AUTOPISTA.

- Carretera de calzadas separadas, con un mnimo de dos carriles por sentido, con IMDA mayor de 4000
veh/da con limitacin o control total de accesos a las propiedades colindantes.
AUTOPISTA DE PRIMERA CLASE: Carreteras con IMDA mayor a 6.000 veh/da, de calzadas divididas por medio de
un separador central mnimo de 6.00m; cada una de las calzadas debe contar con dos o ms carriles de 3.60 m de
ancho como mnimo; con control total de accesos (ingresos y salidas), sin cruces o pasos a nivel y con puentes
peatonales en zonas urbanas.
AUTOPISTA DE SEGUNDA CLASE: Carreteras con un IMDA entre 6.000 y 4.001 veh/da, de calzadas divididas por
medio de un separador central que puede variar de 6.00 m hasta 1.00 m, en cuyo caso se instalara un sistema de
contencin vehicular; cada una de las calzadas debe contar con dos o ms carriles de 3.60 m de ancho como
mnimo; con control parcial de accesos (ingresos y salidas), pueden tener cruces o pasos vehiculares a nivel; y con
puentes peatonales en zonas urbanas.

CARRETERA: Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida fundamentalmente
para la circulacin de vehculos o automviles. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque estn
especialmente concebidas para la circulacin de vehculos de transporte.
CARRETERAS DUALES O MULTICARRIL: De IMDA mayor de 4000 veh/dia, de calzadas separadas, cada una con dos o
ms carriles; con control parcial de accesos. Se le denominar con la sigla MC (Multicarril).
CARRETERA DE EVITAMIENTO.- Obra de modernizacin de una carretera que afecta a su trazado y como
consecuencia de la cual se evita o sustituye un tramo.
CARRETERA DE 1RA CLASE.- Son aquellas con un IMDA entre 4000-2001 veh/da de una calzada de dos carriles
(DC).
CARRETERA DE 2DA CLASE.- Son aquellas de una calzada de dos carriles (DC) que soportan entre 2000-400 veh/da.
CARRETERAS DE 3RA CLASE.- Son aquellas de una calzada que soportan menos de 400 veh/da.

TROCHAS CARROZABLES.- Es la categora ms baja de camino transitable para vehculos automotores. Construido
con un mnimo de movimiento de tierras, que permite el paso de un solo vehculo.
CAMINO DE SERVICIO.- El construido como elemento auxiliar o complementario de las actividades especficas de
sus titulares.
CAMINO VECINAL.- Va de servicio destinada fundamentalmente para acceso a chacras.

CARRETERA AFIRMADA: Carretera cuya superficie de rodadura est constituida por una o ms capas de AFIRMADO.
CARRETERA PAVIMENTADA: Carretera cuya superficie de rodadura, est conformada por mezcla bituminosa
(flexible) o de concreto Prtland (rgida).
CARRETERA SIN AFIRMAR: Carretera a nivel de subrasante aquella donde la superficie de rodadura ha perdido el
AFIRMADO.

CARRIL DE CAMBIO DE VELOCIDAD: Carril destinado a incrementar o reducir la velocidad, desde los elementos de
un acceso a la de la calzada principal de la carretera, o viceversa.
VELOCIDAD DE OPERACIN: Mxima velocidad autorizada para la circulacin vehicular en un tramo o sector de la
carretera.
VELOCIDAD DE DISEO. Velocidad gua o de referencia de un tramo homogneo de carretera, que permite definir
las caractersticas geomtricas mnimas de todos los elementos del trazado, en condiciones de seguridad y
comodidad.
VISIBILIDAD. Condicin que debe ofrecer el proyecto de una carretera al conductor de un vehculo de poder ver
hacia delante la distancia suficiente para realizar una circulacin segura y eficiente.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO: Distancia mnima de visibilidad necesaria para que en
condiciones de seguridad un vehculo pueda adelantar a otro.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE CRUCE: Distancia mnima de visibilidad a lo largo de una carretera en ambas
direcciones, que requiere observar el conductor de que pretende atravesar una carretera.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA: Distancia mnima que necesita ver el conductor de un vehculo, delante de
su vehculo, para detenerlo al observar un obstculo ubicado en su carril, para evitar impactarlo.

PATRIMONIO VIAL: Conjunto de caminos, arterias, calles o vas frreas, incluidas sus obras complementarias, que
con su respectivo derecho de va conforman la estructura vial de uso y dominio pblico susceptible de valorizacin
RED VIAL: Conjunto de carreteras que pertenecen a la misma clasificacin funcional (Nacional, Departamental o
Regional y Vecinal o Rural)
RED VIAL DEPARTAMENTAL O REGIONAL: Conformada por las carreteras que constituyen la red vial circunscrita al
mbito de un Gobierno Regional. Articula bsicamente a la Red Vial Nacional con la Red Vial Vecinal o Rural.
RED VIAL NACIONAL: Corresponde a las carreteras de inters nacional conformada por los principales ejes
longitudinales y transversales, que constituyen la base del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC). Sirve como
elemento receptor de las carreteras Departamentales o Regionales y de las carreteras Vecinales o Rurales.
RED VIAL VECINAL O RURAL: Conformada por las carreteras que constituyen la red vial circunscrita al mbito local,
cuya funcin es articular las capitales de provincia con capitales de distrito, stas entre s, con centros poblados
zonas de influencia local y con las redes viales nacional y departamental o regional.

CANTERA: Deposito natural de material apropiado para ser utilizado en la construccin, rehabilitacin,
mejoramiento y/o mantenimiento de las carreteras.
BANQUETA: Obra de estabilizacin de taludes consistente en la construccin de una o ms terrazas sucesivas en el
talud. Tambin se usa el trmino banqueta para construir una terraza en el talud aledao a la carretera destinada a
que se cumpla el requisito de la distancia mnima de visibilidad de parada del vehculo.
SARDINEL: Encintado de concreto, piedra u otros materiales, que sirve para delimitar o confinar la calzada o la
plataforma de la va. Tambin se utiliza en puentes para advertir al usuario y como defensa de la estructura contra
los impactos que puede originar un vehculo.
VEHCULO. Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas o mercancas de un punto a otro.
VEHCULO DE DISEO. Tipo de vehculo cuyo peso, dimensiones y caractersticas de operacin se usan para establecer los
controles de diseo que acomoden vehculos del tipo designado. Con propsitos de diseo geomtrico, el vehculo de diseo
debe ser uno, se podra decir que imaginario, cuyas dimensiones y radio mnimo de giro sean mayores que los de la mayora
de vehculos de su clase.
VEHICULO LIVIANO DE USO PRIVADO (Ligero): Vehculo automotor de peso bruto hasta 1,5 t.
VEHICULO LIVIANO: Vehculo automotor de peso bruto mayor a 1,5 t hasta 3,5 t.
VEHICULO PESADO: Vehculo automotor de peso bruto mayor a 3,5 t.
VELOCIDAD DE DISEO: Mxima velocidad con que se disea una va en funcin a un tipo de vehculo y factores
relacionados a: topografa, entorno ambiental, usos de suelos adyacentes, caractersticas del trfico y tipo de
pavimento previsto.

BADN: Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso vehicular sobre quebradas de flujo
estacional o de flujos de agua menores. A su vez, permiten el paso de agua, materiales y de otros elementos sobre
la superficie de rodadura
BERMA.- Franja longitudinal, pavimentada o no, comprendida entre el borde exterior de la calzada y la cuneta o talud.
BIFURCACION.- Tramo en que diverge el flujo de trfico en flujos similares.
BOMBEO.- Pendiente transversal de la plataforma en tramos en tangente
CORONA. Corresponde al conjunto formado por la calzada y las bermas.
Calzada. Zona de la va destinada a la circulacin de vehculos. Generalmente pavimentada o acondicionada con algn tipo de
material de afirmado. Se compone de un cierto nmero de carriles.
CARRIL. Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos.
CUNETA. Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficial
longitudinal de la carretera. Su geometra puede variar segn las condiciones de la va y del rea que drenan.


EJE.- Lnea que define el trazado en planta o perfil de una carretera, y que se refiere a un punto determinado de su
seccin transversal.
PENDIENTE.- Inclinacin de una rasante en el sentido de avance.
PERALTE: Es la inclinacin transversal hacia un lado, que se construye en las zonas en curva o en transicin de
tangente a curva en toda la plataforma, con la finalidad de absorber los esfuerzos tangenciales del vehculo en
marcha y facilitar el drenaje lateral de la va.

SEPARADORA CENTRAL.- Franja longitudinal situada entre dos plataformas separadas, no destinada a la circulacin.
GUARADAVIAS.- Sistema de contencin de vehculos empleado en los mrgenes y separadores de las carreteras.
DERECHO DE VIA: Faja de ancho variable dentro de la cual se encuentra comprendida la carretera y todas sus obras
accesorias. La propiedad del terreno para Derecho de Va ser adquirido por el Estado, cuando ello sea preciso, por
expropiacin o por negociacin con los propietarios.

CAMION.- Vehculo autopropulsado con llantas simples y duales, con dos o ms ejes, diseado para el transporte de
carga, incluye camiones, tractores, remolques y semiremolques.
INTERSECCION A DESNIVEL.- Zona en la que dos o ms carreteras se cruzan a distinto nivel, y en la que se incluyen
los ramales que pueden utilizar los vehculos para el desarrollo de los movimientos de cambio de una carretera a
otra.
INTERSECCION A NIVEL.- Zona comn a dos o varias carreteras que se encuentran o se cortan al mismo nivel, y en la
que se incluyen los ramales que puedan utilizar los vehculos para el paso de una a otra carretera.
OVALO O ROTONDA.- Interseccin dispuesta en forma de anillo (generalmente circular) al que acceden, o del que
parten, tramos de carretera, siendo nico el sentido de circulacin en el anillo.
PAVIMENTO.- Es la estructura construida sobre la subrasante, para los siguientes fines.
- (a) Resistir y distribuir los esfuerzos originados por los vehculos
-(b) Mejorar las condiciones de comodidad y seguridad para el trnsito.
PLATAFORMA.- Ancho total de la carretera a nivel de subrasante.
RASANTE.- Lnea que une las cotas de una carretera terminada.
SECCION TRANSVERSAL.- Corte ideal de la carretera por un plano vertical y normal a la proyeccin horizontal del
eje, en un punto cualquiera del mismo.
VIA URBANA.-Cualquiera de las que componen la red interior de comunicaciones de una poblacin, siempre que no
formen parte de una red arterial.
ACERA: zona longitudinal de la va que puede ser elevada o no, destinada al trnsito de peatones
SEPARADORA CENTRAL.- Franja longitudinal situada entre dos plataformas separadas, no destinada a la circulacin.
Accidente de trabajo: Lesin que se presenta de manera imprevista y sbita.
Alcantarilla: Es un elemento del sistema de drenaje de una carretera, construido en forma transversal al eje. Por lo
general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas.
Afirmado: Capa de material selecto procesado o semiprocesado de acuerdo a diseo, que se coloca sobre la
subrasante de una carretera. Funciona como capa de rodadura y de soporte al trfico en carreteras no
pavimentadas. Estas capas pueden tener tratamiento para su estabilizacin.
rea Ambiental Sensible: Es aqulla que puede sufrir daos graves severos (medio ambiente y/o cultural) y en
muchos casos de manera irreversible como consecuencia de la construccin de la carretera. Dentro de estas reas
se encuentran los Parques Nacionales, Reservas Forestales, Reservas y Resguardos Indgenas, lagunas costeras,
estuarios, y en general cualquier Unidad de Conservacin establecida o propuesta, y que por su naturaleza de
ecosistema fcilmente vulnerable o nico puede sufrir un deterioro considerable.
Base: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una subbase o de la subrasante
y la capa de rodadura. Esta capa puede ser tambin de mezcla asfltica o con tratamientos segn diseos. La base
es parte de la estructura de un pavimento.
Bases de Licitacin: Documento que contiene todas las disposiciones, condiciones y procedimientos para efectuar
una licitacin y para el control administrativo de la obra durante su ejecucin y hasta su liquidacin final.
BM: Es un punto topogrfico de elevacin fija que sirve de control para la construccin de la carretera de acuerdo a
los niveles del proyecto. Generalmente est constituido por un hito o monumento.
Contrato: Es un documento o instrumento jurdico suscrito entre la Entidad Licitante y el contratista, de
conformidad con las Leyes del Per. En l se establecen los derechos y obligaciones de ambas partes.
Contratista: Es la persona individual o jurdica con quien la Entidad Licitante suscribe un Contrato para la ejecucin
de una obra.
Dispositivos de Control de Trnsito: Estn conformados por las seales, marcas en el pavimento, semforos y
dispositivos auxiliares que tienen la funcin de facilitar al conductor la observancia estricta de las reglas que
gobiernan la circulacin vehicular, tanto en carreteras como en las calles de la ciudad.
Efecto: Todo comportamiento o acontecimiento del que pueda razonablemente decirse que ha sido influido por
algn aspecto del programa o proyecto.
Enfermedad Profesional: Enfermedad producto del trabajo diario en un ambiente daino, que es de origen lento y
se agrava tambin lentamente.
Entidad Licitante: Es la entidad pblica que somete a licitacin de acuerdo a las leyes del Per, la ejecucin de una
determinada obra.
Especificaciones Tcnicas: Recopilacin de disposiciones y requisitos para la ejecucin de una obra.
Expediente Tcnico de Licitacin: Es el conjunto de documentos aprobado por la Entidad Licitante conformado por
el Proyecto, al cual se anexan el Contrato, cronogramas de ejecucin actualizados, consultas de los postores, sus
respuestas, aclaraciones y otros. Es el documento contractual para la ejecucin y el control de obra.
Impacto: Es el resultado de los efectos de un proyecto (ONU, 1984), alteraciones que se dan a mediano o largo
plazo en la poblacin objetivo y que pueden atribuirse nica y exclusivamente al proyecto.
Ingeniero Residente o Superintendente: Es el representante autorizado del contratista, con la autoridad para
actuar por l en la direccin de la obra.
Inspector: Es el funcionario de la Entidad Licitante en quien se ha delegado la responsabilidad de administrar un
determinado proyecto.
Pavimento: Es la estructura que se coloca encima de la plataforma de una carretera. Sirve para dar soporte, confort
y seguridad al trnsito de vehculos y para proteger la plataforma.
Por lo general est conformada por capas de subbase, base y capa de rodadura, pudiendo ser sta de concreto
Portland, concreto asfltico, tratamientos superficiales u otros. La estructura de un pavimento puede tambin ser
mixta.
Plan de Manejo Ambiental: Est constituido por las acciones, medidas y costos para reducir, neutralizar o evitar los
impactos ambientales que los componentes de una obra vial ejercen sobre los componentes del Medio Ambiente.
Tambin incluye las acciones y costos de Conservacin Ambiental para situaciones donde es probable fortalecer la
aparicin de impactos ambientales benficos.
El Plan de Conservacin Ambiental forma parte del Expediente Tcnico de un Proyecto Vial.
Planos del Proyecto: Es la representacin conceptual de una obra vial constituido por plantas, perfiles, secciones
transversales y dibujos complementarios de ejecucin. Los planos muestran la ubicacin, naturaleza, dimensiones y
detalles del trabajo a ejecutar.
Plataforma: Es la parte superior del cuerpo completo de la explanacin de una carretera, conformada por procesos
de corte y/o rellenos siguiendo las lneas de subrasante y seccin transversal del proyecto.
Poblacin afectada: Son las personas que como resultado de las actividades relacionadas con un proyecto reciben
las consecuencias del mismo.
Proyecto: Es el conjunto de documentos, Planos, Memoria Descriptiva, Bases de Licitacin, Especificaciones
Tcnicas, Precios Unitarios, Metrados, Presupuestos, Cronograma de Ejecucin, Equipo Mnimo, anexos y otros a los
que debe ajustarse la ejecucin de una obra. El proyecto aprobado por la Entidad Licitante se convierte en el
Expediente Tcnico de Licitacin. El Proyecto debe incluir tambin los Estudios y Plan de Reasentamiento
Involuntario y el Plan de Conservacin Ambiental.
Proyectista: Es el consultor que ha elaborado los estudios o la informacin tcnica del objeto del proceso de
licitacin.
Rasante: Es el nivel superior del pavimento terminado. La Lnea de Rasante generalmente se ubica en el eje de la
carretera.
Reasentamiento: Es el proceso complejo de traslado y rehabilitacin de poblacin, afectada por actividades
relacionadas con la ejecucin de un proyecto.
Reasentamiento involuntario: Es el reasentamiento que se produce como el resultado de una causa externa:
desastres naturales, problemas sociales, proyectos de desarrollo. En este ltimo caso posibilita ser planificado e
incluido en el Plan de Reasentamiento Involuntario que forma parte del Expediente Tcnico.
Salubridad: Aspectos y condiciones que tienden a conservar y preservar la salud de los seres orgnicos.
Salud: Estado en que el ser orgnico ejerce normalmente todas sus funciones.
Subbase: Es la capa de material con determinadas caractersticas que se coloca entre la subrasante de una carretera
y la parte inferior de la base. La subbase forma parte de la estructura del pavimento.
Subrasante: Es el nivel superior de la plataforma de una carretera adecuadamente conformada, nivelada y
compactada. La Lnea de Subrasante generalmente se ubica en el eje de la carretera. Sobre la subrasante se coloca
la estructura del pavimento.
Supervisor: El trmino Supervisor usado en estas Especificaciones, se refiere al ingeniero nombrado por el
Propietario, quien tiene a su cargo la labor de verificar el cumplimiento del Contrato, as como asegurar que la
construccin de las obras por el contratista est de acuerdo con las indicaciones dadas en los planos y en estas
especificaciones tcnicas.
Terraplenes: Es la parte de la plataforma conformado por procesos de relleno. El terrapln puede estar conformado
por material procedente de excedentes de corte, de excavaciones laterales o de canteras.
Zona del Proyecto: Zonas situadas dentro de las reas de construccin del proyecto o adyacentes a stas, que son
modificadas y afectadas por el proyecto.
Curva de transicin. Son aquellas que proporcionan una transicin o cambio gradual en la curvatura de la va, desde un tramo
recto hasta una curvatura de grado determinado, o viceversa. Son ventajosas porque mejoran la operacin de los vehculos y
la comodidad de los pasajeros, por cuanto hacen que vare en forma gradual y suave, creciente o decreciente, la fuerza
centrfuga entre la recta y la curva circular, o viceversa.
Curva horizontal. Trayectoria que une dos tangentes horizontales consecutivas. Puede estar constituida por un empalme
bsico o por la combinacin de dos o ms de ellos.

Curva vertical. Curvas utilizadas para empalmar dos tramos de pendientes constantes determinadas, con el fin de suavizar la
transicin de una pendiente a otra en el movimiento vertical de los vehculos; permiten la seguridad, comodidad y la mejor
apariencia de la va. Casi siempre se usan arcos parablicos porque producen un cambio constante de la pendiente.
Derecho de va. Faja de terreno destinada a la construccin de la va y sus futuras ampliaciones.
Diseo en planta. Proyeccin sobre un plano horizontal de su eje real o espacial. Dicho eje horizontal est constituido por una
serie de tramos rectos denominados tangentes, enlazados entre s por trayectorias curvas.
Diseo en peil. Proyeccin del eje real o espacial de la va sobre una superficie vertical paralela al mismo.
Diseo de la seccin transversal. Definicin de la ubicacin y dimensiones de los elementos que forman la carretera, y su
relacin con el terreno natural, en cada punto de ella sobre una seccin normal al alineamiento horizontal.
Pontn. Estructura de drenaje cuya luz medida paralela al eje de la carretera es menor o igual a diez metros (10m).
Puente. Estructura de drenaje cuya luz mayor, medida paralela al eje de la carretera, es mayor de diez metros (10 m).
Separador. Zonas verdes o zonas duras colocadas paralelamente al eje de la carretera, para separar direcciones opuestas de
trnsito (separador central o mediana) o. para separar calzadas destinadas al mismo sentido de trnsito (calzadas laterales).
Sobreancho. Aumento en la seccin transversal de una calzada en las curvas, con la finalidad de mantener la distancia
lateral entre los vehculos en movimiento.
Subrasante. Superficie especialmente acondicionada sobre la cual se apoya la estructura del pavimento.
Talud. Paramento o superficie inclinada que limita lateralmente un corte o un terrapln.
Tangente vertical. Tramos rectos del eje del alineamiento vertical, los cuales estn enlazados entre s por curvas verticales.
Tramo homogneo. Longitud del trazado de la carretera al que por las caractersticas topogrficas se le asigna una
determinada Velocidad de Diseo (VTR).
Transicin del peralte. Tramo de la va en la que es necesario realizar un cambio de inclinacin de la calzada, para pasar de
una seccin transversal con bombeo normal a otra con peralte.
Tnel. Cavidad subterrnea o subacutica que como solucin vial implica una operacin vehicular a cielo cerrado.