Turbomaquinas Tema 1 Introduccion A Las Turbomaquinas

Turbomquinas. Captulo 1: Introduccin, A. Lecuona y J. I.
Nogueira 1
Turbomquinas
Referencia bsica:
Turbomquinas. Procesos, anlisis y tecnologa. A. Lecuona y J. I. Nogueira,
2000. Editorial Ariel.
Para ampliacin:
The Design of High-Efficiency Turbomachinery and Gas Turbines, 2
nd
ed. D. G.
Wilson, T. Korakianitis , 1998. Prentice Hall.
La informacin contenida en este documento sirve de propsito exclusivo como apuntes para alumnos en
la enseanza de la asignatura indicada y ha sido obtenida de las mejores fuentes que se han podido
encontrar, generalmente de reconocido prestigio. No obstante el/los autor/es no garantizan la exactitud,
exhaustividad, actualizacin o perfeccin de su contenido. Por ello no ser/n responsable/s de cualquier
error, omisin o dao causado por el uso de la informacin contenida, no tratando con este documento
prestar ninguna clase de servicio profesional o tcnico; antes bien, se ofrece como simple gua general
de apoyo a la docencia. En caso de detectar algn error, rogamos nos lo comunique e intentaremos
corregirlo. Puede contener material con copyright por lo que su reproduccin puede no estar permitida.
Autores: Profs. Antonio Lecuona y Jos Ignacio Nogueira,
Dpto. De Ingeniera Trmica y de Fluidos, Universidad Carlos III de Madrid.
Turbomquinas. Captulo 1: Introduccin, A. Lecuona y J. I. Nogueira 2
Captulo 1: Introduccin

Objetivos: Dar respuesta a las siguientes cuestiones
Qu es una turbomquina?, definicin.
Cul es el principio fsico de su funcionamiento?
Cmo es una turbomquina?
Qu clases de ellas hay?
Dnde se aplican y para qu sirven?
Cmo reconocerlas?
Qu tamao tienen?
ndice del captulo. En las transparencias no se encontrar una divisin clara.
Definicin y clases
Principios de funcionamiento
Morfologa y arquitectura de turbomquinas por aplicaciones: en la
industria y de turbomquinas usadas combinadamente y generalmente
asociadas a motores trmicos: la turbina de gas, la de vapor y la turbo-
alimentacin.
Captulo 1: Introduccin

Objetivos: Dar respuesta a las siguientes cuestiones
Qu es una turbomquina?, definicin.
Conceptos:
La turbomquina como una fuerza tangencial F ejercida por el flujo (
fl
)
sobre los labes del rotor (
fl/ro
) por la velocidad angular de un rotor.
El labe como elemento bsico. El perfil aerodinmico.
La turbomquina como dispositivo que produce un salto de presin en el
flujo.
4
Introduccin a las turbomquinas
Definicin. Son mquinas de flujo en las que existe comunicacin continua
entre la entrada y la salida de fluido. La cesin de potencia mecnica al
exterior W
ex
se logra por medio de un eje al que va adosada una pieza de
forma adecuada, denominada rotor. Si el fluido ejerce sobre el rotor un par
C
fl/ro
segn el giro:

Este par es causado por fuerzas del
fluido sobre el labe con componente
tangencial:

fl
ro
ex
C W
2 n
e
fl
ro
i
r
r
C F r
Generalmente hacen uso de las fuerzas
de inercia en el fluido por lo que se
denominan mquinas rotodinmicas.
Hacen uso de las fuerzas de presin,
que se aplican perpendicularmente a la
superficie. Por lo que los labes han de
tener superficies con cierta orientacin
tangencial.
Viento V
z

r
F

U
e

z
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/E_126_Georgsfeld.JPG
r
e

Turbina elica
Enercon E16,
autor: Jfz
Turbomquinas. Captulo 1: Introduccin, A. Lecuona y J. I. Nogueira
5
La resultante sobre los labes (carga) se suele descomponer en dos componentes:
Sustentacin L y resistencia D aerodinmicas. Generalmente L >>D.
L es perpendicular a la corriente media y D es paralela.
Tambin se puede descomponer en una fuerza axial F
z
y otra tangencial F

.
Si tomamos una rebanada de superficie r = cte. obtenemos el perfil del labe.
Eje z
Dos maneras de visualizar la distribucin de presiones sobre la superficie.
Sustentacin L
Resistencia D
Lnea divisoria
F

F
z

La corriente
incidente a un rotor
es la relativa a l de
velocidad . , W x y
6
Captulo 1. Objetivos: Dar respuesta a las siguientes cuestiones
Los labes del rotor, al girar sienten una corriente incidente (que indicaremos
con color rojo) que es la composicin del flujo incidente (que indicaremos en
color azul) y de la velocidad de giro (que indicaremos en negro).
Este flujo relativo interacciona con el labe, el cual cambia la direccin media
del flujo (accin).
La reaccin, igual y contraria, es una fuerza sobre el labe F. Esta fuerza se
debe primordialmente a la distribucin de la presin sobre su superficie,
aunque la friccin cuenta tambin.
Este cambio de direccin se debe a la orientacin del labe con respecto a la
corriente incidente.
Si se desprecian los efectos de la viscosidad la presin sobre la superficie del
labe se puede estimar ...
7
Si aplicamos la ecuacin de Bernouilli al campo fluido incompresible y
estacionario 2D ideal alrededor de un perfil en ejes relativos:

P es la presin, llamada esttica. W es la velocidad alrededor del perfil y es la densidad,
constante, del fluido.
P
-
y W
-
son la presin y velocidad corriente arriba, cuando la presencia del
perfil es inapreciable. Luego en la ec. (1.1) :
La consecuencia es que al aumentar la velocidad en la superficie, la presin cae, luego las
zonas de succin del perfil (flechas salientes de su superficie o signo -) sta ser grande
porque el perfil logra aumentar mucho la velocidad en esa zona.
Las zonas de sobrepresin se deben a que el perfil remansa la corriente en ellas.
Para cuantificar este efecto se define el coeficiente de presin:
Donde hay succin C
p
< 0 y donde hay sobrepresin C
p
> 0 . En el punto del morro del
perfil (borde de entrada) donde el fluido se detiene al chocar contra l, es W = 0 C
p
= 1.
Los mnimos y mximos de C
p
se alcanzan en la superficie del labe. Lejos de l decae C
p
.
2
1
, , cte.
2
P x y W x y
2
-
2
1
/ 2
p
P P W
C
W W
x,y
2
cte. / 2 P W

-
La aplicabilidad de
la ecuacin de
Bernouilli se
explica en el cap.
3, si bien en la
transpa. 24 del cap
2 se introduce.
Trayectoria
(1.1)
(1.2)
8
El resultado de las fuerzas sobre el perfil es una fuerza . Generalmente
D << L, con lo que nos interesa primordialmente la componente segn de L.
Como en los perfiles L aproximadamente es perpendicular a la lnea que une
borde de entrada con borde de salida, la orientacin y el movimiento del labe
determina si F va en la direccin del movimiento (turbina) extrayendo trabajo
de la corriente o en direccin contraria (compresor) aportndolo.

Suele convenir combinar el rotor con 1 o incluso 2 estatores (uno delante y
uno detrs del rotor), que son coronas de labe estacionarios, para constituir un
escaln.

F
Turbina
U = r
Compresor
U = r
F
z
o F
r
F
F
Accin del flujo
contra el labe
Velocidad del labe
F
Eje z
F L D
9
Para obtener sustentacin es necesario deflectar la corriente; esto es, cambiarla
de direccin. Esta deflexin se traduce en una succin en el extrads del perfil y
una sobrepresin en el intrads, ya vistas con flechas y signos + y -.
La corriente ha de entrar con poca incidencia, que es el ngulo de la corriente con respecto a la
lnea media del perfil en su borde de entrada (indicada con lneas de trazo).
Tras el labe queda una capa con defecto de cantidad de movimiento, denominada estela,
resultado del efecto de la viscosidad en capas lmite, que rodean el cuerpo.
La direccin de la corriente es aproximadamente la tangente a la lnea media en el borde de
salida, aunque algo inclinada hacia el extrads.
El borde de
salida afilado
marca la
direccin del
flujo
Actividad 1.1: Teniendo en cuenta que se hace uso de las fuerzas de inercia De que parmetros del flujo y
geomtricos depende la fuerza sobre el labe F? Cmo? Sugerencia: hacer uso de la ecuacin de Bernouilli.
C
p
< 0 azul
C
p
> 0 amarillo
C
p
= 1 rojo
Intrads
Extrads
W
-
Fuerza del perfil
sobre el flujo (fl)
Fuerza del flujo
sobre el perfil
W

Introduccin a las Turbomquinas

Cmo reconocerla?
Las turbomquinas pueden estar encerradas en un tubo (cerradas) o ser
abiertas.
Las diferencias entre ambas no son sustanciales, aunque las cerradas tienen
la posibilidad de ser ms eficientes.
Todas provocan un salto de presin entre la entrada y la salida, salvo casos
excepcionales (p. e. turbina Pelton).
Al rotor le suele acompaar al menos un estator para formar un conjunto que
produce un salto de presin, llamado escaln.
11
Caracterstica fundamental: una turbomquina bsica compuesta de
rotor, o rotor + estator (escaln), provoca un salto de presin en el
flujo entre entrada y salida sin que cambie la velocidad, luego no es a
costa de la en. cintica del flujo sino del par en el eje.
El que esto sea posible depende de la configuracin de los labes.

P
El aumento de presin P es con
aporte de potencia y la
disminucin es con extraccin.
Los labes tienen una cara de succin y
una de sobrepresin, su orientacin
determinar si el salto es positivo o
negativo (esto se podr ver en detalle en
la prctica de arquitectura de
turbomquinas). Si sus caras de succin
se orientan corriente arriba y las de
sobrepresin se orientan corriente
abajo, se trata de un compresor, al
sumarse la accin de todos los labes.
Salto
Salida
Entrada
1 < = Relacin de presiones = Presin a la salida / presin a la entrada. o al revs si es turbina
labes
12
Estando establecido que el par se obtiene por diferencias de presin entre intrads y
extrads, es razonable pensar que la diferencia de presin entre la cara orientada
corriente arriba y la cara corriente abajo de una corona de labes se deba a la suma
de las acciones de todos ellos, promedindose su efectos al alejarnos.
As, los compresores tienen sus labes orientados de tal manera que la cara de
succin mira corriente arriba y la de sobrepresin mira corriente abajo, siendo lo
contrario en las turbinas.
Otra visin de lo mismo es que la carga originada por la diferencia de presin a
travs de la corona de labes se reparte entre ellos. As, si la diferencia de presin es
pequea, se podrn instalar pocos labes, pues bastarn pocos para soportarla,
ejemplo: turbina elica.
Hay turbomquinas que no engendran diferencia de presin en el rotor; se les llama
de impulso y se estudian en el Captulo 2. Tienen los labes con la parte de succin
mirando en direccin tangencial. Pero hay un salto de presin en el estator.
La carga que soporta el labe est limitada y especialmente lo est en compresores,
pues el fluido se encontrar con que a la salida se tiene ms presin que a la entrada,
tratando por ello el fluido de invertir su movimiento, simplemente por reaccin a esta
fuerza. Solo el manejo adecuado de la inercia del fluido consigue evitar esto. Las
zonas donde la inercia sea menor, que son aquellas donde la velocidad ha disminuido
por efecto de la friccin con el labe, son las ms proclives a la detencin del flujo. La
aglomeracin de fluido resultante de ello ocasiona el fenmeno de la separacin del
flujo y entrada en prdida.
Introduccin a las Turbomquinas

Cmo reconocerla?
Las turbomquinas forman parte de los motores trmicos ms habituales.
El ciclo Brayton generalmente se implementa con un turbocompresor y una
turbina de potencia para formar una turbina de gas o llamada tambin
turbina de combustin.
En una turbina de gas se consume combustible y aire y se obtiene potencia
en un eje.
Cuando el flujo es paralelo al eje, las turbomquinas se denominan axiales.
Indicaremos con azul las velocidades absolutas, con rojo las relativas y con
negro la de arrastre, siempre tangencial U = r.
14
C W
El salto de presin de una corona de labes puede resultar insuficiente, por
lo que se colocan en serie las turbomquinas, formando n escalones.
P. e. numerosos escalones en un turboeje de helicptero c. u. de ellos formado por
rotor y estator (etapas) Fuente, http://www.enginehistory.org/Gallery/KCollenge/T-55-L-712.JPG:
Un turboeje es una turbina de gas para aviacin, de muy ligera construccin.
ex
W
Compresor,
8 escalones
Turbina, 4
escalones
Potencia
neta
Cmara de combustin
envolvente
1
n
i
P P
15
Qu clases de ellas hay?
Cmo reconocerlas?
Qu tamao tienen?
NOTAS:
Se indican los escalones con nmeros romanos desde la entrada.
Un escaln puede contener una o varias etapas de turbomquina.
16
Solo puede obtenerse una elevada eficiencia agregando un estator o
corona de labes esttica al rotor. Se ver a lo largo de la asignatura
Las turbomquinas que obtienen una potencia al eje se denominan
motoras o turbinas.
Las que la absorben se denominan generadoras: turbocompresores,
ventiladores y turbobombas.
Pueden ser reversibles. Esto es, una bomba se puede convertir en
una turbina hidrulica con pequeos cambios.
Las que solo transmiten par se denominan transmisoras, p. e.
convertidor de par de las cajas de cambio automticas de los
automviles: p. e. http://es.wikipedia.org/wiki/Convertidor_de_par
Hay turbomquinas cuya geometra es variable, para adaptarse al
flujo incidente. Po ejemplo, las turbinas elicas tienen paso variable.

17
Cuando la variacin de densidad del fluido es diminuta se
denominan de flujo incompresible.
Cuando la variacin es apreciable se denominan de flujo
compresible o trmicas.
La termodinmica nos dice que el flujo ser apreciablemente compresible
cuando M > ~ 0,6.

Hay turbocompresores en los que M llega a valer 1,4.
La presin causada por cada labe se homogeniza inmediatamente corriente
arriba y corriente debajo de las coronas de labes!. Un experimento de la vida
cotidiana sirve para comprobar esto, basta con situarse en la corriente creada
por un ventilador. No se nota el paso de cada labe.

Ejemplos:
http://www.turbostream-cfd.com/
CERFLOW
Velocidad del fluido
Velocidad del sonido
M
18
Introduccin a las turbomquinas: cortes meridianos = cte.

Distribuidor
es es
ro ro
Difusor
es es es es es
ro ro ro ro
Difusor
Mquinas axiales
Turbina
Compresor
Difusor
Distribuidor
espiral
Rotor
Estator difusor
Rotor
Colector
espiral
Mquinas radiales-mixtas
Raz del labe
Punta del labe
Buje
Tobera
Carcasa
I II I II III IV
Estator tobera
Turbina
Compresor
Elaborado a partir de:
Turbomquinas. Lecuona A. y
Nogueira J. I., 2000, Ed. Ariel.
19
Las ventajas e inconvenientes de las axiales y las radiales son
compartidas por las mixtas.
Son de geometra altamente 3D, por lo que suelen resultar costosas
de fabricar.

Mquinas diagonales y/o mixtas
Estator
tobera
Rotor
Turbina Compresor
Rotor
Estator
Difusor
Difusor
Distribuidor
espiral
Rotor de bomba
diagonal centrfuga
Actividad 1.2: En una
turbomquina real o en un
dibujo de ella medir el rea
de salida y de entrada y ver
si cambia y anticipar
porqu.
Elaborado a partir de:
Turbomquinas. Lecuona A. y
Nogueira J. I., 2000, Ed. Ariel
20
Introduccin a las turbomquinas: corte z = cte.
Una turbina centrpeta de tipo mixto , como las que dotan
a los turbocompresores de turbo-alimentacin de motores
alternativos, vista del plano z-r. Entrada al rotor radial y
salida axial.
Tobera de entrada
Una mejor vista de este
tipo de turbina en la
siguiente lmina
Esttor- tobera con labes
directrices, asegura una
direccin determinada. Suelen
ser orientables.
Distribuidor espiral o voluta,
convierte la velocidad de paso del
fluido en el conducto de entrada en
velocidad tangencial incidente en el
estator.
Rotor
Exductor, el flujo sale
del rotor hacia fuera de la
imagen y hacia el
espectador.
Fuente: Turbomquinas Trmicas M. Muoz, M. Valds, M. Muoz 2001, p.418. ISBN 84-7484-143-7
21
carcasa del compresor, incluyendo
difusor y voluta
entrada de aire atmosfrico.
Rotor del compresor, con entrada axial y
salida radial.
Salida de gases al motor.
caja de engrase
y apoyos
Rotor de la turbina con
entrada radial y salida axial.
Salida
Llegada de gases del motor
Grupo turbocompresor (turbina centrpeta-mixta unida a un compresor centrfugo-mixto)
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Turbocompresor
22
Introduccin a las turbomquinas: admisin parcial.
Ejemplo de rotor de turbina Pelton mostrando la flecha la direccin del chorro de
agua. Es de admisin parcial de forma natural, al no recibir caudal de forma
homognea en toda la periferia.
Fuente:
http://es.wikipedia.org/wiki/Generacin_de
_electricidad
23
Hay turbomquinas que no estn encerradas en un conducto,
llamadas abiertas. P. e. hlices de avin.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Hercules.propeller.arp.jpg
En ellas existe un conducto virtual que no es de forma fija, formado por la
superficie divisoria entre el caudal que pasa por la turbomquina y el exterior.
Solamente el que pasa a travs de ella sufre su accin. Dan menos rendimiento al
carecer de estator y adems, al ser abiertas existen fugas de intrads a extrads
en la punta de los labes (vase la siguiente transparencia).
V
U
24
Ejemplo de turbomquina abierta, hlice de barco. En este caso est cavitando
ligeramente, por lo que de las puntas de los labes se desprenden hilos de vapor,
habida cuenta de que se forman torbellinos que crean succin en su centro de giro,
capaz de hacer hervir el lquido a temperatura ambiente.
Son del ms pequeo dimetro posible por falta de espacio (aumenta el calado del
buque). La robustez se prima poniendo pocos labes de cuerda ancha.
-
+
Cuerda
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Cavitating-prop.jpg
V
U
Fuente:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/
Ship-propeller.jpg
25
Debido a que suele hacer falta una velocidad de giro U importante para
producir el efecto deseado, la velocidad axial V
z
se necesita que sea
alta. El flujo corriente arriba suele ser a velocidad moderada. Por ello se
suele provocar una aceleracin en la corriente axial a travs de la
turbomquina, estrechando el flujo en la turbomquinas cerradas con
una tobera.

Se restaura la velocidad original con un difusor a la salida, que es un
aumento muy suavemente progresivo (< 10) del rea de paso.
Tobera de
entrada
Difusor de salida Turbomquina

V
z V
z
V
z
Actividad 1.3 : Aplicando ecuaciones de conservacin a un VC en un
conducto 1D deducir qu hace que el fluido se acelere o decelere.
26
Un escaln est compuesto por hasta 3 etapas.
Estator de entrada (llamada etapa de labes-gua en compresores)
Rotor, intercambia potencia
Estator tras el rotor.
1. En turbinas:
El estator antecede al rotor y sirve para acelerar la corriente y deflectarla.
En turbinas hidrulicas sirve tambin de control del caudal.
Puede haber un estator tras el rotor para eliminar el giro remanente de la
corriente saliente al exterior (ltimo escaln).
2. En compresores:
Los labes gua se usan para modular la potencia del rotor.
El estator (tras el rotor) sirve para enderezar la corriente, es decir, quitar
el giro de la misma a la vez que hace de difusor.
Si el giro de la corriente es pequeo (ventiladores axiales) se ahorra
coste eliminando el estator.
Los compresores centrfugos pueden no tener estator con labes, sino
difano, y la voluta que forma puede hacer de estator.
La forma de operar cada etapa se ver ms adelante.
27

Actuando solas: ventiladores, bombas, turbinas hidrulicas en
lo que denominaremos industria.

Actuando combinadamente: turbina de gas y turbina de vapor,
turbocompresor de sobrealimentacin, generalmente para
producir potencia mecnica o elctrica en configuracin de
motor trmico.

28
Aplicaciones de las turbomquinas en la industria, ventiladores axiales
Rotor anti-par de un helicptero, tipo
cerrado, llamado fenestron. En primer
plano el rotor y tras l, el estator. Fuente:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Turbine_%281989
49702%29.jpg
Ventilador del tunel de viento del Langley
Research Center de la NASA. Rotor en primer
plano y estator detrs, ambos de madera. Fuente:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Man_examining_fan_of_Langley_Research_Center_16_foot
_transonic_wind_tunnel.jpg
29
Aplicaciones de las turbomquinas en la industria, ventiladores axiales
Fuente: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Axialventilator.jpg&filetimestamp=20061213134101
Ventilador industrial axial arrastrado
directamente por un motor elctrico de
alterna. El estator tras el rotor no es
visible.
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Centrifugal_fan.gif
Esquema de un ventilador centrfugo
industrial. El conducto con forma de
caracol acta de estator sin labes.
30
Turbomquinas asociadas a motores trmicos. Turbinas de gas.
La turbina de gas. Ciclo Brayton simple.
Combustin
Expansin
Compresin
P
v
P
atm

Combustin
Expansin
Compresin
T
s
P
atm

En el ciclo Brayton se alcanza:
Temperatura mxima entre 900 C y
1.400 C.
Presin mxima entre 4 bar y 45 bar.
31
Turbina industrial de gas Rolls Royce aeroderivada. Eficiencia hasta el
40% con ciclo simple (sin regenerador ni recalentamiento). Al disminuir el
tamao de las TG disminuye su eficiencia al disminuir el nmero de Reynolds.
Ms informacin en http://en.wikipedia.org/wiki/Gas_turbine#Aeroderivative_gas_turbines

Tobera de entrada (entry bell)
Compresor de baja
Compresor de alta
Turbina
de alta
Turbina
de baja
Combustores
Crter de
accesorios
Fuente: Por cortesa de Rolls-Royce PLC www.rolls-royce.com/
32
La primera turbina de gas en propulsar un navo, el MGB 2009, en
1947. Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Gas_turbine_from_MGB_2009.jpg
Las turbinas de gas proporcionan una elevada potencia por unidad de peso y de
volumen.
33
Microturbinas de gas: basadas en la tecnologa de turbocompresores
de sobrealimentacin de motores y generador elctrico directamente
acoplado de velocidad variable. La frecuencia de la red se sintetiza
(inversor). Electrnica de potencia muy elaborada. Usan ciclo Brayton
regenerativo.
Capstone fabrica microturbinas para cogeneracin de electricidad y agua caliente de 60 a 200 kW. Por
ejemplo, la C60 CHP de 60 kW
e
. Eficiencia elctrica del 28% en ciclo regenerativo. Tiene un peso entre
800 y 1.200 kg. Incorpora recuperador de calor de los gases de escape. Revisiones cada 8.000 horas,
40.000 horas de vida de la parte rotatoria. 9 a 15 ppmv de NOx, de 150 ppmv de CO y de HC. Ausencia
absoluta de lubricante y un eje mueve directamente el rotor del generador, sin reductor. Sistema de control
completo incluyendo seguridades y protecciones, arranques, marcha automtica en isla o en red,
capacidad de monitorizado y control remoto. Posibilidad multi-combustible. www.capstoneturbine.com.

Las microturbinas se ofrecen como un sistema de generacin elctrica distribuida en esquema de
cogeneracin de pequeo tamao para edificios. Ejemplo: http://www.mtt-
eu.com/index.php?option=com_content&task=view&id=25&Itemid=41.

Su capacidad multicombustible les permite aprovechar gases residuales, emanaciones y biogases,
ejemplo: http://www.dresser-rand.com/products/microturbines/.

Unas de ellas usan un regenerador de calor de placas. Ejemplo: Microturbina comercial Turbec T100 de
100 kWe. Destaca el gran tamao del regenerador. Fuente: http://www.turbec.com/.

Otro ejemplo son las microturbinas de origen Elliott Energy Systems: http://www.calnetix.com/microturbines.cfm
34
Microturbina comercial Turbec T100
de 100 kWe. Destaca el gran tamao
del regenerador. Fuente: http://www.turbec.com/
Otro fabricante: http://www.opra.nl/en/OPRA-WEB---Products---Products/How-the-turbine-works/
Rotor con imn permanente, fuente: http://www.elliottmicroturbines.com
35
Turbomquinas asociadas a motores trmicos. Aerorreactor.
Turborreactor puro,
toda la potencia
remanente se usa para
acelerar los gases de
la combustin en una
tobera convergente,
para producir empuje.
Turborreactor con
derivacin de aire fro
o turbofn (menor
velocidad en el chorro
caliente y ms masa
en movimiento).
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/Turbofan
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_reacci%C3%B3n
36
Turbomquinas asociadas a motores trmicos. Ciclo Rankine.
El vapor sobrecalentado (a temperatura superior a la de ebullicin) saliente de la
turbina se expansiona hasta que alcanza una temperatura ligeramente superior al
sumidero trmico (la atmsfera o un ro) que permita la condensacin. As se
aprovecha al mximo el salto trmico.
La presin de vapor saturado resultante es del orden de 0,01 atmsfera.
Como la presin en caldera puede ser superior a 100 atmsferas, el salto de
presin a travs de la turbina resulta gigantesco. 100/0,01=10
4
Ello reclama numerosos escalones, que se suelen asociar en grupos (de alta, de
media y de baja presin) a los que se les dota de diseos diferentes.
El gran tamao alcanzado (potencias de hasta 1 GW) origina una inercia trmica
importante, que solo permite cambios de temperaturas muy lentos.
El rgimen de giro es fijo, por la frecuencia de la red elctrica.
La produccin de electricidad se acopla a la demanda con la intensidad de la
electricidad. sta viene determinada por el par de la turbina y ste viene
determinado por el caudal que atraviesa la turbina. El caudal es regulado con
vlvulas o con admisin parcial, pues no se dispone de geometra variable.
37
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Rankine_cycle_layout.png
La turbina muestra un rea de paso al flujo creciente para adaptarse a un mayor volumen especfico,
resultado de la expansin del vapor.
Debido a los elevados saltos de presin, las turbinas de vapor se suelen separar
en turbinas multi-escaln independientes, llamadas grupos, y el grupo de menor
presin, debido al elevado caudal volumtrico, se suele desdoblar en los llamados
cilindros, que pueden incorporar una o dos turbinas. Con este ciclo se alcanzan
eficiencias entre el 30% y el 45%.
Calentamiento del
lquido
Ebullicin
Vapor sobrecalentado
38
Sala del grupo-turbina de vapor Siemens serie SST6000 con tres cilindros de turbina en paralelo.
Fuente: Wikipedia, http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Turbogenerator01.jpg, por cortesa de Siemens Germany, copyright
"Siemens Pressebild" http://www.siemens.com
Se construyen en grupos de alta, media y baja presin hasta llegar a 1.200 MW.
39
Grupo de baja presin,
de turbina de vapor de
condensacin con
cilindros coaxiales y en
paralelo 2 a 2.
C
o
n
d
e
n
s
a
d
o
r
Grupo con 2 cilindros en
paralelo
1
m
i
i
m m
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Dampfturbine_Montage01.jpg. Cortesa
de Siemens Germany Copyright "Siemens Pressebild" http://www.siemens.com
40
Turbomquinas asociadas a motores trmicos. Ciclo combinado.
Se aprovechan los gases a la salida de la turbina de gas (6) a unos
400-600 C para producir vapor (5) y turbinarlo (2) sin consumo de
calor extra. Se llega a eficiencias de conversin del calor del
combustible a electricidad del 50% al 60%.

(1) generadores elctricos, (3) condensador y (4) bomba de
alimentacin.
Fuente: Wikipedia, http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/COGAS_diagram.svg/1000px-COGAS_diagram.svg.png
41
Resumen
Resumen del captulo 1, las turbomquinas

Son ligeras y de suave funcionamiento, pues solo giran.
Gran diversidad de formas.
Muy diferentes tamaos.
Aplicaciones por doquier y muy variadas.
Fluidos de trabajo diferentes.
Presiones y temperaturas muy diferentes.
Flujo incompresible y compresible.
Muy simples y baratas y otras muy sofisticadas.

Se basan en hacer impactar un flujo uniforme sobre superficies esbeltas y
afiladas, los labes, haciendo que el flujo transite por ellas con la mnima
creacin de turbulencia posible. Guan la corriente deflectndola.
42
Resumen
Continuacin del captulo 1, las turbomquinas
Hay quien logre dominar esta generalidad en una
asignatura?

NO parece, pero se pueden establecer las bases para un
dominio futuro por simple auto-aprendizaje.
Los conceptos y herramientas que se pueden conseguir son
vlidos para todas estas turbomquinas.
Objetivo: Vencer las barreras conceptuales y adquirir
competencias. Por ejemplo:
43
Resumen
Resumen del captulo 1, las turbomquinas (continuacin)
por ejemplo:

Sabe Ud. Calcular el par que ejerce una corona de labes sobre el fluido?
Sabe Ud. El incremento de presin que imprime una corona de labes al
fluido?
Sabe Ud. Estimar el caudal que proporciona un ventilador?
Sabe Ud. La eficiencia esperable de una turbomquina?
Sabe cual es la orientacin adecuada de un labe?
Sabe Ud. Especificar una turbomquina?
Si no se cumplen las condiciones operativas previstas, cmo se va a
comportar?

Al cursar con aprovechamiento la asignatura se sabr
44
Continuacin
Qu nos falta?

Una teora vlida para todo tipo de turbomquinas
Que no necesite mucha informacin de ella para ser completa y operativa.
Cabe esperar que sea de tipo global.
Nos basaremos en:
Ecuacin de cantidad de movimiento de donde se deducir el par:
transferencia de trabajo al eje, Cap. 2.
Ecuacin de la energa, de donde se deducir el cambio de entalpa total:
transferencia de energa, Cap. 3.
Ecuacin de la entropa, no la estudiaremos, pues necesita mucho detalle.
.. Adems de la conservacin de la masa.

El Captulo 4 ser una contraste con la realidad y las prestaciones se
entienden mucho mejor si se dispone de una teora.
45
Ayuda al aprendizaje
Cuestionario de autoexamen (contestar indicando los enunciados y entregar
antes de la clase)
1. Por qu el rea de paso al fluido (meridiana) crece/decrece corriente abajo dentro
de una turbina/compresor de flujo compresible?
2. Que efecto del fluido produce la sustentacin aerod. sobre un perfil de labe?
3. Que efecto del fluido produce la resistencia aerod. sobre un perfil de labe?
4. Qu tipo de mquina imprime ms cambios de direccin al flujo globalmente, las
axiales o las radiales? Qu se puede derivar de ello?
5. Se usa siempre un gran nmero de labes o un pequeo nmero de labes?
Cuntos tiene el motor de aviacin R&R Trent 1000 en compresor/turbina por
escaln? y una turbina elica?.
6. Cuantos escalones tienen las turbinas hidrulicas? porqu?
7. En una turbina de gas axial, cuantos menos escalones tiene la turbina con
respecto al compresor?
8. Para que sirve una tobera y para qu un difusor?
9. Las toberas cambian el rea de paso tan rpidamente (ngulo de las paredes)
como los difusores?
10. Porqu se usa la geometra variable en las turbomquinas?
11. Porqu se usan cilindros de turbinas de vapor en paralelo?
12. Qu orientacin tienen que tener los perfiles de los labes para ocasionar el salto
de presin adecuado a) en un compresor y b) en una turbina?
13. Comente la diferencia entre el salto de presin que produce un difusor y el que
produce un escaln de compresor. A costa de qu energa se produce el mismo?
14. Porqu las trayectorias del fluido al atravesar una corona de rotor atraviesan
aparentemente los labes?
46
Ayuda al aprendizaje
Actividades globales propuestas:
1. Buscando en Internet localice una turbomquina y
encuentre:
Relacin de presiones (Presin a la salida/presin a la entrada)
Caudal msico o volumtrico.
Rgimen de giro en r.p.m. y dimetro del rotor.
Describa su aplicacin y funcionamiento, adjunte imgenes y/o
planos y curvas de prestaciones, si estn disponibles.
Si se hace en grupo, la calificacin necesita de una entrevista con
cita previa con la totalidad del grupo para determinar grado de
participacin.
2. Efecte un listado razonado de mejoras posibles en el
tema.
3. Comparar una turbina de gas con un motor alternativo
de igual potencia.

47
Turbomquinas como asignatura
Consideraciones generales:
Es demasiado terica esta asignatura?
Es terica porque trataremos de ensear a pescar en lugar de
ofrecer el pescado para comer.
Pero, trataremos de ensear tambin el pez que hay que pescar y
como hacerlo, a travs de ayudas a la docencia, problemas,
aplicaciones
El que sea terica no significa que sea memorstica. Antes bien,
ser conceptual.


Turbomaquinas Tema 1 Introduccion A Las Turbomaquinas

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