Al igual que el
caso con los rotores de eje horizontal, los rotores de Darrieus se construyen con dos o tres
lminas para el rotor.


Figura 1.3. Rotores de Eje Vertical



Figura 1.4. Aerogenerador tipo Darrieus con dimetro de rotor de 19 m y 170 kW de potencia


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Las ventajas principales de los conceptos de eje vertical es que su diseo bsicamente
simple permite que los sistemas mecnicos y elctricos, como la caja de engranajes y el
generador, sean colocados al nivel del suelo y que no haya sistema de orientacin hacia la
direccin del viento y sus principales desventajas son: su bajo coeficiente para operar a
velocidades bajas, no pueden iniciar su movimiento por ellos mismos y es muy difcil
controlar la salida de potencia ya que no se puede regular la velocidad por medio de la
lminas o palas mediante el control del ngulo de ataque o el desprendimiento de flujo. De
acuerdo con el desarrollo del ingeniero britnico Musgrove, los rotores tipo H se probaron
para permitir de manera rudimentaria un grado de control de la energa elctrica generada
y la velocidad del rotor (ver figura 1.4). Sin embargo, los costos de produccin de estos
sistemas siguen siendo tan altos que no pueden competir conlos rotores del eje horizontal.
El diseo de Savonius se utiliza ocasionalmente en rotores pequeos como para operar
pequeas bombas de agua. No se emplea como turbina de viento para la generacin de
electricidad debido a su operatividad a velocidades bajas como su bajo coeficiente de
potencia.


Figura 1.5. Aerogenerador tipo H con dimetro de rotor de 35m y 300 kW de potencia.

1.1.1 Aerogeneradores modernos

Podemos decir que la dcada de los 80s es el momento en el que nace la industria
eoloelctrica moderna, cuando las primeras turbinas elicas o aerogeneradores
comerciales se instalaron en Palm Spring, California en Estados Unidos. Al comparar
aquellas primeras instalaciones con las actuales centrales eoloelctricas, la capacidad, la
eficacia e impacto visual han mejorado enormemente. La mejora ms dramtica es el
aumento en la capacidad de generacin elctrica y el incremento en la eficiencia de la
conversin de la energa elica. Los primero aerogeneradores presentaban capacidades de
apenas 25 kilowatts hace veinticinco aos y actualmente la gama comercial es
tpicamente a partir de 750 hasta 2,500 kilowatts (2.5 MW). As, cada turbina de 2 MW de
capacidad produce ms energa elctrica que 200 de las mquinas que se
comercializaban a finales de la dcada de 1980.


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Figura 1.6 Aerogeneradores en Altamont, Pass, 1985 (US Windpower)

Figura 1.7 Campo elico con Turbindas Danish Micon en San Gorgonio Pass, 1986

Figura 1.8 Campo elico con Turbinas MAN-Aeroman sobre las montaas Tehachapi, 1986


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Figura 1.9 Campo elico con Turbinas de ejer vertical Darrieus sobre las montaas Tehachapi,
1986

En la figura 1.10 se muestra esquemticamente la evolucin de la capacidad de los
aerogeneradores en los ltimos 20 aos. La capacidad de generacin de los
aerogeneradores modernos es 100 veces mayor que aquella que se tena al final de 1980
y los dimetros del rotor han aumentado en ocho veces. El auge en la fabricacin de los
aerogeneradores se basa principalmente en la generacin de conocimientos en
aerodinmica, mecnica y elctrica, as como los beneficios econmicos de las tcnicas
para la produccin en masa, sin olvidar desde luego los incentivos econmicos que ha
logrado reducir sustancialmente los costos de generacin de energa elctrica a partir de
esta tecnologa.


Figura 1.10 Aumento en la capacidad de los aerogeneradores.



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Los principales fabricantes de aerogeneradores son Alemania y Dinamarca, aunque hay
mercados emergentes con el indio y el chino que crecen a ritmo vertiginoso. Dentro de los
pases con mayor tradicin en la generacin eoloelctrica se encuentra Dinamarca,
Alemania y en la ltima dcada se suman Espaa y Estados Unidos. Un nmero importante
de otros pases, incluyendo Italia, el Reino Unido, los Pases Bajos, Japn y Portugal, han
alcanzado ya los 1,000 MW. en al figura 1.10 se muestra el desarrollo eoloelctrico en el
mundo y sus principales actores.


Figura 1.11. Potencia instalada en el mundo y porcentaje de participacin por pas (finales 2009).

Varios pases han iniciado del desarrollo de centrales eoloelctricas mar adentro. Estos
desarrollos elicos se consideran generalmente a diez kilmetros o ms de tierra firme.
Los aerogeneradores mar adentro son de un tamao ms grande que los de tierra y
presentan un mayor rendimiento ya que la velocidad media del viento es
considerablemente ms alta y operan durante ms horas en el ao. En la mayora de los
casos los desarrollos mar adentro son ms costosos que los terrestres ya que las
cimentaciones mar adentro pueden ser ms difciles de construir. Tambin la transmisin
de la energa generada mar adentro se realiza a travs de cable submarino, que es ms
costoso de instalar que los cables en tierra, adems el ambiente del mar incrementa los
costos por la proteccin anticorrosin y fatiga de los equipos y maquinaria. Algunos pases
como Canad, Italia, Finlandia, China, Taiwn, Noruega, Espaa, Francia y Estados Unidos


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han empezado el desarrollo de centrales elicas mar adentro. Es de esperar que entre el
ao 2012 y 2017 se cuente con una capacidad instalada mundial alrededor de 10,000
MW mar adentro. En la tabla 1 se muestran los principales desarrollos mar adentro en el
mundo. Actualmente, de las fuentes renovables de energa, la energa elica es la de
mayor crecimiento.

Figura 1.12. Aerogeneradores instalados en mar

Tabla 1.1 Pases eurepos y su capacidad instalada de MW a partir de aerogeneradores
PAIS CAPACIDAD INSTALADA
Dinamarca 414 MW Mar adentro y 10 MW cercano a la costa
Holanda 108 MW Mar adentro y 18.8 MW Cercano a la costa
Reino Unido 394 MW Mar adentro
Suecia 133 MW Mar adentro
Irlanda 25 MW Mar adentro
Alemania 7 MW Mar adentro


1.2 Viento

Todas las fuentes de energa renovables provienen del Sol que irradia 174,42310
9
kWh
hacia la Tierra. Alrededor de 1 a 2 % de esta energa se convierte en energa elica. El
viento se crea por la diferencia de presiones en la superficie terrestre originada por el
calentamiento desigual debido a la manera en que llega la radiacin solar. La radiacin
solar absorbida en el ecuador es mayor que la energa absorbida en los polos, esta
variacin provoca la formacin de clulas de conveccin en las capas inferiores de la
atmsfera, as en un modelo simple de flujo de la masa de aire ms caliente presente en el
ecuador tiende a subir (ya que el aire ms caliente es menos denso que el aire fro)
mientras que el aire presente sobre los polos tiende a bajar, originndose un ciclo entre
estas corrientes de aire ascendentes y descendentes dando lugar a los vientos
geostrficos. En una Tierra sin rotacin las diferencias trmicas y de presin entre la zona
ecuatorial y las polares producirn un movimiento circulatorio de la atmsfera. El aire de
las zonas clidas ascendera a las capas altas de la atmsfera, siendo remplazado por el
aire ms fro que viene de los polos. El aire clido a su vez se desplazara a los polos por las
capas altas de la atmsfera, completando la circulacin.


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Figura 1.13. Patrn de circulacin global en una Tierra esttica.

Si consideramos el modelo que propone que la radiacin solar provoca las diferencias de
temperatura que conllevan la circulacin del aire de la atmsfera. Considerando que la
energa elica es una mquina trmica solar donde la fuente de calor es la radiacin solar,
el fluido de trabajo es la atmsfera terrestre, el trabajo producido es el viento y el sumidero
de calor es el universo que se supone a una temperatura de 3 Kelvin.

En la figura 1.13 se muestran dos adiabticas instantneas, la fuente de radiacin solar
extraterrestre con una potencia por unidad de rea de Ics=1373 W/m2, de esta potencia
incidente se pierde el 35% por efecto albedo debido a la atmosfera terrestre, y se tiene dos
temperaturas T1 y T2 con las cuales opera la mquina trmica.



Figura 1.14. Esquema de una mquina solar trmica en la generacin elica.


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Aplicando la primera ley de la termodinmica considerando un ciclo se tiene el cambio en
la energa interna del sistema es expresado por

0,

Donde W es el trabajo producido por la mquina trmica, qs es la energa solar disponible,
T es la temperatura de operacin de la mquina trmica, Text es la temperatura
extraterrestre (es te trmino se puede despreciar en el balance) y
=5.6705110
8
Wm
2
K
4
es la constante de Stefan-Boltzman. La integral indica que la
mquina opera un ciclo completo desde t=0 hasta t=to.

As la potencia instantnea P(t) se escribe como

Suponemos que la temperatura T(t) opera entre dos valores, uno superior y otro inferior a lo
largo del ciclo, esto es

, 0

Mientras que la energa solar disponible est expresada por

1
4
, 0

2
0 ,

Donde la mitad del ciclo corresponde a luz de da y la constante solar Ics es disminuida por
el albedo de la atmsfera y el factor 1/4 se introduce debido al factor de intercepcin de
la energa solar ya que el Sol y la Tierra tienen forma esfrica y la radiacin no llega
perpendicular en todo la superficie de la Tierra.

El valor de la Text (t) se considera de 3K para todo el ciclo, esto es:

3, 0

Por otro lado, considerando un proceso reversible, el cambio de entropa por unidad de
rea se expresa como:

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Esta ecuacin supone un proceso donde no existe prdidas irreversibles como la friccin.
La mxima potencia sujeta a la restriccin entrpica, se obtiene al introducir el
multiplicador de Lagrange y al definir el Langrangiano modificado de la forma

Se encuentra el mximo mediante la expresin

0,

0

Considerando los valores medio de la forma

2


y el cambio de entropa por unidad de rea se tiene que

0,

entonces se puede escribir que

1
4

2


As que el mximo para las dos ramas del modelo termodinmico se obtiene

1
8
0

0

La solucin del sistema de ecuaciones es

4.510

277

192



17

y la potencia por unidad de rea es entonces,

1
4

2



13731 0.35
4
5.6710

277

192

2
14.4

comparado contra datos medidos se tiene que

15 /

290

195 75 90

Cabe mencionar que hasta 88 km por encima del nivel del mar la composicin de la
atmsfera es sustancialmente la misma que a nivel del suelo. Este modelo desarrollado a
pesar de ser muy sencillo ofrece resultados satisfactorios. La modelacin del viento es
sumamente complicada pues resulta multifactorial y estocstica, sin embargo se han
desarrollado modelos muy complejos que permiten inferir el comportamiento de la
atmsfera terrestre.

1.2.1 Caractersticas atmosfricas en la generacin del viento

Los vientos globales son ocasionados por las diferencias de presin a travs de la
superficie de la tierra debido al calentamiento irregular producido por la radiacin solar,
donde la cantidad de radiacin absorbida en la superficie de la Tierra es mayor en el
ecuador que en lo polos. Esta variacin de energa entrante genera celdas convectivas en
las capas bajas de la atmsfera. De este modo, en un modelo simple de flujo, el aire sale
del ecuador y entra en los polos. La circulacin de la atmsfera que resulta del
calentamiento irregular es influenciado en gran medida por los efectos de la rotacin de la
tierra manifestado por la fuerza de Coriolis, adems de sufrir los cambios estacionales. Las
variaciones espaciales y temporales en la transferencia radiativa entre el sol y la superficie
terrestre crea variaciones en el campo de presin atmosfrico que ocasiona movimientos
de aire de zonas de alta a baja presin. El gradiente de presin en direccin vertical
usualmente se cancela con la fuerza gravitacional. De este modo el viento sopla
predominantemente en el plano horizontal siendo una manifestacin de los gradientes de
presin atmosfricos. Al mismo tiempo, exsten fuerzas que procuran mezclar las masas
de aire que se encuentran a diferente temperatura y presin a lo largo de la superficie
terrestre.

Uno de los modelos ms simples que describe la el movimiento del viento en la mecnica
atmosfrica considera cuatro fuerzas atmosfricas. Estas incluyen las fuerzas de presin
(por calentamiento desigual), de Coriolis (ocasionada por la rotacin de la tierra), inerciales
(ocasionadas por movimientos circulares de gran escala) y de friccin (producida por el
rozamiento en la superficie de la Tierra).


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Figura 1.15. Patrn de vientos generados por el calentamiento desigual de la superficie terrestre

El conocimiento de los vientos generales no es suficiente para una correcta utilizacin y
ubicacin de mquinas accionadas por el viento, por cuanto existen factores que
modifican el rgimen general y que deben ser conocidos y tenidos en cuenta a la hora de
realizar un proyecto de este tipo.

Existe un axioma (Bjerknes) que indica el movimiento o sentido de giro del viento: Cuando
el gradiente de presin y el gradiente de temperatura tienen distinta direccin, se produce
una circulacin de aire de sentido el camino ms corto desde el gradiente de presin al
de temperatura.

En general, los desplazamientos verticales del aire son pequeos en relacin a los
desplazamientos horizontales, por lo que se puede considerar que la direccin del
desplazamiento del viento es sensiblemente horizontal y se determina y refiere mediante
el ngulo que conforma respecto a una direccin fija, que es la del Norte geogrfico. Tanto
los vientos generales, como los sinpticos, estn ligados a la circulacin atmosfrica y
mantienen las mismas caractersticas sobre grandes extensiones de terreno.

El viento sinptico sopla prcticamente en la horizontal, lo que permite esquematizar su
movimiento por un vector orientado en el sentido hacia el cual sopla y cuyo origen est
situado en el lugar de observacin. Los vientos regionales estn regidos tambin por
desplazamientos a la escala sinptica de las masas de aire, (que es ms fina y precisa
que la circulacin general de Hadley).



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1.2.2 Tipos de vientos

El patrn de circulacin general descrito hasta ahora representa en mejor forma un modelo
de circulacin en una superficie esfrica lisa. En realidad, la superficie de la Tierra vara
considerablemente con grandes extensiones de ocano y masas de tierra, montaas y
valles. Esta diferencia entre superficies puede afectar el flujo de aire debido a las
variaciones en los cambios de presin, la absorcin de la radiacin solar y la cantidad de
humedad disponible.

Los ocanos actan como grandes sumideros de energa, por consiguiente, el movimiento
del aire comnmente est acoplado con la circulacin ocenica. Todos estos efectos
conducen a presiones diferenciales que afectan los vientos globales y muchos de los
vientos regionales. Adems, los calentamientos o enfriamientos locales ocasionan vientos
locales persistentes que se presentan diariamente, como ejemplo de este fenmeno
podemos mencionar las brisas de mar y los vientos de montaa. A continuacin se
mencionan algunos tipos de vientos en base a su circulacin.

1.2.2.1 Viento gradiente

Al considerar el caso de reas de alta y baja presin causadas por lneas isobricas que
siguen un patrn curvilneo, es decir los valores de presin son iguales en patrones
circulares. Al igual que en el caso del viento geostrfico existe un balance de fuerzas entre
el gradiente de presin y la fuerza de Coriolis pero debido a la curvatura de las lneas
isobricas el viento experimenta una fuerza centrfuga por unidad de masa a la cual se le
denomina viento gradiente. En un flujo alrededor de un centro de baja presin el viento
gradiente esta dado por:

2sin


donde r es el radio de curvatura que siguen las partculas de aire

1.2.2.2 Circulacin secundaria y terciaria

La circulacin a pequea escala puede ser dividida en circulacin secundaria y terciaria. La
circulacin secundaria ocurre si los centros de alta o baja presin son ocasionados por los
calentamientos o enfriamientos de la atmsfera baja. La circulacin secundaria incluye los
siguientes fenmenos:

Huracanes

Los huracanes son ciclones tropicales con velocidades en la superficie superiores a los 80
m/s. Normalmente ocurren al finalizar el verano y al iniciar otoo. Obtienen su energa del
calor latente liberado por la condensacin de vapor de agua y sus dimetros estn
alrededor de los cientos de kilmetros.


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Circulacin de monzones

La circulacin de monzones es creada por diferencia de presiones. En el verano, el
continente de Asia se calienta considerablemente y en el invierno se enfra mucho, en
especial al norte de los Himalayas. En el invierno, el aire de las capas bajas es ms denso,
creando una zona de alta presin sobre toda Asia. En el verano, la tierra se calienta mucho
creando bajas presiones. En la India el viento corre del Ocano ndico a la tierra generando
precipitacin, en especial durante el verano. En septiembre el continente Asitico se
comienza a enfriar y hay en cambio una salida de aire ms fro y seco hacia el sur y
suroeste. Debido a este fenmeno, en la parte montaosa del sureste de Asia ocurre la
lluvia de monzn en el invierno.


Figura 1.16. Ojo de un huracn

Ciclones extratropicales

Los ciclones extratropicales son generados por la accin mecnica de las montaas
actuando como barreras, por corrientes atmosfricas de gran escala o por la interaccin
entre masas de aire que chocan y tienen alturas del orden de 1000 km. La temperatura y
humedad de estas masas de aire son homogneas horizontalmente. Cuando dos masas de
aire con diferentes densidades chocan, se forma una interfaz o zona de transicin. El
disturbio en la temperatura, velocidad, o en el campo de gradiente en la presin puede
causar perturbaciones ondulatorias en la zona de transicin que se propagan como ondas
en un medio continuo. Si las perturbaciones son grandes pueden generarse ondas con
amplitud creciente y desarrollar grandes vrtices. Estos ciclones son llamados
extratropicales porque ocurren en las regiones extratropicales, ubicadas entre los 30 y 60
N/S de latitud.

Circulacin terciaria

Las circulaciones terciarias son vientos de pequea escala, se caracterizan en menor o
mayor medida por vientos locales. Y el entendimiento de estos vientos es importante para
el uso de su potencial en la conversin de energa elica.


21

Brisas.

Una aplicacin del axioma Bjerkes visto con anterioridad es la justificacin del movimiento
del aire tierra-mar en las costas, o tierra-agua en los lagos durante el da y la noche,
Figura 1.17; en las faldas de las montaas el aire se calienta durante el da y se va hacia
las alturas, mientras que en la noche el aire fro, ms pesado, baja hacia los valles, Figura
1.18.



Figura 1.17. Esquema general de un viento particular tierra- mar y viceversa (brisas)

Los movimientos caractersticos del aire (tierra-mar) en las costas o (tierra-agua) en los
lagos durante el da y la noche dan lugar a las brisas. El viento diurno o brisa marina, es
debido a un descenso hacia la tierra del gradiente de presin baromtrica, como
consecuencia del calentamiento diurno de la capa inferior del aire que est en contacto
con la tierra; como la superficie del mar adyacente no se calienta con tanta intensidad,
permanece relativamente ms fra. En respuesta al gradiente de presin local, el aire se
dirige hacia la tierra a baja altura. La brisa marina es relativamente fra y proporciona un
agradable alivio en una estrecha franja de la zona costera en las calurosas tardes del
verano. Por la noche se invierte el gradiente de temperatura debido al ms rpido
enfriamiento de la superficie del terreno; el gradiente de presin es ahora de la tierra
hacia el mar, motivando un flujo de aire hacia el ocano (la brisa terrestre). Las
condiciones locales influyen considerablemente en el potencial elico de una zona y
puede suceder que dos lugares muy prximos tengan una gran diferencia de condiciones
elicas. Los valles y las zonas entre dos montaas afectan enormemente al citado
potencial al aumentar considerablemente la accin del viento, que vara notablemente con
la altura. Esta variacin es consecuencia de la capa lmite que se produce en el contacto de
los fluidos viscosos con las superficies (aire y tierra).



22



Figura 1.18. Vientos particulares y locales


Vientos catabticos y anabticos.

El viento catabtico, Figura 1.19, es el producido por el descenso de aire fresco desde
regiones elevadas a otras ms bajas, en forma de brisas, a travs de laderas y valles.

Figura 1.19. Viento catabtico

Este tipo de viento presenta poca relacin con las isobaras, puesto que viene regido
principalmente por la direccin de los valles a travs de los cuales desciende. El viento
anabtico es el que presenta una componente vertical ascendente, siendo el trmino
opuesto a catabtico.



23

Fhn.

Es un viento fuerte, seco y clido, que se produce en ocasiones en la ladera de sotavento
(contraria a la que sopla el viento) de los sistemas montaosos, Figura 1.20; un fhn fuerte
se presenta precedido por un sistema de bajas presiones que avanza ocasionando fuertes
vientos en la troposfera media y alta. Cuando este sistema se acerca a una montaa, el
aire sube por la ladera de barlovento, enfrindose por debajo de la temperatura de
condensacin, formando nubes que se mantienen adosadas a las cimas de las montaas,
que provocan precipitaciones, por lo que el contenido de humedad del aire baja y as
el aire que desciende por sotavento es seco, calentndose en el descenso a razn
de 10C por km. Tambin influye grandemente en la velocidad del viento la forma del
relieve de la superficie de la tierra por donde discurre la corriente. Superficies de
pendientes suaves y desnudas de obstculos son los mejores lugares de potencial elico,
puesto que se van juntando las lneas de corriente del fluido y hacen que su velocidad
aumente, Figura 1.20.

Figura 1.20. Efecto fhn



Figura 1.21 Influencia de obstculos topogrficos sobre la velocidad del viento

Tormentas

Una condicin necesaria para la presencia de tormentas es la formacin de altas nubes
convectivas producidas por el movimiento ascendente de aire hmedo caliente. El
movimiento puede ser iniciado por inestabilidad trmica, por la presencia de pendientes de
montaas o por un frente (frontera de dos sistemas climticos diferentes) y dependiendo
de eso, la tormenta es clasificada como trmica, orogrfica o frontal. Si el vapor
condensado de las nubes produce mucha precipitacin, se ejercen fuerzas de arrastre
viscosas por la lluvia sobre el aire que atraviesa. Esto contribuye a la iniciacin de


24

corrientes descendientes que se enfran debido a la evaporacin de una parte del agua que
cae. Una caracterstica de las tormentas es el sbito aumento de la velocidad del viento
que se asocia con el paso de la corriente fra descendiente. La mayora de las tormentas
ocurren en el cinturn ecuatorial y con menos frecuencia lejos de l.

Tornados

Los tornados son tormentas que contienen a los vientos ms violentos, aunque la
probabilidad de que ocurran en cualquier lugar es baja. Un tornado consiste en un vrtice
de aire que normalmente mide 300 metros de dimetro y tiene vientos perifricos con
velocidades enormes, las cuales no han podido ser medidas, pero por su efecto destructivo
se cree que pueden llegar a los 650 [Km/h]. Los tornados son el resultado de excesiva
inestabilidad atmosfrica en tiempos muy cortos. A ellos siempre se les asocian fuertes
tormentas. Normalmente aparecen desde la base de nubes cumulonimbos y son
observados cerca de la tierra en forma de embudo. Normalmente los tornados no son
tomados en cuenta para el diseo de turbinas elicas por la escasa probabilidad de
presentarse.

1.2.2.3 Caractersticas generales del Viento.

Los movimientos atmosfricos varan en tiempo (segundos a meses) y espacio (metros a
cientos de kilmetros). En la figura se resumen las variaciones atmosfricas en tiempo y
espacio. Cabe mencionar que las variaciones espaciales dependen generalmente de la
altura sobre la superficie y las condiciones geogrficas de la regin. Siguiendo una prctica
convencional, las variaciones de las velocidades del viento pueden ser divididas en las
siguientes categoras:


Figura 1.22 Escala temporal y espacial en la generacin de vientos
Multianual


25

Este tipo de variaciones en las velocidades de viento ocurren sobre escalas de tiempo
mayores a un ao. Estas variaciones pueden tener grandes efectos en las producciones a
largo plazo de una turbina elica. La habilidad de estimar la variabilidad interanual en un
sitio, es casi tan importante como estimar la velocidad media a largo plazo. Los
meteorlogos generalmente concluyen que toma cerca de treinta aos de datos para
determinar los valores del clima a largo plazo, y por lo menos 5 aos para determinar la
velocidad media anual en una localidad determinada. Sin embargo, registros a pequeas
escalas de tiempo son tiles. El registro de un ao de datos es generalmente suficiente
para predecir velocidades promedio a largo plazo con una certeza del 10% a un intervalo
de confianza del 90%.

Anual estacional

Este tipo de variaciones se ataen a las variaciones estacionales que ocurren
peridicamente ao tras ao. Se reconocen fcilmente los meses ventosos y los que no lo
son.

Diarias

En las latitudes tropicales y templadas, pueden presentarse grandes variaciones en el
viento a lo largo del da. Este tipo de variaciones en la velocidad del viento, se debe al
calentamiento heterogneo en la superficie de la tierra ocasionado por el ciclo de radiacin
diario. Una variacin tpica diurna se manifiesta con un incremento en la velocidad del
viento durante el da y entre la media noche y el amanecer las velocidades registradas son
las ms bajas. Los mayores cambios diurnos ocurren en primavera y verano, cuando los
menores se presenta durante el invierno. Un hecho importante de mencionar es que este
tipo de variaciones se presenta de diferentes formas dependiendo de la altura sobre el
nivel del mar.

Corto plazo

Las variaciones a corto plazo que son de inters son las rfagas y la turbulencia. Es
generalmente aceptado que las variaciones en las velocidades de viento con periodos que
van de un segundo a los diez minutos tienen un carcter estocstico y se considera que
representan turbulencia. Una rfaga es un evento discreto en un campo de velocidades
turbulento. Una manera de caracterizar las rfagas es medir: amplitud, tiempo de
crecimiento, la variacin mxima de la rfaga y su duracin.




26

1.3 Velocidad del viento

El viento viene definido por dos parmetros esenciales que son, su direccin y su velocidad.
La direccin del viento y su valoracin a lo largo del tiempo conducen a la ejecucin de
la llamada rosa de los vientos, Figura 1.23 La velocidad media del viento vara entre 3 y 7
m/seg, segn diversas situaciones meteorolgicas; es elevada en las costas, ms de 6
m/seg, as como en algunos valles ms o menos estrechos. En otras regiones es, en gene-
ral, de 3 a 4 m/seg, siendo bastante ms elevada en las montaas, dependiendo de la
altitud y de la topografa.












Figura 1.23. Rosas de viento caractersticas para un flujo dominante dentro de un valle,
en una planicie sur y por encima de las elevaciones extremas de un valle

La velocidad media del viento es ms dbil durante la noche, variando muy poco, aumenta
a partir de la salida del Sol y alcanza un mximo entre las 12 y 16 horas solares. Para
realizar la medida de las velocidades del viento se utilizan los anemmetros; existen
muy diversos tipos de estos aparatos, que en un principio se pueden clasificar en
anemmetros de rotacin y anemmetros de presin.

El anemmetro de rotacin ms caracterstico es el de Papillon, que es un molino de eje
vertical con cazoletas en forma de semiesfera o el de aletas oblicuas de Jules Richard. El
anemmetro de presin se basa en el mtodo del tubo de Pitot. La direccin del viento se
comprueba mediante una veleta.



27



Figura 1.24. Diversos tipos de anemmetros.

Segn sea la velocidad se pueden considerar tres tipos de definiciones:

Viento instantneo; se mide la velocidad del viento en un instante determinado.
Viento medio aeronutico; se mide la velocidad media durante 2 minutos.
Viento medio meteorolgico; se mide la velocidad media durante 10 minutos.

Hay que distinguir tambin entre golpe de viento y rfagas. La rfaga es un aumento
brutal y de corta duracin de la velocidad del viento, propio de tormentas y borrascas. El
golpe de viento concierne a la velocidad media del viento, cuando sobrepasa los 34
nudos, 62 km/hora, y es una seal de advertencia, sobre todo para la navegacin
martima. Un golpe de viento se corresponde con una velocidad media del viento
comprendida entre 75 y 88 km/hora.

Las fuentes elicas ms interesantes se encuentran en las costas marinas y en
determinados pasos entre montaas; existen zonas en las que se puede disponer de ms
de 3.000 kWh/m
2
ao, y en otras puede que no se llegue a los 200 kW/m
2
ao.


1.3.1 Perfil vertical de la velocidad del viento.

Los vientos estn mucho ms influenciados por la superficie terrestre a altitudes de hasta
100 metros. El viento es frenado por la rugosidad de la superficie de la tierra y por los
obstculos. La velocidad del viento varia directamente proporcional con la altura, esto es, a
menor altitud el viento se ve ms afectado por la rugosidad y obstculos del terreno ya que
existe mayor friccin y se generan turbulencias. Para modelar el perfil vertical de la
velocidad del viento existen dos mtodos generales, el mtodo de perfil logartmico y el
mtodo de ley de potencia de Hellman.






28

1.3.1.1. Perfil logartmico

La expresin de perfil logartmico se utiliza para estimar la velocidad del viento a una
altura deseada, tomando como base la velocidad del viento conocida a una altura dada. La
expresin del perfil logartmico es:

ln

ln

donde v es la velocidad estimada del viento a la altura que se desea conocer, vref es la
velocidad del viento a la altura de referencia donde se cuenta con mediciones, h es la
altura a la que se desea estimar la velocidad del viento, href es la altura de referencia, es
decir, la altura a la que se realizaron mediciones y h0 es la longitud de la rugosidad del
terreno. La longitud de la rugosidad del terreno representa en cierta medida el grado de
obstculo que presenta ste a la circulacin del viento, algunos valores de h0 se muestran
en la tabla

Tabla 1.2 h0 para diferentes tipos de terrenos
Descripcin del terreno h0[x10
-3
m]

Llano muy liso con hielo o lodo 0.01 -
Superficie nevada 3.00 0.10
Campo barbechado 30.00 0.13
Plantaciones 50.00 0.19
Suburbios 1500 0.32


1.3.1.2. Ley exponencial de Hellmann

Al igual que el perfil logartmico, la ley de potencia modela el perfil vertical de velocidad del
viento. Este modelo fue propuesto por Hellman en 1915 (Hellman, 1915) y se usa para
estimar la velocidad del viento a una determinada altura con base en datos medidos a una
altura dada, se expresa mediante:

donde es el ndice de la ley de potencia para la velocidad del viento, el cul depende de
la rugosidad del terreno. Se ha encontrado que el valor de varia en relacin al tipo de
terreno por donde pasa el viento y por el efecto de varios parmetros como la elevacin, la
hora el da, la estacin del ao, la direccionalidad de viento, entre otros (Manwell, 2002).
Se han desarrollado mtodos para determinar el valor de , sin embargo algunos
investigadores sugieren que el clculo de este ndice debe ser simple y obtenido


29

empricamente, por lo que es comn usar el valor de a que ms se ajuste a los datos
disponibles.
Justus en 1978 propuso la obtencin del parmetro mediante la siguiente relacin
emprica:

0.37 0.088ln

1 0.088ln

10


Los valores numricos en la ecuacin son valores empricos determinados por Justus.
En el trabajo de Counihan se propone el clculo de mediante siguiente expresin
emprica:
0.096log

0.016log

0.24
Cabe sealar que la correlacin de Justus depende de datos medidos de velocidad del
viento a una cierta altura, mientras que la correlacin Counihan depende de la rugosidad
del terreno del terreno.
Tabla 1.3 Valores del exponente de Hellmann en funcin de la rugosidad del terreno
Descripcin del terreno

Llano muy liso con hielo o hierba 0.08 - 0.12
Llanos (mar y costa) 0.14
Terrenos poco accidentados 0.13 - 0.16
Zonas rustcas 0.20
Terrenos accidentados o bosques 0.20 - 0.26
Terrenos muy accidentados y ciudades 0.25 - 0.40

Figura 1.25. Variacin de la velocidad del viento con la altura sobre el terreno, segn la ley
exponencia de Hellman


30

Variacin de la densidad del aire con la altura

Para el clculo de generacin eoloelctrica, se debe considerar una correccin por la
variacin de la densidad del aire en funcin de la altura. Con base en la norma IEC-61400-
12 (IEC,1998) de la Comisin Electrotcnica Internacional, para aquellos aerogeneradores
con control por desprendimiento de flujo (stall regulation), que son aquellos que mediante
las propiedades aerodinmicas de las aspas limitan el torque producido a altas
velocidades, la correccin de la curva de potencia se debe hacer de acuerdo con la
ecuacin:

donde Pc es la potencia generada como funcin de la densidad del aire atmosfrico del
sitio, Pn es la curva de potencia del aerogenerador, re es la densidad del aire de referencia
(comnmente 1.225 kg/m3) y es la densidad del aire de la localidad.

Para aquellos aerogeneradores con control de ngulo de ataque (pitch regulation), que son
aquellos que reducen el ngulo de incidencia del viento para evitar daos al mismo cuando
se presentan grandes velocidades de viento, se debe aplicar la correccin de acuerdo con
la expresin:

/


donde vc es la velocidad corregida y vn es la velocidad a la densidad de referencia. Es
importante indicar que la correccin que se lleva a cabo mediante la ecuacin 24, se trata
de una correccin aplicada a la velocidad del viento, por lo que la curva potencia se
desplaza sobre el eje horizontal. Para el clculo de la densidad del aire en funcin de la
altura y la temperatura promedio, sta se puede calcular mediante

1.225

donde h es la altura del sitio sobre el nivel del mar y T en Celsius es la temperatura
ambiente promedio del sitio.












31

1.4. Energa til del viento

En una corriente de aire de densidad y velocidad v, como se indica en la Figura 1.26, la
potencia elica disponible que atraviesa una superficie A y hace un recorrido L en el tiempo
t, viene dada por la expresin:

Figura 1.25. rea A barrida por el rotor de dimetro D

La seccin barrida por la pala en un aerogenerador de eje horizontal y dimetro D es:

d

4

y la potencia del viento:

8

La velocidad del viento vara con el tiempo y, por lo tanto, su potencia tambin variar; se
puede considerar el valor medio de ambas, por ejemplo a lo largo de una ao,
obtenindose:

2


De estos conceptos se obtienen las siguientes consecuencias:

a) La Potencia de viento vara fuertemente con la velocidad, siendo preciso hacer las
mediciones en el lugar exacto donde se quiera instalar el aerogenerador.

b) La Potencia de viento vara con la densidad del aire , a causa de las variaciones de
presin y temperatura, en valores que pueden oscilar de un 10% a un 15% a lo largo del
ao.


32

Curvas de potencia.

Mediante las curvas de potencia se puede conocer cuando un aerogenerador suministra
energa. Cuando el viento supera la velocidad mnima de conexin la mquina comienza a
suministrar potencia aumentando sta a medida que aumenta la velocidad del viento,
hasta que ste alcanza una velocidad nominal que se corresponde con la potencia
nominal del generador; para velocidades superiores los sistemas de control mantienen
constante la potencia, evitando una sobrecarga en la turbina y en el generador. Las curvas
que relacionan la velocidad del viento, con el nmero de horas de funcionamiento del
aerogenerador, t= f(v), indican el nmero de horas al ao en que la velocidad del viento
supera un cierto nivel. A partir de estas curvas se puede obtener la curva de potencia
disponible del viento, y la curva de potencia elctrica suministrada por el aerogenerador.
El rea encerrada por esta ltima, proporciona la energa elctrica generada en un ao,
siendo frecuente expresar estas potencias y energas, por unidad de superficie barrida por
el rotor.


1.5. Representacin estadstica del viento

Dadas las caractersticas tan dispersas y aleatorias de la energa elica, es obvio que la
nica manera de estudiar si una propuesta de generacin es adecuada o no, es utilizando
la estadstica. Para ello se recurre a la representacin de la velocidad del viento como una
variable aleatoria con una cierta funcin de distribucin.

Normalmente se suele utilizar la distribucin de Weibull; se trata de una distribucin de
dos parmetros: un parmetro de escala c y un parmetro factor de distribucin de forma
k.

En Mxico los datos elicos oficiales proceden de dos fuentes distintas, que son:
a) El Servicio Meteorolgico Nacional, que tiene instaladas estaciones meteorolgicas,
distribuidas por distintos puntos de la geografa nacional, pero en las que su eleccin
se ha hecho en base a su situacin estratgica como ciudades o aeropuertos, por lo
que no han sido preparadas para hacer medidas de su potencial elico.
b) La Comisin Nacional de Agua. Los puntos de medicin fueron seleccionados
precisamente en lugares en los que se prevea un potencial elico, como la Venta.

La distribucin estadstica de las velocidades del viento vara de un lugar a otro del globo,
dependiendo de las condiciones climticas locales, del paisaje y de su superficie. La
distribucin de Weibull utilizada puede variar tanto en la forma como en el valor medio.

1.5.1. Factor k de distribucin de forma.

La energa que portara el viento si se desplazase con una velocidad igual a la media
durante las 8760 horas del ao, sera:



33

8760

4380

mientras que la potencia realmente disponible en el ao es:

El factor de distribucin de forma de energa elica k, se define como la relacin entre la
energa obtenida en un ao, y la energa que se obtendra en ese ao si la velocidad del
viento se mantuviera constante e igual a la velocidad media, es decir:

En dos lugares en los que la velocidad media del viento sea la misma, se tendr ms
energa disponible en aquel en que el factor de distribucin k sea mayor. El parmetro de
forma k indica cmo es de puntiaguda la distribucin de velocidades del viento; si siempre
tienden a estar prximas a un cierto valor, la distribucin tendr un alto valor de k y ser
muy puntiaguda. Si los factores de distribucin son k1 y k2 y las energas disponibles E1 y
E2, se tiene que

En la mayora de los casos los valores de k estn comprendidos entre 1.3 < k < 4.3; por
ello, cuando no se dispone de muchos datos se suele aceptar la simplificacin de hacer k
= 2, que se conoce como distribucin de Rayleigh.

1.5.2. Distribucin de Rayleigh.

Con los datos disponibles de la velocidad del viento en un determinado lugar, se puede
encontrar la ecuacin de distribucin de Rayleigh que describe la distribucin de
velocidades del viento con una aproximacin razonable dentro de ciertos lmites, siendo
la velocidad media del mismo un parmetro a tener en cuenta, muy caracterstico; sus
valores vienen dados en la Tabla 1.4.

Para velocidades del viento por debajo de 15 km/hora, la distribucin de Rayleigh tiene
poca precisin, no siendo til su aplicacin en lugares con una velocidad media del
viento inferior a 13 km/hora. El rea bajo cualquier curva siempre vale la unidad, ya que
la probabilidad de que el viento sople a cualquiera de las velocidades, incluyendo el cero,
debe ser del 100%. La mitad del rea est a la izquierda de la vertical que pasa por el
mximo, y el valor correspondiente es la mediana de la distribucin, que significa que la
mitad del tiempo el viento soplar a menos de ese valor y la otra mitad soplar a ms de
ese valor. La velocidad del viento media es el promedio de las observaciones de la


34

velocidad del viento que tendremos en ese emplazamiento; se observa que esta
distribucin de las velocidades del viento no es simtrica. A veces las velocidades del
viento sern muy altas, aunque muy raras, siendo las velocidades del viento ms
comunes las correspondientes al valor medio, que se conoce como valor modal de la
distribucin.

La distribucin de Rayleigh es de la forma:

Tiempo en horas: 8.76

siendo: la velocidad del viento en millas/seg, (1 milla 1,6095 km) y la velocidad
media del viento. Esta ecuacin proporciona el nmero total de horas al ao que se prev
pueda soplar el viento a la velocidad media del lugar. Su representacin grfica se
presenta en la Figura 1.26, en la que se ha considerado el tiempo sobre el eje de
ordenadas en %, y la velocidad del viento en millas por hora sobre el eje de abscisas. La
energa que lleva el viento es proporcional al cubo de su velocidad, por lo que una
velocidad ms elevada implica un transporte energtico de mayor densidad.


Figura 1.26. Distribucin de Rayleigh y curva de resultados obtenidos en un lugar

Si a los resultados obtenidos en un lugar determinado, por ejemplo con una velocidad
media de 26 km por hora (16,2 mph), la figura 1.26, se superpone una grfica de Rayleigh,
se observa que la distribucin de Rayleigh no coincide con la curva de distribucin del
viento en el lugar indicado, lo que indica que no se pueden sustituir los datos obtenidos
de la distribucin de Rayleigh como medidas actualizadas y propias de la velocidad del
viento del lugar, pero s pueden servir como una aproximacin bastante razonable
cuando los nicos datos de que se dispone sean los promedios anuales de la velocidad del
viento.


35


Para una velocidad media del viento de 22,5 km/hora (14 mph), se puede esperar que el
mismo sople a 37 km/hora (23) mph, durante un 2,2% del tiempo, 194 horas al ao.
Para una velocidad media del viento de 10 mph, soplara a 23 mph durante un 0,6% del
tiempo 53 horas al ao, Figura 1.27.



Figura 1.27. Comparacin de la energa disponible con la curva de Rayleigh correspondiente

Tabla 1.5 Curvas de Rayliegh




36

La funcin de densidad de probabilidad de la distribucin de la velocidad del viento de
Rayleigh es de la forma:


2

y la funcin de distribucin correspondiente: 1

Esta distribucin se ajusta haciendo coincidir la velocidad media del viento en el lugar en
estudio, con la velocidad v. El empleo de un mtodo ms elaborado requiere disponer de
ms datos, caso en el que se utilizara la distribucin general de Weibull.

1.5.3. Distribucin de Weibull.

La funcin de densidad de probabilidad de la distribucin de la velocidad del viento f(v) es
de la forma:

Se trata de una distribucin de dos parmetros en la que c es el parmetro de escala y k es
el factor de forma, que indican las caractersticas promediadas del viento en el
emplazamiento; un valor muy utilizado es k = 2 (distribucin de Rayleigh).
La funcin de distribucin es: 1

El momento ensimo de la distribucin de Weibull es:

La curva normal de error o integral de Gauss es:

2


que se obtiene a partir de:

La velocidad media del viento es el primer momento de la funcin de densidad (n=1)
siendo por tanto:

1
1

Si se multiplica la distribucin de la velocidad del viento f(v) por la energa del viento Eviento
se obtiene la distribucin de energa del viento; la energa total ET del viento es:



37

2


2

1
3

En determinadas situaciones, como en lugares tierra adentro, la energa calculada por la
distribucin de Weibull es un 10% superior a la calculada experimentalmente.

Para determinar los parmetros c de escala y k de forma de la distribucin, se puede
utilizar una aproximacin de mnimos cuadrados; partiendo de la funcin de distribucin
de Weibull en la forma:
1

y tomando logaritmos dos veces se puede poner en la forma:

ln1

lnln1 ln

ln ln

, con
1
ln ; ln ;

Para n pares de valores (x, y) mediante mnimos cuadrados se obtienen los valores de k y
b:

38


Figura 1.28. Distribucin de energa disponible para una velocidad media del viento

En la Tabla 1.6 se indican unas velocidades medias anuales de viento (correspondientes a
un parque elico situado a 950 metros de altitud, con unas prdidas del 8% por sombras,
disponibilidad y transformacin), que de acuerdo con la distribucin estadstica de Weibull,
permiten conseguir la generacin de electricidad en las horas de funcionamiento
indicadas.

Tabla 1.6 Velocidad del viento y horas de funcionamiento
Velocidad media anual m/s Horas de funcionamiento
8.6 3500
7.8 3000
7.1 2500
6.4 2000
5.6 1500