UPS. CUENCA. Control tcnico vehicular.

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INVESTIGACIN DE NEUMTICOS DE NUEVA GENERACIN (ECOLGICOS)
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Guamn Richard
rguamanp@est.ups.edu.ec
Lpez Leonardo
llopezj@est.ups.edu.ec
Pizarro Manuel
Mpizarro65@hotmail.com
RESUMEN: se realiza una investigacin de
materiales utilizados actualmente en la creacin de
neumticos para suprimir la contaminacin y el uso
de derivados del petrleo para su a!ricacin.
PALABRASCLAVE neumticos" ecolgicos"
!oilsopreno" !iotecnolog#a" etc.
1 OBJETIVOS
1.1 OBJETIVOS GENERALES
- Conocer sore la nue!a tecnolog"a de
#aricacin $ materia prima utilizada en
neumticos de %ltima generacin.
1.2 COBJETIVOS ESPESIFICOS
Reconocer los distintos compuestos de
neumticos utilizados actualmente.
Conocer las marcas detrs de estas
tecnolog"as de neumticos.
2 INTRODUCCION
Los neumticos ecolgicos estn #aricados
de un material &ue no es deri!ado del
petrleo' con lo &ue $a aportan su granito de
arena al medioamiente. Pero' adems'
durante su #uncionamiento presentan una
menor resistencia el momento de rodar &ue
las llantas con!encionales' con lo &ue tienen
una !ida %til ms larga $ ahorran comustile.
Los #aricantes de este sector son cada !ez
ms conscientes de la necesidad de reducir la
dependencia del petrleo $ de las
pre#erencias de los consumidores por
productos respetuosos con el medio
amiente.
Las empresas &ue estn impulsando este
desarrollo es la Good$ear' (ridgestone'
Michelin' Continental' entre otras.
3 MARCO TEORICO
NEUMTICOS CON MATERIALES
ECOLGICOS
)n !ez de usar el isopreno' un deri!ado del
petrleo' como ase de #aricacin'
los neumticos ecolgicos emplean
sustancias naturales.
*no de estos materiales ecolgicos es el
iolsopreno. )l oilsopreno es una materia
prima reno!ale' este material se asa en un
microorganismo gen+ticamente modi#icado
&ue #ermenta el az%car de las plantas. ,us
responsales aseguran &ue se puede reciclar
de #orma ms #cil &ue el isopreno
con!encional $ &ue podr ser!ir para los otros
usos de este material' como adhesi!os'
pelotas de gol# o guantes &uir%rgicos.
)sto pro!ocar &ue la produccin de llantas
disminu$a en gran medida su dependencia del
petrleo' una condicin &ue incrementar su
armon"a con el medio amiente $ disminuir
consideralemente su costo econmico' tanto
para las empresas productoras $ el
consumidor #inal.
(ridgestone #arica )l neumtico )C-P./ el
cual reduce la resistencia al rodamiento'
contriu$endo al ahorro de comustile' $
reduciendo las emisiones de C01' deido a
una tecnolog"a llamada 2anoPro34ech.
/dems' un 55 de su compuesto' es hule
reciclado.
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Con respecto al desarrollo de )C-P./' es
amigale con el medio amiente $a &ue est
desarrollado con materiales tecnolgicos
denominados 2anoPro34ech' cominados con
un nue!o dise6o de la anda de rodadura $ un
menor peso del neumtico. 2anoPro34ech
produce un menor coe#iciente de resistencia a
la rodadura reduciendo la p+rdida de energ"a
en el compuesto durante la marcha. )l nue!o
dise6o de la anda de rodadura 7diujo del
neumtico8 presenta un lo&ue conectado $
una costilla delgada' &ue mejora la presin de
contacto $ las prestaciones de #renado en
super#icie h%meda.
La di#erencia entre un neumtico )C-P./ $
uno con!encional radica en &ue este %ltimo
las mol+culas de carono se #rotan unas con
otras durante el rodamiento' lo &ue causa un
e9ceso de calor $ p+rdida de energ"a. Con
tecnolog"a )copia' se controla a escala nano
la interaccin entre los compuestos mediante
un pol"mero con una modi#icacin al #inal de
su cadena' lo &ue mantiene a las mol+culas
de carono dispersas' reduciendo la
acumulacin de calor $ la resistencia al
rodamiento' sin &ue ello comprometa el
rendimiento de la llanta' lo &ue es de suma
importancia para la seguridad de los
conductores.
NUEVOS MATERIALES
/lgunas empresas $ e&uipos de in!estigacin
estudian di!ersas sustancias naturales' como
el almidn de ma"z' para uscar un resultado
similar. Cient"#icos de la *ni!ersidad )statal
de -regn' en )stados *nidos' traajan con
la celulosa microcristalina' un material &ue se
otiene de #orma #cil de casi cual&uier #ira
!egetal. )l e&uipo' encaezado por los
pro#esores :aichang Li $ ;en (ai' se6alan
&ue estos productos podr"an o#recer las
mismas caracter"sticas de seguridad &ue los
neumticos con!encionales $ disminuir los
costes de #aricacin. 2o ostante' reconocen
&ue harn #alta ms estudios para lograr
comercializar ruedas con este tipo de
iomateriales.
La marca continental est generando
in!estigaciones de llantas hechas con resinas
naturales $ materiales reciclados $ en su
proceso no se har utilizado una sola gota de
petrleo' sino utilizando una planta para
otener caucho' una !ariedad mu$ conocida
en nuestra tierra< el =iente de Len.
Continental junto al .nstituto >raunho#er de
iolog"a molecular $ ecolog"a aplicada
tami+n emplear di#erentes materiales
reciclados' pero en una primera #ase utilizar
las mismas llantas !iejas para ?armar? sore
las utilizadas nue!as corazas con los
elementos ecolgicos $ o#recer una segunda
!ida' mucho menos contaminante a los
mismos productos' esto para el 1010.
)l #aricante italiano Pirelli traaja en un tipo
de caucho a partir de algas &ue sustitu$a' al
menos en parte' el uso de la s"lice amor#a
como componente de re#uerzo. ,us
responsales se6alan &ue es un material
aundante $ ecolgico &ue incluso podr"a
aaratar la produccin de neumticos.
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AHORRO DE COMBUSTIBLE
Cada a6o los conductores desperdician
innecesariamente @00 millones de litros de
comustile &ue a su !ez se re#leja en un alto
"ndice de contaminacin al medio amiente de
1A6 millones de Bg de C-1 e9tra.
)ste tipo de goma ecolgica' $ el propio
dise6o de la huella de los neumticos
ecolgicos hacen &ue su resistencia a la
rodadura sea ms aja &ue otra clase
de ruedas' con lo &ue se desgastan menos $
su !ida %til es mucho ms larga' de unos
C5.000 Bilmetros' apro9imadamente' #rente a
las A0.000 o C0.000 de una ruedas
con!encionales. Con esto' se compensa el
hecho de &ue los neumticos ecolgicos sean
ms caros' oscilando entre los D0 $ los @15
euros.
)l )nerg$ ,a!er de Michelin es
completamente ecolgico. )l nue!o
compuesto de caucho con ase de silicio &ue
sustitu$e al negro de carono en la anda de
rodamiento del neumtico hace al neumtico
e#iciente en comustile al m9imo.
)specialmente' en concordancia con su
nomre E)nerg$ ,a!erF' este Michelin usa
menos comustile $ ahorra hasta G0 litros.
)l Compuesto de ,eguridad =uradera 7=,C
por sus siglas en ingl+s8 mejora la seguridad
en mojado' mejorando la rigidez del
neumtico $ permitiendo as" el #renado sore
mojado. ,e dice &ue la distancia de #renado
se reduce en A metros sore carreteras
mojadas. /6ada a esto el cociente de
longe!idad del neumtico 7al parecer' dura
H656 Bilmetros ms &ue otros en esta
categor"a8' $ otendr uno de los neumticos
ms duraderos de la industria. )sta !ida %til
prolongada se logra mediante los ingredientes
de la anda de rodamiento del neumtico' el
per#ecto control de la consistencia de la
mezcla $ la interaccin molecular.
)ste nue!o proceso de mezclado mejora el
rendimiento del silicio en el caucho de la
anda de rodamiento' lo &ue alarga la !ida %til
de la anda de rodamiento incluso despu+s de
periodos largos en carreteras.
BENEFICIOS DE LOS NEUMATICOS
ECOLOGICOS
@. ,on rentales. Reduccin signi#icati!a
del consumo de gasolina.
1. ,on ecolgicos. Reduccin de las
emisiones de C-1 $ del ni!el de ruido
generado. )l 1C5 de las emisiones de
C-1 de los !eh"culos estn
relacionadas con los neumticos.
Cuidar del medioamiente es cuidar de
nuestros recursos naturales' una #orma
indirecta de ahorro.
A. Rpida amortizacin de la
in!ersin. Por ejemplo si se opta por
unos neumticos !erdes &ue cuestan
A0 ms &ue los con!encionales' este
coste e9tra se amortiza despu+s de @
1 a6os o tras 10.000 Bm.
C. ,on ms seguros. )9celente agarre al
as#alto' incluso en mojado. / ma$or
seguridad' menores posiilidades de
su#rir un accidente.
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5. Gasto ase&uile. Camio inmediato $
aplicale a cual&uier coche. -tras
medidas ecolgicas $ de ahorro son
imposiles o di#"ciles de aplicar a
autom!iles &ue no las traen de serie'
como por ejemplo el sistema de
arran&ue $ parada automticos.
Camiar los neumticos es
relati!amente sencillo $ rpido.
Ms resistentes. =uran ms Bilmetros
&ue otros. ,e calientan menos $ se aumenta
la resistencia a la #ormacin de grietas $ al
desgaste.
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