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NOTE DE CALCUL

1. Prdimensionnement des paisseurs de bton


2.1. Epaisseur du tablier et du radier
Les paisseurs du tablier et du radier ont t pr-dimensionnes en considrant les formules
suivantes :
Tableau 1 : Formules pr-dimensionnement paisseurs tablier et radier dalot
Porte Epaisseur tablier Epaisseur radier
L 5 0.02xL
2
+0.10 0.02xL
2
+0.10
5 < L < 0.50 0.!0
"our des portes de dalots allant de 1.00m # $.00m% les paisseurs calcules vont de 12cm #
2&cm. Les paisseurs adoptes pour les tabliers et les radiers sont de 25cm.
2.2. Epaisseurs des pidroits
Tableau 2 : Formules pr-dimensionnement paisseurs pidroits dalot
Gabarit Epaisseur pidroits
' !.5 0.02x'
2
+0.10
!.5 < ' < 0.50
"our des (abarits de 1.00m # 2.50m% les calculs donnent des paisseurs 12.0cm # 22.5cm. Les
paisseurs des pidroits ont t prises (ales # celles des traverses )tabliers et radiers* des
ouvra(es pour (arder les m+mes inerties ,ue ces derniers.
2.3. Epaisseurs des murs en ailes
Les murs en aile auront des paisseurs de 25cm.
2.. !"apitulati# des dimensions des ou$ra%es
Les dalots auront les dimensions suivantes donnes dans le tableau ci-dessous et dont les sections
sont -ustifies dans le para(rap.e ci-apr/s relatif au pr-dimensionnement des ouvra(es.
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Tableau 3: Dimensions des ouvrages
T&pe Nombre Lar%eur
'm(
)auteur
'm(
Epaisseur 'm(
9adier 2ablier "idroit :urs en
aile
1x1%00x1%00 2 1%00 1%00 0%25 0%25 0%25 0%25
1x1%50x1%00 1 1%50 1%00 0%25 0%25 0%25 0%25
!x2%00x1%00 1 2%00 1%00 0%25 0%25 0%25 0%25
x1%00x1%00 1 1%00 1%00 0%25 0%25 0%25 0%25
2. Cal"ul des stru"tures des ou$ra%es
2.*. Pro%ramme de "al"ul
Le dimensionnement des ponts-cadres en bton arm a t ralis # l;aide du lo(iciel "onts-
5adres "<5= dvelopp par 5>"3 <n(enieros% ?.6.
Le lo(iciel permet de -ustifier les ponts-cadres% conformment aux r/(lements fran@ais ou selon
une r(lementation (nralise aux tats-limites% soit pour une prfabrication en dfinissant les
-oints soit pour une excution sur site.
Le dalot peut +tre simple ou multiple )dalot # plusieurs cellules*.
Le pro(ramme sAappli,ue aussi bien aux cas courants de ponts-cadres droits ,u;aux ponts-cadres
biais.
Le lo(iciel utilise la mt.ode de calcul par les lments finis trian(ulaires de tBpe lamelle paisse
tridimensionnelle ,ui prend en compte la rsistance # lAeffort tranc.ant. Les lments comportent
C nDuds situs sur c.a,ue sommet et au centre de c.a,ue cEt et aBant c.acun C de(rs de
libert.
2.+. )&pot,-ses %nrales de "al"ul
!#ren"es et r-%lement de "al"ul
Les calculs sont tablis selon les prescriptions des principaux documents suivants :
=ascicule C5-6 du 552' et son additif : 3xcution des ouvra(es en (nie civil en bton
arm ou prcontraint F
=ascicule C2 titre G 9/(les tec.ni,ues de conception et de calcul des fondations des
ouvra(es de 'nie civil F
=ascicule nH C1 )2itre <<* concernant les c.ar(es d;exploitation - 5onception 5alcul et
preuves des ouvra(es dAart F
427 1$.1 =ondation F
427 20 :a@onnerie =ondation F
=ascicule C2 - I63L J1 rvis JJ.
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Cara"tristi.ues des matriau/
a( Ciment
Le ciment utilis sera du tBpe 53: << 8 6 ou I. 2outefois% si les eaux en contact avec le bton de
fondation sont a(ressives% il sera utilis pour les fondations et les appuis du ciment 53: <<< 8 6%
I ou 5 )5K= ou 5LL dans l;ancienne dnomination des ciments*.
b( 0ton
5lasse du bton M 5258$0
4osa(e M $50 N(8m$
9sistance # la compression fc2& M 25 :"a
9sistance # la traction ft2& M 2.1 :"a
4ensit M 2.5 t8m$
La fissuration est pr-udiciable
"( A"ier
6cier de Kaute 6d.rence )K6* =3 !00
3nroba(e M $ cm
d( Granulats
Le diam/tre du plus (ros (ranulat est de 25 mm
1ol de #ondation
0ature M sol ar(ileux # limono-ar(ileux
:odule de raction M J000 t8m2 )sol sablo-limoneux normalement consolid ou serr*
5ontrainte admissible suivant essais au pntrom/tre dBnami,ue M 1. N(8cm2 # 1.50m de
profondeur. La portance de 1. N(8cm2 devra +tre reconstitue sur toutes les couc.es
suprieures par pur(e des matriaux de portance infrieure et substitution par des
matriaux de portance au moins (ale 1. N(8cm2.
5oefficient de frottement terrain8fondation M 0.5&
!emblais
0ature M latriti,ue de prfrence
"oids volumi,ue M 2 t8m$
6n(le de frottement interne M $& de(rs
6n(le de transmission des c.ar(es M !5 de(rs
5o.sion )non prise en compte* M 0 t8m$
)&pot,-se de ",ar%ement
e( Classi#i"ation
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"ont : de $
/me
classe
Lar(eur roulable : &%50 m
Lar(eur c.ar(eable : &%50 m
0ombre de voies : 2
Lar(eur d;une voie : !%25 m
#( C,ar%es permanentes
3lles sont composes du poids propre des ouvra(es et des c.ar(es dues aux superstructures.
Tableau 4: Charges unitaires dues aux superstructures
E.uipement Nombre Poids unitaire
'uides roues 2 0%1$ t8m
'arde-corps 2 0%025 t8m
Tableau : Charges permanentes
T&pe Ou$ra%e C,ar%es dues au/
superstru"tures 't(
Poids
total 't(
"oids
propre )t*
'uides roues 'arde-corps
1x1%00x1%00 J.00 0.$J 0.08 2.3
1x1%50x1%00 11.25 0.50 0.10 11.4*
!x2%00x1%00 52.&& 2.$1 0.46 **.+*
x1%00x1%00 5&.50 2.25 0.$5 +1.15
%( C,ar%es d6e/ploitation
?elon le =ascicule C1 - 2itre << du 5"5 fran@ais% les c.ar(es d;exploitation # prendre en compte
dans les calculs suivant la classe du pont sont donnes dans le tableau ci-dessous :
Tableau !: Charges routi"res suivant la classe du pont
5lasse 0ombre de
voies
Lar(eur de la route 5.ar(es
civiles # prendre
en compte
5.ar(es
militaires
5.ar(es
exceptionnelles
1 $ Goies O m 6)l*+Ic+Ir+It :c 120 4 et 3
2 2 Goies 3ntre 5%50 et m 6)l*+Ic+Ir+It :c 120 4 et 3
$ 1 # 2 Goies 5%50 m 6)l*+Ic+Ir
Les ponceaux en tudes sont des ouvra(es de traverse de cours d;eau sur une route bitume% les
c.ar(es d;exploitation # prendre en compte sont les sBst/mes 6)l*% Ic et Ir% les c.ar(es sur
remblais% les pousses des terres et surc.ar(es .Bdrauli,ues.
Le sBst/me I :
o Ic : camion de $0 tonnes%
o Ir : roue isole de 10 tonnes%
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Le sBst/me 6% compos dAune c.ar(e uniformment rpartie variable avec la lon(ueur
c.ar(e%
Les c.ar(es sur remblais : en vue de la -ustification des lments )pieds-droits de rives*
susceptibles dP+tre soumis # des efforts de la part des remblais dPacc/s au pont% on
consid/re ,ue ces remblais sont susceptibles de recevoir une c.ar(e de 1t8m2% rpartie sur
toute la lar(eur de la plate-forme%
Les pousses des terres sont considres dans le dimensionnement des murs en ailes et
pieds-droits de rives%
Les surc.ar(es .Bdrauli,ues sont (alement prises en compte si elles produisent les effets
les plus dfavorables.
1&st-me de ",ar%es A
5e sBst/me se compose des c.ar(es uniformment rparties d;intensit variable suivant la
lon(ueur surc.ar(e et ,ui correspondent # une ou plusieurs files de v.icules # l;arr+t sur le
pont. 3lles reprsentent un embouteilla(e ou un stationnement% ou bien tout simplement une
circulation continue # une vitesse # peu prs uniforme d;un flot de v.icules compos de voitures
l(/res et de poids lourds.
La masse de 6)l*% exprime en tonne par m/tre carr )t8m2*% est donne en fonction de la
lon(ueur c.ar(e% l% exprime en m/tres par la formule :
Les c.ar(es de tBpe 6 sont frappes par les coefficients a
1
et a
2
,ui tiennent compte des
ma-orations pour effets dBnami,ues.
Coe##icients a
1
et a
2
Les coefficients a
1
et a
2
dpendent de la classe du pont et du nombre de voies c.ar(es.
Les valeurs de a
1
sont donnes dans le tableau ci-dessous :
Tableau $: %aleurs du coe##icient a1
7aleurs de a1 0ombre de voies c.ar(es 1 2 $ ! 5
Classe du pont
1
-re
1 1 0%J 0%5 0%
2
-me
1 0%J - - -
3
-me
0%J 0%& - - -
a
1
8 592
Les valeurs de a
2
sont dfinies par la formule suivante : a
2
8
o
: % avec : lar(eur d;une voie.
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Les valeurs de
o
sont donnes dans le tableau ci-dessous :
Tableau &: %aleurs du coe##icient o
Classe du pont
1
-re
$%5
2
-me
$%0
3
-me
2%5
a
2
8 293*:3.*5 8 5934*3
Les valeurs donnes aux coefficients a
1
et a
2
tiennent compte des ma-orations pour effets
dBnami,ues.
Calcul de '(l)
a
1
M 0%J F a
2
M 0%&5 F d;oQ A2 8 592/5934*3/A'l( 8 5.3531/A'l(.
5.a,ue tron@on du dalot sera considr comme une poutre creuse appuBe sur le sol lasti,ue. La
lon(ueur c.ar(e est donc (ale # la lon(ueur du tron@on d;ouvra(e.
"our tous les ouvra(es% en vue de la -ustification des lments )pieds-droits de rives* susceptibles
dP+tre soumis # des efforts de la part des remblais dPacc/s au pont% on consid/rera ,ue ces
remblais sont susceptibles de recevoir une c.ar(e de 1t8m2% rpartie sur toute la lar(eur de la
plate-forme.
1&st-me de ",ar%es 0
1&st-me 0"
Le convoi Ic se compose au maximum de deux camions tBpes par file dans le sens lon(itudinal.
4ans le sens transversal le nombre de files est infrieur ou (ale au nombre de voies.
Les coefficients de ma-oration bc dpendent de la classe du pont et du nombre de files
considres.
Tableau *: %aleurs du coe##icient bc
7aleurs de b" Nombre de #iles "onsidres 1 2 3 ;
Classe du pont
1
-re
1.2 1.1 0.J5 0.& 0.
2
-me
1 1 - - -
3
-me
1 0.& - - -
4;oQ : b
c
M 1.
1&st-me 0r
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5;est une roue isole dispose normalement # l;axe lon(itudinal de la c.ausse. Le rectan(le de
la roue peut +tre plac n;importe oQ sur la lar(eur roulable de mani/re # produire l;effet le plus
dfavorable.
Coe##i"ient de ma<oration d&nami.ue
Les c.ar(es I sont des surc.ar(es roulantes et par cons,uent sont pondres par un coefficient
de ma-oration pour effet dBnami,ue. <l est dtermin # partir de la formule :
8 1= 59 : '1=592L( =59+ :'1=G:1(
5.a,ue tron@on du dalot sera considr comme une poutre creuse ou une ferme maRtresse
uniformment appuB sur le sol considr comme un appui lasti,ue. L reprsente la lon(ueur de
la ferme exprime en m/tres% ' sa c.ar(e permanente% et ? sa c.ar(e I maximale.
Le 5"5% fascicule C1% titre << stipule ,ue ,uand il sPa(it de poutres ou fermes maRtresses% pour
c.a,ue trave de pont # plusieurs traves )solidaires ou indpendantes* ou pour la trave dPun
pont # trave uni,ue% la lon(ueur L est la porte de la trave considre% ' le poids total de l
Pouvra(e dans cette trave% et ? le poids total le plus lev des essieux du sBst/me I ,uPil est
possible de placer sur le tablier de cette trave. Le coefficient ainsi obtenu sPappli,ue # tous les
lments des poutres ou fermes maRtresses de la trave considre% ainsi ,uP# leurs entretoises de
solidarisation si ces fermes sont des fermes multiples sous c.ausse.
La valeur de ? # introduire dans la formule est celle obtenue apr/s multiplication par le
coefficient bc en fonction de la classe du pont et du nombre maximal de camions pris en compte
pour le calcul du coefficient .
Le calcul des structures des ouvra(es est fait en considrant c.a,ue cas de c.ar(ement. La
section d;aciers adopte pour c.a,ue lment de l;ouvra(e )tablier% pidroits% radier* est celle
obtenue avec le cas de c.ar(ement produisant l;effet le plus dfavorable sur l;lment considr.
Pousses des terres
Les pousses du terrain re(roupent toutes les actions provo,ues par le remblai sur les lments
de la structure ,ui sont en contact avec lui. L;action des terres a deux composantes : le poids sur
les lments .oriSontaux )dalle du pont-cadre% radier des murs en aile* et la pousse sur les
lments verticaux )parois du module% murs en aile*.
- Le poids des terres sur les lments .oriSontaux est dtermin en appli,uant au volume de sol
,ui repose sur la surface de l;lment .oriSontal le poids spcifi,ue du remblai compact. <l
n;B a pas de remblai au dessus des dalots% ces actions sont donc nulles.
- L;estimation des pousses .oriSontales est ralise au moBen d;un calcul bidimensionnel%
introduisant les sections perpendiculaires aux parois du dalot et les murs en aile.
Les parois du dalot sont considres suffisamment ri(ides pour pouvoir considrer un tat de
contrainte de pousse au repos. Le coefficient de pousse au repos est estim par la formule
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de TaNB. 6 partir d;un certain an(le de talus% on appli,ue la formule complmentaire du 5orps
of 3n(ineers% 1JC1.
"our les murs en aile% la pression sur le mur se calcule par la mt.ode de 5oulomb )mt.ode
du coefficient d;appui actif*% en prenant en compte un an(le de talus (al # l;an(le de
frottement interne. Le talus se termine au niveau de la cote du plan suprieur de roula(e F #
partir de ce point% le terrain est considr comme .oriSontal. Le mod/le permet de prendre en
compte l;effet de la co.sion et de l;an(le de frottement entre le terrain et le mur.
1ur",ar%e ,&drauli.ue
La pousse .Bdrostati,ue s;value # partir d;un poids spcifi,ue de l;eau (al # J%& L08 m$.
3. >ise en ?u$re des ou$ra%es
a. Terrassements en dblais
Les ouvra(es en (nral et les terrassements en particulier seront raliss pendant la contre saison
s/c.e.
4ans le cas oQ certains terrassements )notamment les terrassements relatifs aux ancra(es*
devraient +tre raliss alors ,ue les cours d;eau )coulement ou nappe*% il serait ncessaire de
prvoir un pompa(e local pendant la dure des terrassements et -us,u;# la mise en Duvre des
btons.
Les terrassements des ouvra(es seront raliss dans la mesure du possible de mani/re # permettre
un btonna(e en pleine fouille.
Les autres terrassements en dblais devront assurer la stabilit des talus de dblais en adoptant
une pente admissible.
b. Prparation du #ond de #ouille
Le fond de fouille devant recevoir le radier de l;ouvra(e par l;intermdiaire du bton de propret
sera ner(i,uement compact # la cote re,uise afin de (arantir la bonne tenue du sol de
fondation.
". >ise ne ?u$re des btons
Les ouvra(es en bton arm seront mis en Duvre sur un bton de propret d;paisseur 10cm% dos
# 200 N( de ciment par m/tre cube de bton.
Le bton arm sera dos # $50 N( de ciment par m/tre cube de bton.
Les carri/res d;emprunts de sables et (raviers utiliss pour c.a,ue site seront reconnus par une
tude (otec.ni,ue ralise par l;entrepreneur. 2outefois% des contrEles de convenance pour les
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a(r(ats et pour le bton devront +tre raliss en cours de fabrication ou tout tat de cause avant
mise en Duvre des btons pour (arantir la ,ualit des matriaux utiliss.
"our les b+c.es d;ancra(es% un btonna(e en pleine fouille sera ralis apr/s mise en place des
armatures% de prfrence # un btonna(e entre coffra(es ,ui dsor(anise le terrain en place et ,ui
ncessite un remblaiement dlicat.
Les armatures utilises seront de nuance =e3!00 )limite lasti,ue (ale # !00 :"a*.
d. >ise en ?u$re des remblais
Les remblais contre les ouvra(es seront mis en Duvre pour raccorder les di(ues existantes aux
ouvra(es. La cote de ces remblais ne sera pas infrieure # la cote des dalles de couverture des
dalots.
Les matriaux utiliss seront prlevs dans les Sones d;emprunts mises en vidence par l;tude
(otec.ni,ue # proximit de c.a,ue site. <l s;a(it de matriaux de classe 5L ou 5L85K dans la
classification de 5asa(rande. 5e sont des matriaux de plasticit faible # moBenne% allant des
limons sablo-ar(ileux aux limons ar(ileux aptes au compacta(e et en tout tat de cause% ces
matriaux devront +tre de ,ualit suprieures ou (ales # celle des matriaux utiliss pour la
ralisation des anciennes di(ues ou di(uettes. L;utilisation de matriaux latriti,ues sera prfre
lors,ue ces derniers sont identifis # proximit des sites. La pente des talus sera de 2K81G #
$K82G.
<ls seront compacts dans les conditions de l;optimum proctor par couc.es de $0 cm d;paisseur
avec une tolrance de J5U pour le corps de remblais et J&U pour la derni/re couc.e supportant
la circulation. 4es contrEles seront raliss en cours de c.antier pour (arantir la ,ualit de
l;excution.
Le compacta(e devra +tre particuli/rement soi(n au niveau des raccordements avec les ouvra(es
en bton afin de limiter l;accentuation des tassements au contact des ouvra(es ri(ides.
e. >ise en ?u$re des enro",ements
Les enroc.ements de protection mis en place en aval des ouvra(es ont pour but de limiter
l;rosion r(ressive au pied des ouvra(es. :al(r l;loi(nement des Sones d;emprunt possibles%
ceci est une mesure conservatoire ncessaire et ce d;autant plus ,ue les ,uantits mises en Duvre
sont faibles. 5es enroc.ements seront disposs de mani/re # assurer la stabilit de c.a,ue bloc.
. Entretien des ou$ra%es
<l conviendra de ne pas laisser se dvelopper ces dsordres en assurant un entretien r(ulier des
ouvra(es.
La reprise de ces dsordres ,ui ne devrait pas +tre importante si elle est r(uli/re et si les crues
,ui provo,uent ces dsordres sont l(/rement suprieures # la crue de dimensionnement% est une
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condition ncessaire de sauve(arde des ouvra(es de franc.issement. 1n prconisera donc une
visite annuelle des ouvra(es apr/s la saison des pluies avec reprise des dsordres pour ceux
d;entre eux ,ui le ncessiteraient.
5es dsordres devraient se limiter% sauf accident (rave% # des rec.ar(es de remblais% des reprises
d;affouillements% destruction de la v(tation arbustive dans le lit des cours d;eau% cura(e du lit
des cours d;eau% etc.
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