HERNNDEZ MACHADO YANINA LISSETH

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ASI GNATURA:
INTRODUCCION A ING.CIVIL
I NGENI ERO:
MARCO ANTONIO AGUIRRE CAMACHO
TEMA:
CARRETERA MARGINALFERNANDO BELAUNDE TERRY
CI CLO:
2012 I
I NTEGRANTES:
HERNANDEZ MACHADO YANINA LISSETH






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CARRETERA FERNANDO BELAUNDE TERRY: TARPOTO-DV
TINGO MARIA

Proyecto del arquitecto y ex presidente peruano Fernando Belande Terry, en
cuyo honor ha sido rebautizada con su nombre.



Se prevea que recorriera el pas desde la frontera con Ecuador hasta aquella
con Bolivia, a lo largo de toda la vertiente oriental de la Cordillera de los
Andes, zona conocida como selva alta o ceja de selva, constituyendo la
Carretera Longitudinal de la Selva, paralela a la Longitudinal de la Sierra y la
Longitudinal de la Costa (Carretera Panamericana). Sin embargo, slo ha sido
construida en su parte norte y centro, desde el pueblo de Namballe
(Cajamarca), en la frontera con Ecuador, hasta Puerto Ocopa (Junn),
atravesando los departamentos de Amazonas, San Martn, Hunuco, Ucayali y
Pasco. Falta el tramo que atraviese Cusco y Madre de Dios, que aparentemente


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no ser construido, debido a que afectara varios santuarios ecolgicos,
entre ellos el Parque Nacional del Manu. Adems, no existen poblaciones en la
zona.


Se halla totalmente asfaltada en los departamentos de Cajamarca y Amazonas,
y lo est en un gran porcentaje en San Martn, Hunuco, Ucayali Junn.
Para San Martn, la Marginal (que se aprecia en la foto en las cercanas de
Moyobamba) constituye su columna vertebral, al integrar vialmente los
numerosos poblados situados a lo largo del ro Huallaga.




OBJETIVOS DEL PROYECTO:


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El objetivo de la perforacin



El Proyecto se encuentra ubicado en los departamentos de San Martn y Hunuco. La
carretera est conformada por los tramos:
TRAMOS RUTA KM.
Tarapoto Juanjui 05 N 132.60
Juanjui Tocache 05 N 169.50
Tocache Pucayacu 05 N 98.30
Pucayacu dv. Tingo Mara 05 N 58.50
TOTAL DE KILMETROS 458.9
INVERSIONES


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La inversin estimada para la ejecucin de las obras de construccin,
rehabilitacin y mejoramiento asciende a USD 162.12 millones. El proyecto
comprende las siguientes obras:
Rehabilitacin y mejoramiento a nivel de carpeta asfltica del tramo
Tarapoto - Juanjui.
Rehabilitacin y mejoramiento a nivel de tratamiento superficial bicapa
de los tramos restantes.
Carretera
Ruta
Nacional Kms.
Inversin estimada (mill.
USD)
Tarapoto Juanju 05 N 132.60 68.52 (*)
Juanju Tocache 05 N 169.50 52.60 (**)
Tocache Pucayacu 05 N 98.30 35.73
Pucayacu dv. Tingo Mara 05 N 58.50 5.27
Total 458,9 162.12
Descontando la inversin de los primeros 11 kms. Licitados.
Descontado la donacin de USAID.
A fines de mayo se iniciaron las obras de reconstruccin del tramo Juanjui
Tocache, las obras son financiadas con el aporte de USAID por USD 25
millones y comprende el tramo Campanilla - Puerto Pizana de 90 kilmetros. Los
restantes, 81 Km., correspondientes a los tramos Juanjui - Campanilla y Puerto
Pizana - Tocache sern rehabilitados en sus tramos crticos y mantenidos
permanentemente por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con el
apoyo de USAID, GORESAM, y Gobiernos Locales, segn acuerdo de fecha 02
de marzo del presente ao, asegurando un fluido trnsito durante todo el ao.
ESTRUCTURA DE CONCESIN POTENCIAL
En base a los estudios de ingeniera disponibles, y dado que se requiere un
cronograma de ejecucin del proyecto acorde con la disponibilidad de dichos
estudios, y las limitaciones de recursos, as como el potencial de generacin de
trfico y el grado de colonizacin y pobreza registrado en la zona, se plantear
un esquema de financiamiento en la cual se ha considerado como factor


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principal, la activa participacin del sector privado en el desarrollo de la
infraestructura, a travs del mecanismo denominado Asociacin Pblico
Privada (PPP) en infraestructura, semejante al proceso de concesin del
Corredor Vial del Amazonas Norte.
AVANCES PARA LA FINANCIACIN
Se elabor el documento Fundamentando la ayuda internacional para el
asfaltado de la Carretera Fernando Belande Terry, con el cual se busca
conseguir financiamiento de la cooperacin internacional especialmente de
pases desarrollados a travs de la emisin de certificados de cooperacin que
se difieren en el tiempo, bajo la argumentacin que la Carretera Fernando
Belande Terry ayudara a disminuir la produccin de hoja de coca ilcita, lo que
la convierte en un bien pblico internacional, considerando el hecho que dicha
disminucin generar externalidades que van ms all de la frontera peruana.
A travs de una solicitud de dichos certificados de cooperacin, es posible
pensar que los pases los otorguen y se pueda constituir para ello un pool de
certificados diversificados por pas y por monto; con dicho pool sera posible
emitir un bono titularizado en el mercado, dado que la fuente de pago proviene
de pases con caractersticas AAA o AA internacional, la bancabilidad en el
mercado local estara asegurada.


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